【GT6】GRAN TURISMO 6【Part.268】©2ch.net
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もういっその事、カラーチップだけをDLCでも良いんで配信してくれりゃいいのにさ ようやく今回のシーズナルイベントでずっと欲しかった「Gold Chrome」のチップを手に入れられたわ 今回の配信は稼ぐにはいいかもね。
中級チャレンジャーR/T'70で挑んだのはいいが、最高速上げすぎてノロノロになってしまったものの一発ゴールド。 中級はトラクションコントロール切った427S/Cで走ると面白いね
パワードリフトしながらでもゴールドが取れる…油断するとDINOに追いつかれるけど あのシルバーストーンをまともに走ったことないっつうね
ショートカットしまくりで申し訳ない スタート後すぐの右ヘアピン→左ヘアピンを横にまっすぐ行く。
バックストレッチ後のウネウネを地平線めがけてまっすぐ行く。
ピット入口直後に左へコースアウトした先に道がある。 シルバーストンて
なんであんなに
コースの先が見えないんだろうか
超平らだから？
ほんとに走りにくい シルバーストンはイギリス空軍の爆撃機の飛行場として使用されていた土地
3本の滑走路の周囲を囲むように直線引いてコーナーで接続
元々コースの内側にあたる部分が滑走路だっただからほとんどまっ平ら ＶＧＴの車両全部さっさといい加減に出せや！（ﾄﾞﾝ！）
ＰＡ４のアプデやってる暇があったら６を残り全てやれっってんだよ！ シルバーストンってGTアカデミーの拠点じゃ
なかったか？
つーかGTアカデミーってまだやってんの？ オルドネスもマーデンボローも微妙なので…
つか日産が新人発掘した所で頂点がGT500ってのがな
トヨタならWEC、ホンダならF1って世界目指せるんだけど 日産＝インフィニティ＝ルノー＞ルノーエンジンのチームの道がある よくよく考えたら日産は来年末からフォーミュラEに参戦するんだったな
世界への道が開けて良かったなヤンマー >>468
毎年続けると日産が一人数億のシート用意するのが大変になってるらしい F1、ちょっと前はインフィニティを冠ネームしてたチームもあったしルノー系使って送り込むことも不可能じゃないと思うがどうなのかねぇ
というかマー、SFでIMPULって日産系ではエース扱いだよね 配信
TT
マウントパノラマ ノーマル/チューン4WD PP600 SS 馬力調整しただけのZZ2でギリ
マッターホルン(長) ラリーカー PP550 RH オイル交換したクワトロS1でギリ
DT
ラグナセカ ノーマル レイニーコーナー（2つ目）で一気に金まで稼げる
ニュル北 レースカー 多少乗り上げても大丈夫 GT6から離れて久しいが、なぜ耐久を蔑ろにしたんだろうか？もう少しレースバリエーションがあれば途中で投げ出して売ることはなかったのにって思う。
その点GTSはなんだかんだで楽しいし期待できる雰囲気になってきたわ GTSからGT6やると、下手になってて笑えるw
配信金取るのに時間掛かったわ 中断不可で２４時間走らされるのは
GT3だったかGT4だったか
電源を三週間くらい入れっぱなしで
PS2がいっちゃった記憶がある
たしかディスクにもうっすらくもりが
できたよなあ GT4で達成率100にする為にB助3倍で24耐クリアしたけど、自分でやるのは無理だろ。
何も変化がないから苦痛でしかない。
実際に一人で24時間走る方が遥かに楽だと思う。 シーズナル上級MRオータムリンク逆走を
小排気量マシンであるルノー5ターボとロータスヨーロッパで挑んで、玉砕。
トップのミウラ＆GT40のアホみたいな加速についていけない…
ネタでチゼータV16Tで挑んでみた。
姿カタチはディアブロに似てるようだが、操縦性は悪い。
無駄にデカいボディとクソ重いケツ、パワー感の無さに苦戦しつつ何とか勝利。
試しにNSXのLMロードカーで挑んだら… 超楽勝。
チゼータのクソ重さやケツ振りとかが無く、パワーで前にガンガン進む。
コレって、無双マシン？ ミウラとGT40どちらかいない組ならZZ-Sフルチューンでもクリア可能よ＞アプリMR配信
揃い踏みだと競り合ってペース上げるから288GTOあたりでちょうどいい難易度 クリスマスも元日もなんもやらんだろうなあ
このスレだって気がついたら消えてたって
なりそうだ わびしいな やっとタイムトライアルクリア出来たわ
ZZIIもクワトロS1どっちもダウンフォースMAXでいけた
ドリフトは優しかった マウントパノラマはまだ少し余裕あったけど
マッターホルンのほうはスゲーつれえわ ゴールドでクリアしたいだけだったらランキング見て世界一位の車使っとけば間違いないよ プレミアムカー縛りで配信やると難しい時あるね
今回の場合はマッターホルンはクワトロS1オイル交換で行けるけど
マウントパノラマでプレカーかつチューニングカー縛りやろうとするとGT-R NISMO以外の車は厳しい難易度になる 配信
初級 鈴鹿東 ノーマル SH PP450 なんでもいい
中級 スパ ノーマル SM PP500 敵車全員PP超過。無双車で片付ける方がいい。シケインミサイル注意。
上級 ニュル北 レースカー RH PP600 マクラーレンF1やMR夢車勢が上位に複数いるテーブルの難易度が高い。
2位スタートより下位がFR勢やGT3勢が占めるテーブルが楽。 >>495
乙です。
ニュル走る時って、ダウンフォース強めの方がいいのかな？気持ちコースアウトしにくくなったような気が…。 上級はオイル交換だけしたGT500マシンがいい勝負になる感じ 上級1位にスペシャル 2位にマクラーレンF1 3位にゾンタ
HSVで2位マクラーレンに2秒差で何とかいけた 車種追加まだなん？
gt5でいっぱい作り込んだだろうに
なんでこんなにスカスカなんだろう
また一から作ってんの？ps3からps4になったことで流用改良できないほど違ってるの？ 今回の配信って上級だけスゲー難しい
初級、中級はかなり余裕があるのに 上級2Jで挑んだ結果
1位マクラーレン
2位ゾンダ
3位フォードGT
4位2J ありがとうございました TS030でやるとコーナーでは強いんだけど、直線がね・・・
デフォでギア380kmもあるのにいざ走らせてみたら290kmで頭打ちとかもう許せるぞオイ エンジンとターボをノーマルに戻したGTRステルスでニュルやっと金取れた TS030ならウイング軽くしてギア合わせれば400kmhくらい行くでしょ。
ウイングでダウンフォース付けたんなら、空気抵抗が増えて最高速は下がる。300kmh越えないってウイングフルだろ。
それに応じてギアを合わせば頭打ちの速度も上がるし、何よりギアを低速側に振る事になるから、コーナー立ち上がりでよりトルクを生かせるんだけど、
最高速大好きさんにははウイング0をオススメ >>508
TS030ってそんなにスピード出るんか
デフォをちょっと調節するぐらいだったから気が付かなかった
今度やってみよう 上級ニュル北をマツダの風ライで挑戦・・・４位惨敗
車体が軽いのでいけるかと思ったけどパワーが足りなくてダメだった GT6の赤青線ってちょっと変だよなGT5はブレーキのタイミングは赤線とほぼ同じなのに ドライビングラインがレコードラインから大きくハズレてたりするから変なんじゃねぇかな >>512
初心者の為にここからブレーキをすれば止まれますよっていう感じなんじゃないかな 上級グリッドがマクラーレンその他GT3車だからチャンスと思い
TS030でやったら初っ端スピン一回転
めげずに走り続けたら3位になった
1位マクラーレン2位シトロエンのアレ←ドコに居た！？ 上級ニュルはマクラーレン、ゾンダ出てないレースまで回して2Jで最後のストレートエンドでフォード吹っ飛ばしてギリ勝てた 787Bデチューンで何とかクリアできるようになった・・・＠北ニュル
