【PS4/XBOXONE/PC】Project CARS Part14
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>>749
ゲーム内のリプレイを使用した動画ではなくて全く別個に作った宣伝動画。
オープニングの動画と同じようなもの >>750
覚えるまではニュルの面白さ、良さが分からなかったけど覚えたら最高に楽しめると思うよ
このスレににも完璧にマスターしてる人たくさんいると思う
>>751
なるほど、ありがとう >>752
ありがとう！頑張って覚えるぞ！コーナーの名前が日本語ならいいのにw >>753
コース選択の下の方にStage1〜3まで3分割したのが用意されてるので
それで1/3ずつ覚えていくと覚えやすいと思うよ ニュルを1000周以上走り込んでる人も少なくないよね
時間にしたらとんでもない時間だよね
まさに時間泥棒w >>739
左車線の公道コースあったと思うよ。周回できるやつ。 アイルランドのコースの話ししてるんだろうけど
追加コースの希望の話じゃないの？
左車線公道はもう一つくらいほしい、
ネット対戦しやすいようにピット付きで >>745
GTSスレはもっと酷いぞ
あいつらアンチと批評の違いも分からないお猿さんばっかりや
少しでも悪いところを言うとすぐアンチ！アンチ！って騒ぎ立てる
PcarもGTSもForzaも良い所悪い所あるだろってのにw Ginetta GT5終わらせてGT4をGT86で始めることにしたのだけど車の挙動が違いすぎてビビった
ブレーキもシビアだわ
難しい 製造メーカー招待、ベンツの最初の雪のラリークロス俺には難し過ぎた
車種も変えられないし一番レベル低くしてもターマックのようにスイスイ走りやがる
なんとかクリアしたがこの先のアンロックしたイベントもこれ以上の難度では続けるモチベ失いそうだ そんなきついくなかったなぁ…と思ったが俺もHONDAラリークロスで36秒台で走りまわられてヤベェなと思ったもんだ
電源落としてやり直したら今度は1周50秒オーバーとかいうドンガメ走行になって楽々優勝できたけど。
こっちが前に出るとCPU極端に速度落とす感じもあるよね AI関連もバグが残ってる感じがする
バグ盛々でやる気がそがれる 電源落とすとドンガメ走行、良いこと聞いたわ
PC2買ってからオンラインばかりやってたので知識に乏しいから助かるわ おい！フォーメーションラップのオート操作の段階で
何故かポールポジションで、操作可能になった瞬間 即失格したんだけど何これ？ >>766
フォーメーションラップに限らずローリングスタートだとバグ、トラブルが多いからまだ入らない方がいいかと フォーメーションラップの最終コーナーで
まさかの二位から五位くらいまでを巻き込んだ大クラッシュで軒並み失格退場
俺は10位だったから避けたんだけどまさかのペナルティ30秒
どうやら3代ほどのバンパーの破片を踏んでてそれが接触扱いになったらしい… 車種限定戦で良く分からんクラシックの電気自動車っぽいやつになって
スタンディングスタートでボケッとしてたらクリープ現象で
勝手に進んでドライブスルーペナルティで草
この車、ニュートラル無いのかよって思ったら
ギアチェンジすらねぇ…知らねえよこんな車 >>743
ゲームに限らずどんなものでも、マニアだけで盛り上がっている所にカジュアル層が大量に流入すると駄目になる。
数だけは多いカジュアル層の声が通りやすくなるからな。
かといってマニアの意見だけ聞いてると先細りする未来しかない。
メーカー側からしたら結局商売だし、難しいな。
GTSはカジュアルに媚びすぎて駄目になる典型だな。昔はブースト圧調整とか出来たのに。
その点Pcars2は結構バランス取れてると思うよ。俺みたいな下手くそでも楽しめてるし。 コントローラでも楽しめるのも良いよね最近オンで２，３位をキープしてる >>772
コントローラの設定教えて
初期設定だとピーキーだから
結局全コーナー神経すり減らしながら走ってるよ >>771
GTSみたいなのが支えてくれるからpcars みたいのが成立するってのもある 初期応答の早いハンコンってどれになるん、マウスみたいに1000msにしたりできん? >>773
感度は全部ゼロ、遊びも全部ゼロ。
あとは各車トー角やステアリングギアレシオの調整。
それでもピーキーに感じるなら、元々そういう車か、操作が雑すぎる。 エンコーダーの分解能が高いのはFanatecじゃないの？
