無職の乗りたい車 [無断転載禁止]©2ch.net
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
普通のアルトを買えばいいと言ったのに母はアルトラパンを買ったおれの金で・・ 無職はアルトバンが一番だろなあ
燃費 経費 全てにおいて
負担にならねえ
今流行りのなんとかBOXとか
ああいうの ダメだぞ
高すぎだから
あれはローン持ちの家族持ち車だな 三菱のデザインが地味に良くなっているね。
デリカなんてなかなかいいよ。
一見デザインなんてしてないようなデザイン。
デザインはこうでなくてはいけないんだ。
またアウトドアの風景と合うね。
デザインがいい証だ。
http://www.mitsubishi-motors.co.jp/delica_d5/images/top_image_8.jpg デリカなんて高過ぎ。人いっぱい乗れ過ぎ。
燃費悪すぎ。
無職には似合わない車だろう。
アウトドア大好き子沢山幸せファミリーが乗る車やで てか 都内走るのにワゴン車恥ずかしくね?
都内で育った俺からすると
田舎のお父さんみたいな 中身の話はしてないよ。
中身なんて実際に乗ってみなけりゃ分からんしね。
デザインと設計思想の話だよ。
だいたい無職が乗るべき車なんてのは決まり切ってて、
あれこれ言うことでもない。
中古車屋で0円で出されてる車検整備費のみの車。
無職が乗るのはこれしかないだろ。
車種も選べないが、もしカローラがあったらラッキーってとこだ。
昔の一番売れてた頃のカローラね。
一番売れてる車だから微に入り細に渡り改良改善がなされている。
つまり熟成してる車なんだよ。
無職にとっては故障せず長持ちするということが最高性能だからね。
昔はダウンジャケットは寝袋みたいでダサいということだったが、
今はファッションアイテムになってる。
ワゴン車も同じで、今はむしろおしゃれになってないか?
結局は必然性が残るし、かっこいいということになるんだ。 まぁ、俺がデリカ買ったとすれば、2列目3列目シートは
取っちゃうね。
だから本当は最初からそういうオプションを用意しておいて
欲しいね。
つーか、2、3列目シートをオプションにすべき。
そうすると2m×1mのフルフラット空間が出来る。
そこに布団敷いて寝る。
キャンプに行って寝袋でなくて布団で寝るという贅沢。 無職が車所有しても維持費払えないだろうし
自宅警備が仕事なら行く場所もないだろ。
外に出たらパトカーの後部座席に乗れるからそれで満足しとけ。
一応高級車が多いぞ。よかったな おまいら、参考に聞かせてくれ。
XVとプリウスとC-HRとハリアーならどれがいい? XV見たけど、ゴチャっとしてるから一見分からないけど、
完全にマツダのパクリフォルムだね。
マツダのデザインは高級車やスポーツカーならあれでいい。
しかし、大衆車であれはちょっと気恥ずかしい。
タキシード着て街中歩いてるような。
それをゴチャっとさせたところで良くなってるわけでもないし。
トヨタは論外ってことで、フォレスターでいいだろ。 ニュービートルがお洒落だよな60過ぎたらさ
品があるよな
クラシカルな雰囲気もいい みんな分かってるだろうけど、いいと言ったって
手放しで絶賛してるわけじゃないよ。
他にいいのが無いから、その中ではいいという
こと。
ムカつくところがあっても、何とか許容範囲という
こと。
とにかくトヨタのデザインは貧しい。
精神的に貧しいんだ。
それを何故わざわざ真似するか。
ダースベイダーの口に法令線にランプ埋め込む
とか何のつもりか。
本当イライラするよ。
そんな中でデリカのデザインが光るね。
絶対的にすごくいいというわけじゃないが、相対的にね。 ニュービートルがいいの?
ドイツのデザイナーもダメになってるんだなとしか思わんね。
ビートルも酷いデザインだったが、当時の技術レベルでは
仕方なかった。
しかし、それ故の生々しさが随所にあり、部分部分での良さ
はあった。
ニュービートルは、その生々しさを全て消してしまっている。
こんな風するデザイナーはカスとしか言いようが無い。 アホやなあ おまえが言ってるのはザ.ビートルだろ?
