愛車は当然原付スクーターだよな？ 31
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
>>1
いちおつ
暫くは例のキ印が出張るかもしれんね ---~~~-~~--~~~~-~~~~~~--~-~~--~--~~-~-~~--~--~~----~---~-~~---~-~~~----~~
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まさか埋め立てまでやるとは思ってなかったわ
あそこまで行くと糖質か何かっぽいからまた来るかもな
とにかくスルーで 余ったエンジンオイルが0.3Lくらいあるんだが原付から0.3L抜いて新しく入れるって事しても平気？
壊れるかなぁ スクーターのシートボロボロで、張り替えるの面倒だし高くつくからヤフオクでそこそこのシート落札した
今日交換しようと思ってボルト外したらナットがカウルの中落ちていく音が聞こえてワロタ
固定されてると思ってたわ 中古で買った原付のシートぼろぼろだったんで
新品買って丸ごと交換したよ 表皮だけ破損でアンコは濡れてるにしても機能的に無問題なら汎用カバー被せて置けば乗れたんじゃね？
俺は車体購入時にホムセンで買って被せてるよ
確か数百円だった 汎用カバー、俺のサイズだと1000円位
通販で社外だけど純正サイズの交換用シートが4000円弱
カバーよりシート交換の方が良さげだけど本当にサイズ的に綺麗に収まるか不安で躊躇している
同じ店で買ったヘッドライトが微妙に収まり悪いんだよなぁ、使ってるけど スポンジ劣化しすぎて乗った後はケツになんかくっついてたんだよ
しかもすり減りすぎてたし
これは好みの問題だけどシートカバー嫌いだし
だからシートごと変えた
田舎だからか知らんけどホムセンにデカいウレタンスポンジの板も売ってなかったし
ボルト二つ外した時点で気付いたから今はボルト一つとメットインのロックで固定してる状態
そのうちカウル外さないと… ちょっと動画探したらメットインボックス外せばいいのか
ボックスとシートがAssyになってる状態見たことあるのに完全に忘れてたわ
落ちたナットは探すより買った方が早そうだけど 今年から自賠責保険割安になってるな
これは助かるわ 税金て倍になったって言うとすげぇ上がったみたいなイメージだけど、実際のところ千円が２千円になっただけだろ
大した支出でもない
毎月とかなら別だが年に一度払うだけの金だぞ
これに文句出るレベルの生活水準ならバイク売ってチャリ生活した方がいい >>18
まさにその通り！その程度の税金払うだけのメリットが原付にはあるよね。燃費も良いし自転車と比べて便利すぎるくらいのメリットがある。
任意保険ですら年間1万円台だし車検もなく車と比べると安すぎるくらいだ。軽自動車もあるが車検も8万前後かかるし税金も年間10800円も取られるし。 >>16
5年のに入っても14000円くらいだもんな 通勤とか買い物とか生活の全てを電車やバスでなんとかなる場所に住んでるなら自転車でもいいけどそうじゃないなら原付は最高の足だ
車ないと生活できない場所じゃなければ125ccスクーター１台あれば生活がガラリと変わる 通勤でも使ってるし、休日は目的なしに市内をドライブしてるよ
車では味わえない楽しさがある
コロナ騒いでても一人運転ならノープロブレムだし
喫茶店の前なら駐車もしほうだい
何より原付きは小さくて取り回しが楽だからストレスもない
原付きを実用だけで使うのはもったいない 安くなりすぎで怖いな今車もスクーターも全て満タンにしてきた原油価格下がってるしみんな出かけないしガソリン売れないからなでも灯油は全然安くならないな
https://i.imgur.com/IkPXUMX.jpg ガソリンの価格に需要は関係ないんじゃないの
まぁ灯油がそんなに安くなってないからそう思ったのかもしれんし実際俺も知らんけど
ちなみに35年前なら俺はギリギリ生まれてるけど車もバイクも運転出来る年齢じゃないから気にした事ないわ
けど俺が覚えてる限りでも20年ぐらい前でも割りと近い価格だった気はする >>28
需要は大きく関係あるだろ原油価格が下がってるから今は安くなってるけど原油価格が上がり続けて来たのは中国の需要が大きく増えてきてからだし 安いのはいいけど在宅勤務で通勤してないし休みの日も出かけないしガソリンの使わない ごめんw計算間違えた
25年前位だわ
しかしみんな若いのねぇ
今後は年齢バレる様な事は書かない様にしようw >>29
すまん相場的な話じゃなくて国内需要の話のつもりだったんだわ シートも外装もボロボロだ、そろそろ程度の良い中古に乗り換えるかな 206 名前：名無しさん＠毎日が日曜日[sage] 投稿日：2020/04/03(金) 22:23:37.35 ID:je/oSgY3
やっててよかった世帯分離とゼロ申告
給付金30万、きっちり頂きますよ 中古で買った原付、4カ月くらい乗ってるけど
乗り出し直後は少しヒビ入ってるかな？って程度だったのに今はヒビ入りまくり(笑)
製造年見たら５年前だった、、、
尼で売ってたタイヤ、2100円で買えたのに今2900円だからもう少し待つかな 決算セール終わったしコロナの影響で物流崩壊寸前だし収束しても値段下がるまでに相当時間かかるだろうから今の内に買った方が良いと思うぞ >>40
安くなる要素がしばらく何も無いように思えるが？800円しか違わないのに迷うか？ケチって一回転倒したらかなりの損だぞ スッ転んですり傷程度のケガするぐらいなら勝手にすればいいと思うけど、今の時期病院に迷惑かけるのは邪魔くさいな
バイク壊して買い直すハメになって経済回してくれるならそれはそれでアリ タイヤは通販だとちょっと安くていいなーと思うと製造年月古かったりするから同じ銘柄でも製造年月は絶対確認しないと。
製造年月確認できる情報記載のないところで買うのは完全な情弱だからな。 1年で交換するからあまり気にしないがどこのメーカー買っても製造から半年程度は経ってる印象 一年でタイヤ交換とかどんだけ走り込んでんだよ…
通勤で使ってた時でも二年は持ったぞ
長距離通勤か？ >>47
車の話か？
ならスレ違いだろ
多少はスレ違いでもいいけど、どうせならもう少し面白いネタ無かったのか 俺のはトリシティだから3輪だけどフロントが珍しい規格だから少し高い3輪とも同時に交換すると安くても2万7千円くらいはする軽自動車だと4本変えても安ければ2万しないからやはりちょっと割高だ >>49
売れてるっていうけどやっぱりマイナー車だからな
トリシティのタイヤサイズなんてイメージじゃ全然分からん
14インチぐらい？
リトルカブと同じぐらいみたいな印象
フロントはそんなイメージだけどリアはイメージすら出来んな
同じぐらいかな？ >>50
フロントは14でリアは13だよ前が重いから普通のスクーターより消耗も早いしスクリーン(屋根)もつけてるからノーマルよりさらにフロント重いのもあるけど >>51
やっぱそれぐらいか
14インチなら最近はちょっと増えてそうなイメージだけど（PCXあたりも14インチだったと思うから）選べるのかと思ったけど違うのかな
イメージだけで語るならちょっと細そうだとは思うけど
まぁ一般的な原付一種みたいに殆ど3.00-10みたいな状態ではないだろうからそれと比較したら何でも高く感じそうではある 故障回数が多い為、2ストセピア廃車にします
長い間愛用していたけど寿命でした
廃車に1万円かかるのは普通？ >>53
そういうのはマニアが部品取りに使ったりするからわざわざ金出して廃車にするよりヤフオクにでも流してほしいな
個人売買サイトでワケ有りだからって言って無料であげます、とか書いとくと業者っぽいのから連絡来そうだし
まぁ少なくとも俺はそうする
抹消手続きだけは自分で済ませといた方がいいとは思うけど >>54
そうなんだ
無知だったわ
確かに勿体ない >>55
実行するなら個人売買はリスクあるから
「部品取り車、実働」
とか書いて、あくまでそのまま乗って故障しても自己責任で、っての強調した方がいい
タダで譲っても文句言ってくるキチガイ居るらしいから >>56
実働なんて書いたらトラブルの元だろ常識あれば動いていても故障箇所があったり不調だったら不動車としてだすよ >>59
ビーノとかジョルノとかの125cc欲しいね ジャイロの4st2種出たら、乗り出し40万までなら現金で即買いする
気持ちだけは有る >>62
いや50ccのジャイロが車両本体だけで40万超えてますが？ >>61
ベスパみたいにメットイン容量犠牲にすれば何とかなるかな？
まぁ車体もそこそこデカくなるけどPCXみたいなのも充分デカいし原付二種はどこのメーカーも車体の大型化が流行してるし同じようなもんか
個人的には一種と同じぐらいかリード程度に車体の小さい、すり抜けに問題がない小さなボディの二種欲しいんだけど
昔みたいに小さい車体の二種って今はアドレスぐらいしか思いつかない >>64
車体はある程度大きい方が安定するしいいけどなリードくらいの大きさが一番使いやすい リードはかなりいいパッケージだけど前にステップボードがないのが痛い
あれがないとスクーターは本当にただ椅子に座ってるだけという怖い状態のまま
運転することになる。 >>66
ヤマハのシグナスもないしアドレスも新しい設計の110はついてないよそもそもスクーターの正しい乗車姿勢はフロアに足置くスタイルだよ
足を投げ出して前のボードに足を置くスタイルはスクーターの乗車姿勢として正しくない >>67
何いってんだ
昔からスポーツタイプのスクーターは前に足を投げ出せるように
設計されてるだろうが
メーカーが推奨してるんだからどんな姿勢をとろうが自由なんだよ ステップボードの形状なんて割りとどうでもいいわ
まぁ２ストの頃のリードがフロア広くて一番良かった気はするけど
この前トリシティ目の前で見たけどやっぱデカいな
あれですり抜けとか無理だから、コケない代わりの代償が大きすぎると思った
ボディの小ささで言うならやっぱ元祖通勤快速のアドレスV100が最強なのかもしれん
ジョグ90ってのもあったと思うけど、もう見かけないな >>68
は？スポーツタイプのスクーターは前じゃなくて後ろにステップボード付いてんだよ2stのチャンプRSやジョグみろよ
スクーターレース見てみろよ足を前に出して乗ってるバカなんていないぞ踏ん張る為のステップは後ろなの >>67=>>70
>スクーターレース見てみろよ
アフォやw >>64
ヤマハ アクシス125
並べて比べた事ないからハッキリしないけど、アドと同じ位か、もしかしたら少し小さい 渋滞をすり抜けようとしたバイクにパトカーがマイクでヤクザ並みの口調で叫んでたのは笑った
「危ねえって言ってんだろ、ゴルァ！」ちな神奈川 >>72
そういえば有ったなｗ
ヤマハは今トリシティ推してんのか知らんけど、全然アクシスの話題見ないわ
確かにアレならアドレスと同等ぐらいか >>75
旧型のアクシスは50とほぼ同じ車格
新車価格も日本製125では一番安いんじゃないかな
新型は少し高くなったね トリシティ試乗したけど2輪とは違う乗り味でおもしろかったけど高いよ原付2種で気軽に買えるのはコミコミ30万円台までだな 気軽じゃないけど滅多に買い換える物じゃないから30万くらいなら妥協しないで好きな車種に乗るのは確かだな 30キロ規制とか2段階右折とかなければ50ccがコスパ最高なんだがそういうの色々考えるとちょっと高くても125になるよね でもアクシスでもアドレスでもやっぱ一種よりは一回りデカくなるからなぁ
すり抜け渋滞起こす可能性考えたら一種並みに小さい二種欲しいわ
アドレスV100ぐらいしか思いつかん
どうせタイヤも10インチだし「デカい車体の余裕」とか要らねーんだよなぁ 2種原が1種より一回りデカくなるのは仕方ねーよ
エンジン自体(腰上だけだが)少しデカくなるし、そもそもタンデム使用になるからタンデム用シートとステップ位置・タンデムバーの確保必須だからな
それが嫌だってんなら１種をチューン(書類チューン含む)して2種にするしかないな >タンデム使用になるから
ほとんど見たことないけどなw >>82
タンデムするかしないかは持ち主の勝手
１種を自主チューンで2種にした場合、タンデム用の車体チューンもしないとタンデムしたら捕まる
メーカーはタンデムデフォで車体造りしなきゃ購入者が捕まった場合、最悪は行政指導入るからなのよ まぁ２スト時代のアドレスが２ケツ前提で作ってたようには見えんけどな
むしろ今こそ４スト化でパワー低下した分一人乗りに振り切った二種作ってくれてもいいんじゃないかと思うけど
125スクーターで２ケツしてるヤツなんて殆ど見ないし >>82
>>84
今の125クラスで2人乗り仕様じゃないのはカブ系とモンキーくらいであとは全てタンデムシートだよアドレス100もちゃんとタンデムシートだったし >>83
一々しょうもないレスしなくていい
>>85
そうじゃなくて原付2種スクーターで二人乗りしてるのをオレはほとんど見たことないってことだ
（in名古屋） >>86
排気量大きくてもロングツーリングとかに出かけると思われる人達くらいしか見ないねまぁバイクは常用で2人乗りするような乗り物じゃないからね
でも１人乗りにする理由はカブみたいに荷台にするとかだしスクーターはメットインの関係もあるからわざわざ１人乗りで作る必要はないと思う >>86
それは日本だからだよ原付2種の車種はほとんどグローバルモデルで、アジアの国々をメインに販売するモデルだからダンデム仕様じゃないと売れないよ。 >>86
お前が俺のレス引用したからだろw
自分はアンカー付けてねーからセーフとか？
お前はしょーもねー中華や朝鮮の同胞様かよw >>83
行政指導とか関係ないが？排気量に関係なく1人乗りバイクは今でもあるし スクーター乗ったことないんですが、バイトも車も無くなって買おうか迷っています。
店頭価格11000円のを見つけたんですが総額2万くらいで買えますかね？
店員に聞けばいいんですが、以前車見に行って良くわからない諸費用で結局2.5倍くらい掛かって騙された感が凄かったし今本当にお金が無い。店員寄ってきたけど逃げちゃいました。ジョグ50というスクーターです。 無理だろ
自分でメンテできないなら買わない方がいい
壊れても店に丸投げする金ないだろ 1万1000円て凄いな
俺一番安いのでも2万8000円くらいだった >>92
年数の意味が良くわかりませんが、車乗ってたので強制で払わなくてはいけない諸費用かあるというのは理解しています
>>93
バイク屋で売ってる中古なので壊れるとかは考えてなかったんですが無理ですかね、、自転車しかないかぁ >>95
こんなDQN客にならないでくれてよかった
https://youtu.be/4M1uapMFva8
いっぱいいるらしいよ 底辺臭やべーのがいるな
一般常識も身につけずに車乗ってたのか…怖い
任意保険入らずに車も乗ってたんじゃないか
程度の良いヤツをタダで引き取ってきて整備費殆どかけずに売ってたなら3KJあたりの古いヤツならあり得るとは思うけど
登録諸費用と自賠責足すだけで確かに2.5倍ぐらいの金額にはなりそうだけど、それすら文句言いそう 11000円の車体にどんだけ夢みてるんだよ
主要部品全交換してると思ってんのか？ 各レスじゃなくてすみませんが駅から遠いところなので車の変わりにスクーター検討中で予算が2万です
自転車は持ってないし坂も多いので避けたい
車の時は次の車検まで強制の保険に入らされてました
動画拝見しました、ドラマ仕立てと博多弁が気になりましたが言いたい事は伝わりました
細かい専門用語はわかりませんが現状だから安い、そのまま乗れると思ってるバカが他所のバイクやさんに泣きついて迷惑かけてるって意味と捉えました
前の車も12万で余計なお金取られましたがそれは普通に5年乗れました
お金ないのでかヤフオクとかも考えましたが以前近い人に言われて直接会って手渡しされてからずっとストーカーされて病んだので使いたくありません
常識はありませんしバイト無くなってほぼ無職底辺です >車の時は次の車検まで強制の保険に入らされてました
これはヤバい
原付乗ったところで切らし続けて乗るような人だな >>90
50cc以上の車両の場合は2人乗り禁止の旨が記載された書類なりステッカー貼りなりされてるよん 予算２万じゃ自転車くらいしか買えないな
というか金もないのに何で車乗ってたんだか >>79
30km以上で問題のある地域てどこの話？ >>104
問題とは？
