【GTS】GRAN TURISMO SPORT【Part.61】
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■前スレ
【GTS】GRAN TURISMO SPORT【Part.60】
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※次スレは>>950を踏んだ方が立ててください。
踏み逃げの場合は>>951以降の方が宣言して立ててください。
スレ立て時にはﾜｯﾁｮｲとIP導入の為、本文1行目に次の文字列を加えてください。
!extend:checked:vvvvvv:1000:512
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured コックピットビューやめたら簡単にタイム更新出来てかなしみ... >>271
申し訳ないがいまいち何に悩んでるのか読んでも分からないんだよな
スクールかミッションなら項目を書いてくれれば 速度合わせる〜の件の意味が分からないんだけど俺の頭が悪いのかな
不必要にスリップ入るとダウンフォース抜けてブレーキ勝負負けるじゃないか
入られたら後ろはダウンフォース抜けてるからこちらがブレーキ突っ込めるし >>261
まじで？
GTRだけどトラコン0なんだよな
PPスタートで1コーナー到達する頃には4位まで直線で抜かれてる >>272
前作と違ってちゃんと使えるようにはなったけど、かといってバンパー画面と比較して情報量が多いわけではないからね
枠ごしに見てるようなもんだし…
スポーツモードはコクピットビュー限定とかされたら面白いと思う >>276
ローリングスタートだよね、じゃあTCS0でいいな
多分
・アップデートでGTRがパワーダウンされた ・後続がスリップを上手に使ってる
このへんじゃないかな >>277
視点が右か左にあるから真ん中にあるバンパーや路面ビューのアドバンテージがやばいよな
拘り持ってコックピットでやりたいけれど失う物が多い... いまのレイクマジョーレでウォームアップ中ストレートで幅寄せ食らった人いたらすまん
台湾人と間違えた >>274
デイリーレースとかの話です
他の人見てても後ろにピッタリくっついて本物のレースさながらにプレイしてたので凄いなぁと思ってました
スクールとミッションはほとんど進めてません >>267
あ、シェアしてなかったですw
これって検索しないと出てこないんですね。
スケープスの新着で出てこないw 昨日シェアしたこれ
https://i.imgur.com/W30CODK.jpg
とよく似たリバリーが上がっとるなぁ
その人、同じ3色構成でリアフェンダーのBRIDGESTONEもPOTENZAも同じ構成で貼っとるなぁ
タイヤレターはミシュランなのに…
？？？「偶然だぞ」 >>279
スリップは普通に前の車が作る空気のトンネル入るだけだよな〜にしてもぶち抜かれすぎだと思ったよ
とりあえず直線シロッコ速すぎ >>282
悪質な台湾人だったんだ。
台湾人が憎いってわけじゃないよ >>285
おう、やっぱりなぁ。
良かったらタグとか書いててくれたら見させてもらうよ >>288
そんなとこかと思ったよ
びっくりしたわ 俺のランエボは加速で負ける・・・！
好きなんだがなぁ
首都高の直線がつらい >>286
多分自分ですねw
>>289
昨日のリバリーにカッコよくて真似ちゃいましたw
これからじっくりオリジナルを作ろうと思います。
タグは911です。
アカウント名はサッカーのチーム名です。 >>286
カッケーなぁ。センスを感じるわ。
やっぱ俺みたいなのは手を出さないほうがいい気がしてきた。 >>284
それは感覚と経験が大きいと思うよ
つまりコツコツ当てる失敗をして得る部分もある
後は側から見てると綺麗に後ろ付いて周回してるように見えても後ろは結構加減速してたりする
ブレーキングが一番難しくて半周くらい相手を見てからマージン減らす感じか
同レベルならスリップ分一瞬早めるだけで気持ち良く後ろに付けたブレーキングが出来る >>284
まだわからんから整理するけど
「他車と速度を合わせる方法を知りたい」ってこと？
相手が速ければ当然離されるし、相手が遅ければ追い抜くけど、そのどっちでもないような接戦でのことを聞いてるのかな？
俺が速度合わせるなら一瞬アクセルオフするとかかな