ただハンコンに大事なのは出力軸トルク、トルクカーブ、レスポンスタイム、スムースネスだから、これらが優れているのは……やっぱりFanatecか
市販品以外ならOSWを10000pprのエンコーダーで組めば良いと思うけど ハンコンに応答速度どうこう言う程種類ないでしょ
ロジ、スラストマスター、ファナテックの順で買えるだけ一番高いの買うしかない
ホリは対象外で ＧＴＳも買ったからレースゲー増えすぎてPcars2売ろうかなと思ったけどもう１回やってみたらPcars2の方がやっぱ面白いな >>776
感度全部ゼロはしたことないな
試してみるよ！ありがとう Pcars 2楽しいけど、クラッチ踏まなくてもアクセルONOFFだけでギア入る。
もちろんマニュアル設定、自動クラッチOFF、クラッチはちゃんと認識されてる。因みにfanaV2.5、ペダルはV3。
クラッチ踏んでもギア入るから、こういう仕様なのかね？
車によって違うのかもと思い、E30M3で試したが、やっぱりアクセルOFFでギア入る。
今の所これだけが不満だわ キャリアモードで天候が変わるレースはレース時間Maxにしてちゃんとタイヤ交換した方が良いのかしら
スリックで完全ウェットは滑りまくってあっという間にAIに抜かれる >>782
クラッチなんてどのゲームでもなんちゃってじゃない ＡＣとこれ足したらかなり良いゲームになりそうだよなあ、まあどっちも楽しいが クラッチ踏んでも入らないって訳じゃないし、そんな問題でもないだろう
他のクラッチキックや半クラも使えるし、普通に使ってたら踏まないでも入るなんて気づきもしないよw
俺はちゃんと踏んでるのに踏まないでも入れてる奴がーって事かな？ 前作もクラッチ意味なかったんだよな
FM7 飽きたら買おうと思ってたけどまた
無料まで待とうかなw >>787
俺も今まで本気でクラッチ踏んでて、昨日アクセルOFFで入るがな！と気付いたんよ。まぁ高回転からギア落とすとちゃんとタイヤロックするしヒールアンドトゥに関しては関係ないけど >>786
rF2も足して、コースとマルチのシステムをiRacingから持ってくれば完璧なんだけどな どっかペダルとシフトノブにもFFBというかそんな感じのを搭載したもの発売してくれんかな。30万くらいで。 ちなみにたしかGTはクラッチ切らないとギアが入らない
FMは入るがギアにダメージがある
シムの場合実際にレバーは入っちゃうわけなので微妙なところ
とにかくACとrf2のいいとこどりしてほしいよね >>795
GTはクラッチ切ってても早過ぎると（パッドユーザー保護のために）入らないし、クラッチ自体デジタル三段階でエンブレすら無いから話にならない
仕様的にはACが一番いいのかねぇ
踏まなくてもいいってのを意識しなければ、PC2のでも問題ないし、いろんな車両のクラッチを考慮するとPC2は良く出来てるとも思う 最適化パッチは期待するだけ無駄か……
ジャギが気になるんだよね晴れの照り返しでジャギが目立つ……
ちなPS4版 FFBがかかった、ね
ボタン押せば再接続されるのでコネクタの異常ではないと思う
次再発したら修理出すわ GT3R8でSUGO 1：23秒ってどや？
ハンコンだともっと速いん？ >>799
ブレーキだけ弄ったのでも20秒は出せる >>794
ペダルはFanatecのCSPに一応振動モーターが仕込んである
シフターはSimvibeがあるにはある くっそｗ
キャリアでいいレースできたからリプレイ保存しようと思って
リプレイ保存後結果に戻ったら順位逆転現象が起きてやがった
なーんで20秒遅れの2位に逆転されなならんのや…もう一度やるけどさぁ >>800
そうか、そんなに速やいんか
おっちゃん頑張ってんけどな
セッテイングどう弄ってええかわからんけど、もっと頑張ってみるわ >>802
俺もその現象起きたことあるけどそのまま無視して進めるとドライバーランキングにはちゃんと順位が反映されてるみたいだよ >>795
クラッチの初期範囲を広げれば問題ないよ
ダメージがあるのでfm7ので正解だよ >>796
クラッチなしギアチェンジACで試したけど
たしかに一番自然だね
失敗したっぽい音がなってニュートラルになる
しかも回転数が合ってるとクラッチなしでちゃんと入る(えらい)
GTは単に前のギアのままだから
気づかずにギアが変わってないとかあるし、
たしかにそもそもまともなしろもんじゃない
ちなみにrf2はギアは入るね
