【GTS】GRAN TURISMO SPORT【Part.61】
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【GT6】GRAN TURISMO 6【Part.268】
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【GTS】GRAN TURISMO SPORT【Part.60】
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※次スレは>>950を踏んだ方が立ててください。
踏み逃げの場合は>>951以降の方が宣言して立ててください。
スレ立て時にはﾜｯﾁｮｲとIP導入の為、本文1行目に次の文字列を加えてください。
!extend:checked:vvvvvv:1000:512
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured 気なってみてみたら
国内ランキング0点が3271位
その0点が350人位いたから
国内参加者は3620人位だった
意外と少ないね スーパーGT来たら300と500で混走させてほしいけど
300が妨害しまくりのカオスと化しそう >>753
素晴らしい戦いだよね
自分もこういう感じでアウト側でイン2台分くらい開けてカーブ入ったのにグラベルの中まで突き飛ばされて台無し >>781
> ってか、ブランドロゴひとくくりにしないで
>
> とかに分けてもいいのにね
これは有りですね。今から始める人達にも優しい使いやすい仕様かと思う。 >>783
各クラス12台計24台とかでやって欲しいね エリック君のYouTube配信始まってる
4C Gr4で苦戦中 >>785
GTらしくやるんならあれだね
ロゴにカーソル合わせるだけでそのブランドの年表が出てくるんでもいいかも
さらにそのブランドの本社前のスケープスにリンクするとかw レースが荒れる原因は「二度と会わないし仮にまた会っても気まずさがないから」だと思う
Twitterやニコ生でのレースだと悪意のある走りをすると気まずくなるから基本皆丁寧に走ってくれるおかげで速さは>>753に劣るけど良いレースが出来たりする >>788
いいですねー、山pが言ってるモータースポーツを応援したいという方針に、バッチリ合ってます
パーツメーカーも語り出すと深いです 昨日の鈴鹿で130Rの手前で内側後方に入られてこっちは早めブレーキのコーナー全開通過、向こうはブレーキ残し気味のツッコミ重視で一度ポジション入れ替わって
シケインまでの直線でまた並んでブレーキング勝負
のバトルが無接触でできて脳汁出たわ >>753みたいなバトルは自分には無理だわ
SR Sだと並走時は相手のラインをきちんと考えてくれる人が多い印象だから
文句ある人はさっさとSRを上げるのがよいと思う 国内で4000人か。この面白さを知らないなんて勿体無いな。昨日は12時間やってたわ。今日仕事だけど本当は今すぐにでもGTSやりたいw >>784
印象としては
ランカーさん達「インに並べそうだ→ノーズ入れた→次(の更に先)のコーナーで勝負だな」的な感じ
荒ぶる人は「イン空いた！＝抜くぞ！」
とにかくイン空いたら抜かないと気が済まない感じ
そして無理してインに入りアウト側を壁に使ってぶつけて抜く
印象ですけど >>794
12時間はすごいなｗ
俺も発売当初は5時間以上やってたけど最近は2時間もやれば満足しちゃう Gr.2でGT500実装するならDTM車両もお願い ドカドカぶつかられてほんと嫌
cpu相手のレースじゃないんだから考えろよほんと >>798
リアルよりも先にGTSでBoP作って一緒にレース出来たりしたら、SGTファンとしては熱いです
コースと車を宜しく山pですね ニュル最終ラップのシケインで3台に絡むあからさまに当てて曲がろうとしてきた青いシロッコはネット対戦来るな
お前には向いてないから リバリーのレクチャーもゲーム内に入れれば
もっともり上がるのでは? >>795
軽い接触ならまだしも明らかにオーバースピードで2台ともグラベルのだいぶ中まですっ飛ばされいい迷惑だった >>782
