【GTS】GRAN TURISMO SPORT【Part.76】
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ツイッターはある意味、人格が反映する神聖な場所なんで、GTにハマってるとか知らせたくない。 ペイントのマイレージ高過ぎだなぁ
色なんて気軽に変えたいから100でいいだろうに
何やればマイレージって一番溜まる？ >>770
リバリーばっかりやってないで普通にレースもしてりゃ色ぐらいすぐたまるで ランカーって誰よ？
ＧＴ５の頃からずっと速いランカーって、そんなに居ないぞ。
最近流行りでたまたま速い奴の名前にあがってるだけでランカーとか言ってない？
ランカーは書いて字のごとく（どこがやねんｗ）指折りだからね。 >>770
マイレージで困った事ないな
ポイント見ずに毎回全購入だわ
マイレージなんだから走るしかなくね？ デイリーのトップ10に入った程度でランカーだと自称するヤツもいるしな
デイリートップ10なんて多少練習すれば誰でも入れるのに、、 ランカーって自称していいものなの?
恥ずかしくないの?? そうそう、まさかとは思うんだけど。
先日、ＴＶでカートチャンピオンが出てて、名前が なんとか蓮？連？って名前の子だったのね
なんでもレース歴もそんなに無いけど、全日本を圧倒的な勝利数でチャンピオン取ったのね。
それでさ、それを見てた時ふっと思ったの
ＧＴ５のネット配信やりだした頃、ニコ生で「蓮」という子が配信しててさ
その速さと言ったら、初代ランカーっていうか、多分、その中でもちょっと抜けてた感があった。
当時、鈴鹿ももちろんスキリカ外しで48秒前半出して、配信で47秒でないかなぁ〜ってやってた記憶がある。
なんか、これって同じ人じゃねーのか？った思ったんだ。
違うんだろうけど・・・ 上級者様にとってはGTのランカーってことはこの世の頂点だからそら誇りたくなるやろ
ランカー様は石油王やロスチャイルドや天皇よりも偉いんだぞそいつらの中では >>770
プライドを捨てるならロビーでトマホークでブルームーンオートドライブぐるんぐるん
寝てる間に10,000は貯まる 自分のプレイ時間相応の位置で遊べばいいだけやで
普通の人が半分ニートみたいな生活してGTに時間使いまくってる暇人とゲームで張り合うのは土台無理がある
ランカーさんのプロフ見に行って自分とプレイ時間と走行時間がどれくらい違うか一回見てくるといい アーマードコアファンとしてはランカーは畏怖の対象で一種の尊敬があるなw >>776
女の子？
jujuとは違うみたいだけどjujuvs蓮の対決見てみたいな wikiでgr4とかの重量バランス出てるんだけどあれゲーム内で見れる場所あるの？ >>772
ランカーかどうかは解らないが、ロビーの23時からニュル固定部屋の住人さんは桁違いの速さだったな
ドラゴンでストレートの速さからして別次元だったわ ドラゴン部屋で連続S字の区間で引き離されやすいんだけど、ドラゴンよく走る人ダウンフォースどのくらいにしてる？ >>783
マシンセッティングかどっかから見れた気がする フォルツァから移住してきたけどマルチのマナーすごくいいな！
PS4買ってよかったわ 昨日のマニュファクチャラーGr.4ドラゴンはおもろかった あの高速シケインを3ワイドで
入ってたり一発は速いけどミスで下がっては中段を蹴散らしながら上がってきてまた
下がるを繰り返してヘイト稼いでるFF外人とかひたすらゆっくり綺麗に走る人やら
そして先頭集団は無駄な仕掛けをせず綺麗に縦に伸びてゴール >>771、>>773、>>778
そうか、単純に走行距離だったのね
プレゼントされて以来全く使ってないトマホでブルームーン走ることにする。サンクス >>788
そこはいいんだけどカスタム要素がゼロなのと車種が少ないのが不満
スポーツだからレース車両だけでいいってのは甘えサンデーレーサーは市販車で走ってるのに 市販車と言えばS660とアルトワークスorRSくらいは収録されてると思ったんだがなぁ
ゲームで使いたいんじゃなくてVRでS660の内装を見てみたかった >>730
その昔ランティスという車にゃ4ドアクーペとか2ドアセダンという訳解らん設定が有ったから その辺知ってるスタッフがイメージして再現したと予想 >>797
もうなくていいような気もする
ただギヤの繋がりは市販車のモッサリが気になるのでツインクラッチとフルカスギヤだけ弄らせて欲しい >>793
色々悩んだうえで削ったんだろうけど
俺も'90〜'00の車好きだから現代か架空の車ばかりじゃなくてそっちのバリエーションは欲しかったな
あと中古車買ったり洗車やオイル交換なんかのカーライフシム要素が好きだったから復活して欲しい V164V
オーバルで周回遅れになって前の集団が追い付いたらわざと寄せて壁際に追いやる極悪ブロックマン カスタムは欲しいけど中古車とオイル交換は要らん
