【修理】整備工場 プロに相談 その106【整備】
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素人がプロの方に質問するスレです。回答者は必ずしも整備士資格保有者である必要はありませんが
的確な回答ができる方が望ましいです。 くだらないレスや質問はスルーされます。
■必須事項
質問する人は、『車種・初度登録年・型式・走行距離数・改造の有無』などの基本情報は忘れずに、
クルマのトラブルの症状、いつ頃から不具合があるのか、特に異音に関してはどんな音でどの辺りからするのか
相手にトラブルの状態を知ってもらう為に、必要に応じて写真や動画を添付するなど自分自身も努力しましょう。
テキトーな質問には適当な答えしか返ってきませんし、回答者はエスパーではありません。
特に携帯電話からの質問は面倒でしょうが、きちんとトラブルの内容を把握して明確に情報を伝えてください。
※改造車は門前払いです。
■質問内容について
主に自動車の機械的・電気的な故障について取り扱っています。
整備工場やディーラー工場で扱うような内容と思って頂ければ結構です。
社外品等が装着されているクルマには対応出来ませんので、純正品に戻してから質問してください。
■前スレ
【修理】整備工場 プロに相談 その105【整備】
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1704241014/
VIPQ2_EXTDAT: default:default:1000:512:donguri=2/1: EXT was configured 5年後には、
整備士不足により
定期点検、車検整備で精一杯になり、
事故入庫など都度対応ができなくなる、
といわれている それ、あなたの感想ですよね？
なんかデータとかあるんですか？ >>4
データも何も持ってないけど同感だね
とにかく人が集まらないみたいだよ
給料が安いのが１番悪い
建設業なんかもしかり
そのうち外人ばかりになるんじゃないかなw
大型ディーラーには既に研修生居るね それって日本全国の何拠点の何年分のデータをもとに語ってますか？
まさかとは思いますが願望や思い込みで語ってませんよね？
整備したるもの経験とデータをもとに判断する職業のはずなんですけどね >>7
これからはAIでトラブルシュートすればどうってことない
診断の結果アッセン交換すれば問題なし でしたら5年後に整備士が不足するって事は 嘘 って事ですね
>>4には手をついて謝罪してもらいたいものですね 反論だって論なんだからデータでもって反論したらどうかな ＞5は逃亡
Hろゆきのマネしたかっただけのチンカス AIで労働力を補おう！って言い出して真っ先に職を失うのが自分達だとは思わなかったってオチやね
デスクワーカーが最も不要になり最後まで人手不足になるのが整備士や建設業の人達です
極論政治家も行政もAIでも出来ちゃうw
それがバレるのが怖くていつまでも低賃金で押さえつけてるんだろう デスクワーカーよりも営業が滅んでほしいわ
特に不動産営業 6000+6000+2400+2000円納付しました 人口減ってんだから整備士も減るだろ
車も減るからちょうどいい 八大 工具ブランド
Snap-on https://www.snapon.co.jp/ （永久保証・ブランドコレクター向）
MACTools https://mactools.jp/ （米・ブランドコレクター向）
KTC https://ktc.jp/ （国内コレクター向）
TONE https://www.tonetool.co.jp/ （実用向）
FACOM （仏・ブランドコレクター向）
KNIPEX （独・ブランドコレクター向）
Ko-Ken https://www.koken-tool.co.jp/ （コスパ重視向）
アストロ・プロダクツ https://www.astro-p.co.jp/ （セミプロ〜DIY向）
工具メーカーの特徴・・・どの会社もwebURLが短い コーケンの評価が間違ってる
国内トップ品質で、KTCどころか下手すりゃSnap-on超えのクオリティ こういうしょうもない個人の感想を公然と垂れ流せる感性がヤバい
しかも素人の感想だからツッコミどころしかないしインターネット使ったらあかんレベルの障害者だろもう 東日のトルクレンチ使ってたら、何それKTCよりいいの？とか言うアホが居た 漆ラチェットハンドルとかオイルまみれにしながら実用してるのはまだ見たことがないなぁ
どういう人が買うんだろう KTCをコレクションしたら大変だろw
新手の営業か何かなのか 
