【GTS】GRAN TURISMO SPORT【Part.61】
レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
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■前スレ
【GTS】GRAN TURISMO SPORT【Part.60】
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※次スレは>>950を踏んだ方が立ててください。
踏み逃げの場合は>>951以降の方が宣言して立ててください。
スレ立て時にはﾜｯﾁｮｲとIP導入の為、本文1行目に次の文字列を加えてください。
!extend:checked:vvvvvv:1000:512
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured >>869
あれ？すまん
車内視点以外だと視点変更できるの？
できないと思ってた
色々ボタン押したけどできなかったからできないのかと思ってた >>870
他車でもいわゆるバンパー視点(正確には違うけど)もあるし、
その状態で360度視点も回せるし、、十分だと思うんだけど。
視点が変更できないことが不満なんじゃなくて他車の車内視点が無いことが不満なの？
だったらそう言ってくれ。そりゃ知らん。 >>874
すまん俺のGTSのリプレイだと自分も他の人のも視点変更できんのだが
どうやってやるんや？ボタン全部押してみたけど変えられない >>872
できる。コンフィグでキーの割り当て確認するといいかもね。
もしくはリプレイ用の操作ボタンと視点変更ボタンがかぶってるとかかな。
俺はハンコンなんでPADの視点変更はデフォルトのR1で特に問題なく視点変更できてる。
ちなみにハンコンは□が視点変更だけど、こちらも問題なし。 >>876
GTSはリプレイとボタンの操作系別だと思ってたのと、視点保存されてるから視点切り替え割り当てて無かったからだったわ
これ視点切り替えがリプレイも同じ機能なんやな
ありがとう パッドクイックになったから補正スピード７から６に下げてみた >>877
そりゃよかった。そういや、GT6以前はリプレイ画面のキー割り当ては固定だったけか。 >>797
レースゲーどうこう以前に検索エンジンを使いこなせないただの情弱 >>850
その人ベータ版の頃からひたすら走ってたな
製品版ではゴールド取るのは当たり前でそこからさらにフレンドと
タイムをどこまで縮められるか競ってる感じでやり込んでるし >>883
ライセンスゴールドタイムをさらに突き詰めていくんですね
なかなか渋い、玄人ぽい人ですね DR上がりすぎて勝てんくなったな
下げたほうがいいかな(´・ω・｀) 世界耐久でポルシェRSRとフォードGTの攻防が熱い
こんなバトルがやれたら最高なんだが パワーオーバーの車のリアタイヤだけウェットに変えると ＷＥＣで走ってるポルシェＲＳＲ見てるとＧＴＳＰＯＲＴのリプレイ観てるみたいで不思議な気持ちになるｗｗｗｗｗｗｗ 公道最速車のケーニッグセグアゲーラRSがないとかw
トマホークとかファンタジーな車であり得ない最速とかよく恥ずかしくもなく収録できるよなこのゲームwww フォードGTとベントレー・コンチネンタルGT3は早く追加してほしいな NA3って日本人気を付けろ
最終コーナーで待ち伏せして押し出してくるぞ しかし、レーティングによる獲得ポイントに差があり過ぎて虚しいよな
ここまで差をつけるならレーティングによってクラス分けして別大会にすべきだわ >>899
普段は偉そうなこと言ってるくせにFIAイベント始まると弱音だらけｗｗｗｗ へぇーアクセル踏んだほうがコーナー曲がるのか
これは勉強になった ありがとう 7〜70歳まで楽しめる触れ込みでPS4本体同梱版買った
今までゲームやってないレースファンだがこっちがクリーンにやろうとしても当たられ未だにデイリー2勝止まりでなかなか勝てない >>903
わざと最下位を安全運転で走るのを繰り返してマナーあげるといいよ 国内だけでマッチングする日もたまにあればいい感じになりそう 当てたほうだけSRを下げるってのも難しいのかな
そうすると頭のおかしいやつはわざとブレーキング早めていやがらせしそうだし リプレイ観るとTCSとステア着けてるの多いな
あれでニュル9秒台とか尊敬するわ Gr.BもいいけどWRCカーも出ないかね
300psくらいの車欲しい 競馬みたいに疑わしい場面に審議のランプがついて人が判定するわけじゃないからな
機械が自動的に判定する以上限界はあるし、その裏をつくやつも現れる リバリーにコメントくれた人についてるハートマークは俺が押せばいいのか？
マナーとかあるんですか？ NFSチームのZ4 GT3欲しいけど作れないやついたらアップしてくれてるひといるから急げ >>911
好きなようにすればいい
俺は自分のリバリーにコメントついた時はありがとうって感じでコメントのお気に入りボタン押してる >>898
下位レーティングで活躍できなければその他大勢に埋もれるのはリアルでも同じこと
FIAイベントは最初から実力が全てのランカー向け大会だよ 飲酒運転で休日はボロボロですわ！
でも古い人間なので飲酒ほど安全運転
リアルじゃダメだぞ！ >>907
追突の誤判定についてはブレーキタイミング表示中のブレーキはSR判定無効にすりゃいいだけの話だと思うんだけどな エスプレッソとかレッドブルとかモンスターエナジー飲んでカフェインで覚醒しながらやるのが最高だわ >>669
4Cは慣れないと踏めないよね
でも慣れると軽量を生かして凄い振り回せるし楽しい車だよ 今日はロビーのレースにたくさん参加してみた。
SRなんて普通にやってりゃSになるだろと思ってたけど、
SR B以下の人らはダメだな。
リプレイ見てるとつくづくそう思う。
俺もミスでよくとっちらかるので
偉そうな事言えないけど
単純に、減速という行為すらできない。
テールtoノーズの状態でコーナーにはいる。
先行が少しミスってスピードが落ちる。
ラインはあいてない。
そのままアクセル緩めずブレーキも踏まずにドーン、、、。
こりゃ気分が悪い。
これはほんの一例で、思わず「えー？」という行為だらけ。
わざとなのか頭に血が上ってか知らんが
センスなさすぎ。。。 デイリーでも10周レースやってるのに(しかも消費あり)FIAレースの疲労感ハンパない
何が違うんだろうな
デイリーより実力差が無く上位から下位までのタイムに差が少なくミスも少ないからなのか >>733
サーキットエクスペリエンスの動画は良いヒントになるよ
あれでラインや攻めどころの予習復習してる WEC見てると20台縦一列の順位表普通に見られる
GTも20台くらい縦一列でリザルト表示すりゃいいのに そういえばオージーに追突されっぱなしでCに落ちて終わったけど、
次のレース開始前にBに戻ってた
裏で再チェックしてるの？ 腹立ったからって思いっきりミサイルしてくるなよー、その後のコーナーでもとっ散らかってるしイラつくのはわかるけどさー >>919
日本で売られてるエナジードリンクは本物ではない、カフェインを抑えた偽物 >>921
>>921
スポーツモードを全くやってない人だとDRもSRも上がらないから
ロビーだとレーティングはあんまあてにならないんだよな
E/Bで速くてクリーンな人もいれば、ミサイルマンもいるｗ
中途半端にD/Cくらいの人も、上がってる途中でいい人もいればミサイルマンもいるし
レベルも同様であんまりあてにならない
結局コーナーいくつか様子見するしかないｗ
自分で部屋を開くときはSRをAとかSに指定したいけど、
スポーツモードを全くやってないフレさんも多数いるし悩ましい >>928
量の少ないのでもコーヒー一杯分くらいあるらしいしそれなりに効くんじゃないの
プラセボかもしれないが >>804
アサクリとシャドウオブウォー買ってきたからGTS１週間ぐらいやってないわ
山内なんも言わないし謝罪もしないからそろそろ売ろかなと思いちゅう スターのタイムが異次元すぎて実は運営サイドの人たちなんじゃないかと疑ってしまう スポーモードで2位とか3位で走ってるとプレッシャー感じてミスってしまう。
1位で走れてもその時間は短いw。
腕より精神を鍛えないといけないとは… >>927
よく出来てるよ
でもファルケンのステッカーだけは横浜タイヤとかち合うので
ダンパーのビルシュタインか、ニスモホイールのRAYSとか他のに変えた方がいい >>935
かわいそうに。批判するやつはみんなエアプだとおもってそうだね 眠くなってきた目覚ましセットして22時のに参加する＾O＾ フェラーリGr.3これセッティングが前提なの？デフォじゃほんとにヌルヌルトロトロとアクセル踏まないと一瞬で滑る 458は今日のネイションでは問題ないレベルだと思うけど >>934
ありがとう！
そういう部分に知識不足が出ちゃうな。
もっと勉強します。
ありがとね。 >>932
ポリフォの中の人じゃないけど、俺は1時間だけスターだったぞｗ
今は多分50位くらいｗ
GT6のタイムアタックイベントみたく、TOP100くらいの順位を公示してもいい気がする
あと日本人の中で何位とか、ワールドランクとか表記方法はGT6くらいバリエーションほしい
モチベーションアップには重要 fifaみたいにeスポーツうたうなら上位のリプレイ見せてよ >>936
いや、そうじゃなくて１週間やってなくて売ろうと思ってる奴が女々しくて気持ち悪いなぁって >>941
ステッカーを出してくれてる企業の説明があったほうがいいよね
タイヤメーカーとかダンパーとかコイルとかホイールとか
部品メーカーも知れば知るほど本物のレーシングカーを見たときより面白くなるし >>944
買い取り2500円らしいけど正直こんな端金いらねえよ
腹立つから売ろうかなっていってんだよ。なに？買ったユーザーは運営がごみでも我慢して不満も言わずに黙って公式戦に参加してゲーム盛り上げる事に協力しなくちゃならないの？
おまえの奴隷根性すごない？ 自分が悪くないアピールが猛烈なユーザーいて草も生えない。
こういう奴はデイリーレースとかに出てこないで頂きたいね。
https://twitter.com/_yukiku_/status/926749303665602560
https://twitter.com/_yukiku_/status/926759129804185604
マナーどうこう以前の問題、知能指数が低すぎる。
こいつはアカウント特定してBANしてほしい。
危険すぎる。 すんません。
私のホストではスレ立てできないとメッセージ出ました。
どなたかスレ立てお願いします。 >>929
なるほど、スポーツモードやらない勢のことは考えてなかった。
このスレにもいないな。
オフやりこんでからのスポーツモードデビューで
地獄を見るパターンはあるけど、、、 >>943
5や6では見られたのにね
是非参考にしたい うわぁそんな話してないのに長文だし疑問だし
やってないと言われてるのに持ってるって返してるし
こういう奴がミサイルマンなんだろうなぁ やっぱ普通にやってたらDR B以上無理だろこれ
B以上って普段から一人で何周もグルグルしながら早く走る練習とかしてそう
オレはそんなの無理 そういえば、欧州のロビーで
ghost of tsushimaってゲームの名前が出てたけど
おもしろいんかなこれ。
日本人に同情的だった(気がする)のが印象に残ってる。 後続車視点で自分の走りを見るのもオツだね〜リピートボタン追加よろしく。何度も見たいから… シルバーライセンスとゴールドライセンスの間ぐらいのタイムでそれなりに安定して走れるんだけど
まるで相手にもされてないレベルの高さだな
予選で終了の連続ですわ >>955
え？
ただDR-Aは別格なのは同意する
1人で何時間も同じコースタイムアタックしたからと言ってAレベルのタイム出せる訳ではない
これから先本当に速い人はDR-SになるからDR-Aのレベルが今より少し下がる可能性はある オーバルではGr3の458普通に乗れるな
トップ10とタイム比較すると単独走行ではかなり遅いようだが、
決勝ではスリップ張り付いて頑張るぜｗ ひたすら俺のスケープスも見に来てってコメント付けまくってる外国人いるよな 勝つために変な車乗るよりも好きな車でどこまで上位に食い込めるかをモットーに今日も頑張ります。 オーバルはやっぱカオスだな
先頭がベストBPでも後続がスリップで聖堂距離長くなるから大概ぶつかってるな SR:SでDRがE以下の人居る？
いくら最下位取ってもDRがDから下がらない。下げようとしてるんじゃなくてこっちは真面目にやってるんだけど最下位になるから。 >>963
ええな ! ワシもそーしたいのやけど腕が伴わんから出来へんわ SLS AMG好きやねんけどな (´；ω；｀) 予選トップから最下位まで１秒以内とか旨熱
クリーンな人多そうだし楽しいレースできそう げ、マニファクチャラーランキング2位だったわ、
同じレースで同車種の人が前にいたからその人がトップなんだな。
正直、あんまり人気ないだろうな〜と思いながらマイナーどころと契約したけど、
デイリーでは中盤の俺がこの位置ってのは、マニファクチャラーの契約人数ってかなり偏ってるんだろうな。 SRだださがりキレそうなんだけどオーストラリアしね レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