オイル交換はロビーのワンメイクでいちいち交換したり劣化するのが面倒だったし、
中古もリストを回す作業ががかなり面倒だった ちゃんと12月中にアプデするんですかねぇ・・・(´・ω・｀) こいつらいつまで言ってんだ
スポーツがメインだから現代車ばかりになるのは当然つってんだろボケカス
ベースになるモデル車を持たないメーカーには架空車が必要なんだよゴミクズ
オンボロJDM笑が好きなテメエはNFSでもやってろや
高貴なスポーツにキッタネェ足を踏み入れんな ほんと市販車カスタマイズ好きはNFSやればいいのにね。不思議。 >>730
カテゴリ違うんだな
2＋2は昔は結構あったしそんな変ではないと思うが ???｢市販車、旧車、名車・・・もちろん、どんどんDLCで追加していきます。それがグランツーリスモだから。｣ でも例えば前みたくカーボンボンネットつけかえるとかはあっていいよねって思うわ >>785
クルマにもよるかもしれんが、フロントは最大、リヤはS字の侵入で不安手にならない程度ギリギリまで減らす デイリーが一日おきに変わるようになってから
練習時間が取れなくて遊ばなくなったけど
今のsportもやっぱりデイリーは毎日変わるの？ >>812
今も変わる
デイリーは月曜と木曜の週2更新が一番いいなぁ >>804
一瞬ヒュンダイだらけになる地獄絵図を想像してしまった 平日仕事の人も夜に月火水、木金土日がイベント固定なら遊びやすいと思う >>809
口で言うのはタダだからいいよなーー
DLCにはカネかかるからなーー デイリーにオーバルや逆走がずっと居座り続けたら地獄だぞ オフラインコンテンツ追加と同時でコース追加期待してもいいですか？ >>815
現代をヒュンダイと読むとは
アンタ相当なヒュンダイファンだね 海外(韓国以外)行くとヒュンダイよく見かけるからな
下手な日本メーカーより売れてるんじゃねーかな 20年くらい前なら日本でもっていうか大阪とかの韓西のほうでも結構見かけたんだけどな
まぁ市販車はアレだけどWRCのヒュンダイはかっこいいと思うわ。 >>810
最近の国内メーカーは店売りの状態じゃないと新車サポートとか保証を受けられなくなってるみたいだしねぇ
メーカーへの配慮なのかお達しがあったのか…
まぁ多分外観弄れる様にする手間と費用を考慮したんだと思うけどw VGTなんか、実際どーでも良いんだけど
ホンダのは酷すぎじゃねーか
ヒュンダイに圧倒されてるやん >>796
4ドアセダンな
今でもランティス乗ってるよ、俺。
だからビビっと来たのかも知れない。
>>808
そう思いたかったけどどう見てもセダンの広さだし5人乗りにしか見えないんだよなぁ >>795
いまや腐るほど街中で走ってる
そこらへんに止めてあるのを見なよ >>832
ドア無し仕様見て昔鈴鹿で乗ったサーキットカート思い出した ワンメイク イベントカー：4C アルザスビレッジ 3周 12台 BoP無
ワンメイク ガレージカー：M4 Gr.4 ニュルブルクリンクGP 3周 16台 BoP適用
Gr.3 ガレージカー 鈴鹿 10周 20台 BoP適用 燃料消費1倍 タイヤ消耗2倍 VRでオンできへんのやったらせめてナビシートに女の子乗せたいわ
小倉優香ちゃんとか (´・ω・｀) Twitterにフォトコン落ちて残念そうにしてる奴がいたんだが、そいつが応募したフォトがただの画面キャプチャで草
選考基準読んでねーだろ キャプチャも入賞してるからセーフ>>843
リンクぷりーず >>845
あれ？？
「PS4から出力されたそのままのデータ」ってのは、キャプチャも含むのか？
だとしたら勘違いだった、すまぬ >>846
いや応募要項見た限りは駄目だと思うよ
でも入賞しているという謎 >>847
なんだよ、やっぱそうなのか
だとしたらAmazonの書き方が悪いのか、はたまた選考ミスか… >>849
そのツイートした人のキャプチャを見たかったんだけど....... >>843
twitterでその人に突っかかってる奴けどお前やろ?
論破されたからって同意求めてこっち来んなよ デイリーCの鈴鹿皆ケツ振ってあちこちで接触してるなｗ >>853
6かってやってるがおもしろいね
6やらないでいてよかったわww 鈴鹿の連続S字でFR車のケツつつくの楽しいな
くるんくるん回ってくれる >>854
10周の鈴鹿でケツ振りまくるってDRいくつよ？ >>855
GT6 ver1.00はPS3唯一のレースシムであり歴史的名作やからなぁ ∠(｀・ω・´) >>793
e-Sportsを視野に入れると車両間の差は出来るだけ小さくしたいんだろう
そうするとカスタマイズ要素は外観の方にならざるをえない ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
