【GTS】GRAN TURISMO SPORT【Part.76】
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>>98
GTS賞の最優秀賞の方は、GTのフォトをよくTwitterに上げてる人だよ
以前から上手いなぁと思ってフォローしてたけど、まさかここまでとは思わなかった ホンダもうあかんね
シビックがまあまあくらいなもんか
ダイハツコペン収録してほしい >>50
サイドブレーキも引いたら駄目
4輪全部芝生に入ったら駄目
コースアウト、壁にぶつけたら駄目
だったと思うわ チューニングをもう少し面白くして車の作りこみさせてくれ
市販GTRをG4に持っていけてもいいじゃない おい、お前らアップデートしてから、
レース終了後のリザルト画面から遷移して相手に直接メッセージ送れるようになってるぞ！
これで平和なレースができるね☆ うわー！！
GR4鈴鹿 ケイマンで最後アテンザに抜かれて表彰台に立てんかった！！ このところアプデのことしか考えてなくてハゲてピチT着そう
はやく、はやく リバリーのデカール使う時にも障害出てるな。
貼ろうと思ってコレクション開くと一回目は見れるけど、一度閉じたら二回目以降読み込めない。
下手すると再起動しないと復旧せんとか...さっきからデカール一枚貼り直すのに30分も無駄な時間喰わされたわ トップから0.5秒落ちまで走り込んだのにマッチングの瞬間エラー落ち
俺の時間返せよクソが ネイションもマニファクも予選前にエラーで終わった
最悪だ >>54
頭おかしい(褒め言葉)
まあ、結果はどうあれこういうなりふり構わない姿勢は見てて面白いよね レースフォトで一番のアングル選んだら地面消えてワロタ >>113
あ。どうも笑
良いレースでしたな。
FF連合に一泡ふかせたいもんです SR:Sの人って通算何戦くらいしてる？ベータテストから引き継ぎなのかな？
まだ通算20戦くらいだけどずっとBのままだ
B帯魔境すぎるから早く抜け出したい…
さっきもデイリーのリプレイ見てたら中団の方で日本人と韓国人が報復攻撃しあってて笑っちゃった ワークエモーションとかメイスターとかホイール色々あるけど
たいてい現行車種にマッチしやんのばっかりやないか
JDMはよ 過去作からだけどリム浅すぎてダサいホイール多すぎ
コンパクトカー用じゃないんだからさぁ
てかHREのデカール収録されてたはずだけどいつストアに出るんだはよしろ
あとrotiformとvossenとBC forgedとvorsteinerもな古臭いホイールいらん BからSは10週のレースなら2回くらいポールトゥウィンすればいける やっぱりSR:Sの人はDRも高いんだね
自分はDRもBなのでいつも3〜8位争いくらいの集団に巻き込まれるし運良くポール取ったり抜け出しても2位以下を引き離せない
半身でも並ばれたら相手のライン残すとかハードブレーキングは追突しないようにラインずらして少し早めにとかは心掛けてるけど他に何かアドバイスありますかね SRとDRは関係ないよ(統計的な話は別だけど)
自分含めてフレンドはSR Sを維持しててDR A〜Dまで多いし順位は関係ない
セクター毎に SRの判定がある
3周のレースだとずっと前後に他プレイヤーがいる接触リスクの高い３周3本の9周と、3,4周でバラけて残り6周は接近戦の可能性が低い10周レースだと後者の方が圧倒的に SR上がりやすい
普通に走ってたらまず落ちない DRはデイリーの3周レースで上げて、SRは10周のレースで上げれば良い。 ダート用のホイールももう少し力入れろよと
OZsuperturismoとスバルのつけてた太めの6本スポークだけでいいから SuperturismoじゃなくてRally racingか DRも10周の方が上がりやすいけどなあ
3周5周だとリスキーにいかざるをえないし、後ろもリスキーな突っ込むをして来るやつが多いただのTA大会みたいになりがち
10周は普通に走ってリスキーな抜き方してるやつは先に行かせるかなんとかブロックしてると絶対どこかでミスるから、自分さえマージン確保しながら走ってミスらなけりゃガンガン上位に食い込める
