【CS】ハンコン コックピット part5【PC】 [無断転載禁止]©2ch.net
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このスレは機種に拘ることなくレースゲーム好きがハンコンやコックピット、VR、モニタなどレースゲーム環境について語るスレです
ハードやソフトでの対立は禁止!!
スレの内容関わらないソフト固有の話は専用スレでどうぞ
<前スレ>
【CS】ハンコン コックピット part4【PC】
http://medaka.2ch.net/test/read.cgi/gamespo/1501505751/
<過去スレ>
【CS】ハンコン コックピット part3【PC】
http://medaka.2ch.net/test/read.cgi/gamespo/1499780244/
【CS】ハンコン コックピット part2【PC】
http://medaka.2ch.net/test/read.cgi/gamespo/1496246192/
【CS】ハンコン コックピット part1【PC】
http://medaka.2ch.net/test/read.cgi/gamespo/1487045195/
<参考スレ>
【GTS/GT6】ハンコン コックピットpart39【PS4/PS3】
http://medaka.2ch.net/test/read.cgi/gamespo/1496659947/
【Forza】ハンコン コックピット part5【Xbox】
http://medaka.2ch.net/test/read.cgi/gamespo/1467593702/
PCレースシムデバイス総合情報 LAP5【G27・FREX】
http://egg.2ch.net/test/read.cgi/game/1424618827/
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必ず荒らしスレは無視して新規に立てること。
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured T-GTキャンセルしちゃった
ダイアルは要らんしあの電源はカタツムリみたいで変だよな
まあやっぱり高いから他人の評価を見てからだな >>48
あれ実車のステアリング使ってるんだっけか >>49
> あの電源はカタツムリみたいで変だよな
ターボのタービンをかたどってるんでしょ?
別に変じゃないと思うけど わざわざ電源部入れたら熱こもりモーター側の熱も逃げれなくなって出力制限されちゃって
再び外部に戻したって経歴でしょ 熱対策とボタン増加と革巻きステアリング(いちばん大事)が魅力で予約したけど
t300と4万の価格差を考えると微妙だよね
ステアリング径が300mmなら良かったのに ボタン犠牲にしてダム工事用トラックのハンドルMODだろ? T-GTに期待してるのはセンター付近のFFBのトルクだな
T300使ってるけどスラストマスターのハンコンはここが一番弱い
ストレート走ってる時やステア切りはじめのFFBがスカスカだし、
セルフステアで戻すときも最初は勢いよく戻るのにセンター付近になると急に遅くなるので
そこからは自分で戻さないといけない、おかしな操作になる
これが解決されるか否かでスラストマスターの評価が決まる
HPのグラフ見るにセンターのFFBも完璧に再現してるようだが ヨドバシ行ったらG29前より1万も値上がりしてたな
まあアマゾンも1万値上がりしてるしGT需要か https://youtu.be/13kFgrSyQYQ?t=1m58s
TS-XWなら丸いハンドルにも変更可能なんだな
ノーマルのリム径が31.5mmだから交換用もそれくらいあるかな アルカンターラっぽいし個人的にはこっちが好み ファナみたいにボタンベースの配置を自由に変えれそうには見えないけど アルカンターラしか知らない馬鹿は死んでくれ
俺はあの人工皮革が大嫌いなんだ T500RS早く届かねえかなぁ。
VR注文した時一緒にポチっとけばよかったとちょっと後悔。 500は段々扱わなくなるとMSYが言っていたから滑り込みセーフやん
しばし待たれよ amaT500、9日注文分が10/01お届予定。最初は17日〜だった
ハーマジハーどこかに買いてあったTHRUSTは月末納品て本当だったんだろうな
これでkonozamaになったら自分切れていっすか >>71
それな…
数ヵ月前からMSYとアマの連携が悪いのも原因
MSYに直接聞いてみると状況が分かるよ
先月MSYのサイトから直接買ったわ 在庫あったから
イライラすると思う暫く待つしか… プレイシートチャレンジも9月末の発送が未定になったな
レースゲームの発売が集中してるから世界的に品薄のようだな T300GTE在庫復活キタ━━━━(゚∀゚)━━━━!! レカロセミバケ付けられて、椅子が付属せず足の間に棒がないコクピットあります? ベース取り付け部分の脚が一本でペダル操作時に邪魔になるやつはいや
って事かと あ、Playseatのことか!
SUS で作るか、GTD-RSとかがいいんだろうけど、椅子なしってあったかなぁ。 このスレには無いからIP無しの方か前スレに出てたSUSベースみたいなのが良いかもね
日本で買えるのかまでは見てないけど AP2 Foldable Racing Wheel StandやNext Level Racing Wheel Stand みたいな
スタンドだけでシートは別ってのくらいしか無いんじゃね >>78,79,81
やはり無いですかね。なかなか捨てられなくてシートだけで5脚あるんでもう増やせない
SUS調べてみたら面白いですね、作図ソフトまであるなんてって
>>82
おお!これいいですね、これにします、ありがとう >>83
それは大変だね
仕方ないからSP-Aをタダで貰ってあげよう wheelcheck t500で検索すりゃ出てくるけど、
Thrustmasterはどれもあんな感じのグラフになるよ
impressのは出力100%設定にしたときの形だね >>85
この手の話題は昔から荒れ放題になるので過去ログや>>86や海外サイト漁ってくださいな
結果や感想も不要です。ご自身でご判断を 一言だけ言わせて
CSLユーザーとしてCSL for PS4の特性に驚愕 数字で見るFFB応答特性
「iRacing Force Feedback Tester v1.72」
こちらの画像は、ロジクールの「G29」、本製品「T300RS」、Fanatecの「CSL Elite for PS4」のそれぞれで、
「iRacing Force Feedback Tester v1.72」にて応答特性を出力し、数値をグラフにプロットしたものである。
横軸はプログラム側からのフォース入力で、縦軸がデバイスによる出力応答だ。
ロジクール「G29 Driving Force」
http://game.watch.impress.co.jp/img/gmw/docs/1082/778/41_s.png
Thrustmaster「T300RS GT Edition」
http://game.watch.impress.co.jp/img/gmw/docs/1082/778/42_s.png
Fanatec「CSL Elite for PS4」
http://game.watch.impress.co.jp/img/gmw/docs/1082/778/43_s.png
これによると、フォース入力0〜10,000の全域でほぼ完璧にリニアな応答を示しているFanatecは別格として、
「T300RS」は「G29」よりも優れた応答特性を持つことがわかる。
まず、入力フォースが低い値(2,500以下)の段階では、「G29」が1,000〜1,500あたりまで無応答であることに対し、
「T300RS」は1,000以下でも(リニアではないにしても)きちんと応答している。これは、わずかな力がタイヤにかかっている際の、
細かな振動の精度として現れてくる。
また、入力フォースが大きな値(5,000以上)となった段階で、「T300RS」の優勢が顕著だ。
「T300RS」のほうは入力フォース4000程度までほぼリニアな応答を示しているが、「G29」のほうは3000程度で頭打ちとなり、
そこから先は緩やかにパワーが上昇していく形となっている。曲線の形自体は両者ともほぼ同じだが、「T300RS」のほうが
最大パワーが高く、そのぶん、全体の再現度も高まっているという形だ。
ただし、グラフからは見えない弱点もある。「T300RS」は、駆動音を抑えるためか、加熱等を防ぐためかはわからないが、
FFBの立ち上がりがやや遅い。「G29」よりはパワーがあるが、ゼロからフルパワーになるまでのラグが若干ある感じで、
結果として滑らかな感触になっているという形である。このため、縁石に乗り上げた時の“ガンッ”というような衝撃も、
反応は「G29」のほうが鋭く、「T300RS」を通すとややヌルい印象になるのは否めない。 ただ、前述したように、「T300RS」のFFBは、立ち上がりがやや遅い傾向がある。縁石に乗り上げた時の反応が特に顕著だが、
限界近くでコーナリングしているときなど、タイヤが突然トラクションを失ってスピン挙動に入る瞬間、ハンドルにかかる力が
突然に変化するその一瞬というのを、「T300RS」は捉えにくい。反応の鈍さを計算にいれて走行することになるため、
コーナリング時のブレーキやアクセル操作はいつもより慎重になった。
とはいえ、走行全体の体験の質という点で「G29」を上回るのは間違いなく、20キロのコースを走りきったあと、
手に残るFFBの感触が心地よい。これで満足できないなら、あとはさらに上位の……ホイールベースのみで5〜6万円以上、
という超ハイエンドのステアリングコントローラーに手を出すしかあるまい。「T300RS」は、ノーカスタムの箱出しの状態から、
ほとんどのバーチャルドライバーにとって、
これで充分という性能を備えていることは間違いない。 T-GTもフォースは100%比例するらしいから
信じて待つぞ PC2とかでJack FFBとか入れたら
結局Max/Min Compするんだし、
応答リニアよりトルクでかいほうがいいのかしら うちのoswイニシャライズめっちゃゆっくりだけど
比較意味あんの? T-GTでproject2がゲームスタートできない
ps4pro >>105
対応してないから無理でしょ
ttps://www.projectcarsgame.com/project-cars-2-compatibility-list.html?lang=en
ユーザ増えれば追加されるんじゃない? T-GTはハンドル横の設定ボタンでT300で認識出来るんじゃなかったかな PS4って正式ライセンス取得していてもタイトルによっては対応しないの?なんか凄いな
>>105
PCだとカスタムホイール設定でホイールとペダルアサインした後にキャリブレーション出来るけど、PS4だと出来ない? ハンドルのpsボタンを押してから、psアカウントにログインするんだが、自動ログインするなってことだよな
ハンドル使うたびに、psボタン押してから、passを入力するのかこれ
すげーめんどくせー >>110
そうだったな すまん
>>111
で、感触はどうですか? >>111
ん?別に自動ログインにしとけばいいんじゃないの スラストTGT買わせるためだけに他の供給絞ってるんじゃないのってくらい市場にでてこないな シフターをps4に繋げた状態のまま電源オンすると、ゲームスタート出来ないようだ ABSのキックバックもクラッチが繋がる感触も再現出来ないんだからペダルなんてABC付いてればなんでもいい
それよりFFBやらステア周りはどうなのよ
それとゲーム出来ない云々は下らないからこれ以降書くな ブレーキは感圧式欲しいだろう
CSPならアクセルとブレーキに振動モーター付いて、クラッチはカックンだし ロードセルは必須だね
だが、振動モーターは正直要らん
動いてるかどうかよく分からんし なぜ必須なの?