コースを覚えていればゴールドが取れる時代は終わったのかもね スーパーライセンス試験が無理ゲーすぎる
これだけ何ヶ月もやり続けて条件が揃った時に偶然１回クリアできるかどうかのレベル
ここから先に進める気がしない これで金取れるとかどんな変態ですか GT1、GT2のライセンスと比べると6のSライなんてヌル過ぎる ニュルは、無心になって走っているといつの間にか先頭車両に追いついている…。 ニュルの中盤以降の谷底から登って行ったあとの高速セクションで
なんか急にスピンする箇所があるんだよな・・・
大してスピードが乗ってるワケでもないのに急にケツが振られてドーンする >>525
サスが底ヅキしてるかもしれない。
ちょっと車高を上げてみ。 カートで走ると路面荒れてるとこ分かるから1度乗ってみるといい ｻﾞｻﾞｻﾞｻﾞｻﾞﾊﾞﾘﾊﾞﾘｻﾞｻﾞｻﾞ
ｶﾗｶﾗｶﾗｶﾗ ﾋﾟｼｯ 本物ならわかる
だけどGTのサスペンションて
底つきしなくね？
オレの愛しのマーコスちゃん
いつもリアフェンダー突き抜けてるけど
動画で見たハックカーは
ダウンフォースかかりすぎて
タイヤは路面上走ってるのに
ボディだけ地面にめり込んでたし 今回のシーズナル上級ニュル、どうしても5位止まり（マクラーレンやTS030が出現するパターン回避）。みんなどんな車種でやっている？
自分はTS030だけど、他にもいいクルマありますかねぇ。 ガレージに転がってたウィダーHSVがたまたまPP600だったからそれで
TS030ってコーナリングマシンだっけ？ ニュル覚えてないなら余計厳しいのでは 今年もクリスマスソング流れる時期か
>>531
まずはTS030でニュル北をフリーランで6分30秒切れる所まで練習しなさい >>531
俺はTS030で勝ったよ（マクラーレンにも）
良い車だから２位までは問題なく上がれると思う
道幅狭いから抜くのに一苦労するね TS030速すぎﾜﾛﾀ
その分扱いにくくはあるけど、この車で無理なら練習が足りないかなあ、さすがに 最近GTSばかりでGT6は全然やってなくて思い出して配信をやってみた
ゾンダが出てるのと出てないのとでは難易度違いすぎでワラタ
ゾンダを抜くのは最終区間まで抜けなくてフォードGTが1位だとだとコースの半分すぎくらいで抜けるのなｗ
>>531
まずは6分40秒くらいで1周を走れるように練習するべきだと思う レスどうもです。敵車がいるとは言え7分切れないので、練習してきます。 くそー、またスピンして壁ドンしたよ
ニュルって狭くてオーバーテイクしにくいなー
路面も滑りやすいし・・・レースできるようなサーキットじゃないじゃん シーズナルって全部アーケードモードとしていつでもできるようにしてくれよ ログインしかしてなかったけど
いつの間にかクリスマスメロディになっとる TS030でニュル北とかPP600まで減らすにしても逆に難しいと思うぞ
HSVをPP600まであげてダウンフォースMAXが一番簡単だと思う、もしくは2J ニュルを練習するなら、ドライビングラインを表示させるといい。
（レースでやってもいいけど）
どのくらいブレーキを遅らせてもいいか、ある程度の予想が出来るようになる。
かなり前の夜ニュル、道が全く見えないから
ドライビングラインに頼った。 セッティングはニュルで出すからニュルは慣れた
なおタイム >>542
おしゃれでいいよね
ログインとシーズナルイベ続けてて良かった クリスマスメロディ自体はGT5当初（2010年）からやってるけどね プロジェクトカーズ2の体験版があったからやってみたけど・・・
どうしてもGTに慣れてるとね
ココの方の評価はどんなです？ >>550
パッドでやってるけどパッドの設定をすればGT6やGTSと操作感覚は近くなる
俺はPC2もGTも楽しくできてるよ >>549
そうなんだ
今年初めてｇｔ６買った新参なので知らなかった ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
