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【PSS】Phoenix Simulation Software【総合】
0001大空の名無しさん
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2005/08/08(月) 09:24:13
だってないんだもん・・・
AIRBUSｼﾘｰｽﾞ難しいんだもん・・・
ﾏﾆｭｱﾙ内容薄いんだもん・・・
知ってる事は教えるからさぁ！

公式
http://www.phoenix-simulation.co.uk/
0096大空の名無しさん
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2005/09/01(木) 02:39:24
>>95
フライトプランをＦＭＳに読み込ませると、１００００ｆｔまでは自動的に２５０ｋｔｓ制限がかかるけど。
また下の質問も、パフォーマンスのアプローチモードがアクティブになっていると、フラップの展開度合いによって自動的に速度が変わったかと。
フルフラップだと１４０〜１５０ｋｔｓぐらいに調節される。
0097大空の名無しさん
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2005/09/01(木) 07:51:22
オートブレーキがロックされたりカーゴドアが開け難いのも仕様ですか？？
0098大空の名無しさん
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2005/09/01(木) 07:56:50
ﾌﾞﾚｰｷﾛｯｸは確かに困るよね
いちいち解除しないと停止しちゃうし・・・
0099大空の名無しさん
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2005/09/02(金) 01:46:08
>>96
それってただフラップ下げた時の制限速度まで落ちてるだけじゃないの？
0100大空の名無しさん
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2005/09/02(金) 07:30:17
A340のCFM56ｴﾝｼﾞﾝｻｳﾝﾄﾞでｵｽｽﾒなのありますか？
avsimいっぱいあるからどれがﾘｱﾙなのか分からん・・
あとﾃﾞﾌｫだとｽﾎﾟﾋﾞｭｰでAPUの音しないし・・・
0101大空の名無しさん
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2005/09/03(土) 06:03:04
>>100
本物聞いたことないからわからんけど
接地の音は結構リアルなんじゃない？
0103大空の名無しさん
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2005/09/03(土) 17:05:15
そういえば接地した音がしないことがたまにあるよな。
昇降率がほぼ０に近い状態で接地した時とか。
スラストリバースかけて良いのかどうか、一瞬迷う。。
0104大空の名無しさん
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2005/09/04(日) 00:37:31
ERJデータまじすくねぇ・・・
SID/STARも満足に作ってないでそのまま放置は
Wilcoさん、いただけませんのぉ。

うん・・・
どこかないかなぁ。もっと探すか。
情報あったらヨロ。
個人のサイトじゃなきゃNGみたいだなぁ・・
0105大空の名無しさん
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2005/09/04(日) 07:11:25
FMCに巡航中の風入れるとこあるけど
あれってどうやって予測するの？
0106大空の名無しさん
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2005/09/04(日) 17:26:16
A330/340ｼﾘｰｽﾞしか持ってないんだけど
APは上昇上手いけど降下と旋回が下手だね
0108大空の名無しさん
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2005/09/04(日) 23:13:43
ERJで、着陸のときマニュアル降下するときに、
pitchが10゜とかになってスピードはおちまくるわ・・・と
かなりきついです。これの対処法がありましたらお願いします。
0109大空の名無しさん
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2005/09/05(月) 05:07:37
>>108
まあ抽象的な答えだが