ブレーキ踏めば速度落ちすぎて離されるしね
あと、ダウンフォースは相手のすぐ後ろではあまり得られないはずだよ。流れてくる空気を利用して車体を地面に押し付けるのがダウンフォースだから、相手の後ろにいると空気はあまり流れてこなくてダウンフォースはあまり得られないよ。
スリップストリームと混同した？ >>294
フォローさせてもらったぞ
真似してくれて光栄や
BRIDGESTONEとPOTENZAはタイヤメーカーのステッカーだから、それを貼った車が別のタイヤを履いてるのは見る人が見れば不自然だよ
PUMAがスポンサーなのにadidasの靴履いてる選手、みたいな >>295
よかったら911 991 rsrでタグ付けしてシェアしてるからフォローMe あと直線で急にかぶりぎみに失速するのなんなんだろうな
スピードが伸びなくなる >>298
猿真似だけど、そう言ってもらえて良かった。ありがとうw
自分もフォローさせてもらいましたw
タイヤは2社と契約とかないんだね 笑 「Nouveau concept」って名前のリバリー結構あるから何か海外モータースポーツの流行語かな？と思ったら「新規デザイン」か、これ。
せっかくシェアするんだから名前つけようよ
DUNLOP 日本特殊窯業 SLS AMG '17 とかさw >>296
やるしか無いって感じですかね
精進します
>>297
すみません、スリップストリームだったみたいです もういくらかしたら始まるけど、
マニュファクチャラーシリーズってのは、シーズン通して使うメーカー同じってのは分かるけど、
もう一つのネイションズカップの方は、好きなメーカー選べるのは分かるけど、毎日違うメーカー選べるってことでいいんだよね？ 人によってコーナーの処理がヘタなポイントってまちまちだから1周するまでは気が抜けないよね
逆にポンっと引き離されるポイントなんかは後ろから見てて勉強になる >>304
大体あってる
ネイションズの方は日によってはワンメイクになってる
ワンメイクが計3ラウンド、それ以外ならカテゴリにあってれば好きなの選べる
開催スケジュールにカテゴリ記載あるから確認するといい 長距離デイトナ系かよう・・・・・シリーズ戦の練習しよう
レイクマジョレーは架空のくせに良いコースだった 時間帯が少ないよなぁ
社畜な方々は平日参加は実質無理なんじゃね？
せめて23時（10分）を追加して差し上げろ またTTSかよ！
まさかバグで運営車種変えれないのかあ！？ ttsが一番安定して速いからじゃない
初心者にも優しい車両なんじゃないかな
最近gr3しかやってなくてNレースは感覚狂うからやってないけど >>299
今出先なんだけど、帰ったらすぐに探してみる。
19時くらいまである？
あとみんなに聞きたい。
今、目の前にPSVRが10個くらい山積みされてるんよ。
30分くらい迷ってて、3個売れた。
財布はギリギリ大丈夫なんけど、買うべき？ >>313
GTSのためだけなら要らないでしょ。
速くもならないしオンで楽しめないし。 >>313
VRで見るとコースの高低差が凄くわかる。普通の画面とは全然違う。
ただ、オンラインで使えないからすぐ飽きる。 >>313
新型か旧型かちゃんと確認しよう
新型なら即買いだ 最新のアップデートあてなければ放置してかねと経験値もらえるよな？ >>313
昨日の夜遅くにシェアしたから19時ならまだあるだろう
落ちてたら言ってくれればまたシェアするよ フォトモード目当てで買いたいんですが、運転下手でも好きな車でどこでも行って撮れますか？
歩行者として撮る感じですか？？
あと、リミテッドじゃない通常版でも大丈夫でしょうか？ VRって今はオンラインでも割りとすぐ買えるんじゃなかった？
今見たらすぐ注文で16日出荷予定になってた
帰ってから落ち着いて決めるに1票 >>318
アップデートしないとセーブできないかと みんなありがとう！
ウンコしたくなってきたからウンコしながら少し考えてみる。
PSVRよりも先にハンドル買った方がいい気もするし。
>>319
ありがとう！ ミッション8-6オーバルゴールドきたあああああああああああああああああああああああああああ
参考動画のコメント欄外人が阿鼻叫喚でクソワロタｗｗ >>270
日本車のメーカーラインナップにロマンポルシェが無いから無いな VRなー
オンは無理でもせめてオフでは全面的に使えれば良かったのに。
