愛車は当然原付スクーターだよな？ 31
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>>235
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┃※ ここはあなたの日記帳ではありません ┃
┗━━━━━━━━━━━━━━━━━━┛ 原付転売するわｗ
上手くいけば１万ぐらいはプラスになるから小遣いぐらいにはなるな ウマク行けばってリスクあるのに1万円しか儲からないのにやる意味あるの？ 普通に個人売買で買ってきて名義変更して、修理してまた個人売買に流すだけだから別に何のリスクも無いんだけどｗ
まぁちょっと額は小さく言ったけどｗ
必要だから買った
不要になったから売る
っていう言い分で通るしｗ >>242
上手くいけばって言ってる時点でリスクあるって自分でいってるのと同じだぞ。 それは価格交渉アリにしてるからだよｗ
リスクとは関係ない話ｗ 転売って言葉に敏感になってるだけだろ
ま、厳密には古物商云々の問題も出てくる訳だが、バイク弄りかま好きで、知識も技術も実績もある人がネット個人売で良質・格安の原チャを扱ってるってのは昔からあるからな
初コンタクト時の見極めは難しいけど良い人に当たると数度リピするし、中古の原チャ欲しがってる友人・知人に紹介(ネットユーザー名だけ)したりするし、それでノートラブルなら互いにWinだからね >>245
ただ、買う側は個人売を店売りと勘違いする脳足りんも多いし、売る側もノークレノーリタが基本の個人売を、ノークレノーリタだけ強調してる割に、やたら強気に値付けして商売気出してる阿呆も多いからリスクはあるよな 原付で歩道走ってると注意してくるのに
車で信号無視しても誰も咎めたりしない
車乗りさんの考えはよくわからないですねえ
強いて言えば車より原付のほうが「正義」を執行しやすいんでしょうね いや、走行場所と速度帯の問題じゃね？
車道の車が信号無視してるを追いかけて注意するのは歩行者や自転車じゃ不可能だし原チャでも追い付けない場合が多いやろ
歩道を原チャだとチャリ並の速度(少なくとも構造的に60km/h以下)だろ
あと、常識的に信号無視より歩道走行のが基地外度が高いから即座に止めないとな ネットとかで個人売買したとしてバイクは買った人に輸送してやるの？
それとも近くの人に売って取りに来てもらうの？
下手すると１万の儲けなんて輸送で吹っ飛ぶやん >>249
バイクの送料とか高そうだし、近くで直接渡せる人限定では？整備とか趣味の範囲でできるならいいけど1万円の利益じゃ安すぎないか？
俺も安月給だから小遣い稼ぎしてるけど株で月2〜3万と、職場で出る廃材と工作機械で模型用のエッチングパーツ作ってネットで売って月7〜8万稼いでる。
昼休み頑張って作るから速いけど昼休みなくなるけどなw 何にしてもネット個人売でメール便や定形外でも無い限り送料込みなんてねーだろ
バイクの車体なんて業者に頼めば数万は当たり前なのに売る側が送料持ちって考えてる事に驚きだわ >>248
キチガイ度は知らんけど信号無視のほうがよっぽど危険度高いけどな 車のほうがよっぽど危ない事してるよな
車社会の弊害ってやつだね あー、転売って表現が悪かったかな
実際俺が現状で安く買ってほんの少しだけ使って、外装の一部だけ修理したのを部品代と手間賃にさらに上乗せして売るだけだよ
ベルト交換とかも出来るけど交換する必要無いからそれもやってない
タイヤも溝残ってるし
とりあえず現状で全然問題ないってのを引き取ってほぼそのまま売るって事だけど、今回のはちょっとレアケースかな
たまたま安く売ってるの見つけたから外装ボロいのを理由にちょっと値下げ交渉したら更に安くなったしｗ
まぁそんな事滅多にやらんけど年度末になると大学生が何でもいいから原付処分したいと思って安く売ってるんだよな
ぶっちゃけると購入金額は2万以下で、4万ちょいで売れたらいいな、ぐらい
部品代あるから少しでもプラス出すなら3万が最低ラインだけど4万ジャストで売れたら1万以上儲けになる
輸送の話だけど、わざわざ輸送まで使って原付買う人なんて居ないよｗ
まぁ手続きまでならしてやってもいいけど、配送は乗って行く事になって帰りの足の問題があるから、同じ市内かせいぜい隣の市のヤツぐらいしか買わないと思うわ 給付金入ったら中古の原付を買い替えようと思う
今乗ってるのがそろそろ限界だわ >>258
50ccならやめとけ
マジで
非力すぎて危険 >>268
やろ？
でも大変なのは雨の日に買い物出来ないことじゃない
周りがみんな車乗ってるのに自分だけ原付乗ってる、原付おっさんだということ
劣等感ぱないわ 軽自動車だけど一応クルマある高速とか使わないからこれで十分 原付でリュック背負ってるオッサン良いじゃん哀愁が漂って…
俺は嫌だけどw 俺は今日いつ降ってくるかな、みたいな空だったけど原付で出たわ
昼までに行かないとだったから原付の方が早いし
一応メットインにレインコート突っ込んでたけど使わなかったな
軽もあるけど街中で急ぐ時は流れ遅くてイラつく 今乗ってる2st50ccスクーターが結構ガタ来てるんだが新車の4st50cc買うか小型二輪免許取りに行って中古の原二買うか迷う >>277
2st50の程度の良いヤツを買い直すか125にするかの二択
4st50はオススメできない 買った店が廃業したんで新規のバイク屋行ったら
１日かかるから置いてけって
そんなに時間かかるのか？ 素人がろくな工具なしでやると1〜2時間掛かるけど
プロならリアでも30分くらいだよ
まあタイヤやガスケットの在庫がないだろうから取り寄せてから交換するもんだけど 本当に素人なら１、２時間じゃ終わらんだろ
エキパイ外すのが簡単な車種ならまだいいけど面倒なヤツは本当に面倒だろうし
リアタイヤの場合はスプライン固着して外れないとか、そもそもタイヤが硬くて外すのも入れるのも時間がかかるとかよくある
まぁバイク屋なら小一時間あれば済ませられるだろうけどな
タイヤチェンジャー持ってるし まあな
俺も初めてやった、時は五時間くらい掛かったわ
ビードが全然上がらなくて時間掛かったんだけど 俺も初めてやった時にめっちゃ時間かかった
逆に俺はもう面倒くさすぎてショップに任せるようになったけどなｗ
費用ケチってまで自分でやる事じゃないと思ったわｗ
タイヤレバーもどこに行ったか分からんｗ そうだろ、なんで店でそんなに時間かかるんだよ
あんな店行くんじゃなかったｗ >>286
バイク屋はお前の為だけに仕事してるわけじゃないから
他にも同じような仕事があったら先着順で片付けるのは当然
複数の店舗に問い合わせるぐらいのことが出来ない無能なお前が悪い >>286
普通予約するだろ計画的な整備頼むなら
故障でもないのに飛び込みで頼むとかバカなの？ >>288
行く前rに聞いたらいつでもいいですって言われて
１時間くらいでできますって言われたんだよバーカしかいねのか
なんで俺をせめるんだよ
あほの集まりだな >>290
お前がバカだからそれを指摘してるだけ
ケンカ売る価値すら無い 新規の店に突然持ち込んだんじゃねーよ
お前みたいにバカじゃねーからwww 2りんかんや南海ならともかく
個人のバイク屋じゃパーツ取り寄せてからだし
他の客の順番とかもあるんだぞ
即日やってくれるなんて有り得ない 自分はバカじゃない！と必死に連呼してるのが余計にバカっぽさを盛り上げてるが、これはわざとなんだろうか >>291
行く前に1時間て聞いてるのに店行って1日かかると言われ「そんなにかかるの？」とか聞いてる時点でバカだろ wniの鈴木里奈の脇くっさ
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https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) まぁ町のバイク屋に複数台分のタイヤやエアニップル等々、在庫置いてる訳では無いからな
つか大手チェーンのパーツショップに買いに行くバイク屋すら結構ある時代な訳だ
新顔が持ってって、今やれ直ぐやれ速攻やれったって出来ない事の方が多いわな
それが不満で不審なら手順や必須工具なんて、つべで簡単に調べられるんだし、俺みたいなド素人でも、つべ見ながら健常者なら2時間もあれば交換出来るんだから自分でやるべきだな いや、原付一種のタイヤなら割りと在庫あるよ
50ccならだいたい3.00-10履いてるから
それにバルブは原付に限らずだいたい共通だし 今の車のタイヤってパンクしても自動で修復する機能ついてるってマジ？
そういやパンクして道端に車停めてる車て見かけなくなった 一応俺はパンク修理セットは積んでるけど
最後にパンクしたの10年くらい前だわ >>303
自動で修復はないだろ車はランフラットタイヤと言ってパンクして空気全部抜けても普通に走れるタイヤはあるけど
サイドウォールが固いからランフラットタイヤは乗り心地固めだけどね >>303
どの車種だよｗ
カブとトランプが乗ってる車みたいなのぐらいしか聞いたことないぞｗ
ていうか去年普通に釘踏んでパンクしたし
アレはディーラーに預けた時に店員がやらかしたと予想してる
内装固定する時に使ってるビスっぽかったし あー、自動で修復って書いてんな
パンクしないタイヤって思い込んで適当書いたわ
スマンな
原付転売（）無事に終了して２万ちょいのプラスになった
引き上げた時の金額が安かったから利益率クソ高くなったわ
まぁこんなのたまにしかやらないからいいか 50cc卒業しました！自動二輪の免許取れたので今日PCX125契約してきました。来週納車となりまーすw せっかく自動二輪取ったのに125ccなのか…まぁ良いけど >>315
フラットフロアタイプのスクーターは乗りたくなかったので。今までホンダのタクトだったので違うタイプに乗りたくなりました。
NMAXは乗り心地がいまいちなのでPCXにしました。 風防と箱付けてオッサン感マシマシで乗ってるぞｗ
こんなんでも80キロ巡航楽勝だから気持ちいいわ 自分はトリシティに屋根付け乗ってるけど最近はトリシティの屋根キット人気で入手に時間かかるらしい。
今の時期本当に便利だよトコトコツーリング行くのも他のスクーターとは違う感覚で楽しいよ。 PCXはいいスクーターだと思うよ、乗ると売れてる理由がよく分かる。値段も手頃だし流石ホンダと思える作りだし。 pcxは呆れるほどよく見るよなｗ
中年にウケるのはわかるけど若者の間ですごく流行ってる 半端なんだよねPCX
早いは早いけど所詮、小型クラスの域を出ないし125は高速乗れないし、150は高速じゃ唸って走らないと流れに乗れないし
だったら良コスパのDIO・アドの110を通勤&ちょい乗り限定で買うか、メットイン容量デカクて足元フラットな(箱買い品等置ける)リード125で良いわ
それこそ原2までなら、下駄・サンダル代わりだからな >>329
DIOとかアド110はコスパがいいんじゃなくて、ただの安かろ悪かろうだよ。リード125は買い物には良いけどね。
原2を何に使うかは自由だしツーリングとか行くとカブや125スクーターも多いし。 リードの実用性は魅力だがpcxの8Lタンクと14インチタイヤはやはり捨てがたい
ごく近距離しか乗らないならリードもいいけどエンジンがいいだけにそれはもったいない 幹線道路なんかで車と同じ速度で走るならPCXだな足元フラットなスクーターは安定感ないし年間2万台近く売れてるだけあってPCXはパーツもいっぱいあるし
原付2種は年間10万台くらいの新車販売台数だから全体の20%がPCXってのが凄いよなw 貯金が1730万円あるが、原付買う踏ん切りがつかない。ワゴンRあるからクルマで片付くし。 ちなみにわざわざ小型AT免許取ったのに、バイクチェリーだよー ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
