【CS】ハンコン コックピット Part7【PC】
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このスレは機種に拘ることなくレースゲーム好きがハンコンやコックピット、ＶＲ、モニタなどレースゲーム環境について語るスレです
ハードやソフトでの対立は禁止！！
スレの内容関わらないソフト固有の話は専用スレでどうぞ
＜前スレ＞
【CS】ハンコン コックピット Part6【PC】
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/gamespo/1509165505/
＜参考スレ＞
【GTS/GT6】ハンコン コックピットpart40【PS4/PS4】
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/gamespo/1514432545/
【Forza】ハンコン コックピット part5【Xbox】
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/gamespo/1467593702/
PCレースシムデバイス総合情報 LAP5【G27・FREX】
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/game/1424618827/
【CS】ハンコン コックピット part4【PC】※IP無
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/gamespo/1501860120/
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必ず荒らしスレは無視して新規に立てること。
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured DS4用のBluetoothしかドライバ対応してないからDS4あるいはDS4互換コントローラしか無理
ってかT300RSにそもそもBluetooth基盤なんて入ってないからなぁ PCのアセットコルサをSteamLinkから操作したことあるけど遅延でまともに走れれないよ
ETSとかドライブ程度なら一応可能だけど >>613
縦フレームの根元が、一箇所あたりボルト8点止めにしてるから大丈夫じゃね >>619
>>620
そっか〜
DS4もUSBでいけるって書いてあったから、行けると思ったのにな
サンクス 某シミュレータショップに今日行ったんだが、ブレーキペダルが異常に硬くて
踏んでる感覚あまりなく微調整もできず、さんざんの結果だった
レーシングカーってそんなもんなのかな？ >>624
フツーの車の感覚で踏んだらまず踏み込めない
とは言ってもレーシングカーでも踏力100キロもあれば十分踏めるはず
背中とペダルを突っ張るくらいの気持ちで思い切り踏めばロックしない程度には踏める 普段ロードセルでプレイしてるならブレーキ量＝踏力だから硬さの違いでフィーリングの違いこそあれ全く微調整が出来ないってことは無いと思う
普段使ってるのが踏んだ量で決まるタイプのブレーキならそもそも実車がそういう方式ではない GT300のBRZは120キロとか言ってたかな、GT500が80キロ ロードセルの場合って、大雑把に言って踏み込んで抵抗感じてからが本番と思ってるんで、
デッドゾーンの設定はその手前まで割と多めに取ってるんだけど、変じゃないよね？
ロードセルブレーキの人どうしてる？ それだったらペダル側でプリロード強めにしたほうが良いと思う
最弱よりも2目盛りくらい固めた方がしっくり来る気がしてる >>630
俺もそうだな
ほとんどデッドゾーンはなし
実車が抵抗ない段階から効き始めるからそれと同じ たしかにロードセルでなければ強い抵抗があるくらいまでデッドゾーンというのはわかるな >>627
BRZ結構重いな
ドライバーの脚力や体重や踏み方のに合わせてるのだろうからなんとも言えないところではあるけど >>629です。回答くれた方々ありがとう、参考になったです。
抵抗かかるまで目一杯取ってたわけじゃないけど、もう少し少なくしても良さそう プレイシートrevolution買ってやってるんだけど、こいつに直接ビス打ちせずにsimvibe4輪組み込むナイスなソリューションないかな… プレイシートのシートって通気性なくて夏場はすぐ汗かいてしまう
GTD-RSのシートは通気性いいですかね？ >>640
エアウィーブ的な通気性の良いクッションシートしいてる
ケツだけでも大分違うね >>641
ほう、まじですか
GTD-RSに乗り換えようかなあ 夏の必須アイテム
バケットにもピッタリ
https://www.amazon.co.jp/空調-KC1000-新クールクッションKC-1000B/dp/B007ZWQEB0/ref=mp_s_a_1_3?__mk_ja_JP=カタカナ&qid=1524645798&sr=8-3&pi=AC_SX236_SY340_QL65&keywords=クールクッション&dpPl=1&dpID=41%2B3sAbq9bL&ref=plSrch >>642
ごめ、GTD-RSが通気性良いのかは分からんよ？レス誤解しないでね。
自分はplayseatにエアリークッションしいてる >>644
空冷があるなら水冷もあるのかな
とかアホなこと思っちゃった >>645
あ、プレイシートにクッションシート敷いてるって事ですか
なるほどそれもありですね んだ。夏場なんか耐久じゃなくてスプリントでもビショビショ バケットシート使ってる人の車は総じて臭そうって考えていいんだろうか >>650
クルマの中は夏は超高温で殺菌、乾燥するからそ−でもない 夏場は炎天下の車の中に布団いれとけば、ダニ完全駆除できるからな バケットシートは純正シートと違ってシート生地を
剥がして清掃したり洗ったり交換したりできるしな GTD-RSのシートはメッシュと言うかザラザラしたジャージの生地みたいな感じで蒸れない印象 フルバケにクッション入れて乗るなんて話聞いたことないけど 最近のGT3車両だとペダル位置を前後させてシート合わせするみたいね 片岡がクッション持って乗り込むシーンとか、今はもう無いの？
GTSでもクラス混合レースはできるだろうけど、クラス別の出走台数が減るから対戦はやらないかもね。 このスレのタブ開くといつもハンコックに見える... GTFPからG29に買い替えたんだけど、FFBがめちゃ弱い。
体感的にGTFPの半分くらい。
うちの軽自動車のパワステより軽い。
これはドライバとかハンコン本体の設定がおかしいのでしょうか？
試したソフトはPCのassetto corsaとdirt rallyです。 >>664
車のパワステより軽いってことは指一本で軽く回せるってことだからFFBがほとんど効いていない。
G29のFFBはT500などよりは弱いとはいえ、ドリフトとかも余裕で使えるし腕の力の弱い人なら疲れるぐらいのモーターの力はある。
たぶんドライバや設定やり直せは良くなるんじゃないかな？
ロジクールのゲームソフトウェアを再インストールしたりアセットコルサの設定をデフォルトに戻してみたらいいかも。
それでもダメなら単に本体の初期不良かもね。
ロジで初期不良はほとんどないけど絶対ないとは言い切れないから。 持ってるならPS3かPS4の対応ソフトでやってみると不良品か環境のせいかはっきりする >>665
USB接続して何もソフトを起動していない状態（センタリングスプリングのみ？）で回してみたら結構重たいので、本体の問題ではなくゲーム側の設定の問題っぽいです。
とりあえずゲーム側でFFB強度を150%くらいにしたらそこそこ強くなったのでしばらくこれで使ってみます。
>>666
ps3ps4は持ってないので試せないんです。 G29とかG27は接続ちゃんとやらないとDFGTと認識されるとかいうバグ無かったっけ？ トルクはDFGTが2.5Nm、G29で2.1Nmだったはず。ちなT-GTやCSLは6Nm
しかもDFGTは回した時のギヤ抵抗も大きい、音も大きいから更に重く感じるはず 664さんは腕力が強いのかもね。
ちなみにDFGTはたしかに音がうるさかったわー。
当時はそれが当たり前と思っていたけどw その後project cars2を試してみたらこちらはしっかり重ハンになっていました。皆さんのおっしゃる通りGTFPのギヤの抵抗分で重く感じていたんだと思います。 >>671
ゲーム実況とか見ててもハンコンの音がマイクにかなり入ってるもんね 回転の方はかなり静かになったものの
振動に関しては吸収機構が無いのでなにか対策しておかないと
建物中に響き渡る罠が 某プロミュージシャンみたいに一部屋防音防振スポンジで固めた部屋を作ろう、いや作りたい GTD-RS買ったけどシートが硬すぎる
腰が痛くなるわ レーシングカーのシートは
カーボンファイバーとかで作って
怪我と体のズレ防止のためのカバーを被せただけ
なので、実車のシートは結構固い
柔らかいシートじゃ体が動いて正確に操作できないし フルバケットシートは体にフィットしてしまえば逆に疲れない。
体で痛いところが出るということは、そこが体に合っていない シートは基本外人サイズだからなかなかね
レカロのT-SG、R-SGは日本人向けに作られてるけどね ちょっと聞きたいのですが、VRと３画面 両持ちの人はどちらが利用頻度高いですか？
ちなみにこういう安い奴でも３画面出来るのかな？
http://kakaku.com/item/K0000878274/ 安いディスプレイでも可能だが3画面出力はディスプレイじゃなくてグラボ側の問題だろ >>685
断然VRだね。Vive Pro一択だけど Riftは持ってるんですが、三画面も気になってたので でもVRに分があるならこのままでいこうと思いますthx >>690
路面のインフォメーションがすべてケツ穴に ps4に公式に対応してて、最も高性能な
ハンコン教えてください。
あとグランツーリスモSPORTに完全対応で。 公式で探した方が早いと思うんだけどなんでここで聞くのか T-GT一択やね
