【CS】ハンコン コックピット Part7【PC】
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このスレは機種に拘ることなくレースゲーム好きがハンコンやコックピット、VR、モニタなどレースゲーム環境について語るスレです
ハードやソフトでの対立は禁止!!
スレの内容関わらないソフト固有の話は専用スレでどうぞ
<前スレ>
【CS】ハンコン コックピット Part6【PC】
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/gamespo/1509165505/
<参考スレ>
【GTS/GT6】ハンコン コックピットpart40【PS4/PS4】
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/gamespo/1514432545/
【Forza】ハンコン コックピット part5【Xbox】
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/gamespo/1467593702/
PCレースシムデバイス総合情報 LAP5【G27・FREX】
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/game/1424618827/
【CS】ハンコン コックピット part4【PC】※IP無
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/gamespo/1501860120/
次スレは>>950が立てること。無理だった場合は必ず他の人を指名してください
必ず荒らしスレは無視して新規に立てること。
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured んーG29のゴムのコンセプトはブレーキペダル入力100%、つまりフルブレーキングなんて出来なくていいよね、
ロックギリギリの所を精密に踏めるほうがいいよね、ってものだから、根本がなにか違うような
簡単に100%になっちゃいけないわけで
自動キャリブレの結果調整が手前側に来てるのをそのまま使ってるという形かな
ゴム無し区間を押し込むと摩擦円で見て80-90%あたりまで踏める、現在の速度から踏む力の見当を付けて、
残りをロックぎりぎりまで踏む、ゴムのおかげで精密に調整できる
ていう仕組みを踏まえて手動で調整してやると、ずいぶん印象変わるんじゃないかな >>938
ゴムがアシストしてくれてるのがよく分かるね
初期物のV1と思われるRicmotechロードセルも付けた事があったけどストローク短すぎて合わなかった
V2のはスプリングが違うのかV1よりコントロールしやすかったと記憶。
G29は加工無しで置いてはいるよ。悪くないと思ってるからね >>937
>>937
俺も昔G29標準のゴム抜いてNIXIMに置き換えたりしたもんだけど、ゴム抜いてボリュームが100%の状態
ゴム入ってたらボリュームの検知範囲は結構制限されてたよ。
Bodnarケーブル挟んでいたので1024解像度あったけどゴム有りだと目一杯踏んでも800行かないぐらい
だから言い方は悪いが>>935が正解で、ゴム有りでキャリブされた状態で100%の認識がされていただけだと思う
普通の状態だと分解能はもっと低くて100%で256しかなかったので、標準のゴム有りだと200行かないぐらい
の解像度じゃないかな?
ちなみに下記がG29の構造
http://crosslinepiquet.com/wp/2017/10/22/%E3%83%AD%E3%82%B8%E3%82%AF%E3%83%BC%E3%83%ABg29%E3%81%AE%E3%83%96%E3%83%AC%E3%83%BC%E3%82%AD%E6%94%B9%E8%89%AF/ >>926
G29でFH3をやってるけど、PS4でD4やってた時に比べてハンドルのセンターの遊びが少し大きくなった印象で最初は違和感あったけど直ぐに慣れた
遅延などは全く感じない(車内視点にした時に操作と画面内のハンドルの動きにラグは感じない)
全部吊るしの設定のままでやってるので、この感想がゲームに依るものなのかは分からない >>942
ありがとう
調べても日本語のコミュニティがさっぱり出てこなくてそもそも本当に使えるのか疑問だった
俺もg29を箱で使いたかったから参考になったよ >>941
分解載せてる人いるんだね
多分G29やらG27を挟んで使う方法とケーブル使って直とでは話が違うよね
でも解像度を替える方法もあるって事で参考になりました
今ペダルゴム抜いてG29に付けて起動後チェックして同じ位の量で最大
>>935のキャリブレが起動じゃなくゲーム側・PC側の方なら俺はそこまでやってないから知らないって書いたまでで、
ペダル単体だけ使う方法で書いたんじゃないから>>935が判り易く書けばよかったかもね
そもそも単体の話をしてないから分かりにくい >>944
単体でも同じこと 同じ話
中開けて構造理解してキャリブのツール挟めば分かるし、簡単に分解出来るから分解してMOD入れたりしている
人も多い
ベダルから出たボリューム値をG29の本体側では8Bitで認識しているけどBodnarはそのままの値を検知しているだけ
であって、ペダルの機構、ボリューム(ポテンショ)とペダルの関係、ゴムによる影響は何も変わらない >>944
なんかほとんど知識ないのに発言してるけどこんな専スレは俺も含めて分解したりしたことある奴が
大半やから余計な意地張って??な返信しても荒れるだけだからやめとけ
もともと分かってる人間からしたら苦笑いしかでん発言なのよ だからどっちもどっちでディスられてもしょーがない >>930
TS500って製品は知らんが、製品名+ドライバーでググってみ。
スラマスの日本語サポページなら製品名で検索するとドライバーも出てくるはず。 なーんだ
Feel VR日本に発送出来ないみたいだけど、正式販売で日本も送れる可能性もあるのね。
買おっかな >>947
ありがとうございます。
昨日はスラマスのHPが繋がらなくて、今日今日は繋がりました( ゚Д゚) このスレでいろいろアドバイスをいただきG29と迷いましたが結局T300RS GT Editionを先ほどポチりました。
ありがとうございましたm(__)m
Steamでセール中ですのでいろいろ試してみます。 >>950
F1 2017買え
アセットコルサ買え
ダートラリー買え 挙動的にはrfactor2が最高なんだがmodが少なすぎるな、1はmodが豊富だけど今更あそこには戻れない
今steamのセール中だから上に名前あがってるのまとめて買ったほうがいい >>950
ついでにATS(配送イベント中)かETS2も勧めとく 俺もF1 2017とETS2がおすすめだな
どっちも75%オフ パソコンにロジクールのg29をつないでもゲーム(project cars2)で遊べないんですがどうすればいいですか
ハンドルコントローラー初めてなので全然わからないです… ロジクールからドライバをダウンロードしてインストールしないと駄目よ 僕も今日の朝T300が届いてドライバインストール忘れとT300をつないだままドライバインストールと2回ミスりました。
ところでF1 2017を早速やっているのですがストレートでスピードが出てくるとハンドルが小刻みに左右に揺れるのですがこれは何を再現してるのでしょうかね? 新古でDFGT買ってAssetto Corsaやってるんだけど、GT3やMODのF1なんかはモノ凄く楽しく爽快なんだが、ことドリフトに関してはこのハンコンだど思いのままに操れる自信が1mmもないのはオレだけ?