も　っ　と　詳　し　く　書　け
0110大空の名無しさん
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2005/09/05(月) 09:12:20
ＤＦＡ３６は航大機だね。ネームプレートを刻印してテクスチャーの色変えるだけで済む。
0111大空の名無しさん
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2005/09/06(火) 00:28:11
海外ショップのリストからA310 Professionalが消えてるんだが
制作断念したんだろうか・・・
0112大空の名無しさん
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2005/09/06(火) 01:52:44
>>109
う〜ん。着陸のときにAP、Disengagedして、マニュアルで
ファイナルに入ろうとするとなぜか自動にピッチがぐんぐんあがっていくんですよ。
表現が悪いですね・・・申し訳ない
0113大空の名無しさん
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2005/09/06(火) 04:48:46
>>112
かなり飛ばしたけど、そんな経験は一度もないな。
逆に、失速状態に近づいた段階で、スティックプッシャーが
作動して、機種が突然下がったことは経験している。
feelthereのフォーラムでも覗いてみたら？
0114大空の名無しさん
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2005/09/07(水) 19:32:21
>>112
日本のSID/STARとかどうしてます？
0115大空の名無しさん
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2005/09/07(水) 21:05:01
>>112
アドオンの基本中の基本の話だけど、デフォの機体・シーナリーを
最初に読み込むように設定しているよね？
0117大空の名無しさん
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2005/09/08(木) 01:11:32
>>115
デフォの機体っていうとセスナとかで初めははじめるの？？
んで、デフォのシーナリなんて日本にはもはやないよ・・・？？
0118大空の名無しさん
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2005/09/08(木) 04:11:47
エアバスシリーズ318-340ってバックコースアプローチできますか？
LOCとAPPしかない・・
0119大空の名無しさん
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2005/09/08(木) 05:34:02
>>116
>>117
MSFSインストール時は、デフォのセスナがKSEAの滑走路上で
エンジンが回っている状態になっているはずだけど、この設定
をSaveFlightを使って、自分のお気に入りのアドオンの機体・空港
をDefault Flightに設定してしまうと、アドオンの特殊なgaugeファイル
やらbglファイルがMSFS起動時に毎回自動的に読み込まれることにより
これらが悪さをして、MSFSが不安定になったり、アドオンの機体が不可思議
な動きをしたりする。

最近の有料アドオンには、必ずといっていいほど、この問題が説明
されていて、これを避けるために、デフォの設定にしなおすよう推奨
されている。PSSのエアバスはこの問題が明らかになる前のアドオン
なので、マニュアルには説明がなかったと思う。
0121大空の名無しさん
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2005/09/08(木) 19:28:32
>>120
ごくたまにそういう人もあるみたい。あと、問題が発生しているにもかかわら
ず、気づいていないケース（「もともとこんなもんだろう」ってパターン）もある
かもね。
最近のFlight1のすべてのマニュアルには、一番最初にでかい字でこう書い
てある。

　　"Failure to follow this advice will almost certainly ensure operating
　　difficulties with this product."
0122120
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2005/09/08(木) 20:57:49
気づいてないんかな・・・特に問題ないと思うけど；

