【GT6】GRAN TURISMO 6【Part.268】©2ch.net
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>>681
実社会で引きこもってるヤツは何やってもダメじゃね ニュルってPP550だと速すぎるしPP500だと遅い
でもフェラーリとかルーフだと気持ち良く走れるんだよなぁ
あとGTRとインプも走りやすいけど四駆だから甘えだと思ってる >>677
GTからファンタジーカー取ったらくっそつまらんではないか
現実で何億円しようが市販車は所詮は工業製品だからデザインにどうしても妥協があるし
レースカーはデザインよりも速さで、近年は技術の進歩で美しさが損なわれる傾向にある
由良拓也の紫電（初代）のような遊んだデザインが許されるような時代ではない
だからこそビジョンコンセプトやレッドブルXにはロマンがあるんだよ GT6始めたばかりでよくわからないんだが
アプデ当てたら増える車種は今月中にアプデかけないと入手不可になるという認識でいいのか？
もしそうならGT5のSpecIIみたいなの出してくれないと困るんだが >>686
とかく今年３月でオンライン終了らしいから
シーズナルイベント解除したら初級レース周回して
資金がっぽり稼いでおいたほうがいいよ
Sクラス解除なんてその後でもできるんだし ゲオの初売りチラシに中古のGT6が2980円って出てたんだが
後3ヶ月でオンラインが終わるゲームが3000円弱って高過ぎはしませんかね… 国際Bのダート、wiki推奨の車で全然勝てないからランエボXで挑んだら大差でトップ。おかげでスターコンプできたぜ…。
あとは国際Aのカートか…。 ニュルの序盤のS字って本当に苦手だわ
GT6しかやらんがこのゲーム ニュルとルマンの路面データは良くできてるなと思う。
一般道路で300km出すって本当に大変なんだな。 >>690
カートはムズイよね
エンジン性能が同じだからストレートじゃ簡単に抜かせられない
CPUより少し旋回性能がいいからそれをマスターすれば突破出来るはず
ブレーキングの突っ込み、アウトからでも抜かせる旋回性、脱出速度が速ければストレートの速度も上がる カートはアプデが入ってからものすごく簡単になってるんだぜ
文句を言う人に為にカートでもスキリカが使えるようにもなったしｗ >>689
GTSが地雷過ぎて６の再需要が出てるとか？ アプデ前のシフターカートは本当にX2014チャレンジより難しかったからな
CPUがぶつかって来てもスピンせずこっちだけ吹っ飛ばされたし >>695
CPUはスタビリティ入ってるんだっけか 遅れ馳せながら、あけましておめでとうございます。
本年もよろしくお願いします。
やっと国際A級まで取れました。
とりあえずRE雨宮アスパラ買ったんで、これからGT300シリーズでもやろうかと思います。 >>688
それでもこないだのセールより1000円安くなってるのよ GT6の曲欲しいけどサントラ無いからどうしようもないんだよね >>691
サルテサーキットとか
常に小さくジャンプしながら
400kmh出してた時代とかあったんだよな
やっぱりレーシングドライバーって
頭おかしいわ >>702
日本でもFISCOでGr.Cが400Km/h以上出すレースやってましたがｗ
これもキチガイじみてますよｗ
加速と最高速といえばドラッグレースのTopFuelDragStarやTopFuelFunnyCarの方が…スタート4秒半程度で500Km/h以上とかって世界ですから。
岡崎ケンジとかぶっ壊れてますよ。 >>694
GTSはホンマモンのクソゲーやで
コースと車が少ない、オンライン有料、追加アプデ遅い、度々来るアプリケーションエラー
それに比べてGT6はコースも車種もまだ多い方だ
それが3月いっぱいでサービス終了は悲しいし
GTSに移行する人なんてほとんど無いだろう
最後に
GT6でオンライン月面16人対戦したかったわ… >>704
もしかしたらここにもまだGTSに希望をもってるやつが
いるかもしれないのにこれっぽっちもいいところを
挙げない容赦のなさ
だけど叩けば叩くほどGT7のリリースも前倒しになる
・・・はずはねえなさすがに オンラインで走りたい奴はとっくにGTSに移行しているかGTシリーズを見限ってるかのどっちかだろうし
今ここに残ってるのはシーズナルやりつつGT6にしか収録されてない自分の好きな車でオフラインで細々と走りたい奴位だろうな そうそう
車のゲームなんだし
自分の好きな車に乗れるって
凄い重要な事だよねぇ
GTSの口コミとか
ぶつけられて
自分のランク(？)的なものが
下がるっていう
文句しか見ないんだけどwww All my lifeってCD出てないんか。iTunesストアで探しても、同名の曲が大量に出てくるだけで見つからん。 >>707
TTのランキングで充分だったのにレースの成績でランク付けし初めちゃったからな all my life、俺もずっと待ってる。
GT6はサントラのタイミング逃したよなぁ。
GTSとセットで出てもかまわんのだが。 >>686
アプデとオンライン終了は関係ない。
オンライン終了後もアプデは問題なく出来るよ。 しかしGTシリーズに取って代わるレースゲーって少ないからなぁ。
Forzaくらいかね？
個人的にGTの問題点として挙げられるのが、ローリングスタートの方式。
通常のローリングスタートだと1or2列縦隊でグリーンが出てからトップがスタートするもんなんだが、
GTだと後方にいる自車のスタートにあわせてグリーンが出てる。
スタート直後の混戦もレースの醍醐味だし、このあたり改善してくんないかなぁ。 all my lifeは光デジタルで出力して48khでDAWで録音したわ
320kのMP3の出来上がり 結局ニュルでマクラーレンとゾンダには一度も勝てなかったな
フォードにしか勝てない GT6楽しかったなぁ…GTSやってると涙が出てくる(ﾉД`) GT5→GT6の手抜き具合に比べりゃGTSは多少反省したのを感じるよ
使い回しやめたり今のところは追加コンテンツのフットワークが軽いのは高評価
…反省したからといってボリュームの少なさが緩和されたりはしないが
そもそも元が30点くらいだから多少追加してもまだ50点も行かんわ
せめてあと2年は延期してGT3くらいのボリュームで出せばまだ文句も出なかっただろうに
Gr.もレーシングモディファイ扱いならまだ許せたかも GT5のWE LOVE CARSサイトってトップページだけだけど残っているんだな おまいらオンライン終了しても遊ぶの？
俺はライクザウインドの３つ目を2J'70で周回予定 ぼっちでドリってオナり続けるw
GT7が出たらPS4も含めて考える SPORTがゴミだったからなぁ
7は流石に様子見て購入するか考える
5から入ったから4以前は知らないが5くらいもしくはそれ以上のボリュームがあったらそれで満足だが、そもそもSPORTをフルプライスで予約してまで買ったのが間違いだったわ
SPORT路線に行くのは構わないが実在する車種とコースが少ない上、ほとんど架空車と架空コースでスポーツを競い会うってのがなぁ…
しかもスポーツモードマンネリ化してるし
6がオンライン終了したらどうしようかな
それまでにSPORTが車種、コースを再収録、追加してくれたらいいんだが無理だろうな GTSがリビジョンアップを繰り返して、7にあたるバージョンになるんじゃないの？
要はベータ版売ってテストせさてるって感じ。
なに、PSP版が相当遅れたのに比べれば、ベータ版でも出てるだけマシでしょ。
PS4とX箱1で迷ってるんだけど、FORZAやってみたいしPS4見送ろうかね。 psplus加入しなきゃいけないんでしょ？
嫌だなー それ言い出したらXBOX LIVEだってゴールドにならんとあかんし、スイッチのオンラインもいずれ有料になる
もう無料でオンラインやりたいならPCしか選択肢ないよ 何でちょっとだけドリキャス時代に逆戻りしてるんですかね・・・ GT6オンライン終了を延期、というのは無いのだろうか？
有料コンテンツでネタ車購入とか、ヘンなコースとか
カネが落ちる工夫をしてくれればいいんだけど。 GTSの立上げに失敗してるから、そっちに移行して欲しいんだろ。運営側は。
思惑外れて、みんな辞めちまうわ。 Sライのヴェイロンが難しいです…コツとかってありますか？？
小回りして立ち上がり重視って走り方してるんですが。
他のはクリアしちゃったんで、あとはヴェイロンだけなんです。 てかオンライン終了した後でこのゲーム買った人は
Sクラスまで攻略するのにかなり苦労するんじゃないか？
最後のほうどうしても億単位の車必要になるし >>723
FORZAなんか基本無料版とかいってWindowsストアにあるんだから、PCの性能がそれなりにあれば箱１買わなくてもPCで遊べるじゃんか >>731
早めブレーキ、早めアクセルのスローインファーストアウトの原則を守れば何とかなるかと。後半コースアウトが怖い。がんばってくだされ。 今日気づいたんだが５０億で所持クレ限界なのな
上限設ける意味もわからんが >>734
いけました！！
中高速セクションのコースアウトが多かったんですが、きっちり減速して、パワーにまかせて加速をというのを意識したらできました。
ありがとうございました！ >>736
おめでとさん！俺もブロンズ取った瞬間思わずガッツポーズしましたわ。
ライセンス合格すると山内のサインが出てくるのって3だっけ？ オンライン終了としって
Aライセンスに達したところで、ライクザウィンド スペシャルステージルートXをB助で回している。
