【3PMSF限定】 オールシーズンタイヤ 33
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https://jaf.or.jp/common/kuruma-qa/category-construction/subcategory-supplies/faq090
> [Q]「オールシーズンタイヤ」って、どんなタイヤですか？
> [A]「オールシーズンタイヤ」は、晴天・降雨時ではノーマルタイヤ（夏用タイヤ）に近いグリップ力を、雪道においてはノーマルタイヤよりも強いグリップ力を持っています。
>
> ノーマルタイヤとスタッドレスの特徴を合わせ持つタイヤ。
> 雪道での制動距離テストでは、スタッドレスとの性能差があるので注意が必要。
> 圧雪路や凍結路では、チェーンなどの滑り止めの装備を積極的に使う。
前スレ
【3PMSF限定】 オールシーズンタイヤ 32
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1710490419/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:donguri=4/4: EXT was configured あるに決まってるとか大口叩いておいて、聞かれたら閉口
んで、人格否定
このセットは最高だよお前、バカの極みだ >>28
お前自分の主張にはなんの根拠も示さないくせに何言ってんだよ
総論と各論混同させるのもおかしいし
タイヤなんてスタッドレスだろうがなんだろうがメーカーや銘柄で違いがあるのは当たり前だろう ノーマルで一括りにすんなと言っといて
スタッドレスに特色あんのと言い出す
ノーマルは人括りにできないがスタッドレスに特色はないって主張だよな
だったらこれの根拠出せよ
人に文句言う前に 一人芝居で30まで伸ばしたのか？
ほっとけば落ちるところだったのに余計なことを 年に数日の積雪より、温度低下による性能低下をタイヤメーカーが主張していることを契機にオールシーズンにしたよ
タイヤ交換の手間もないし、ウチには最適解だった >>35
> オールシーズンタイヤは夏タイヤ
はあw 3PMSF無しの主に北米大陸で売ってるオールシーズンタイヤはそうだね >>34
夏場に問題があるかもしれないのはミシュランだけだろ
他のメーカーで気温30℃付近でグラフが消えたり適応温度としているメーカーあるのか？ そのためゴムではなくて基本はトレッドパターンで対応させている オールシーズンタイヤの基本中の基本だろ
このスレで何を今更 >>39
問題があるなしって話じゃなくてさ
問題があるなしってレベルなら
「積雪時以外のサマータイヤ」、オールシーズンタイヤ、スタッドレスタイヤどれも問題なかろう オールシーズンの夏場の高温を気にするなら東京のスタッドレスの冬場も温度高くてダメだぞ オールシーズンタイヤの夏場を心配するような人はそもそも買わない方がいい。レグノ買った方がいい。 温度にシビアにタイヤ選ぶなら、冬場の関東以西（平地）の殆どは冬場はオールシーズンのみになるよな 北海道では雪が降ったと聞いて
北海道の人もオールシーズンタイヤで過ごしたほうがいいと思うんだよね
春から秋はオールシーズンタイヤ
冬はスタッドレスタイヤが良いのでは >>48
当然オールシーズンタイヤだろw
オールシーズンでなにか問題でも？ >>49
冬のスタッドレスが我慢できるなら、それ以外はオールシーズンタイヤでいいんじゃね？
わざわざ夏タイヤにする必要がないと思われる >>50
温度にシビアにタイヤ選ぶならサマータイヤじゃね？ ノーマルタイヤが低温時に制動距離が伸びるってのはどっかの機関が結果公表してたし
スタッドレスがドライ&ウエットの性能が劣るのはメーカーが公表しているところだが