そういやシーナリーもエアロシムの福岡になってるけどｗｗ
参考までに機種はA330&340
0123大空の名無しさん
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2005/09/09(金) 01:31:23
A340の翼の長さが若干短い気する　あと機種がエアバス独特のなんていうか形してないってうか
0126大空の名無しさん
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2005/09/12(月) 00:27:26
ttp://gates.to/
FSの新しい風
0129大空の名無しさん
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2005/09/14(水) 03:03:49
　　　　　　　　　　 ∩＿
　　　　　　　　　 　〈〈〈　ヽ
　　　　　　　　　　〈⊃　　}
　　 ∩＿＿＿∩　 |　　 |
　　 | ノ　　　　　 ヽ !　　 !
　　/　　●　　　● |　　/
　 |　　　　( _●_)　 ミ／ ＜こいつ最高にアフォ
　彡､　　　|∪|　　／
/　＿＿　 ヽノ　/
(＿＿＿）　　　/
0130大空の名無しさん
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2005/09/14(水) 05:07:04
>>128
いいね！
0132大空の名無しさん
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2005/09/15(木) 19:48:03
実際に日本の航空会社が導入していない機体って、海外のりぺ
で飛ばしても、いまいちのめり込めないのに、架空のJAL/ANAの
りぺで飛ばした途端、のめりこんじゃうんだよね。不思議なもん。
0133大空の名無しさん
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2005/09/16(金) 03:57:00
最近エアバス始めたものです。
とりあえずは離陸できるようになったんですけど
離陸した直後の動作がよくわかりません
ﾏﾆｭｱﾙの英語をよく理解した訳じゃないんだけど
ﾌﾗｯﾌﾟ3、FLEXモードで上昇、ギアアップした後は
何をすればいいんですか？
とりあえずAP押してフラップ上げてって感じだけど・・・
どうもフラフラしてまうんじゃい
0134大空の名無しさん
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2005/09/16(金) 05:34:27
>>133
RA1500feetで、クライム・スラストに入れてる？そうしないと、AP
入れても加速（つーか機首下げ）してくれないと思うが。
0135大空の名無しさん
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2005/09/16(金) 15:16:39
アプローチもECONでやってる香具師いる？？
ファイナルで速度をFMCにまかせるとフラップ下げる度に失速する・・
0136大空の名無しさん
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2005/09/18(日) 06:20:20
AP1とAP2の上にある丸いボタンでHDGﾓｰﾄﾞとTRACKﾓｰﾄﾞみたいに変えられますが
あれって何が違うんでしょうか？とりあえずTRACKは分からないから使ってないんだけど・・
0138大空の名無しさん
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2005/09/19(月) 19:20:33
>>137
漏れもそれがしたくてgaugeの中見たけど
明るくするところのﾃｸｽﾁｬが有る訳じゃなくて
最初からあの色で作られてるから
ﾎﾞﾀﾝ一つ一つ、ｳｲﾝﾄﾞｳ一つ一つ変えなきゃならんかった
1年くらいかかりそうだから諦めたｗ
0139大空の名無しさん
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2005/09/19(月) 21:27:41
なんかAVSIMやFLIGHTSIMに色々PSS関連のファイルあるけど
A330/340はPOSKYの機体に入れ替えたほうがいいの？
POSKYの機体のがﾘｱﾙっちゃﾘｱﾙだけどさ・・・
0141大空の名無しさん
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2005/09/20(火) 17:54:38
インスタントリプ時のDONTSINKって言うのとめられないの？
0142大空の名無しさん
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2005/09/21(水) 09:55:47
>>139
意味無いでしょ。確かにPOSKYのエアバスは優秀だけど完璧じゃないし。
PSSの機体は細かい事されてる割にリペがショボかったり
POSKYは逆に動的な面で劣ってたり。両方足したようなのが完璧なんだろうけど。
まあそこまでこだわらんでも…。コダワルナラPMDGっしょ。
0144大空の名無しさん
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2005/10/06(木) 17:55:06
ﾏﾆｱｯｸにｼﾞｬｶﾙﾀ攻めたい方どうぞ
ttp://flightsim2ch.hp.infoseek.co.jp/cgi-bin/img-box/img20051006175416.jpg
0148大空の名無しさん
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2005/10/13(木) 02:50:09
近々出そうだな
0149大空の名無しさん
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2005/10/13(木) 03:43:08
パネルはさすがなんだろうけど、機体は叔母島のが良さそうね。。
0150大空の名無しさん
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2005/10/13(木) 04:55:32
７７７には期待したいところだけど、何しろfeelthereの７７７開発のニュースに
煽られる形で、開発を急遽加速した感は否めないし、ベータ期間も短すぎる・・・。
発売直後は、AVSIMのフォーラムが大荒れになりそう。
当面、買わずに様子見が無難だろうな。
0151大空の名無しさん
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2005/10/13(木) 12:30:10
SS見た感じ機体代用すれば777は結構楽しめそうだけど
そろそろFSNavでFMCﾃﾞｰﾀｴｸｽﾎﾟｰﾄ出来るようにして欲しい
0153大空の名無しさん
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2005/10/13(木) 20:42:45
PSSはモデルが糞っていうのが定評だし、リペのためにわざわざ金払わないといけないから、
PSSの２Dパネル+日エアのモデル+ｓｙｌｐｈ氏のリペのコンビがが最強かな。
0154大空の名無しさん
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2005/10/13(木) 21:01:10
スクショ見た限りでは777に見えないなｗ
なんかもっさりっつか　PSSの機体は妙に機首が丸っこいよなぁ
窓も穴開けないでテクスチャ使った方がリアルなのに。。
Wilcoのモデルはどうなんかな
0155大空の名無しさん
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2005/10/13(木) 21:19:37
PSSはFDEも糞！
結局、使えるのはパネルのみ。これ、定説でつ。
0156大空の名無しさん
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2005/10/14(金) 09:20:00
>>153
叔母は叔母で機体の出来はいいけどﾁｭｰﾆﾝｸﾞがｸｿじゃん…
0157大空の名無しさん
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2005/10/14(金) 14:29:37
ＰＳＳの２Ｄパネルを他の機体で使えるのかな？
ＬＤＳ７６７やＰＭＤＧ７４７は、他の機体でパネル使うとまともに飛べなかったけど…。
0159大空の名無しさん
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2005/10/14(金) 20:08:58
>>158
やっぱそのままじゃダメなんだ…。
Aircraft.cfgの設定でも変えるのかな？
0160大空の名無しさん
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2005/10/14(金) 20:14:10
>>159
漏れはAircraft.cfgのFUELとWEIGHTとFLAPのとこだけPSSのに変えてる
ちなみにAIRBUSシリーズ？
0161大空の名無しさん
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2005/10/14(金) 20:21:06
>>160
PSSのA320パネルを叔母の機体で使おうと思って。
メーカーや機体によって変更する箇所は違うの？
0162大空の名無しさん
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2005/10/14(金) 20:34:01
>>161
330/340しか持ってないけどたぶん一緒だと思う
FUELは変えなくていいのかもしれないけど
燃料プランナーで計算したの入れたいからPSS用にしてる
WEIGHTもPSSのコンフィグエディタで調整できるように変えてる
FLAPはそのままだと表示変だったから変えたよ
これで合ってあるのかは全くわからないけどとりあえず問題はない・・