普通のブレーキでも十分上手くブレーキできてるのに T-GT発売日なのにレポがないな・・はやくレポしてよ〜待ってるんだから キックバック再現出来るソフトとペダルがあれば高くても買いたいけど
ロードセルには現状あんまり価値を見出せないのよね
まぁ使ってみたら良さが分かるのかもしれないけども >>124
PS4pro Assetto Corsa 新型ハンコン T-GT の感想(元T300RSオーナー)
https://youtu.be/pcCkNj5WCfU
配信してる人おるよ >>123
実車のブレーキも踏力でコントロールするから
上手く(速く)走るためなら何でも良いけど、出来るだけ実車に近づけると言う意味ではスプリングとポテンショよりロードセルが望ましい >>123
ロードセルは踏力がそのまま入力になるんで扱いやすく楽しいから
十分上手くできてるんなら、なんでもいいんじゃない? >>122
振動モーターは単体だと良くわかるんだけど、Simvibe使っているとトランスデューサーの振動でかき消されちゃう fanatecのサイト見るとロードセルが速く走るための一番の近道って書いてあるけど
リアルなだけじゃなくて速くなるんじゃないの?もしそうだったらその理由を教えて FFBがT-GTはT500並の強さだって話になっているね >>130
実車のスポーツ走行でロック寸前のブレーキングコントロール出来るなら、体で覚えている感覚に近い分だけストローク(角度)で検知するペダルより速く走れる可能性は高いと思うけど
ただ、実車もブースター効きまくりのフニャフニャなのとマスターバックレスのガチガチまで色々あるから調整や感覚の擦り合わせは必要
何にしても速く走れるかはその人次第だし、目的はそこじゃない
そして個人的にはお勧めするけど、必須だとは思わない >>129
Simbiveのせいなのかね
よく分からんけど、あっても無くてもいいかな。程度だよね >>135
あ、ごめんね。必須ってのは、おれにとって必須って意味。他人のことは知らない。いま幸せならそれでいいだろうし T−GTの動画見たけどゴミくさいな
心置きなくT500で遊べるわ >>126
こいつ素人すぎて全く参考にならんわ
ハンコンのどこを見るべきなのか全くわかってない
あと日本人配信者ってバカなの?
コメント一つ一つ拾って音声にのせて、それに対していちいち配信者が自分の発言中断して答えるものだから
レビューがとぎれとぎれになって言いたいことが上手く伝わっていない
しかも中断した発言の続きを忘れる始末
この合理性のなさはあきれるわ
外人にバカにされても仕方ない
んで俺なりにこいつのレビューを解釈した結果、予想に過ぎないけどT-GTは"買い" は?客観的な意見だけど?
レビューによるとスラマスの弱点がことごとく潰されてるみたいじゃん
マイルドだからダメってのはこいつが素人だからという可能性が高い
回転のスピードが遅いってのはネガティブな要素の一つではあるけど
センターまでしっかりとFFBが出るならそこまで問題ではないと思う
なぜこいつはセルフステアのスピードを計測しないのか?バカなのか? GTS専用の振動機能にT300の倍額出す価値があるか否か T−GTの発売日なのに届いたとか不具合の報告だけとかな
まあ良ければ良いというだろうしな
動画見たらおよそ中身は予想通りだな
T−GT、500、T300の比較が聞けてだいたい分かった
T300は繊細だがT500のようなトルクがないと言われてたから
T300の繊細さにT500並みのトルクをつけたハンコンだな
それにGTS専用の振動機能にダイヤルと本革巻きのステアリングを足したという感じだな こいつのレビューを見て直感したこと
設定を変えれば超化けそう
こいつはゲーム側のT-GT用のプログラム云々言ってるがそういうことではない 純粋にそう思っただけだよ
見てろって
今にハンコンの性能を引き出した真の評価が出てくるから ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています