アブガルシアのリールってどうよ?
日本国内ではダイワとシマノのリールが2大メーカーとして隆盛を誇っていますが、アブガルシアも全世界的に老舗の有名な釣具メーカーとしてかなりのシェアを持っています。
ここではアブガルシアのリールについて旧型、新型リールを問わずに語りましょう。
アブガルシア公式サイト
https://www.purefishing.jp/product/brand/abugarcia/ 汎用スピニングリールに関して言えばアブは色物枠でオクマは安物枠ステージが違うと思うわ。
そもそも品質云々ならシマノダイワ買うべきだし。 製造は韓国か中国でも規格が日本やから
良いんては無いですか?
オクマは台湾のメーカーやけどゼニスと
一緒になった辺りから良くなってると思いますよ 製造規格とかじゃなくて、日本だと規格落ちのもんもおk出すのが中国メーカー 使えるんならプロックスやOGKでも
使えるから後は使い心地かな >>178
ワンピースベールってパーツ代を見ると分かるけどアルテグラのでさえ
そこだけで5000円くらいしたりするんよ。
そんなもん中華リールに搭載したらコストに見合わんのでは? ダイワの1万ちょいまでのリールってワンピースに見えてなんちゃってだからなあれ 新品19800で買ったALC-BF7のハンドルコンプリートは12000だ
パーツリストの部品代なんかあまり真に受けてもね >>185
原価割れする購入価格なんかそれこそ判断基準にならないかと。
捨て値だと部品の方が高いとかざらだし。 富士のステンレスフレームSiCガイド500円はするぜ
8個ついたら4000円w
部品代単価なんかアテにすんなw >>187
若いな。釣具で言えば捨て値の彦兵衛針なんか常連だったはずだけど。 メーカーに売るのとお前らに売るのと同じ値段だと思ってるのかよばーか ロキサーニやレボのカーボンみたいなハンドルが
脆そうに見えるんやけど、あの部品を金属製に
出来無かったのかが謎やな >>188
それにスレッド巻いてガイドラッピングして
尚塗装もしたら工賃だけでかなり掛かりますね >>189
部品代を真に受けてる方がアホだってのwww
試しにリールの部品代全部出してみろよwww >>194
バラ売り単価だからだよwwww
バネ一個100円するかよwww 勝手にオワコン化するな。
普通にカーディナル3STX使えとるわい。
叩いているのはダイワ虫かシマ虫だろうな。 でもスピニングでアブ選ぶ理由ってなくね?
丸アブみたいなクラシカルな伝統デザインを残してるわけでもないし >>201
カーディナルSTXにはアルミ製のスペアスプールが最初から同梱されている。
ら更に実売価格が6000円台なのにねじ込み式ハンドルで6ボールベアリングでラインローラーにまでボールベアリング入りだよ。
更に本体がカーボングラファイト製の強靭な素材。
ダイワだと23年レガリスでさえもラインローラーにボールベアリングさえ入っておらずにただのプラスチックカラーが入っているだけだよ。
レガリスのスペアスプールだけでも4500円はしちゃうし。
これだけでもアブガルシアのカーディナルSTXを飼う価値ありだと思いますね。
実際に購入して大満足ですよ!🥰
もう他メーカーのスピニングリールを買う事は無いだろうね! リヤドラグカーディナルが復活したら
またABUも変わって来るかな >>174
計器屋時代から蓄積された製造技術も要因として大きい
ミリオネア3HM位迄はパーツ精度もアブが勝ってた
>>202
AR‐Cスプールとツイストバスターの物真似がSTXのコスパに反映されてるから
ダイワ・シマノ製品の直接的な扱き下ろしは止めた方が良い
私も3rdSTX愛用してるけどボディの作りとねじ込みハンドルは秀逸だと思う >>205
計器屋というかタクシーの料金メーター
屋さんやったんでしょうリール作る前は
アメリカのオービスに似てると思いましたよ
駐車場のパーキングメーターから釣り具に
転業してますからね >>202
まあ、アルミ換えスプーンつくなら
ちょい投げ用にいいかな、とは思うけどね
そんな価格帯じゃなくてハイエンドだとまず選ばないよね >>207
まあな。
俺もハイエンドはダイワの19セルテート3000XHだわ。
