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【PMDG】MD-11 The Last Tri-Jet【一機目】
007471
垢版 |
2008/10/14(火) 20:58:01
買ったが俺の環境ではFSXの挙動があやしすぎて飛ぶ以前の問題orz
とりあえずベータテストに12000円払う覚悟があるならどうぞ。

開発費と時間稼ぎのためにFSXで出しておいて、FS2004版で仕上げるつもりなんじゃないのかｗ
0075大空の名無しさん
垢版 |
2008/10/14(火) 21:49:00
FMCまわりの作り込みとか凄すぎﾜﾛﾀ
0076大空の名無しさん
垢版 |
2008/10/14(火) 22:04:01
>>74
買ったのか
俺の環境はE8400+GF8800GTなんだが、74さんはどうなんだろ
教えてください。
0077大空の名無しさん
垢版 |
2008/10/14(火) 22:04:17
>>75
ちょ・・・これは期待していいのか！？
まだ金足りないけど、がんばって貯金して購入するよ！
007871
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2008/10/14(火) 22:43:29
>>74
俺はQ9450でGF8800GT、4GB、WUXGAでやってる。
RJTT周辺だと、機体以外の設定は全部最低にしないとフレームレート1桁になるｗ
ただFSXが不安定で、急に落ちたりしてるので参考にならんかも。

>>75
ざっと飛んでみた感想だが、747よりさらに一段上の作り込みなのが伝わってくる。
ただまだマニュアル読めてないので、具体的に説明できない…
なんとか週末に時間とって読んでみるつもり。
とりあえずマニュアルをWebから落としてみてみればいいかも。

でも正直FSXのおかげですべて台無しですｗ
FS2004版がでないとまともに遊べない…
007971
垢版 |
2008/10/14(火) 23:01:50
PMDG MD-11のマニュアルは以下
http://www.precisionmanuals.com/priv/pages/down/docs.html

イントロダクション　86頁
オペレーティングマニュアル　436頁
FMS　242頁
クイックリファレンス　220頁
エアクラフトシステム　534頁
チェックリスト　8頁

合計　1526頁ｗｗｗｗｗ

今日病欠だったのにこれ読んでたらマジで眩暈してきたから寝るｗ
0080大空の名無しさん
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2008/10/14(火) 23:19:45
買って一通り見たけど、いろいろ実機とは違ってたのが残念・・・
期待してただけに・・・
・エンジンスタート後、自動的に始まるHYD PUMP TEST始まらない
・GNDもFLT中も　FUEL SCHEDULE SYS が働いてない
（基本的にAUXとTAIL TANK QTYの比率は7.5：1）
・LSAS OFF にしてもフライトにさほど影響ない
・MCDUのCFDSに入れない
などなど
0081大空の名無しさん
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2008/10/14(火) 23:31:08
とりあえず買って一通りやってみたがいろいろ大事なところが実機と違い残念・・・
期待してただけに・・・
・GNDでもFLT中もFUEL SCHEDULE SYS が働いてない
（基本的にAUXとTAIL FUEL QTYの比率はは7.5：1）
・MCDUのCFDSに入れない
・ENG START後必ず始まるHYD PUMP TESTが始まらない。
・LSAS OFFにしてもフライトにさほど影響がない
（MD-11はLSAS ALL OFFだとすごい操縦しずらいはずなのに）
などなど残念な点がいくつか
まーシムなのである程度は仕方ないか
0084大空の名無しさん
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2008/10/15(水) 14:21:26
なにしろまだ、ベータテストなんだよ。
商品として発売できるまで、ここからまだあと２年はかかる。
0085大空の名無しさん
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2008/10/17(金) 17:32:28

