【XboxONE/360】Forza Motorsport総合437
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
◆Forza Motorsport 7 日本語公式
http://www.xbox.com/ja-JP/games/forza-7
◆Forza Motorsport 6 日本語公式
http://www.xbox.com/ja-JP/games/forza-6
◆米国公式(Photoもこちらから)
http://forzamotorsport.net/
◆PCハードウェアに関する話題はこちらで
【PC】Forza Motorsport総合 Lap3 【IP・ﾜｯﾁｮｲ無】
http://egg.5ch.net/test/read.cgi/game/1511824411/
◆Forza Motorsport 画像アップBBS
http://forza.nyanborghini.daemon.asia/forza6/
◆Forza Motorsport 6 まとめ Wiki
https://www56.atwiki.jp/xboxonescore
◆Turn10 公式twitter
http://twitter.com/ForzaMotorsport
◆共有タグ : FORZAxJAPAN
Forza Motorsport 7 発売中
XBOX Play Anywhere
配布形式 ※WindowsはDLのみ
●パッケージ
スタンダード エディション 7,452 円 (税込)
アルティメット エディション 11,772 円 (税込)
●DL版 ※XboxOne・Windows同様
スタンダード エディション 6,950 円 (税込)
デラックス エディション 9,100 円 (税込)
アルティメット エディション 11,300 円 (税込)
ゲーム追加コンテンツ
VIP メンバーシップ バンドル品 デラックス・アルティメットに同梱
Day1 カー パック バンドル品 デラックス・アルティメットに同梱
カー パス バンドル品 アルティメットに同梱
アーリー アクセス権 アルティメットに適用
Forza Motorsport 6 発売中
配布形式
●パッケージ 7,452 円
●DL版
スタンダード エディション(ダウンロード版) 配信価格 : 6,400 円 (税抜)
アルティメット エディション(ダウンロード版) 配信価格 : 10,380 円 (税抜)
※質問はWikiに目を通しスレの以前の書き込みに同様の質問がないか確認しましょう！
次スレは>>950が立てること
テンプレ1行目に
!extend:checked:vvvvvv:1000:512を記載することで荒らしを抑制出来ます
◆※前スレ
【XboxONE/360】Forza Motorsport総合436
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/gamespo/1518180744/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured 992 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ 1fe2-Lxjw [110.66.223.168]) sage New! 2018/03/25(日) 02:22:09.88 ID:WFZRHgjR0
いまForzaRCで車を配ってるよ
https://watch.forzarc.com
998 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ 1fe2-Lxjw [110.66.223.168]) sage New! 2018/03/25(日) 03:17:32.83 ID:WFZRHgjR0
992のurlからアクセスしてLogin
Quest条件を満たすんだ パネルからリツィートするだけなのに
20分も試行錯誤していた
自分が時代に乗り遅れたオッサンなんだと実感したわｗ リツイートしてから一時間以上たつけど
クエスト2がまったく反映されないなー ツイッターのアカとか持ってないけどボタン押すだけで行けた
質問に3つ答えろってのは見てないといけないからつらいな やっぱりプレイカメラのバリエーションが貧弱だな
こういう大会をまた開くんならドライバー視点やTVカムなんかを写せるようにして欲しい >>4
それな、Twitterからじゃなくて
右下にあるTwitterパネルを選んで
そこにあるツィートのリツィートボタンからやらないとダメなんだｗ
おれもその罠にハマってた >>7
リツイートしますか？ってウィンドウ開くだけでokなんだな
ありがとう、いけたわー >>5
それ適当に選んで大丈夫、外れててもギフトもらえるよ よっしゃ、Quest4までクリアしたぜ
あとはマルチやりながら放置するだけだｗ
>>9
どういたしまして
意外と気づきにくいから>>2に書き込んだんだけど
やっぱりわかりにくいよね >>10
昼夜晴雨車種の投票だから当たりとか外れとかじゃないぞ ちょっとそのマルチなテレメトリーを実装してくれよ！ いちおつ
初めて大会の配信見たけどランカーの顔見れるって面白いなw
TX3ライトニングって絵に描いたようなアメリカ人だなw >>16
終わっても、なぜか時間カウントが続いているから、ほっとけばGT-R貰えるかもよ。 ForzaRCがオフラインになってもほっといたら、時間カウントされてGT-R貰えた。
DB11とムスタングFEはForzaRCペイントだけど、ホールデンとGT-Rはノーマルペイント。GT-Rは売ってるやつそのまんまだから、無理に貰う必要なし。
4台ともホモロゲなしで吊るしのまんま。
ホールデンのウィング、A110並みにすごいな。 >>18
今からでも遅くないと思うよ。
三回投票以外は貰えると思う。 今知ったけど最初の二つは貰えたわ
Twitter垢持ってないけど>>7の通りとにかくリツイート押せばいいみたいね
残りのはまず時間経過待たないとダメみたいだからとにかく待ってみるわ Quest4はさっき貰えたから、配信終了後にカウント開始しても大丈夫やね この手の情報ここだけが頼りだわ
イケメン兄貴ありがとナス！ 大会というか、前回までの大会やオンラインリーグの上位成績者を招待したショーだ
今回の大会はこれから 時間がカウントされてるってそういう意味だったのか
情報サンクス！
で、試してみようと思ったら動画欄？がoffline表示だったのに今はようつべ動画が観られるようになってる
んじゃちょっと観てくるわ Youtube動画になってから1時間程再生してるけど、Quest3の20分のとこすらチェック付かないなあ
コモドア貰えたから良いけど、RCのスーツはどんなんか見たかったわ おれも4分から時間が進まないまま。
試行錯誤したけどダメポ ようつべ画像になってからだとカウントは進まないぽいね
オフライン画像のままの放置してる自分のはまだカウント進んでる 今Quest5貰えたわ
リロードせずカウント状態を維持してたらいけるぽい 無理やり全部完了させたぞ
ブラウザーの開発者ツールでページのソースを表示して、サイドバー部分の
"quest-wrapper active" を "quest-wrapper completed"
に書き換えたらボタンが出てくるから押すと完了する
実際に貰えることも確認済み マジか！
でも垢banされそうだとシロウト考えなんだけど大丈夫かな？ そりゃ本来貰えないはずの時間に入手される、データ送信されれば引っ掛かるし履歴に残るでしょ
思ったけどやらなかったよ クエスト完了しても
ボタン押さないと貰えなかったんだね
今気づいたわw ２０年ペーパードライバーで
思い切ってスポーツカー買ったら
フォルツァが全然楽しくなくなって
全然遊ばなくなってしまいました・・・ おめでとうと言うしかない
ゲームなんかやってる場合じゃねえぞ シムのリーグやってたが、インディアナポリス2連続の後にソノマ３連発とか…
レイアウトが違うとはいえキツイわ 俺と真逆だな
普段はそんなにスピード出したりしないけど
ゲーム内なら超高級車をよく横転させるし走ること自体が楽しくてしょうがない
収録されてる自分の車は一応乗ってみたし改造もしたが6Lエンジン積んだら300kmとか出てた
シャフト折れるわｗ forzaは走ってて面白いんだけど
そろそろ謎の後方スタート追い抜きシステムはやめて まじで数分間の予選タイムアタックでスタート順決めてほしい
ただそうすると気軽さは無くなるから万人向けでは無いとは思う
そして今はどっちにもいい顔しようとしてどっちつかずの最低な状態だと思う カジュアル向けにはフリープレイをアーケードって名前で「無限のレース・対戦相手をランダム生成！」とか謳えば良いのに レースのリアルさ追求したら、追い越し一回も発生しない24台タイムアタックになるのがオチか そんなことはない
F1くらいのものだろう、極端にオーバーテイクが少ないのは マルチは前レースのファステストでグリッド決まるから、あまり不満に思ってないけどね
運悪くミサイル喰らっても、間隔あけてアタックすれば次レースで上位グリッド獲れるし
まあレースウィークエンドは是非ともオプションで実装して欲しいけど オークションで90万Crで落札されたが、手数料で8万近く差し引かれてて草 初めてホイールやボディの色を変更してみたが
テカテカの反射ぶりについ夢中に Forza Motorsport 2をゲットした。 こないだの放送、リプレイカメラの貧弱さが目立つ放送だったな
ああいう大会を頻繁にやるんなら放送中に使えるカメラアングルとかは大幅に増やさないと見栄えが悪すぎると思った forzaGTはマセラティが飛び抜けて速いな。重たいけど HDRの設定でForzaマーク消えるまでっての
スライダー動かしても消えないの俺だけ？
FH3の設定はちゃんと出来るんだけどなぁ 昨日貰った戌年カラーのマスタング
売ろうとしたが売れないのな
>>55
ゲームの性格の違いから当たり前かも知れんが
FMはFHに比べてカラーリングを変更する人少ない気がするわ
同じデザインでもFMとFHではダウンロード数がかなり違う >>62
デザインやドレスアップのような楽しみ方したい人は、やっぱhorizonだと思う
7だと、バターで凝ってる人ならたまに見かけるかな？という程度だし >>60
トップスピードがずば抜けてるんだよなあ
ほんとにあんなに速い車なの？ トロフェオはストレート優先コースでしか役に立たないよ 放送のは今も見られるけど景品は無理なのか？
夜見たけどタイマーは動かなかった。 MSストアで7がセールだったから買った
これから世話になるで バウンティのタイム更新って前のやつ以来されてないのかな？フレンド追加したはずがタイム見れんのだ... 今週は専門ディーラーなしか？
それとも、まだなだけか？ 今更積んでたアルティメット版始めたけどやっぱ楽しいわ
Xエンハンスドのおかげかジャギーも無くて映像がキレイ
6年物のPCモニタで遊んでるんで若干画面が暗いのが難点だけど4KHDRのゲーミングモニタが出たら買い替えたいぜ 手軽に始めたいならLGで5万くらいで手に入りまっせ オフラインで他車にペイント有るようにするにはフレを作らないと無理？ ドライバターのペイントを有効にする、みたいなオプションをオンにするといけた気がする 専門ディーラ、今週も再販かよ…
全くやる気ねぇなぁ…
少しはグランツーリスモ見習えよ給料泥棒が！ チューニングでこれなら勝てるやろ！って自慢の構成ができたと思ったら
検索で80kw以上パワーが上でしかも200kg軽い奴が見つかったとき自信失うよね…
エクセル表でも駆使してドンピシャな構成見つけてるんやろか… パワーがあって軽い構成があったとしても、それが一番良い訳じゃない
コーナリングを犠牲にした結果かもしれないよ バウンティーハンター 3/28 3:00AM 現在
参加賞 2016 Koenigsegg Regera
2:06.154 RBW Triton - MotoRacer Driver Gear
2:06.263 JONK1969 - Punk Rocker Driver Gear
2:07.126 Mechberg - 1963 VW Type 2 De Luxe
2:09.380 Gr1malian - 1981 VW Scirocco S
2:22.321 ShmooGnu - 2012 Mercedes-Benz C 63 AMG Coupe Black Series Forza Edition 純正エンジンにターボつけるより
V8換装したほうが大幅に軽かったりする
タイヤをワンランク落としても
軽量化による加速性能UPの方が利点が大きい時が多い 嫌じゃわしはターボチャージャーの高音域を響かせながら爆走したいんじゃ… >>80
ペイントを有効にしてるんですが全車単色なんです
Forzaやってるフレも居ないんですが、野良でオンラインマルチやらないと他人のアバターが反映されないんでしょうか？ >>94
キャリアはペイントを読み込むけど、フリーレースだとオプションをオンにしても駄目だったな
どっちも駄目なの？ ここ最近はフリーばかりでした
キャリアで確認してみます ありがとうございました >>90
ケーニグセグ、アゲーラの間違いかと思ったらレゲーラなんて出てたのね…。
知らなかった。 アップグレードは軽量化が最優先で、その後に後タイヤ幅、駆動系、車体/ハンドリングときて最後にエンジン周りや前タイヤにするかな
エンジンもマニホールドやマフラーなど車体が軽くなる項目があれば、それから選ぶようにしてる
触った車じゃどう考えても軽量化にふった方がタイムが良い、という車が殆どだったし マツダMX5でAクラス走ってるけど
どうしてもポルシェとかに負けちゃうからね…
痛車で勝ちたいのに悔しいっ 大体>>99で良い
コーナリングスピードを維持した方が速いコースは軽量化よりもタイヤに振ることもあるけどね
>>100
MX5系列は勝てる車だ
コースに合わせてハンドリングと加速のパランスをとったら後は腕の問題 30ちょいぐらいあるんじゃないかな
一日1コース走るか！ってやって一ヶ月で終わらなかった
（ショートやリバースは含まない） 検索結果のチューニングがいつまでもE100のまま読み込めないバグは6から続いて治ってないのね… PC版DLが95GBくらいあってびびったんだけど箱版は65GBくらいしか無くてアレッとなった
箱版は約30GB分グラの精巧さやらいろいろと間引きされてるって事かい >>100
AクラスならポルシェよりMX5の方が圧倒的に速いと思うが たまにロールケージ入れるとルーフに穴が開く車があるな
ワンダーシビックとシエラで確認したが、車内視点で遊んでると気になってしょうがない ある程度使い回しても良いから4までのコース欲しいね
リアルコースはかなり満足してるんだけどカミーノやアマルフィみたいなコースが欲しい >>112
3のアマルフィのフルがめっちゃ好きだったわ
グラが多少ショボくてもいいから入れて欲しいな 二年かけてゆっくりゆっくりクルマ揃えさせるつもりなんかな 収録されるレースカーが微妙に旧式なのはForzaと変わらんなw そらそうだろ
現行のレースカーのデータって基本的にはトップシークレットやぞ ていうかそこまで大きく変わらないのであれば収録ペース的にちょっと前のでいいやってなるわな >>114
ええやん。山カスに頑張ってもらわないとT10が同じ道辿りそうでなぁ... ライバルがいたら、酷評オフ車毎月追加やらバグ放置なんてせんだろw T10もトップの座に胡座かいてる感じだな。 そろそろモナコ来ないかな～
めちゃめちゃ走ってみたいんだけど おれは横浜と新宿がほしい…
リオデジャネイロの雑多な雰囲気も大好きなんだけどああいうの作るの大変なんだろうな… >>95
確か、質問してる人はオフラインでやってる人だよね？
オフラインなのにドライバター読み込めないんじゃない？
むしろ、オフラインで他人のデザイン読み込めたらおかしいと思うけど。 リーグ入門なら階級1桁がごろごろいるし仕方ないかなと思います GTSって架空車と架空コースしかないオワコンじゃんw GT6は昨日でサーバー終了だってね
そう聞くとLiveはありがたいと思うな あのR35の性能おかしすぎるから直すのが先だろうな
最近ドライバーのインタビューでLMP2より速いって言われたカテゴリやぞ ダウンフォース量が把握できていないのはもちろんのこと、
実際のタイムに近づける性能にしたら箱車なのにディビジョンがForzaP2になっちゃうからね
ForzaGTの括りにするために敢えて性能調整したんだろう
現実の速さがあるのは主に空力による面が強いし、そこへリストリクターでパワー下げて
ForzaGTにタイムを合わせようとしたらどんだけパワー削るんだって話になるから
専用カテゴリーに一つだけぽつんと配置されて死蔵するよりはマシ 車種大幅削減の7は糞
ペイントで我慢しろって事なら
ノーマルだけで良いわ >>132
別にリストリクターとか馬力調整でよくね？
イーグルMk3とか超空力マシンだけど普通にリス径でディヴィジョン合わせてるし
それに隔離よりマシっつうけど
ラディカルとか２台とも隔離されてるけど文句はここのスレ見る限りほとんど出とらんしそっちでもよくね >>133
GT500って680psもあったのか
そりゃ知らんかった >>136
ちょい大袈裟だけど600馬力以上は確実 >>135
イーグルという例を考えたらまあそれでもいいのか・・・
超曲番のストレート死亡という点では同じだし
ラディカル2種はもう競合できる車が既に無くね？ｗ
レースカーでも無いし箱車というとちょっと微妙だし
>>137
いちいち釣られるなよワッチョイ見ろ ForzaスペシャルみてたらLM002がどこのSUV系ディヴィジョンにもいねえ...