ニュービートルはロングセーラーだぞ
勉強しなおしてから来い!
オタク野郎があ! 怒ったのかい?
こんなことで怒るなんて、つまらん奴だね。
余裕が無いんだろう。
何言ってるかわからんし。
だいたいニュービートルはFFじゃんか。
本当にガワだけの車。
だったら尚更このデザインは無い。
フロントウィンド立てられないなら、最初から
こんなコンセプトの車は出すべきじゃないんだよ。
あと小さいグンニャリ窓ね。
タイプ1のガワの良さを求めるなら合理性、機能は
捨てなきゃいけない。
それと、当然RRにしなければならない。 とても簡単なパソコン一台でお金持ちになれるやり方
暇な人は見てみるといいかもしれません
ネットで検索するといいかも『蒲原のロロムムセ』
0F7ES てかビートルよりニュービートルのが性能も内装もよくね?
エンジン音が小さいのは寂しいがな
ニュービートルぴかぴかにするしかなくね? 幻想が消えた。
ポルシェとか見ても、もう何にも思わない。
昔は別世界の人間って感じだったもんな、ポルシェとか
乗ってるとさ。
そういう別世界があると思っていたわけだ。
即ち、それが幻想ってこと。
こういうのもね。
https://youtu.be/7MesT0AJDcI
今聴いても来るもんがある。
当時、ディスコミュージックとかもやたらスペーシーだったり
ドラッグカルチャーっての?やたら神秘的でさぁ。
そういう世界が本当にあると思っていた。
当時、そういう幻想が相当強固で厚かったよ。
日本全体を覆っていた。
そういうものに騙されていたことが悔やまれる。 俺が狙ってたN-BOXが完全に売れた…
125ccのマジェスティー125FI最終型も売れた… 親がスペーシア買うことになった!
ミラよりはマシかw マジェスティー125FI最終型他県から取り寄せようかな… 僕の知り合いの知り合いができた確実稼げるガイダンス
興味がある人はどうぞ
グーグルで検索するといいかも『ネットで稼ぐ方法 モニアレフヌノ』
SPZ1O 今の時代、レクサスが昔で言うカローラになってるんだな。
まぁ、驚いたね。
10年ぐらい前のレクサスなら50万で買えるという時代だ。
これがいいことなのかどうかは分からんが。
一般庶民が車にしろスマホにしろ、昔じゃ考えられん高性能を
持つことが当たり前になっている。
おまえらだって50万ぐらいなら出せるだろ。
おまえらもレクサスに乗れるという時代だ。 50過ぎたオヤジがレクサス乗っても意味なくね?
誰も見てくれないよ
しかも古いやつなら 笑われるだけだ
軽自動車のが50代らしくね? >>641
意味はあるよ。
まず性能が全然違う。
腐っても鯛だ。
快適性も段違いだろう。
本皮シートなんて俺はちょっとね・・・だけど
シートの造りからして違う。
静粛性も何もかもが軽とは基本からして違う。
見てくれで乗るってんじゃないんだよ。
見てくれなんて最初から捨てて乗るもんだ。
つまりは性能ということにおけるコストパフォーマンスが
素晴らしく良いだろうということ。 俺の親が買ったスペーシアの納車まだかな?
もう待ちきれないよw 義兄が家にBMW試乗車乗って見せに来たわw
AUDIも検討してたみたいだが結局BMWにしたんだな…
やったー!これでBMW乗れるぞ〜w スペーシア来たんですか。
ちゃんと報告してください。 >>646
スペーシア昨日来たよw
ハイブリッドで音静かだしキーレスになったし最高だよw 空間広いし前の車オーディオぶっ壊れててオーディオも新品だしねw
物凄い快適になったよw 古いセルシオ乗って どや顔かよ
笑われるよ ガチで
しかも禿てたら ツバはかれねえ?
似合わないよ どうせ
古いカローラでも乗れや 家にも車来たよ!!!!
