【GTS】GRAN TURISMO SPORT【Part.61】
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【GTS】GRAN TURISMO SPORT【Part.60】
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※次スレは>>950を踏んだ方が立ててください。
踏み逃げの場合は>>951以降の方が宣言して立ててください。
スレ立て時にはﾜｯﾁｮｲとIP導入の為、本文1行目に次の文字列を加えてください。
!extend:checked:vvvvvv:1000:512
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured >>207
本人や
起動したらいいね一杯ついてて嬉しかったわ
ありがとうな エリック東京エキスプレスで壁走りする奴にイラついて体当たりしてたｗｗｗ >>175
内装はもっと酷いぞ。カップホルダーなんかバックスで売ってる
安物となんら変わらない。スイッチ類のタッチも普通のホンダ車。
肝心の走りも『坊主のお経が聞こえてくる』と言われる始末。
何もかもが煮詰め不足で、この値段で売ろうってんだから酷過ぎですよ。
これでもアホンダ狂の信者は必死の擁護してますけどねw >>214
元祖耐久王の面目躍如といったところだね。
マニュファクチュア契約はポルシェかマクラーレンにしようとしているけど、
ポルシェチームにしようかな。 オン判定だったらしく先程アチーブバグ解消した
やっと整合性チェック始めたと言うことか。読み書きの同期を取りづらいオンラインシステムでは基礎の基礎だというのに。 >>213
そんな感じだよね
かといってキノコで加速しながらコジらないギリギリを維持するの無理ゲー過ぎる
鈴鹿のNSXなんかもう触る気にもなれん 契約はポルシェかBMWで迷ったがポルシェにした。
Gr.3のBMW Z4 もカッコいいから めっちゃ迷ったわ ケイマンの曲がりやすさに慣れると他の車だと全然タイム出んようになってしまった オンラインで1勝しかしたことのないクソ雑魚だけど皆さんに揉まれたおかげでサーキットエクスペリエンスゴールド連発中 曲がり安さなら個人的にMAZDAのGr.3アテンザが好き。コーナーリングの数値の高さは伊達じゃないと思う Gr4の86オーバーかなり強いな
Gr3のFT1はなんかフロント入っていかないしtoyotaは失敗だったかもしれん マニュファクチュア契約が少ないのはヒュンダイとか
プジョー、シトロエンあたりかな。 >>218
今作のポルシェにのると、RUFは一体何をどうしてああいう操縦性だったんだろうかと思うわ ここによく貼られてる速い外人さんのデイリーレース首都高の配信見てるんだけどめっちゃミサイルされててぶちキレてるw
なんか3位の赤い長いストレート後のカーブ車壁走りで抜け速やばそうだけどバグ使ってるの？ >>231
やっぱあのコースは避けるのが無難ってはっきり分かんだね >>229
ＧＴ７出るとしたらＲＵＦはお役御免になるのだろうか。
イエローバードはＧＴの名物だし、出して欲しいけど…。 >>211
あー、じゃあ無理なんだ
まぁメーカーからの貸与って設定だしね マセラティ グランツーリスモかクアトロポルテを至急追加してけれ ポルシェの話題に思いのほか食い付きがよすぎてワロタ
やっぱポルシェはコアなファンが多いんやな 3回連続で後ろから小突かれて俺のSRが下がるってどういうことだよ フォードの新しいGTなんとか収録して欲しいなぁ
かっこ良すぎなんだけど
アメリカ車だから情報も少ないし >>234
昨日あなたの画像あげたリバリー参考にして作ったんだよw
夜中2時間ぐらいかけて作ったのに..w >>230
簡単に言うとどうやって他の車と速度合わせてるの？って事
アクセルやブレーキで調整しようとしても速度を合わせるなんて無理なんだが… チャンピオンシップって毎回予選アタックやるのかこれ
プラクティスタイムランキングになってて、概要の所要時間がなんか多いんだけど SR:S Gr.3のsiokotsu
故意にぶつけてくるわ、アウトに1台いるのにアウトいっぱいにライン取るわ、
普通に運転できるのになぜかレブらせながら無理やりインに入ってきて
人を壁にして平然と抜いていくクズ
レース後のSR評価がまさかの青なのが腹立つわ
それからyuuki-247くんは日本人なのに一人だけラグりすぎ
無線でやってるんじゃあるまいな ミドシップのGr.3マシンのなかではウラカンが扱いやすいと思うな
踏み込めるしステアリング多少乱暴に切っても限界高い気がする
458はやたらピーキーで俺には無理だった >>247
ウラカンは最初使ってたけど、直線で置いていかれるからレースで勝てる気がしなかった。 >>236
音良し、室内視点視界良し、かっこいいリバリー多し
むしろ何故皆使わないのか、1台だけGTEだからなのかな… 458はgr4は使い易いのにGT3は何故なんってレベル >>248
スリップボーナスがあるレースであればなんとかなるんだけどね
リアル設定ではひたすら限界の高さ活かしてコーナー勝負していくしかないのよね
ダウンフォース抜けても他車よりはブレーキ頑張れる気がするし わざと減速して後続車のクラッシュ誘発するのはよく見るね。
アウトから大回りして避けた相手がいたら壁にして立ち上がったりとか。
昨日の切断でランク下がってから
レースにならないバカばかりで少しやる気なくしてる 速度とpingは違うものでしょ
pinでたのはcβだけだな
製品版も表示すれば目安になるのに Gr4スタート直後直線でゴボウ抜きにされてしまうのはなんでだ？
なんか速くする方法があんの？ 458 GT3は長距離でタイヤ摩耗すると一気に糞化する
タイヤ摩耗なしだとF1シリーズのノリで走ればタイム出るけど ヴァルカン冗談かってぐらい曲がらんのやけどこんなもん？ >>253
自分も今日 4番グリッドでレース始めて最初のコーナー出た時にはもう既に後ろからボコボコにされて13位になってた... >>242
それは光栄！(良かったら上げちゃえば？)
見せられるのはロビーとスポーツモードだけなのかな
ネーションはどうなんだろ
マニュファクチャは見た目には退屈なレースになりそうだね >>256
TCSかな？
直線では1か0でいいと思うよ
2以上だとシフトアップ直後にちょっとロスしてる >>255
いや、だから相手の後ろに付いてダウンフォースを使ったり
抜くに抜けない時とかいろいろあるじゃん >>260
あげたんだけどディスカバーで検索しても 出てこないんだw
いいねが1個もつかないw >>245
こんなトコに愚痴書き込むような、女の腐ったようなことすんな、
レース中のことはレースで相手に"わからせろ"
それかもっとレベルの高いトコでレースしろ
下手糞のタコ坊主が！！ 今日からしばらく予選タイム出さないでお行儀良く走ってSR上げっかな
直線で並んだら体当たりかましてくる基地がいと一緒に走りたくねぇ >>263
ちゃんと「シェア」した？(タグ付けとか説明文とかいれて)
リバリーはアップロードすれば自車に適用されるけど、それはサーバーにデータを上げただけで未公開状態だから注意
あとシェアしても24時間たつとディスカバリーからは消える >>265
分からせようなくない？
こっちもラフプレーすれば同じレベルだし
前作(前々作？)には晒しスレがあったっけなぁ ポルシェラインナップに掟ポルシェは入っていますか？
車種はこの画像ですhttps://i.imgur.com/ZZN1Itk.jpg 何かコツでもあるのかと思ったが、もしかしてみんな感覚だけで速度合わせてたりするのか？ コックピットビューやめたら簡単にタイム更新出来てかなしみ... >>271
申し訳ないがいまいち何に悩んでるのか読んでも分からないんだよな
スクールかミッションなら項目を書いてくれれば 速度合わせる〜の件の意味が分からないんだけど俺の頭が悪いのかな
不必要にスリップ入るとダウンフォース抜けてブレーキ勝負負けるじゃないか
入られたら後ろはダウンフォース抜けてるからこちらがブレーキ突っ込めるし >>261
まじで？
GTRだけどトラコン0なんだよな
PPスタートで1コーナー到達する頃には4位まで直線で抜かれてる >>272
前作と違ってちゃんと使えるようにはなったけど、かといってバンパー画面と比較して情報量が多いわけではないからね
枠ごしに見てるようなもんだし…
スポーツモードはコクピットビュー限定とかされたら面白いと思う >>276
ローリングスタートだよね、じゃあTCS0でいいな
多分
・アップデートでGTRがパワーダウンされた ・後続がスリップを上手に使ってる
このへんじゃないかな >>277
視点が右か左にあるから真ん中にあるバンパーや路面ビューのアドバンテージがやばいよな
拘り持ってコックピットでやりたいけれど失う物が多い... いまのレイクマジョーレでウォームアップ中ストレートで幅寄せ食らった人いたらすまん
台湾人と間違えた >>274
デイリーレースとかの話です
他の人見てても後ろにピッタリくっついて本物のレースさながらにプレイしてたので凄いなぁと思ってました
スクールとミッションはほとんど進めてません >>267
あ、シェアしてなかったですw
これって検索しないと出てこないんですね。
スケープスの新着で出てこないw 昨日シェアしたこれ
https://i.imgur.com/W30CODK.jpg
とよく似たリバリーが上がっとるなぁ
その人、同じ3色構成でリアフェンダーのBRIDGESTONEもPOTENZAも同じ構成で貼っとるなぁ
タイヤレターはミシュランなのに…
？？？「偶然だぞ」 >>279
スリップは普通に前の車が作る空気のトンネル入るだけだよな〜にしてもぶち抜かれすぎだと思ったよ
とりあえず直線シロッコ速すぎ >>282
悪質な台湾人だったんだ。
台湾人が憎いってわけじゃないよ >>285
おう、やっぱりなぁ。
良かったらタグとか書いててくれたら見させてもらうよ >>288
そんなとこかと思ったよ
びっくりしたわ 俺のランエボは加速で負ける・・・！
好きなんだがなぁ
首都高の直線がつらい >>286
多分自分ですねw
>>289
昨日のリバリーにカッコよくて真似ちゃいましたw
これからじっくりオリジナルを作ろうと思います。
タグは911です。
アカウント名はサッカーのチーム名です。 >>286
カッケーなぁ。センスを感じるわ。
やっぱ俺みたいなのは手を出さないほうがいい気がしてきた。 >>284
それは感覚と経験が大きいと思うよ
つまりコツコツ当てる失敗をして得る部分もある
後は側から見てると綺麗に後ろ付いて周回してるように見えても後ろは結構加減速してたりする
ブレーキングが一番難しくて半周くらい相手を見てからマージン減らす感じか
同レベルならスリップ分一瞬早めるだけで気持ち良く後ろに付けたブレーキングが出来る >>284
まだわからんから整理するけど
「他車と速度を合わせる方法を知りたい」ってこと？
相手が速ければ当然離されるし、相手が遅ければ追い抜くけど、そのどっちでもないような接戦でのことを聞いてるのかな？
俺が速度合わせるなら一瞬アクセルオフするとかかな
ブレーキ踏めば速度落ちすぎて離されるしね
あと、ダウンフォースは相手のすぐ後ろではあまり得られないはずだよ。流れてくる空気を利用して車体を地面に押し付けるのがダウンフォースだから、相手の後ろにいると空気はあまり流れてこなくてダウンフォースはあまり得られないよ。
スリップストリームと混同した？ >>294
フォローさせてもらったぞ
真似してくれて光栄や
BRIDGESTONEとPOTENZAはタイヤメーカーのステッカーだから、それを貼った車が別のタイヤを履いてるのは見る人が見れば不自然だよ
PUMAがスポンサーなのにadidasの靴履いてる選手、みたいな >>295
よかったら911 991 rsrでタグ付けしてシェアしてるからフォローMe あと直線で急にかぶりぎみに失速するのなんなんだろうな
スピードが伸びなくなる >>298
猿真似だけど、そう言ってもらえて良かった。ありがとうw
自分もフォローさせてもらいましたw
タイヤは2社と契約とかないんだね 笑 「Nouveau concept」って名前のリバリー結構あるから何か海外モータースポーツの流行語かな？と思ったら「新規デザイン」か、これ。
せっかくシェアするんだから名前つけようよ
DUNLOP 日本特殊窯業 SLS AMG '17 とかさw >>296
やるしか無いって感じですかね
精進します
>>297
すみません、スリップストリームだったみたいです もういくらかしたら始まるけど、
マニュファクチャラーシリーズってのは、シーズン通して使うメーカー同じってのは分かるけど、
もう一つのネイションズカップの方は、好きなメーカー選べるのは分かるけど、毎日違うメーカー選べるってことでいいんだよね？ 人によってコーナーの処理がヘタなポイントってまちまちだから1周するまでは気が抜けないよね
逆にポンっと引き離されるポイントなんかは後ろから見てて勉強になる >>304
大体あってる
ネイションズの方は日によってはワンメイクになってる
ワンメイクが計3ラウンド、それ以外ならカテゴリにあってれば好きなの選べる
開催スケジュールにカテゴリ記載あるから確認するといい 長距離デイトナ系かよう・・・・・シリーズ戦の練習しよう
レイクマジョレーは架空のくせに良いコースだった 時間帯が少ないよなぁ
社畜な方々は平日参加は実質無理なんじゃね？
せめて23時（10分）を追加して差し上げろ またTTSかよ！
まさかバグで運営車種変えれないのかあ！？ ttsが一番安定して速いからじゃない
初心者にも優しい車両なんじゃないかな
最近gr3しかやってなくてNレースは感覚狂うからやってないけど >>299
今出先なんだけど、帰ったらすぐに探してみる。
19時くらいまである？
あとみんなに聞きたい。
今、目の前にPSVRが10個くらい山積みされてるんよ。
30分くらい迷ってて、3個売れた。
財布はギリギリ大丈夫なんけど、買うべき？ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
