♭♪#ダイワリール総合スレ158#♪♭
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♭♪#ダイワリール総合スレ157#♪♭
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/fish/1665700040
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured >>850
ならないならない
教団幹部たちはダンマリを決め込んでるからねw 一方的に叩くのみ、ずっと永遠に消えるまで常にこちらのターンw こんななんの影響力も持たない底辺のゴミ溜めで吐くより、アングラーズやtw•インスタで皆に分からしてあげた方がいいと思わないかい? 歴代ステラオンリーの人は一定数おるし、そういう連中は下手ではないからね
トラブルなんて起こさないし、起きたらライン量減らすとか対策立てる術くらいわかってる すげえ粘着が涌いたのな。85コメとか、低知能で定評のあるシマノ信者よかひでえわ >>856
キモすぎてイグジの格まで地に堕ちるどころかめり込みそうだわ。 >>857
その絡みがありがたい、もっと盛り上がろうぜ せんせいにはならないか?書いて直ぐ消せるって便利グッズがあったよ。 >>818
ところが大丈夫なんだなこれが
ただ定期的にSLPに出すべし
自分で出来ない事はないが… ちなみに俺はリールにはほぼグリスを使用してる
オイルはメインシャフトの掃除とラインローラー ステa2やジリhdと19アンタや20メタで比べた時に着水サミングだけでいい様なセッティングにした場合、飛距離や安定性はどちらが上になるのですか?
ちなみにダイワしか使ったことありません。 アンタやスティーズは初心者が買うリールじゃねえだろ ベイトリールはほぼ完成だろうけどスピニングって今の形が本当に完成なのか?って思ってしまう なんだろうな、、工業製品を作らせたらそりゃシマノは素晴らしい精度で仕上げるんだけど
釣具作らせたらダイワなんだよね
シマノダイワ論はそもそも好きではないんだけど
長いこと釣りしてきて感じる部分はここかな・・
シマノはどこか釣具じゃないというか機械主義で現場主義ではない道具作り
例えばバスロッドなんてゴミだ、昔は本当に使いづらかった
物としてみたらとってもタフで強い竿なんだけど、それが魚釣りに合うかは別で
ただの使いづらい棒だった
流石に自覚してジャッカル引き込んだけど、根本的に釣具を作れない
ブレーキシステムもそう、謎の古いシステム遠心こだわりが長く続いたと思ったら
DCなんていうとんでもない遠回りで不要で大げさなアップデート
ダイワはサクっとSVとTWSというアイデアと設定変更だけでより使いやすく仕上げてくる
技術はあっても脳が無きゃね・・さらに老害の機嫌も取らないといけない
シンカー投げて100m飛んだ!とか、茶番やってんのシマノぐらいよ >>874
よくわかるよその感じ
機械いじりとかそもそもチャリやりたい工学部の人らが作るのがシマノ
ガチで釣り好きな奴らが作ってるのがダイワ
ダイワの方がアクセサリー類とかクーラーとかの使い勝手も断然良いしね そらまあ、シマノが本業で作ってる物って部品だからな。
釣り用品はあくまで傍流、社内でも何かにつけて身分やら何やら低かろうよ。 TWSは飛距離もだけどキャスト精度や安定性にすごく寄与してるよね
シマノの遠心は後半の伸びがいいけど TWSをそんな簡単にいうなよ、夢の機構やんか
パテント切れたら全メーカーがパクると思うよ >>875
ダイワは釣具、シマノは工具と言ってる人いたな >>877
TWSはキャストより、フォールの恩恵がえげつない
ソルトのオフショアリールとして抜群に優れてます
タトゥーラSVはタイラバ、カワハギ、なんかに最高だし
タトゥーラ100Hは深いタチウオに良い
タトゥーラ300 400は青物専用といっていいぐらいマッチしてる
TWSのおかげでベイトなのにフリーフォールに近いことができたりするからね
どうしてもベイトのジギングってスピニングほどクイックにフリーはできないから
多少テンションフォールになりぎみ
短い距離で、センターバランスのジグを横スライドさせられるベイトってTWS機だけよ >>881
今のTWSはT3からですよ
歴史を遡るとゼロフリクションになってもっともっと古いけど >>879
シマノの冷間鍛造は工具向けの加工でダイワの切削加工は精密機器向けの加工方法だからね 鍛造だけで最後まで仕上げてるのがシマノ、鍛造プラス切削で仕上げるのがダイワってだけだよ。
まあ、世の中の精度を求められるギヤは須く切削工程は欠かせない。
んなもんより組み込む側の位置極め精度のが相当大事だと思うけどね。 >>886
最も重要なのはギアプロファイル、その設計 >>887
それは物をマクロにしか見れてないよ。
あくまで付随するおまけとか参考程度にしかならんから。 汎用のギアがいいからだからなんだよ?って話だな
ゴリ巻きするとか素人かよって言われるんだからさw ギアの強度、たわみにくさを求める釣り、魚種以外なら
まじで気にしなくていい部分だと思う
メーカーとして汎用リールである以上
上限魚種を考えた上でギア加工して仕様としても説明するが
実際に使う側が、それが必要な釣りかどうかもここ大事
本当にこんな小さなギアだけ回して寄せないといけないのって
青物からって感じだけど、このスレ見てる限りはライトゲーム多そうだから
ほぼ関係ないと思うんだけど
ドラグ強めで竿曲げてグリグリグリグリって魚寄せるシチュエーションを
いろんなリールでやってきましたけど、そこで力発揮するのまじでダイワです。 磯やヘビーカバースレスレで暴れるシーバスをロッド抑え込んでゴリ巻ってセルテート使って一番気持ち良いシチュエーション で、これパワーやっべえぞって明らかに巻取りパワーのアドバンテージを体感できたのは
ハイパーデジギア搭載の16キャタリナ。
これは現行機でもまだ超せてない
といっても、、今はジグ巻取りの軽さとドラグの秀逸さで
スラマー4使ってますけど 28mmスプールってイカレたものを作ったダイワに一生ついていく
だからバス以外にもショアジギ用とか、もっとベイトロッド出してくれよ >>874
同感だけど、LTセルテ以降はそこちょっといい加減にしちゃって、悪い意味でシマノに寄せてる感じがする
ぬるっとした巻き心地は好みになったが、トラブルは増えたんだよな…(LTルビアス以降そこを改善して、22イグジでも弱点潰しては来たが ライントラブル?
LTのリールに変えた時にラインも変えたんでしょ?
たぶんそんなもんだよw 今やレギュラーで使うリールは全部LTになったけど、特にトラブルなんてねえな。 >>901
あるよ
TWSじゃないレベルワインダーだと、レベルワインダーの位置でラインの抵抗がバラつくから飛距離もバラつく
例えば端っこに普通のレベルワインダーがあると距離が落ちる >>903
そうそう、シマノ機は真ん中にセットしてから遠投するよねw >>903
レベルワインダーがとの位置にあっても、レベルワインダーを頂点とした三角形の面積は全て同じだから
ラインローラーとラインの接触抵抗(接触角度)は平均すれば全て同になる
つまり飛距離に影響は出ない >>910
君は一度言い出したら間違いを認めないシマノみたなとこあるからねw TWSは放出ラインの軌跡を台形にして面積を広くする事で抵抗を減らす >>905
え、T型だから三角形じゃなく台形になるんだけど、、 >>916
それを忘れなかったからこそTWSが生まれたんやろがい!
ダイワ好きなら意図を汲んでくれや >>917
相当期間が空いたよな、ZERO LEVELWINDからTWS T3の時点で良いなあと思ったけど、ギミックでライン傷まないか、ザイオンのベイトリールなんて使い物になるのか不安で様子見してたが、ターンアラウンド式でてこれだ!と思ったわ >>919
俺はパタパタTWS好きだけどな、親指クラッチONが楽で T3温存中 >>920
T3MXでT3airを超えるべく中華フィネススプールでフルチューンしたのまだ持ってるわ >>921
ダイワ本来の楽しさだな、最近のは完成形すぎる >>919>>920
T3SVは未だに現役だわ
同じく中華スプールとドラグクリッカーを突っ込んだ
ハンドルを巻かずにクラッチを戻せるの便利
万能機になってる インフィニットアンチリバースってダイワだっけ。同機能はシマノとどちらが先でしたか?記憶も曖昧になりにけり >>924
シマノが先のを見つけたから信者が質問をしてきた?と考察w
アンチツイストなんたらとか最近も似たような名前も出してるし >>924
ダイワだったね
当時はその他ブレないジャイロスピンとツイストバスターは
革命だったよ
シマノは遅れてスーパーストッパー、SBL、パワーローラー
やり始めたよ
よい時代でしたね(^_-) またダイワだったかw
シマノの開発したのってあるのか?有れば教えてくれる?
おちょくって遊ぶからw 冷間鍛造技術もドイツ?って話だしな?よく知らんけど
なんもないのか?大阪シマノだしやっぱパクリ専門か?w >>925
信者?どっちも使いますよ
>>927
ツイストバスター懐かしい。かなり衝撃でした。もう糸よれしなくなるのかと。効果ありでしたね。
目に見えてリールが進化してるのが実感できる時代でしたね。 >>931
どうせ書くのが恥ずかしいようなもんしか無いんだろ?w
まともなもんがあるなら書いてみなw 我々が錆ないベアリングを出せば、ってこにゃにゃちわ爺が言うてる動画あったな
ベアリングなんて他所の商品だろ、ってコメントで叩かれてたw ああ、君だったのか?シマ厨魂を見せてみろw
代わりに俺がダイワ叩きやってやるよ ん、それじゃ変わってないな?
まあ煽れれば何でもいいw >>936
レベルワインダーの話しは理解できたかい? >907 >>942
逃げんな、突っ込んでみr
レベルワインダーがどの位置にあっても、レベルワインダーを頂点とした三角形の面積は全て同じだから
ラインローラーとラインの接触抵抗(接触角度)は平均すれば全て同になる
つまり飛距離に影響は出ない
TWSは放出ラインの軌跡を台形にして面積を広くする事で抵抗を減らす
ダイワは昔から革新的だったな、またこれにチャレンジして欲しい
レベルワインダー左右全開で放出ライン軌跡の長方形化
ZERO LEVELWIND
https://stat.ameba.jp/user_images/20200529/10/wakasyoku/1d/a3/j/o1080081014765868743.jpg 平均するような内容じゃないだろ?
一度でも大きく減速したら元に戻ろうとする動力があるとでも?
もういいだろ?後は他の人に任せたw >>933
ARBも革命でしたね
当時シマノはARB交換キャンペーンを大々的に継続してやってくれましたね
この頃かな、シマノがダイワのシェアを食い始めたのは >>944
飛行し続けるリグの慣性
TWSとシマノのラッパ、ブレーキ含めどっちが飛ぶか・キャストフィールが良いか試した事あるか?
村上ですら認めるDC
https://youtu.be/6QIljURoV5E?t=312 >>943
素晴らしい機能だったけど残念ながらPATの問題で使えなくなってしまったみたいです
ウロ覚えですが、たしかヘドンのPATだったような気がします >>944
レベワイで減速するほど制動するとバックラだらけで飛びやしない レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。