出来が良いだけにもったいない。
VRとハンコン持ってる俺としてはどっちもいいけど
優先順位的にはハンコンかなー、と。
ただハンコンは買えば終わりってわけじゃなくて設置も大変だからなー あと姿勢って大事だよな。
Gを感じられないからなおさら。 そろそろDLC発表されないかな
5の時はトータルで20台くらいは追加されたような >>330
俺ならDLCを20台くらいリリースして、そのうち6,7くらいをカート系にするわ。カートにもRr.1 Gr.3 Gr.4 N1000 くらいは欲しい ブレーキバランスってフロント寄り(gt内での-)にするのとリア寄り(gt内での+)にするので何が変わるの？ アップデート後放置金稼ぎするなら参加数字を7以下にすれば放置してでるき。前よりは額はすくないけど、おためしえれ >>334
放置部屋の数が増えるだけじゃないかww
>>333
横滑りのしやすさ(ドリフトのかけやすさ)でないの？ アルザス嫌がらせかってくらいヘリの音が五月蝿いわw 挙動が楽しいからGP2程度の架空フォーミュラが欲しい >>333
前寄りにすると真っ直ぐしっかり止まってクルマが安定する
後寄りにすると曲がりやすくなるがクルマがふらついて不安定になる
FRやMRで若干ステアしつつハードブレーキングするような場面で
リアがふらついて安定しないなら前寄りにする
FFやAWDでタイトコーナーを曲がりにくいなら
リア寄りにして、あえてリアを振り出すような感覚で曲がれるようにする
F1などレースカーだとドライなら55:45くらいが標準と思われるが
GTSでは何パーセントなのか表示されないので走って体感で決めるのがよろしいかと >>327
いいじゃん！
シェアしちくりー
ってか7hまじか >>333
追加でいうと4輪のグリップを上手に使いきってブレーキングしたいなら極端なセッティングはNGだよ
極端にすると前輪後輪のどっちかは仕事してないことになるからね
前の人がいった通りブレーキングしながらのコーナリングに影響する
俺は進入アンダーに悩む4WDで後ろよりにすることがおおい オーバルなら俺の腕でもワンチャンあるし結構熱い。
フォード万歳。 >>340
一応シェアしたけど、逆側まではレイヤー枚数の問題で貼れなかった
逆側はMのロゴになってます
https://i.imgur.com/VOqFvuq.png >>333
違いがよくわからない・・・という場合は、
N400くらいのFRかMR車両にスポーツソフトかレーシングハードあたりを履いて、
鈴鹿の１コーナーで、前５、後５、それぞれ試すと違いがハッキリわかると思う
あと追加で、下りではそもそも前に荷重かかりすぎるから
下りのハードブレーキではリアに寄せたり、
上りではその逆、のようにコーナーごとに微調整する場合もある 86GRMNをADVAN風カラーにしてから気づいたが純正タイヤブリヂストンやんけ・・・ >>337
サラウンドでやってたら本当に家の上をヘリが通過したと思って外見たわw 今度はチョン人かよ…
頼むから1コーナー立ち上がらせてくれ ルノーのgr.3凄くいいね
回頭性いいのに安定してる
ルノーと契約しようかな ネイションズカップ初戦、ネットワークエラーで終了しました！ ネイションズ、クリーンラップとれんかった氏ね
というか、流れが全然わからんかったわ デイリー二日連続ヒュンダイ…
その上ミッションのプレゼントカーもヒュンダイだったし
なんなら１台目ヒュンダイだった…
なんでだ… >>327
おー、凄い
これでもレイヤー枚数結構使うんですね
やっぱ制限あると厳しい 収録車種が少ないんだからヒュンダイに限らず同じのも引くだろう。諦めなさい。 アウトラップでちゃんと間隔広げて予選クリアラップ取れるようにしようぜ おまいら・・・・モータースポーツの予選のシステムも知らんのか
ガチの抜き合いとか始めんなｗ レースの観戦だけ出来るようにならないのかなぁ
そうすれば運転下手な人も見て楽しむこともできるんだが 参戦することのデメリットはないんだから、お祭りと思って参加すりゃいいやん。
ただし、マナーは良くな！ シボレーと契約ってやらかしたか？
手持ちのコルベット使ったら超ドアンダーじゃねぇか
コルベットってコーナリングマシンのはずだけど ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
