IL-2 Sturmovik: Battle of Stalingrad★Part5 [無断転載禁止]©2ch.net
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IL-2 Sturmovik: Battle of Stalingrad と、その拡張版の IL-2 Sturmovik: Battle of Moskow について語るスレ。
Standard Edition と Premium Edition の違いは、現在のところ全武装のアンロック（不可逆）、プレミアム機体2種、スペシャルラベルの有無となる。
Steam においては、Premium Edition が Digital Deluxe Edition という名称で販売されており、また、プレミアム機体を個別に購入することができる。
本作では LaGG-3、Yak-1、Il-2 AM-38、Pe-2、Bf109 F-4、Bf109 G-2、Ju87 D-3、He111 H-6、プレミアム機体として、La-5、Fw190 A-3 が登場する。
拡張版 IL-2 Sturmovik: Battle of Moskow では、I-16 type24、MiG-3、IL-2 model 1941、Pe-2 35 series、Bf109 E-7、Bf109 F-2、Bf110 E-2、Ju88 A-4、プレミアム機体として、P-40 E-1、MC.202 Series VIII が予定されている。
IL-2 Sturmovik: Battle of Stalingrad
ttp://il2sturmovik.com/
Steam 版
ttp://store.steampowered.com/app/307960/
IL-2 Sturmovik の公式フォーラム
ttp://forum.il2sturmovik.com/
Battle of Stalingrad の公式 Twitter
ttps://twitter.com/il2bos
IL-2 Sturmovik: BoS Wiki
ttp://wikiwiki.jp/il2bos/
前スレ
IL-2 Sturmovik: Battle of Stalingrad★Part4
http://tamae.2ch.net/test/read.cgi/fly/1430967681/ >>867
おおthx
今でもちゃんと使えるのかな、早速試してみる
>>868
プレー当時はアホみたいにオンラインやりまくって鍛えてたし、慣れた機体に乗っているならAI相手でまず死にはしないが
人間相手と違ってどうしてもワンパターンで退屈なオフラインを終戦まで続けるってのは俺には無理だった
BoSみたいに、敵機をプレイヤーが発見するより先に必ず通信で教えてくれる…なんて興ざめなシステムが無い点に関しては
RoFの方が緊張感あってマシなんだけどな（ただし敵機スポーンの瞬間にわずかに処理落ちして気づかせてくれるのは玉に瑕）
あとBoSだと、ある程度ダメージ与えたり引き離したりすれば敵AI機が自軍基地へ引き返すようになってるが
RoFのAIはいったんターゲットにしたらもう延々どこまでも自機についてくるっていうのがウザいしリアル感を損ねてたと思う
常に両軍どっちかが全滅するまで戦うとかほんとRoFは地獄だぜフゥハハハー 最新BoMでも>>867のPWCGちゃんと機能した、正直すごいなこれは
BoS側のマップで両軍の前線が表示されないとか
AIよわいから自分だけひたすら戦果伸びていくのは若干リアリティ損なうとか
公式のキャンペーンに比べると地上軍の動きが見えなくて寂しいとか
飛行場で離着陸する時の通信が無いとか
…ちょいちょい不満点はあるものの感情移入的にいうとほんと楽しい、
軍曹から始めてリーダーにくっついていくのも公式キャンペーンと違った感覚でよいし
階級上がってフライトリーダーやると自分も僚機もちゃんと揃って基地に帰ろうって頑張れるし
ミッション終了後に戦果を自己申告するシステムがまた実にふいんきあっていいね
あと普段はポイント稼ぎのためにExpartモードで、VRリミット強制だからキャノピーに頭ぶつける音うざかったが
PWCGならそのオプションをオフにしても差し支えないのも有り難い キャンペーン楽しそうでやってみたいけど時間掛かりまくるイメージが強すぎて飛び込めない
いや、飛び立てない‥ PWCG自体はJavaのミッション生成、管理プログラムなんだな。
本体のキャンペーンはカスだからこういうのはいいね。
飛行隊のマネージメントとか隊員の名前とかの物語性があるだけで没入感ありまくり。
本体は今後ROFのキャリアと同じシステムを導入って聞いてるけど、
音沙汰ないし。
太平洋mapより基本システムを先になんとかしてほしいわ。 ROFってたまに聞くけど面白いの?