馬力がアホすぎるとかそんなのもここに放り込まれるのかもな >>139
ラディカルはトラックトイに入れたらええんじゃあねえの？
ただしゾンダRとかがハイパーカーに入ったせいで競合できるやつがアトムぐらいな上に
馬力制限が低いからアトムとかは馬力が半分くらいになってるけどｗ >>134
削減はされてないだろ。
ロックが掛かって好きなのが所持できない程度だ。 まあリアルだったら2017年の918と2009年のR15+が同じカテゴリで走れる訳ないんだからしょうがないんだけども
XJR9とかR91CPが320kmくらいしか出ないのはちょっとな 魅力車リーグ・シーズン２（クラッシュダミーDギア（SR））
もしフォーミュラ系レースがシミュ戦だったらスタート即赤旗モノのクラッシュの悪寒がするな。
ゴースト戦 フォーミュラE
シミュ戦 ラリーヒーローズ
スペシミュ戦 ボクスホールアストラVXR >>132
空力もだけどGT500はタイヤがヨーロッパのシリーズに比べてめっちゃハイグリップ
GT500に限らず日本のシリーズ全体の話だけど
馬力はGT500は600馬力オーバーでGT300はGT3はBoP有りでも550馬力出てるのもある やっぱAWDは重量だけかさんで最高速が犠牲になるか… 筑波こっちにも来てほしいねえ
たしかにクソ速い車にはちょっと狭いけどね 富士とか来そうだけど、筑波に比べると追加されても喜びの声が違いそう V8で軽量化優先でタイヤはコンパウンドで済ませて
コーナーリングはデフの調整でなんとかして…
考えること多すぎて禿げそう
今作のダウンロードチューニングの評価が☆1ばっかで参考にならないのは
みんな他人のチューニング使いたがらないからかな すいませんFM7の実績で、2014 Ferrari FXX K を使い、Mugello でのレースを完走した
があるのですがこの車売ってないんですが、どうやって実績解除するのですか？ ショーケースで獲得だが
レンタカーでも良かったはず >>154
レベルが低くてアンロックできてなかっただけでした
レンタルでいけました、サンクス。 ドリフトの無制限が無くなってRWDのみになってるな。
ランボルギーニ全滅やん(´・ω・｀) ちょっとマイナーだけどオートポリス来んかなあ
アップダウン多いし楽しいぞ C部屋無くなっちゃった…
変わりに追加されたE部屋入ったけど、人いないわ セール中なんで買うか迷ってるんですが
6やプロジェクトカーズ2にハマった自分でも7は満足出来ますか？ 6にハマったんなら7も満足できるんじゃないの？
5と6やったことないけど R部屋なくなって悲しい。
マルチのホモロゲ部屋なんかいらないでしょ。
ホモロゲ部屋はリーグで十分。 R無くなったのか
911GT1走らせるの好きだったのに セブリングのバウンティハンター、やっとGR1MALIANのタイムを抜けた…
0.5秒差をつけたけど、まだヤツらはタイム縮めるんだろうな…
これより上位のバウンティのタイムは、正直見えない… 今回のマルチ変更
・P、R、C部屋の削除
・ドリフト部屋でAWDの使用禁止
・X、E部屋の追加
・Open-Wheel Legends、Rebirth of Muscleの追加
なぜ全てのクラス部屋を維持しないのか。 割と人気の少ない所を消されてるね
ディビジョン部屋の方が早朝午前含めても人が少ないのに何故消されないのか
推したいんだろうけど Pクラスのマシン持ってないんだけどこれからはXまで上げなきゃ参加できないのか
上位クラスのマシンってカスタムの余地がほとんど無いからマルチ不可のマシンも出てくるってことかな？ Xは実質F1専用だよ
他を使ってもレースにならないと思う
641とRS17のどっちが速いか知らないけど 2000円分のXboxギフトコードが2枚で2500円だったからセール中のFM7が2670円で買えた
とんだラッキーだった 4月のカーパックとアップデートは4月10日
Minecraftコラボギア登場
Diamond Armor Suitは今年1月1日から4月30日の間に箱1版Minecraftをプレイした人に
4月後半から5月にかけてメッセンジャーで配信
Creeper Suitは4月中に以下のライバルいずれかに参加するともらえる
April Car Pack Challenge
VIP - Fast In Black
ForzaRC April Training Grounds
現在進行中のバウンティーハンターは4月6日に相手のタイムが確定し、4月9日まで挑戦できる
マルチプレイのホッパーは定期的に入れ換える。消えたものもまた復活する
4月1日にはエイプリルフールとしてネタ的なマルチホッパーとライバルが登場する マルチでRクラスをなくしたのは
リーグでForzaGTを走れというT10からのメッセージとだと思ってる
プロクラスだが、リーグで20人以上の大盛況だ April Car Pack Challengeで使う車が
1985 Nissan #83 Electramotive Engineering GTP ZX-Turbo って書いてあるけどネタバレか >>175
マジでか。
なんという俺特車両。
IMSA GTPごっこが捗る。 そんなことより新しいコースまだかよ。
来月追加されるのか？ 追加されそうな雰囲気は微塵もないけど
いきなり発表配信が好きだからねぇ Forza７を買ったけど、ライバルモードで全コース、全クラスで自分のゴーストとの対戦が無いんだな・・・
このコーナーが遅かったの確認作業ができないじゃん。 Forzaの拡張ってある日突然来るからね
存在を予告してたのはFH3のパスだけ これまでカーパック以外の有料DLCだと
FM2：もてぎ、ロードアメリカ 各400ゲイツ
FM3：ニュルGP 400ゲイツ
FM4：ポルシェ拡張(30台) 1,600ゲイツ
FM6：ポルシェ拡張(21台+VIR)、NASCAR拡張(3台24カラー+ホームステッド) 各2,160円
7はトヨタ拡張+FSWとDTM&SGT拡張+モスクワor岡山あたりが来たら歓喜するが
トヨタはともかく、後者はメインターゲットのアメリカ人的には微妙すぎるしな… 海外じゃIMSAとオフロードの拡張が来るんじゃないかって言われてるのね、まぁ拡張パス出すなら複数だろうしかなり当たりそうな予想だ 最近人気の車は暴走族風のエアロが多すぎて嫌気がさしてきた
純国産車調というか、外装が10年前に流行ったトレンディカーみたいなやつが欲しい
できるならクーペ系で、ミッドシップがほしい
そしてシブヤ要素というか、リアルの女がナンパできる要素もほしい
あれもこれも欲しいが値段と要求スペックはどんだけ高くても構わない
外車か中国車のみも可。まぁ外車のみでトレンディな外装の車はないと思ってるんだが 内装に追加メーター付けれたらいいなあってカムチューン(PI効率的にアレだけど)したりパワーアップでメータースケールが足りなくなるから外付けメーターは割と欲しい 内装いじれたら楽しそうだね
個人的にはダッシュボードにボブルヘッドとか小物置きたい >>188
DIRTはフィギュアのせたり
バックミラーにアクセサリーつけられたな どのエアロ選んでもForzaウイングと同等の効果を出せるようににして欲しい
そしてForzaウイングを効果は有りなまま消せる機能も欲しい
ダセーんだよForzaウイング
特にフロント Forzaウイングは確かにダサすぎる
市販車にいらんわ ラリークラスのシビックが実装予定らしいのと、全カーパックのオフロード率から見てラリークロス拡張は確定かな？ これでもカッコよくなった方なんやで
Forza2なんかリアバンパーまであったんや でも拡張パックのコースはマルチで遊べないからなー
VIRとマイアミがマルチで遊べたのも今作からだし。
マルチばっかり遊んでいる自分としては、新コースもマルチで遊べるようにして欲しいのだがのぉ 側方排気なのにリアからもマフラーが生えてくるForzaリアバンパーの悪口はやめろ FORZAウイングはPI全部上がるようになれば良いんだよ
そうすればあんなダサウイング着ける必要は無くなる フロントはforzaエアロつけるけどリアはあまり付けないな
>>194
プラベならとにかく野良じゃどう考えても無理です 俺もリアはつけないこと多いな。
車の操縦安定性をリアのダウンフォースと
タイヤ幅で確保しようとすると
タイムが出ない車になる気がする。 タイム出る車はコーナーどころか直線でもフラつくからなぁ…
んで最強構成でもアメドリ車にあっさり抜かれるからかなわんわ PC版だけど、たまにクレジットが加算される時の
テケテケテケっていう音がずっと鳴りっぱなしになるんだけど回避策無いですか テテテテテが鳴ってるときに
次へを押すとなるから
レース終わったらスキップせずまったり待つよろし >>189
元気のC1グランプリは内装に関して凄い凝ってて好きだったな コルベットのバウンティ
やっとなんとか走れるようになって来たわセブリング
すぐコースアウトというか！出しちゃう
まだ練習だからステアリングノーマルアシスト全切りって状態でやってるんだが
今更ながらハードコアってステアリングシミュじゃなくてもいいことに気づいた
無駄な努力してたのかw
しかし1番欲しいタイプ2までは後1秒くらいあるんだよな
間に合うかな 大丈夫だよ締め切り1時間前にさらに更新されて手が届かなくなるから バウンティは最終ストレート直前のアプローチが二つ連続して難しいのが辛い
縁石クソ滑る 今回の景品逃したらディラーに並ぶ可能性はほぼゼロ
後は英語フォーラムだけで行われてるペイントコンテストかフォトコンテストに参加するしか無い ttp://corseclienti2013.ferrari.com/2013en/files/2013/01/Sebring_ok.png
セブリンクはターン13が苦手だわ。後に長い前回区間があるから結構タイムに影響するんだよな >>154
ショーケースにFXXKおらんやろ
何となくで嘘書くなや >>210
FXX K はドミネーションのショーケース
一端"Forzaドライバーズカップ"までクリアすると
ショーケースやレースが増える ろくに調べもせずに噛み付いた>>210がエアプって言われてもしょうがない気がする >>206
結局、締め切りはいつの何時なの？(日本時間で) >>216
スマホしか使えないんで、探したい情報にたどり着くのが面倒なのよ…すまんね
エアプで質問する必要性も無いと思うし。 締切は>>172によると4/9（向こうの時間だから日本だと10日まで？）らしいから
とりあえず9日までには納得できるタイム出した方がいいね >>218
Thank you
ちょっと上に書いてたね。
なかなか時間が取れないけど頑張ってみます。 Forza7で初期の箱だと、以前はドライバターなし単独走行・晴天・他にアプリ起動無しという低負荷の状態でも
走行中に謎のFPS低下現象が起こったりしてたけど、最近それが無くなった様な気がする
初期の箱、箱Sで未だにFPS低下現象起こるって人居る？ Xで遊んでるけどよくクラッシュする
マルチでコース投票時に車のグラフィックがどアップになって何も見えなくなってチューニング選択できないままスタートとかね >>221
コースデータ読み込み終わるまで車が邪魔して見えなくなるのは早く直して欲しいな とりあえず車選択直後の足回り分離は直してくれ。
見るたびにコーヒー吹いてしまう ドリフトなthonがとれない。
フリーでドリフトモードで雨にしてるのだが。3000ドリフトで車種制限はないんだよね？ >>225
途中終了させちゃだめだぞ。
時間を3分くらいに設定すれば、メープルなら一周半くらいで時間切れになるから、そこで終了させればいい。 そもそもXboxONEはFM5を出すにあたってT10の意見を反映したゲーム機だったんだから
クラッチペダルもアナログ化出来るコントローラーを出すべきじゃなかったんだろうか
PCゲームでも使えるX１コントローラーにはもう一個アナログ入力のトリガがあって然るべき、クラッチ割当ボタン連打はもう勘弁 クラッチにアナログいる？
スポーツ走行中はクラッチなんてonかoff的な操作しかしなくない？ >>229
速く走るのに必要か必要ではないか、なら必要ない
だけどごっこ遊びとしての車ゲーなら欲しいんだよね、半クラでトルクの細い車を発進させるなりきりプレイがしたい 現実の話なら、レーシングカーじゃあるまいし
まして自分の車なら、どんな走りしていても変速は無意識のうちにスムーズに行うはず
クラッチやブレーキ焼きながら走るというなら話は別だが、on、offというのは流石に乱暴かと…
ハンコンの話なら持ってないので分かんないけど、半クラとか感覚的、実用的にどんなもんなのか
ちょっと興味ある 右スティックにクラッチ割当て出来なかったっけ
まあ実用性は全然無さそうだけど 実用性は皆無なのか。だが色々楽しそうだな…
ちょっとアナログにクラッチ割り当てて遊んでくる 最近のモータースポーツ、パドルクラッチがはやってる
のにはびっくりしたじぇ アナログクラッチだが使用車種にもよると思うんだが、かなり使い勝手良いような気がする
VenomGTで試したけど、特に1→2→3といった変速時や発進の際と言った
ホイルスピンが発生しやすい箇所において大幅に楽になる（一瞬の半クラを併用すると、回転数を合わせるだけより圧倒的に安定する）
減速しながらのカーブもたまげるぐらいのスムーズぶり
問題はいつもは2分で走れるコースが4分かかるという事
クラッチやギアがちょっと移動しただけでこんなに混乱するとはｗ クライスラーチャージャー取るの忘れたが
そのうち限定ディーラーに並ぶだろうからいいや こないだのエキシビションマッチみたいなの見てて思ったんだが
意外と小さいモニター使ってんのね
24？27？くらいの
試合？はあの大きさで統一されてるのかな？
東洋人の選手は練習もあれ位のモニターでしてたし 前も誰か言ってたが
俺ACやiRでニュル北7分ちょっとなんだけど
FMだと挙動乱したりで8分もかかる
わけわからんとこで謎の物理現象創作しないでほすい ニュル北結構走ったけどForzaGTのRWD車はカルーセルが鬼門過ぎる
グッドドリフト涙目は数え切れないんで、諦めて内周より車半分程外側を走ってた クラッチは発進時や1速→2速の時以外はほぼ一瞬だろ～
半クラばっかやってるとあっという間にクラッチ板すり減る >>241
>>242
ただ単にグリップが低いだけだよ 3ペダルハンコンで遊んでるけど、現状だと半クラで発進ってのは結構難しいんだよね。
エンストさせないように、回転数が低いときは勝手にクラッチが切れちゃうアシストがはいってるんだけど、
そのアシストが有効な半クラッチの範囲が回転数によって違うみたいで、4000回転で坂道発進みたいな発進は出来るけど、
2000回転で発進するのはクラッチをゆっくり繋げていっても初めはクラッチずっと切れてて、
途中でいきなり結構繋がってガクッとなってしまう。 昨日から２０１８年１０月のロンドンＦＲＣファイナルへの道が始まったのね。 thonのタイトルみる度思うのは
葬儀とか明け方はまあいいとしても、文字化けはどうにかして欲しいなり 今年のFRCもハンコン不可らしいんで世界0.01%の人たちは注意重点な
俺はぶっちゃけ天地がひっくり返っても出れないけどレースゲーの大会でハンコン使えないって何のジョークだよって思う
パスタ食うときにフォークがないようなもんだ あとスレチかもしれんけどPC版も本戦には出れないようで >>250
まあ何にせよ上手く食える方がたまたま使えない人には辛いわな
おケツから数えるほうが早い俺には関係無いけど PC版もダメっていうのは意外だな
チートでタイム出される可能性もあるから除外したんかな
段々良くなってるとはいえ、やっぱオフイベントで盛り上げるつもりならもっとリプレイアングルには力入れて欲しいな リーグのスペックシム
Vaux Astra '06楽しいな
グリップに気をつけて、上手くハーフアクセル使えると
別車か？ってぐらいに他の車抜けるね スポーツとしての公平性で考えて
箱1ユーザーが全員が持ってるはずのパッドに統一するってことじゃないの いまいち「PC版は本戦には出られない」の主旨がわからん
PC版でも予選勝ち抜けば本戦に行けるけど本戦環境(会場)は箱という事か
それともPC版で予選勝ち抜いても無効という事か
前者ならハンコンみたいな操作系と違って普段から60fpsでやってれば
プレイ感覚に違いはほぼないしそんなに問題なさそう(ソースは俺)
後者ならﾅﾝｼﾞｬｿﾗだけど
…まあどちらにせよ私には縁のない話ですがねw 撃ち合いゲー、パッドとマウスで対戦したら
パッドじゃ勝負にならないから
箱はマウス不可なんだよな。
箱○の時はマウスつなげられる外部ツールがあったみたいだが
ゲーム側でスティックを傾ける量でカーソルの動く速度が
変わるようになってるのでマウスじゃまともに遊べんとか >>256
えーと…マジレスすると
PC版でも普通マウスでForzaはやらないっす箱コン使えます
例外的にキーボードでランク上位タイム出す猛者もいるらしいけど パッドとステアリングだとパッドの方が速いからどのみちパッドまみれになるよ ハンコン持ってる人は極僅かだからその人しか参加できないような大会にしたくないって判断だろ納得だな ハンコンは楽しさを追求するためのものであって、速さを追求するものじゃ無い
実際上位者はパッドばかり
リプレイでクラッチがデジタルなのはパッドだからすぐわかる ごく僅かというか少数派ではあると思うけどコアな層が多いだろうし廃除すんのはどうなんだろうね
パッドのほうがForza速めとかはわからんけど ウチはFana一式だけど、正直バウンティハンターやってりゃ満足です
Forza RCは世界が違いすぎる >>263
一言言っておくとそれでは判断できないんじゃないの
ハンコンでも2ペダル割と多いからクラッチ使ってもデジタルボタンって人も多いし、そもそもクラッチ自動でプレイしてる層も多いと思うんだけど 会場にハンコン各種やらPCやら用意するのも大変だろうし
持ち込みだとチートの可能性を排除できない以上
運営側で用意した箱＋パッドしか使わせないという話なら理解はできる
まあそれならそれで箱でもPCでも使えるMS公認ハンコン作って
それだけでもForza RCで許可しようよとは思うけどねえ
別にゼロから開発しなくても既存ハンコンメーカーと組んで
ホーンボタンにForzaロゴ入れりゃ出来上がりだろうし 2ペダルのハンコンの可能性を忘れてた
あとはステアリングでカウンターが多いのはパッドだね >>248
ハンコンでこの前のセブリング・コルベットのタイムトライアルで3秒台とか、ロードアトランタ・フォードGTで18秒台とか出してる日本のランカー達も
レースゲームの大会なのにハンコン禁止、運営側が用意した機材を使用ですらない って怒ってたよ
パッドの方が速いゲームなのに... 今週の専門ディーラー、アベンタ三回目、S14前期四回目、12年式911GT3三回目。
この分だと、来週以降の販売車が予想出来そうだな。
そういや、今日のギフトのホールデンとファルコンは、何のオマケで配られてたの？ 今回のルール見てみたが（本戦限定）
1.コントローラはScuf、Razer、エリコン、通常箱１コンを持ち込める。プレイヤーの自由
※ただし使うコントローラは事前に運営に提出して審査を受けること
2.ハードは箱１。箱１やヘッドセットにコントローラ充電用ケーブル、液晶にテーブルと椅子は運営が用意する
3.T10とか、大会を主催してる企業と競合する相手のロゴが見える服とかモノは対戦時に持ち込むなよ
テーブルと椅子があちらさんのモノ使うのでハンコン持ち込んだとしても
ペダルとハンドルにシフターとかだけじゃまともにできない可能性はある。特にシートまで環境作ってる奴らは..
あとPC版でやってた場合は7はFFBが違うっていう大問題がある まずあり得ないけどファナやスラマスがスポンサーになれば解決するんだろうけど >>263
フォルツァはパッドに最適化されてるアーケード挙動だからパッドが多いのは頷ける。
プロジェクトカーズだとランキングに使用デバイスが表示されるけどランカーの殆どはハンコンなんだよね。 もはや突っ込む気にもならん
パッドの方が速いという点には変わりないけどハンコンのみって記述見て「またか」と思ったわ
来年も期待できない ごぼう抜きの実績は、どうしたら解除出来ますか？
談合部屋とかあるのでしょうか？ みんなRWD好きすぎでしょ
おれは加速もコーナーリングも両立できるAWD至上主義
重量さえなんとかなればトップ取れるのに… PCars2はForza7よりだいぶ挙動シミュレーションの正確性は劣るけど、パッドの最適化は更に大きく劣るので、結果的にハンコンが速い
ゲームシステムはPCars2の方がだいぶ良い
タイムアタックでベストラップとの差の表現方法は素晴らしい
あれForzaにも輸入して欲しい >>279
全面的に同意だけど挙動に関してはさすがにカーズの方が良いかと。
少なくともピレリタイヤをシミュレートしてるのは確かでフォルツァはそれすらしていないし、所々現実の物理を無視した動きをするので。
ただカーズもシムケードに変わりはないけど。 >>279
すまんが挙動シミュレーションの正確性の比較の辺りを詳しく説明してもらえる？
どっちもプレイしてるけど好みの問題じゃないのけ？ イベントのレギュレーションなんざ主催者の好きにすればいい
嫌なら自分で主催なり大スポンサーになって強要なりすりゃ良い
わざわざ盛り上げようとしてるとこ、外野が文句言うのは何の発展にもならない害悪 >>282
TV局が嫌なら見るなって言った結果どうなったか知らんの？ >>280
>少なくともピレリタイヤをシミュレートしてるのは確かでフォルツァはそれすらしていないし、所々現実の物理を無視した動きをするので。
https://jalopnik.com/5480781/inside-forza-motorsport-part-iii-the-physics-of-driving-games
FM3当時にはTOYOとミシュラン(とフェラーリ)からデータを提供されている
https://www.wired.com/2015/06/forza-6-videogame-racing-gets-realistic-ever/
FM6ではタイヤメーカーと提携して独自のテストをしているとインタビューに答えている
何をもってシミュレートしていないと思ったのかな？
そう感じたあなたの実力は？
最近あったセブリングでC7.Rのバウンティ何秒？
主張を通したいなら根拠と説得出来るだけの実力を示してね バウンティ何秒？とか聞くの頭悪そう、そんなに気になるなら最初に自分の晒せば？ 実力とかバウンティ何秒とか関係あるけ？
あくまでもシミュレーションの話でしょ。 ピレリタイヤって練り消しみたいにチビるタイヤでしょ >>283
あほだろ
こんな1イベントが大失敗しようがどうでもいい
むしろ底辺が楽しめるイベントやるようになったほうが有難いわ >>286
プロのレーサーと素人ドライバーが実市販車の性能についてレビューをしましたが、中身が食い違ってしまいました
どちらを信用しますか？ そもそもForzaが大っぴらにタイヤメーカーの名前出さないようになったのも
タイヤメーカーじゃグリップ中のデーターは出してくれるけど
限界を越えた領域のデータは出してくれないから
自分たちで機材揃えて、データ取り、シミュレートするようになってからだよね
Forza3→Forza4のタイヤのシムの変化みたいなものを感じられる楽しかったけど いや、これシミュレーションをうたってるレースゲームやん。DCTよりマニュアルクラッチの方が速くてABS、TCがポンコツなレースゲームやん。
現実じゃないがな。 ゲームでは速いけど現実では実車を運転したことないとのないお子ちゃまいるからなぁ～
そんな奴に限ってリアルがぁ～とか言うんだよな クラッチは確かにおかしいよなぁ
マニュアルなんて普通は遅い
パーツにクラッチあるけど意味ねーし >>278
AWDは気軽に乗れるし良く好んで乗るわ
自分は基本的にRWD車使うときは無理矢理曲げるというか
タイヤ鳴きつつ滑りつつでﾋｬｯﾊｰして走る方が好きなんだが
それでも好タイムがでるからRWDは恐ろしいｗ 3はクラッチアプグレに意味ない訳じゃなかったが7は違うんか？ Eすぽっていう番組のグランツーリスモスポーツ日本一決勝大会では全員ハンコンだったけどフォルツァはパッドなの？ｗ
所詮はリッジレーサーに毛が生えたようなアーケード挙動のゲームにはパッドがお似合いかｗ 去年のFORZA決勝戦のルマン大会も
パッドで勝負していたのに
今さら何を騒いでいるんだ？
FORZA7から始めてFORZA買った人？ 民度の低さがスレから滲み出てこっち来ちゃったんだね forzaはステアリングノーマルにすると少しリアルになるよ
これ豆な V8積んでドリドリで走ったほうがいいタイム出るなんて納得がいかん
アメ車優遇して日本車不利にするアメリカの陰謀としか思えん
フォードフィエスタは早くても許すけど いいすぽ！の25回、 「グランツーリスモSPORT」で対決回では、
みんな運営が用意したハンコンで対戦してたな。
e-sports後進国の日本でできたことがなぜできないのか。 ハンコンじゃイコールコンディションにならないからじゃね？
普段の練習含めると ハンコンは非売品でもないんだからそんな心配する必要なんてないだろ お前ら勘違いしてるようだが
箱コンがじっと主役で
forzaなんてお茶菓子みたいなもん
forzaは100%パッドに最適化してる
ハンコンでやるなんざ趣味が悪いとしか
あの漫画挙動が大げさになり我慢できん そもそもパッドですら大会では4種類も対応してんだから
イコールコンディションだとかいうのはデバイスが違ってもいけるって考えてるだろ
ハンコンだと不正仕込んでるか判別できる識者がいないんだろ え？追突された方にだけペナルティ与えられる理不尽ゲーがなんだって？ FRC出てる人みんなステアリングシミュにしてるんかな？ >>303
パッドでレーサー目指すってジョークだろ？
もしかしたら俺が知らないだけでパッドで運転するレーシングカーがあるのかもしれないが。 >>313
今の予選TOP4はシミュレーション
5位はノーマル
ちなみに8位はステアリングの写っていないコクピ視点
昨日の夕方から順位が変わっていなければ、だけど >>305
シミュよりノーマルの方が実車に近くなる？
ちなみにハンコン使いです ハンコンならシミュで貫けや
よく考えろ
速い遅いじゃない
楽しいからハンコン使ってんだろ！ 俺もハンコン以外考えられない
理由は楽しいから
AC 、Pcars 2、GT みんなやったがForza が一番気持ちいい
現実でもラリーホモロゲモデルに乗ってるが限界まで飛ばさないヘタレなんで
リアルかではなくリアルっぽければそれでいいのだ G再現しろって話はちょいちょい聞くけれど事故ったらそのままリアルで死にそう バウンティーハンター 04/05 13:00 現在
参加賞 2016 Koenigsegg Regera
2:06.022 RBW Triton - MotoRacer Driver Gear *タイム更新
2:06.263 JONK1969 - Punk Rocker Driver Gear
2:07.126 Mechberg - 1963 VW Type 2 De Luxe
2:09.380 Gr1malian - 1981 VW Scirocco S
2:22.321 ShmooGnu - 2012 Mercedes-Benz C 63 AMG Coupe Black Series Forza Edition タイム変動ないし、なんとかタイプ2までは確保できそうやね(フラグ ハンコン欲しいなあ。
中高速コーナーがパッドだと気持ち良くないんだよね。
曲がれる速度なのに切り過ぎて滑ったりとか。
ただ、今年車検だから貯金しないとだ。 例のＵコンをもっと熟成したものを発売してほしい
Ｕコン＋簡易なフットペダルのセットでもきっと幸せになれる 上位ランカーって何視点でプレイしてるんだろうか？
極めるとチェイスが速いとか聞いたことがあるが
ちなみに俺はインパネ見たいからコクピット視点
雰囲気はいいがピラーが邪魔なのと右ハンドルと左ハンドルでライン修正しなきゃいけないのが玉にキズw
>>325
昔ハンコン用に買った鉄騎のスティールアーマーまだ持ってるけど
プレイした後いちいち片付けるのが面倒で結局仕舞いっぱなしだわw
出しっぱなしに出来る部屋があったらよかったんだが甲斐性無しなもんで >>327
トップ12で二人はボンネットだったりコクピだったりはわかってるけど他は後方視点がほとんど オンボード視点でやりたいけど本音を言えばHTCViveで遊びたいわ…
戦車の覗き窓みたいな狭い視界も楽しいっちゃ楽しいけど
360の頃は本体3台並べて3画面環境作ることもできたんだっけ 後方視点の時点でリアルもくそもないわな
ハンコンで後方視点とか笑うしかない
そういや昔の子供のおもちゃでそんなのあったな 来週はカーパス最後のカーパックか
他にも内容アップデートするかな カーパス終わったら本気出すわw有料でなw
みたいな空気を感じ無くもない >>328
センキュー
やはり後方視点が多いのか
幅が把握しやすいもんな
俺は苦手だけど 混戦になってきたら後方視点にするようにしてるわ
3ワイドとかボンネット視点だと処理しきれないし
やっぱりプロドライバーってすげぇんだなって思う こーいうリアル系レースで後方視点はないわ
GTAじゃないんだからさw 後方視点は俺もないわと思ってるけど
外人でそこそこ人ついてる配信やってる奴とか、
速い人でも結構人気あるのが凄い
FH3ならもありだろうけど
日本人はForza7で後方視点使う人はほぼいないよね フォルツァはアプデこまめにやるのにgtスポーツ はバグまで放置だね
GT信者悔し涙w ロードサーキットの似合わないオフ車これでもかって程収録してんだからオフロード来るんだよな？
期待して良いんだよな？ ドライバー視点でやってる人は実車でも上手い速い！！ >>342
流石に来なかったら外人ども暴動起こしそう ダートを1-2コース追加されてもすぐやること無くなるし
しかもオフロードっぽい車はたくさんあるけど実際にオフロード専用はほとんどないしイラネ 視点ごときでカリカリすんなよ
好きな視点でやれよ所詮ゲームなんだから フリーレースでディビジョン縛りにするとPI落とした車で参戦出来ないのが悩みの種だったが
2グループに分けて、1グループ目を自分のみで車種制限なし、2グループ目を目的のディビジョンに設定するといけるな
これだと自分のみにハンデキャップを設けたり出来るから、バターとタイムを揃えて遊ぶことが出来るようになったわ >>349
やっぱノーマルステアリングで慣れた方がいいんじゃない？
自分は最初の頃はずっとオートマだったよ
マニュアルにしたのはつい最近 >>346
拡張で来るなら流石に3～4コースは追加してくるだろう、IMSAが先に来そうでな気がするけど >>349
デフォルトからサイドブレーキ/クラッチ入れ替えだけでOK >>349
最初からステアリングシミュ、アシスト全切り、ライン無しでやるのが結局いい気がする
それで始めちゃえばそれに慣れて難しいとも何とも思わなくなる >>351
>>353
>>354
ありがとうございます
慣れるまで頑張ってみます
もうひとつ質問なんですが、保存したリプレイって勝手に天候変更されるんですかね？
薄暗い時間帯に走ったリプレイを再生してみると曇った時間帯に変更されてたんですが？ FM4でフェラーリ250GTOがオークションで
定価以上になるのは何故だろう リアルのオークションでも50億とか行く車種だから多少はね？ ForzaRC予選は参加賞あり
例えば12日からのものはMercedes-Benz SL 65 AMG Black Series
4月11日からのバウンティーハンターは
プロレーサーのTanner Foustが相手
参加賞全員賞 1995 Volkswagen Corrado VR6
Tannerから2秒遅れ以内 Discoギア
勝利者賞 1973 Pontiac Firebird Trans Am SD-455
マルチホッパーの入れ換えは4月12日、4月26日と定期的に続いていく 今やってるバウンティハンターの目標タイムは今日確定
このあと7時？からのMixer配信に全員登場 >>359
Tanner Foustってゲームで速いのかな
リアルではラリーも速いし優秀だけど >>362
それはゲームが現実離れしてるから。ゲームの挙動が現実に近くなればなるほどプロレーサーが有利になる。
例えばF1シミュレーターをF1ドライバーとゲーマーがプレイしたとして、どちらが速いタイムを出せるだろうか？
一目瞭然だろう。 ニューガーデンは早いな。。
先日もゲームやっか、ってツイートしてたけどw 新井敏弘はゲームでは息子に勝てないって言ってたなw
何のレースゲーだったか忘れたけど プロのレーサー…
新庭みたいにコツコツ更新するタイプの人だと
色々と無理感がｗ バウンティーハンター 確定タイムになるんかな
参加賞 2016 Koenigsegg Regera
2:05.802 RBW Triton - MotoRacer Driver Gear
2:06.163 JONK1969 - Punk Rocker Driver Gear
2:07.126 Mechberg - 1963 VW Type 2 De Luxe
2:09.380 Gr1malian - 1981 VW Scirocco S
2:22.321 ShmooGnu - 2012 Mercedes-Benz C 63 AMG Coupe Black Series Forza Edition コラードが参加賞でホッとした…
欲しい車が勝利者限定だとたまらんな >>373
勝利者のファイアーバードも二回目だけどな。 もしかして勝利者賞って3月のthonでもう手に入れたやつなのか
じゃあ頑張らなくてもいいのか 前から思ってたけど、WEC見てて改めて思った
ポールリカール入れてくれ
家庭用で収録されてるゲームなくね？
人気ないサーキットなのかな？(´･ω･`) そんなマイナーなサーキット入れるくらいなら
グランツーリスみたいに筑波とか富士入れて欲しい。 >>377
あの…家庭用って書いたんだけど…
RaceRoomってPCだよね？いいなー
Modも含めたら沢山あるんだろうけどね >>378
海外から見てもポールリカールってマイナーなの？
富士はまだしも筑波は日本人向けだと思ってたけど いつもの
Car 1
Sure, it’s practical, but it really is an epic journey.
Car 2
It may set in the west but it’s more important that the rising begins in the east.
Car 3
Are there any affordable classic Porsches left? Maybe, but this isn’t one of them.
Car 4
They weren’t really part of the battle, but they certainly made their presence known.
Car 5
The first was a race car you could drive on the road. The second was a road car you could adapt to race. Baby steps.
Car 6
Oops! But seriously, in my seriously awesome opinion, this is a car that belongs in Forza.
Car 7
I still can’t decide if it is more beauty or more beast. We will leave it up to you to decide. >>380
レースルームは家庭用ゲームだしポールリカールはMODじゃないぞ。 いよいよ最後のパックか。
これ終わったらターン10本気出すんだよな？ プリウスなんていらんわ
プロボックスとハイエースにしろ 今月までカーパスの範囲なんだから
もしかしてもなにも車種追加以外は拡張する予定ないでしょ
来月はコースを含む追加パックの可能性があるけど
さてお布施するだけの価値がある物が来るかね なんかやるなら時期的にE3で発表かな
ホライゾンも出るからMSはフォルツァばっかじゃねえか！って言われそうだけど 有料コースは過疎るからもうやらないって言ってなかったか >>390
E3まで引っ張ると遅すぎる気もするけどどうだろうね
7はPCと4K対応でいっぱいいっぱいだった印象 ニューガーデン、1位なぞ取りおってからに
次はロングビーチだ 犯罪者の車と言われて思い浮かぶのが
日産ラングレー
最近の事件であれば、世田谷の160㎞/h暴走事故のアウディA6だな
https://youtu.be/FteiC2QsN-4?t=10s >>382
まったくヒントになってない場合が多いからな。
FM6のカーパックで最も醜い車ワースト１の車を入れたこともあったな。 最も酷い車のワースト1って、一番いい車ってことじゃ ヒュンダイドライバー装備とモンテカルロスーパースポーツFE届いたで >>382
6番目、どんな変態車が来るんだろう？
個人的には、そろそろデルタウィングがきて欲しいが 日産のアレがある分大外れは無いパックだろうけど
他にも何か欲しいね 車は一切いらんからダートトラック5つはよ。
はよせんか。 公式フォーラムで岩魚が
カーパックは4月12日に延期って書いてるね 人気の車両がいっぱい出るからお楽しみにってことだよ( 今回やる気なさすぎだろ…
その分FH4に力いれて神ゲーになってるといいなぁ（希望的観測） ああ、バウンティ終わってるじゃねーか
今日休みだから最後のチャレンジしようと思ってたのに
昨日寝る前にやっとけば良かった… 詫び石なんて下らないシステムが流行ったせいでトラブルが起こるとすぐ詫び◯◯よこせなんて言い出す乞食が増えたな 天狗のT10には詫びるなんて気持ちは欠片もねえよ
俺様達の美しい仕様に文句つけんな愚民どもってスタンスよ スタンスってか、ああこいつら外人だったんだよな。って思う事は多いな(諦め) その点グランツーリスモは日本製だけあって
製品もサービスもしっかりしてますね。 このままあぐらかいてるとマジで別のとこに負けるぞ
今の箱forzaくらい頭抜き出たゲームないのに大丈夫かよ MSストアがカーパックネタバレ
もう1台は不明
Chevrolet C3 Corvette 'Greenwood Corvette'
Ferrari 166 Inter Sport
Honda Odyssey Elite
Maserati Levante S
Nissan GTP ZX-Turbo
Porsche 906 Carrera 6 https://youtu.be/h-OrDh0ukg8
トレイラーももう出てたわ
もう1台は1980 Porsche 924 carrera GTS 映像はないけどトレイラーの最後に書いてあるからガチ 1BOXの商用バンはあっても乗用向けは歴代を見てもない...な？
928いいわあ 北米向けは二代目からこっち用のオデッセイとは別物
エリシオンはそれとはまた別の車 我が家のオデッセイがレースゲームに出ると聞いてwww
なに用意すれば遊べますか？ 1台1台は悪くないけどパックとしてみたら微妙
フォーラムでサッカーママシミュレータって言ってた人がいて笑えた またシーズンパス終わったら本気出すモードですかね？
個人的には後半もカーパックのシーズンパス欲しいけどな 少し前からFM6のCクラスゴースト部屋に入れないけど
みんな入れますか？ほかの部屋は入れるけど。 トヨタがOKだったらヴェルファイアとかも来てたのかな こないだからFM7始めたんだけど、シーカーチャンピオンシップのModern Hot Hatchをクリアして次行こうとしたらシーカーチャンピオンシップのどの種目も選べなくて先に進めない
何かこうしないと次行けないとかある？
参加可能な車は持ってる
https://i.imgur.com/LAaSNu5.jpg IPをNGして放置しろし
ぐーぐるで5ch とそのIP入れて検索してみれ 初期型の日産GTPってのがマニアックでいいな。
このクルマ、右のフロントサスペンションユニットがクルマの左側にオフセットしてるという変態設計なんだよ。運転席のスペース確保という理由だったけどね。
Vistaでフロントカウルを外すのが楽しみで仕方ない。 >>445
下のショーケースイベントをどれかやれば
また出来るようになるよ New Forza 7 update adds Porsches, Ferrari ... and a Honda Odyssey
https://www.autoblog.com/2018/04/11/forza-7-update-honda-odyssey/
Here's the full list of cars in the April Car Pack:
1948 Ferrari 166 Inter Sport
1966 Porsche 906 Carrera 6
1976 Chevrolet No. 76 Greenwood Corvette
1980 Porsche 924 Carrera GTS
1986 Nissan No. 85 Electramotive Engineering GTP ZX-Turbo
2017 Maserati Levante S
2018 Honda Odyssey
オデッセイとそれなりのコースで、ドライブだな。 テレメトリにエンジン→ドライブシャフト→デフ→各車輪へのトルク伝達をグラフィカルに表す画面とか欲しいなあ
そういうのがすぐ分かるとLSDチューニングで自分の欲しい曲がり特性の車がより簡単に作れると思うんだ >>453
オデッセイに乗るならアダムスファミリーのサントラが必須だな 2010 Audi TT RS Coupe
1996 Ferrari F50 GT
2010 Ferrari 599 GTO
Astronaut Modern Driver Suit >>455
ウェンズディショーダウンは１日２つあるのか。 >>455
さすがにその時間は日本からだと視聴もキツいな ブラウザ再読み込みしたらQuestタブ出なくなったorz オデッセイは要らないからNSX-R GT欲しかった FRC次はこのあと10時からか？
さっきのは見れなかったから次のは見るかな
視聴報酬は前のようにまた開発者ツールで弄ってもらうとしよう アウディとF50GTは貰えたが599の投票ってどうするのか分からんかった
そしてアウディ貰ったはいいけど既に持ってた上に売れないことに気づいたw > ブラウザーの開発者ツールでページのソースを表示して、サイドバー部分の
> "quest-wrapper active" を "quest-wrapper completed"
> に書き換えたらボタンが出てくるから押すと完了する
今回"quest-wrapper active"が無いんだけど、どう書き換えればいいの？ >>465
たまに「次のレースはどんな感じにする？」みたいな投票が出るから参加するだけ
投票先や結果に関係なく規定の回数を満たせばいい
あと投票のタイミングはスケジュールのタブで分かる >>466
失礼。よく調べたら"quest-wrapper active"有りました。
今回も同じように書き換えたら無事Quest3とQuest4の景品届きましたｗ 昨日GT3部屋に日本国旗付けた外人クランの人が居てクッソ速かったからプロフ見てたら日本人っぽかったわ...
1レースで同じクランの外人と居なくなったけど
フォルツァは7からだけど日本にもこんな人居るんだな
大会出てる人たちなの？こういうのって DLC配信日のところが17日(来週火曜)になってるから今夜アプデ来ない説 >>470
ところで、クランって何？
日本人のフレでも、自分から見たらとんでもなく速い人は結構いるけど、どの程度の速さを言ってるのか分かんないからなぁ。
それこそリーグにすら参加してない速い人は沢山いるよ。
世界二桁くらいならそんなに珍しくない。 >>472
クランって言わないの？
チーム？
タグの始めにアルファベット3文字ある人達
タイムはよく覚えてないけど他のクランのトップタイムからコンマ何秒も遅れていないのは覚えてるわ 3月からずっと再版のみだから話題にもならなくなった >>474
レベントン(3回目)、日産タイタン(5回目)、インプレッサ(3回目)。
みんな呆れていて、敢えて話題にもしていない。 >>475-477
ありがとう
ため息しか出ないな・・・ 599って配布済みだっけか？PC弱すぎてよくわからんので、配布済みなら大人しく諦めるけども >>479
599GTOは、何で配られてたかは忘れたけど、二回目。
Audi TTも二回目。
F50GTも含めて、前回のムスタングFEみたいな特殊塗装じゃなくて通常塗装なので、既にあるなら無理する必要ないよ。 >>480
サンガツ
thon、専門、ライバル、リーグ、全部回収してあるはずだから大丈夫そうだ。 ＦＭ７のオンラインレースでフォーミュラ車対ハコ（プロト含む）車の混合レースとかやりづらそうな方か？ >>422
SUVはどれも同じようなデザインばっかだな。 おそらく金欠なんだろうな
Xbox One Xの開発費のしわ寄せとかあったりして シボレーSS FEのバグサスペンションをそのまま流出させるT10をして致命的なバグのため延期とは、
いったいどんな怖ろしい不具合が発生しているんだ？ 現時点で金欠は無いだろうけどだけど
MSは売上で簡単に縮小化やるイメージあるね
ホライゾン4がどんな感じになるか気になる 唐突に聞くけど、お気に入りのコース・レイアウトとかある？
自分はVIRのPATRIOTが楽しくてついつい何周もフリープレイで走ってしまうんだけど、他の人のお気に入りとか聞いてみたくなった。 ブランズハッチ大好き
1コーナーが上手く決まると最高に気持ちいい ワトキンスグレンはAクラスとかのクルマセットしてる時、比較するときによく使うのでお気に入り
ライムロックは日本のミニサーキットを彷彿させる感じで好き >>495
ライムロックはグランツーリスモのオータムリンクのリアル版だな。 >>493
カタロニア。
何百周も走ったおかげで、常に同じタイムで走れるようになったので、
新しい車やチューニングの良し悪しをチェックするときは、まずここを走る。
走っていて気持ちいいのはベルナースアルプスの逆走。
下り坂を爆走するのが気持ちいい。 スパも好きだが、一番走ってて気持ちいいのはワトキンスグレンかな
高速コーナーがリズムよく配されてて
高性能車でアクセルコントロールを駆使しつつ走り抜けるのが痛快 forzaやってみたいけど、GTSみたいにコントローラのモーションコントロールみたいのある？
ハンドルとか用意するまでではないけど、パッドでやるのもいまいちと思っててxboxかPC用意するの迷ってる 俺もワトキンズグレン好き
アドレナリンどっぱでうおーってなるw
アクセルベタ踏み区間も長いし >>503
モーションコントロールはないけど、あんなハンコンの気休めにもならない意味不明機能いらないと思うわ。パッドでもforzaの方が圧倒的にに伝わってくる情報が多いから、とりあえず箱Sとソフトだけ買えばおk。 モーションコントロールって360のUコンみたいな機能か
あってもいいけど結構疲れるよねあれ
DS4てインパルストリガー的な機能はあるのかな？ >>503
GTの場合は伝統的にパッドのインフォメーション皆無だから
パッドプレイの楽しさなら比較にならないよ。
ゲームの内容とはまた別な話だけどね
>>508
形状は360参考にちょっとだけ改善されてるけど
振動は古いDSと変わらないね トリガーが感圧式でスロットルコントロールが難しいとかいう話じゃなかった？ >>493
ベルナーアルプスのアルプスフェスティバルは好きでかなり走ったな
新しい車試す時もとりあえずここ走る
あとはワトキンスグレン、ホッケンハイム、テストトラックエアフィールドなんかも好きだな
あとこないだのバウンティで覚えたセブリングもちょっと好きになった
以前は大嫌いだったんだけどw やはりそれぞれにお気に入りやセッティング等に使うコースがあるんだよね。
いろんな視点でコースを選ぶ楽しみが増えたよ、感謝 >>509
PCの場合もパッドのインフォメーションある？ >>515
横からだがPCでも箱1コンならパッドの振動プラスアクセルとブレーキのトリガーが個別に振動あるからインフォメーションは良好だよ。
箱1XとPC両方共に使ってるが同じ PC版はハンコンのFFBがイマイチなんだよねぇ
走るのは箱で鑑賞はPCで使い分けてるわ PC版は16：9の一般的なモニタでも裏技で21：9比率でワイドに運転席視点使えるのがちょっと有利なのがズルいかも セッティングは悩む…
ダウンフォースクソ強くしてRWD化した918はスパじゃタイムがイマイチだったりするけど
ニュルFullだと相当に早い部類のタイムを平気で出したりする >>520
俺はまだ来てないよ。
リーグと違って、 リーグと違って、対象者がバラバラだから五月雨式に配られるんじゃないなか？ いつだったか、こういうギフトは手作業で配信してるから時間がかかるって言ってたことがあったな 最近ようやくPC版を買った、楽しいけど、やはり超絶出遅れ気分・・・。 リーグのバンドあげた途端周りがクッソ速くなって泣きそう 3月のBounty Hunter Rivals event と
ForzaRC 2018 Booster 1 のリワード届いたね アジアパシフィックのリーダーボードに常駐してる日本人？ってここにおるんかな。
大半の主要サーキットで10位以内とかどうセッティングしてどんなラインで走ってんだろ >>532
ライバル設定で後ろついて行けばよろしい 例えばどのコースをどんな車でって言えばアドバイス貰えるんじゃない 今回のthonで、track toyで1勝って
何か条件があるのかな？
ニュル一周と一緒にクリアしたハズなんだが
こっちだけ解除されん PC版だけど、最近のwindows関係のアップデートが原因なのか、
急に途中で落ちるようになってしまった。
同じ症状人っている？ >>537
俺は落ちないな、新しいドライバにしてみるとかしたけ？ >>536
フルサーキットで走った？
北じゃないよ >>539
色々更新が有ったから、入れて少ししてからなんだけど、
逆に悪さをしたのかもしれない。
有難う、もう少し知らべてみる。
実は、他のゲームソフトの更新が影響したのかとも考えている。
FM7しかゲームソフトは入れていないSurface Book2の方は
問題なく動くだけに・・・。 またバグってるか翻訳間違ってるとか？
言語英語にして条件見直した方が良さそう
前もそんな感じで雨でやらないと解除されないやつあったよね でオデッセイはいつになるんだよ
シビックに差し替わってないかな >>540
いや、ニュルの方は解除されたのだが
一勝の方が解除されなかったんだよ
で、今見てみたら解除されてたから
単に反映が遅かっただけのようだ 今週の専門ディーラー。
458(三回目)、ウライア(初、ただし、配布は二回目)、レガシー2005(三回目)、サガリス(三回目)、以上。 ウライアなんとか1エディションっての安いしそれ落札したいんだけど出来ない
バグはよ治して 今月のバウンティハンター難しいな
なんとか抜けたけど最終日までに1秒くらいは縮めてきそうで安心できない >>551
それ豪州のお菓子かシリアルのキャンペーンの品なんで普通の日本人は入手無理だわ TannerFoustってゲームでも速いのか
怖ひ アプデもねえ！コースもねえ！クルマもほとんど走ってねえ！ 今週の再販ディーラーのフェラーリ458イタリアの名を聞くとフォルツァ４を思い出すな。 Dartってなんのイベントの景品？
うちにも届いたが、思い当たる節が無い… 458は4のパッケージカーだったからね
限定版はBMW M5だけど >>570
ライバルの ForzaRC 2018 Qualifier 2 やった人向けみたい Forza以外のシムでニュル北走ると大体同じタイムになる
まだまだリアルさではForzaが先んじているようだな
もうGT先輩に追いついたと言っていいだろう >>575
そんなこと聞くと、またGTSが欲しくなってくるわw
しかしGTSだけのためにps4とvrコスパ悪すぎ
Forzaと想像力vrの方が断然コスパがよい >>576
買って後悔するか買わずに公開するかはあなた次第 マルチでレース終了を待っている間に
テストドライブができるようになるのか いつの間にか（今回のアプデから？）1997 Civicに変なフェンダーが付いてて外せないんだけどなにこれ…
売ってるのにも付いてる >>585
タイヤ引っ込んでて草生えますよ
シビック以外にもこういうの追加されたりするんかね…公式からなんの発表もないっぽいしわからんけど >>585
>>586
フェンダーもすごいけど、チンスポもすごいな。外すことも出来ないし、困ったな。
それから、シビックのエアロって、元からこんなにあったっけ？
関係ないが、ガレージ上限900台に当たってしまった。
1000台くらいかと思ってたけど、以外に上限低いな。
専門ディーラー車を中心にオークションに出したら、スーパーカー系はすぐに即決で売れた。
今まで専門ディーラー車はダブりでも毎回買ってたけど、次回からはダブりは手を出さないようにする。 Civicは車内視点のハンドルの握りかたを修正したみたいだけど
そのとき変なとこもいじっちゃったかな
FEとして用意しておいたデータがくっついちゃったか まあそこら辺はそのうち直るでしょう
マルチのテストドライブは単独でただ走るのみ
チューニングは不可
正直実装する必要性が... ガレージのモッサモッサ直す気は無いのでしょうかね？ 色々車選んでると画面が固まることありますあります(XboxOneX) カーコレクションみたいな画面でガレージも表示できればいいのにね
発売前はそうなるもんだと思ってたら結局似たようなUI >>591
車選ぶときのロードに関しては（オンラインやってないからオンは除外するけど）どのシチュエーションでも遅いよね
無印oneだと最悪一生ロードとかたまにあるし ターン10はこんなバグだらけ欠陥だらけのゲームでもなおプレイしてくれているユーザーに申し訳ないとは思わないのだろうか さすがに内容と開発期間のバランスに無理が来てる気がしないでもない。 アサクリみたいになってるよね最近のFMは
そろそろ2年縛りのやめどきかもな インターバル中に車選ぶとタイヤだけいつも置いていかれるの草 Forza Motorsport 7 ? K1 Speed Car Pack Available
https://www.bsimracing.com/forza-motorsport-7-k1-speed-car-pack-available/
This pack features the following vehicles:
1948 Ferrari 166 Inter Sport
1966 Porsche 906 Carrera 6
1976 Chevrolet #76 Greenwood Corvette
1980 Porsche 924 Carrera GTS
1985 Nissan #83 Electramotive Engineering GTP ZX-Turbo
2017 Maserati Levante S
2018 Honda Odyssey アストンDB5またはロンドンタクシー追加されるかも
https://t.co/hO6L7QXaug 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:b73a9cd27f0065c395082e3925dacf01) 今度のリーグは１シリーズ４つになり新たなタイプのレースまで加わった。
さらにフォルツァＲＣ初のフォーミュラ戦が予定されてるのか。
Ｓ１ モダンホットハッチ・ゴースト フォーミュラ７０ｓ・シミュ アキュラＮＳＸ’１７・スペックシミュ Ｓクラス車・ドリフト
Ｓ２ フォルツァグループラリー・ゴースト スポーツコンパクト・シミュ ルノークリオ’０３・スペックゴースト Ａクラス車・クラスコスメ？
Ｓ３ フォルツァトロフィートラック・ゴースト アーリープロトレーサーズ・シミュ ホンダシビックＦＥ・スペックコスメ 国産（日本）車・ドリフトゴースト
Ｓ４ スポーツツーリングアイコン・ゴースト スポーツＧＴアイコン・シミュ オールズモービル４４２・スペックシミュ インディカー・フォルツァＲＣ >>605
フロントのタイヤ幅と、ボディキット装着時のトレッドもおかしいね >>597
しかもFM6→7での追加車とコースは5→6の時より少ないし
PC対応にかなり負担がかかってるのかもね 例のオデッセイって、本当にあのオデッセイだったのか… デバッガー雇えよ、というより、急ぐあまりデバッグ工程をほとんどすっ飛ばしてるんだろうな
FM6以降アプデのたびにそう思うような感じ >>609
PC対応以前にたぶんMotorsport本体の予算減らされてるだと思うぞ、その綻びが出てきてるんだろう
PC版が売れてるのかわからないけどForza 9以降の展開が怪しい気がする MSはファーストタイトルの開発に金出し渋ってる感じがするよね
最近は開発中止や延期も多いし horizon4の出来が良かったら予算などではなくT10が無能という事で たぶんレースゲームは今が最良の黄金時代だろうなあという気がする >>614
Horizonのほうが明らかに大衆受けするし予算既に多そうだわ… ぶっちゃけ既にHorizonのが出来がいい
システム的には
仮にHorizonのマップの中にFMのサーキットが入ってたらFMは要らなくなる そう言われて思ったんだが、そのうち1つのゲームに統合されそうね
Horizonメインでおまけ付きになるんだろうなぁ ホライゾンはマップ狭いからすぐ飽きる
無理だろうけどクルーぐらいマップ広くなったらいいんだが クルーなんてファストトリップ使わなきゃやってらんねえよ 内部データ解析で未登場の車種が発見されたらしい
マジかよってのもいくつか 未だにホライゾン楽しんでるやつ尊敬するわ
こっちはタイム詰めたりセッティングとかやる事一杯あるけど 統合になれば把握不能な規模の反発は必至なので心配する必要はない
FHの挙動では1ヶ月も遊べなかった そりゃ、シミュ好きにはhorizonは合わんだろうよ。ただ、好きなとこ走れてグラも良くて、何より爽快感があるから、クルマ好きにはhorizonの方が受けるのは確か。 >>624
挙動を難易度調整で変更できたらなおいいな
FM挙動、シミュレーションダメージで畑に入ったら即リタイア シミュレーター自称するならFM1から変わってないテレメトリのパラメーターを1画面で表示するとかすればいいのに
ルームミラーや後付けウイングやワイパーがブルブル震えるとかどうでもいいんだわ ナンバープレートとかクラクションはPGが独自に実装してるのかね サーキットに入った時だけFMの挙動になればそれでいいな俺は
HorizonのダートをFMの挙動で走りたいとは思わん
しんどいw FM7はシュミレータものとしては物足りないところもあるし中途半端
ゲーム性や収録車のところで住み分けてほしい
このままだとFM消えちゃいそうw もうちょっとFMの開発に余裕持たせてやれとは思うけどなぁ
2年定期でやる事は段々と増やされチームは分けられで今このザマになってるんだろ？そりゃキツイわ 久々に起動したら
シビックがわけのわからんフェンダーついててワロタ
なんだよこれ テスト用データをそのまま流出させちゃったんだろうな >>631
>>632
売り上げ知らんけど、アメリカとかヨーロッパはFHの方がウケるから
FMは予算ヘらされてるんじゃないかなぁ（無知） マルチのBだけ無い
ひどい
この糞シビックでAいくしかないのか サーバー繋がらない
＼(^o^)／ｵﾜﾀ
もうだめだねこのゲーム >>635
トレッドまで変わってツラ有ってりゃ
ある意味イカすっちゃあイカすけどよ…… フェンダーの件はtwitterで質問した人がいて
T10も認識して調査中とのこと これはEGだけどエアロの形からしてこのヒルクライム仕様を作ろうとしてたのかな
https://youtu.be/HJNcaAzKs9g ロードスターの時に思ったけどこのタイプのフェンダーあんまりカッコよくないよね
https://i.imgur.com/aNWkRBR.jpg >>649
機械的な車をさらに盛るデザインだから、生物的なロードスターに付けてもチグハグだよね リーグのドリフトはS縛りだからF1野郎来れないっすねー
安心安心 このリーグって4つ全部勝たないと車貰えないの？
無理ゲーじゃん リーグの賞品はどれも参加するだけでいいよ
最低1週間に4つのうちどれかひとつだけ1回参加でいい mx5に関しては、予算たっぷりのhorizon4でPANDEMボディーキットに変わってるって信じてるから >>656
そうなのかー、ありがとう優しい人
なんか分かりにくいですね、色々やってみるです 久しぶりにやったんだけど、VIPリワードに倍のMODってまた有限になったの？
なんか金のMODに使用回数制限でて片っ端から消えていくんだけど >>660
MODは最初から今までずっと有限
VIPは常時賞金2倍になった forzaはクルマもコースもいろいろあって
改造もセットアップも楽しいし俺の原点だ
が、最近pcシムになれてしまった俺には
もう挙動が耐えられない
何とか設定でそれっぽくしたいが onex本体にリフレッシュレート120Hz対応くるんだな
1080pならForza7かhorizon3の対応来るかな？これ マルチの観戦のとき、左下に全体のコース図と
各車の位置が表示されるようになったんだね
これは良いと思います。 >>656
そんな割合でいいんだ
ゲージの伸び方が分からなくてソシャゲのログインみたいに毎日やってたな >>663
個人的には挙動というかオプションとレースごっこ出来る要素を
増やして欲しい フリープレイでGT3マシン乗ったけど他のdrivatarがGT3じゃないPI上の車乗ってるんだけど(シロンとか)…みんなそうなんですか？ 基本的にそのクラス範囲のやつを使ってくる
詳細で出力とか国とか絞ればいいんじゃない？ >>669
ディビジョンをForzaGTにしてチューンをホモロゲに合わせて スーパーイージーは一定の操作しないと金もらえなくなってからは使ってないな
最初の頃は稼ぎにつかえたのに GTPSPみたいに輪ゴムで止めてオーバル走らせときゃいいのさ GTPSPのそれやったらRボタンが沈んで使えなくなったから
結局は自走が一番ってことになる 新NSXは4駆システムの再現でおかしくなってるんじゃないかな
途中からオーバーステアになるし 頑張って完走しても過半数が萎え落ちするから5位なのにビリとかになって腹立つわw >>680
レースが長すぎるのと
下位から逆転する要素がないから
わざわざつまらない最下位走る必要がないんだよな。
オンラインのレースなんて一周で充分なんだよ >>680
ゴール最下位でも賞金はスタート時の人数で出るから、萎え落ちしたら嬉しいけどな
ミサイル特攻されることも無くなるし 一番は拮抗したレースで抜きつ抜かれつするのが理想だけど
現実的には今のリーグ戦くらいがせいぜいだろうね
人気FPSですら個人デスマッチは成り立たない 新NSXは清水さんが筑波テストした時に、こんな危険な車乗れないって放り出したからな
実際の映像見たけど、アレはヤバイわ あれも全く嘘とは思わないけど、そもそも筑波程度の低速サーキットを走らせて云々言うようなクルマじゃないと思うがねぇ 途中送信すまん
ガンさん鈴鹿で新NSXをボロクソに酷評してなかったっけ。と思って探してきた
https://www.youtube.com/watch?v=VMRX4ZNojgo 胡散臭さいおっさんだなw
アンチスレによくいるような感じ 今日の28時からWednesday Showdownやるっぽい
クルマとか貰えるかは分からないけど
https://watch.forzarc.com/ ガンさんはレース界隈では
大将風ふかす嫌われ者だよ
嫌いな奴にはぶつけるダーティドライブだったから星野さんあたりですらガンさんチヤホヤして本音は避けてた
成績も大したことなくて一線引いた後は雑誌の仕事しかなかったし
ただメディアでは過激な発言が目立つからそれで人気が出てレース界に監督復帰したけど人望なさすぎてまた干されてる
プロの世界では評判のいい人じゃないよ
素人受けだけはキャラで抜群だけどね 又聞きの情報や眉唾物の噂じゃ、ここまで人を評するなんて出来筈がないな
このスレにプロの世界の人物がいるとか貴重だわ 土屋は土屋でホンダの犬だから、NSXの事まったく悪く言わないしｗ プロドライバーは誰だってスポンサーは神様だから
そういう大人の事情を知らないでいる純粋な人達も雑誌のお客様として必要ではあるね 今回のNSXはマイナーチェンジすることなく1代だけで終わりそうな気がする
この価格帯の車に使う表現とは違うかもしれないけど不人気車の条件が多すぎる どうせ買えもしないNSXの動画を漁って評論家気取りが庶民の楽しみらしくていいなw カバーカーのGT2RSもちょっとイメージと違う乗り心地だったけどNSXはさらにやべーわ･･･
うまい人は普通に乗るんだろうけどね このスレにだってリアルでR35辺り乗ってる人ぐらいおるやろ 型落ちの初期型R35でイキってるヤツ居なかったっけ 2016 Dodge Viper ACR
1957 Porsche 356A Speedster
2004 Ferrari 612 Scaglietti
Bandit Driver Suit
ですって！ >>705
投票と視聴のカウントはもう始まってるますヨ >>706
うぉっ。ありがとう。
早速視聴するぜ。 ちなみにだけど前回はなんの車種貰えたの？気になるから教えてください >>709
Audi TT RS、F50GT、599GTO。
F50GTは店売りと同じ。
専門ディーラーがあんな調子なので、こちらの方が希少車手に入るぞ。 60分視聴だけ時間足らんかった
10時から再放送するんだっけ？ レベル400付近になったらレベルアップ報酬でコモンのギア取れなくなった…
決められた動画見るだけでレアアイテム入手ってルートボックスよりかはマシなのかな >>714
公式からForzaRCのページへ行ってGfinityに登録、決められた期間のライバル(予選)でタイムを残していけばいい
世界トップから0.5～1秒落ち程度のタイムを残せるレベルならまあ勝てると思うよ シルバーストーンのダッジバイパーワンメイク戦で後半のレイジ（仏）VS箱（独）の首位攻防戦が長く見れた。
FRCではなぜか中位や後方の争いの様子が多くて・・・。 不人気NSXが200万切ったら買う。
はよ下がれ（笑） 10万キロ走行された92年型のNSXしか買えなさそうな値段 調べたら90年型が300万であったわ。走行距離改ざんされてたけど >>713
4時と10時の放送で別のリワードかと思ったらさすがに共通だった ＦＭ７の車体ダメージは１００％になった後何度もぶつかってもアウト（リタイア）にならない仕様か？ なんかいまソンのリワード受けたら
「全てのチェレンジを～」になってたな
前からだっけ SONOMAほんと嫌い
ハイパワーカーですごく遅い。
なんかアドバイスくれ… ライン取りを安定させること
乗せちゃいけない縁石を覚えること マルチでフロントガラスやリヤガラスにバイナル貼ったFCらしきクルマが走ったんだが、
ガラスにバイナル貼れたっけ？ >>716
登録した
予選はライバルのRCのメイプル？
予選がどれかわからない
試しに走ったがトップから5秒も遅い
1秒以内とか無理にゃ 放送見逃したんだけど今からではリワード貰えないの？ >>728
まんべんなく苦手だけど、昨日はキャリアモードでホンダのIndyカー走らせて、レベルハードなのに二位だった
後ろにトレイン作るとほんと下手なんだなってへこむ
Indyカーはコースによる得手不得手がはっきり出る気がする
余裕で勝てたり苦戦したり極端 >>732
ハイパワーカーと書いたけど、省みてみるとアップダウンがあるコースでFRを走らせるのが下手なんだと思う
特に下りが掴めない。無駄にブレーキかけ過ぎてる気がするな
リアルではFFしか乗ったことないし、ゲームでもラリーばっかやってたからFRの経験に乏しい >>729
参加者居なすぎて予選走ればレース出れるみたいな状態だから日程確認して参加検討すれ
>>732
インディは直線多い系で苦戦してるのでは？
ドライバターは直線番長だから
FRで苦戦するならブレーキングと立ち上がり時に、なるべくリアのヨーを発生させない姿勢制御を意識してみては
下りのブレーキングは特に アプデ後もシビックのクソダサエアロは外れませんでしたとさ、本当に今回無能だなT10 >>718
２３００万の車が２００万切るのに何年かかるやらｗ
当寺８００万の初期NSXですら良いお値段つけてるんだぞ >>737
車体がくの字に折れ曲がった部品取り用の事故車ならあり得るんじゃね。 俺の知ってる坊さんは２０００年当時仕事用はスターレットだけど、
ガレージには
NSX
セルシオ
マークII
あったぞ
全部黒だけど。 マイクラの特典かな、ダイヤモンドの防具スーツのコード届いてた 拡張どうせIMSAじゃないの
興味ないからかわないけど >>725
ソノマは出だしの登り→右な2連続ブラインドコーナーが最も難関かと
ここの加速・減速・車に合わせたライン取りがタイムに大きく影響すると思う
自分は段差の大きい奴以外、殆ど全部の縁石に乗るかな。後半二カ所の速度域が高いカーブ地点の縁石はハーフアクセルで乗る（滑る）
このコース走るのに気を遣うし、自分はこういうコースはクソ曲がる車で適当に走る派なんで
ハイパワー車の求める走りとはまた違うかも知れないｗ オン全クラス？出来るようになってるね
それにしても車乗り換えストレスかかるわ 表示されたライバルモードが「何だ。パイロンかよ・・・」で辞める直前
何か表示がラグラグだなと思ったけど、キャリアモードのリオが音割れするわ処理落ちしまくるわで
アップデートでドコいじってんだよ？劣化させるのがアップデート？ ソノマはブレーキ頑張らないのが肝だと思う。
頑張って突っ込むのは最高地点から下り右低速のターン4、
中盤ヘアピン後のターン8、終盤ヘアピン前のターン10だけ。
あとのコーナーはどれだけ早く加速できるかの勝負。
特に最高地点のターン3aはイン側縁石乗る前から全開。 VIRが難しすぎる
ようあんなところでリアルでレースできるよな
プロってすげぇわ >>747
FH4とMRだけで盛り上がるがろうから
E3まで引っ張る必要あるのかな
ここまできたら何もない気もしないでもない 昨日のアップデートはゲームが起動できないことがある問題の修正
バウンティーハンターはTannerのタイムが日曜日に確定し
挑戦は月曜日まで VIR苦手で嫌だったけどなんだかんだ慣れてむしろ好きになったわ
ただマルチはやりたくない特にインフィールドのコース VIRは、レースカーだとまだ安定しているが
トラックトイズだと禿げる https://youtu.be/pJ7vz7Rx7cs?t=8m49s
清水和夫さんの新NSX動画。タイヤが冷えているせいもあると思うけど、電制の介入が過剰だと思う人が多い。
もっと熟成していけばよい車になるんじゃないの？ マルチに全クラス揃ったけど
SUVとかの「オンに混乱を招く傾向がある車」は使えないようになってるんだな
じゃあ追加するなよっていうw >>749
>>752
参考にしてみる。
けどその前にFR特訓したほうがよさそうだ
アンダー出るとアクセル踏んじゃうFFでついた癖がなかなか取れない GW暇なので高低差あって狭いコースってことで、BMW M2アシスト全オフでブランズハッチIndy50周行ってきた
徐々にコーナー立ち上がりのアクセルの調節が改善してきたようだ
尻が不安定になったとき、FFだととりあえずアクセル開けてもがけば進んじゃうが、FRだとリアが落ち着くまでは徐々に開けないととっちらかるね
それを回避するためにコーナー手前で過度のブレーキングを行っていたみたいだな >>763
R35も初期は過剰な電子制御で批判されたからね
モデルチェンジして５年後くらいに良くなるじゃないかなNSXも >>768
NSXは年改入ってる様子がないんだが。
それに、R35は非常にコンベンショナルな作りなのに対し、NSXはいろいろ新しいから、
当分ソフトウェアが熟成しないと予想。 Horizon3でdrivatarにcrやxpてパラメータでmとkて単位があるけど理解出来ない
赤と緑でランク色違いみたく表示されるけど誰か教えて＾＾；
ドライバー解雇で悩む ヒルクライムで有名なコース、
タジマがエスクードで走ってたコース、
あれ追加して欲しいな。
タイムアタックしてみたい。 この車だと、こっちの走り方の方が早い
という一秒縮まりそうな予感のワクワク感は異常
スプリットが青々としたラップの事故率も異常
ｸｿｧ 昔日産で作ってたミストラルってかっこよかったよな
丸目のやつね >>774
今回のオデッセイみたいにネタでちょこっと入れるならいいけどもねぇ…同じネタを何度もやると飽きられるのはお笑いもゲームも同じか >>778
ラリースポーツチャレンジ2のパイクスピークコースは楽しかったなあ 今は全面ターマックだからmotorsportの方にそのままぶち込んでもOKだな
問題は気圧の再現ができないことと上の方での転落をどう処理するか…ってやっぱりHorizon向きだわ DiRTRallyにはパイクスピークがあったが
DiRT4のスタッフが
「GTがパイクスピークの権利をもったので収録できなくなった」とぶっちゃけた
せめてGTSで使えるようにしてくれればいいのにね ラリーでポジタノロングを復活させてくれるだけでいいんだが
非現実的な勾配の富士見よりはリアル寄りで好きだったわ フォルツァRCでは初のフォーミュラカーのレースか。
１－１と１－２の傾向からゴースト＆サンデー＆ウェンズディの第１レースがインディカー（ニューガーデンモデル）になりそうだな。 >>774
SUVはメーカーが推してくるんじゃないかと予想
ライセンス料無しでいいから収録して販促してくれみたいな メーカーが推すもなにも、今や世界的にもSUVブーム＆新車ラッシュだからなぁ
そのうえ、メリケンゲーだからトラック、SUVが好まれても正直不思議じゃないわけで
そりゃスポーツカースーパーカー望む層には嫌がられるけど、望んでる層も割といるんだろう メーカーがSUVアピールしたいのはわかるけど、実際にSUV乗るようなやつレースゲーなんかやらんやろ SUVってオフロードっぽい形してるだけでプラットフォームは乗用車だから
ガチの悪路走行には向いてないんだよな フォルツァが許諾取りに来たと聞いて中途半端なゲーム知識のメーカー側担当者が
うっかりFHだと思い込んでSUVとかを猛プッシュしてしまった可能性はないだろうか 1レース運転したがやっぱシビックといえばこっちよなってなって乗り換えたら相変わらずフェンダーみょーんなってて草
直せよ！ ホライゾンと住み分けすんのが好ましいけど作っちまったから出すわって感じなんかね 新型スープラのGRバージョンがシビックのバグってるなフェンダーみたいでワロスｗ
T10こっそり新型スープラ準備してるんじゃないだろうか ギフトでコロラド来てたわ
こないだのバウンティだっけか？
EK9ほどじゃないが結構速そう ポリフォ絡みだったら嬉々としてプレスリリース出してるのでは？ TOYOTA独占契約しましたwwくらいは言うよな
どこのメーカーも簡単には出せないようだし変な事情があるんだろ
もう諦めた いつぞやの動画にあったFK8はいつ収録されるんだろう Audiもトヨタ同様シミュレーションではないアーケードスタイルのゲームには出さないって決めたそうなのでとりあえずHorizonでは消えてそう >>816
多分そういうのて犯罪まがいの内容のNFSあたりに言ってるんだと思う >>816
ゲームじゃないけどトランスポーターの映画もＮＧってくるかもしれん ニュルブルクリンクのダンロップカーブの観客席の大きな国旗はフォルツァの演出かと思ったら、
グーグルマップ調べたら実際にあったのね。 同時に97年型シビックのクソダサエアロもようやく外れたな、おせーんだよクソT10 アプデ内容
May 3, 2018
Today we released the May update for Forza Motorsport 7.
In addition to fixing a pair of crash bugs
(one that was affecting mostly Xbox One players,
the other affecting mostly PC players),
today’s update also fixes a glitch that allowed players to
unlock and steal custom liveries and pass them off as their own. マイルストーンリワードに97シビックFEが出てきてびびった。 18シビックRエンジン音気持ち良いね
てか、全体的にエンジン音良くなってね？
気のせいか？ 2018シビック
ターボ付いてるんだな
もうFFにこだわらなくていいだろ
AWDにしちゃえ 18シビックあんま速くないな
ホモロゲ通そうとするとアップグレードの幅がメチャメチャ狭くてどんもならん
ちなみにルノークリオより2秒位遅い ホモロゲ(Cクラス)だと幅が少なすぎるからリストリクター付けてBクラスに調整がベターな使い道
まあどっちにしても第一線級ではないけど せっかくなんでシビックで走った
FF結構癖があって面白いな
つかランキングで近くの人たちが二、三人除いてほぼ全員同じ車なんだが
どういう事なんだよｗ 新型シビックストックだと結構アンダーだな
あんまり気持ちよく走れんわ むしろ旧よりだいぶアンダー出なくなったって話なんだが 18シビック青色にしたらインプレッサと見分けつかなくなったw horizon3でforzathon祭り開催中だぞ FK8確かにアンダー出やすいけどニュルだとしっくり来るね。 スパは凄く走りやすくて、ニュルブルクリンクだと自分が思ってるよりかなり大胆に加速できる、という印象
コースによってはそこそこ走れる気がする 新型CIVIC TYPE－Rはグリルに赤のクマドリ入れれないな
オプションのフロントグリルガーニッシュがペイントで
再現できねぇ・・・orz 次回のバウンティーハンターは再びJosef Newgarden
さらに友達も連れてくるとかなんとか
来週金曜開始 新庭そんな速いの？
先々月やってないから分からねーや
誰かタイム覚えてない？ タイトーグランプリ風を妄想してしまった・・・。
１st 1965 ミニクーパーS（フォルツァEも可）
２nd 1992 フェラーリ512 TR（512BBの替わりで）
Final 1990 フェラーリ#1 スクーデリアフェラーリ641 >>850
ありがとう。
速くてキツイことがよくわかったよ。 >>846
友達連れてくる、というところに微妙な愛情を感じる。
友達も手練れというオチだったら笑う 盛り上がって友達と抜きつ抜かれつやりだしたらプレイヤー達は悲鳴をあげるハメに遭うわ トンで貰ったDart GTとモンテカルロを走らせてみたけど意外と速いね
Dartは変速が大味だしアンダー強いしで乗りづらくて速い感じしないけどタイムは良い
S2000やBRZとまではいかないけどなかなか使えるかも
FFだから安定してるしね
モンテカルロはよくグリップして運転しやすい FFは正直どう走らせていいのか分からん…
コーナリング中に「今アクセル開けたら絶対滑るかコースアウトする」っていう時でも
試しに加速するとそのまま曲がりきったりするから、そもそもラインが根本的に違うんだろうけど 正直、いろいろな車を速く走らせられる人を尊敬する。
自分は車に合わせていろいろな走り方をすることができないので、
マルチでのあるクラスでの対戦に特化して、1つの車を走らせまくって
極めることで、ようやく表彰台に届くという感じだ。 >>841
FK2から特にアンダー強くなったって聞くね
日光サーキットとかのミニサーキットだと顕著だとか
やっぱ車重かねぇ でも賞金首の人はインディアナポリス（インディアナロード＆インディ５００）でフォルツァ７の
イベントに出演なのね。 >>863
前半で心が折れたのか
途中からサングラス上げてんじゃねーよｗ ForzaHubのFM7のポイントがいつの間にか増えなくなってる。 こういう普通のエアロではつけられないオバフェンつけたFE車ならどんどん追加して欲しい >>868
FM7以外のタイトルも機能してないな。FH4にもボーナスあるかもしれんからTierを上げときたいんだが… FEはいいんだけどこの気色悪いフェンダーなんやねん 97シビックFE
コーナリングの限界上がってるよね？ キャディラックのFEは酷い
シボレーSS FE程度に控えめしてほしかった ＦＤＣの各ディビジョンの適正ＷＥＣドライバーの格付けはこうかな？
ＦＤＣ プラチナ
マスターズ ゴールド
ドミネーション ゴールド
エボリューション シルバー（一部ゴールド）
ブレイクアウト シルバー（一部ブロンズ）
シーカー ブロンズ 今日Wednesday Showdownだったっけ？
https://watch.forzarc.com/ なんとなく乗ってみたキングコブラのチューンでドツボにハマってしまった
軽量化マックスじゃなくていいってことに確信持てるまで20周くらいかかったわ >>876
アロンソがRTしとったから多分これからだと
英語わからんべ 2005 Honda NSX-R
2016 W Motors Lykan Hypersport
2000 BMW Z8
Cop Driver Suit
ですって！ レースげーなのにコントローラーもって必死にやってるのダサすぎだろ
しかもデブばっかじゃねーか Z8は奇跡的にオクで落札したから視聴はいいです(´・ω・｀) 走行中テレメトリのキャンバーの数値がほとんど変化しないんだけど、既出？ ハンコンが使用禁止という日程がきつい云々以前の超絶クソモチベダウンレギュレーションだから全員パッドなのは当然
テレメトリそのものが今バグってるよ
操作に対する反映レスポンスがいつかのアプデから狂ってる なんか数字が異常になまされてるよね
全く使い物にならない 今日のフォルツァRCのWS実況ブースの実車はインディカーなのね。 >>892
マルチで普段コース外走行を一切やらない人でも、ここだけはインカットする人が多いんだよな コース上のペナが付かないエリアは正規ライン
それが例え縁石白線の外だとしても オールージュ上の左側の縁石のフィードバック無いの前からだっけ >>897
5月のアップデートも済んだし
あってあと1つくらいかね
拡張もここまで引っ張る意味ないからやる気ないのかも 今回のバウンティーハンターはインディカーレーサー4人が相手(かっこ内はゲーマータグ)
Josef Newgarden (JNRACERTPX2)
Conor Daly (Kart2221)
James Hinchcliffe (Hinchcliffe5)
Robert Wickens (Wickens6) Brickyard Event
Newgardenに勝利 2014 Chevrolet Super Sport
Dalyに勝利 Firefighter Tan Driver Gear
Hinchcliffeに勝利 1990 Alfa Romeo SZ Sprint Zagato
Wickensに勝利 Fleek Driver Gear
上位10%以内 2015 Nissan NISMO IDx
上位25%以内 Mime Driver Gear
上位50%以内 1965 MINI Cooper S Forza Edition
参加者全員賞 1964 Chevrolet Impala Super Sport Forza Edition Grand Prix Circuit Event
Newgardenに勝利 Astronaut Classic Driver Gear
Dalyに勝利 2010 Audi TT RS Coupe
Hinchcliffeに勝利 Vintage Driver Cravat Driver Gear
Wickensに勝利 2012 Dodge Challenger SRT8 392
上位10%以内 2013 Mazda MX-5
上位25%以内 Autocrat Driver Gear
上位50%以内 2016 Mercedes-Benz C63 AMG S Coupe Forza Edition
参加者全員賞 1980 Subaru Brat GL Forza Edition
最大16個の賞品獲得のチャンス >>904の４人の賞金首の誰かがリアルでのインディ５００で勝ったら、
その賞金首の報酬がプレイヤー全員へのプレゼント配布になったりして。 そんなまどろっこしいこと考えずに全員ぶち抜いてしまえば良いんだろ？ デザインとかチューンが気に入ってフォローしても、その人のタグを検索窓に打ち込まないと見られなくなった？
forza4の時はフォローした時点でその人が何を作ってるのか一覧で見れたきがするんだけど >>910を取消し
片方インディのオーバルじゃんやばいわ
GPの方は問題もなく勝てるだろうけどオーバルは敗北もあり得る
連中はハンコン使うだろうしオーバルに限っては微調しやすいハンコンが有利
コーナーも少ないからラインの些細なズレとかで終わる >>911
一覧は見られなくなったんじゃ。
前はそこからもダウンロードできたりして使い勝手良かったな。
後、結局デザインの適用で今乗ってる車だけのデザイン一覧にするのもできないまま。
UIが劣化するのは伝統か？ バウンティ上位のリプレイ見たが
タイアバリアで吹いた FM6の実績「勇気」で
スーパーレアのデアMOD「最後方」で解除
とありますが、全財産を使ってもMOD「最後方」が出ません
下記画像のMODは持ってますが、これとは別に
MOD「最後方」があるのでしょうか？
あるなら画像のものとどう効果が違うのかも知りたいです
https://i.imgur.com/MadkSUc.jpg >>916
説明通りスーパーレアModの "最後方"
内容は "グリッドポジション24位からスタートしてゴールする。CRが30%アップ"
SSのロングショットより条件が緩めのModだね リワインドオフついてるから別物じゃん
24位スタートだけで30%賞金upになってる別のものがある ちょっとムズイならグリッド昇格とこれをつけても実績は取れるので組み合わせるといいらしい ライバルのインディオーバル、アジアで100位以内、世界で1000位以内に入れたし、
これで様子を見よう。
10%以内は行けるだろう。
でもこれ以上はどうやったらタイム上げられるのか、まったくわからん。 F1スペインGPの予選見てるけど
タイヤバリアの無い、カタルーニャのシケインに違和感 バリアの設置ONOFFを選択式にしてほしいよね
オフラインなら自由でいいと思うわ
コーンもいらん >>920
.4秒台から抜け出せないから諦め気味
これどう走るのが速いのかよくわからんね。 >>925
シミュステアにした上で、最適なコース取りで必要なだけハンドルを切るのが
正解なんだろうけど、世界一位の人のをゴーストにすると、いきなりスタートで
離されるんだよね。
ひょっとして前周の最終コーナーでストレートが速くなるようなコース取りを
する必要があるのかもしれない。
あと、世界一の人のリプレイでテレメトリを見ると、わずかにアクセル抜いてる
かクラッチ踏んでるっぽいデータがある。
リプレイのバグかもしれないけど、全てアクセル全開で走ると、第一コーナーの
手前でレブが上限に達して息継ぎっぽい感じになるので、もしかしたら
そこで何か工夫があるのかもしれない。
自分は詳しくないのでよくわからないが。 今回のオーバルのキモは、至極オーソドックスにどれだけ滑らかなアウトインアウトで走れるか、レブギリギリ382キロをストレートエンドでどれだけ維持出来るかだけだよ 正攻法で行けるのならそれに越したことはないんだが、
どうにも38.3秒台に行ける気がしない。 デイトナをEクラスで走るとかならアタックラップ前の仕込みはあるけど、今回に関しては無いよ
全コーナー壁ギリギリから最小蛇角でインの白線を跨いで出口で1キロも捨てない様に壁ギリギリまで寄せるだけ
正攻法も何も無い
度胸と技術と根気だけ 本家のフォーラムを見に行くと、やっぱりアクセル抜くのが正解みたいね。
まあ、これぐらいの技術が必要でないと面白くないか。
https://forums.forzamotorsport.net/turn10_postst125750p3_Josef-Newgarden-and-friends-ForzaRC-IndyCar-Challenge--Bounty-Hunter-Rivals--starts-May-11.aspx?=
When you get to 238mph slightly lift off throttle so you stay at that speed instead of bouncing off the limiter and going down to 230ish. Then as soon as you start turning just full throttle again, same on the back straight. あと、パッドユーザーが阿鼻叫喚の状態みたいね。
まあ、補正なしのハンコンユーザーはいつも苦しんでいるのだから、
たまにはこれぐらいのご褒美があってもいいよね。
OK, someone give me some tips for the oval. I'm usually around top 5% when these are all said and done but after about 30 laps I'm sitting at top 60%. I'm obviously missing something. オーバルのガチンコタイムアタック面白いわ
新たな世界を感じる >>931
なるほどねえ。そんな技が必要なのか
単なるオーバルと思ってたけど奥が深いな 自分はNASCARでインディオーバルを走るのが好きで、そこでも
第一と第三コーナーでアクセルをわずかに抜く必要があるので、
けっこう、簡単に適応できた。 >>927
確かにレブにだけ気をつけて走っただけでも
結構良いタイム出るね（パッド）
あとちょっとが縮まらないもどかしさよ PC版やってるから画面分割対戦無いけどコンソール版はあるんだな
分割でもすげー綺麗じゃん
https://i.imgur.com/cuNnRoO.jpg インサイドxboxでforza7の何かを発表するみたいだね
ただのesportsネタかもしれないけど Inside Xbox Ep.3は日本時間の18日朝7:30みたいだな。ちょっと見れないわ
エキスパンションでも発表してくれりゃあいいけど ここまで来たらリーグは、衝突無しの定のシミュレースを立ててくれ！ インディのオーバル、なんとか38.2に入れた。
アクセルを抜く量が微妙すぎて禿げる。
右下の速度表示をガン見しながらアクセルを調節して
コーナーで素早く正面を向くという謎の技術が訓練された。 自分はアクセルは一定間隔で0％～100％を繰り返したかな
押す→放す→押す…みたいな
0.200秒台以降はスタート側と反対のストレートで382～383をキープできるかどうかが鍵だと思う
自分がやった時は946と一緒で脇見しまくりブレブレでインとか全然攻められなかったし >>947
うぉぉ、そんなアクセル技術が。
まさにセナ足？
今度試してみるよ、ありがとう。 >>948
ゴメンただ382付近を維持する為に面倒だからアクセル連打してただけです…
今試したけど、#9Hondaで383kmを保つにはテレメトリ読みでアクセル98%ぐらいが必要だで、
正確な100%→98%のアクセル操作は俺には無理ゲーだったしそっちの方が神業だと思う
ついでに試した「じゃあ一周の間、終始98%だったらどうなるのーっと！」だと無茶苦茶遅くなる
相当な集中力が必要だけど、一応384を保つ事も出来なくもない…がこれでタイムを出すのは俺には無理 話ぶった切ってすまんのだけど、AIが速いおススメのコース教えてくれんか？ >>950
ロードアメリカの四角いレイアウト
あと次スレ セブリングのAIは今でもかなり速いと思う
かなり真剣に走っても6位とかその辺だった
というか普通にオーバーテイクされるｗ セブリンクは妙に早いね
AIはパーシャルスロットルを維持するような大きく回り込んでるコーナーが苦手っぽいから
スパっとステア一発で決めるコーナーが多めのレイアウトだと速いんじゃないか？ >>960
すんません。自ら踏みに行っときながら、よくわからんのでスレ立てパスします。 セブリング大嫌いだったけどこないだのバウンティでコース憶えてから逆に好きになったわw
最近そこばっか走ってる
>>957
Z31 forza4だとモテギオーバルとかゲロクソ難易度だったのでオーバルは速いんだろうかね？ セブリングは難易度高くしてくとドライバターが実車のラップタイム超えるとか言われてたよね 久々にForzaシリーズをやったけど、なんでこんなに野良が無茶苦茶なんだorz
3～4の時よりか悪化してるぞ >>962
リーグで上に上がってくると、接触しながらでもいいレース出来るけどね
野良は最初から諦めてる >>963
そうなのか...好きな車でマルチやりたいから買ったんだけど残念だ
レースだけならPC2やGTSで間に合ってるし、痛車もGTSで間に合ってるからなぁ...
DL版だから売却もできんし、これでどう遊ぶかな(´・ω・`) どのマルチレースも前レースのベストラップ順でグリッドが決まる設定になっているから
ミサイルの射程外である上位グリッドからスタート出来るように、ペナ無しタイムを意識するとか
コーナー進入からエイペックス付近でのオーバーテイクを自重し、立ち上がり加速で抜くってあたりを注意すると被弾率はかなり下がるよ 野良はトップ5ぐらいからクリーンで良いレースができる。
あるいはリーグで上のクラスに行くか。
ちょっと厳しいことを言うと、接触を避ける能力がないとガンガンぶつかる。
同じコーナーでもいろんなラインでコーナリングできるようになると、
ぶつからずにスルスル前に行ける。
ラインが一本しかないとそりゃぶつかる。
久々のForzaプレイなら、かわす能力が低いのは仕方がない。 ベストラップ1回でも出してれば次回上位グリッドだから
あんまりシビアにならなくてもいいと思ってる アプデでマルチの待ち時間にテスト走行できるようになったけど
テスト走行のベストラップも次のスタート順を決めるのに有効ぽくない？
まだちゃんと検証できてないんだけど
テスト走行でクリアラップ残すと初戦から上位スタートになる気がする
これが正式な仕様なら上位グリッド確保するまでの最初の1～2戦
下位のヒャッハー達と戯れる無駄が省けるな >>968
そうだよ。
マルチに入ったときに残り周回が残ってる場合は、テスト走行してる。
だいぶ前に気がついていたけど、これが広く知られると自分にとっても
損なので書かなかった。（せこい）
一周ぐらいしかできない場合は速いタイムは刻めないけど、
クリーンラップとっておけば5位以内は確実。
レースでは大半の人がダーティタイムになるからね。 >>966
ぶつけるも何も、サイドバイサイドでこちら側のラインを閉められるから避けようがない
予知能力のない下手くそと言われればそれまでだけど
>>965
そういうグリッド決定システムだったのか
参考になります サイドバイサイドで避けようがないからこそ、そういったシチュエーションを作らないようにって話じゃないかな
一つの部屋で5~10レースも遊んでると、レースの荒れ具合に関係なく毎回上位に入る速いプレイヤーとか
ベストラップは中位程度だけど、頻繁に上位フィニッシュしてるプレイヤーってのは固定されてくるよね テスト走行のタイムが加味されるようになって恐ろしいのは、
次戦が開始されるまで真のグリッドがわからないという点。
前戦で最速クリーンラップをとって、「これで次戦はポールからだから
独走優勝だ！」と意気込んで次戦が開始されると、しれっとポールに
別の車が居座ってたりして悲しいことに。
以前は、自分より速いことがわかってる人が参加してきても、
「とりあえず次戦だけはその人は後方スタートだから安心だな」と
思えたんだけど、最近はまったく安心できなくなって、実に痛しかゆし。 オフはお嬢様女子高
オンは強豪男子校相撲部くらい違う 接触を避ける走り方が大事なのはわかるし心がけてんだけど、例えばスタート直後のミサイル連中はどうやってさばいてる？
2戦目以降でポールとっても結局最初に突っ込まれて…な展開が結構多くて萎える。
最悪なのが、自分の後ろの車はクリーンな走りをする人でもその人にミサイルが突っ込んで発生する玉突き事故。
最初から逃げ切るつもりでやるよりも先行させた方がいいんだろうか。 さすがにその状況は自身でコントロールするんでなく、当たらないように祈るしかないと思う
ってかポールスタートで巻き込まれたなら、かなりの台数がタイムロスしてるし
速さはあるんだし、その後の展開で優勝は無理でもポディウムは十分狙えるんじゃない？
自分の体感では、接触で派手に弾かれるレースって1割あるかどうか。素人のレースだしこんなもんじゃない？
日が悪く連続して被弾したら部屋とかクラスを変えてる >>974
自分は加速力のある車を愛車にしてる。
そのクラスの最速車じゃｌないんだけど、ポールから出て加速力を活かして
とにかく第一コーナーを無傷でターンして独走して勝つのが得意。
あと、経験から言えば、第一コーナーはとにかくインベタで回るのが一番安全。
スタートしたら素早くイン側を完全に閉めて、第一コーナーをくるっと回る。
これが最も巻き込まれにくい。
カタロニアの第一コーナーまでが短いコースは、必ず混乱が生じるが、
インベタなら比較的安全。
ロングビーチも最近は巻き込まれない方法がわかってきた。 ちょっと>>976の補足だけど、自分が第一コーナーをインベタで回るのは
カタロニアの短い方、ロングビーチ、ワトキンスグレン、COTA、
北ニュルのグランプリコース付き、スパ、セブリング、VIR、バサースト、
モンツァ、ラグナセカといったところ。
ヤスマリーナはインベタよりも減速を少なめにしてアウトのコース外に
はらむ方が安全。
基本的にミサイル車はアウト側の車をピンボールすることが多い。 後ろの方からスタートする場合は、アクセル踏みっぱなしにしないことかな。
混乱があったらアクセル緩めて、安全に混乱を回避した方が結局は得。 6以前は野良もまあまあ精力的に走ってたけど、7になってから速い連中が少なくなって退屈過ぎる
故に足も遠退いていく
GT部屋以外は大概期待できない
気が向いた部屋に行っても速いプレイヤーを探すために入退室ばかり必要になるし
GT部屋も欧州勢が増えてこないと独走が大半だし
リリース直後のシステムでプレイヤーを飛ばした損失は大きい >>979
無双して俺TUEEEEするの、楽しいじゃん。 最近はリーグのワンメイクレースが面白いわ
あれ参加者4人も居れば楽しめる 一応プロレーサーの世界ではコーナー入る抜かされそう
な時は、1車線イン側を走る(車半分ぶんイン側)
ってのが定石だわな 14日にエキサイティングなニュースがあると言ってるけど
ただのコラボとかチャンピオンシップのネタだったりするのかな このスレの連中は上位者ばかりでレベルが違うようだ
↑の読んでやっても38.4すら出せないぞ。 >>987
動画上げてくれれば指南するくらいのことはする しかし今回の賞金首はコース選択がアレだわ
オーバルの方はアクセル戻しタイミングゲーでなんだかなーだけど
ロードの方はもっと酷くてタイヤバリアドーンと行ってみようだし
「!」がつかなきゃ公式ルール上はオンコースなんだから
まあこうなるわな…
ゲスト呼んでイベントやる前にチェックしてアプデで潰しとけと 賞金首がタイヤバリアのショートカットしなかったら逆にプレイヤー側は使えば楽勝で勝てるな オーバルがアクセルワークゲームだというのは門違い
ラインをキッチリ詰める方がよっぽど大事 もうfmの初日買いは二度とするまい…
T10にここまで萎えさせられるとは思ってなかった 今回のロックカー、ForzaRCの割合高すぎるわ
ライバルは2～3日限定だし、放送視聴は日本だとつらい時間帯に数時間限定とか、厳しすぎる >>987
３９秒すら切れない。やはりパッドじゃ無理か。 このスレッドは１０００を超えました。
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