原付1種の最高速度は30キロと日本の道路交通法で決まってるから日本全国同じだよ 今になってレス見たけどホントに自賠責しか入ってなくてワロタ
原付で任意保険入ってないガキは結構多いと思うけど車で自賠責のみとか怖すぎるわ
まぁ正直言うと俺もガキの頃に原付の自賠責切れたまま走ってた時はあるけど
底辺の自覚はあるみたいだが、それ以前の常識が無いってのは理解したんだろうか？
予算２万の時点で相当ヤバいと思うけど >>107
自賠責保険保険も分からな奴もいれば30キロ制限も分からない奴もいるぞw >>109
30キロ制限理解出来ないとか、マジで何言ってるか分からんからスルーしようと思った
本来俺が書きたかった話題に無理矢理戻すけど、車格の小さい原付二種作らねーかな、ってのは台湾製が多いからって言われて納得したわ
向こうは２ケツ当然で確か50でも２ケツ仕様になってた気がするし
国内で一から作らないと無理だろうなぁ
でもそうするとアホみたいな価格設定になりそう 友達が台湾のSYM製50に乗ってたけどシートも2人乗り用だったしリアステップも付いてたな
中古で六万くらいで買って7年乗ってたけど壊れた時に保安部品以外の部品が中々手に入らないって嘆いてた
んで、ついに去年お亡くなりになってジョルノに買い替えた
都会ならアジアンバイクでも良いだろうけど田舎だと大変みたいよ ６万で７年しか持たないもんかな、と思ったけど、よく考えてみたら俺もそんな長く一台を乗り継いでなかったわ
台湾の50って言ったらDD50かな？
確かホンダのDIO系とかなり共通部品多かったはず…だけどアレはかなり古いから違うか
アレは時期的にまだ2ストだったはず
台湾メーカーのスクーターはパーツの入手性が不安で買おうって気にならないわ
正式に扱ってるショップ出してもいいと思うんだけどなぁ
朝鮮自動車とは比較にならんぐらいは売れるだろ ちょうど個人売買でSYMの125出してるヤツ居たからちょっと検索したら日本撤退してんだな…
安かったから遊び半分で買おうかと思ったけどパーツ出なさそうで諦めたわ
手入れはしてありそうだけど消耗部品の交換時期が実質的な寿命になりそう 日本製ですら消えかかってるのに台湾製が売れるとは思えないが >>119
今時国内メーカーでも純国産なんて殆ど無いだろ キムコは新車だと3年保証だよね
今のが壊れたら欲しい スクーターを新車で買うのって個人的には贅沢すぎて気が引けるわ
万が一コケたり適当に止めて壁にミラー擦ったりとかしても気にしなくていい気軽さが損なわれる
まぁそんな気持ちで乗ってるからメンテも怠ってしまうんだが スクーターは盗難が多いからな
新車で購入して、いきなり盗まれるってのはよく有る話 50cc盗む奴おらんやろ
売っても小銭くらいにしかならんだろうし 無職は暇なんだしポンコツ買ってきて自分で直して乗るくらいしようよ 今は乗ってないけど昔原二スクをセカンドで買ったときにわざとダサい色のやつにしたわ
ゲタバイクがカッコよかったり質感が高かったりすると逆にストレスなんだよな 俺のは古いしボロいし誰も盗らないと思ってる
ただ今時の悪ガキの中にはアラームとかイモビ付いてない古いのを狙って乗り捨てるという話しを聞いた
治安悪い川崎国だけど近所のババアのカゴ付きレッツですら盗まれたから油断しない方がいいよ
今は人が家から出ないから奴らが暗躍する リード125の中古とか走行5000キロ前後で20程度であるしお買い得感あるよ俺は通勤の足なんで距離乗るから新車だけどそれでも30万切ったから原付2種は本当安くていい 俺は本当に金無い時に３万でヤフオクで買った２ストタクトを乗り潰した
書類カスタムすら面倒で一種のまま
駆動系最初から死んでてmax50km/hとか今ではシートまで破れたけど直すより125に買い替えた方がマシだと思ってる
本当は趣味の範囲で駆動系のリペアぐらい出来るんだが
原付なんてその程度の扱い
車移動増えたら余計に修理面倒になった
あんま放置してるとキャブ腐るから処理するなら早くしないと…とは思ってる 単車と原チャと車売って125ccだけの生活にしようかな >>133
俺も同じ事考えてたわ
車はやっぱ便利ではあるけど走行距離と維持費が比例しない
金かかる割りには全然乗ってないのを保険の更新で再確認したから 車がないと買い物困る特にコストコとかホームセンターとかでたくさん買うときとか コストコの主要な客層なんてこんな板の住人じゃない気がするが…
ホムセンは軽トラ貸してくれる所とか配達とかあるから多分言うほど困らん
食い物の買い出し程度なら大量に買ってもたかが知れてるし、メットインとフロントのフックに下げられる量で十分
荷台に箱乗せたら尚更
車での買い物でもそんなに大量に積む事殆ど無いし コストコは近いからよく行くが？家族会員だから会費無料だしホットドッグ安くて美味しいし品物も珍しい物あって楽しいぞコストコと業務用スーパーは品物選べばコスパ最高だよ 俺はコストコまで遠いしもちろん家族も会員じゃないからな
ていうかコストコの店舗近所でどこか他に無いかと思ったら展開してない地域も結構あったわ
あの物量の買い物なら車でもひと苦労しそうだから、やっぱ一人で生活してると縁が無さそう 俺も一人者
つか天涯孤独なんだが俺みたいなモンは業スーが精一杯だな
業スーでも消化しきれんくて半年以上、冷凍庫で眠ってるミックスベジタブルとかあるw コストコは上手く使えばお得だし近くにあれば中々使えるホットドッグも良いけどチーズバーガーも良いぞ
>>139
コストコも冷凍出来るもの安く売ってるし輸入品の食料品や工具なんかも多いからたまに行ってるまぁバイクで行くことはないけどね125スクーターは通勤と近所の足だね車は複数で出掛けたり大物買うときの足だよシャトルハイブリッドだけど荷物いっぱい積めて最高だよ >>139
分かるわ
俺も冷凍庫の中で半年眠ってた肉を発見した事があったｗ
業務スーパーは良いな
あとはドラッグストアぐらいで充分
>>140
言いたい事伝わってないなｗ
その車なら家族持ちかもしれんが、例えば米200kg3万円とか言われても買う気にならんだろ
格安かもしれんが食い切る頃には古米になるし虫も湧いてそう
まぁ例えはイマイチだけどそんな感じだよｗ
消費するスピードと物量の多さで考えたら置いとく場所も無かったりするからコストコ不要論みたいになる >>141
いやコストコって言っても業務用スーパーほど一袋単位の量は多くないからねパンや肉とか冷凍食品とかもスーパーより安くて多いから良いぞ
あとドラッグストアーはパスタとかカレーとかカップラーメンとか食料品は何買っても普通のスーパーやコストコよりかなり単価高いからほとんど使わない >>142
色もヤバい事になってたからさすがにコレは…と思って捨てるハメになったｗ
>>143
まぁそもそも近所と呼べる距離には無いから車でもコストコ行くのは微妙なんだよ
面倒くささの方が先に立ってしまう
ドラッグストアと業務スーパーなら遠い店でも15分ぐらい走った所にあるから
ていうかスクータースレの話題に戻すか
アドレスV125G現状販売で4万、見た目はボロい
シートも破れててライトカウルにもヒビ有り
趣味で買って増車するかどうか迷ってるわ >>145
カスタムしてあるスクーターなんていくらでも目にするだろ…
丸目バーハン仕様とか 前輪が2つあるヤマハ？のバイクって少しデカいけど安定性は良いらしいな スレチになってしまうが、、、
10年くらい前に都内、環八通り世田谷～高井戸付近で頻繁にザボーガー乗ってる人見たんだが、、、
まだ走ってるんかな、、、 トゥデイのメーターランプ交換したわ、ヘッドランプも近々やらなきゃだ スクーターの外装交換しようと思ってるけど割りとマジで面倒くさい
けど現状がボロくて貧相すぎる >>156
いや、綺麗に仕上げる為に安く買ってきたんだよ
けど面倒になってきたｗ
もうリアタイヤ交換したりしてるし機関は問題無い
あとは見た目だけキレイにすれば購入金額＋パーツ代に１万ぐらい上乗せしても売れそう
ホントはそのまま自分で乗るつもりも半分ぐらいあったけど今は微妙なとこ
まぁ各種パーツ代込みでもバイク屋から買うよりは安かったわ >>157
ガンプラ作るのにバリ取りやら組立てやら細心の気遣いで仕上げたけど、最後の塗装がメンドクセって心理だなw ちゃんと動けば自分のアシに綺麗も品も必要ないな
シートだけは気を使ってるが
アレがボロくなると一気に貧相さが加速する 自分が若い頃散々やんちゃしてたクセして
歳取ったら他人の行為を咎めるというクソっぷり >>158
そこまで気合い入れてガンプラ作ったことないけど、なんとなく分かるわｗ
>>159
シートも破れてるから張り替えてもいいけど中華だか台湾だか分からんのがベース付きで安くで売ってるから悩むわ
外装は俺の好みの問題
あと、キレイにすれば販売額１万ぐらい高くなりそうってのはある
売るなら個人売買で売るつもりだから見た目も重要 ちょうど車買い替えの時期だが、この際バイクにするかな？小型免許持ちだが、バイク乗ったことないから怖いんだよな笑笑。
アドレス125でいいけど、クルマいるかな 俺は、もう25年以上バイクのみだけど、雨・雪等々の荒天時に我慢や公共交通機関で対処できるかが鍵
雨天時の合羽は慣れだから良いが雪の時は前日に出勤して路面が落ち着くまで数日間、会社や会社付近のホテル等に宿泊出来るかとかね 雪の日は、バイクだから通勤出来ませんw
で休むやろw
そんな日は電車も止まるしねw
台風もね >>164
バイクだから通勤出来ませんて完全に自己都合だからただの有給扱いだぞそんなことで休む分けないだろ う～ん、、、
雪や台風は、少なくとも前日の昼位には予報が出てるからなぁ、、、
対策出来ないで当日朝に突然休みますはなぁ、、、
学生バイトじゃ無いからなぁ、、、
頑張って出勤してみたけど、車でさえ走行不可で立ち往生とか数時間早くバスや電車をっても運行見合せとかなら仕方ない部分もあるけど、お気楽に大丈夫っしょって朝起きたらヤッパ無理はなぁ、、、 社員なら頑張って行くかもだけど、非正規だったらそこまでやる必要ないよな… 非正規はパート・バイトだから良いんじゃね？
雇用形態で責任の範囲は変わるからね 雨ぐらいならカッパで十分だけど雪が降ったら公共交通機関だろ
雪国じゃなければだいたいこれで片付く
原付も走らせられんような雪なんて年に数日だからな
雪なんで出勤出来ませんなんて通じるわけないだろ
働いた事ないのか 雪国でバイクで走り回ってるのなんて新聞配達と郵便局員くらいなもん
彼らはチェーン履いてるしな
関東はバイクや車に限らず積雪5cmでパニック起こすからね >>171
まぁそんなもんだよな
電車が思ったより遅れても遅延証明貰うだけだし
そもそもこの行動パターンの場合ギリの時間帯では通勤しないからな
原付二種なら車の流れに乗ってても警察気にする必要無いしすり抜け余裕だから通勤も割りとストレスフリー
慣れたらスクーター以外で通勤したくないと思うぐらいになるわ 俺も先週請求書来て払ってきたよ
10万円はよしてくれ 近所でバイク乗ってるの新聞配達と郵便と出前しか見ない
恥ずかしくなってきた爺だし 昔と比べて原付乗ってるの本当減ったね
みんな車に乗り換えたっぽい
だが俺は金がないのでコスパに優れる原付以外の選択肢はないわ 少し余裕分あるオッサンは健康的なイメージってんで通勤等でも小洒落たお高めなスポーツチャリにガッチリウェアで走ってたりする 都会じゃ車維持するためには駐車スペースを借りる必要があるから原付乗ってた
貧乏人が車に乗り換えたとは思いがたいけどな。よっぽどいい仕事のための通勤ツールとしてなら
あり得るけどそんなのはレアケースだろうし 新宿の片隅から渋谷まで原付通勤してたわ
駐輪場代１日７００円が一番大きな出費だったけどそれを差し引いても利便性の方が勝った
いちいち並んで電車バス乗り継ぎとかやってられん
会社のすぐ近くに駐輪場が無いってのがイマイチだったけど徒歩５分ぐらいだったから許容範囲 ウーバーイーツで鴨そば頼んだら、汁がこぼれてて、文句言ったら口論になった。
結局、殴り合いになって近所の住民に警察呼ばれて、大騒動になった。
ウーバーイーツのバイト野郎は金もなくてストレスマックス、
俺の方も仕事でストレスマックスだったのが原因だった。 昔郵便局でバイトしてたとき客に因縁つけられて上司まで呼ぶハメになったが
そのウーバーのバイト野郎は客と殴り合いってｗどんだけ舐めた感覚で仕事してるんだよ 汁物なんかチャリで運べるわけない
受け付ける方が悪い ウーバーなんて底辺しかやってないんだから使う方が悪い ウーバー組、社会の波に乗れないド底辺の仕事にランクイン ウーバー原付だとブーストつくし1日中目一杯やると1日25000円前後稼げるよ 飲食店とかデリバリー店の店員つう最低限の担保もない、言ったら、どこぞの誰とも知れん流しの輩に運ばせた食い物を食う気にはなれん 支払い済みだし顔見たらメシが不味くなるから持って来たら玄関から手だけ出して受け取ったらすぐ閉める >>187
東京だと月40～50万稼ぐやついるらしいね東京以外は厳しいんだろうけど >>189
その対応典型的な引きこもりみたいで気持ち悪いな ウーバーネタとかどうでもいいからスクータースレに戻せよ 在宅勤務になって乗ってないけど来週から通常勤務だからまたバイク通勤開始だな コロナがきっかけになってバイク通勤増えねーかな
会社もコロナリスク負わせてまで電車通勤させなくてもいいと思うんだが
駐輪場のキープが難しいのは分かるが >>194
交通費はでるから駐輪とか駐車場は自分で近くで探すだろ普通は。 都会は大変だな、駐輪場なんて地方都市では無料だわ。駅前でも市営の無料駐輪場が3カ所ある。
まぁその分クルマ社会だから原付乗ってると馬鹿にされるけどな。 >>195
バイクは危険だ、とか言ってバイク通勤そのものを禁止してる会社もあるのよ
駐輪場も都内だと会社の近くで探すと結構大変
駐輪スペース欲しいな、と思いながら見てると結構無駄な使い方してる土地も多いんだけどね >>197
そういう会社困るよね
給料も安いのにバイク通勤もダメて、車で通勤してほしけりゃ車買うのに補助金とガス代全部出せよって思う >>199
電車はそこそこ早いから納得出来るけど、地方都市で鉄道網が微妙な地域とか駅から遠い会社とかだとバス移動になってめっちゃストレス溜まるぞｗ
普通の車とスクーターでも通勤なら信号待ちすり抜けでスクーターの方が早いのに、バスなら更にバス停でちょいちょい止まるし速度も遅いし
スクーターとバスなら通勤時間２倍じゃきかないと思うわ バイク乗ってたけどキチガイ病院に免許取り上げられた；；
お願い返して；； 最短2日でとれるて実質無理だよな。ストレートくらいは満たせるだろうが問題は適性検査と予約と卒検よ（基本俺が通ってる車校基準で話す）
まず適性検査受けた日にそのまま予約とって何限か受けることは無理だからまずここで2日は破綻する
次に予約で上限（一日4限までだっけ）まで入れられるのも実質不可能（予約殺到）。相当運よければいけるとかそういうのは除外
で卒検は受けれる日時が決まってるから予約も併行してここでも躓く可能性大。まとめると
入校＆適正検査（1日）、教習（多くても3限/日で大体3～4日）、卒検（1日）で実質一週間くらいはみた方がいい
最短とか最大とか付くヤツはその対象になれるのはほんの一握りだってことを忘れないように >>204
値段高くなるけど合宿免許や教習と卒検が全て組み込まれてるパックのコースあるからそういうやつなら出来るってことでしょうね 俺は同じような金額取られるならって普通二輪取ったから関係ないけど二日で取れるって言われて真に受けるヤツの方が少ないと思うが
手続きは別、ぐらい予想出来る頭じゃないと世の中生きていくの面倒そう 土日祝日免許センターが試験やってるならいいがやってるのは更新くらいだろ
1日に運転できる教習時間が増えたくらいでは短縮感はないわな 卒検まで2日間で終わるコースがある教習所が少ないからな
沢山売りたいバイクメーカーと単価安いから無理にはやりたくない教習所の温度差だな >>207
最短2日って言うのは普通自動車運転免許持ちが最低条件だか免許センターの学科試験は免除が前提だぞ 普免持ちで試験場一発なら適正検査&予約で１日、試験(合格)&免許交付で最短2日・・・ >>208
教習所は小型免許取得の客は歓迎だろ
普通二輪とほぼ同じ金額でショボい免許取ってくれるし
もしそれでバイクに目覚めたりパワー不足感じてもっとデカいのに乗りたいっていうヤツが出てくる可能性もあるからな
最短２日（）で普通二輪と同じぐらいの金額落としてくれる上客だぞ >>212
小型の教習車両は金がかるらしいよだから、小さい教習所は小型の車両がなく普通自動二輪と大型しかないところが多い 俺は原付2種取ろうか考えたけど普通免許あるしジャイロXミニカーにした >>213
小型の教習車に金がかかるっていう理屈がよく分からんが
新規で導入するわけじゃないなら簡単に回収出来そうな気もする
まぁでも実際そういうならそうなのかもしれんけど
小型免許なんて欲しがるのはだいたいATだろうから適当な125スクーター置いとけばいいんじゃないのか
よく分からんな
まぁ何故か免許取得費用は普通二輪と大差ないから金にはなりそうってイメージは変わらんけど
俺ならむしろ積極的に導入して回転率上げて回収しまくる
需要ありそうだし バイクつか原付て一言で何を指してるのか示しにくい。バイクて言えば大抵は普通自動二輪以上を連想せんか？
スクーターて言えばいいのか？ 排気量で言っちまったが（50cc乗ってるんすよ～）。問題は原ニだよ。一発変換も出来ないし話題も殆どない
そして小型自動二輪の教習、あれもう完全に嫌がらせだわ。免許なしならいいが免許ありであれやらされんのは完全に嫌がらせ。一本橋のテク（つか低速バランス取り）とか何処で使うねん。すり抜けくらいしか思いつかん
まあ要は普通4輪で二種まで運転出来ないのは交通省？ がもうひたすら害悪に頭わるいからてだけなんだけどね
これでバイク離れとか言ってんだからもうほんと頼むから関わったヤツ全員苦死んでとしか
以上1限目で一度も一本橋通れなかった50cc普段から乗りまくってるし楽勝だべとか言ってたやべーやつからの愚痴でした 自分で簡単なメンテぐらい出来るなら別に新車じゃなくてもいいぞ
むしろ中古の「雑に扱っても問題ない感」が原付の在り方だ、と思ってる俺みたいなのも居るからなｗ
まぁ新車買うにしてもメンテは出来た方が良いが 誰かのを借りて使う訳じゃ無くテメーが何らかの手段で入手した金で買うもんなら好きに使えばよかろうさ
何かしらテメーで整備・交換する必要に迫られて手順や手間や必要な道具・部品が解らない時には、その都度々々にココで聞くなり、つべ等で動画検索した方が便利ですぜぃ 小型AT免許持っているが、バイク全く乗ったことない。もう乗れないかも？
クルマだけで足りるんだが、バイクも今乗らないと乗れなくなりそう。 >>224
┏━━━━━━━━━━━━━━━━━━┓
┃※ ここはあなたの日記帳ではありません ┃
┗━━━━━━━━━━━━━━━━━━┛ 修理前提でクソ安いのを個人売買で見つけてイジるのも面白いもんだが
今乗ってんのは車体は５万もしないポンコツｗ
リヤタイヤだけ工賃安かったから交換してもらった
ベルト交換ぐらいなら自分で出来るがまだ交換時期じゃないからそのまま 原付二種はさすがにヤフオクでも２、３万で売ってるのは少ないな
4stになって以降は修理が面倒な車両も増えたし
まぁ今でも2st原付は走ってるからそっちならいくらかマシかもしれん
同じ排気量ならやっぱパワーあるしな よく不動扱い出品のやつは簡単な手入れで動くのが多いからコレも狙い目だよな アレは昔はヤフオクに金払って会員になってないと実働車両は売れなかったからってのもあるかもしれんね
今はどうなのか分からん
俺はwimax回線経由してるけどスマホ自体は禿契約だから会員と同じサービス受けられる
まぁ実際キャブ清掃ぐらいで動くヤツでも格安になってるってのはあるな
FIになってからのヤツは俺はちょっと分からんから買った事ない
不動の原因がFIユニットが原因かどうかなんて書いてるわけじゃないからね
まぁそれ仕事にしてるわけじゃないからいいけどｗ
でも副業みたいにしてるヤツは居るっぽい せっかくだからお前らのヨレヨレズタボロ愛車う pしてよ アップはしないけどスクーターは定期的に洗車するし整備もちゃとしてるし綺麗だぞ今新車購入して5年目だけど >>235
┏━━━━━━━━━━━━━━━━━━┓
┃※ ここはあなたの日記帳ではありません ┃
┗━━━━━━━━━━━━━━━━━━┛ 原付転売するわｗ
上手くいけば１万ぐらいはプラスになるから小遣いぐらいにはなるな ウマク行けばってリスクあるのに1万円しか儲からないのにやる意味あるの？ 普通に個人売買で買ってきて名義変更して、修理してまた個人売買に流すだけだから別に何のリスクも無いんだけどｗ
まぁちょっと額は小さく言ったけどｗ
必要だから買った
不要になったから売る
っていう言い分で通るしｗ >>242
上手くいけばって言ってる時点でリスクあるって自分でいってるのと同じだぞ。 それは価格交渉アリにしてるからだよｗ
リスクとは関係ない話ｗ 転売って言葉に敏感になってるだけだろ
ま、厳密には古物商云々の問題も出てくる訳だが、バイク弄りかま好きで、知識も技術も実績もある人がネット個人売で良質・格安の原チャを扱ってるってのは昔からあるからな
初コンタクト時の見極めは難しいけど良い人に当たると数度リピするし、中古の原チャ欲しがってる友人・知人に紹介(ネットユーザー名だけ)したりするし、それでノートラブルなら互いにWinだからね >>245
ただ、買う側は個人売を店売りと勘違いする脳足りんも多いし、売る側もノークレノーリタが基本の個人売を、ノークレノーリタだけ強調してる割に、やたら強気に値付けして商売気出してる阿呆も多いからリスクはあるよな 原付で歩道走ってると注意してくるのに
車で信号無視しても誰も咎めたりしない
車乗りさんの考えはよくわからないですねえ
強いて言えば車より原付のほうが「正義」を執行しやすいんでしょうね いや、走行場所と速度帯の問題じゃね？
車道の車が信号無視してるを追いかけて注意するのは歩行者や自転車じゃ不可能だし原チャでも追い付けない場合が多いやろ
歩道を原チャだとチャリ並の速度(少なくとも構造的に60km/h以下)だろ
あと、常識的に信号無視より歩道走行のが基地外度が高いから即座に止めないとな ネットとかで個人売買したとしてバイクは買った人に輸送してやるの？
それとも近くの人に売って取りに来てもらうの？
下手すると１万の儲けなんて輸送で吹っ飛ぶやん >>249
バイクの送料とか高そうだし、近くで直接渡せる人限定では？整備とか趣味の範囲でできるならいいけど1万円の利益じゃ安すぎないか？
俺も安月給だから小遣い稼ぎしてるけど株で月2～3万と、職場で出る廃材と工作機械で模型用のエッチングパーツ作ってネットで売って月7～8万稼いでる。
昼休み頑張って作るから速いけど昼休みなくなるけどなw 何にしてもネット個人売でメール便や定形外でも無い限り送料込みなんてねーだろ
バイクの車体なんて業者に頼めば数万は当たり前なのに売る側が送料持ちって考えてる事に驚きだわ >>248
キチガイ度は知らんけど信号無視のほうがよっぽど危険度高いけどな 車のほうがよっぽど危ない事してるよな
車社会の弊害ってやつだね あー、転売って表現が悪かったかな
実際俺が現状で安く買ってほんの少しだけ使って、外装の一部だけ修理したのを部品代と手間賃にさらに上乗せして売るだけだよ
ベルト交換とかも出来るけど交換する必要無いからそれもやってない
タイヤも溝残ってるし
とりあえず現状で全然問題ないってのを引き取ってほぼそのまま売るって事だけど、今回のはちょっとレアケースかな
たまたま安く売ってるの見つけたから外装ボロいのを理由にちょっと値下げ交渉したら更に安くなったしｗ
まぁそんな事滅多にやらんけど年度末になると大学生が何でもいいから原付処分したいと思って安く売ってるんだよな
ぶっちゃけると購入金額は2万以下で、4万ちょいで売れたらいいな、ぐらい
部品代あるから少しでもプラス出すなら3万が最低ラインだけど4万ジャストで売れたら1万以上儲けになる
輸送の話だけど、わざわざ輸送まで使って原付買う人なんて居ないよｗ
まぁ手続きまでならしてやってもいいけど、配送は乗って行く事になって帰りの足の問題があるから、同じ市内かせいぜい隣の市のヤツぐらいしか買わないと思うわ 給付金入ったら中古の原付を買い替えようと思う
今乗ってるのがそろそろ限界だわ >>258
50ccならやめとけ
マジで
非力すぎて危険 >>268
やろ？
でも大変なのは雨の日に買い物出来ないことじゃない
周りがみんな車乗ってるのに自分だけ原付乗ってる、原付おっさんだということ
劣等感ぱないわ 軽自動車だけど一応クルマある高速とか使わないからこれで十分 原付でリュック背負ってるオッサン良いじゃん哀愁が漂って…
俺は嫌だけどw 俺は今日いつ降ってくるかな、みたいな空だったけど原付で出たわ
昼までに行かないとだったから原付の方が早いし
一応メットインにレインコート突っ込んでたけど使わなかったな
軽もあるけど街中で急ぐ時は流れ遅くてイラつく 今乗ってる2st50ccスクーターが結構ガタ来てるんだが新車の4st50cc買うか小型二輪免許取りに行って中古の原二買うか迷う >>277
2st50の程度の良いヤツを買い直すか125にするかの二択
4st50はオススメできない 買った店が廃業したんで新規のバイク屋行ったら
１日かかるから置いてけって
そんなに時間かかるのか？ 素人がろくな工具なしでやると1～2時間掛かるけど
プロならリアでも30分くらいだよ
まあタイヤやガスケットの在庫がないだろうから取り寄せてから交換するもんだけど 本当に素人なら１、２時間じゃ終わらんだろ
エキパイ外すのが簡単な車種ならまだいいけど面倒なヤツは本当に面倒だろうし
リアタイヤの場合はスプライン固着して外れないとか、そもそもタイヤが硬くて外すのも入れるのも時間がかかるとかよくある
まぁバイク屋なら小一時間あれば済ませられるだろうけどな
タイヤチェンジャー持ってるし まあな
俺も初めてやった、時は五時間くらい掛かったわ
ビードが全然上がらなくて時間掛かったんだけど 俺も初めてやった時にめっちゃ時間かかった
逆に俺はもう面倒くさすぎてショップに任せるようになったけどなｗ
費用ケチってまで自分でやる事じゃないと思ったわｗ
タイヤレバーもどこに行ったか分からんｗ そうだろ、なんで店でそんなに時間かかるんだよ
あんな店行くんじゃなかったｗ >>286
バイク屋はお前の為だけに仕事してるわけじゃないから
他にも同じような仕事があったら先着順で片付けるのは当然
複数の店舗に問い合わせるぐらいのことが出来ない無能なお前が悪い >>286
普通予約するだろ計画的な整備頼むなら
故障でもないのに飛び込みで頼むとかバカなの？ >>288
行く前rに聞いたらいつでもいいですって言われて
１時間くらいでできますって言われたんだよバーカしかいねのか
なんで俺をせめるんだよ
あほの集まりだな >>290
お前がバカだからそれを指摘してるだけ
ケンカ売る価値すら無い 新規の店に突然持ち込んだんじゃねーよ
お前みたいにバカじゃねーからwww 2りんかんや南海ならともかく
個人のバイク屋じゃパーツ取り寄せてからだし
他の客の順番とかもあるんだぞ
即日やってくれるなんて有り得ない 自分はバカじゃない！と必死に連呼してるのが余計にバカっぽさを盛り上げてるが、これはわざとなんだろうか >>291
行く前に1時間て聞いてるのに店行って1日かかると言われ「そんなにかかるの？」とか聞いてる時点でバカだろ wniの鈴木里奈の脇くっさ
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http://twitter.com/ibuki_air
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) まぁ町のバイク屋に複数台分のタイヤやエアニップル等々、在庫置いてる訳では無いからな
つか大手チェーンのパーツショップに買いに行くバイク屋すら結構ある時代な訳だ
新顔が持ってって、今やれ直ぐやれ速攻やれったって出来ない事の方が多いわな
それが不満で不審なら手順や必須工具なんて、つべで簡単に調べられるんだし、俺みたいなド素人でも、つべ見ながら健常者なら2時間もあれば交換出来るんだから自分でやるべきだな いや、原付一種のタイヤなら割りと在庫あるよ
50ccならだいたい3.00-10履いてるから
それにバルブは原付に限らずだいたい共通だし 今の車のタイヤってパンクしても自動で修復する機能ついてるってマジ？
そういやパンクして道端に車停めてる車て見かけなくなった 一応俺はパンク修理セットは積んでるけど
最後にパンクしたの10年くらい前だわ >>303
自動で修復はないだろ車はランフラットタイヤと言ってパンクして空気全部抜けても普通に走れるタイヤはあるけど
サイドウォールが固いからランフラットタイヤは乗り心地固めだけどね >>303
どの車種だよｗ
カブとトランプが乗ってる車みたいなのぐらいしか聞いたことないぞｗ
ていうか去年普通に釘踏んでパンクしたし
アレはディーラーに預けた時に店員がやらかしたと予想してる
内装固定する時に使ってるビスっぽかったし あー、自動で修復って書いてんな
パンクしないタイヤって思い込んで適当書いたわ
スマンな
原付転売（）無事に終了して２万ちょいのプラスになった
引き上げた時の金額が安かったから利益率クソ高くなったわ
まぁこんなのたまにしかやらないからいいか 50cc卒業しました！自動二輪の免許取れたので今日PCX125契約してきました。来週納車となりまーすw せっかく自動二輪取ったのに125ccなのか…まぁ良いけど >>315
フラットフロアタイプのスクーターは乗りたくなかったので。今までホンダのタクトだったので違うタイプに乗りたくなりました。
NMAXは乗り心地がいまいちなのでPCXにしました。 風防と箱付けてオッサン感マシマシで乗ってるぞｗ
こんなんでも80キロ巡航楽勝だから気持ちいいわ 自分はトリシティに屋根付け乗ってるけど最近はトリシティの屋根キット人気で入手に時間かかるらしい。
今の時期本当に便利だよトコトコツーリング行くのも他のスクーターとは違う感覚で楽しいよ。 PCXはいいスクーターだと思うよ、乗ると売れてる理由がよく分かる。値段も手頃だし流石ホンダと思える作りだし。 pcxは呆れるほどよく見るよなｗ
中年にウケるのはわかるけど若者の間ですごく流行ってる 半端なんだよねPCX
早いは早いけど所詮、小型クラスの域を出ないし125は高速乗れないし、150は高速じゃ唸って走らないと流れに乗れないし
だったら良コスパのDIO・アドの110を通勤&ちょい乗り限定で買うか、メットイン容量デカクて足元フラットな(箱買い品等置ける)リード125で良いわ
それこそ原2までなら、下駄・サンダル代わりだからな >>329
DIOとかアド110はコスパがいいんじゃなくて、ただの安かろ悪かろうだよ。リード125は買い物には良いけどね。
原2を何に使うかは自由だしツーリングとか行くとカブや125スクーターも多いし。 リードの実用性は魅力だがpcxの8Lタンクと14インチタイヤはやはり捨てがたい
ごく近距離しか乗らないならリードもいいけどエンジンがいいだけにそれはもったいない 幹線道路なんかで車と同じ速度で走るならPCXだな足元フラットなスクーターは安定感ないし年間2万台近く売れてるだけあってPCXはパーツもいっぱいあるし
原付2種は年間10万台くらいの新車販売台数だから全体の20%がPCXってのが凄いよなw 貯金が1730万円あるが、原付買う踏ん切りがつかない。ワゴンRあるからクルマで片付くし。 ちなみにわざわざ小型AT免許取ったのに、バイクチェリーだよー PCXはそこそこ車格のデカいスクーター求めてる層が他に選択肢無くて買ってる感じだな
勝手なイメージだけどｗ
コマジェが今でも売られてたらそっち買ってそう
原付みたいに色々制限無くて小回り効くスクーターとして選んでる人とは感覚が違うと思う
それこそリードあたりの二種スクーターとは方向性が全然違うからな
実際ホンダもPCXとリード統合する気配無いし
個人的にはPCX買うぐらいなら250スクーターでもいいんじゃないかと思うけど、維持費の安い方が売れてるだけだと思う >>334
俺はワゴンRとアドレスV125G（他にもバイク数台あるけどｗ）だけど、逆に車売る踏ん切りが付かないわｗ
一応あったら便利だけど、普段移動する範囲の近距離ならだいたいアドレスで移動するようになって、車の維持費が無駄に思えて仕方ない
この梅雨時の移動は車が活躍する場面増えるけどね
原付しか持ってなかったガキの頃でも別に不便だとは思ってなかったし、慣れそうな気はする pcxって視覚的にデカくみえるだけでシグナスとほとんど同じサイズ >>330
一種だろうが二種だろうが原チャリで移動できる程度の範囲でツーリングとか片腹いてーわw >>339
シグナスが意外とでかいんだよ。
pcxはアクシスzと比べりゃ30kgも重たいし、15センチも長い シグナスでデカいとか言ってる奴にはもう何も言えんわ 用途に合わないんだろ
原二スクーターなんてすり抜け楽々で原付の速度制限も無くなる通勤快速ってのが本来の立ち位置だからな
すり抜けも出来ないクセにすり抜ける為のルート塞いでるデカいスクーターはマジで邪魔くさいし 燃料計のレッドゾーンと1メモリ上の間くらいに入ったら給油してるけど
2.7Lしか入らないんだよな
満タン5Lだったと思うから針がかなり下に来てても実際の燃料は半分近く残ってるということだよね？
給油タイミングはレッドゾーン下限でも余裕なのかな？ >>330
コイツはなんか幼稚だな
ネット情報をそのまま鵜呑みにしてるだけだしw >>346
車でも同じ
余裕もって設計されてんのよ
じゃないとアチコチでガス欠起こして大変な事になるからな
例えば重量5～60kg程度のチープ原付でもガス欠で押して歩いてみれば解るよ
道って、平坦な部分てのは極端に少ない
視認不可な微妙な登りでチープ原付程度の重量でも人力で押すと地獄だから >>349
車はシャトルハイブリッドだけどメーターの航続可能距離が一桁で燃料ゲージミニマムになるまで走っても
40リットルタンクのはずなのに最大で36リットルしか入らなかったあとの4リットルどこ？と思ったことがある
https://i.imgur.com/PxcbB81.jpg >>350
ホンダの薄型タンクはそんな感じらしいよ。ジェイドハイブリッド乗ってるけど最高36.5リットルまでしか入ったことがない。フィットも同じとか聞いた。
410キロ走っても約リッター20でガソリン入れた。満タンで走行可能距離625キロとか出るのにこれで20リットル入らないから。
https://i.imgur.com/TLoDqTF.jpg センタータンクだから配管の分まで多く入りそうだが実際の容量がよくわからないね >>350
最近の車は(特にハイブリッドは)燃費良いじゃんね
リッター燃費で30kmは走れる
まぁ吸い込みの問題もあるから残1リッターじゃガス欠起こすけどねw
4リッターだと確実に2リッター分は使えるから少なくとも60kmは走れると
そうすりゃ高速だったとしても大抵のSAPAには辿り着くと
所謂、安心設計ってやつっすな >>353
実際にリッター30キロも走るハイブリッドはアクアくらいでしかもかなり条件の良いときだけだよプリウスやフィットハイブリッドでも25キロ前後しか走らないし
ハイブリッドはガソリンタンクもう少し大きくして欲しいよせめて50リットルタンクは付けて欲しい >>354
スクーターも8～10リットルくらいのタンクがいいな通勤で使って月一回の給油ですむような感じが理想だ
親が日産リーフ乗ってるけど月2回くらいの家充電でいいからかなり楽だと言ってるスクーターが実用で使える電動になるのはまだまだ先だろうな 今の4stスクーターはタンク5リッター前後が普通だし、悪くてもリッター20～25キロは走るからマシだよね
おいちゃんが昔、初めて買ったスカイなんかタンクが3リッターくらいで2st、しかも馬力ないから無理してブン回すから燃費悪い事この上無かった
給油地獄の螺旋に嵌まってたなぁ・・・ リッター20とか2stの頃の原付の実燃費だろｗ
スカイとかあの辺のポンコツは別だとして >>358
45走ればいいねアドレス125とかPCXは足を前に置くステップあっていいよねシグナスとアドレス110とLead125とDio110は前ステップないんだよねなにげにあるとないとで違う >>361
フラットフロアの前側が斜めになっていて足を置けるステップになっているLead125とかは90度近い壁状なので足が下のフロア部分にしか置けないので膝が90度に曲がった姿勢でしか乗れないので窮屈に感じる 背が高くて足が長い人には必須かもだが俺には全く不要な前ステップ、、、 そんなもん気にして乗るバイクじゃないだろｗ
どうせ走りだしたら街中なら負けんし 前にツイッターで通学中のJKが
田舎道でパンクして困ってたらオッサンが助けてくれたけど、そのオッサンがキモかったって 俺なら、パンティーの臭い嗅がしてくれるなら助けるよって言うw >>367
女はどうしようもねー生き物だなｗ
人への感謝もろくに示せないのか？ 原付50乗り＝貧乏という概念はやめて欲しい
車あるけど原付も乗ってる人、何万人もいるでしょ 車持ってたら貧乏じゃないという発想もおかしいけどなｗ
ただその人がケチ（節約志向）かどうかはわかるけど 都内なら原チャリで十分
つか電チャリでお腹一杯
普通のチャリだけだとキツいけどな
都内って実は登り下りが結構多いからな >>378
車も原付も自転車も行動半径違うからどれはいらないとかにはならないだろ クルマも中古車は安いからな！
50万円出せば色々選べる 俺がウォッチしてる無職系（ダメ系）youtuberはいずれも車もってるけど車持ってない俺の方が
はるかに資産もってる。車のあるなしで貧乏かどうか判断なんてチャンチャラおかしい まぁ車あるなしで経済力は解らないよな軽自動車とか維持費安いし自分のは1500ccハイブリッドだけど車より飼ってるゴールデンレトリバーの方が金かかるしw
年間餌とかトリマーとか病院とかで60～70万円かかってる >>379
都内だと公共交通機関が腐る程あるし、自分で運転して移動するよか安全で時間も正確だから車は要らんよ
家族持ちなら別だが、このスレの住人は俺も含めて独身ダメ人間だろう？
趣味が車なら解るが単純に移動手段なら都内車所持は無駄だし頭悪いかな >>384
何で近場ばかりで考えるのスキー場行ったり釣り行ったりキャンプ場行ったり色々あるだろ
お前は都内から一切出ないのか？お前にとって無駄でも他人にとって必要な場合はバカだから考えられないのかな？ 俺は普段の買い物でもコストコいったりするのは絶対車使うぞ今はコロナも流行ってるし電車とか乗りたくないし車とバイクでの行動がほとんどだな通勤はスクーターだし 車は軽だけど正直要らない気がする
もうちょいカーシェアが近所に複数あったら売ってるだろうな
遠距離なら250ccの単車使うわ
まぁこの場合単車が趣味になるから行った先で何するかなんて考えてないけど
ていうことで125スクーターが一番活躍してる >>385
日本語不自由なのかな
都内は公共交通機関が腐る程あるって書いたでしょ？
日本の公共交通機関は世界一優秀だからスキー場でも温泉でも国内は勿論、海外まで簡単乗継で繋がってるんだよ
ド田舎は知らんけど都内だとスキー板でもスノーボードでもサーフボードでもゴルフクラブでも水着や下着でも国内外の指定場所に簡単に送ってくれる宅配・郵便が腐る程あるんだよ田舎者
生きてる内に頭使おうねw >>388
どこまでも頭悪いなそこに自分で書いてあること理解してる？そこにある限られた場所しか行けないだろそれ以外の所に行く目的があるから車使うんだろ配達？
本物のお馬鹿さんだなw 車でも原付でも自分の給料や収入の範囲で買ったり維持したりすれば良いだけだろ。ムダかどうかは自分の収入で考えれば良いだけだぞ。
それぞれ給料や収入、私生活環境なんかが違うのに他の人にムダとか言うのはそういうの分かってないからだぞ。 単純に自分の所有物がムダだと思うのはその所有物が自分の年収にあってないから 俺も金無いから軽自動車と125スクーターしか維持は厳しい 俺が住んでるとこ平地が少ないからバイクめっちゃ多い
坂多すぎてチャリがあんま走ってないレベル
オッサンでも普通に原付で通勤してるし
すり抜け出来ると通勤時間が車の半分以下になるからやっぱ便利だわ
それ考えるとバイクもデカいのはキツいんだよな
通勤で車使うハメになったらめちゃ萎えるだろうと思う
正直アドレスの125でも原付一種よりはちょいデカいから本当なら50cc原付の二種登録が一番便利なのかもしれん
パワー無さすぎるけどｗ >>389
ド田舎だとそうかもな
都内からならタクシーも簡単に掴まるから車要らねーんだよ
頭悪いレスしてる目の前の機械なら、どんなド田舎住みでも都会の生活様式を検索出来るからしてみな？
頭 は 生 き て る 内 に 使 お う ね www >>396
お前は本当想像力皆無なのなw
都内？お前どこの田舎住んでるの？東京の夜の駅前はタクシー待ちの行列ですが？都内住んでないし来たこともないから想像すらできないみたいだね
都内だから車いらない？それ貧乏だから買えないし維持出来ない奴の典型的な言い訳だからな wniの鈴木里奈の脇くっさ
(6 lゝ､●.ﾉ ヽ､●_ノ |!/
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／ﾊ ` ｀二 二´ ´ / |:::ヽ
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https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) >東京の夜の駅前はタクシー待ちの行列・・・
なんで夜限定なんだろ
遊び行くなら朝発だろうに
ニュース映像で見た帰宅情報なんだろな
田舎者の爺はメンドクセ 「頭のいい男は良い夫ではありえない、なぜなら彼らは結婚しないから」
（アンリ・ド・モンテルラン）
「女たちを知れば知るほど、私は自分の手の方をいとおしく思う」（ショロン）
「男はみんな賭博師だ。でなきゃ結婚なんてしやしない」（フレデリック・リット）
「結婚をしばしば宝くじにたとえるが、それは誤りだ。
宝くじなら当たることもあるのだから」 （バーナード・ショウ）
「夫が妻にとって大事なのは、ただ夫が留守の時だけである」（ドストエフスキー）
「一人でいるとき、女たちがどんなふうに時間をつぶすものか。もしそれを男たちが
知ったら、男たちは決して結婚なんてしないだろう」（O・ヘンリー）
「三週間互いに研究しあい、三ヶ月間愛し合い、三年間喧嘩をし、三十年間我慢しあう。
そして子供達が同じことをまた始める」（テーヌ）
「恋は人を盲目にするが、結婚は視力を戻してくれる」（リヒテンベルグ）
「ウェディングケーキはこの世で最も危険な食べ物である」（アメリカの諺） 時々活きの良いにーちゃん同士だと、道路の真ん中で殴り合いの喧嘩おっぱじめて、
路上に転がって寝技の応酬やってる最中、ｽﾏﾎいじりの10ｔトラックが颯爽と通過して、
肉塊にしたりしてﾆｭｰｽに成ってんな。
なんだか良く解らん人生の終わり方。 ガリバーフリマで20万円くらいのセルシオ買うか迷っている。諸費用取られても、35万円くらいで収まるかな！
それかアドレス125買うかで迷っている。
一応軽自動車持ち ガリバーフリマはギャンブルらしい。
ダメだな、基本的に。
アドレス125買うかな！
車は今の軽自動車の車検次もとるわ。快調だからそれが安全。 ガリバーフリマも運が良ければいい買い物できそうだが、失敗したら哀れすぎるからな！ アドレス125買えば10年は乗れるからな。新車で買うから。 125スクーターなんて中古で買ってもセルシオよりはマシだろｗ この雨の中スクーターで頑張ってる人を車中から見ると哀れに思えるね 雨の強さにもよるけどバイク使えないぐらいの雨降ってたら普通に車に変えるわ
まぁそれほどの雨なんてなかなか降らないけど
もう梅雨も開けるみたいだしな 車が故障して大渋滞作ってるのみるとすごいみっともない
ちゃんと整備しろよと言いたくなる ホンダ現地法人？
日本国内でのパーツの流通、流用はどんなもんなの
台湾のキムコだっけ？あれみたいに流用もでいないんじゃ話にならないんだけど 車は要らない。
原付二種スクーターで十分！
安い、速い、便利！ 車も250バイクも125スクーターもある。どれも使うから全部いる。 イリジウムプラグのほうが先端が細いからエンジン掛かりやすいってどこかで見たけど 俺の暇つぶしスレが過疎ってんな…
なんかネタ無いのかよ スゲー雨でバイクでどこにもいけない車は車検中だし代車貸してもらったけど代車ででかける気がしない 3日連続で原付のタイヤパンクされた事ある、
心当たりは朝○○聞の配達員、勧誘断ってその時に配達のカブの運転が荒い、うるさいと文句を言った数日後。 >>434
一戸建てか？マンションならどれが君の原付かわからんはずだからな
よくセールスマンとかに怖い感じで断ってるババァとかいるけど俺は感心しない
なぜならあっちはこっちの所在をしっててこっちは相手のことを知らない
逆恨みされて火つけられたらかなわんからな >>436
それ怖いよな
昔の話だが通ってた中学校の通学路
一部分狭い道路あるんだけど脇にある畑の持ち主が、
通りかかる人にトラックでよく通せんぼしてた
その後畑がめちゃくちゃに荒らされてることがあったね 今年でクルマ車検切れなので廃車して原二購入する。
NAVI110（インドホンダが作った格安バイク）買おうかなと
。 アドレス110を発売直後に買ったんだが海外現地法人発売の逆車は止めといた方が良いな
細々としたリコールが半端無いから面倒だし、俺の個体は国内で数件しか出なかった駆動系の、走っててイカれたら致死的事故誘発の重大リコールが出た
燃費も性能のスタイルも機能性も満足なんだがリコールは如何ともし難いぞ ５年～１０年落ちぐらいの中古で十分だろ
所詮は原付だからな
俺は今むしろ２スト原付欲しいわ
メットイン広いの多いし >>445
金の問題じゃないんだよ
2桁回数修理に持ってく手間とリコール箇所に依っては預けなきゃ(もち代車は出るが)な面倒臭さは半端ないよ 普通に新車で買って長く乗るのが一番金かからないと思う整備はオイル交換とブレーキパッド交換は自分でやるけどタイヤ交換やその他はお店で頼んでる この前30歳くらいのサラリーマンにポイ捨てしただろアップするからなって言われていきなり写真取られた
見に覚えないから人違いって言ったけど聞く耳持たず
こういうのは殴ってもよかったの そうだな。君自身は殴ることにより暴行罪へたしたら傷害罪でひどい目に合うかもしれんが
社会の利益としてそういうクズに制裁できるという意味ではこっぴどく殴ってほしかったな。 JAのマイカー共済のファミバイ特約が良いときいたのだが、詳しい人教えて バイク王で原付2種見てきたんだが
走行7000キロで保障3か月ってどうなんだろ？ >>455
4ストでヤマハ、ホンダ、スズキなら問題なし >>455
保証３ヵ月なんてほぼ意味ないけどな
まぁ無いよりマシだけど
３ヵ月でメンテの手抜きっぽい故障が出るならむしろクレーム付けまくって買った値段で買い取らせて他のバイク屋に行った方が良い 三ヶ月以内に壊れるなんてほぼあり得ないしな
そんなレベルならバーゲン価格で売ってるはず そもそも原付って言っても2種だろ買うなら何で30キロ規制ある1種なんか選ぶ
んだ？ 別に日常のアシにしか使わないようなママチャリ感覚のバイクを新車で買う必要無いだろ…
適当に扱ってカウルに傷付こうと割れようと大して気にせずに済むのが原付とか原付二種スクーターの長所だし
エンジンが元気で足回りに不安が無いなら何でもいいんじゃね
むしろ最近のアイドリングストップとか無駄な機能も要らないと思う
メーターもアナログでいいわ >>461
都会人には信じられないかもしれんが「原付･自転車を除く」って一方通行の道が沢山あるので50ccなら目的地まで最短距離で行ける 新車だと傷を恐れて走らなければならないが
中古なら最初から傷がついてるから気にしなくていい >>464
本当に免許持ってんの？
標識に書いてある「原付」は原付1種の事だぞ >>463
それ一方通行のことだろ田舎なら一方通行なんてないだろ都内はたくさんあるが >>467
だから一方通行って書いてあるだろ
千葉県には沢山あるんだよ 小型AT免許持ち
貯金1830万円。
欲しいバイクアドレス125。値段22万、諸費用込みで25万。買うべきか？ 買うべきかって本人じゃないからわからんｗ
それを買うことでどれだけ生活の質が向上するのかによるのだから 欲しい理由にもよる
同じ125でもアドレスV125Sみたいに小柄なヤツからPCXみたいにデカいヤツまで色々あるし
同じ通勤用でも市街地メインなら小柄な方がいいかもしれんし、長距離通勤なら安定性を求めた方がいいかもしれん
通勤には使わないけど買い物程度に車出したくないってぐらいの理由ならメットイン容量で選ぶ方がいいかもしれん
つまり好きなようにしろ 原付って30キロ以上で走ってたら本当に捕まるのかな？ でも車側も30キロより40～50キロで走ってくれる方が追い抜く必要ないし走りやすいのでは ホイールの防錆剤でオススｓメありますか
防錆剤使う前に処理などは何かするんでしょうか？ ネッククーラーNEOつけながら原チャ乗ったけど効果わからんかったわ
んでもスーパー入ったらめっちゃ冷たくなったから外気温が高過ぎたんだろうなぁ >>476
中途半端に40～50kmで走られるほうが車にとって迷惑でしかないよ
抜かせるんだか抜かせないんだかイライラさせるだけ
ならば割り切って30kmで走ってもらったほうが車も行動に移しやすい
捕まりたくないなら2種でも取れってこった >>481
端に寄らずに30キロで走られても構わないのか >>481
煽り運転君かな？
抜きたくて性がなかったんだろな
これからは30km/hで真ん中走ってあげるよ >>484
じゃあ通報してやるよ
知ってるか! 最近うるさいんだぞww >>484
最近は危険運転には警察が目を光らせてるから気をつけた方がいい
そんなスクーターは無視して放っとこう
バカらしいぞ 抜かせようと思って左寄って30km/h迄速度計落としても抜かない奴がウザくてたまらん 125ccとか乗ればいいのに50cc乗るくらいなら電動アシスト自転車の方が便利だし 125cc乗るくらいなら車乗った方がいい
通勤通学は50ccが一番便利 都会で車乗るならタクシーを適時使った方がいいな。事故リスクを運ちゃんにおっかぶせて
車の維持は被らないんだから。まぁよっぽどの車好きは知らんけど 田舎でも本当は原付乗るべき経済状態の奴らが、車乗ってるからな。ローンやらで。
無理せず原付に乗れば良いのに、不便だからつい車乗るのな！ 軽自動車のほうが全然維持費は高いよ
車検があほみたいにかかるわ >>498
なにを言ってるんだい？
それは君がｱﾎだからだろ？ JAマイカー共済のファミバイ特約のいいところ。
原付何台でも適用する。
複数台数乗るならばオススメ。
でも普通一台だよな笑笑 バイトの帰りにFIランプ点滅で完全に動かなくなった
最初の点滅後にバッテリー交換したけど、3日で元に戻っちまってついに
FIの最初のジジジ音もしないし、ロードサービスでバイク屋に持ってった
通勤用だからさっさと直ってほしいわ 買い替え検討中
今販売されてるアドレス125って通勤快速の名に相応しい性能はもってるのかね？ ミニカー登録したトライク欲しい。
駐輪場問題が出てくるけどな。 俺の友人が病気で若くして妻子残して死んでしまって
その親友がその家に行って面倒見たり子供と遊んでやったりして
でも近所の奴らは後家さんに手を出した、友達の残された嫁に手を出したとか
ありもしないワイドショーのような噂話で盛り上がってた
世間なんて下種の集まりだよ 俺の友人が病気で若くして妻子残して死んでしまって
その親友がその家に行って面倒見たり子供と遊んでやったりして
でも近所の奴らは後家さんに手を出した、友達の残された嫁に手を出したとか
ありもしないワイドショーのような噂話で盛り上がってた
世間なんて下種の集まりだよ >>510
ナカーマ
新車で一番安いという身も蓋もない理由でアドレス110買って乗っとる。
安くてよく走るなり。 ２ストの加速は惜しいがエンジン周りが汚れやすいからなぁ
やっぱ玉数多い中古が修理やメンテにも有利だからアドレスV125から乗り換える気がしない お前らスクーターのエレメントて何キロで交換してる？ 155ccのスクーター乗ってる
高速90キロ巡航なら辛く無いし荷物も積めて買い物には良いんだけど飽きてくるな、、
250ccの単車欲しいけど買い物には不便だよぁ
悩む ハンパな排気量のスクーター選ぶ理由がよく分からん
まぁ250のラインナップがどれもデカすぎるってのはあるけど
フリーウェイみたいに少し小柄な250スクーターはちょっと欲しい いや、高速巡航するなら150cc付近のスクーターはキツいだろ
最近増えてるっぽいけど
どうせ原付二種の括り捨てるならもうちょっとデカい方が安定してるって意味
250までなら車検不要のメリットとかまだ残ってるから 普段は生活の足として使って、
休みの時は高速で2県先くらいに遊びに行くとかの使い方になるのかな 155は金に余裕のある奴の原二。金をまったく気にしなければピンクナンバーなんて乗る理由なんてないからな スペイシーってのがヤフオクで安くて一応黄色ナンバーの原二スタイルで乗れる
まさに無職専用機w アドレス110新車で購入して、20年乗るのが1番安いよ。 ７年目のアドレス原付。バッテリーをアマゾンで台湾ＹＵＡＳＡ３０００円交換。
バイク屋でリアタイヤ９０００円２回目とこないだフロントを８０００円１回交換。
豆電球切れてバイク屋交換３０００円。
自分で機械をいじれる人間じゃないが、バッテリーだけは蓋を開けて簡単に
出来るのがわかったから安く済んだ。バイク屋では１２０００円と言われたからね。
そもそも、地元の購入したバイク屋が工賃高めで次は違うとこで買いたいわ。
新車購入した店なのに、アフターが全部この価格は高めだわ。
かと言って、素人の自分がやって整備不良で事故ったら怖いから仕方ないが。 長く乗るつもりなら工具揃えれば工賃1円も掛からなくなるぞ タイヤも10インチなら驚くほどかんたんに交換てわきるよ >>533
と、思ったんだけどね。ただ、仕事帰りの夜間にパトカーにサイレン鳴らされ
止められて「ライト付いてないよ、罰符だよ」と言われて、行きは気づかずに
ライト切れてて「さっきまでは付いてたんですよ～、ハイビームは付くんで
これで帰るんで明日まで見逃して～」と見逃してもらったから、
次の日にすぐバイク屋に行ってしまった。１５００円くらいと思ったら
３０００円言われてショックだったけどね。豆電球は２００円とかだろうし。 >>529
バッテリー込みで１２０００円？工賃だけ？ ライトの交換ってそんなに簡単にできるんだ
カバーはずすのがめんどくさそうだけど
自分でやってみるかな スバルの水平対向エンジンのプラグ交換ってメチャクチャ部品外さなきゃ交換できないらしくてディーラーでも工賃1万請求するらしいなw でも長寿命のイリジウムとか入れてるんでしょ？
10万キロくらい走れるらしいじゃない >>538
それは昔の話で今は普通に交換できる。しかもメーター指定は10万キロ毎だよ。 世界のホンダ、スーパーカブシリーズ最高！
リッター100キロ超えの驚異の燃費。
技術力のホンダ！ もう車乗るの、止めようぜ！
無理してローンで車買うのは家族持ちだけでいい。
バイクで自由に生きよう。 知識少なすぎてアホにしか見えないヤツがいるな…
ヘッドライトバルブが200円とか
ちょっと検索してみれば原付の純正でも1000円超えたりするんだが
タイヤも小さい方が交換に力が必要になるから大きいタイヤの方が交換は楽だぞ 修理屋でバッテリー12000円でやってもらったけど半年ももたないのって安いバッテリー使うからもたないの？
それともバッテリーが2～3時間だったからもたないのか？ バッテリーてもピンキリだし
12000円でどこのバッテリーに代えたの？ >>547
わからない。乗ってるのホンダだから早くバッテリー出来る訳じゃないよね？
ネットで調べたらバッテリー充電10時間かけるって見てアレって思って
2～3時間で修理終わったからバッテリー交換したんだと思ってた 適度に乗ってて新品のバッテリーが半年でダメになることは絶対にない、絶対にだ。 修理屋に一年ももたなかったと言えば安くなるかな？
ちゃんとした修理屋に出した方が良いの？ 半年も持たないてノーブランドの中華製に交換されたのか？
てかバッテリーなんて簡単に確認出来るから見てみなよ >>546
ちょっと言ってる意味がわからん
2～3時間というのは何の時間なの？
12000円なら新品に交換＋工賃の金額で交換時間は5分くらいで済むんだけど 時間からして充電してもらったんだろうけど12000円ておかしいな
それに修理屋ってなんだろう？
ネットで台湾ユアサのバッテリー買って自分で交換すれば2000円で済むのに
プラスドライバーで5分あれば交換てきるよ >>552
修理の時間(2～3時間)
充電は10時間かかると書き込み見てアレって思って
新品に交換だと思う
直ったからご心配おかけしてごめんね >>536
俺のとこはバッテリー＋工賃で１２０００円と言われた。
とにかくオイル交換が１Ｌ２８００円だし、タイヤ交換も高めに取るし、
ベースが何でも高めのとこ。質が良いわけでもなく安価品なのに。
アドレスＶ５０は調べたら脚元の蓋を外して、バッテリー替えて
プラス側マイナス側をワニ口で噛ませるだけだったからアマゾン１位の
台湾ＹＵＡＳＡを２０００円ちょいで買って替えてみたら、
それから３年持ってるからね。ド素人の自分でも唯一出来た作業。
１万円浮くのは助かったよ。
バイク屋行ったら１２０００円だから 例のごとく
バイク屋のぼったくりです
いい加減にしてほしい >>528
それ夏にオープンカーが涼しいとか思ってる人の思考 小型オートマ免許取ったが、要らんかったな！
50ccで十分だと思う いろんな無職が居るわけで
俺は原付2種くらい余裕で新車で買えるけど
実際のところはどうよ？ 余裕で買えるよ。
でも車あるから原付は50ccで十分。
遠出するなら車に乗って行くから。 いや十分じゃないでしょ
50何てあらゆるシーンで不足してるよ
もちろん50までしか止められないとことかの有利性はあるけどね 田舎だから車9割、原付1割なんだよね。
普通は車10割。
銀行にも郵便局にもコンビニにも無料駐車場ある田舎だから、原付は50でいいか要らないくらい 郵便局やコンビニ、チョットした買い物なんかは50ccスクがとても便利
特に狭い駐輪場に停める時なんかね
上に有るように遠出すんなら車出すし原2は中途半端かな
バイク好きならデカイの買うしね 50とか乗るくらいなら電動アシスト自転車の方が全然いい歩道走れる所も多いし
原付2種だと幹線道路の流れに乗れるし通勤や通学にちょっと買い物とかも便利
なにより30キロ規制ある50は乗る気がしない自転車にも抜かれるし 原付1種＞原付2種なのは本体価格の安さだけ
＜結論＞
>>567>>568はただの乞食 いや、免許が無いだけだろ
原1はオマケだから乗ってるだけだろ オマケだし維持費も安いですからな
でも普免で原2乗れるなら原2乗ってるよ でもpcxみたいに125,150と出してるモデルで125乗ってる奴は乞食ってことになるぞ
金の問題を無視したら125なんて乗る理由はないからな。結局は経済的だから125に乗ってるんだろってことで ただ無職になると
金出し渋る俺がいる
貯金が減るみたいな。。。
バイクも買っちゃえばいいんんだがな 貧乏くさい言うたらバイクは貧乏くさいになるよ！車のれってなるでしょ。
貧乏くさいはおかしいよ、バイクの便利な面もあるんだから。車と原付両方持ってるから言うんだが。 片道10キロの通勤、50で十分だよ
遠出するときは車で行く
むしろ125しか持っていないおまえが貧乏だｗ PCXの150こそ半端コジキだろ
250以上は車体デカイから駐輪場ガーなんてケチ臭いだけだからな
都内でも、それなりのマンションなら普通2輪用併設の駐輪場は完備されてるわ pcx150は全然乞食じゃないな。自分が望むパワーと重量とサイズがバランスしてるバイクが
たまたま150だったからそれを買ったというだけで（俺は買ってねーぞｗ）
もちろん250もそういう気持ちで買うのならそれはそれでいいのだが。
だが実はツーリングもいかず割と近場しか乗らないのにせっかくだから枠いっぱいの排気量の250という
貧乏根性で250を買うという感覚。この枠いっぱいという感覚が貧乏くさい。
例えば300㏄クラスにも言えることだが。300でもバランスしてたらなんの問題もないのに
400㏄目いっぱいじゃないともったいないとか言う奴。さらに言えば500㏄のバイク。
せっかくの大型なのに500じゃもったいないとか レクサス乗ってたって貧乏くさいって言われるだろ
上みたらきりない 交通安全週間で警察がはってるわ
みなさん気を付けてね 150ccは1番未練がまししい気がする
何一つ譲る事ができず、結果全てが不足している
残念な乗り物。 >>581
わっかるー！
せっかく大型買うんだからでかくて排気量が大きいやつ！
とか言ってたいして乗らないのにドラッグスター1100買ったアホな奴がいるわ ディオ110ってめっちゃ速そうやな！
アドレスはリコール出てるから、ディオにするかな バイクでコンビニやお店に行ったときはカッパ着てたらどうしてんの？
脱いでバイクにかぶせとくとか？
それともしまうの？ メットはしまうんだけど上着どうしようか迷っちゃったよｗ メットインにメット入れてるのか
俺は外に出しっぱだけど 風が強きゃしまうな
飛んでっちゃうと困るし
ただ仕事帰りで緊急じゃなきゃ一旦帰って車に乗り換えて買い物行くな ２種足として欲しい
みなさんは
一括払い派？ローン派？ ローンでは買わないね車もバイクもね毎月の貯金とボーナス全額貯金で金貯めて毎回大きな買い物は現金でしてる。 ローンって今まで組んだこと無い。メリットあるの？
家とかなら分るが。
車は軽を兄貴と折半で買った。
バイクは一括。中古だったから50万だったし、貯金で購入。
250ｃｃで車検も無いし大事に乗ってるからかなり長持ちしそう。
道具一式兄貴のがあるから整備も自分でやってる。
ローンって借金だから出来る限り一括のが良いよ。
金が必要な時ってあるし。 >>596
借金だけど金利が低ければ現金より得な場合もあるね。俺も基本現金で会社の多目的ローンなら一度だけ使ったけど年利0.3%だったからほとんど利息なかった。
銀行で借りる場合も安定した大手企業勤めや国家公務員だと金利低いから貯めるより借りた方がいい人もいる。 なるほどなー
個人的にはローン組まないと買えない物って身分不相応な物だと思ってる。
どっちみち生きるために必要とかでもないしね。 (6 lゝ､●.ﾉ ヽ､●_ノ |!/
| ,.' i､ |}
', ,`ｰ'ﾞ､_ l
＼ ､'､v三ﾂ /
|＼ ´ ｀ , イﾄ､
／ﾊ ` ｀二 二´ ´ / |:::ヽ
／::::/ ', : . . : / |:::::::ﾊヽ
https://twitter.com/ibuki_air
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) 学生の時バイクのローン組んでた奴いたけどバイトでもOKなのか？
無職なんで一括しかないと思ってる
車は半数以上がローンのイメージあるな すっげえ金持ちになってあえてローンを組んでローン組んだ方が儲かる人たちを喜ばせてあげたい スマホはローンだな月々サポート使って買った本体8万円で一括だと65000円割引だけど分割だと65000円割引プラス販売店割引30000円でマイナス5000円になった
どういう仕組みで儲かるのかわからんがスマホ新品になってさらにポイントで5000円貰えたw 今のマンションならスペース的にどうにかなるから電動スクーターでもいいな。
1階でバルコニー内にアクセス出来る造りだからバルコニーで充電出来る。
でも永久に住む訳じゃないからやはりガソリン車か。 ＞白ロムって何？
って書き込んでる間に調べられるだろｗ
SIM情報入り＝黒
SIM情報無し＝白
SIM無しネットで状態の良いの安く買えるやん
スクーターも良いよな。
PCX155とか高速も走行車線でまったり走るだけならギリ走れるし良さげ D307履かせたけど3000キロ走って
溝があと2ミリ
スリップサインて残り1ミリで出るんだっけ？ もっと長寿命がいいけど中華台湾だとグリップ力捨てる事になるし
日本製で長寿命でグリップ力も備えてるタイヤってある？ 原チャのスクーターのタイヤだったら日本製って石橋しかないんじゃねーの パーツセンターの送料無料999円バッテリー、先日死亡
去年11月始めから使い始め1年持たなかった
1年保証あるが使用状況説明しただけで保証してもらえるとはとても思えんからあきらめ
前日までセル1発でエンジンかかってたのに翌日セルうんともいわなくなった
1378円に値上がったからもうおすすめはしない 中古の原付でおすすめのメーカー、車種を
教えてくれー YAMAHAののBOX
メットインが広いので近場の買い物に丁度いい！ VOXな
ていうかIRCも知らないヤツ居るのかよ…
俺はバイク板も見てるけど無知なヤツって本当に何も知らないんだな VOXは重くて走らないよ
坂道走るなら5馬力のレッツにしとき 悪い事は言わない125にしとけ
免許無いなら取りに行くとか 俺も原チャ買って後悔したわ
維持費が１２５とほとんど変わらない >>615