回転差があると挙動に影響がある感じかForzaっぽい
たしかにクラッチやギアはこだわりたいところだから
なるべくリアルにしてほしいところだね
FFB付きシフターが欲しいところ >>803
英語だらけでよく分からん。
なんか取り寄せめんどくさそうな装置だね。 >>808
中華業者からの購入になるけど100円のもの買っても送料無料で配達してくれる。注文は日本語で注文方法説明したサイトもあるので結構簡単だよ
それで使用しているArduinoはGIMXやらSinHubでも簡単に構築できるプラットフォームでコクピ環境構築する際のスタンダードになってるよ
そんな知識なくともやりだせば結構簡単
ttps://m.youtube.com/watch?v=xLhfIhdZRkI ttp://gamearena.blog.jp/archives/461530.html >>804
こういうポジティブなおっちゃん好きだわ
頑張って出した自慢のタイムを更に縮めようとする気持ち
俺の職場のおっちゃん達なんざ朝からパチンコの話しして負け自慢ばかり PC版の日本人集めたdiscordとかないですかね、、、？ >>811
不特定多数招待すると荒らしの対策が面倒すぎるので、こんなとこで探されてもね・・・
自分で立てればいいんじゃない？ >>804
Ps4版しかわからんが夜になればちょくちょくGT3菅生部屋あるから、そこに参加してトップクラスの人の走りを見ればいいんじゃないかな
20、21秒台ならそこそこ出してる人いるから もうピットで時々他チームのクルーが紛れ込んでてパンクしたタイヤ履かせてくるバグ直った？
長距離そんなやらんからピットでのタイヤ交換そんなしてないから分からん。 >>814
そんなギャグみたいなバグあるの？
是非、見てみたいw いや、要は時々パンクタイヤはかされるってだけなんだけども。 GT3のタイムの話題よく出るけど、どのタイヤでのタイムなん？ 旧車はＨシフターとかだとヒールトゥしないとシフトダウンしづらいっしょ、下手するとエンブレでスピンするし 3ペダルの車ならH&Tはする
CSPだからローリングトーになるけど
シムだとバックトルクが低いのか、適当にブリッピングするだけで挙動乱れないよね オートクラッチオフにしてもブリッピングは自動でしてくれるオプション付けてくれねえかなー
流石に甘え過ぎか 公道でヒールトゥって、信号のない田舎道か高速道路しかなくね pcar2に限らずゲームだとブリッピングすらしなくてもあんま影響ないよね
その辺リアルにやって欲しいところ >>830
ジムカーナやミニサーキットで1速に落とすときはダブル踏みながらH&Tしていたよ
タイム出す時はシンクロ任せだけど ヒール＆トゥはパッドでも現実でもやってます。たしなみです。 はい１コーナーのクラッシュを避けて1位てオールージュ通過した所でキックされて終了 >>833
よかったやん。ID覚えてそのプレイヤーと遊ばなければいいだけ。 こういう理不尽なレベルでモラルが無い人かプロ並みに早い人ばっかで辛い
勝つことも勝負することもできない >>835
安全基準活用して、どうぞ。E以上の部屋がおススメ。 >>782
実車もアクセルワークだけでクラッチ踏まなくても入るよ。
モータースポーツの世界のバイクでは当たり前だし、車も踏まないでシフトする人いるよ。 両方持ってるライトユーザーからするとGTSの星1評価は辛すぎと思うよw
アレで星1なら他のカジュアル系の車ゲームとか星0喰らうでしょ VRでやるとちょっと遠くの木がのっぺりしてて、近づくと細かく描写されるのが嫌だわ
走ってると木がパッパッって変化してく様子が気持ち悪いんだけどどこかの設定で変わるのかな？
ちなみにグラボは1070です >>841
GTは一応レースシムを名乗ってるからね 君たちスレチ過ぎやろ
Formula-Rで轢き殺すぞ まあGTSは正当進化したForzaやPcarsに比べると、色んな面で求められてるものが何も無かったんだろうな 信者曰く
「ナンバリングじゃないから」
「GT7は車種もコースもグラもs&#%$^$&…」 まあ、今時尼でパッケ買う人って
過疎地に住んでてゲーム機はオフライン運用だから
公式ページの済にこっそりと殆どのモードがオンライン専用って
注意書きされてたのに気が付かなくてプレイ出来ないんだから
そりゃ尼なら★1付くよね… ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