もしDFGTマイスターいたら正座待機してるんでコツ教えて〜 DFGTやGTFPはステアが戻るのがおっそいからどうしても厳しいよ レスありがと
そっか〜やはり厳しいですか...動画漁ってもDFGPでやってる人少ないもんね
ドリフトだとクラッチ蹴る状況も多そうだし、う〜んもう少しグリップを極めてから上位機種にステップアップすることにします
じゃぁちょっとニュル北行ってきま〜す お値段54万円超。レースゲームと連動してシートが動く「レーシングシミュレータコクピット」を体験してきた
マイルストーンは,レーシングシミュレータブランド「Next Level Racing」の新製品となるコックピット「GTultimate V2 Motion Racing Simulator Cockpit」を2018年7月20日に発売する。販売代理店想定売価は50万4296円(税込54万4640円)だ。
http://www.4gamer.net/games/425/G042585/20180705106/
意外に安いな >>965
さっそく文句言っちゃって悪いけど
ポジションが壊滅的におかしい ペダル動かないってシート動いた拍子に意図せずペダル踏んじゃうだろ シュルシュルハンドルに頼らずに捌けるようになったらカッコいい まぁいろいろ考えつくなぁ 感心する
ttps://www.youtube.com/watch?v=QWc6EbQdUjE NEXT LEVEL RACINGのキーボードスタンド、イレクターで作ったら半額くらいでそこそこ頑丈に出来てしまった。
可動部にがたつきが出たりDIY臭が半端ないけど。 >>974
ロジのペダルだけ余ってる、なんて状況がまずないからなあ
ロジのセット持ってるなら捨て値で売っても、
FanatecなりFrexなりの既製品ハンドブレーキが買えるし クラッチイラネってひとも増えてきてるから、余ったペダルの使いみちとしては面白い それよりも前に油圧ハンドブレーキ改造で作ってるだろう。俺もそうなんだが。
ロジペダルをスタンドオンリーで使うMOD紹介されてたけど、
別のコネクタ加えることでそのハンドブレーキを1つのArduinoで賄えるじゃんって思って線やコネクタどうしようって考え中。
まぁ今はG29普通に使ってるし、買い替える時はペダルも変えるだろうから要らんと言えば要らんのだけど。 >>977
クラッチ無かったらヒールアンドトゥできないじゃん g29のシフター変速入り難い人いない?
シーケンシャルだと変速出来るんだけど、純正シフト設定だとクラッチ踏んでも入らないんだよね、 GTは少しでもアクセルを踏んでるとニュートラルに入る >>980
クラッチ関係なく入らないときがあるのであればキャリブがズレてる
ロジシフターはデジタル接点ではなくてアナログて範囲値を元にシフト位置を判断していて、範囲には結構幅持たせてるんだけど使ってるとずれてくる場合がある
シフトブーツを開けて覗き込みボリュームや取り付け金具の隙間に厚紙入れたりして調整するかBodmar入れて調整すればいい GTSはクラッチの切り方、アクセル戻し方で入ってるのに、ニュートラになったりする
ファナでもなるけど、ロジは特に使いにくかった。 >>984
機構的に認識の入りにくさ入りやすさはロジもスラマスもファナも変わりない >>977
GT系やF1系しかしないのであれば分からんでもないがそもそもそれ系ならハンドブレーキはいらないような T150ってアメリカのアマゾンだと149ドルなのな
16,765円が日本だと3万円になるとかひでえな たいして売れないのにサポート維持しなきゃならないし。
1.5倍から2倍は妥当なレート。 俺は自分で解決するから、米尼や、仏独尼から買うけどな。 【CS】ハンコン コックピット Part8【PC】
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/gamespo/1531494888/
箱用スレ次立ってないっぽいのでとりあえずは次スレ立ってないって注釈いれちゃったけど、
次スレ埋まるまでに立たなければ消しちゃっていいよね?
丁度いまファナのLive配信垂れ流してるけど、英語ができないのが悲しい・・・全く理解できんw 米尼はプライム以外のとこは日本と同じで送料でボったくる
リストを見ると送料もやっすいとこある
あと非課税のやつでも色々追加取るとこも除外 >>992
日本の場合は流通の複雑さと電源アダプターの適合もあるから1.5倍はまあ妥当だと俺も思いますわ アメリカと日本は電源100Vで同じじゃないかい。
UKは200Vだが。 マニア相手の商売だから、高くしてそのぶんサポートを厚くするのが正解じゃね
値段で頑張るとマニアどもが直輸入しちゃうのに対抗しなきゃならん このスレッドは1000を超えました。
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life time: 163日 6時間 57分 56秒 レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。