WW1の飛行機ってあんまり知らないんだけど 飛行機はむっちゃクセが強くて、ちゃんと個性を理解してないとまともに戦えない・・・特にキャメルやDr.I
近距離でくるんくるん回って空戦やるのは楽しい、自分的にはお気に入り RoFの時代はどのﾋｺｰｷも個性的なので、遠距離からでも機種見分けやすくてよい ROF面白そうだね
ありがとうちょっとやってみるわ デベロッパーダイアリーで、7月末～8月頭に予定されている次の次のアップデートについて
フライトモデルの変化の詳細が書かれていた。
共通：
・ピッチとヨーの安定性と操舵反応を見直し。
・飛行状態による操舵反応の変化がリアルになり、より扱いやすくなる。
・フルラダー時のロールが大きく減少。横滑り機動が実機に近づく。
・トリムやスタビライザーの変化速度がリアルになる。
・高速で舵が重くなる現象による操縦性の変化が実機データに近づく。
・機体表面の破壊が、位置によって縦や横の安定性を悪化させる。
・失速やスピンがより起こりにくく回復しやすくなり、現実に近づく。
・離着陸やタキシングが容易になる。
・ブレーキの利きが強くなる。
・高速でのバフェッティングが弱く速くなる。
・高速で舵が重くなると、操舵が遅くなる。
・滑り計の玉のゆれの遅れを修正。
・機体の破片の飛び方を修正。 実機に近づくとかリアルになるとかwww
初期の頃にFM大絶賛してた奴らは息してるのか？ もうその話は決着付いたから良いんじゃないか
もはや誰も初期FMが正しかったとは言ってないだろ 各機体の変化のうち、重要そうなのは以下の通り。
・LaGG-3、La-5の着陸脚を見直し、グラウンドループしにくくなる。
・La-5の失速特性が変化。
・I-16のフラップを下げると強い機種上げが発生。
・MiG-3は高速でロールが遅くなる。
・Yak-1で、FFBなしのスティックで不正確だったロール中立位置を修正。
・Yak-1では他の多くの機体とは逆に、高速でラダーの負荷が増える。
・IL-2はどの速度でも、操舵の負荷が増える。
・Pe-2のプロペラ後流の影響が減る。
・Pe-2はどの速度でも、ピッチの負荷が増える。
・Pe-2 series87の水ラジエータの抵抗が、左はゼロで右は左右両方の抵抗源だったのを修正。 ・Bf109のスタビライザーを上限から下限まで動かす時間が、5秒から15秒に変わる。
・Bf109Eのラダーの負荷が、高速で大きく増える。ピッチとロールは高速で減る。
・Bf109F/Gのラダーの負荷は高速で減る。ピッチの負荷は低速で増える。ロールの負荷は高速で増える。
・Fw190やMC.202のラダーの負荷は高速で減る。
・Ju87のプロペラ後流効果が大きくなり、離陸でよりラダーを強くかける必要がある。
・Bf110、He111のタキシングが安定させやすくなる。
・Bf110のプロペラ後流効果が小さくなる。
・Bf110は大迎え角で操縦性が悪化し、失速しやすくなる。
・He111の油ラジエータの抵抗がPe-2の水ラジエータと同様になっていたのを修正。 >>879,882-883
翻訳㌧
FMはもう既に慣れたけど、地上のタキシング（TMとでもいうのか？）があまりに難し過ぎるんだよな
そこ改善されるんなら有り難いわ FMはピョンピョンしながらフワフワするのがリアルだからな
ピョンピョンしてます今 >FMはピョンピョンしながらフワフワするのがリアル
wwww
まあ言いたいことは伝わるw Bf109乗りだが全然ピョンピョンしないぞ？
普通にストンと綺麗に接地出来るが 着地のバウンドは散々おかしいと言われて修正された。
空中では相変わらずフワフワだけど。
リリース時からなんだか変だっていう人と
それが正しいという人に分かれてるけど、
徐々に修正されてくるということは、
おかしいと開発側も感じてるんでしような。 AIのメッサーはいまでも必ずワンバウンドして着陸するね
パイロットのスキル設定によってその辺の挙動も変わったら面白いんだが >>890
dcsに比べたら全てがイージーだけどさ DCSのeffect表現て古いゲーム並みにショボいな そうなんだよ
dcsはダメージモデルとかダメージグラフィックが惜しい。
基本的にバラバラに破壊しない限りAI機はいつまでも本気モードで向かって来る。
エンジンからオイルやると煙が吹き出そうが、
動翼とか吹き飛んでても、最高性能？って機動で。
地上オブジェクトの破壊モデルも何でもかんでも爆発。
バラバラとか爆発が撃墜、破壊の記号になってる。
飛行機、搭載機材、エンジンなんかのシムとしては、
bosを軽く超えてるのに、コンバットシムとしての表現がカス。 DCSはミニガン連射しまくるとexeごとクラッシュする
一発一発の弾道をシュミレーションしているからな
有難いやら有難くないやら bosがもう少しハードになればいいバランスなのに。
特に機体やエンジン周りのマネージメントなんかが
dcsレベルでできたら。 エンジンに関しては結構再現してるだろ、ドイツ機は自動化されてるの多いが
ロシア機だとミクスチャ、スーパーチャージャー、カウルフラップとマニュアル操作を存分にお楽しみいただける >>894
DCSは今度来る詳細なダメージモデルに期待だね
ttps://www.digitalcombatsimulator.com/en/newsletters/newsletter02062017.html
ttp://dogsofwarvu.com/forum/index.php?topic=4787.0
これ見る感じBoS並みにはなりそうな予感
>>896
BoSとは別にCoDの後継でてくれればなぁとは思ってた
まあCoDのスタッフはDCSWW2に行ったんで俺は勝手にDCSを実質的後継扱いしてる
けどいかんせん機体が少ない >>894
あと機体の空中爆発のエフェクトやほのお爆弾の爆発時のエフェクトに煙とか炎ね DCSのダメージボックスってこんなに大雑把だったのか >>897
ボタン一つでエンジンかかるとかどうなのかなあ。 >>901
DCSはエンジン始動がミッションの一つだなw DCSはむしろコンバットがオマケでエンジン始動やアビオニクスのセッティングこそが本質
まさにエンジン始動シミュレーターの最高峰だ >>897
エンジン始動に割り当てたキー押すと
AIが各スイッチやレバーを操作して自動的にエンジン
かかるでしょ。
DCSはあれを全部マニュアルでやるんですよ。 >>904
それはエンジンの始動プロセス
エンジンマネジメントって言ったら飛行中の回転数・プロペラピッチ・冷却液＆オイル温度とかの話じゃね CoDにしてもせいぜい燃料レバー入れてマグネトーBothにしてタイミングよく始動、程度だったろ
軍用機のエンジン始動プロセスではDCSだけが唯一、今までに無いレベルで孤高の存在なんだから
カジュアル寄りコンバット路線のIL-2とか777にそんなもん求めても無駄
前作RoFのsteam版を出した時、機銃の最初の1発の装填操作すら省略したのが777なんだぞ >>908
109は外からエナーシャ回してもらう。
他のレシプロ機は自力で始動。
多分実機もそうなのかな。 190ってエンジンの制御や脚、フラップの制動も電動なんだな。
当時としてはかなり先鋭的だった筈。
スピットはエンジンの始動は火薬式なのかな。
P51も電動？ >>906
いやちがうっしょw
始動手順がオートでも、飛行中に弄る部分(ミクスチャだのペラピッチだの冷却関連だの)が動かせれるのなら、それで充分という層は多いのでは？
いわば、画面上のマグニトースイッチや、画面上のスタータースイッチとか、いっぺん押すだけのボタン類なんかは
別に押せなくてもいいよって層 動かす事ができるのなら、だな
ら抜き言葉は座りが悪い 光学照準器や機銃のスイッチだけでも触れるとふいんき最高なんだけどな
CoDは照準器のランプをちゃんとオン／オフ出来るのが素晴らしかった
（そのくせ着陸灯は無かった気がするがｗ） まあ、DCSはクリッカブルだってのが大きいわな。
エンジン操作から脚出し入れとかフラップとか無線とか諸々の操作を
どのパネルのどのレバー、スイッチでやるとかまで意識する。
BOS式だとキーボードやコントローラーに割り当てたボタンは意識しても、
画面内のどのレバーを操作してるのかはあまり意識しない。
しかもエンジンの始動は自動だたからそのシーケンスとかは意識しなくても大丈夫。
勿論DCSの方がリアリティ感じるけど、
その分、操作が煩雑になったり、
機体ごとに操作やコントローラーの割り当てを変えないといけないので
気軽に色々な機体を使えないとかある。 DCSはこないだ44年のノルマンデイmapが出てやっとWW2時代が舞台に飛ばせるようになったけど、
元々が現代機シムなのでダメージモデルとかAIの挙動が変だったり、
そもそもまだ公開αなので今後どこまでそれっぽくなるかが課題でしょうな。 その辺はやろうと思えばできる、省略もできる、ならいいんだけどな
たまにマニュアルみながらパチパチやるのも楽しそうだが
マルチでリフライする度に全手順ってのもメンドくさすぎるようなw >>916
>マルチでリフライする度に全手順
いやそれがいいんだろ
死んでも即復活即離陸とかシューティングゲームじゃないんだから！
しかしエンジン始動はともかく、DCSのいいところは着陸して補給が出来ることだ
BoSだといったん燃料かタマ切れたらもう試合終了だからもの足りん >>917
煽りとかじゃなくてBOSは事実上ハードシューティング。
開発もそういう認識でしょ。
直系じゃないけどCLODでハードシム志向は諦めたんだろう。 il-2からしてガチシムじゃなくてお手軽にリアルな空戦ができますよってところだからな
でもそのポジがwarthunderに取られた感じは捨てきれない >>917,918
BoSにはポイント貯めて武装アンロックとかシューティングゲーム的なシステム要素があるって指摘ならわかるが
空戦そのものやエンジンマネジメントに関してちゃんとリアルさ追求してるシムだろ おっと安価違った
>>918,919
BoSにはポイント貯めて武装アンロックとかシューティングゲーム的なシステム要素があるって指摘ならわかるが
空戦そのものやエンジンマネジメントに関してちゃんとリアルさ追求してるシムだろ
マウス操作最強だったりリアル鯖が閑古鳥なwarthunderみたいなのは
やっぱシューティングゲームと言うほかないと思うがな シューティング志向なら金にならない既存機の再現度向上に何ヵ月も費やさず新しい機体をそれこそwarthunder 並にどんどん出すだろう。開発陣いつも資金の心配してるよ
クリッカブルにならないのは複数のクルー前提の大型機の扱いが難しいのもあると思う。余程AIクルーが優秀でないとまともに一人で遊べないのはどうなのか 僕の大好きなBOSは最高。
この手のやつが初期のFMを大絶賛してた層だろ。 DCSの難易度が高すぎてまともに離陸すらできず
実機がこんなに難しい筈がないと文句いうのもこの層だな。 変に拘る人がいるけどシムかシューティングかってのは別に重要な事ではないな >>922
>シューティング志向なら金にならない既存機の再現度向上に何ヵ月も費やさず新しい機体をそれこそwarthunder 並にどんどん出すだろう
それは言えてる
そいやBoSの敵AIは意外に巧妙だよな、敵の2機編隊の片方のケツにつこうとすると
そいつはもう片方のAI敵機の射界にプレイヤー機を誘い込むような逃げ方をする
かといって自分の僚機はそういう時にぜんぜんカバーはしてくれないんだがｗ クリッカブルコクピットや手動エンジン始動もそれはそれで面白いが、そのせいで開発期間や
価格が今より大幅に増えるのは困る。
公式フォーラムでも誰かの質問に対して「クリッカブルコクピットはやらない」と明言していたから、
複雑さは1946程度に抑えるというポリシーなのだろう。
武装アンロックの廃止や年末？のキャンペーンのキャリアモードへの置き換え、VR対応など、
今の方向性は個人的には歓迎。 >>928
>武装アンロックの廃止
あれ、それってもう導入されてんの？
自分の乗る機体はとっくの昔にアンロック済みだからわからん >>929
公式フォーラムで検索したところ、ロシア語のみのStarter Editionを除き去年の8月に廃止されている。
ちょうどBoM公開直後のタイミング。
昔のフォーラムでは「難易度Normalでオートにして放置しろ」とか身もふたもないことを言われたり
ずいぶん評判が悪かったので、最初はプレミアム版購入者のうち希望者のみ解除し、ついで完全に
廃止したのだろう。 最近始めたんだけど武装アンロックの解除ってどうすればいいの？ >>925
あれは難易度じゃなくて一部レシプロ機のFMがおかしいだけ
元がジェット世代のシムだからしゃーないんだが 7つしか鯖なくてワロタ・・・
仮にも最新のソフトなのに何でこんな過疎なのか
プレミア付きのG940かSW2しかFFB有のまともなジョイスティックが無いからか >>930
おーそうだったのか
最初は正直かなり懐疑的だったが、雪原だけじゃなく夏のマップ、フネ、VR…
と着実に積み上げてきて、太平洋戦線までやってくれるってんで結構期待するようになった
キャンペーンのアプデも楽しみにしておこう >>932
具体的にどの機種のどんなとこ？
色々言われてるけど、ちゃんと飛ばしてる人もいるね。 >>933
Multiplayer画面には30以上表示されているが、それとは別の意味？
>>931
キャンペーンで飛行場と機体とミッションを選んで、UnlocksでModificationを選択できれば
すでに解除されている。
マルチやミッションで武装が指定されている場合は、そもそも選択できない。 >>935
ここBoSばっかやってて触ってないんで既に直ってる可能性もあるが
DCS：Bf109とFw190あたりかな、横滑りファクターがとてつもなく強くて離陸かなり難しい
飛行時にも、低速でスティックとラダー目一杯逆に入れるとヘリかUFOかってくらいすげぇ横滑り飛行が出来てしまう
P-51Dやスピットファイアは割とまともな感じなんだけどな あー ここBoSばっか じゃなくて ここんところBoSばっか ねｗ>>937 >>937
そうなんだ。
FMといってもほとんどスクリプトだろうに。
極端な話、机でも椅子でも飛ばせるんだろうし。
おかしいといわれてる部分を修正くらいできるだろうにね。 >>937
スピットも離着陸、特に着陸が無理ゲーに近いけどねDCS
それぞれ特徴は再現してるんだろうけど、
なんだか極端なんだよ。 >>937
離着陸に関してはテイクオフアシスト機能で難易度下がるよね。
つまり、どうにでも調整できるのに敢えてそのまま。
あれで正しくシミュレートしてると開発側は自信を持ってるということだろう。 >>940,942
いやまぁレシプロ用FMとかDMとかまだまだ開発途中なんだとは思うよ
もともとED公式では、プロペラ機に適したシステムではないからそっちはやらないと言明してたのが
サードパーティ製P-51Dの出来が良過ぎて途中から方針転換したっぽい経緯がある
アシストはいつも最初に切っちゃうからどう変化するのかわからんすまん
>>941
あれ、スピット離陸はDCSにしては随分素直に感じたけど…着陸はほんと慎重に降ろさないとすぐ転がるよな
こんどBoSでもスピット来るけどどんなもんだろうね 現実で正規の教育受けたパイロットが離着陸事故起こしまくってるのにBoSでステアリングロックが無い機体のグランドループ以外で機体壊すことってあり得る？ 現実世界的離着陸是難易度高、事故多発
他方BOS的離着陸寡事故、只有地上大旋回
是非現実的也、如何？ なんだよ外人か
最近調子乗りすぎだろいつお前らが市民権を得た？ >>947
いや、>>944>>946←こいつ自演XP爺だろ。
むこうがワッチョイになって一気に過疎ったから
かまってほしいだけ。 嵐のたまり場にならんようここも次からﾜｯﾁｮｲ付けるか デベロッパーダイアリーで、近日公開予定のスピットファイアMk.Vbについて解説していた。
主な内容は以下の通り。
・基本はマーリン46エンジンで、低空向きのマーリン45に変更可能。ブースト圧は16PSI。
・距離と翼幅を入力して、照準器の横線を距離測定器として使える。
・エレベータは敏感。高速では慎重に操作しないとブラックアウトや機体損傷を起こす。 他と違ってここの近日公開はほんとに近日なんだよな
期待 来月までこのピョンフワFMで我慢しなくちゃいけないのかよ
フワフワしてフワッフッワしてピョンピョーン！！wwww DCSはいつまで立っても来ないからなあ
同じロシア人でもどうしてここまで差がつくのか 今までサイドワインダープレシジョン2を使っていて問題なかったのですが、
この度T-Flightstick-Xに買い替えました。
それでBOSでジョイスティックのキーマッピングを行ったのですが、設定画面で
ハットスイッチとトリガーを設定しても、ゲーム内で反応しません。
設定画面ではちゃんと認識するのでACCEPTを押すのですが、箱の中の
右上の赤い四角形が出てきません。
PCにジョイスティックを2つ繋いでいるのですが、それは関係ないと思います。
どなたか同じような症状の方、解決法を教えて下さい。 >>956
ジョイ付属のソフトを入れるとダメとか何とか・・・ 一旦STEAMから削除してインストールし直したら、正常に動くようになりました。
お騒がせしました。 みんな言わないけど、はっきり言ってこのゲーム面白くないよね ゲームとしてはシステムが投げやり。
シムとしても中途半端。
オンラインでドンパチやるくらいしか使い道がない。 フリーフライトでP-40乗ってみたらコクピット広杉わろた
そのくせギアやフラップのインジケータが無い？とか不便なヒコーキだ ver2.011が公開された。主な内容は以下の通り。
・BoK機としてスピットファイアMk.Vbを追加。
・有料スクリプテッドキャンペーン「Blazing Steppe」を追加。
・コクピットの計器のコントラストが強くなり、読みやすくなる。
・Ultra設定で森の描画範囲が1.5倍になる。
・グラフィック設定に「Grass quality」を追加。
・森の描画を最適化。特に中高度で軽くなる。
・BoMの飛行場がパフォーマンスを下げる現象を改善。
・右Shift+0～9で、直接目的の部署に移れるようになる。
・startup.cfgでtacviewrecord=0を1にするとTacViewエクスポートが有効になる。 アップデートするとDLLがどうこうというエラーが出て起動できなかった。
公式フォーラムで「～/data/redistフォルダのvc_redist.x64.exeを手動で実行」という対策が
書かれており、自分の場合はこれで解決した。 レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