おかげで発売日から1週間前までDR Aのゲージ1／8くらいで停滞してたのが、1週間で半分弱まで上がってきた >>94
まだメール来てないのか
実はまだ審査終わってなくて、発表ページのレイアウト検討のため
適当な画像でテストページ作ったけど全員から見える状態になってたオチだったり？(´・ω・｀) SR Sっつっても中盤グループはカオスだな
回り真っ赤で俺だけ青とかよくあるわ
まぁ目前で競り合って弾き合いし出して真ん中抜けるとかおこぼれもあるしな ポール取っても1コーナーまでに後ろのFF2台に抜かれるしどうにもならんなぁ SR Sでも混戦慣れしてるSと混戦慣れしてないSとでは全然経験値が違う DR BからDってもう人いないのか？
待ち時間長くてもいいから、テキトーに定員埋めるんじゃなくて、同じくらいのレベルとマッチングしてくれ >>140
昨日の夜のデイリーBは3レース連続でオールBだったけど >>124
ディープリムのホイール欲しいよな。
あと、フェンダーとツライチになるように
してもらわないと。86GRは電車トレッドに
なるし。Gr.4は問題ないんだが…
今度出てくるR32はGT6の時、プレミアムは
完全に電車だった。GTSではどうなるかな？ デイリーの10周レースで無事故じゃなくても2〜3レースでAの上の方まで行けた記憶 >>140
Dから見ると、Dで揃う事ないからいないのかも
予選後自主的に退場した場合に下るレートってDR？
SRじゃないのか？ 人少なくてもいいから違うDRの人と当たらない設定、もしくは同一ランク内で順位付けする設定がほしい。
DRDのSRSだけど、大体bcdひとくくりではじまって、ほぼランクそのままの順位になる。
せっかくDRは機能してるんだから勝てないレースやらせてやる気削がせるよりよっぽどいいと思うんだけどなー。 まず上位食い込めないと勝ちじゃないって発想がおかしいからな
同じメンツで数戦またいでポイント争ってんならともかく、一見だらけのタイム順なんだから基本ポジション維持でも勝ちなんだよ
これを教習ビデオをに入れるべきだった 発売から2ヶ月だけど何も追加要素ないしな
そりゃ過疎りますわ インテルラゴスの1LAPチャレンジのトップ10スターの上位3人のタイムどうなってんのあれ バグ？ ぶつけたもん勝ちだからなSR機能も「ぶつかったら両方下げるべ！w」って感じなんだろうまともにレースするだけ無駄 初めてSRSになってマウントパノラマでSRが下がらないことに感動した >>143
同じだろ。
市販者の改造が行き過ぎる様なら収録させないと言うメーカーの要望なんだろ。
弄りたければレースカーを市販車っぽく見せる方向で落ち着くしかないね。
深リムは俺も欲しいと思ってるけど現状はトレッドが目一杯広げられた最近の車がほとんどだし、これから古いクルマが増えてきてからでも良いんじゃない？ >>151
昨日これのOGメガーヌ版をギリでかわしたわ シビック慎吾状態で刺さってた
旧車なんかは引っ張りタイヤ使いたいよな
なんかのゲームで設定できて感動したけど いきなりイエローフラッグが出て追越禁止って言われても困るんですが
あれって警告出ている間だけ有効なのかな？ パノラマはクリーンな時と荒れる時の差が激しいイメージ
グリッド順にもよるけど 一昨日久々にスポーツモードやってグリッド順位から5、6つくらいあげたり２位になったりしてたらDRの数値が上がってたけどこれもアプデ後の変更点？ グリッド順って
オートドライブ中にシケインとかヘアピンを抜けてるかどうかって大事だよね
シケインのど真ん中でハンドル渡されても困るねん >>156
ペナルティについてはよく分らん
いっそ「アクセルオフしないとペナルティ！」とかﾃﾞｰﾝと出してくれればな >>159
オートドライブの時も意味無いけど
コースに沿ってハンドル切るようにしたよ
まじ 慌てるし >>161 そうなのか
てっきり１〜３位にならないと意味ないと思ってた パノラマと首都高だけは何度走っても馴染めないな
BからSに上がる最中に何度かレースに参加したけどよく荒れてたなぁ 今のSRは判定だけじゃなくて
根本的な思想から課題があるよね
SR＝マナーが良く周りをちゃんと見て走れる人、という定義なら
独走で非接触が一番SRが上がるというのは少し違和感がある
周りに他車が居る状態で非接触時間が長いのが、一番評価されるポイントにすべきだと思うんだけどな >>156
一応グリーンフラッグ振られてるよ
そっからどうぞ ネイションズは参加メリット薄いし時間も長いからやる気になれない(´・ω・｀) なんとなく不参加だったけど
そんなに過疎なら参加してみるか。
今日はどこなの？ そういやPC2は話題に挙がるのにNeedとWRC7はあまり話題にならないな
GTSが面白いからすっかり忘れてたけど、長く続いてるシリーズだし楽しめるのかなぁ
PC2の様に体験版出してくれないかな レースゲーといってもニードフォースピードはもはや別ゲーな気が レイクマジョーレとかドラゴントレイルの1周目でシケインでいきなり仕掛ける奴なんなん
1コーナーくらい大人しく前者の後ろ走れよミサイル食らって迷惑なんじゃ 過疎化対策でスキッドリカバリーフォースの実装も近いな 過疎化と言われてもあまり実感無いけど、対策するならコース追加が最適なんだろうね
追加コースをVRに対応させるのに時間と手間と費用が掛かるんだろうか？
自分もVRでプレイしてみたけど現状じゃ完全なオマケ要素だし、取り敢えずVR非対応でも良いからコースが欲しい気持ちはあるかな 他はなんでもいいからSRFだけはやめてくれ
あれは害悪の以外の何物でもない
GT6ではSRFオフのクイックマッチにバグを突いて無理矢理オンで参加してる奴らがいて最悪だったわ >>177
ありがとう。鈴鹿とブルームーンってどっちも苦手だから明日からにするわ。 >>175
ミサイルするほうは
「俺のラインからどけよ」
な感覚なんだろうが、
抜くほうがラインを外すのが昔からの常識なのをわかってないアホは多い あと横に並ばれたり頭ひとつ抜かれてるのにレコードラインを通ってぶつける奴は、
街中を走る傍若無人なGGやBBAと同類 横に並ぶ程度は誰でも出来るからな。つべこべ言わずサッと抜けと。抜けないなら文句言えないレベルと自覚すべし。 ここの上の広告はやっぱり車関連ぎ多い様だが、買う人いるのかね スキリカは不正防止もあってまず実装されないだろうね
限界引き出そうとすると運転下手になるし周囲への配慮も薄れるし何も良いこと無い
ユーザー層も精々変な人間が微増する程度で、替わりにまともな人間はごっそり居なくなる >>185
横に並んでからがお互いの腕の見せどころだろ
馬鹿みたいにガンガンぶつけるなって話だ
サイド・バイ・サイドが長く続くのもレースの醍醐味
>>187
ここのどこに広告があるんだ？専ブラ使うと広告なくて快適だよ 最近のGTを知らない俺にはスキッドリカバリーがどんな物なのかがググっただけではよく解らないが…
それで楽しいのか？と思うんだがなぁ
無理矢理タイヤを食い付かせて曲がるんでしょ？ ABS切ってもABSの代わりにタイヤのグリップを勝手に回復(強化)するってことか
PCARS2でもスピンしたときに横グリップを回復させて回さない様になってる
ACはそういうの無いな
横グリップに関しては救済システムみたいなもんだな、縦グリップにまで入り込んでくるとレースゲーとしての楽しさ失いそう 昔のグンモはスキリカぽいのが任意でオフに出来ないって感じだと思うんだけど オートブレーキやオートハンドルを入れるのがトレンドだしな。ストイックだけじゃ客は付いてこないって事だろう 初心者向けアシストはバリバリ入れりゃ良いと思うけど
それがチート機能になっちゃうと、ね レースの追抜きの攻防でミサイルや接触、ライン妨害、SR判定の不満が全く収まらないねwそれならもっと分かり易く皆んな知ってる道交法を適用したら良いんじゃないか？
追抜きする時は相手にパッシングで合図し、追抜く側のウインカーを出すとか、抜かれる側もパッシングされて追抜きOKの場合はハザード2回点滅させて合図するとかどうよ？ 別に初心者バリバリアシスト入れていいよ。その代わり強制的に初心者マーク貼り付けね ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
