【不買】GTファンのためのGTSport不満・要望スレ 5祈願目【他ゲーム話題禁止】
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迷走するGTシリーズが今後どうすれば立ち直れるかを語るスレ
不満・要望、GTに言いたい事があればどんどん書き込みましょう
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■前スレ
【不買】GTファンのためのGTSport不満・要望スレ 4祈願目【他ゲーム話題禁止】
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※他ゲーの話は話題が逸れるので無しでお願いします
ゲハの話題はゲハでお願いします
守れない人は荒しなので一切構わないよう徹底してください もう何も期待していない
アップデートを止めて GT 7作ったところで アップデートのない GTS に戻るだけだ
まともなゲームになれるようにアップデートしつくせや ウエットタイヤ、インターミディエイトタイヤ、スノータイヤがあるのに
雨コース、雪コースとが無い時点で未完成品だろこれ
時間リアル変化も出来ないし
今までのGTシリーズは価格に合ってたと思うが
今回のGTSPORTは2000円以下だろ
7000円以上で買った人達可哀想だわ ガチャ実装すればいいんだよ
ガチャ１１連（５千円）なら痛車１台確定！ みたいな 何回も言うけどGT7出せてたらGTSなんて出してねーんだよ！
ポリフォの低い開発力じゃ内装有り500台作れないから
あえてスポーツカーに絞って台数減らして発売したのがGTSなんだわ
見事に騙されてる奴多いなｗ
前作同様スタンダードカーなんて収録しようもんなら叩かれるの分かってるからな
フォルツァ7が700台以上内装有り作ってるのにそんな事できるはずがない 物量があって初めてガチャが成り立つ
今の内容じゃ同じ車ばかり出て誰も課金しないだろ 内装いらない！ スタンダードカーで十分だよ！
そのかわりコースいっぱい増やしてくれ！ スタンダードカーが良くてコースいっぱいでいいなら、GT6でもやってりゃいいじゃん。
あのゴミモデリングだけはありえん。 GTSは車がCG臭くてリアリティーないな。
合成加工された写真がそのまま動いてるようで実車感がない。
背景はリアルだと思う。 もう本スレも1スレ消費するのに6日もかかっちゃうんだな
ゲーム共々過疎化が酷い
FIA本シーズン始まっても人居ないんじゃないか >>321
GTSは完全に繋ぎに感じる
PS4でなんか出して実績上げないとSIEに怒られるだろうし
性能を言い訳に天候変化も時間変化も捨ててるし
PS+でネット対戦させてりゃこんなのでも延々と遊んでると勘違いしちゃったんだろうな
やっぱGT7出すのはPS5じゃないの
8KモデリングとかPS4では無意味なことやってるんだし
完全に評価落としてしまってGT7で挽回できるのかも怪しまれるけど PSにとってGTは客にPSを買ってもらえるためのキラータイトルでないの？
それなのにPS4ではまともなものをリリース出来そうにないからGTSという適当なのを作ったと？
それはソニー系の会社として考えたら機能してなくないか？ PSにとってGTは客にPSを買ってもらえるためのキラータイトルでないの？
PSにとってGTは客にPSを買ってもらえるためのキラータイトルでないの？
PSにとってGTは客にPSを買ってもらえるためのキラータイトルでないの？
PSにとってGTは客にPSを買ってもらえるためのキラータイトルでないの？
ネタだよね 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:0be15ced7fbdb9fdb4d0ce1929c1b82f) >>334
キラータイトル？んなわけないだろw
もう十分にPS4は日本で普及してるし売上げはこんなもんだろ ゲーマー層以外にもPSを買わせるキラータイトル
だったと思うが、自らその座をかなぐり捨てたと
思ってる。
GT1のためにPS買って、他のゲームにも手を出した
俺がいる。
GT6で諦めて別ハードに移行したけど、一応はまだ
GTにも目を向けている。 今現在ではキラータイトルとは言えなくなっただろうけど元々はそういう役割だったろ？
ポリフォの会社概要読む限りPSのリリース動向を気にせずやっていけるような会社じゃないだろう。 今はフォルツァとかカーズとかアセットがあるから信者でなければGTに拘る必要無くなったもんな。 DAZNとかアマゾンプライムなど動画アプリとドラクエでPS4
ある程度普及したと思う
GTSは GTはもう限界だからディスコン……てSIEが思ってもおかしくはないな >>342
まだ というよりは今な。
中古市場は下がるだけではなく上がったりもするんだぞw
>>343
カーズはまだわかるがフォルツァはないだろw
日本で箱どんだけ売れてると思ってるんだw
PSの1/100ぐらいだぞw まぁGTが一番いらないかな
よくもこんなにショボくなったもんだ 山内は発達障害あるな
特定の分野にこだわり過ぎる事と周り全体を見れない事、
スケジュールを組み立て出来ない事や異常な遅刻癖など
IQはそこそこあると思うけど器用なように見えて器用じゃない
狭い特定分野でのみ能力を発揮するタイプ
本来雇われ社長でも荷が重いし綻びが出てる >>340
もうPS4はいいんだろ
本体の廉価版が出てるくらいだから発売が遅すぎて
普及のためのキラータイトルにならない
8k対応モデリングとか山内の発言からすれば
PS5のロンチか発売に近いタイミングでGT7出せよみたいに言われてるんじゃないの
PS5で想定されてるスペックなら天候変化も時間変化も
リプレイも全画面表示出来るんじゃない？
GTSはあまりにも中途半端過ぎるでしょ GTは昔からビッグタイトルではあるけど、ハードを引っ張るようなキラータイトルではないよ。
誰もそう思ってないだろうし、制作陣にその自覚があるのであればGT6なんかPS3でリリースしないでしょ。
ちなみにナンバリングはいくら気長に待っても最低あと4、5年は出ないと思うよ。
暫くはGTスポーツでいくと思う。
そうじゃないとGTリーグなんか入れない。
仮にナンバリング出てもGTSとほぼ同じクオリティになるよ。 >>349
GT7もしくはそれに該当するタイトルはいつ出るんだろうな
GTSでさえ何年もかけてるしPS5なのは間違いないだろうけど クオリティはたしかに高いかもしれんけど4年であのボリュームなのがやばい
ナンバリング並のボリューム作ろうと思ったらハード跨ぐじゃん
出し惜しみしてんのかもしれんけど
ていうかインテルラゴスって6のセナトリビュートんとき出し惜しみしただろ >>355
スポーツ路線で行くとしても4年かけてフルプライスでこの少ないボリュームはあり得ないよな
GTは5から入ったから5が神と思ってしまう >>355
x 出し惜しみ
o 時間切れ
救いようがないほど仕事が遅いだけ。 >>358
スタッフ300人、開発費100億なんだけどね。
掛けてないというか、掛け方がおかしいんじゃね？ それだけの人材と金かけてんのにPSに合わせて満足にソフトをリリースする事すら出来ないような連中だから異常なんだよ。
ソニーの子会社なんだし存在意義を問われてもおかしくないレベルだろ。 100億円てのが、大作アピールのための法螺だったりしてな。 >>359
スケープスの写真数からして
会社に居ないで年中旅行してそう
山内Pがニュルに参戦する時は社員が50人ついて行くんだっけ ポリフォのサイトでもスタッフがニュルに帯同し事について「こんな事が他の会社では中々経験できない」とか書いてたけど、
そりゃ予算考えればそんな事許す会社なんてそうないわな
ただ今後は経費でジャブジャブ使いこんでこんな中身ペラペラのゲーム作ってたら予算削減されていくだろうな 確かPSでオメガブーストってシューティングを一本作ってたはず >>359
大本営発表だからなぁ
ただのフカシって事も全然ありえるし
大作だと思わせるハクつけ的な そんだけ開発費あったら取材に行かなくても車を購入して完璧に計測したら売ってを繰り返せそうだな 盛大にPV詐欺やらかして大法螺吹いてスタジオ取り潰しになった某Driveclubと同じ末路が見える。
相変わらずSonyのFirstは信用できねー。 グランツーリスモSPORT
累計：20万0376本
ついに国内20万本突破 クラッチのシステムと荷重移動が変なのはなんとかして欲しい Gr.1のカテで架空車入れるのやめーや
と言うか取り除く設定入れてくれ
カスタムレースで写真とか映像取るのに架空車が入ってるとげんなりする
後、何故かGr.1 日産ル・マンカーのAIが他のル・マンカーより異常に速いのは仕様なのか？ >>364
ゲームしか作ってない方が正常なんだよなぁ
リリースのペースが遅すぎる、ゲームを完成しきれない、写真素材とか自動車メーカーの歴史とか、ゲームする上で不要なものにやたら拘る
ゲーム作りに専念しろよって嫌味のひとつも言いたくなる >>447
神毛物由宇っていうプロ漫画家（オネショタメインで描いてる）
ハーレムものが好きな人にオススメ 試しにぐぐったら胸でか過ぎるのがどうにかなればとは思った >>378
ほならね、自分がゲーム作ってみろって話でしょ？ >>382
別にこんなゲームしなくてもいくらでもあるだろう まだ24台走行に戻らないの？
レーシングエチケットは見れないし うーむ……車も一通り乗り潰して、今はスイスポとS-FRに乗ってるけど、そろそろ飽きてきたなぁ。
新しいコース追加して。。。。 年末からPSプラス加入してない
スポーツモード見ても相変わらずの変わり映えしないレース内容だし、もういいやって感じ 3月までに50台増やすんだっけ？
残り40台くらい？ ええ加減修正しろよデイリーワークマラソン表示
週間、月の表示が機能してない
24人対戦実現もやれよ
オンライン専用なのに基本的な事が出来てないわ 壁ありコースは、壁走り最速
こんなゲームで競技ｗｗｗｗｗ
バク発見の謎解き競技かよｗｗｗ 皆はなぜそこまでGTに拘るの？
他のレースゲームも悪くはないよ。 PS4だとGTしか無いからだよ
箱やWinPCでゲームする人なら違うかも >>399
不満がたくさんあるみたいなのに、何故執拗にGTに拘るのかと思って。
PS4ならプロジェクトカーズ2とかアセットコルサがあるのに。 歴代のGTやってきてるからその楽しさを求めてるんでしょ？
他のやつやったこと無いから知らんけど操作性とか日本人好みの車種とか色々GTならではの部分があるんじゃ？ 開発者がちゃんとゲームをプレイしてプレイヤー目線で開発してないのが全ての元凶 無駄な事ばかりに力を入れる姿勢を開発者が間違いだと気付かないと何時まで経ってもプレイヤーの思った方向に改善しない
開発者とプレイヤーの意識のズレがGT5以来ずっと平行線か、むしろ徐々に離れていってるように思う
やりたい事と欲しい事がどうもリンクしてない 他の競合ソフトと同じ路線でいってもこんな開発力では勝てないと思うし、日本生まれなんだから日本に特化した物を作って欲しいとは思うよ。
スーパーカーやらレースカーのゲームなら他にも選択肢はあるだろうね。 内容：
>>404 日本生まれ、だからねぇ。 イギリス生まれのプロジェクトカーズはイギリスに特化してないし、イタリア生まれのアセットコルサはイタリアに特化してない。
両者とも最近のモタスポ＆過去の名車なら国に拘らず収録してる。車好きが車好きのために作ってるから、国なんか関係ない。
プロジェクトカーズは豊富なレース設定と莫大な収録コース、レースの雰囲気の再現で勝負してる。
アセットコルサは車それぞれ別の挙動エンジンを搭載していて、実車の再現度で勝負してる。GTに先んじてアテーサのシミュレートも実現した。
ただ「スーパーカーやらレースカー」を推してると思ってるんなら大間違いだぞ。
収録車問題ごときでグダグダ言われてるGTとは立っている次元が全く違う。もう周回毎に路面μが変化したり、全走車からタイヤカスが飛んできたり、
レインレースでコースアウトしたマシンが泥を引っ張りこんだりしてるんだよ。
日本に特化？笑わせんな。古今東西の名車珍車を豊富に収録してこそGTだろ。 Pcas2もACもGTSも持ってるけど、少なくともGTには旧NSXとかS2000みたいな90-00年代の国産スポーツカーとか、SGT(JGTC)とかの車や筑波とか茂木とかのコースを期待してるって事じゃないか？
ACにもFDや34、スープラもあってよく乗るし、PCARSにも旧型の国産レースカーが結構収録されてるけど、じゃあMR-2やFC3Sとかが収録されるだろうかと考えたら難しいだろうし
ただGTSのHシフトって上記のゲームと比べて以上に入るづらいのはなんでなのだろうか、R34、R32、FD実装後速攻で買ったけど結局ほとんど乗れてない >>405
車好きが好きな車として選ばれてるランエボやスープラ、入ってて当たり前の領域になったロードスターと86 >>406
クラッチつなげた時にアクセル煽ってると繋がらない、要はヒールアンドトゥをしなければいい
ブリッピングはAutoでやってるからユーザーは手を出すなってことや GTR、FD、スープラ、インプ、ランエボ…この辺りの車種ならカーゲームなら収録されてることは珍しく無いと思うけど、GT4 の頃のような旧車や大衆車などの日本車に特化した物は他になかった。どからこそGTをやりたいと思った。 >>410
Thxそんな仕様だったのか
そうならばスレタイ的にはブリッピングの手動・自動選択が欲しいな >>411
GT4って別に「日本車に特化」ではないだろ。
むしろホメルとかジェンセンとかジェイ・レノ、チゼータみたいな珍しいメーカーが増えた。
なんでそこまで日本車に固執し、海外メーカーを無視するのか理解不能。初代GTからリスターなんてぶっ込んでるシリーズだぞ？ >>414
海外メーカーを無視してるんでは無くて他のソフトにも収録されてるような車種しか無いソフトだったらそもそも他のソフトでもいいじゃんてこと。
日本特化ていう言葉が悪かったかも。他のソフトにはないような国産車を含めて収録されてるってのが魅力のひとつと言いたい。 >>414
リスター、ベクターなんかはGT2から。
初代GTは、シボレー、ダッジ、TVR、アストンの4メーカーだけ。
外車が爆発的に増えたのはGT2な。 初代の頃はあれで良かったと思うよ。
ただ、その後シリーズの発展とともに追加される車種選択には疑問符がつくこともある。
レースのゲームなのに、モータースポーツで活躍した市販車車両の追加が比較的おろそかな印象。
この部分は他のゲームに対して遅れていると思うけど、この理由はマンパワーというより、車種選定をする人のモータースポーツに対する知識が不足していることによるという印象なので、改善は難しいかもな。 言ってしまうと、GTの選定車両って、
モータースポーツ専門誌というより、
カーグラみたいなんだよな。 GTの車種選定って、開発の意向もあるけど取材車両の有無も関係するからなんとも言えない。
フルノーマルの程度のよいクルマがないとデータ取りできない。 モデリングのデータ取りと、走りに関するパラメータ取りはまったく別じゃない？
スプリングレートとか、諸々のはメーカー広報や資料になければポリフォの予測値になるだろうし。
てか、収録車のなかにも、走らせられない車も多々あるだろうから、それは適当にやってるんじゃないの。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