軽の中古だけどターボ付いてて速い。
家がボロいから、車だけ良くてもね。
まぁ、こんなもんでしょ。
http://fast-uploader.com/file/7085321897962/ 新型ジムニーのデザイン、あれでいいのかねえ。
俺は所謂ジープのデザインが好きじゃないから
新型のデザインも好きじゃない。
カクカクし過ぎてマス感、キャラクター感が無い。
基本旧型でフロントウインドー立てて、もうちょい無骨に
するぐらいでよかったのに。
旧型のデザインが結構好きだったしな。 なんていうのかねぇ、所謂ジープのデザインってのは
デザインじゃなくて単なるカタチなんだ。
どうせ悪路を走ってボコボコになるんだから、内部機構
保護の為に、しょうがないから鉄板貼っとけってだけの
設計思想なんだ。
重機と同じだね。
だからそのカタチに内部機構保護以外の機能は当然
考えられてない。
そういうカタチがいいという奴もいるだろうが、俺は魅力を
感じないんだなぁ。 スペーシアに一つ欠点があったw
性能は良いんだけど前のミライースに比べて燃費悪いわw
ハイブリットでもこれが限界か… トヨタのデザイン部門、完全に終わってるね。
またザクレロ出してきたよ。
なんでザクレロ強力プッシュなんだか。
全く理解不能。
あのデザインががいいって人いるの? 無職は軽バンが一番だよ
アルトバンやミラバンなら燃費もいいから ほんと助かるぞ 上の方でポルシェとBMWてほざいてる奴がいるが
ここは無職が夢を語るスレか? その前に働けよバカ
この間、バイト先のN−BOXの助手席に乗せてもらったが
結構乗り心地は良かったし取り回しも良さそうだった
今はバイトだから現実的には中古のワゴンRが精一杯だな リーマン時代に何回かレンターカーでワゴンRを借りたが
「最近の軽は良くなった…」という印象がある 俺はマイカー買うならN-BOXって決めてるわ
後は金次第だな NーBOX評判良いね、高いけど…
もちろん俺も欲しいけど夢だね
現実的には中古のワゴンR… 俺はSTIが欲しい。詐欺とかで大金稼げたやつが羨ましい http://2ch.io/i.imgur.com/NzqgxaW.jpg
この破壊力。
これほど人を鬱にする写真があるだろうか。
なんかプリウスのデザインと共通するテイストを感じるのだが、
俺だけだろうか。 https://webcg.ismcdn.jp/mwimgs/0/0/730wm/img_007f4dc3179d57f676fc7377e08b42dc303593.jpg
ダイハツの新車らしいが、こういうのはもうダメだ。
これでいくらデザイン良くしても偽物感は拭えない。
つまりこれはライトウェイトスポーツってデザインだ。
偽物感っていうか偽物だから。
つまりスポーツカーではない。
もう全てが偽物デザインなんだよ。
実際以上に良く見せようとするのがダサい、陳腐、恥ずかしい、イライラする。
しょぼい車はしょぼいデザインにしろ。 貧乏は恥だという価値観が日本列島を覆い尽くしてしまったね。
全ての人間が金持ちになれる筈もないのに、こんな価値観が
支配してることがおかしいんだ。
それで貧乏なのに貧乏でないように見せ掛けようとする、醜い陳腐なデザインが
蔓延ることになる。
俺の思うに貧乏は恥だという価値観は最悪レベルの価値観だね。 昔は金持ちは腹黒強欲の極悪人、陰で悪いことしてるという価値観だったと思うが。
それが今じゃあ貧乏人は人にあらず、人間として劣ってるだもんなぁ。
こういう価値観が多くの日本人を生きづらく、不幸にしていると思うね。 じゃあ金以外に何があるかというと何も無い。
金以外に何も無い国になってしまったんだよ。
アメリカに魂を売り渡してしまったから。
もう国としてダメなんだ、日本は。
当然、日本に住む日本人も人間としてダメになってる。
そうすると車もダメなデザインになる。
プリウスのデザインが今の日本人の姿なんだよ。 https://minkara.carview.co.jp/image.aspx?src=https%3a%2f%2fcdn.snsimg.carview.co.jp%2fcarlife%2fimages%2fUserCar%2f367405%2fp1.jpg%3fct%3d30c3c33787ff
cr-xはいいね。
生活感の無さとサイズ感が全ての車。
軽はthe生活感という感じなのに、これは生活感が無い。
生活感の無さは実用性、汎用性の低さから醸し出されているん
だが、しかし軽程度の実用性はある。
軽を一回り大きくして1600のエンジンを積んだだけなのにこの違い。
都市部でチャキチャキ小気味良く小回りの効くキビキビした走り、
フットワークの軽さといったイメージ。
使い道としては軽カーとしてだけなんだが、車なんか無くても全然困らない
若い小金持ちが乗ってるイメージとなる。 伊勢佐木モールの自転車屋で売ってる
18000円の自転車に乗りたい
ヒモ飼いババアが買えるのはこれが
限界だと思うw 16アリスト乗りたいなあ
維持費どのくらいかかるんだろ 寺門ジモンはあれだけ極上の官能にまみれているのに
何であんなにつまらないのか。
いかにも人間がつまらないというカンジしかしない。
やっぱ人間、飢えてなきゃダメなんだ。
飢えていて且つ、それ故にその飢えを満たす創造の方向に
行くというのでないと、人間はつまらなくなる。
外部から与えられない、外部に求めても得られない、外部に
存在しない、だから自分で作るしかないという方向ね。
いい作品を描く少女漫画家程、いい恋愛なんかしたことないように。
寺門ジモンは、飢えを外部の官能で満たすという安易な消費の方向に
しか向かってないからつまらない。 官能で飢えを満たすというより、飢えを誤魔化してるカンジだね。
ドラッグ的に官能に逃げてるというカンジがする。
だから人間がつまらなくなる。 今は23区住まいだから電チャで十分だが、
いずれ実家に戻ったら車は必要だろうな…
特にドライブ趣味は無いから軽で十分
NBOXは評判良いけど高いからね…
でも中古で程度の良いものがあれば欲しいな アルトが一番だなあ
とにかく金がかからねえ
もう仕事できねえし トヨタのデザイナーも酷いというかキチガイなんだが、結局はアキオが悪いんだね。
アキオはデザインとスタイリングの違いが分かってないんだよ。
アキオの言ってることはスタイリングで個性を出せということなんだが、
スタイリングなんて頑張れば頑張るほど必然的に陳腐になっていくんだよ。
スタイリングということ自体が陳腐なんだからさ。
その究極がプリウスだ。
陳腐の究極があれだ。
個性を出したけりゃあ、デザイン=設計思想を突き詰めねばならない。
トヨタの車は個性が無いと言われたから、スタイリングで個性を出すなんてことの
何処に設計思想があるというのか。 スープラも酷いもんだね。
ジャガイモかと思ったわ。
極めつけがダミーダクトだって。
デザインってのは全ての造形に機能、思想としての意味が
なきゃいけないんだよ。
そんなことも分からん奴がデザインやってるんだよ。
デザインじゃなくてスタイリングでしかないんだけどね。 スープラ買うぐらいなら断然Zを買うね。
スープラが出たことでZが売れるんじゃないの。
Zのデザインはとてつもなくいいというものではないが、悪くはないんだよ。
つーか、スープラ見た後だと何でも良く見えてくる。
https://a248.e.akamai.net/autoc-one.jp/images/article/201807/27161112137_438c_o.jpg 老人のアクセルとブレーキの踏み間違い事故。
免許返納しろとか何かの装置付けるとか、色々対策を
言っているが、こんなのは一発で解決する方法がある。
何歳以上の老人はマニュアル車しか運転してはいけない
ということにすればいいだけ。 奇形としか言いようの無い車が量産されるという現状。
これはデザイナーが異常というだけの問題ではない。
こんなのにGOサインが出たということだから、その企業の
首脳部の人間全てが異常ということに他ならない。
ただデザイナーがクズだ、というだけの評価で済まして
いいことではない。
こんな車が量産され、しかもそこそこ売れているという現状。
これは日本人がそれだけ狂っていて異常な状態にあり、
非常に危機的な状態にあると認識せねばならぬことなのだ。
そりゃそうだろう。
これだけの原発事故起こして、まだ原発続けるなんて平気な
顔して言ってんだから。
本当だったら東日本は壊滅していた。
そうならなかったのが奇跡だってことが分かっているのか。
3.11以降だろ、こんなおかしなカタチの車が出てきたのは。
あの事故でまともな対処を取らなかったことで、人間がおかしく
なってしまった様に俺には思える。
いや、本当はもう太平洋戦争のときからか・・・。
奇形としか感じられぬデザインの車。
これが日本人の姿なのだと認識しなければならない。 誰も言わなくなったから俺が言うけど、ブレーキ踏み間違い事故の
一番の原因は放射能による脳ダメージだ。
もちろんプリウスのアホ設計のせいもあるが、なにより脳がやられてるんだ。
日本人全体がアホになってるんだよ。 https://moto.webike.net/moto_report/2017/06/7123/
タンクにメーター付けたり、キャップを出っ張らせたりしておらず
ちゃんとタンクバッグが載りそうな設計。
たったこれだけのジャメリカンがなかなか無いんだよ。
どんだけクズなのか。
わざわざ使えんバイクにしやがる。
本当イライラしてしょうがねえ。
ジャメリカン欲しいなと思って探しても使えるのが無いんだから。
スポークホイールも嫌だね。
重いのも嫌。
外付け2本サスも嫌。
マフラーでかいのも嫌。
これは珍しく俺の要求をかなり満たしているバイクだが、なんか
ちっちゃい。
楽に走りたいんだよ。
長距離が苦にならないバイクが欲しい。
このちっちゃさは何か楽そうじゃないよなあ。
もうちょい大きけりゃあな。
後、リヤシートがちっちゃくて箱が載らんだろうな。
自分で箱が載るように工作しなきゃならんのが面倒。
横にパニアとかサドルバッグは引っ掛けが怖いから俺は嫌なんだ。
このバイクはちょっと惜しいね。
俺に設計させろよ。
ブームが去ったらジャメリカンなんて全く売れんだろ。
使えないからなんだよ。
カッコでなくちゃんと使えるバイク作れよ、アホが。
アホに設計させるな! これ
http://img.webike.net/mm/newbike/659vs750intruder_1985/vs750intruder_1985.jpg
スズキはデザインは一番まともなんだ。
スタイリングではなくデザインね。
スズキが最初に出すバイクのデザインは一番まともなんだよ。
それが売れないから、売れ筋狙って変になっていくという流れ。
しかしこれはスタイリングが抜群にいい。
これは美しいね。
美しいという形容詞が嵌るジャメリカンなんて他にない。
これをキャストホイールにして、倒立フォークにして、モノサスに
して、タンクのキャップを無くして、ウインドスクリーン付ければ
完璧だ。
ジャメリカンなのに細身ですり抜けも楽そうだ。
マフラー左右2本出しで形もいいし、シャフトドライブというのもいい。 ゴーンが日産の経営陣に車好きがいないって嘆いてた
らしいけど、つまりはそういうことなんだよ。
経営陣が開発するわけじゃないけど、開発者がリーマンって
ことが問題なんだ。
車はともかく、バイク、特にクルーザーをリーマン開発者に
作れる筈がないんだよ。
週休2日、まぁ夏休みとかでもバイクで長距離旅行にいくリーマンが
いるか?
いるにしてもヤマハとかホンダとかの開発担当の社員にいるのかって
こと。
大抵は家族連れての車か、公共の交通機関での旅行だろ。
俺に言わせりゃあ、有り得ない設計のクルーザーしかない。
クルーザーには何が必要で、何をしちゃいけないかってことが全く分かって
ないんだよ。
自分でバイク旅に出ないんだから、分かる筈がないんだ。
だから変てこな設計の使えないクルーザーとなる。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています