【GTS】GRAN TURISMO SPORT【Part.61】
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【GTS】GRAN TURISMO SPORT【Part.60】
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※次スレは>>950を踏んだ方が立ててください。
踏み逃げの場合は>>951以降の方が宣言して立ててください。
スレ立て時にはワッチョイとIP導入の為、本文1行目に次の文字列を加えてください。
!extend:checked:vvvvvv:1000:512
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured なるほど とりあえずまずは表彰台を目指して、それを継続していけば上がるんだね。
あと一個聞きたいんだけど、カーリバリーで作った自慢のポルシェで マニュファクチャラーシリーズ走りたいんだけど、ポルシェで契約すると貸出してくれるよね。
自分の買ったポルシェはレースでは使えないのかな? >>191
貸与されたマシンにリバリー適用ってできない? 車の数よりコースの数が少ないのがマンネリするなぁ
追加はよ トラクションコントロールって高い程電子制御してくれるけど
スピードもその分制限されるって認識でおk? 俺もいつもポルシェ使ってんだけど何故かあんまいないよな
あんなカッコいいのになんでだよ >>194
ダートコースだとトラコンオフの方が断然早い。 >>195
今まで使ったことが無くて魅力に気がついていないだけ >>196
わかる!!!
迫力あるし、ドリフトでの高回転引っ張るの気持ちいい 919の音は結構いいと思う。
ルマンのオンボード映像とかなり一致しているし、
GT6クオリティーだったらがっかりだけど、GTSは音まあまあ。 ポルシェが前荷重の抜き差しで曲がるってやりかたができて面白い、でも軽量化とパワーアップでとんでもないじゃじゃ馬になってしまった
自分はランエボかコペンが一番楽しい、ランエボは他ゲーでもデフの設定で悶絶できて楽しい ポルシェは扱いやすい部類だと思う。
911のGr3マシンも暴れないし、無難な優等生って感じ。 >>194
トラクションコントロールシステムの働きとしてはタイヤの空転を抑えようとするから場合によっては加速がもたつく、曲がらないって症状がでちゃう >>205
やばー本人?!
チャット招待したい!!! 遅くなってしもうたが頂いたやで
979 名無しさん@お腹いっぱい。 (アウアウカー Sacf-wNKF [182.250.241.7 [上級国民]]) sage 2017/11/04(土) 00:08:28.98 ID:dySwqNYGa
>>974
>>975
ありがとう
もうシェアしたやで
911
992
rsr
でタグ付けしといたから宜しく
他にもオリジナルリバリーあるから、良かったらフォローしてや ここのスレでnaconのコントローラー使ってる人いる?
本当はハンコン買った方がいいと思うんだけど、置くスペースがないからプロコントローラー買おうと思ってる。
もし使ってる人居れば使用感など教えて欲しい。 SRがCになると半分より上の順位でフィニッシュしないとゲージ下がるから厳しいわ >>188
WAKOSのリバリー用意して入ろうとしたら
すでに部屋に当人いなかった >>192
ガレージで貸与されたポルシェ選ぶと、マニュファクチャラーから貸与された車はリバリーの変更や編集は出来ません。って出てくるから出来そうにないね〜
>>203
そう。扱い易いし、何よりカッコいいw 正直掃除機とか言うほど悪くないよね今回
リアルかは知らない >>136
自分も出なくなった
旋回時の速度が下がりやすくなったのかな >>207
本人や
起動したらいいね一杯ついてて嬉しかったわ
ありがとうな エリック東京エキスプレスで壁走りする奴にイラついて体当たりしてたwww >>175
内装はもっと酷いぞ。カップホルダーなんかバックスで売ってる
安物となんら変わらない。スイッチ類のタッチも普通のホンダ車。
肝心の走りも『坊主のお経が聞こえてくる』と言われる始末。
何もかもが煮詰め不足で、この値段で売ろうってんだから酷過ぎですよ。
これでもアホンダ狂の信者は必死の擁護してますけどねw >>214