参加してない人が後何人いるか
1万はいてほしい 相変わらずフリープラクティスのスタート地点がおかしいな
鈴鹿も変だったけどシケイン前にひっそり変わってたし今回もまた変えるんだろ
何がやりたいんだ 中級者以下はチャンピオンシップに参加してもたいしたメリットがなさそうだしな。早々に見切るだろ >>797
笑った
レース ルール とかでいいさ
現実をもとにつくってるし >>802
リバリーに関しては無闇にプレイヤー増やしてもあまりいいことないような…
NFSなんかだと公序良俗に反するようなリバリーが出てたぞ >>797
「モータースポーツ フラッグ ルール」
とかで検索したらいろいろわかると思うけど >>810
ＦＩＡのレースとインディとかだと、若干使う旗が違うんだよね。
悪質なミサイルマンには即ブラックで強制ＤＮＦでいいと思うわ。
そのうえで数日レース出場禁止処分を科して欲しい。
そうなるとユーザー数が激減するのでＰＤはやらないだろうけどｗ デイリーのこの実家のこたつのような安心感
FIAの方は黄旗区間で無意識にセーブしてしまって一個順位落としてしまった
あと10週も全力走りだと集中切れる瞬間が自分で分かるなレーサーとかどうしてんだろ FIA GT3のニュルコースを見るとゲーム内の操作のほうが難しいのでは思ってしまう
https://youtu.be/uRICGnhHXIA 無理に凄いリバリーを作らなくても、色を塗り分けてゼッケンつけてホイール変えて、くらいから始めても楽しいよ。 エリックがネイションズカップでポール・トゥ・ウィンを達成、824p獲得した模様 今からＪsportsで無料放送世界耐久始まるぞ
ミサイルマンはよく見て勉強しましょう GTSやってるフレそんな居ないってのもあるけど自分以外1人も大会参加してなくて草
そして自分が思ったより上位で更に草 リアルを忠実に再現すると簡単になるからゲームだとわざと難しくしてるって聞いたことがある >>809
NFSは確かにヤバイの居たね
そのままアップすると消されるからなのか、上に大きなステッカーを貼って隠してアップしてたな
俺は、何かのキャラを製作中の奴が先に誰かにそのキャラを公開されたら作ってたのに先を越されたwだの公開したら真似されたwとか、やたらと自分が一番を主張する奴が苦手だな マニュファクチャシリーズのワールドランク一位の人のプロフィール見たらパッドプレイヤーとかマジかよ
やっぱ速い人は何使っても速い ナムコ ビジョングランツーリスモとか出ないかな
Gr4 ビゾンテ
Gr3 ファタリタ
Gr1 クリナーレ
GrX アンジェラス リプレイ見てたらパッドプレイヤーすぐわかるな
ビクンビクンしてるw >>829
GrXはプロンツィオーネかパックマンでしょ ハマり出すと車やコースの少なさはあんまり気にならなくなったな
むしろスポーツモードのイベントの少なさの方が気になる
兎に角他のプレイヤーとのバトルだったり自分のタイムの向上だったりと走る事自体が楽しいわ WEC見てるとGTSをプレイしたくなってくるけど、
コースがニュルしかないんだよなぁ…
アプデでもっとリアルサーキットを増やしてくれ山P 圧倒的にコースが足りないね
富士、ル・マン、スパすら無いとか寂しすぎる そういや昔、レーシングソフト履いてFRなのにゼロカウンターで「本当のドリフトはこれだ！角度つけて逆ハン切ってるのはドリフトではない」ってうるさい奴居たけどまだ生きてるのかな？ 5か6の頃に製作スタッフが目撃されたとかいうマン島をはよ 【DR】D
【SR】S
【ネ予選】2位
【ネ本選】1位
【ネポイント】25
初優勝初ファステストで喜んでたらみんな桁違いのポイントもらっててかなしい >>828
自分がレース出たときにリプレイとか保存とか出てこなかったと思うんだけどなぁ
保存できるの？ >>840
レースリザルト画面の左上に小さくリプレイと書いてあるところを押す >>834
スパとサルテ入るだけで全然違うのにな勿体ない
GTSでスパ走れたら最高なのにな 今作も「フェラーリ」って打てないのかよ
なんとかならんのかこれ 東京モーターショーのグランツーリスモブース行ってきたけど、ハンコン楽しいな
ニュルでコースアウトしまくって公開処刑されたけど ケイマンGT4貸し出し車だとインテルラゴスの低速区間１速が合わない・・・ やっぱりハンコン有利か。リプレイ見るとハンドリングが安定している。パッドじゃあーはいかない…よね⁇ セブリングもGTSでこそ耐久してみたいコースなんだよなあ FIAチャンピオンシップが折り返す辺りでリアルサーキット追加してきそうな感じはするけどどうだろうな エリック君
PPから２位以下２０秒以上離してブッチギリの１位ワロタｗ
ショウブシマス。
ドウモアリガトウゴザイマシタ
日本語堪能で何気に凄い
何か国語喋れるんだろ？ パッドのリプレイは見れたもんじゃないよね。コーナーの間ずっとカクカクして酔いそうになる。
タイヤの持ちも悪そうなのに、優遇されてるんだろうなぁ。 日本にも新しいトップランカー達が誕生するといいな
どうも今の日本の連中は慣れあってて気持ち悪いからソリが合わない >>845
お姉さんがエロかったですよね。
私ゃそちらが気になって。。。 G29でステアリング比が変わっちゃう(？)謎の現象に遭遇した人いない？
いつも通りに回しても全然曲がっていかない
感覚でしか語れないからアレだけど同じコースで1秒とか差があったから気のせいじゃないと思う >>844
「フェラーリ」は単語としてOKにして、頭3文字のみNGワードって区別してくれたら良いのにな。 リプレイでカクカクしてるのは同期のせいな気がする
コースはみ出てもスピード落ちないし
きのこでやる分には自車はカクカクしてない様だけど 首都高のヘアピンで接触気にしすぎてアクセル抜く癖がついてるみたいで
昨日の京都と鈴鹿のヘアピンハンドル切れど曲がらずとなり
パッドが壊れたか車がおかしいと疑う程のアホになりました
アクセル踏まなきゃ曲がらんよね >>859
ハンコンでやってもカクカクはしない
リプレイカクつくのはカメラを向けてる車以外がカクつくみたいよ リプレイは前みたいにそのまま流して欲しいのと
視点変えられないようになってるのが不満だわ >>832
それな、スポーツモード物足りない
ランクマッチ制はそのままで、ランクが上がると例えば同じGr4でも下位ランクとは違うコースでレースするとかさ
そーすりゃクリーンに速さで勝負する奴も増えるんじゃないかな
プレイヤーがマナー良く、常に上を目指せるイベント作りが必要だと思う >>864
今日ガンガン当たってきたけど、自爆して沈んでたぞ >>862
自分以外車内視点はないけど。基本視点変更できると思うんだけど・・・ >>869
接戦とか見る時に、他人の視点から見たいんだ…… >>868
巻き込まれるのが怖いねん
>>866
フェラーリとフェラチオってスペル同じなの？ >>869
あれ？すまん
車内視点以外だと視点変更できるの？
できないと思ってた
色々ボタン押したけどできなかったからできないのかと思ってた >>870
他車でもいわゆるバンパー視点(正確には違うけど)もあるし、
その状態で360度視点も回せるし、、十分だと思うんだけど。
視点が変更できないことが不満なんじゃなくて他車の車内視点が無いことが不満なの？
だったらそう言ってくれ。そりゃ知らん。 >>874
すまん俺のGTSのリプレイだと自分も他の人のも視点変更できんのだが
どうやってやるんや？ボタン全部押してみたけど変えられない >>872
できる。コンフィグでキーの割り当て確認するといいかもね。
もしくはリプレイ用の操作ボタンと視点変更ボタンがかぶってるとかかな。
俺はハンコンなんでPADの視点変更はデフォルトのR1で特に問題なく視点変更できてる。
ちなみにハンコンは□が視点変更だけど、こちらも問題なし。 >>876
GTSはリプレイとボタンの操作系別だと思ってたのと、視点保存されてるから視点切り替え割り当てて無かったからだったわ
これ視点切り替えがリプレイも同じ機能なんやな
ありがとう パッドクイックになったから補正スピード７から６に下げてみた >>877
そりゃよかった。そういや、GT6以前はリプレイ画面のキー割り当ては固定だったけか。 >>797
レースゲーどうこう以前に検索エンジンを使いこなせないただの情弱 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