すっかり拝金主義になりさがってしまった。
とりあえずAライセンスは TS030無双だな。 配信が終わったら卒業する。
PS3が壊れそうだし。 ミッションチャレンジ、911の30週耐久、一回クラッシュして5位だったけど1位になれる気がしない
燃費初期設定のままじゃダメなのか >>742
すまないが、この類はGT SPORTスレで解決してくれ >>738
俺はAは2J'70使ってた 最後のチャンピオンシップ
TS030だと３位以内入賞できなくてね
俺がヘタクソなのかもな 今シーズナルイベント繋がらないんだが俺だけ？
昨日は普通にできた >>745
俺も
PSNログインは出来てログボも貰えるけどシーズナルには繋がらない >>747
しかもニュース見ようとすると全部白紙になるんだよな
俺だけじゃなかったんだ >>746
あなたの代わりに引用してやるから後のことはGT SPORTスレでよろしく シーズナル上級ニュル難易度下がってない？
前はどう足掻いても勝てなかったマクラーレンに勝てるようになってる
ニュルだから疲労度凄いのは相変わらずだけど まだ20億のフェラーリ入手してなかったな
金を貯めないと ３月にオン終了するわけだけど
桁が億以上の車でこれ買っとけってのある？
ちなSクラスまで解除してある >>750
TS500でも5位が精一杯でかなしい。
トップのF1とは30秒以上の差 上級ニュル７分切り無理でした
単走ならいけるけど、敵車のオーバーテイクがムズかしくて事故るわｗ 配信
初級 SSR5 90年代日本ノーマル PP450 SH ほぼなんでもいい
中級 虎山 米ノーマル PP550 SM GT40使うと楽
上級 マドリ市街地 欧州ノーマル PP450 CS 雰囲気重視ならクリオで。というかMRで行く方がいい FF車の足廻りのセッティングが分かんないからリアの車高上げてケツ滑らしてるわ フロント下げリア上げ
フロント柔くリア硬く
リアキャンバー気持ちつける（0.4とか）
フロントリア共にトーアウト（フロントのほうが多め）
で気持ち良いFFライフ もう遅いけど
国別や年代別とかはPPがオーバーしてたりタイヤが違っても表示されれば楽なんだがなあ FFは、リアのスタビとキャンバー最大でよく曲がるようになる。 前下がり、後ろ上がりの方がコーナーの進入がスパッといくよ 前後90
バネ前3後10
減衰前2後3
フロントトーインリアトーアウト
スタビは後ろ硬めの好みでやってる コツとしては、減衰力の縮み側をリア硬く、伸び側をフロント硬くにすることかな。
車高は前後揃えて低め、スプリングはレートを前後あげたうえでリア硬めで。
要はフロントの荷重を抜かないセッティングにすること。
このセッティングだとタックインもさせやすいし。
リアのトーはゼロでスタビを固めるほうがイイと思う。
トーアウトだとブレーキング時に振られやすいし。
このセッティングだと、タックインを誘発させやすい。
基本的にリアがスライドするセッティングよりも、フロントに仕事させるセッティングのほうがイイ。
あとは試行錯誤で頑張って。 上級疲れる
BMW120でのん気に挑んだら4位止まり
エリーゼ11でギリ勝てた 上級余裕と思いきや逆走だったんで一発でクリアは無理でした。2回目でクリアしたけどね。車はミト 上級は結構むずかしいね
俺のお気に入りのオペル・スピードスター・ターボでも１位獲るのギリギリ 上級はＢＭＷと何かが凄く早くて勝てなかったな
居なければカウンタックで普通に勝てた ミニクロスオーバー（カントリーマン）で余裕ブッ扱いてたらBMW1尻に負けた アバルト500で勝てたんで今度はアウディA2でやったらあとちょいで勝てず只今苦戦中 プジョー205T16で途中ドリドリしながら何とか勝てた ストラトスでわキツイな…1尻の1.3秒差で2位だった 上級で久しぶりにロケットに乗って気持ち良かったです。 上級マドリード、プジョー205T16とルノー5ターボで
かなり楽勝だった。
それより気になったのが、CPU車の自爆がやたら目立つ事。
1レース5ラップでCPU車の自爆が5回もあった。
偶然？ それともお茶目？ 上級はよくCPUが突き刺さってるわ。
プレミアムカーだとグラがリアルだから真正面から壁に突き刺さる様は割とショッキング映像。 上級 トップとの差が10秒切れない。
ここの住人は凄いな。 四駆かMRでならイケると想いますよ。FFでわ厳しい。 1分40秒で走れれば135iに勝てる
アウディA2でいけたよ >>776
ロケットでも超キツかったよ
5週目最後のコーナー体当たりで前に出て
突かれながらのゴールライン通過 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