元祖耐久王の面目躍如といったところだね。
マニュファクチュア契約はポルシェかマクラーレンにしようとしているけど、
ポルシェチームにしようかな。 オン判定だったらしく先程アチーブバグ解消した
やっと整合性チェック始めたと言うことか。読み書きの同期を取りづらいオンラインシステムでは基礎の基礎だというのに。 >>213
そんな感じだよね
かといってキノコで加速しながらコジらないギリギリを維持するの無理ゲー過ぎる
鈴鹿のNSXなんかもう触る気にもなれん 契約はポルシェかBMWで迷ったがポルシェにした。
Gr.3のBMW Z4 もカッコいいから めっちゃ迷ったわ ケイマンの曲がりやすさに慣れると他の車だと全然タイム出んようになってしまった オンラインで1勝しかしたことのないクソ雑魚だけど皆さんに揉まれたおかげでサーキットエクスペリエンスゴールド連発中 曲がり安さなら個人的にMAZDAのGr.3アテンザが好き。コーナーリングの数値の高さは伊達じゃないと思う Gr4の86オーバーかなり強いな
Gr3のFT1はなんかフロント入っていかないしtoyotaは失敗だったかもしれん マニュファクチュア契約が少ないのはヒュンダイとか
プジョー、シトロエンあたりかな。 >>218
今作のポルシェにのると、RUFは一体何をどうしてああいう操縦性だったんだろうかと思うわ ここによく貼られてる速い外人さんのデイリーレース首都高の配信見てるんだけどめっちゃミサイルされててぶちキレてるw
なんか3位の赤い長いストレート後のカーブ車壁走りで抜け速やばそうだけどバグ使ってるの? >>231
やっぱあのコースは避けるのが無難ってはっきり分かんだね >>229
GT7出るとしたらRUFはお役御免になるのだろうか。
イエローバードはGTの名物だし、出して欲しいけど…。 >>211
あー、じゃあ無理なんだ
まぁメーカーからの貸与って設定だしね マセラティ グランツーリスモかクアトロポルテを至急追加してけれ ポルシェの話題に思いのほか食い付きがよすぎてワロタ
やっぱポルシェはコアなファンが多いんやな 3回連続で後ろから小突かれて俺のSRが下がるってどういうことだよ フォードの新しいGTなんとか収録して欲しいなぁ
かっこ良すぎなんだけど
アメリカ車だから情報も少ないし >>234
昨日あなたの画像あげたリバリー参考にして作ったんだよw
夜中2時間ぐらいかけて作ったのに..w >>230
簡単に言うとどうやって他の車と速度合わせてるの?って事
アクセルやブレーキで調整しようとしても速度を合わせるなんて無理なんだが… チャンピオンシップって毎回予選アタックやるのかこれ
プラクティスタイムランキングになってて、概要の所要時間がなんか多いんだけど SR:S Gr.3のsiokotsu
故意にぶつけてくるわ、アウトに1台いるのにアウトいっぱいにライン取るわ、
普通に運転できるのになぜかレブらせながら無理やりインに入ってきて
人を壁にして平然と抜いていくクズ
レース後のSR評価がまさかの青なのが腹立つわ
それからyuuki-247くんは日本人なのに一人だけラグりすぎ
無線でやってるんじゃあるまいな ミドシップのGr.3マシンのなかではウラカンが扱いやすいと思うな
踏み込めるしステアリング多少乱暴に切っても限界高い気がする
458はやたらピーキーで俺には無理だった >>247
ウラカンは最初使ってたけど、直線で置いていかれるからレースで勝てる気がしなかった。 >>236
音良し、室内視点視界良し、かっこいいリバリー多し
むしろ何故皆使わないのか、1台だけGTEだからなのかな… 458はgr4は使い易いのにGT3は何故なんってレベル >>248
スリップボーナスがあるレースであればなんとかなるんだけどね
リアル設定ではひたすら限界の高さ活かしてコーナー勝負していくしかないのよね
ダウンフォース抜けても他車よりはブレーキ頑張れる気がするし わざと減速して後続車のクラッシュ誘発するのはよく見るね。
アウトから大回りして避けた相手がいたら壁にして立ち上がったりとか。
昨日の切断でランク下がってから
レースにならないバカばかりで少しやる気なくしてる 速度とpingは違うものでしょ
pinでたのはcβだけだな
製品版も表示すれば目安になるのに Gr4スタート直後直線でゴボウ抜きにされてしまうのはなんでだ?
なんか速くする方法があんの? 458 GT3は長距離でタイヤ摩耗すると一気に糞化する
タイヤ摩耗なしだとF1シリーズのノリで走ればタイム出るけど ヴァルカン冗談かってぐらい曲がらんのやけどこんなもん? >>253
自分も今日 4番グリッドでレース始めて最初のコーナー出た時にはもう既に後ろからボコボコにされて13位になってた... >>242
それは光栄!(良かったら上げちゃえば?)
見せられるのはロビーとスポーツモードだけなのかな
ネーションはどうなんだろ
マニュファクチャは見た目には退屈なレースになりそうだね >>256
TCSかな?
直線では1か0でいいと思うよ
2以上だとシフトアップ直後にちょっとロスしてる >>255
いや、だから相手の後ろに付いてダウンフォースを使ったり
抜くに抜けない時とかいろいろあるじゃん >>260
あげたんだけどディスカバーで検索しても 出てこないんだw
いいねが1個もつかないw >>245
こんなトコに愚痴書き込むような、女の腐ったようなことすんな、
レース中のことはレースで相手に"わからせろ"
それかもっとレベルの高いトコでレースしろ
下手糞のタコ坊主が!! 今日からしばらく予選タイム出さないでお行儀良く走ってSR上げっかな
直線で並んだら体当たりかましてくる基地がいと一緒に走りたくねぇ >>263
ちゃんと「シェア」した?(タグ付けとか説明文とかいれて)
リバリーはアップロードすれば自車に適用されるけど、それはサーバーにデータを上げただけで未公開状態だから注意
あとシェアしても24時間たつとディスカバリーからは消える >>265
分からせようなくない?
こっちもラフプレーすれば同じレベルだし
前作(前々作?)には晒しスレがあったっけなぁ ポルシェラインナップに掟ポルシェは入っていますか?
車種はこの画像ですhttps://i.imgur.com/ZZN1Itk.jpg 何かコツでもあるのかと思ったが、もしかしてみんな感覚だけで速度合わせてたりするのか? コックピットビューやめたら簡単にタイム更新出来てかなしみ... >>271
申し訳ないがいまいち何に悩んでるのか読んでも分からないんだよな
スクールかミッションなら項目を書いてくれれば 速度合わせる〜の件の意味が分からないんだけど俺の頭が悪いのかな
不必要にスリップ入るとダウンフォース抜けてブレーキ勝負負けるじゃないか
入られたら後ろはダウンフォース抜けてるからこちらがブレーキ突っ込めるし >>261
まじで?
GTRだけどトラコン0なんだよな
PPスタートで1コーナー到達する頃には4位まで直線で抜かれてる >>272
前作と違ってちゃんと使えるようにはなったけど、かといってバンパー画面と比較して情報量が多いわけではないからね
枠ごしに見てるようなもんだし…
スポーツモードはコクピットビュー限定とかされたら面白いと思う >>276
ローリングスタートだよね、じゃあTCS0でいいな
多分
・アップデートでGTRがパワーダウンされた ・後続がスリップを上手に使ってる
このへんじゃないかな >>277
視点が右か左にあるから真ん中にあるバンパーや路面ビューのアドバンテージがやばいよな
拘り持ってコックピットでやりたいけれど失う物が多い... いまのレイクマジョーレでウォームアップ中ストレートで幅寄せ食らった人いたらすまん
台湾人と間違えた >>274
デイリーレースとかの話です
他の人見てても後ろにピッタリくっついて本物のレースさながらにプレイしてたので凄いなぁと思ってました
スクールとミッションはほとんど進めてません >>267
あ、シェアしてなかったですw
これって検索しないと出てこないんですね。
スケープスの新着で出てこないw 昨日シェアしたこれ
https://i.imgur.com/W30CODK.jpg
とよく似たリバリーが上がっとるなぁ
その人、同じ3色構成でリアフェンダーのBRIDGESTONEもPOTENZAも同じ構成で貼っとるなぁ
タイヤレターはミシュランなのに…
???「偶然だぞ」 >>279
スリップは普通に前の車が作る空気のトンネル入るだけだよな〜にしてもぶち抜かれすぎだと思ったよ
とりあえず直線シロッコ速すぎ >>282
悪質な台湾人だったんだ。
台湾人が憎いってわけじゃないよ >>285
おう、やっぱりなぁ。
良かったらタグとか書いててくれたら見させてもらうよ >>288
そんなとこかと思ったよ
びっくりしたわ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています