【GTS】GRAN TURISMO SPORT【Part.61】
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※次スレは>>950を踏んだ方が立ててください。
踏み逃げの場合は>>951以降の方が宣言して立ててください。
スレ立て時にはﾜｯﾁｮｲとIP導入の為、本文1行目に次の文字列を加えてください。
!extend:checked:vvvvvv:1000:512
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured 昨日の鈴鹿のレースG29で走って19位→８位だった。
今起きたら、手と足が筋肉痛でシャレにならんｗ
サロンパス貼って昼迄、２度寝や
おまいら、おやすみ〜($・・)/~~~ >>734
ブレーキングの差でしょ
特にリリースが抜群に巧いよ レースゲーやり出すとリアル運転（ボロ中古車）でも無駄荷重移動を意識するようになる >>716
中々の手間だね、ありがとう
かなりDR依存に見えるね
レース結果でひっくり返すのは難しそう
高DR者が集まる会場ではポイント大盤振る舞い、一方低DR者が集まる会場では優勝したところでそこまでのポイントはもらえない…
なかなかシビアだな >>739
その逆になったり差がつかないよりは、遥かにマシだろう。 >>728
ポイント係数は多分ポリフォ側もイベント全体の様子とか盛り上がり見ながら改定・調整する気まんまんだから事前告知しないんでしょ。
告知しちゃうと改定できなくなる、もしくは改定に再度告知が必要になる面倒さが出てくるし。
我々もあれこれ推測して遊べていいじゃない。
混走予選については、気持ちは分かるけど、キレイにクリアラップ取れるのも実力のうちと考えるのがモータースポーツだよ。
変なドライバーに絡まれてチャンスがふいになるのは残念だけど運が悪い。
運とかタイミングがあるから速さのトップと予選タイムのトップが必ずしも一致しないのも、言っちゃえば面白さだし。
これはプロの話だけど、ホームストレートで上手く他車の後方に付けるように走って、スリップストリームでタイム縮めたりするしね。
他車がいることで戦略が生まれる(離れるか/敢えて利用するか)のは混走予選の魅力だと思う。
昨日は開催初日でしかも各1回しか参加できないから単純計算で参加者の半分はFIAカップ初参加なわけで、予選をどう過ごすべきか分からなかったんじゃないかな？
何回かやってれば次第に分かってくると思われ >>730
ちょっとお粗末だよな
フラッグについても何も触れてないし
最低限の「お勉強」が多少必要だよなぁ >>741のような説明をゲーム内ですればいいのにね >>728
ポイントはDRに応じるってスポーツモード入った直後に出てたよ >>740
そうだね
最終的に係数があらかた判明したら低DR者は出場しなくなるのかも
シーズン終わってポイントに応じて「何」があるのかが分かればねぇ
Crなのかたんなる表彰なのか、何かアイテムか 要するに、自分で考えたり公式に書いてある事さえろくに確認せずに、何でも他人のせいにするような人が多いんだよ。 FIAGTの為に普段走ってないコース練習しなくちゃなー >>741
相手が上手いといい戦いになるよね
現状後ろ着いて横に出ても幅寄せされ壁とプレスされたりして戦いにならない 鈴鹿10週でバトルしてた2位の奴をシケイン飛び込みで抜こうとして接触しちまった。
脱出で横に並べたが後ろに引きました。 >>751
ランカーさん達のレースとか、サイドバイサイドでまるで本物のレースみたいで熱いんだよね
ツイッターコピペで申し訳無いけど、これとかもスゲーと思って魅入ってしまう
https://mobile.twitter.com/okasan_joestar7/status/926918725332324352 >>731
自分でつくって何だけどこれは有りものをそのまま貼っとるからねぇ
痛車は俺も好きじゃないが、上手な絵を描ける人の努力と技術はほんとすごい
俺は痛車に挑んだことはないけど、多分桁違いだろうな
願わくばもう少しクルマとかモータースポーツへのリスペクトが感じられるように車体に調和してほしいと思うものもあるけど >>753
素晴らしいな
こーゆー競り合いをしていきたいもんだ
ここまでじゃないけど、なんとなく良い競り合いになると、自然と相手の雰囲気というかキャラクターが見えてくるよな
正直チャットで話すよりも深く相手を理解する感じがある VWシロッコにパプティマス様を描いた人とも通じ合えるものを感じたなw ゴースト薄くならないかな。地味だけどマジでタイムアタックやり難い。
あと、コースアウトした時に復帰ボタンとかないのかな。スポーツモード中にスピンしてコースに戻るのに20秒とか泣きそうなんだけど 10000ｋｍ突破したんで今日からオンデビューしたが、
うわさ以上にカンガルー共が酷いなｗ
ユーロ圏のプレイヤーとか本場のNur住人ともやってみたいが、
アジア・オセアニア方面は隔離でもされてるのか？ｗ
見慣れない妙な国旗はどこの国よ？ >>334
出来るの？
もともと２台でやるんじゃなかったの？ 皆さんに質問
他の人のリバリーで「その車が付けているパーツのブランド」と「貼ってあるステッカーのブランド」の不一致がひっかかるのって俺だけ？
具体的にはOZのホイールなのにENNKEIとかRAYSとか貼ってあったり、タイヤレターがADVANなのにPOTENZAが貼ってあったりとか
ちょっと違うけどイギリス車にGreadyとか貼られてもなんかなぁと思っちゃう、ここはかなり個人の主観だけど >>763
タイヤのは自分も最近気付いた
でもそれ以外は無知過ぎてよくわからないんだ 今見たら36ポイントで国内2460位
参加者どれくらいかね
>>728
予選中スローダウンしてたら実レースでも抜かされることあるからマナーではないかと
GTSの予選出走順てドライバーランク順のような気がするから抜かされないほうがいいけど
前がスローダウンしてたら難しいね >>763
自分で過去のレースカーリスペクトやレプリカに拘った作品を作る場合は、その辺は細かく気を付けます
でも個性的なゆる〜い作品も好きですよ >>758
あの出落ちのために手間かけて痛車つくったなんてほんとスゴいよな >>753
バトルもさることながら
曇りはどうやってもリアルに見えるって
なんかのインタビューで山Pが言ってたけど
一瞬ほんとに実写に見えるなすげー >>763
わかってない人は多いだろうね
前にオイルメーカー3社くらい貼ってる車いてビックリしたｗ >>759
おーかっこいい
NERVのロゴが凝ってるな(そこ、描けるんだ？)
これはレプリカになるのかな？
これは世間的には痛車って言うんだろうか？
痛い車=萌え系の「絵」を描いた車
だと思ってるから、あくまでもキャラクターをモチーフにしてカラーリングに昇華してるものは痛くはないと思うんだよね >>760
ひどいコースアウトだと自動で置き直しされるよね
そこまでいけば逆に楽なんだけどね >>774
Supergtの車両だからレプリカだね
こういう痛車は嫌いじゃないから作った 山pがツイッターで匂わせたように、GR.2がスーパーGT系なら、グッドスマイル系はがっつり再現するんだろうなあ >>765
そんなあなたにファンタジーロゴがおすすめ
あれは元ネタがないから突っ込まれない
ってか、ブランドロゴひとくくりにしないで
タイヤブランド
ホイールブランド
オイルブランド
スーツブランド
ヘルメットブランド
その他
とかに分けてもいいのにね
>>766
>>769
>>771
>>773
やっぱり同じ考えしてる人がいて安心したわ
過去のレプリカはそれが面倒だよね 気なってみてみたら
国内ランキング0点が3271位
その0点が350人位いたから
国内参加者は3620人位だった
意外と少ないね スーパーGT来たら300と500で混走させてほしいけど
300が妨害しまくりのカオスと化しそう >>753
素晴らしい戦いだよね
自分もこういう感じでアウト側でイン2台分くらい開けてカーブ入ったのにグラベルの中まで突き飛ばされて台無し >>781
> ってか、ブランドロゴひとくくりにしないで
>
> とかに分けてもいいのにね
これは有りですね。今から始める人達にも優しい使いやすい仕様かと思う。 >>783
各クラス12台計24台とかでやって欲しいね エリック君のYouTube配信始まってる
4C Gr4で苦戦中 >>785
GTらしくやるんならあれだね
ロゴにカーソル合わせるだけでそのブランドの年表が出てくるんでもいいかも
さらにそのブランドの本社前のスケープスにリンクするとかw レースが荒れる原因は「二度と会わないし仮にまた会っても気まずさがないから」だと思う
Twitterやニコ生でのレースだと悪意のある走りをすると気まずくなるから基本皆丁寧に走ってくれるおかげで速さは>>753に劣るけど良いレースが出来たりする >>788
いいですねー、山pが言ってるモータースポーツを応援したいという方針に、バッチリ合ってます
パーツメーカーも語り出すと深いです 昨日の鈴鹿で130Rの手前で内側後方に入られてこっちは早めブレーキのコーナー全開通過、向こうはブレーキ残し気味のツッコミ重視で一度ポジション入れ替わって
シケインまでの直線でまた並んでブレーキング勝負
のバトルが無接触でできて脳汁出たわ >>753みたいなバトルは自分には無理だわ
SR Sだと並走時は相手のラインをきちんと考えてくれる人が多い印象だから
文句ある人はさっさとSRを上げるのがよいと思う 国内で4000人か。この面白さを知らないなんて勿体無いな。昨日は12時間やってたわ。今日仕事だけど本当は今すぐにでもGTSやりたいw >>784
印象としては
ランカーさん達「インに並べそうだ→ノーズ入れた→次(の更に先)のコーナーで勝負だな」的な感じ
荒ぶる人は「イン空いた！＝抜くぞ！」
とにかくイン空いたら抜かないと気が済まない感じ
そして無理してインに入りアウト側を壁に使ってぶつけて抜く
印象ですけど >>794
12時間はすごいなｗ
俺も発売当初は5時間以上やってたけど最近は2時間もやれば満足しちゃう Gr.2でGT500実装するならDTM車両もお願い ドカドカぶつかられてほんと嫌
cpu相手のレースじゃないんだから考えろよほんと >>798
リアルよりも先にGTSでBoP作って一緒にレース出来たりしたら、SGTファンとしては熱いです
コースと車を宜しく山pですね ニュル最終ラップのシケインで3台に絡むあからさまに当てて曲がろうとしてきた青いシロッコはネット対戦来るな
お前には向いてないから リバリーのレクチャーもゲーム内に入れれば
もっともり上がるのでは? >>795
軽い接触ならまだしも明らかにオーバースピードで2台ともグラベルのだいぶ中まですっ飛ばされいい迷惑だった >>782
参加してない人が後何人いるか
1万はいてほしい 相変わらずフリープラクティスのスタート地点がおかしいな
鈴鹿も変だったけどシケイン前にひっそり変わってたし今回もまた変えるんだろ
何がやりたいんだ 中級者以下はチャンピオンシップに参加してもたいしたメリットがなさそうだしな。早々に見切るだろ >>797
笑った
レース ルール とかでいいさ
現実をもとにつくってるし >>802
リバリーに関しては無闇にプレイヤー増やしてもあまりいいことないような…
NFSなんかだと公序良俗に反するようなリバリーが出てたぞ >>797
「モータースポーツ フラッグ ルール」
とかで検索したらいろいろわかると思うけど >>810
ＦＩＡのレースとインディとかだと、若干使う旗が違うんだよね。
悪質なミサイルマンには即ブラックで強制ＤＮＦでいいと思うわ。
そのうえで数日レース出場禁止処分を科して欲しい。
そうなるとユーザー数が激減するのでＰＤはやらないだろうけどｗ デイリーのこの実家のこたつのような安心感
FIAの方は黄旗区間で無意識にセーブしてしまって一個順位落としてしまった
あと10週も全力走りだと集中切れる瞬間が自分で分かるなレーサーとかどうしてんだろ FIA GT3のニュルコースを見るとゲーム内の操作のほうが難しいのでは思ってしまう
https://youtu.be/uRICGnhHXIA 無理に凄いリバリーを作らなくても、色を塗り分けてゼッケンつけてホイール変えて、くらいから始めても楽しいよ。 エリックがネイションズカップでポール・トゥ・ウィンを達成、824p獲得した模様 今からＪsportsで無料放送世界耐久始まるぞ
ミサイルマンはよく見て勉強しましょう GTSやってるフレそんな居ないってのもあるけど自分以外1人も大会参加してなくて草
そして自分が思ったより上位で更に草 リアルを忠実に再現すると簡単になるからゲームだとわざと難しくしてるって聞いたことがある >>809
NFSは確かにヤバイの居たね
そのままアップすると消されるからなのか、上に大きなステッカーを貼って隠してアップしてたな
俺は、何かのキャラを製作中の奴が先に誰かにそのキャラを公開されたら作ってたのに先を越されたwだの公開したら真似されたwとか、やたらと自分が一番を主張する奴が苦手だな マニュファクチャシリーズのワールドランク一位の人のプロフィール見たらパッドプレイヤーとかマジかよ
やっぱ速い人は何使っても速い ナムコ ビジョングランツーリスモとか出ないかな
Gr4 ビゾンテ
Gr3 ファタリタ
Gr1 クリナーレ
GrX アンジェラス リプレイ見てたらパッドプレイヤーすぐわかるな
ビクンビクンしてるw >>829
GrXはプロンツィオーネかパックマンでしょ ハマり出すと車やコースの少なさはあんまり気にならなくなったな
むしろスポーツモードのイベントの少なさの方が気になる
兎に角他のプレイヤーとのバトルだったり自分のタイムの向上だったりと走る事自体が楽しいわ WEC見てるとGTSをプレイしたくなってくるけど、
コースがニュルしかないんだよなぁ…
アプデでもっとリアルサーキットを増やしてくれ山P ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