証拠もないのに関賢太郎さんをカメラの窃盗犯にし、中傷するなんて最低ですね。名誉毀損で訴えるべきですね。

戦争の道具に他ならない物騒な軍用機も、フォトアーティストのカリスマと呼ばれるあの人のファインダーに捉えられると
不思議なことに「究極の美」へと変貌を遂げてしまう。そう、その道に携わる者なら誰でも知っているあの関賢太郎さんである。
その関賢太郎さんがインターネット掲示板２ちゃんねるで、過去に何らかの諍いで袂を別った人物らから、実名で誹謗中傷を受けています。
関賢太郎さん、貴方は誹謗中傷犯の書き込みにあるように過去にカメラを窃盗した事があるのですか？それが真実で証拠もあがってい
るのであれば、掲示板に実名を公表される制裁を受けても仕方のない事でしょう。しかし誹謗中傷犯は訳のわからないログを貼るだけで
何ひとつ証拠を提示できず、また彼らが同文をあらゆる掲示板に貼り付け荒らし行為を繰り返している事もあり信用するに至りません。
関賢太郎さんがカメラ窃盗事件を起こしたというのが事実無根だとしたら関賢太郎さん、貴方は何をすべきかもう解っていますね？　
これを放っておいたら、子供にまで「窃盗犯の癖に！」なんて言われ、それ以前に生涯の伴侶すら得られなくなる恐れもありますよ。

http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/fly/1220999442/5
>> 5 名前：大空の名無しさん[sage] 投稿日：2008/09/10(水) 14:08:17
>> MASDFのグリ＝マヤラー＝関賢太郎
>> 「今のは無効だ！」事件の犯人
>> 掲示板荒らし
>> カメラの窃盗
>> 記事の捏造
>> etc.etc.
>> 捏造記事を連続投稿すれば自分の罪が消えると思いこむとか
>> どんだけ馬鹿なんだろうな。
>>
>> 徳間書店もとんだ間違いを犯したな。
>> 今や編集長も関賢太郎の実態を周知したわけだが
>> 知るのが遅過ぎたようだ。
0086大空の名無しさん
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2008/10/18(土) 00:49:09
FSXはまともに動かないのでCOMBOモデルをポチしようと思ったら
まだFS2004はリリースされてないじゃんか。　Late 2008ってことは１２月か？
危なかった。　
0087大空の名無しさん
垢版 |
2008/10/26(日) 11:50:16
数回飛ばしてみたけど恐ろしくバグだらけ。
記憶によれば、744のときでもここまでひどくなかったような…
欠陥機の欠陥まで再現しなくていいっての。
自分の場合、フライトスタートしてから燃料いじったりるとFSXごと落ちたり、
After Start以外のコクピット設定で飛ぼうとするとFMCが飛んじゃったり…
まともにフライトできるのは3回に一回程度。
0091大空の名無しさん
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2008/11/05(水) 22:21:59
＞欠陥機の欠陥まで再現しなくていい

本当だよｗ
つか、根本的に操作感が747より悪化してる気がする。パッチで微調整来ると思いたいが
0092大空の名無しさん
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2008/11/07(金) 06:50:20
操作感ってどのあたりの事？
操縦感覚が変なのなら、LSASのせいじゃない？

FS落ちるバグとかはあるけど、F1のATRだって
似た様なもんだし。
俺的には最初のリリースとして考えれば、全然許容範囲。
それより早くFS9版をだな・・・
0093大空の名無しさん
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2008/11/08(土) 09:28:33
いいよもうFS9版出さなくて
他メーカーとかみてもジリジリとFS9未対応品増えてきてるし、ここらへんでスッパリFS9切り捨てればいいさ
0095大空の名無しさん
垢版 |
2008/11/08(土) 13:51:56
FS9COMBO版は本当に年内に発売されるんだろうか？
0096大空の名無しさん
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2008/11/08(土) 13:52:42
agare
0098大空の名無しさん
垢版 |
2008/11/22(土) 05:01:17
これのＶＣはほんと良くできてるね。作りこみが細かくて、夜に光らせるとかなりきれい。
0100大空の名無しさん
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2008/12/19(金) 18:24:20
航空機メーカーの納期遅れを真似なくても
年内に本当にでるのか？
0101大空の名無しさん
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2008/12/22(月) 09:04:27
>>100
年内と言っても、@２日くらいでクリスマス休暇になるだろうから。。
年内は無理だろうなーと推測
0104大空の名無しさん
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2008/12/27(土) 12:57:37
っていうかこっちは先にFS2004バージョンの金も払ってるわけで…
資金を集めるためには仕方がなかったんだろうけど、
金とっておいてこれだけ待たせるっておかしいぞ。

なんかフォーラムつながらないし。
いつになるのか納期をはっきり提示して、それでもだめなら返金してほしい。
0105大空の名無しさん
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2008/12/31(水) 12:39:59
機体を選びなおしたりすると正常に動かない
飛ぶときは毎回FSXを起動しなおさないといけない
これ仕様ですか？
0107大空の名無しさん
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2008/12/31(水) 14:58:57
アドオンメーカーまで萌え化するとは…なんてヤツだ！なんというヤツだ！ｗ
0108大空の名無しさん
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2009/01/01(木) 10:07:25
2008年中には、とうとう出なかったなぁ〜。。。
HP書き換えればいいのに。。。
0109大空の名無しさん
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2009/01/02(金) 23:30:57
癖のある飛行機だなぁ…
AutoFlightエンゲージして、スロットル進めるとTake offモードになるのがなんとも。
大きなお節介というか、手動でセットするから使わん。

てかMSFS2004版ﾏﾀﾞｰ
0112大空の名無しさん
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2009/01/06(火) 20:38:30
FS9版思ったよりも軽快。
FSXだとTrackIR使ったときのVCの視点移動に問題があるし、
晴れてMD-11も出たから、何だかんだ言ってやっぱりFS9から脱却出来ないな。
0114大空の名無しさん
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2009/01/07(水) 01:24:42
マジか、このためにSaitekのヨークとスロットルとラダー、TrackIRまでそろえて待ってたぜｗｗｗ
うおおおおおおおおおお
0115大空の名無しさん
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2009/01/07(水) 12:02:44
>>112
夕べ３０分位動かしてみた。　なんか747-400よりも重くない？
JALのJ-Birdリペもいいね。昔香港行く時に乗ったので鶴マーク懐かしかった。
0117大空の名無しさん
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2009/01/07(水) 18:17:00
FS9でチュートリアルのロンドン→チューリッヒ飛んでみたけど、かなりいい感じだね。

Boeing機とシステム結構違うから、最初戸惑ったけどチュートリアルやって大体わかった。

重さは、747と同じ位。でもVCはMD-11の方が軽いかも
0119大空の名無しさん
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2009/01/07(水) 23:36:30
重さは当然FS2004版の方が軽くていいけど、
なんかFSX版の方が逆に安定してていい気がする…
0120sage
垢版 |
2009/01/10(土) 22:29:35
アップデートでたね。
PMDG MD-11 v1.10.0051 for BOTH FSX and FS2004
0126大空の名無しさん
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2009/01/11(日) 21:27:39
>123
お約束だが、マヌアル嫁。
位置的にはオーバーヘッドの最上段右にある。
オーバーヘッドはメニューから呼ぶか、スタンバイコンパスを右クリック。
もしくはメニューからAPUパネル選ぶ。
0127大空の名無しさん
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2009/01/12(月) 02:25:50
製本のマニュアル、カッコいいけど高っ！！！
新品のプリンターにファイルと用紙も余裕で買えるだろw

でも魅力…
0129123
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2009/01/12(月) 16:28:19
>>126
分厚いマヌアル印刷して探したんだが見つからないので書いた。　
　
つもりだったが印刷漏れてたINTOROに有ったのね。　死んでくる。orz
コンパスを左クリックはしてたけど右だったとは。　o....rz

0130大空の名無しさん
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2009/01/12(月) 18:51:46
経験上、印刷してでも読む気力がないマニュアルは、
製本マニュアル買ったところで結局読まない罠。
0134大空の名無しさん
垢版 |
2009/01/19(月) 00:22:27
PMDGでMD-11インストールしたけど、FSUIPC3.5以上必要とか言われたり
UpdateするとFS9のTextureフォルダ、Autogenフォルダ、その他に支障が出たり
ロクなメーカじゃないな。もう関わらないほうがいいかもな。
0139大空の名無しさん
垢版 |
2009/01/20(火) 23:36:09
いろいろアドオンを買ってインスコしては削除してきたが
結局残ったのはPMDGとLevel-Dだけ。

Feelthereは悪くないけどパネルやVCの作り込みに不満がある。

0141大空の名無しさん
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2009/01/21(水) 10:24:40
>>140
PSSが無い今はそれしかないよな。
PMDGがairbus開発中って噂が一時流れたけどどうなったかな。
0143大空の名無しさん
垢版 |
2009/01/21(水) 19:06:40
>>141
MD-11の次は737Xがアナウンスされているけど
ゼロから作る訳じゃないだろうから１年後ぐらいに737X、
エアバスを開発するとすれば、MD-11と同じくゼロから作るから737Xリリース後２年以上かかると思う。

ところで>>2がズバリ予言していたわけだが。（というか当時みんなが思っていた事なんだけど）
0144大空の名無しさん
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2009/01/21(水) 19:11:36
>>142
アドオン制作者憩いのスレで不穏な情報が・・・・・

>722 名前：FSpainter[sage] 投稿日：2008/07/25(金) 18:49:43
>私の場合level-D767その他AI機含め全てGmaxで作ってます。思い切り凝った
>機体を作るためであっても必ずしも3dsmaxである必要はありません。FSの
>機体製作に関して言えばFSX用であってもGmaxで全て対応出来ます。
（中略）
>ヲタ気質を発揮して画面上では見えにくい小さなパーツまで変に細かく
>作りこんだ結果規定ポリゴン数オーバーしてコンパイル不可、パーツ細
>かすぎてなんだかエラー連発、などとなったら時間たっぷりかけて無駄な
>作業やっただけになりますから。AirlinerXPとAirsimmersのA320はこれで
>失敗したと話に聞いております。
0145大空の名無しさん
垢版 |
2009/01/21(水) 23:34:21
エアバスもいいけど777開発して欲しいな

PSSのは結局VCとかモデルがダメだったし、バグあるらしいし
0147大空の名無しさん
垢版 |
2009/01/22(木) 01:15:56
>>143
Not just an update - The PMDG NGX - 737NG V2 is not an update for the previously released PMDG 737
The Next Generation for FS2004/2002 but a completely new development.
In addition to new FSX capabilities, the product will also utilize technology already seen in the award-winning
　PMDG 747-400 Queen of the Skies product, such as panel state saving/loading, complete IRS simulation,
pushback system, etc.
公式にこーかいてるのにｗｗｗ
0148大空の名無しさん
垢版 |
2009/02/02(月) 19:20:06
FS2004版のみ購入してみました。
ボーイングの機材の操縦ばかりしていたので難しいですね。
普通に離陸したら、いつの間にかオートスロットルに変わってた（汗
今からマニュアル読みます。
0149大空の名無しさん
垢版 |
2009/02/02(月) 20:28:42
しょっちゅう706便状態になる俺は、マニュアルのどこかを読み飛ばしているのだろう。
でもどこなのかいまだワカンネ…もっぺん読んでくる。
0150大空の名無しさん
垢版 |
2009/02/05(木) 22:18:51
マニュアルフルセット買ったけど、USPSの追跡が3日近く更新なし。
いつ届くのやら。どうやらPMDG社はミネソタのセントポールにあるらしい。
0151大空の名無しさん
垢版 |
2009/02/05(木) 22:49:52
いいなー！羨ましい。必要部分だけコピー出来るように解除したけど・・・
せめて高くても1万円ならば買うのに！！！
0152大空の名無しさん
垢版 |
2009/02/06(金) 11:59:26
MD11評価さんざんなのに、よくアドオン製品化したな。
どこらへん狙ったのか
0153大空の名無しさん
垢版 |
2009/02/06(金) 13:33:03
日本航空７０６便「エトピリカ」かね・・・まぁそのおかげでUPSやFEXの
貨物機へ大量に回ったから良かったんじゃない。
0154大空の名無しさん
垢版 |
2009/02/06(金) 13:37:29
原因不明で急降下する現象が発生するんでしょ？
おっかねえ飛行機だ。
0155大空の名無しさん
垢版 |
2009/02/06(金) 13:39:50
しかも緊急時にAP解除できなくて、解除するにはヨークに22ｋｇも加重かけないといけないという。
殺すつもりかよと。
0156大空の名無しさん
垢版 |
2009/02/06(金) 23:09:45
737NG早く出ないかな〜
FS2004版の出来が良かっただけにFSX版にも期待
0157150
垢版 |
2009/02/07(土) 14:10:02
結局予定通り5日で届きました。

予想に反して、片手で持ち上げながら読むのも全然苦じゃない重さ。
週刊ワールドエアクラフト的なでっかくて重いのを予想してたのでﾎﾟｶｰﾝ。

中の紙質は外国にありがちな、ぺラくてクサい紙。
手荒に扱うとすぐ破けてしまいそう。
紙のサイズがあまり見かけないものなんで、万が一の交換時はめんどくさそう。
チェックリストはちゃんとラミネート加工してリングで閉じてあります。

なんていうか梱包もいい加減だし、
アメリカのおっちゃんが休日にせっせと作ってそうな手作り感ｗ

ただ決して出来は悪くないし、活字で手元に置けるというのはすごいメリットだと思います。
お金が余ってる人はぜひ買ってあげてくださいorz
0158150
垢版 |
2009/02/07(土) 14:19:36
連投すいません。
Aircraft System and FMS Supplementは、
明らかに紙の量とバインダーのリング径があってない。
最初の方と最後の法のページが「ぺロン」ってずれちゃいます。本閉じるの大変。

梱包がいい加減なせいで、最初のページがちょいと破けてたりとか、
とにかくアメリカ的な製品なんで、神経質な人は自分で作りましょうｗ
耐久性が不安で仕方がないです。

マニュアルの内容自体は無料でDLできるしorz
0159大空の名無しさん
垢版 |
2009/02/07(土) 14:39:06
あれだ
ホームセンターとかで売ってるバインダー作成キットで作ったんじゃないかな
レス読むとそんな感じだ
用紙はちゃんとオフセット印刷されてる？
もしかしてモノクロレーザープリンタで出力したものだったりなんかして
0160150
垢版 |
2009/02/07(土) 16:23:10
>>159
保証できませんが、恐らくモノクロレーザープリントだと思います。
パンチ穴の形状や、パンチくずが残ってるところを見ると個人製作っぽいですね。
PMDGのミネソタ在住スタッフが製造、発送してるのかもしません。
サイズと重量を考えても個人で発送してるとしか思えない送料ですし。（EMSで65.5$）
まあ個人で作ったとしたら相当がんばってますね、これ。愛を感じますｗ
十分所有欲は満たされる一品ですよー。正気じゃとても買えませんがｗｗｗ

さっそく1ページ破れそうになったんでテープで補修しました；
0162150
垢版 |
2009/02/08(日) 02:07:35
何度も何度もすみません。
いまさら送り状をチェックしてみたんですが…

製本業者がミネソタにあってそこから直で発送しているだけした。
PMDGのスタッフが製本してるわけじゃありません。
いい加減なことばかり書いて申し訳なかったです。

というわけで外注先の業者。
エアラインからの発注もあるみたいですが、その割にはクオリティ低い…

JETPUBS INC.
http://jetpubs.com/index.html
0163大空の名無しさん
垢版 |
2009/02/08(日) 03:05:53
まあでも業者の製本とはいえ、いわゆる手作り感のあるマニュアルということでしょ
Falcon4.0やMSCFS2のマニュアルは無線綴じのオフセット2色刷りでよく出来てたな。
DCSのパッケージ版も噂ではマニュアルが評判らしいが実際はどうなんだろうな。

なんかミリタリーものばっかだなｗ
0164大空の名無しさん
垢版 |
2009/02/08(日) 06:14:21
景気悪い印刷所に値段交渉して
オクで募って、
ロット?単位の注文で安く上がればいいね
0166大空の名無しさん
垢版 |
2009/02/08(日) 12:52:12
いや、こんな過疎板でそう云われても…

しかしblogとかでも、MD-11のユーザー全然みかけないなあ
0167大空の名無しさん
垢版 |
2009/02/09(月) 01:33:57
なんか飛ばすほど、747-400がどれほど洗練されているかよくわかる…
最大着陸重量の大きさ、安定感抜群、分かりやすいかつ柔軟なインターフェイス。
エアバスにしろMDにしろ、やたらとスロットル操作にコンピュータが干渉してくるのがすごく癪。
まあそんでもエアバスよりは飛ばしやすいと思う。
0170大空の名無しさん
垢版 |
2009/02/09(月) 19:14:11
B6と-400の差は、まあ好みの違い程度な気がするけど。

しかしまあMDのオートスロットルの鬱陶しいこと！
0171大空の名無しさん
垢版 |
2009/02/11(水) 00:52:28
やっぱり割れっていろいろ表示しない？
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