それならPSS A320フォルダのmodelを叔母のと入れ替えて
Aircraft.cfgとA320の.airファイルも叔母のに入れ替えればいいと思う
んでAircraft.cfgをちょっとPSS風にすれば問題ないかも
なにぶん自分の勝手なやり方なんでよく分からんけどがんばってｗ
0164大空の名無しさん
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2005/10/14(金) 21:06:24
>>162 >>163
丁寧にありがとうです。試してみます。
0165大空の名無しさん
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2005/10/14(金) 21:53:21
PSSのエアバスシリーズのFMC用のデータって
FSNavigatorで作成できますか？
FSNavで作れるなら買おうかなと思っとるんですが
0166大空の名無しさん
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2005/10/14(金) 22:27:48
>>161
PSSのパネルは、他のペイウェアと違って、他のパーツからの独立性が強く、結構他の
モデルとも相性はいいケースが多いから、とりあえず、PSSのパネルをコピーして試して
みたら？
iFDGのサイトでも、いろいろな方法が試されていたけど、結局、単にパネルをコピー
するのが一番っていう結論だったはず。もちろん、EGTがレッドゾーンにはいったりする
ような細かいトラブルはあるだろうけど、そのへんは、AirEDで修正可能でしょ。
0167166
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2005/10/15(土) 00:55:00
試しに自分でやってみたけど、PSSのパネルをSMS３２０の
パネルにそのままコピーするとともに、Aircraft.cfgのflapの
セクションを全てPSSのものと差し替えるだけで、とりあえず
快適に動いている。もっとも、flapの部分は、気にならないな
らそのままでも結構。
0169大空の名無しさん
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2005/10/15(土) 17:48:42
>>167
flapの所って、弄るとどうなるの？
ギアの所は弄らないと浮いたりするからいつも値を変更しているんだけれども。
0170大空の名無しさん
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2005/10/15(土) 20:26:46
>>169
叔母のflapの値のままだと、PSSのパネルでは、フラップアップの状態から
一つフラップを出すと、フルフラップの状態で表示されてしまうよ。だから、
叔母のフォルダに単にPSSパネルをコピーするだけじゃなくて、flapの部分だけ
は、いじったほうが吉かも。
0171大空の名無しさん
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2005/10/15(土) 23:58:25
エアバスシリーズ買おうと思ってるんですが
難易度的には結構難しいですか？
今までフリーのアドオンしか使ったことないので、、

サイトでマニュアル見たんですがかなり細かいところまで操作しなきゃ
いけないみたいですね
0172大空の名無しさん
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2005/10/16(日) 00:05:38
漏れも777の機体がｼｬﾊﾞかったら叔母島の使おうと思ってるんだけど
叔母は叔母でﾗﾝﾃﾞｨﾝｸﾞﾗｲﾄとﾀｷｼﾝｸﾞﾗｲﾄ見え無くない？
ﾃｸｽﾁｬの下に隠れてるっていうかなんていうか・・・暗すぎるのかな？
0173大空の名無しさん
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2005/10/16(日) 01:22:40
>>171
マニュアルは英語でめんどくさそうな事書いてあるけど難易度は低いと思う。
見た目はかなり細かいとこまで作られてるけど実際押せるボタン少ないし
いきなりLEVEL-DとかPMDGで挫折るより無難なとこから始めるのもいいかもね

つっても少しはシステム理解しなきゃいけないけどねｗ
0174大空の名無しさん
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2005/10/16(日) 06:30:08
>>171
PSSのパネルって、結局、難しいのはMCDU（FMCのこと）だけであって、ほかはたい
したことない。だけど、MCDUをマニュアルだけで理解するのは結構しんどいので、
Tutorialを何回かこなせば十分かと。
0175大空の名無しさん
垢版 |
2005/10/16(日) 07:26:16
>>170
おお！！そこを弄ると変えられるんですか〜。
何とかならないかと思ってはいたのですが。
有難うございます｡
0176大空の名無しさん
垢版 |
2005/10/18(火) 16:51:58
AIRBUSｼﾘｽﾞでちょいと質問なんですが

着陸をAPでやる場合、速度はどうやって決めるんですか？
速度をFMCにまかせるとﾌﾗｯﾌﾟを下げた瞬間IAS144まで落とされて
さらに下げていくと134くらいになってすげー機体上向いてます・・・
特に着陸前に数値を入れなきゃいけない場項目があるんですか？
0177大空の名無しさん
垢版 |
2005/10/21(金) 22:44:33
>>176
>>57

ところでPSS777はいよいよか。
OHPの今夜販売終了(?)って何のことだろう？
0178大空の名無しさん
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2005/10/22(土) 01:06:39
ＰＳＳ７７７の購入が始まりましたよ。
でもまだダウンロードは出来ません。
価格は、−２００ＬＲ・−２００ＬＲＦ・−３００ＥＲそれぞれ１５ポンドです。
0179大空の名無しさん
垢版 |
2005/10/22(土) 05:12:56
サイト見たけど、All livery packが定価で100ポンドって高すぎ！
そもそも、何で消費者のリペイントを原則禁止にしたうえで、
独占的にリペイントを売るんだよ！
0180大空の名無しさん
垢版 |
2005/10/22(土) 06:35:24
出来がいいならまだしも
PSSのリペイントは質悪すぎだろ・・・
0181大空の名無しさん
垢版 |
2005/10/22(土) 08:39:27
みんエア買っておけばよかった…






って思った香具師は負け組
0182大空の名無しさん
垢版 |
2005/10/22(土) 14:16:45
だな。やせ我慢しててでもPSSオリヂナルモデルで飛ぶべきだ。
0183大空の名無しさん
垢版 |
2005/10/23(日) 17:27:49
新作アドオンを見つけると飛びつく私だが､ここ最近のpssは様子見だな。
0184大空の名無しさん
垢版 |
2005/10/23(日) 19:58:33
金が余っている人はいいが､そうでない人はfeelthereの777が出てからが評判を聞いて・・・と言うのが得策かと｡
0186大空の名無しさん
垢版 |
2005/10/24(月) 11:46:42
>>185
未だ出来ないyo・・orz
0187大空の名無しさん
垢版 |
2005/10/25(火) 23:39:41
777-300ERの機体と特定のリペイントデータだけ購入する事って可能ですか？
0188大空の名無しさん
垢版 |
2005/10/26(水) 00:25:18
>>187
出来ますよ
0192大空の名無しさん
垢版 |
2005/10/26(水) 11:30:21
漏れは200LR/300ERとANAのリペだけプレオーダーしたお
0193大空の名無しさん
垢版 |
2005/10/26(水) 12:17:38
1リペ　7ユーロって・・　ウソ冗談だろ？　
これが世界的潮流なのか？
0195大空の名無しさん
垢版 |
2005/10/26(水) 13:52:21
>>193
世界はpssを中心に回っています｡

悪い事言わんから､feelthereの777待った方がいいって｡
絶対あっちの方が全ての面で上を行ってると思うから｡
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