俺は３日前に変えたわ。2017年6月からで死亡。アマゾンで２４００円
だから助かる。販売元アマゾンだから液体注入済みで送料無料で2日で届いた。
ナットを付けるのが難しくて、高齢の父親に手を借りてマイナスドライバーで
支えてもらって付けたわ。ナット無しでビスだけ回そうかと思ったけど、
外れたら嫌だからさ。 【社会】じわじわ負担になる車代。年間いくらかかっている？★６ [みなみ★]
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1601811659/
（関連）
安倍政権での増税
自動車税は7,200円から1.5倍となる10,800円へと引き上げ
平成27年度分から自家用軽乗用車は現在の7,200円から1.5倍となる10,800円へと引き上げ
https://www.insweb.co.jp/car/kisochishiki/kiso/keijidousha-zouzei.html
13年を経過する車は軽自動車は20％乗用車は39％の増税
自動車税は13年を経過するといくら負担が増える？重量税は？(2020.08.12)
https://www.takakuureru.com/magazine/14167 >>585
>>622
高齢の父親死んだらどうやって生きてくの？ 免許の更新に近所の交番逝ったら70歳以上しか受け付けてなかった… >>625
警察署じゃなく交番？免許更新は警察署でしょ >>626
田舎はそうかもねw
無知って恥ずかしいですね（笑 >>627
バカじゃねーの交番と警察署の違いもくべつできないのかなw指定の警察署と試験所でしかできませんが？交番とかバカ晒してるの理解してるかな？ >>626=>>628
自分の思い通りにならないと気が済まないようですねw
必死すぎて呆れてしまいましたww
愛知県警察HPをご覧になって下さい
愛知県下には免許の更新ができる交番（もちろん警察署ではありませんよw）が5か所あるんですよ
バカなのは貴方様なのがおわかりになりましたかなwwww
>>629
オマエもよーく確認しとけ 今月にも車売るから次に155ccスクーター買うつもり
都内だと駐車場代もバカにならんし、買い物もスクーターで良いかってなる
pcxかnmaxかな これ買うか迷っている
日産ティーダラティオ2009年式走行距離1.5万キロ車検整備付き、ディーラー車、ゴールド
込み込み35.8万円
どうよ？ >>634
車検が何月までなのかとベルトはゴムなのかチェーンなのか
タイヤの減り具合、エンジン回りのゴムパッキンは交換いつしたのか
確認しないと何とも 後エアコンの具合とラジエーターもちぇっくしないとね >>636
日産のディーラーだぞ。走行距離少ないから、あまり変えてないやろ？1.5万キロってベルトチビないからな。 走行距離少なくても11年経ってりゃゴム系部品の劣化は避けられない >>634
安くても11年落ちはオススメしない
（自分でガッツリ整備出来るなら別）
11年間で1.5万ってほとんど走ってないから劣化進んでると思う
バイクも適当に走らせた方が長持ちするのと同じで動かしてないのはNG
今現在たまたま良くてもすぐ不具合出て来て逆に金掛かると思うよ
安かろう悪かろうだよ あと中古車に掘り出し物は100%無いから。車売りの叔父さんが言ってた。
見た目綺麗でも騙されないように。
悪質だとメーター改ざんもある。
同業者が見ればアクセル見るだけで何万キロ走ってるか大体分かるって なんかアドレスのリコールがあった。隣の県のお店で買ったからそこからハガキ届いたけど遠くていけん。
近所の店でやってもらえんか聞いてみる。 アドレスがリコールあるってどっかのスレで見たな
俺はアドレスじゃなくてDIOだからスルーしてしまったが うちのジョグはもう２０年以上だと思うけどセルが終。
キックで始動できるけどちょっと不便。
セルモーター交換は良か非か、経済は豊かで無い人の場合で 20年乗るって凄いな自分の使い方だと距離が20年乗ると40万キロ超えるから無理だな
今は車あるし在宅勤務で月4回ほどしか出勤しないから大事に乗れば今からなら乗れるかもだが ジョグにどれだけ愛着あるかによるな
まぁ俺なら別にキックで掛かるなら放っとくけど
セルモーターが死んでるのかリレー死んでるのかも分からんし
自分で不具合箇所調べて修理か交換出来るスキルと道具揃ってるかどうかにもよる 日産フーガ3500cc
2005年式車検整備付き
走行距離7.8万キロ
タイヤ4本新品
車体27万 込み込み48.5万円
どうよ？ なんでそんな古いの買うの？
ゴミ買ってもしゃーないべ
せめて4～5年落ち買った方が良いよ
走行距離は年間5000～8000目安で。
金無いなら貯めてから買うべし シグナス５型買おうかな
でもまだまだジョグが調子いい（笑） 今時セダン買うヤツ居るのか
まぁ好みの問題もあるけど
でもフーガはさすがにジジイしか乗ってない、いかにもオッサンセダンだからな…
さらに積載性低くてヘッドクリアランスは軽並みで無駄に税金だけ高い３リッターオーバーとか
普通に軽買った方がまだマシ 金無いなら無いで乗り出し80～90万くらいの状態の良い軽でいいじゃん
結局安上がりだよ
なんでわざわざ鉄クズ買うのか理解不能 好きならしょうがないけど金ないなら大型セダンや大型SUVは金食い虫になるからやめた方がいいかもね
俺は親から貰ったリーフe+で家充電だからガソリン代もかからないし税金も安い
月に1～2回位の充電で500キロ位しか乗らないからこれで十分だ シナでは車の序列が「長さ」らしいってのは聞いた事あるなｗ
なんかレクサス系のミニバン？だったか何だったかでもちょいロングボディ仕様があるとかｗ
まぁスレ違いもいい加減にした方がいいな
俺は最近スクーター以外のバイク処分しようかと思ってるわ
特に125のクセにSSスタイルのバイク
腰への負担が辛くなってきた 125はスクーターが良いんじゃ無い？
マニュアル買うなら250でええやん ビグスクは人気ないなー
おじさんしか乗ってない
無駄にデカイし高いし
スクーターに60万は出せないでしょ
125と同サイズの155ccのスクで十分って考えてる人多いよ 250のスクーターとギヤ付き（どちらも不動車）も手元にあるんだよなぁ…
勢いで貰ってきたけど今となってはすげぇ邪魔
特にスクーターはアホみたいにうるさいマフラー付いてて直す気にもなれない 250のスクーターは普段の足と言うよりはちょっと距離乗るバイクだからな どっちもメリットあるよな
マニュアル車はギアチェンが楽しいしオートマは楽だし
見た目好きな方を買うのがベスト 車種まで晒すとマジェとエリミの250だ
マジェは普段の足ってのもあるけどカメラ持ってちょっと遠くまで、みたいな使い方想定してたけど車の便利さを捨てられずに結局意味無し
エリミは完全に趣味バイクだけどレストア面倒になって放置中
どちらかと言うとマジェの方が簡単に動くように出来そうだけど、気持ち的にはエリミでGPX250とほぼ同じエンジンを無駄に高回転までブン回したい さっき雨の中左にウインカー出して止まってて左にハンドル切ったらジジジって音がして切れちゃったんだけど原因わかります？ちなみに前後つかなくなった。修理費用もわかればありがたいです バルブ交換するだけなら自分で交換すれば千円もかからん
車種ぐらい書けよとは思うが
雨水の侵入でショートしたんなら配線のチェックも必要じゃないのか
そうなったら自分のスキル次第 そりゃ車に勝るもの無いけど23区で維持すんのマジ無理。
かといって原付はすぐ捕まる警察のボーナスステージみたいなもんだしなぁ 車もバイクもいらんだろ
俺は250のバイクだけ所有してるけど方向が都心部の場合はバイクなんかで行きたくない
電車に乗る。わざわざ安全な交通機関があるのにリスキーな手段はとる必要がない。
混雑した街走ってもおもしろくもないし 俺も都内住みだった頃はチャリすら不必要で持ってなかったよ
つか都内は以外と上り下りの坂が多いからチャリは苦行だったりするし
まぁ都内っても23区外や練馬の村山や都県境に近い方だと原チャくらいは必要だったかもだけど
都内で主要幹線沿いなら乗り物は公共交通機関で十分だったな 都内はバイク止められる所の少なさがな…
中野近くに住んで渋谷周辺まで通勤に原付使ってた事があるけど、通勤時間はめっちゃ早くなるけど原宿署の裏の駐輪場（１日７００円）も毎日だと割りと痛いし、駐輪場から職場までの徒歩移動が無駄な気がした
まぁ普段の買い物はやっぱ便利なんだけど >>648
20年も乗って壊れたら、嬉々として新しいバイク買うかな。 近所の店にアドレスもってったら、部品取り寄せになったった。
買った店はアドレスたくさん売ってて在庫かかえたけど、近所の店はアドレスおいてないからしょうがないかな。 東京の街中をバイクで走るの楽しそう。
東京まで600kmくらいあるから、東京にたどり着くのがキツいけど。 >>682
600キロって青森とか岐阜とかその辺？ 600キロてw
どこ住んでるんだよ
都内走りたいなら新幹線で東京観光来てバイクレンタルでもすればええやん
つか都内って走り慣れてないと道危ないよ イグニッションコイルにラスペネ吹いたら、加速がめちゃ良くなったんだけど
これってプラグに流れる電流がロスしてたってことなのかな？ 接点復活剤の方がいいんじゃないかねそれ。潤滑油って埃とか砂呼込むでしょ あぶく銭で購入した17年式R35ニスモの俺に一言。
一応、内定もらえたが、保証付きのままじゃ維持費やばい。 今月車売るからその金でバイク買うぜ
まだ何買うか決めてないけどどうせなら150ccか250ccかな
150ならPCXにリアボックス決定で
250なら単車欲しい
スクーターのが買い物に便利だけどさ 田舎でも雪降らない地域ならバイクでいいんじゃないかね。 >>691
都内だから月に2回しか乗ってなかった
単純に趣味だったんだけど、車検も切れるし駐車場代も毎月15000円かかるし金も無いから売る事にした。
前は友達達とバーベキューするのに使ってたけど最近は全く集まってないし。
バイクでツーリングキャンプやってる友達いるからバイク買ったらそっちを楽しむ事にする。
バイクなら家に置けるし維持費も安く済むしさ 夜明け前の隣り車線の後方に
Vの字に光るライトのバイクがいて
信号で止まって隣り車線のバイクが横に並んで止まって
バイクは3輪のトリシティだった トリシティ良さそうだよね
155も300もあるしさ
ちょっとデカイから買う事は無いけど借りたら楽しそう ただでさえ車格割りとデカいPCXにリアボックス付けるぐらいなら最初から250スクーターでも買った方がマシなのでは…
トリシティは無駄にデカいから個人的にはオススメしない んー
250スクーターはマジでデカイからなぁ
PCXとかNMAXの比じゃないよ
250買うなら見た目でNINJAかR25かな
どっちも買い物には向かないが楽しそう
w
昔ホンダのCBR乗ってたんだよね 確かに今の250スクーターはデカいなｗ
ホンダのフリーウェイだったかはそこそこ小さかったのに
俺はSSっぽい見た目の単車は興味ないからまぁ趣味バイクの方はお好みで 大きさも違うけどやはり125クラスは新車でも安くて購入しやすい250のスクーターは結構値段高いし まぁ一時アホみたいにデカくなったが今のモデルはキュッと筋肉質に引き締まってる感じだな
基本世界戦略車で日本人に合わせてないので足つきは悪い。 んーやっぱ荷物が積める155スクーターかなぁ
友達は前にPS250乗ってて今はVストローム250乗ってるんだよね
どっちも積載能力高いけど、見た目が俺の好みではない、、 ツーリング向けって意味での積載性なら、ギヤ付きでもエストレアみたいなクラシカルな見た目の方がマシじゃないのか？
まぁ同じようなのでもST250だったかの中古しか無いけど
あとはレブルとか
でもまぁZZRもツアラーって扱いだったからどうにかなるのかもしれんな
俺は腰痛になりそうだからアップハンのバイクの方がいいけど
スクーターならやっぱ原付二種の範囲に収まった方が色々と面倒が無くていいし、メーカーも買い物バイクってのを意識してるから積載性も良いし
あくまで個人的な意見だけど150を選ぶ積極的な理由が無い 一番稼働してるのは原付二種スクーターだから許してください何でもしますから 友達が250だから一緒に高速乗れないとダメなんだな
NINJA250が楽しそうだからNINJAかな、、
積載はキャンプの時だけパニアケースにするか そういえばベスパがあるな
最近のヤツならちゃんとメットインもあるし車体のサイズも小さい
取り扱ってるメーカーが少なそうっていう弱点はあるけど… ベスパはかっこいいね
イタリア製って修理大丈夫なのか気になるけど
パーツとか 定期的にスレチな話する輩現れるね
同一人物なんだろうけど 今日スーパーカブが車にひかれてた。
現場詳しくは見てないが、死んでるかも。
車の奴は無傷みたいだが、死んでたら懲役やな。
5年くらいか？ ググったら7年以下の懲役やな。
原付は死ぬが、殺した方も7年は長いな、地獄だよ！
事故はどっちも損やな いやいや過失運転死亡事故で懲役なんてなかなかないんじゃないの？
この前このスレで親父が死亡事故起こしたとかあったけどその父親もムショに入らなかったとか
あっただろ。この国は車の運転に甘すぎるんだよ。つーか刑罰が軽すぎるというか マジか？懲役ないのか。良かった。
ワシは車に乗っているんだわ。原付はひいても大丈夫なんやな。良かった。車が傷したのは死んだ原付の遺族に修理代請求出来るのかな？ >>713
過失割合による
過去の判決例だと歩行者が横断禁止場所を横断して車と接触して死亡した時は車の過失なしで判決出てる
さらにその後の民事で歩行者側に壊れた車の弁済の判決も出てる
バイクと車の事故も過失割合で決まってるから死亡したバイク側に過失がある場合は同じ様な判決出てますよ
今はドライブレコーダーあるからつけてる方が有利になることが多い わかっていても近所のスーパー行く程度でしか使わない原チャにはハードル高い 任意保険は車入ってるから原付はファミバイ特約で入ってる 俺も車付帯のファミリーバイク特約使ってる。車の方を対物対人無制限にしてるから自動的に原付も同じになってる あーバイク何買おう、、
今のところ
NINJA250
2017年モデル、走行3000キロ、58万
R25
2018年モデル、走行3700キロ、48万
MT25
2017年モデル、走行4700キロ、43万
レブル250も考えたけどNINJA同様中古でも58万して高いわ
MT25で良いかなと思い中
安めでカッコいいし
43万なら買いだな >>725
250SL
FZ25
もっと安く楽しめるぞw どっちも良いバイクだと思うけど
Z250SLは黒が無いのとNINJA250SLは黒あるけど普通にMT25より高かった。
あとキャンプツーリングで高速走るつもりだから2気筒のが良いかなと
FZ25は馬力の低さと5速、空冷ってのがちょっと気になるかな
価格はいいよね みのもんた、76で免許返納か？杉様も。
車やめて原付にすれば、周りは安全だろ。自分は危険だが。
田舎の年寄りは近所だけだが、車乗るな、死ぬまで。 免許返納すると自動運転車に乗れなくなるトラップがあるらしい 自分が年とった時には自動運転が当たり前になってるのかな？今乗ってる車もアクセルとブレーキは前の車追従で前の車が発進したら自動的に発進してくれるし
高速道路だとレーンキープでハンドルも車が勝手にコントロールしてカーブも曲がるけど未来の車は交差点とか信号とかも認識して全部自動が当たり前だと楽だな 完全自動運転なんてできるわけがない
まぁ自動運転で今くらいの交通事故死を容認するなら別だけど
ちょっと死亡事故があるとメディアが発狂して攻撃するから 人間が運転する車やバイクや自転車を排除するば自動運転も簡単だろ 運転が好きな人にとってはどーでも良いな
自動になっちゃったらもう乗らなくなるわ 自分で運転できないのも地獄だけど法定速度遵守という地獄もある。
20㎞制限の道を20でキッチリ走ってる自動運転車がいたらDQNじゃなくても
たいていの車はイエローカットして追い越しかけるだろう。それで事故多発ｗ JA共済任意保険にしよか？迷っている。
JA共済が安いから良いかと思うけれどどう？ でもjaて保険としては最弱レベル
一番強いのて東京日動なんでしょ かと言って、車に乗って30年目だが、任意保険一度も使った事ない。かけずでの保険だが、基本的に使わないお守りみたいなもの。掛け金安い方が良い。JA共済も対人対物無制限だからな。 昔ならJA安かったけど外資系の保険出て来てからは価格競争始まって普通の損保会社の方が安いしオマケのサービスもいいよ 買い替えるべきか？どうか？
愛車はワゴンR、11年落ち来年3月車検11万キロ乗った。特に悪いところはない。
タイミングベルトとバッテリー交換済み。
買い替えるならばミライースの新古車、込み込み100万くらいで五キロくらい走行距離の新車。
どう思う？ 田舎住みなら買いじゃない？
俺は都内だから車売った
そのうち250ccバイク買うつもり >>741
11年11万キロで買い換えとか金持ちだな最低でも俺は20万キロは乗ってる今は今年買ったばかりのN-WGNカスタムターボだけど快適すぎて軽自動車以上は欲しいと思わない >>747
なら、ここに居る必要ねーじゃん
車板か車スレに行けよ 高速乗れないと遠出出来ないから250のがええで
150じゃパワー不足 ハンターカブいいなぁ
俺もツーリングしたい
学生の頃CBR乗ってたわ
バイク欲しいけど車とバイク両方持ちは無理や… 来年ダックス125が出るらしいな
ホンダはカブと良いモンキーと良い排気量アップで２種原化の復刻を続けるな
ジャイロキャノピーの２種原出してくれんかな ダックスも5速かねぇ
そのうちモンキーも5速になるんだろうねぇ 運転してるとたまに意識を失うでしょ
あれが怖いよね 小型AT免許のワシに喧嘩売ってるのか？
原付AT以外の話題は禁止や！ なんで普通二輪MT取らなかったの？
400まで乗れるのに 俺は小型AT→限定解除で中型→大型二輪と取っていったけど、
小型AT免許とるとき、教習所の人から公務員の方ですかって聞かれたわ 小型MT教習中2段階1時間終了
シミュレーターってトータル何時間あるの？ 普通二輪で取ったけど3回あったよ
危険予測と雨天のブレーキの効き具合、どのくらいのスピード出すとカーブが曲がりきらないかとか。 相棒のトゥデイ君がボロボロになってきた、シートと塗装は剥がれかけてるしウィンカーのカチカチ音もしなくなったしアイドリングも不安定…完全に乗れなくなるまでは乗り続けるよ 小型MT2段階2時間目やってきた
次もシミュレーターだわ
トータル4時間もあるんだな
みきわめで落ちなければ実車6時間しか乗らんで卒検か >>770
ウインカーカチカチ鳴らないのはバッテリー死にかけてる
バッテリー死にかけだからアイドリングも不安定になってるかもね
他にアイドリングが不安定の原因としては
プラグやエアクリが劣化してる、キャブ車ならキャブが詰まってるのかもしれない
プラグキャップ、イグニッションコイルから漏電してプラグの火花が飛ばないなら
雨の日によくエンストする まずバッテリー交換してみて改善しないなら
プラグ、エアクリ→キャブ→プラグキャップ、イグニッションコードの順かな
プラグキャップとイグニッションコードは端子の汚れが凄いなら接点復活剤で復活するかもしれない >>772
>>773
ありがとう、バッテリーは先月交換したからキャブかエアクリだと思う バッテリ交換したのにウィンカー点滅しないのはリレーかな 安い原2が欲しいけどアドレスの110と125はどっちがいいの？
同じ価格で悩むわ アドレスならば新車で購入して20年乗れるよ。
どっちでも大丈夫。速いからね 静かなマフラーの基準てどんなもんなんだろうな
純正マフラーて何デシベルの音量なんだろう クラウンがセダン廃止検討するらしい。
今のうちに新車クラウン買っとけ！
値上がりするぞ。儲かる。 6ライトになって各部コストダウンされたから不人気なのに値上がりするかよアホか バイク何買おうかな
車検が無い250がいいな
ninja250かr25かなー 俺ならz250にハイシート入れるな。まぁz400の方がいいけど ネイキッドかー
高速の風辛くないかね？
見た目は嫌いじゃないけど 高速重視ならカウル付きだろうね。防風性はninjaより新型r25の方が高いらしい
俺はヤマハ好きでr25やmtも好きなんだが足つき性に考慮しすぎたシート高がイマイチ。
ちなみに俺は背は低い方。それでもやはりそれなりのシート高が欲しい 中高年になると「テンカン」で運転中に意識を失う事があるでしょ？
電柱にぶつかるだけなら笑って済むけど、そうじゃなかったら怖いよね 症状が無いし、突然起こるから怖いよね
テンカン
最初は寒天の事かと思ってたわ 心配症な人は運転しない方がええんでない？
精神衛生上 スクーターまでにしとけ、事故って半身不随とかなったら人生終了だしな 人生でスクーターの方が転んでるけどな。油断するとすぐ転ぶんだよ
まぁスクーターは油断しやすいってのはあるけど。 アホみたいに飛ばしてると段差やマンホールでコケるよな >>788
お前の理解力に問題があるのはよくわかった 中年デビューでもなければ乗り方しってるし
そうそうコケることはないけどなあ
俺がコケたのって雪が降った日の次の日くらいだ (6 lゝ､●.ﾉ ヽ､●_ノ |!/
| ,.' i､ |}
', ,`ｰ'ﾞ､_ l
＼ ､'､v三ﾂ /
|＼ ´ ｀ , イﾄ､
／ﾊ ` ｀二 二´ ´ / |:::ヽ
／::::/ ', : . . : / |:::::::ﾊヽ
https://twitter.com/ibuki_air
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) やっぱり中年デビューってやばいのか？
自分は47歳。クルマは18歳から乗ってて30年間無事故、違反切符は3回切られてるが。
この度自動車教習所で小型オートマ免許取ったから、アドレス125か、アドレス110買おうと考えてる。けど、バイク怖いんだよな！教習所でも
怖かった。乗れるか不安だよ。結局クルマばかり乗るなら買う意味ないしな！ 安全厨に徹すると煽られるし飛ばし屋になると自爆事故起こすしバイク道は厳しいよ 30キロでまったり走ってる方が丁度良い
125ccならスクータータイプじゃない方が楽しめそう >>803
免許が小型オートマだからスクーターしか選択肢ない 青信号で125cc の後ろついて一緒に加速してくと
初速はほぼ同じだけど少しずつ引き離されてく 5年前倒しで2030年に英国でガソリン車が販売禁止だって
バイクはどうなるんだろうな？ 普通免許持ってて小型限定オートマ取るとしたら費用と日数どれくらいかかる？あと教習で実際に何時間位バイク乗れるの？ >>807
費用は教習所による。高い所だと10万超える、安い所でも6万位だと思うよ。教習代は安いけど教習所の入校費が高いからね。
車の免許取ってそのまま半年以内とかなら入校費なしで取れる所も多いよ。
期間は理論上最短2日とかあるけど実際は入校式とか卒検の日とか限定されてるから2週間が最短と思った方がいい。 テンカンになって老人や子供を轢いたらどうするの？
自分で運転するってのはそれなりの覚悟が必要なんだよ 今アドレスＶ５０を１４０００キロ６年目だけど、次の買い替えの時は
免許取ってＶ１００にしたいんだよなぁ。
５０ＣＣが割高みたいでＶ１００と今はほとんど値段変わらないのよね。
ただ、免許１０万新車２０万で３０万は用意しないといけない。
その金が無くてねぇ。こないだの給付金で免許行けばよかった。 125ccのマニュアルはオススメしない
頻繁にギアチェンしないといかんよ
125縛りならATのが快適
マニュアル乗りたいなら250からのがオススメ
まぁ車検はあるが快適なのは400だけど 小型限定免許とる費用と日数と車体費用考えたら安い軽自動車買った方がコスパいいような気がする。 >>813
V100の新車なんてないだろ
110か125と間違えてる？
V100の新車があったとしても20万では買えない ギアチェンジだるいよ
特にスニーカーだとカスるトキあるし
スクーターがいちばん 俺も125はスクーターです土日とか休みの日は家の周りの道が混むんで買い物の足としてリード125使ってます保険は車の特約でプラス月870円で入ってる
車は前の型のN-WAGONだけど新しく出たN-ONEの6速MTに買い換える予定 125MTのりだがスクーターより乗りやすいと思うぞ >>821
N-WGNの前に乗ってましたフロントが軽いのが体感できるハンドリングで楽しかったよ荷物置くところないけどねw
https://i.imgur.com/VekBb1B.jpg 頻繁に買い替える人だなぁ。
10年くらい乗ればいいのに >>824
この世の経済は一部のｱﾎによって回っています。 物欲でかろうじてこの世にへばりついてられる人もいるんだよ クルマのエアコンフィルター交換して、タイヤ新調したが、エンジンの振動微妙やな。買い替えるべきなのか？来年2月車検。
どうするかな？タイヤ新調とエアコンフィルターで3万円かかったからな。あと二年乗りたいが！ >>824
買い換えるって言っても軽自動車だし下取りあるから追加金少しだし >>823
ラゲッジスペース無いもんね
ルーフ入れるとこくらいか
でも軽スポーツの中で一番乗りたいなぁ
MT楽しいよね 125のギヤ付きはマジで変速面倒くさすぎて萎える
ブン回さないとパワー無いから燃費も悪そうだし
やっぱ原二まではスクーター最強 貯金がたまらない。
1840万円止まり。何とか2000万円超えたいけど、いろいろ出費あるからな。
あと二年したらたぶん2000万円超えるな！ 40歳過ぎて初めて50ccの原付買って乗ってみたが・・・
怖すぎなんだが
無職脱するの無理だわｗ 50のスクーターってバイク嫌い製造機だろｗ
2st時代でも「怖くて乗らない」という放置スクーター結構あったけどさ
俺もその口かな。ふたたびバイクに戻ってくるのは中免取ってからだわ よく50ccなんて乗れるな
30キロ制限、二段階右折と白バイに捕まり放題だろ
最低125ccは必要だぞ >>832
47歳。車免許と小型オートマ免許持ち。 車売ったから250cc 買うつもり
NINJA250でも買っちゃうか 車は我慢して買い替えず、車検通して、アドレス125買う予定。110かも？ 現行のアドレスはデブっちょだし、110の方は足元めちゃくちゃ狭くない？ アドレス125でいいだろ。チョロチョロすり抜けとかせんでいいよ。糞ガキじゃあるまいし
もちろん「ここはした方がいいかな」というケースもあるけどね。なんか親の敵みたいにすり抜けしてる
キチガイ見るとなんかな～とは思う >>723
ファミバイも物損だけにしてると安いけど、それだと意味ないぞ
ちゃんと人身付けないと
釈迦に説法かもしれんが、一応 >>845
本体の車の保険に準じた契約になるから対物対人無制限で搭乗者人身も当然車と同じで5000万だよ >>847
それはファミバイ特約に限らず車も同じだよ昔は人身障害はセットだったけど何年か前から切り離されてるから選択して契約するんだよネット見積りでやっても選択肢が必ず出てくる 寒いな。
元気でないとバイク乗れないな。
故にバイクは若者向きか？
原付爺さんもいるがな？ 原付爺さんの免許は昔は排気量に関係なく乗れたから、今で言うところの大型免許に当たる。
しかし爺さんは原付125を好む。
まるで50ccのような走り方、コトコトゆっくり乗る 月曜日から完全在宅勤務になったから今年の冬はバイク通勤ないかも使うのは昼間の買い物くらいだな シートカバー付けたらケツが安定して楽しくなってきた 深夜残業クソ多いブラック零細で働いてた頃は冬でもスクーター通勤してたわ
移動速度が違うから睡眠時間の長さに直結する
まぁ今でも移動に使う時間考えたら通勤はバイクが最強だと思うけど（長距離通勤を除く） 昭和の普通一種免許（中型8t限定）は、4t、2tトラックが乗れる。
免許更新の際、中型自動車に必要な深視力検査が無い。 >>860
今年は本当寒いよね在宅勤務だから月に5回ほどしか出勤しないけどコロナ怖くて電車乗りたくないしバカで行くしかないから辛い ウィンチケット登録すると1000円さらにマイページのプロモーションコードに24RQR6F5打つと最低1000円貰えるガチャが引けるよ！ 自動車任意保険、JA 共済を検討している。人身傷害で死亡した場合、無条件に1千万円出るのが魅力的。普通の自動車保険は、実際の損害額しかでないから無職だと不利になるけど、JA は一律なんだよね。どう思う？ >>867
対物対人の補償と搭乗者の補償がごっちになってるだろ搭乗無制限とかないからな
>>865
それは搭乗障害保険と人身障害保険の違いだよJAは搭乗者障害だから決められた金額が払われるだけ
でも自分が死んだときに遺族に払われる金だし普通の生命保険入っていればどちらがいいとか関係ないと思うよ >>868
その通り。搭乗者障害だから1千万円出る。決められた金額出るのが魅力的。生命保険は、入れないんだ。持病あって。 >>869
自分に万が一のことがあった時、遺族に多くの金額を残したいなら1億とか無制限で入れる人身障害の方がいいみたいだよ
死亡の場合に搭乗者障害より多く支払われるし、過失によるが大きな過失がない限り、1000万を下回ることはないみたいだし。後は後遺症なんかの時は絶対人身障害の方がいいから柔軟性がある
JAは掛け金も今は他より安い訳じゃないから合い見積りとって考えた方がいい そうか。それならばチューリッヒの16000円で人身傷害1億回にするかな？JA ***は見積りとってないんだ。
ネットの保険安いね 近所に独身女性が賃貸物件に住んでいるけど
家賃滞納とかゴミのことで色々トラブルを起こしてるみたい
もう20年になるから顔も知ってる
若い頃は身なりも綺麗だったけど
今は迷惑おばさん
古着を身にまとってボロボロの袋にガラクタ入れて家に入ってくのを見た
横切った時に変な臭いしたし、、
遠い未来、こうなる人も多いと思う オススメは判らんが、ホムセンに売ってる様な安価な一部分がクリアのビニール仕様は止めとけ
零度前後が数日続くと、そこだけ切れて1シーズンでゴミ化する
今も在るか知らんけども昭和の昔にヨボヨボ爺さんがカブで使ってた様な外貼りナイロンor合革で内側ボア仕様は暖かいぞ
ただ雨に降られ濡れると乾かすのが大変だし臭くなる 車の任意保険の見積りした。JA 高いな！ネットの保険が一番安い。チューリッヒが良さそう。信頼性ではJA が上かな。
ネットの保険はどうなんだろ？いざと言うとき保険金出るかな？ちゃんと よく見たらチューリッヒもjaと5千円しか変わらないな。やっぱりjaにするかな？ja は使用目的関係無いのが魅力的。ニートとリーマン繰り返してると、通勤に使う時にいちいち申告するのウザイ。jaにしよかな。人身傷害jaは3000万円チューリッヒは一億円だが、まあエエかな！ オレはjaにして
浜辺美波のカレンダーもらってフリマアプリで転売したよ むかし鈴木京香のNTT卓上カレンダーが乳首透けてて参った 50ccで走ってたら二種の原付が煽ってきた
40代くらいのおっさんだったかな？
後ろ振り返って睨んだら速度下げて消えてったわ >>886
俺の体格と面見ると大抵の人間は逃げてくからね ブタヤロウなんだろ
近付くと酸っぱくて吐きそうな体臭だから逃げてくんだろ 任意保険、結局JA 共済に入った！
死亡したら確実に1000万円出るし、保険料も23000円、20等級対人対物無制限、まあ安いかと！
ネットの保険はもっと安いけど不安だからJA にした！ JA は車の使用目的関係無いのもいい。
ニートとリーマンを繰り返してるから、通勤でも買い物などのレジャーでも出るのが安心。 >>890
ちゃんと任意入ってるのは偉いね
俺は車の原付特約だから年14800円だな125ccだけど最近は寒すぎて車ばかりだけど… >>892
890は車の任意保険だが？原付は持ってない。原付のファミバイ特約、高いな！ >>893
車なのか
原付のファミバイ特約は車の保険内容によって高くも安くもなるよ車は21000円かな
バイク単体保険だと1.8倍くらいの値段にるよ 俺の任意保険は県民共済の月額１９８０円だな。
仕事が外で原付移動だから乗るようになったけど、
今まで１３年間で無事故無入院で１円も受けたことは無い。
事故ったらたいていのレベルならまかなえるプランだと思う。
金がもったいないとは思うけど、１３年間で３０万くらい払ってる程度なら、
万が一何かあった時には元を取れるくらいだろうし、安心料かな。
原付の場合は自分が相手に大怪我与えるより、自分の方が危険だけどな。 >>897
何で？毎月口座引き落としで何か問題でも？ 車ばかり乗ってきて、バイクチェリーの50歳にして小型オートマチック免許取ったが、125cc 乗れるかな？家族のために死亡保証1億円とか入れないかな？
確実に出るの？JA は確か1000万円までだよね。 生命保険は高過ぎるから、バイクの任意保険で確実に出るの、一億！ 長い年数入るならファミバイより
普通の保険のほうが等級で安くなって特なんだってさ
そんなこと知らずに２０年近くファミバイ入ってたわ
あと漏れが入ってるとこだと
ファミバイだとロードサービスつかえん >>902
AF68に乗ってるけどJAFに2回ロードサービスしてもらった。ベルト切れ、カーボンロックなので走行不能になった。 >>905
俺もAF 68だけどベルト切れもカーボン噛みも起こした事ないぞ
定期的に点検して部品を交換して添加剤を入れれば防げたな >>906
2009年購入で走行距離7万4千キロ超え。
かなりハードなAF68ですが。 >>907
俺のは2008年購入だよ
4桁しかないから何万走ったのかはわからないけど
13年も経つのにメンテ欠かさないから新車のような輝きだぜ
http://imepic.jp/20210203/461960 >>908
外装も綺麗ですね。新車から乗り続けてメンテをしっかりされてるのに走行距離を把握してないのは勿体ない。 >>909
2011年以降だっけ？5桁は
俺も5桁あれば、どれくらいで乗り替えるとか判断できるんだけどね
自分の目と耳で判断するしかないのが辛いところ >>910
新車時から給油や消耗品交換の度に走行距離を控えてます（笑）でないとメーターが何回転したか把握できないですよね。年に4回オイル交換でヤマハのヤマルーブスポーツをここ数年愛用 >>911
俺は純正のE1だよ
プラグはイリジウムのCR7HIX
タイヤはアーバンマスターMB520
リアサスは武川の赤いやつ
プーリーはキタコのハイスピードプーリーキットtype3 たかだか数万程度の中古原チャに手間隙掛けて整備なんかしねーな
3年乗ったら乗り捨て買い換えだわ たかが数万の原付でもちょいちょい整備するだけでも５年は保つのにわざわざ買い替えとか余計にコスパ悪い
ホムセンに売ってる２千円ぐらいのラチェットセットとドライバー各種だけ揃えればだいたいの事は部品代だけで済むのに まぁ普通は走ってる時の音や振動なんかで大体把握出来るから致命的な故障とか起きんしね 自走できなかったのはCDI不良とキックスプリング折れだな
CDI不良の時は10キロ押して帰った >>908
もしかして、みんカラの住人さんかな？僕も住人です 彡 ⌒ ミ
___（´・ω・｀）___
γ´⌒-－ヾｖー-ヽ⌒｀ヽ
／⌒ ( ｀ｉ´ ) ⌒＼
（ ,,,人､.･＿￥＿･,.人,,,, ）
＼ ｨ⌒ヽ i⌒ii⌒i ｨ⌒ヽ／
(（､､､（((＼ﾆﾆﾆ／))）, , ,）)
｀｛＿~l |(Θ)| l~＿｝'
( _.l l ⌒ l l._ )
＼ I |ｉ⌒ｉ|. I ／
⊂ﾆUl lUﾆ⊃
i___j バイク同士の交通トラブルで
バイトの１８歳少年が自営業の４５歳おっさんをヘルメットで殴り、意識不明の重体
きっかけは少年が信号無視したのをおっさんが注意したのが始まり
少し前も千葉で交通トラブルで人殺してたのあったな
何か世の中殺伐としてきたなあ 殺伐としてきたんじゃなくて、そんな事したら人は死んじゃうし、人を死なせたら後の人生がマトモに過ごせなくなるって事を考えられない知恵足らずが増えたんだと思うよ オフロードバイクじゃないから
あまり役に立ちそうにないけどね >>923
３．１１の時に、まさかあんな事態を予想して無くて、自分の原付の
ガソリンが残り一目盛だったんだよねぇ。
出勤で使ってるから給油しようと思ったが、どこもスタンドが閉鎖。
そしたら、２３時過ぎに駅前のエネオスからバスターミナルに向けて
車の列が出来始めていて、聞いてみたら０時から給油あるらしいという
噂で並んでるらしいと。自分も便乗して並んでみたが、原付だから寒い寒いｗ
結果的に０時２５分くらいに順番が回ってきて、たかだか５Ｌだけど
満タンに出来て救われた。それからは、半分以下になってきたら定期的に
給油する癖をつけたよ。 1年放置して不動のJOG、震災何日か前に廃車にしたけどガソリン難民の行列見て起こしたわ 車の話だが、ワシのワゴンR11年目の車検終わった。11万キロ走行距離。
まだまだ乗れそう、元気だよ。あと4年は最低乗りたいな！
車検の度に調子が良くなっていく。
20年20万キロ乗れるかもな！ ロシアとか20万とか平気で乗ってるしな
メンテさえ出来れば持つんだろうな 走行距離1000kmでも11年ならゴム系パーツは交換だな つか車でもバイクでも家電でも、なんなら住居だって適度に使ってないとコンディション不良起こす
経年劣化は樹脂類でもメタル類でも木材だって起こるんだから不具合出たら交換なり整備なり掃除なりしたらヨロシ
コスパ云々言う輩も居るがテメーでやるか時間や技術を金で買うかは人其々
好きにしたらヨロシ １３年前のスクーターに乗ってるけどオイル交換ぐらいしかしたことない
もう走行距離は年１000キロぐらいだけど >もう走行距離は年１000キロぐらいだけど
小学校で国語を学び直した方がイイネw 30年前の原付ですら未だに走ってるんだから別に
まぁ2st時代の原付の方が構造がシンプルだから壊れないってのはあるけど
ちょっと前にも最低限のメンテしかしてなさそうなリード90がヤフオクで安値で売れてたし バイク欲しいけど去年車買っちゃったから余裕無い
数年乗って車に飽きたら売却してバイク乗ろうかな
学生の頃叔父さんから借りてCB400乗ってたの懐かしい >>939
ちょいお高いです
自分はLead125を大事に儀続けます 今日みたいな強風の日だと車体ごと持ってかれそうになる
125ｃｃ辺りだと車重もあるあろうから安定感あるのかな？ 屋根付きの配達バイクは風に煽られてたわ。あれ台風とかだと死ねるだろ。 >>941
プライベートでアドレス５０，仕事で大箱付きGEARに乗ってるけど、
GEARに乗るだけでも強風に少しは抵抗できる。
１００以上に乗れば少しは違うんじゃないかな。
やっぱり普通の５０はかなり風に煽られるよ。 普段見かけないとこでネズミ補りやってて糞ビビった
多分一時停止だけ対象にしてたんだと思うけど
速度違反で１発免停だけは避けたいよなあ つーか今週ネズミ取りよく見かけるけど
交通月間とかなのか？ 3月で年度末だからノルマの締めがあるのよ。気を付けて 50cc人乗るメリットが何もない何で125ccとか乗らないの？ 今どき50なんて乗ってるやつ少ないだろ
みんなピンクナンバーじゃね？ 免許取る金も無いガキかマジで時間が無い人なら原付一種だけかもね
小型と普通で二輪免許の取得費用あんま変わらんってのもイマイチな理由かも
俺はそのおかげで普通二輪MT免許取ったし
250あるのにアドレスの125がメインの足だけどｗ 乗る気なんてさらさらないけど大阪の単ツボのような街のショッピングセンターで原１で
買い物してる人とか見ると「いいものだな」と微笑ましく思う。原二も小さいけど原１はもっと小さくて
昔のモンキーとか愛玩バイクのようなかわいらしさがある。とはいえ乗ったら地獄だけど。 素直に125乗るか90ｃｃくらいにボアアップすればええ っつうか、そういうの意味無いよ。高級外車は国産車をバカにして、国産車は
軽自動車をバカにして、軽自動車は二輪をバカにして、中型二輪は原付を
バカにしてって子供のやることだろ。学歴にしても何にしてもさ。
自分の暮らしの用途に合っていればそれでいいんだから。
高卒も原付乗りも世の中に何百万人もいるだろ。 50ccは車の免許あれば乗れるし単体で取るのも教習所不要だし燃費もよくて凄く便利な乗り物なのに30キロ規制がメリットの全てを台無しにしてるよな それはしゃーない
バイクの免許なんてすぐ取れるし125cc乗ればOK 新型125ccボバークルーザーが日本上陸！ ヒョースン「GV125S ボバー ...
ヒョースンモーターの新型125ccクルーザー「GV125S BOBBER」が日本に上陸。
ヒョースンモーター・ジャパンが、2021年5月より発売する。 原付乗ってる人に聞きたいんだけど常に30km制限守って走ってる？ ただねアドレスコーナ-で寝かせると擦るんだよね
車体デカくなってさあそれもあるんかな
前のアドレスはコーナー寝かせても擦らなかったんだけどね 俺のレッツ2も交差点でセンタースタンドガリガリだわ アドレスV125Gがメインの足になってから全然動かさなくなったから同じ125のSSスタイルの単車売るわ
腰と手首がしんどくなってきたし荷物も積めないし いや便利なのはわかるけど
雪国じゃ原付バイクなんて趣味の乗り物 >>964
どんだけ豪雪地帯なんだよ
関東から九州まで太平洋側なら年に数回しか積もるほどの雪なんて降らんぞ
ガチ田舎の山の奥なら知らんが
俺は車ですら冬タイヤなんて持ってない
車動かせないレベルの雪が降るような日だけ公共の交通機関使うのが普通だから
お前みたいなヤツの方が少数派 雪が降らなくても普通に朝晩凍結するし
凍結防止剤であっという間に錆びるし
寒いし
12-2月は無理だわ俺 豪雪地帯や寒いところには住みたくないよな
北海道・東北・北陸・山陰・その他山間部とか絶対無理だわ バイクセンターであど125が乗り出し20万弱だった
なやむ 原二スクーターぐらいならヤフオクとか個人売買で実働車買った方が安い
タイヤ交換だけはホイール小さい分面倒だし体力も要るからショップに任せるが、ベルト交換とかなら工具買う金考えても自分で済ませた方が安い
ピカピカじゃないとイヤって言うなら別だが俺はピカピカの新車の方が雑に扱えないからイヤ
ついでに言うなら今ならアドレスよりスウィッシュ買った方が良い
ガソリンタンクが足元になった分メットイン容量がデカい
後付けのキックも忘れずに購入すること ベンリー50cc 買ってクソ失敗した 重くて坂上がらん リトルカブなつかしす ベンリー50cc 買ってクソ失敗した 重くて坂上がらん リトルカブなつかしす >>970
安く済ませるならタイヤ交換も自分でやらな意味ないよ >>973
書き忘れたな
タイヤはホイールまで外してショップに持ち込みな
リアタイヤは固着してるとちょっと面倒だが
フロントなら楽勝
タイヤそのものの脱着が一番面倒だから
無理してまでそこまで切り詰めろとは言わんけど
実際俺が買った時は個人売買もやってるバイク屋だったからタイヤだけ新品にしてもらったし 自分でタイヤ交換するのは10インチまでかな
PCX納車待ちだけど12インチ以上は自分でやってもお得感あまりないな 俺がやって貰ってる所は外して持って行くのと自走して行って全てお任せで前後輪併せて1000円しか変わらんからお任せだわ >>978
K5か
結構古いな
とはいえ一応屋根付き保管ならそんなに酷い事にもなってないかな
消耗品についてあんま説明無いけど問題無いなら７～８万までなら許容範囲かな
落札相場もそれぐらいだし
まぁ自賠責ある分多少上乗せしてもいいとは思うが
あくまでまともに動くならって前提だから異音とかあったら知らん
スマホのクソ画像しか無いからこれ以上は何とも 睡眠時無呼吸と診断されてしまった。
車の運転禁止だ。
しょうがないのでまた原付で移動するよ。これなら居眠り運転しても自分が死ぬだけで済む。 >>979
クス
自分とほぼ見方一致
もっと近ければ現車いくんだが田舎のつらいとこや 込み5万以下が理想だがそうなるとヤマハの2ストくらいしか射程にはいらないわ
ある程度のめんてはするけどヤマハの2ストはもうなりたくね
買えそうな車体がない こないだPCXで普通に流れに乗って走ってたら左側から50の原付が追い越していって唖然としたけどお前らだろ？
バイクもメットも薄汚れててみるからに臭そうなヲッサンが運転してたわ
何年か前に交差点の真ん中で右から抜いてく大型バイクに遭遇してたまげたけどそれ以上のインパクトだった 小型At 免許持ってるが、原付二種買いたいな？クルマあるからついつい買わずにきたが、もうじき50才だ。原付二種に乗るテクニックを身に付けたい。無理かな？金はある。二千万円ほど。新車のアドレス125でも買うかな？ 地味で長持ちは、おっさん好み ディオ、スペイシー、リード、アクシス
原二だってスポーティーに走りたいおっさん シグナスX/SR
働くおっさんを応援する通勤特急 アドレスＶ125G/S
3ホイールの異端児おっさんホイホイ、トリシティ125、MP3シリーズ&フォコ
ヤングに負けないニューモデル好きなおっさん、PCX125&150 フェイズ
ビグスクは乗りたいけどフルサイズは嫌なおっさん、マジェスティS、バーグマン200
体力に自信のないおっさん ヴェクスター150
気軽に外車。ﾌﾗｯﾄﾌﾛｱと大きめﾒｯﾄｲﾝがおっさんに人気 RV125 RV180
シンプル・イズ・ベストでおっさんにもベスト、フォルツァSi
確かな品質を求める、違いのわかるおっさん フォルツァ F祭りも楽しめ
おっさんのｽﾀﾝﾀﾞｰﾄﾞ。標準装備のｸﾞﾘｯﾌﾟﾋｰﾀｰが嬉しい、フォーサイト・EX
無骨さは男のロマン。ワイルドなおっさん 、PS250
低いシートでおっさんにも優しいフュージョン マグザム
見た目はおっさん、ハートは若者。そんな貴方へ マジェスティ スカイウェイブ250
鈴菌持ちのおっさんも、個性が欲しいおっさんも ジェンマ
漢カワサキ。漢おっさん エプシロン250＆150
高速道路でも余裕のライディング。旅を愛するおっさん ｼﾙﾊﾞｰｳｲﾝｸﾞ400、ｸﾞﾗﾝﾄﾞﾏｼﾞｪｽﾃｨ400、ｽｶｲｳｪｲﾌﾞ400
スクーターなのか意見が分かれる異端児おっさん NM-4、インテグラ
スポーティーおっさんのATスポーツ T-MAX530
大排気量はキングの証、おっさんを超えたOYAJIのバイク スカイウェイブ650、シルバーウイング600 原チャ10インチのタイヤ交換なんぞタイヤレンチすら要らんレベルだぞ
傷付かん様に毛布轢いてエア抜きしたら素手素足で脱着出来る
コンプレッサー無いとビート上げが少し大変だけどホイルに着装した時点で地面で叩いときゃどーにでもなる
あの程度を大変って普段どんだけ食っちゃ寝生活なんだよw >>986
けど頼んでも工賃2000～3000円位だぞそれなら頼んだ方が楽でいいでしょそもそもマンションだしやる場所ないし
まぁ整備全部ホンダウィング任せだけどPCXは。 >>987
俺は店に任せる派だけど、ビード落としはタイヤ踏むだけ
後は力業ｗ
タイヤレバー３本も有ればまぁ外せるけど、ショップに頼んだらマシンにホイール乗せて５分で済むからよっぽど金が惜しい場合じゃないならプロに任せた方がマシ
それほど工賃高いわけでもないし 前輪からキュルキュルと金属が擦れる音してて不快なんだけどこれどこにもってけば直してくれるの？
その辺のバイク屋だと一見は軽くあしらわれるって聞くし、ナップスや二輪館はこの手の整備不良は見てくれなそうだし 現物みないでその程度の説明で助けてもらうのは考えあまくないか >>989
俺は持ってって待ってるのが嫌なのよ
ショップが自宅からちょっと離れてるから
それなら仕事終わりに会社でチョチョイとやっつける方が時短なんよね
工具もコンプレッサーも会社にあるから週末選んで洗車ついでにバイク通勤者数人で人数分をサクッとやっちゃうって感じ
まぁショップが近かったら頼むかな？ >>993
コンプレッサー有るのは強いな
俺は今仕事してないからこんなスレに居るけど、仕事しててもずっと事務職だから駐輪場に工具すら置けない
通勤路の間にバイク屋あったし、近所にもバイク屋はあるけど肝心の原付の方が家に横付け出来るわけじゃないから自分で交換する方が面倒
賃貸でもいいからガレージ有りの自宅が欲しいわ >>994
通勤専用原付にバランサーなんか使わんよ
余程アクスルロッドやホイルがクタクタなら使わんと真っ直ぐ走らんかもだけど、そんな個体は捨てて中古でも別のマトモな個体買わな死んでまうやろw
>>995まぁコンプレッサーやら工具揃ってるのは助かるね
ただ何よりも場所だよね
オイル&エレメント交換も会社でやれるし廃タイヤや廃油や廃エレメントも会社で処分出来るのがデカイね
自主整備で1番厄介な廃棄処理品を会社で処分してくれるのはありがたい 日本で就職かなわず、中国の「千人計画」に参加
海外から優秀な研究者を集める中国の人材招致プロジェクト「千人計画」
研究者の中国流出続く 破格の給与魅力、待遇改善急務
日本人研究者が中国へ研究活動の拠点を求める動きが注目されている。
中国政府が優れた研究者を世界各国から招致しているのに加え、
日本国内の大学などでは研究ポストが見つかりにくい事情もある。
若手を中心に待遇改善を検討する必要がありそうだ。
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