[無断転載禁止] [FRPボート] スモールボートでの釣り 7隻目[ゴムボート]
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※前スレ
[無断転載禁止] [FRPボート] スモールボートでの釣り 6隻目[ゴムボート]
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/fish/1513945459/ それ言ったら世間一般には釣り人全員がバカだぞ
「買った方が安い」というのが半分以上 もういいよ
はいはい、ミニボで夜釣り最高ウェーイw
これで良いだろ >>315
夜釣りとミニボートの夜間釣行を区別できないバカがいるだけだと思うよ ミニボ夜釣り最高ウェーイw
ミニボ昼釣り最高ウェーイw
浮かんでるだけでウェーイw
そんな海ナシ県民なオレ 法で禁止されてないから何やってもOKじゃ江戸川や葛西の干潟で貝類採りつくしてる中国人と一緒だよ。
何かあった時、船長不在の船が流れ着くだけでも大迷惑なんだよ。
どうしてもやりたきゃ真似する馬鹿が出てくるから黙ってやれ。 ヘタレは夜釣りしないから大丈夫や
バカは死んでも治らないから大丈夫や 海でミニボートが嫌われる理由理解してないまま海に出るやつ多いな
公園でBBQしてる馬鹿と同じ 世の中楽しんでいる人は
ベストセラーの『嫌われる勇気』を読んだ人か
奴隷日本人思考を持たない若い世代だな 40代以降の男の優先は仕事だから
楽しむことが下手 ここにいる奴は釣りを楽しんでるので
少しはマシだが、仕事思考が楽しむことをじゃましてる >>324
海でミニボが嫌われる理由をご教示ください。 ゴムボ運搬用の車ってどうしてる?
中古のフィルダーに乗っているのだけど
アキレスゴムボとマーキュリー船外機と釣り具、備品一式って詰めるかな?
あと車の買い替え時期なので、ゴムボも詰めて日常でも使い廻せる車でおすすめあります?
ガレージの都合上、高さ180以上のハイトワゴン、ノアヴォクは買えません。 詰めるならNBOとかワゴンRでもいいのだけれども・・・ >>331
VEZELでゴムボと船外機、釣具一式載せてる
リア座席が分割可倒式だから片方倒してゴムボをリアゲートから突っ込む、片方は起こしたままで船外機を自作スタンドで立てて積む
荷物多いから人は乗せられない >>331
FREEDspikeだったらもっと楽に載ったかもね 俺が国交省、県庁、検査機構に確認した限りだと
・船検がなければ限定解除も必要ないし、夜間禁止もされていない
・基本的に(法律や条例によって定義は違うけど)浮かんで動けば船舶
・二馬力でも事故を起こせば責任を問われる可能性はアリ
ここからは個々の判断
・義務はないが最低限白色一灯(法定品でなくてよい)、できればリフレクター等装備
・オートパイロットに特に注意
・昼間よりも更に航行エリア・ルートに気を付ける
その他出艇場所での騒音に気を付けるくらいじゃなかろうか >>335
多分だけどここでミニボートの夜間航行を否定している人達は法のことは理解してるよ。
そうじゃなくて法に触れなければ何でもいいのかって話で一人の事故が何倍もの人々に迷惑をかけるんだよ。
リスクの高い夜に事故でも起こせば世間から必要とされてないミニボートなんか簡単に締め出されるぞ。 ミニボートでの夜間航行は下手すると命に関わる事だからね
禁止はされてないけど南アフリカや中南米で夜間外出するか?って話
俺は護身具身に付けてるし渡航経験豊富だから大丈夫って奴は勝手にすればいいけど他人に勧めるような話ではないな >>336
>>337
能力を見極めてエリアと限度を知れって話なんだけど
無茶するバカはたまにいるけど、事故ったらダメというのはみんなの共通認識だし
法律さえ守ればとも言わないけど法律で
他人を縛るものでもない 熟知度合い能力度合いなんて
本人が知ってるって分かってるって言ったらそれまでだろ
取りあえず免許持ってんだし
嘘ついて無茶して馬鹿やる人間もいるからある程度は法律等で規制するしかない。
皆が無茶せず安全に走行すればスピード違反の法律だって必要ない。
馬鹿が無駄に飛ばしたりして事故したり他人を傷つけたりするから法律で規制してるのよ。
釣り場だって皆がゴミ持って帰った他の人に迷惑にならないようにやれば何時までもその釣り場でつりができるが
ゴミ持ち帰らない。他人に迷惑かける、危ないテトラの上からやって怪我する等等やるから釣り場閉鎖になるの。 国土交通省の「ミニボートに乗る前に知っておきたい安全知識と準備」には夜間は船を出さない
アキレスのボートに付いてるDVDには夜間航行の禁止
ってうたってるよ
2馬力は免許不要ではあるが刑事責任に問われるし、何かあれば損害賠償の対象になる
レンタルボート屋にも責任ついて回るし個人でも夜間は出さないのが賢明だし大人の判断だな >>337
あー、良い例えだと思う。
白色灯あればミニボートでも夜間釣行できるよ、って生死に関わる無責任な発言なんだよなぁ。
船長としての自覚がないんだろうな。 夜釣りダメーとか言ってる人達ほど3.5馬力改造してたり、5をはがして2って貼ってるイメージがある。 他船とバッティングする可能性が高いエリアで遊んでる人なんじゃないかな >>344
逆じゃない?