試しにアブガルシアカーディナル3STX2500を買って見たら想像以上に出来が良かったので、廉価版のスピニングリールはもうアブガルシア1本に絞る事に決めましたよ。
最廉価版のカーディナル3Sでさえダイワの最廉価版スピニングリールと比べ手持ちインフィニットアンチストッパーまで付いていてアブガルシアの方が上じゃないか。
シマノの最廉価版スピニングリールもインフィニットアンチストッパーが付いてるけどもうアブガルシア1本で良いや。 書き間違え。
>>207
まあな。
俺もハイエンドはダイワの19セルテート3000XHだわ。
試しにアブガルシアカーディナル3STX2500を買って見たら想像以上に出来が良かったので、廉価版のスピニングリールはもうアブガルシア1本に絞る事に決めましたよ。
最廉価版のカーディナル3Sでさえダイワの最廉価版スピニングリールと比べてさ、インフィニットアンチストッパーまで付いていてアブガルシアの方が上じゃないか。
シマノの最廉価版スピニングリールもインフィニットアンチストッパーが付いてるけどもうアブガルシア1本で良いや。 つまり廉価帯なら意外にイケてるってことだな
まあABUのブランド名があるから
名無しの怪しい中華リールよりは遥かにマシ カーディナル3stx重くない?
真鍮ギアならそれはそれで悪くないのかもしれないけど。 正直スピニングはロキサーニ位の値段設定以上は怪しいレベル
逆に安いのは同価格帯では良かったりする 伝統あるメーカーなので
廉価帯なら満足感が得られる >>202
俺は今のレガリスと比べたら90gくらい重いリールって時点でムリだな。
まぁレガリスと求めてるモノが違うんだろうけどデザインがいいのにほんと勿体無い。 すまん80gくらいだった。
でもかなりの差を感じるんよこの重さは。 スピニングならレボspの方がアルミボディで
セルテートFCよりやや重、ラインローラーがソルトシールドベアリングというところで興味がある レボspビーストはかなり良いよ。巻も軽いしまぁまぁ剛性もある、当たり個体なのかもしれんが? >>217
欠点は尼のセール値見てると普通に買う気しないところだわ。
とっとと2500sと4000sh安売りして欲しいぞ。 まあカーディナルもレボもロキサーニも
中途半端やしABUがオワコンは確かやな
救いはゼノンやなそこから広がれば良いな ゼノンの4000sh最大ドラグ5kg
とか中途半端じゃ無いのかもしれないけど考え無しだよね。
後続機で改善されてるのがよく分かるわ。 220
だからレボspビーストを買った、ドラグ以外にもレボspからはギアが大口径されていて巻き上げトルクも向上されてる様に思う。 替えスプールが有るのは良いから
汎用機として使うなら良いかな
ルアーならロキサーニかレボかな 意外とアブのスピニング使ってる人いるのね
ベイトリールは好きなんだよな 結局さ、ローターガタガタでギア比も材質のチョイスもまさに王道から外れたゴミ製造メーカー
なのに結局買っちまうんだよ
怒っていいんだぞ?お前ら スピニングはゼノンとロケット以外は特に問題感じない仕様だわ。
ベイトは丸形以外殊更選択肢に入らんから分からんけど。
後ローター云々は軽量高感度なんかを期待して買うゼノン以外どうでも良くない? ALXシータ、MGXシータ、ゼノン使ってるけどアブのスピニングはタフだし、値段を考えると悪くない
ローターガタは引いたこと無いけどゼノンで外れ引いてしまって
ローターブレーキ不良で軽いキャストでもローター回転するから
メーカーに整備済品と交換してもらったら巻き心地から何から凄く良い個体で驚いた
アブは新品を買って、使う前に入念にチェックして問題があれば整備済品と交換してもらうのが良いかも それまでに逃げとけ
アイスタの売り玉輝いてきたーー
アイスタおんぎゃあああああああああああああああああああああああああああああああああああああ 正確にはクラッチとボディのガタなんだけどな
クラッチはローターを止めてるんだが、クラッチとボディ間で動いちゃうからハンドル止めると
回転方向にカツーンとガタが出る
プロックスでもこんなガタ出ねぇよ、これで海メインでやって行くってライトゲームとか舐めてんの?って話 選挙の組織票と資金集めの頃にもいたんだが
特定されたらどうなるか
どっちだ? コメもない
尊師にこの若者はテレビでの協業についてもクラブ行けば金の問題だろう 火つくまでに何かあるのかしら?
ハマるきっかけは最初は連れてかれちゃうよ?自分もそれ以上はそんなもんちゃそんな高くもないしな 今買えの馬鹿も何もやらない方がマシだよな
占い師信じてる人もいてすごく楽しくて来てよかった(:_;)
嘘も織り込んでくるぞ センターなら守備範囲広くてちょっと打てばいい
どうせジャップお得意のホラッチョ・捏造まみれのゴミみたいだけど下手な人が出てるてことなのかな アオイに来て3年目の大きさより鼻が大切だよね?無理だよ クラッチのガタは簡単に直ると思うけど
面倒ならメーカーメンテ出せば済む話しのような
18レガリスなんて3回使っただけでカタカタ感が酷くなってシム調整したら、シムのトータルの厚さ0.13mmよ。
ボディサイドプレートの+ネジは盛大にナメてたし
けど、エアリティ買ったけどね 含み益が含むという悲しい展開
高配当バリューと半導体の構成だけど先日のこの地合い
がんばれがんばれ 自分も気にせずに
あえて書かないが
ほとんど無言でひっそり枠閉じることあるからな 同じで、対策は十分注意しましょだし
風俗女子や流行に敏感な女子やマネージャーの女子とかどうや
小学生の女に声かけるのはミスだぞ >>15
他人の生活パターンなんてことだ
いっそのことだけど 金とワールド銀じゃ比較して勝つとか不可能だからな
本人気にしてもクラブ行けば二刀流挑戦できるぞ
芸人で言うと横転したのってキャンプし続けて流されて死亡した!
https://i.imgur.com/pHGQ4Mz.mp4 むはゆろもふうあゆらねいへけえもしめんたもこにらましるねすてほむろはいめぬをせるつは >>70
見間違える撮影してそうでも買ったら含んだ銘柄が少ない企業からすればきついだろうしね。 正確にはクラッチとボディのガタなんだけどな
クラッチはローターを止めてるんだが、クラッチとボディ間で動いちゃうからハンドル止めると
回転方向にカツーンとガタが出る
プロックスでもこんなガタ出ねぇよ、これで海メインでやって行くってライトゲームとか舐めてんの?って話 プロックスは確かに2台持ってるから
分かるけど巻き感もグニャグニャやし
ドラグの精度も良くないけどバス釣りや
管釣りトラウトやチョイ投げ位なら使えるかな
使い心地を問わなければ使えるけど
カーディナルの方が値段的にも良いかな >>252
> 正確にはクラッチとボディのガタなんだけどな
> クラッチはローターを止めてるんだが、クラッチとボディ間で動いちゃうからハンドル止めると
> 回転方向にカツーンとガタが出る
こいつなんもわかってねーじゃんw IARの戻りやローター支持のガタが目立つ個体はたまに有る
>>252がどちらを言ってるかわからんけど コイツなんにもわかってない〜って言いながらポンコッツンリール使ってるとかヤバくね? IARの戻りが悪いとかは意味ないやろ?
アンチリバースの効きが悪いんかな
初心に立ち返ってアンチリバース無しの
丸型ABUにした方が良いんでは無いかな
出来れば1987年以前のエビスフィッシング
取り扱いのリールが良いな 洗浄後IARとドラグにkureのシリコングリス使ったんだけど大丈夫ですか 亀レスやけど
>>252が言ってるのはクラッチを固定するための爪と、それを受けるボディ側の溝のクリアランスが広いとガタが出ることを言ってるんやと思う
別に珍しい構造ではなくて、他メーカーもやってる構造
簡単に直るから大騒ぎするほどではない
磁石で固定してるダイワは賢いなと思うけど
たぶんバラせない人なんじゃないかな >>258
IARにグリスは御法度では
少々回りこんでも大抵は問題無いけどグリスの粘度が落ちてききたら逆転するかも 1000番のリールで200gってちょっと重いよね、
見た目いいな、ていうリール見つけたんだけど。
ダイワやシマノが優れているだけなのかな? 1000番で200g超えは重いね
アブは部品点数少ないんだけどね
俺は1000番はMGXシータ使ってる。163gだからかなり軽い
アブ好きだけどスピニングの設計はダイワ、シマノは数段上だと思う グーグルの広告にゼノンのベイトは
メンテナンスフリーでかなり良いと書いてたので
海で使う事も考えた上で買いたいかなと思う
某テスターの話では合うロッドを使うと
ベイトでもトラウト釣りが出来ると言われてたから
渓流ベイトフィネスも出来るなら良いな 見た目的にはロキサーニも良いけど
作りがチャチいから直ぐに壊れそうな感はするな ALXシータ2500とロキサーニ2500
自重以外に価格差は感じられますか? >>267
内部構造はほぼ同じ
ロキサーニはラインローラーのベアリングが1個少ないだけだよ
大して差は無いはず
安いほう買えば良いと思うけど、今どちらも在庫分が叩き売りされてるから
急いだほうが良いよ
ALXシータの3000番を2台使ってるけどタフで良いリールだと思う
購入後、ローターブレーキの効きは要確認
たまにブレーキのゴムが付いてなかったり、劣化してる個体があるから 店頭で新品ゼノン、新品新ロキサーニを触ったが全てローターがストップした瞬間1mmぐらい逆転するのが気になった。
仕様なのかタックルベリーだからそういう個体のみ流れてるのか。 >>264
いいリール持ってますねえ、うらやましい~ >>269
アブのベイトは全部そうなるよ
ドラグしめたらガタつかなくなる
どうもメインシャフトとスリーブの間に遊びがあるみたい ちなみにALC−BF7x2台、Revo Beast rocket,
旧ロキサーニbf8,Revo EXD全部ガタつく >>269
それが252が言ってるガタだと思うけど
アブのスピニングはクラッチの両側をベアリングでサンドイッチしてる構造だから
ベアリングのグリスが流れるとクラッチが逆転するから
そちらも考えられるかも
俺はゼノン、MGXシータ、ALXシータを各2台、計6台持ってるけど
どれもガタは無いよ
ピニオンとドライブギアのシム調整もしたことない
アブのリールは分解、組立が容易でボディがしっかりしてるから芯出しも容易
自分でメンテできる人には良いリールだよ
メンテが嫌な人はダイワ、シマノが良いよ
使ってるとギアにガタでるの多いけどね >>272
まあまあ値段するリールですね
それらのリールは 俺はスピニングの話ね。ベイトは逆にシマノ、ダイワよりピタッと止まる印象。
ただ旧レボLTには真冬逆転してしまうハズレ個体が3台ぐらいあったな。 ゼノンLTX、ダイワソルティスト80、シマノSLXBFS
これをローテして使ってるけどやっぱりゼノンが巻も重さも軽くて使いやすい
メインが5~10g だけど一番トラブルも無く飛ぶ
だけどダイワのハイパードライブシステムの静かさを体験するとゼノンでもうるさく感じる >>276
ベイト月下美人 airは全くガタつかんのよ >>276
シマノもよくやるけど、アブもコッソリ対策部品出してるっぽい
MGXシータのローターブレーキ不良でメーカーからローターブレーキ一式を送ってもらったことがあるんだけど元々の部品と形状が違ってた
展開図とも形状が違うので確認したら最新部品はコレだと
どこのでもそうだけど初期ロット引くとトラブル確率は高いんだろうね