あの金額をGTSなんかに捧げるのはどうかとも思うけど T-GT使っても速さに関係ない振動増えるだけなのでFana CSL PS4買ってロードセル付けた方がよほどいいと思う
ベース、ペダルは格上でロードセル付ければブレーキの精度増すし、シフター、サイドブレーキも精度が増すのでシフトミスとかも減る
ってかカーシム未経験の人がクルマの挙動知識が必要なカーシムで大会出場は苦労すると思うけどね
FPSやACTのように反射神経や技覚えるようなゲーム攻略でランカーに太刀打ち出来るジャンルじゃないからなぁ
まぁ頑張ってみて GTSだけならマジでT-GT一択
振動無いとホバークラフトでも操縦してんの？ってなる
他のゲームもやるなら圧倒的ファナ GTSって
クラッチを完全に踏み終わってからでないとシフト入力ちゃんと認識しないとか
アクセル煽ってる最中は入力できないとか
サイドはアナログ未検出なんじゃないの？
クラッチ付きHシフト操作って何処のメーカー使おうがクソな感じだと思うんだけどなあ >>697
T-DFB介入させてもGTSは路面状況やクルマの状態を表現するFFB信号出さないから速さには全く影響しないということだよ
ACより下回れど臨場感味わいたいならT-GTもありだけど、速さを追求するならペダルの精度の低さやステアの非滑らかさがネガになるので、よりステアが滑らかでロードセルもついてアクセルも微妙な制御がしやすいCSLの方がいいと思ったまで
GTSクラッチの問題はさておき、Hミッションも多段シフトダウン時は有効だけどシフターの精度もまるで違うしな >>703
Amazonだとcsl elite ps465000円くらいしたと思うんだが >>698
ファナのハンドブレーキ、PC2,ACでも使える、GTSも
ただGTSのMTクラッチは車種によって、オートクラッチ化されてるの車と使えるけど認識のバグがある
１速のポジションなのに、２速３速になる、ヒール＆トウなどで高回転時のシフト操作に付いて来れず、回転が落ちるまで認識されなかったり
クラッチ操作し直しても一度シフターをニュートラに戻さないと、ゲーム内のポジションが変らない
たぶんパッドでやる人、パドルでタイム本位のゲームだからでしょうね。
GTSでは２ペダル＆パドルのハンコンで十分です。 >>705
46マンになってみづらくてすまん
俺がおかしいのか？ps4 elitEって普通に5マンちょいで買えるのか？6マン5000円くらいの世界だと思ってた
今t300rs売りたいんだがなかなか腰が上がらなくてただこれがセールなら売っちまおうと思うんだが T-GTにします。ファナ買ってもps5ではつかえないだろうから。 T300からしばらく間を空けてT150に落としたけど、iracingで下位を走る俺にはこれで十分だったw
クラッチやレバーシフトはいらないので。 >>707
それペダル含んでないからTS-PCと同じ構成
だから別途CSL PedalsかV3
ロードセルが必要になる
それと日本では売ってないから輸入代行も別途必要になるはず
だからT-GTよりは安く済むと思うけどCSL XBと比較すると結構高くなる
ただスラマスとは違って輸入物でも日本の代理店でサポートしてもらえる >>710
いやファナでも輸入物を日本代理店は無理
自分で買った所に送れば保証も対応してくれるけど
>>708
T-GTでも良いと思うけどPS5で使えるかはまだわからんぞ
それは勘違いしない様に >>706
GTSはハンドブレーキ使えてもアナログにはなってないんだよな。
でワンテンポ遅れてロックするから余計やりにくいっていう
＞ヒール＆トウ
それアクセル入れてるからシフト入力不可になってるのヒール＆トウはやるな（シビアすぎる）って意味にもなるけど
シフト上げ下げ終わってからアクセル吹かそうが問題ないが「アクセル入れてると操作出来ないぞ」とフレに言われてやってみたら
確かにNになってしまって不要なんだと思い知った。
>>707
各国アマに出展されてる正規品FANATECは取引手数料やら色々上乗せされてるからボッタ価格になってる
欲しい奴がいたとしてPS4用欲しくてクレカ決済で代行使うより手続きが楽な方と考えると
US尼でもいいと思ちゃうが初期不良だったらプライムついてるから送料持ってくれるけど
それ以降壊れたらアメリカに送るって噂らしいからお金に余裕となんかしらのハンコン持ってないと気が滅入る
ファナのサポートは相変わらず適当にやってるから質問しても無回答って事もいまだにあるし保証期限過ぎても面倒
みてくれてても質は悪すぎ。 >>710
>>712
ありがとう
焦らなくてもよさそうか GTSは中谷シフトができないリアルドライビングシミュレーター 中谷シフト→これクラッチ滑ってるよぉ
これができなきゃ、PCARSも実は中谷シフトできてない
https://youtu.be/OhqLAwoQYu0 >>708
CS系って汚い商売するからPS5では対応しない気がするぞ！
また20万くらいのR-GTとか出してきて公式対応云々言って買い替え促してくるんや 俺がオッサンからじじいにクラスチェンジする頃の話はやめろ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