法の穴突いてるんだから。 >>348
どの書き込みを見てそう思ったのかと自分の意見を書けないならお前も大概だけどね ミニボもカヤックも香ばしいやつが暴れてるなぁ
シーズン真っ盛りになってきたか >>331
ランクルとかハイエースも使ったけど俺は維持費の安い軽自動車で同じく維持費の安い軽トレを牽くという結果になった
タンドラとかトラックぐらいサイズあれば余裕あるけど普通の車はカートップ向いてない
維持費も高速も安くなって使い勝手も良くなるとかスマホを2台持ちにした方が良くなるみたいな車マジックだったわ
>>342
無いよりは良いけど小さ過ぎて浮力10kgぐらいしか無いんじゃない?
船に直付けじゃなくトリマランみたいに1m2m伸ばして付けるなら踏ん張れる >>351
アウトリガー作れそうですね。
もちっと考えます。 数日かけてやんわり抜けてる漏れがあるんですけど、どうやって場所特定したら良いですかね? バケツに洗剤溶かして塗る?
洗剤がとどかない接合部の中とかならもう諦め >>355
ゴムボの空気の事なら膨らませて石鹸水を霧吹きで満遍なく吹く
漏れてる箇所からは蟹の口みたいな泡が出る みなし2馬力とか暫定2馬力とかって、どうやって認可とってるの? >>359
認可?
船検が要らない2馬力の船外機を勝手に改造してるだけだろ >>356>>357>>358
皆さんありがとう石鹸水で探してみます。 >>360
2→3.5とかじゃなくて、5馬力とかのを2馬力として使用してる人達。現場でチラッと聞いたら公認とってあるって言ってたんで。そんときに暫定2馬力というワードが出てたんです。
以下俺の解釈
暫定2馬力=2馬力としてみなされ免許不要? http://get.secret.jp/pt/file/1530005960.jpg
↑こういう船底に敷くタイプのドーリーって
帰ってきて上陸する時は、どうやって取り付けるんですか?
@船外機をチルトアップ
Aドーリーを船尾側から船底へ入れる(腕がずぶ濡れになりそう)
B紐を船上に通して縛る
こんな作業を水中で毎回やるとか面倒くさくないですか?
跳ね上げ式ドーリーの方が良いと思うんですが、このタイプは何か利点があるんでしょうか? >>366
取り外した後はバウに固定か車にしまう。
使い勝手は悪いけど重心バランスがとれるから船首を指一本で持ち上げられる。
車から長い距離を移動しないといけないような場所で降ろす時はフロントドーリーとか要らないから楽だよ。 >366
そのタイプ、圧倒的に自作しやすく格安で作れる。
言う通り、上陸時が少しめんどい。
船体の横から水中に片輪沈めて、船底通せば余り濡れない。 >>363
まわりで見るのはジムニーだったりエブリイだったりハイゼットだったり業務用っぽいFRベースのターボ車だな >>366
A足で踏み沈めて押し入れてやれば腕は塗れない
扱いが面倒で見栄えもイマイチだが自分で安く簡単に作れる。
重心に車軸を入れればトランサムより移動が楽。
トランサムドーリーよりも高加重に対応可能。
トランサムドーリーよりも船体に優しい。 直接装着タイプに必須の船体強化があまり必要ないとか? >>364
2馬力改3.5=違法
5馬力を暫定2馬力として使用=合法
もともとは関西方面某ショップが始めたらしい。
>>366
トランサムドーリーてさ、案外力いるからね。重心を車軸に合わせられるこのタイプは楽だから、そのメリットたけでも大きいと思うよ。 >>364蛇足ながら合法とはいえ推奨はされていないので勘違いせぬように。
あと、うえのほうでミニボートでの夜間航行の議論あったけど、登録船すら海保を始めお上が自重を求めてる。ミニボートもそれに準じて自重を求められている。しかしながら、禁止はされていない。ミニボートでも法規的には船舶なのだから、責任ある行動をしないと。 >だから程度問題だろ
ちょっと何言ってるか分からない 法律的に白か黒かで言ったら白
グレーではない
それだけ 夜間航行問題ないって言ってる奴らにお願い!
確かに法律上問題無いのは間違い無いけどやってることは中国人とかわらないんだよ。マナーもモラルもへったくれもない。トラブルが起きても自分だけの問題だと勘違いしている。
どうしてもってんならこんな所で自慢気に語らないで人目につかないようにお願いします。 制限速度60km/hの道を60km/hで走るのは勿論違法では無い。
ただし事故をおこせば…って話。
夜道は気をつけてな。 5〜6馬力船外機欲しいんだけど、タンク容量少なすぎじゃない?
スズキ1.0L、ヤマハ1.1L、ホンダ1.5Lて少なすぎ!!2馬力と同じ位じゃん。
これじゃすぐ燃料切れて不便じゃないの?みんなタンク改造とかしてんのかな?
使ったことある人、燃費教えてください >>379
中国、韓国、東アジアの人をバカにする人って日本でも最下層の人に多い気がする
多分、日本人同士の競争では負け続けているから
日本では底辺だけどアジアの人よりはマシって思い込もうとしてる
黒人を差別する白人もやっぱり下層の人が多い印象
人種で差別したり偏見を持ってる奴らにお願い!
どうしてもってんならこんな所で自慢気に語らないで人目につかないようにお願いします。 最下層の人間なんて周りにいないし関わらないからわかんね
住む世界が違うわ >>379
あなたのような差別主義者にマナーやモラルなど語る資格はないし、禁止されてもいない夜間航行をいさめるのもエゴだと思う。
夜間航行も暫定2馬力も各自の判断。 >>364
出力制限して2馬力までしか出力できないようにした船外機のこと。合法で間違いない。 >>382
内タンクはすぐ無くなるからトレーラーとかメインの船外機として使う人は外タンク仕様にしてる >>386
後進国の中国人にマナーやモラルが無いのは仕方ないんじゃないか?日本人だってヨーロッパ諸国に比べれば少し前までどうしようもなかったからな。
差別じゃなくて現実なんだよ。もしあんたが日本人なら見本になれるよう努力しろよ。
もちろん法律上問題無いのは分かっているが少数派のミニボートの世界でトラブルの元を作らないで欲しいという願いだ。
中国人の中にも同胞のメチャクチャっぷりに頭を抱えている奴もいるよ。日本の法律上問題無いから仕方ないらしいがな。 国によって法律の考え方は違うが、日本の法律というのは、最低限の基準を定めていると大昔に教わった
何か最近おかしい法律が多くなってきたけど
なので、日本では法律を守ればいいというのは、昔の人間からすると違和感がある 違法ではないと言ってやりたい放題して周囲に迷惑かけるからガチガチの決まりができるだけ ガチガチの決まりができないって事はそういう事なんだよ >>389
かなりの年配の人で昔の情報と偏見で頭が凝り固まっているっぽいな
今の中国に一度でも旅行をしたことあれば絶対後進国なんて言葉が出てこないだろ
こういう人種に偏見を持った老害は本当に日本の恥だよ >>394
中国行ったことあるけど正真正銘後進国だったよ。
もしかしてテレビとか観光ガイドが連れてってくれる場所とか見て言ってるの?
そんな現実どうでもいいよ。
お前が夜に船だす度にやめてほしいと願う奴がいることを忘れるな。 何時頃どの都市に行ったの?
普通北京とか深センとか都市名を言わないか?
「中国行った」って広すぎやろ… 389類が多いのがミニボ界の現実。かなしいけどね。私見ながら夜組は港内でも静かにしてる。夜の危険性を認識してるから船外機もちゃんとしてる。反して朝から騒いで準備してる連中、大人数で漁港押し寄せたり。船外機の改造自慢はもちろん、激安品まで散見する。漁港近隣住 漁港締め出しやスロープ閉鎖など諸問題の根本が、389のような間違った認識の持ち主がミニボ界に多いことだと思ってる。 >>398
業界や関係省庁が止めましょう・自粛しましょうって言ってるのをどんなに正当化しようと危険な事に変わりはない。
周りが見えないんだから事故だけは気をつけろよな。迷惑だから 注意喚起はしているが禁止はしていない
禁止の文言が記載されたパンフはあるが法的根拠はない
「他船から見えにくい」を理由にするなら法定灯火の能力に疑いがある
ていうかグレーでもないし法に問われない訳でもなけりゃ、やりたい放題のボーターなんぞ殆どいない
中国の人もモラルが低いのではなくあちらにはあちらの常識があるだけ
国民性と言われる性質もたまに見受けられるがけして後進国ではない
このスレでミニボの危険性を軽視してる人もいない
偏見だらけで話にならない >>395
いや、現実は直視しろよw
一応言っておくが俺はミニボートの夜間航行は危険だから他の人にもやめて欲しいと思っている
それと同じように特定の人種に偏見を持つのもやめて欲しいと思っている
別に中国を擁護するわけでは無いけどビックリするぐらい発展してるし実際に話せば普通に親切な人達が大部分だよ
まあ、本当に中国に行ったなら分かると思うけどw 中国人が何億人いると思ってんだよ?w
そりゃ中には良い奴も多少はいるだろうよ
だが、現実見てみろよ
マックの腐った鶏肉を平然とナゲットにしたり従業員が餃子に毒を混入するような衛生環境や意識の低い食品工場
ヘルメットや安全帯?何それ?と安全軽視の建設工事現場
化学薬品や油垂れ流しで七色に光る川
絶えず領海や排他的経済水域に侵犯を繰り返す漁師や軍隊
こんな国が後進国でないとかw
日本から5、60年は確実に遅れてるよ
実際、今年も去年も仕事で上海に行ってきたけど、交通マナー、モラルは最悪
街中、いたるところでタバコを吸いポイ捨て
仕事も隙あらばサボる
差別ではなく現実だ >>401
中国人全員と会ったことないから分からないけどモラルもマナーもある奴はいるよ。栄えてる地区があるのも当然。でっ後進国だと言う事実が何か間違ってるか?差別でもなんでもないよ。
日本もアメリカの都合で先に先進国になっただけでちょっと前までは一緒だよ。日本より進んでいる国だってあるしな。
だから法律守ればなんでもいいみたいなのはやめてほしい。 スレチだけど国際的な存在感ではもう中国のほうが上だよな、、中国は人口多い分民度低いのも多いだろうけど もうここらでやめとこうよ。差別主義者でもエゴのカタマリでも貴重なボート仲間なんだ。仲良くやろうよ。 >マックの腐った鶏肉を平然とナゲットにしたり従業員が餃子に毒を混入するような衛生環境や意識の低い食品工場
ミートホープはもう忘れ去られたのか… 遊覧船と手漕ぎボートの衝突事件 裁決結果
http://www.mlit.go.jp/jmat/saiketsu/saiketsu_kako/29nen/3yh/yh2907/29yh009.html
遊覧船側の船長が小型船舶操縦士の業務を1箇月停止。
手漕ぎ側の裁決は無いが、見張り不十分で衝突を避けるための措置をとらなかった事も一因としている。
また、有効な音響による信号を行うことができる手段を講じない事も述べられている。
手漕ぎ=無免であっても海難審判を受ける事になる。ただし、事件事故を起こせば。 ここで論じられている内容は概ね合っている。
2馬力無免無船検艇が夜間航行しようが、遥か沖合へ向かおうが、事件事故を起こさない限り「おとがめ」無し。
すると、航行自由のように思えるが、港則法,海上交通安全法,港則法及び海上交通安全法等の下で航行しているのが事実。
あくまでも、取り締まりの対象になりにくいというだけ。
事件事故が増えれば、風あたりが強くなり、取り締まりが強化され、法律が厳しくなるは明白。
常識やモラルを守っておけば、制限された枠内で自由は保てる。 やっぱ海のスモールボーターはアホやわ
無免ミニボートで夜の海に出るとか気が狂っとるとしか思えん >>337
ホントこれ
馬鹿は死ななきゃ治らない
まぁお好きにどうぞ
お花畑は一度くらい死の恐怖を感じるくらいの思いをしなきゃいくらこんなスレで論じても馬の耳に念仏だろ その例じゃ手漕ぎボートは裁決受けてないのになんで例に出した 無免でも有免でも夜の海は危ないから気をつけてね。
って事なのにミニボは〜って言ってるからアホが騒いでるって思われ… ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています