【GTS】GRAN TURISMO SPORT【Part.62】
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インテルラゴスで今日もミサイル食らった。
レース後リプレイ見てたらほぼノーブレキで突っ込まれてた。そいつ観察してたら他の人にもミサイルしてた。晒すぞボケが。 5位争いで尻当てられてスピン、後ろ向いたからぐるっと回って立て直したら
下位にまた尻当てられてスピンで大差の最下位+20秒ペナルティ… ミサイルやOGの特効薬は、最低でもTOP10の1秒ｵﾁくらいのタイムで走ること
雑魚はミラーの中でｼﾞﾀﾊﾞﾀ暴れてるだけなのでとっても快適にレースできる
なんつーか芥川のカンダタを眺めてるお釈迦様の気分 インに飛び込むなんて猿でも出来るんだよ
ブレーキタイミング遅らせるだけなんだから
そこから前の車を壁にする事でオーバースピードでもコーナー曲がれて
そのまま前に出てレースにも勝てるっていう仕様なのは異常 >>86
当てられてコースアウトしたこっちがペナ10秒とかやめて欲しいよね
マナーが良い人がデメリットになる現状何とかして欲しい 明日のヴァンテージドラゴン逆走はもっとカオスになりそう ペナを強制スローダウンから変えたのは失敗だと思う。
これだと当然やられた側への被害は増えるわけだが、やる側が消化しなくてもレース続行できるペナしか受けないから前を突き飛ばしてそのまま集団の中でレースして被害者を増やしてる感じ。
強制スローダウンならその時点で集団から置いてかれて諦めて走る続けるか落ちて逃げる→ランク落ちて勝手にカオス区分に落ちるの流れになってたと思う もしかして今日って
無事故レースのアチーブメント取るのに最高の日だったんじゃね？ ネイションズに使った車のリバリーいじったら一部バグったのオレだけ？
修正面倒臭すぎ タイムトライアルなら何も問題ないのにフリーランレベルでもコースマップで近づいてくる車を見てるだけでドキドキして勝手に自滅するチキンハートすぎて辛い
スポーツモードとか絶対無理ですわ >>92
ヤケになった奴にミサイルでもされたらたまったもんじゃないな ペナルティ消化が難しい
コーナー気持ち早目で消化しようとしてるとミサイル喰らうし
つかヘアピン慎重に回ってたらSRオレンジって進路妨害とかなんだろうけどそんくらい勘弁して欲しいわ コーナーで完全に自分の後ろの車にインにさされないように自分がずっとインにいるのは普通にセーフだよね？ ブルームーンに周回遅れにこれと同じ事をされたわ
ttps://youtu.be/qn5uBJXKtm0 ミサイル位バックミラー見て回避しろよｗ
ミサイル愚痴スレかよｗ >>95
それ最初だけですぐ慣れるよ 追いついてきたら直線で前に出しちゃえばおｋ
デイリーのレースAとか気軽でおもろいよ >>95
それ俺やんけ
イベントのフェラーリインテルラゴスで走ってたら俺だわ
それとオーストラリアの人ミサイル勘弁
9位から18位まで落とされたわてあ パットだと設定で何でL2にバックビューコマンドが無くなってんだよ
6、7にはあっただろうが…ほんと役に立たん >>100
ふーんどうやって避けるの？
まさかまた「どんな時でもミサイルは避けられる、避けられないのは下手くそw」キッズか？ >>91
ほんとこれな
軽い接触じゃなくてぶつけて前出るとか有り得ない >>98
仮に複合コーナーにおいても並ばれた状態にならない限り、インを刺されないように閉めて走行するのはベターだよ
リアルだとレコードライン外でゴミとか拾うかもしれないから状況によりけりだけども
>>76
のサイトはテンプレに入れておいてもいいくらいだな。わかってる人は今更な内容だけども。 >>104
本体設定のボタン割り当てでL1L2逆にすればいいのに 現実だと事故はリタイアの可能性だけでなく、怪我や死にも繋がる。
目の前に車が迫る恐怖心もある。
でも結局ゲームはそういうのないから、マナーやペナルティの問題は難しい。 >>105
俺のやり方だけど
バックミラー見てオーバースピードで来てるなぁと思ったら真後ろから来た場合ぶつかる寸前に避ける
イン側に来てて壁代わりに使われそうだなと思ったらインに入るのを遅らせる
これでミサルの人コースアウトしていくから自分は後でゆっくり曲がる
他にもやり方色々あるんじゃないかな？ >>13
ありがとう。前スレの927です。
他にも色々と粗が見えてきたので、ブラッシュアップと共に、側面からリアに上手く繋がるデザインを考えてます。
ありがとうございました。 このペナルティシステムならシケインのランオフのタイヤバリヤ無くして欲しいんだけど 最大の問題は付与されるペナルティに対して納得が出来ない事
追突されてペナルティ受ける事案が多過ぎる >>113
そんな簡単に避けられる低レベルなミサイルに対して文句言ってる訳じゃないと思うが 4回程全部後ろから小突かれたつもりなのにオレンジ判定で最終赤
前にぶつからんようにしてるのに
ペナルティログ早く実装して 追突されてコースアウトしても、追突した奴がペナルティ10秒なら納得出来る
無理矢理インに突っ込んでぶつかって来る奴が先行してもペナルティ10秒与えられてるなら納得出来る
現状は食らった方がペナルティ受けるという異常な常態
それで納得しろって方がどうかしてる 好きでずっと86でデイリーgr4やってるけど低速コーナーでどうしても大きく離されちゃう
滑りやすくて安定しないのはまだしも単純に加速が鈍いのがきつく感じた
逆に高速コーナーは速いんだけどなぁ >>107-108
アウトインアウト出来ないわけだから全然有利じゃないんだよね…
ただ、並んですらいないのにインにさそうとして来るのがいるんで、
それが嫌で結局あきらめて遅くともインを通るか、ぶつからないように遠慮がちにアウトを通るか、になっちゃう
たとえコーナーに入る前に完全にこっちが先行してても、だ >>119
>>113ではないけどインから抜くために突っ込んでくるタイプのミサイルなら避けようはある
ケツ掘って減速するために突っ込んでくる猿引いたら枕を濡らして眠れ。お前は悪くない >>113
そもそも、こっちに避ける義務ないでしょ。
避けるにしたってコースアウトしていくくらいの
潔いミサイルなら判別つくけど
インをぶつけてこじ開けていくような相手だと
綺麗に抜かれて終わりだよ。
その後走行妨害というオマケつき ダメージを強にして走りが変わるのは結局上手い人だけでは。
そうこだわりを持たない輩が容赦なく当ててくるのには変わりないと思う。
下手で当ててくる人は「合わせられない」という認識が出来ないからね。 ミサイルとか幅寄せとか無理やりインツッコミとか発売後5日ぐらい以降ほとんど食らわないんだが
早めにSRSにしちゃったからかな
みんなもSRSにするといいよ
ずっとやってて上がらないなら自分にも問題があるからお互い様や ミサイル ペナルティ でTwitter検索してもみんな同じように感じてる訳で、
これを無視してGTSを運営していくのは無理だろ パッドの操縦性クイックになったけどみんな補正スピード７のまま？ そもそも接触するにしても当てないようにって意識してる奴と
そうじゃない奴の当たり方は全然違う
前者ならアクセル戻すなりブレーキ当てるなりしてるから当たってもほとんど被害は無い >>122
低速コーナー苦手だよな86
すぐオーバー出るから速く走ろうと思うとすごく神経すり減る
そのおかげで他の車に乗り換えたときにめっちゃ速く走れるようになった ポイントランキング出るようになってるけど、何人くらい参加してるんかね？ オーバルコースで18位スタートだったのに運良く7位まで上がってから即興で二人でナスカーみたいにコツンコツン当てて加速してたら相手も察してくれたみたいで後続引き離せてすごく楽しかった
そのコツンコツンが軽いのに以外とSRオレンジ判定食らってDR A/SR SからSR Aまで落ちたけど800弱ポイントもらえたわ
このことから察するに接触は相対速度じゃなくて対気速度でSR判定してんのかね 1周目の10秒ペナと10周目の10秒ペナじゃ重みが全然違うわ >>122
まったく駄目な子ってわけじゃなくてそこそこいいところもあるから見限れない86
好きで走らせるのは苦しいけど楽しいよね 当たらないように気を遣って、速い車が来たときはライン空けてるのに、追突されてスピンさせられてコースアウト。
ペナルティ食らうし、SR下がるし、何この踏んだり蹴ったり感。 ミッションチャレンジと同じく衝突したらリタイアにして欲しいわ 今日PS祭で知ったんだけど速い人ってわざと縁石踏むんだね 中走らば良いと思ってた >>132
ネイションズは少なくとも5500人（合計27pで世界5500位くらい）
マニュファクチャラーで4000人（合計0p
時差の関係で他のタイムゾーンはまだ2戦目終わってないから参考程度で >>127
連休初日にマルチデビューでC/Bの俺でも悪質プレイヤーや疑問判定の経験無いから対岸の火事なんだろうな（鼻ほじ >>76
こういうの見たかった
ありがとう 頭に叩き込んでからオンライン参加する >>127
まあSでもあからさまじゃない陰湿な接触や追い抜きあるんですけどね 期待の新人ってどれで狙うのがいいの？
2%にも満たない超レアだから
ここにいるやつでも持ってるのは少ないんだろうけど みんなでロビーでレースしようぜー
マナー重視で！
俺はかなり遅いけど… DSなんてにわかSが多いんだろう
またオカマ掘られて最後尾に下げられたので確信した 長いカーブとか曲がってるときに膨らんできたなって思った時にギアチェンジするとクイッと曲がる感じになるからよく使ってるんだけど、実際そういう効果あるの？
免許AT限定だからよくわからん キャンペーン終わらんからオン行けない自分は勝ち組なのか・・・?
オンのレースなんて寿一の部屋で数戦しただけだよ。 明日のネイションカップかなり癖あるわ・・・
試しに走ってみるの推奨。 ちょっとブルムーンのリプレイ見た？
カッコいいんやなぁ オーバル
大した順位でもないのに見てて楽しー >>150
早くこっちにおいでよぉ
ミサイルだペナルティだ殺伐しながら血で血を洗うレースを一緒に走ろうぜ
つ六文銭 どの視点でやってるやつ多いんだろうか
チェイス画面以外は正直接触避けるの無理な気がす
接触避けるために大袈裟にアウトに膨らんでたりするの見るとこいつ一番低い視点なんだろうなとか思うけど >>151
ドラゴン逆走はヴァンテージケツが敏感だし暗くて夕日でコース見づらいしレイアウトも癖がある
ブランズハッチも同じく癖があるコース 酒のツマミに「首都高外回り夜を上級AIになるべく接触しないでクリーンに勝つリプレイ」を作ろうしたら、意外と興奮したw
上級者って違う次元でレースしてるのな。やってみて勉強になったわ。 上位のレースの決勝の最終ラップでデッドヒートしたレースの最終コーナーで
コツンと後の車が当てた時にトップの車にペナ10秒付いたらどうすんだろうな >>157
ちょっとずつセリフ変えるのやめてw
さすがに吹いたわ >>155
チェイスはバックミラーがなくてレーダーガン見必須。 ミッション8-7が必ずファイルラップで猛追食らって弾き飛ばされる
10回以上したけど無理だ疲れた オリジナルコースは逆走があるけど、できたらそれについてもサーキットエクスペリエンスで練習したかった >>133
それ俺もやってたわｗ
SRオレンジが表示される場合とされない場合があった
俺がミスして離れてしまったので長時間はできなかった >>159
AIこっちがちゃんとやると
案外ちゃんとやるんだよなぁ >>156
コースは許容範囲内だけど。ヴァンテージでかなり差が出そうな予感。
SSタイヤなんか履いてるもんだから、完全に足回りが負けてて、
うまいヘタの差が強く出そう。 >>146
24の初級卒業試験で今やってみたら45：707で取れた
ちな、MT,TCS1,ABS弱 デイリーも遅い時間になるとDクラスでも
AとBが入ってきて上位占めると
レースがズーパーフオミュラーみたいに
スタート直後から隊列出来て感心してしまった
上手いもん同士やとどーしても隊列になるんやな
ズーパーフオミュラー隊列組んでつまらんて意見あるけど
やって見たら如何に難しいかわかるね ズーパーフオミュラーが面白過ぎて話が全然入ってこない・・・ >>146
32 立ち上がり重視のコーナリングを学ぼう 3 も狙える オーバルなんて同じコーナーずっとぐるぐるしてるだけだろと舐めてました
ゲームとはいえ実際走ると滅茶苦茶怖いと知りました オーバルについてはラスト2周で先頭に立ってそのまま逃げ切った琢磨が凄いと単純に思ってしまう オンラインレースやって悲しくなってきた
56Sとオールゴールドできるくらいでハンコン持ちでそこそこ自信あったのに完全に壁にぶち当たってる
DRBのSRSだけどこれ以上上がれる気がしない
今日のインテルラゴスとかもクリーンにレースはできるけど絶対に勝てないわ
43秒ってそんな遅いかよ… 高速コーナーと乱戦が極端に苦手なチキンだからずっとオーバルは避けてる DRって順位しかみてないの？？
毎回順位をスタート時より上げて完走してるけどちっとも上がらない。 >>177
公式戦乱戦あんまりなかったよ
そこらじゅうでスリップ使った順位の
取り合いって乱戦ならあったけどね ブルームーンかなんか分からんけど直線多いコースって多少の壁擦りやインペナ喰らってでも積極的に狙ったほうがよかった系？
わざわざ密集地帯でパチンコ状態になるのならかっ飛ばして後ペナは周回クリーン走行で相殺やん
密集地帯に入り込むと高確率でケツ掘られて自分がペナ喰らってなんでやねんｗ ところでトロフィーの条件に入ってるオーバルって具体的にはどこが入ってどこが入らないの？ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