オールシーズンが高温時に性能劣るって何かソースでもあんの？ >>53
意味不明だなw
温度にシビアならノーマルタイヤ？根拠は何だよ 性能が劣るととかは書いてないでしょ
MICHELINのサイトに
「オールシーズンタイヤは、-10℃～ +30℃の気温帯で優れた性能を発揮します。」
って書いてあるだけで >>55
>>39でもあるが、ミシュランしか温度域の上限示してない
優れた性能を発揮できないってのがどれくらいかは知らんが、それでもミシュランだけで
オールシーズンが高温に弱いなんて言えんよなあ >>53
どっかの機関とメーカーの名前明記しようぜ >>56
まあ、高温状況下で性能が劣るとは何処にも書いてないしね
快適な走行がどの程度を言ってるのか分らんし
サマータイヤが7℃以下でゴムが硬化し始めるとは書いてあるけど 北海道は明日の予想は最高8℃最低4℃とかなんだ
こうしてみると温度にシビアにいくならこの時期は北海道はオールシーズンが適しているのかも
実際はスタッドレスとノーマルの組み合わせだろうけどね アイスバーンにはスタッドレス
低温時（積雪なし）はオールシーズン
真夏はレグノ
俺にはちょっとムリだわ(´・ω・｀) >>61
真夏だけレグノにして快適性を享受するより、真夏もオールシーズンの方が楽くないか？ >>60
例えば今日の函館は14℃/3℃（Yahoo天気）だから7℃を境にスタッドレスもノーマルも不適
この温度帯に最も適したのがオールシーズンタイヤってことならメーカーの周知次第でまだまだ売上げ伸びるか
売上げ伸びて開発が進むといいな(´・ω・｀) オールシーズンタイヤってそんな難しいことじゃなくて１年中これで十分走れるならいいじゃん、てことでしょ。
雪の高速も真夏の道路も。俺はそれでレグノ＋ブリザックからオールシーズンタイヤに替えた。結論は快適よ >>66
でもさ、降雪時除けばノーマルタイヤで十分じゃん
だったら降雪時に乗らないならノーマルタイヤで良いじゃん？ 雨の日、雪の日
足元の悪いときこそ車の出番だろうになに言ってやんでぃ
だよな >>71
おっしゃるとーり
雪降ったら乗らないノーマルタイヤでいいじゃん、とオールシーズンのスレで必死こいてなにしたいんだろw >>71
自分で運転する限りそうでもないと思うが
>>72
どこのスレとか関係ないと思うが 都心部なら様々な交通機関があるけど、ちょっと郊外に行くとバス停も離れてたりするもんですよ？ オールシーズンスレで必死にノーマルタイヤでイイじゃんと自己主張
誰も同意していないのに空気読めないのが今日も頑張っているなあ それでいてノーマルタイヤのいいところって知らないんだよな >>77
スレによって優劣は変わらんでしょ
好き嫌いはあるかもしれんが わざとバカなこと言って面白がってるだけだよ
雪降ったら乗らないとかニートしかできんよ >>82
普通に可能だよ
どんな田舎に住んでんのよ？ 普通ではないな
交通費自腹とか馬鹿らしいし経費申請面倒だから
普通は通勤申請を車以外にするか大人しく冬タイヤにする どんな田舎でも人が生活してる以上、通勤する人はいる事も知らないお子ちゃまなんでしょ 悪天候での車の恩恵も知らないみたいだし
運転が相当下手なんだろうな 東北へ行ってたとき
11月なのに仙台で初雪が降ったことがあった。
寒い地方なので雪用タイヤを皆が履いてると思っていたが
サマータイヤのままの車が多く
郊外の山越え道が幹線道路なのに大渋滞になってた。
雪国の人は早めに雪タイヤにしてると思っていたので驚いた。
雪国でもオールシーズンはメリットあるし
普通に普及すると思う。 都市部住まいで車通勤なんて時間掛かってしょうがないのでお抱えの運転手が居ない一般人のほとんどが電車、そもそも車なんて持ってないんだよね
自家用車使うのはアクセスの悪い場所へ出向くとか嵩張る買い物の足とか子供の送迎とか、天候が悪ければ当然のように延期か中止か公共交通使えば済むのよ
そりゃ車を使わざるを得ない場所に住んでいる人は話が噛み合わないでしょ 遊びやスキー行くからオールシーズンタイヤだと安心
バカじゃないの
冬場の箱根でノーマルで行けないわ >>89
雪がふったので子供を迎えに行くのを中止して
子供には雪の中で一晩凍えさせておくの？ オールシーズンタイヤどころかクルマ所有してない人が、オールシーズンタイヤのスレで何が言いたいんだ？ 子供はおろか、嫁すらいないヤツだから自分以外出かけるって想像もできんのだろ？
車は持ってても子供部屋おじさんなんだろ
どんな自体になってでも出かけられるような保険みたいな意味があればいいのにその辺をわからんバカっているよね >>92
文末に公共交通使えば済むって書いたよね？？
子供の送迎なんて小学生にもなって徒歩数分+電車通学/通塾をさせたがらないような過保護な馬鹿親とか
慶応みたいなエスカレーターの私立幼稚園に入れてる親がやってるだけなんだから >>97
> 慶応みたいなエスカレーターの私立幼稚園に
慶応に幼稚園はない >>98
みたいって書いただろ、幼稚舎って書いたら他のエスカレータを含められねえからな >>99
慶応自体にないのに慶応みたいなって表現はおかしいだろ
馬鹿なの？ >>99
> 幼稚舎って書いたら
名前の問題じゃねえし
幼稚舎がなにかも知らない馬鹿かよw >>100
すまん、ググって意味が分かった
恵比寿のあれって小学生だけだったのか
自分とこは幼稚園からあったから、幼稚舎出身もそんな感じなんだと思ってたわw >>102
つまり語るだけの知識がないってこと
要は無能w 日本人の多くがクルマ通勤してて、公共交通機関使う人、便利な人の方がマイナーなのに、そう言う人がなんか勘違いしちゃって偉そうにしてるから話がややこしいんだよな >>106
> 公共交通機関使う人、便利な人の方がマイナーなのに
それはないよ この無意味なやりとり、絶対一人芝居だよなw
このスレをもう一つのスレより伸ばそうとして対立意見の自作自演をやってるとしか思えん
>>13-30と全く同じだろ ﾜｯﾁｮｲf312-
>>1のﾜｯﾁｮｲみてみ？
無職ニートと田舎住みと学歴と無能にコンプレックスあるみたいよ >>109
総務省統計局の調査で出てるけど？
>>110
自演じゃ無いよ 普通に考えたら先に立っててテンプレがしっかりまとまってる上にどんぐりの制約が低いもう一つのスレの方が伸びるはずなのに、こっちのスレは自演で無理やりレスの水増ししてるとしかw >>112
> 総務省統計局の調査で出てるけど？
出てるけどじゃ駄目だよ >>111
慶応幼稚舎が幼稚園だと思ってる無知が何言ってんのよw と言うかまともに議論できるやつ皆無なのなw
呆れたw >>114
何がダメなんだ？
俺はググる事もできないアンポンチンって事か？ >>119
別にそうは言ってない
でもそういう人も多いってことな >>118
おいおいURLくらい貼れよ
自分の主張の根拠なんだから >>120
そうじゃない人もたくさんいるってやっと認知出来たみたいだね
人格障害気味の人とコミュニケーションするのは手間が掛かってまじ面倒臭いわ >>121
やっぱりアンポンだったか
ttps://www.jitensha.jp/【第10回】国勢調査からみる通勤通学時の自転車利/ 東日本は新車装着タイヤをオールシーズンにすりゃいいのにと東京で雪のニュースを見るたびに思う 新車装着もオールシーズンタイヤになるのは時間の問題でしょう。
既に現行のオールシでも凍結路に難あり程度でその他の状況には問題なしですし
今後雪道性能が向上することは確実で代替タイヤとして有力です。
問題は新車装着はコストがシビアなことで
廉価な車種には難しいかと。
まあメーカーも新車用価格のタイヤを出してくるでしょうが。 >>125
やっても無駄だよ
知らん奴は溝が4mm有れば十分
って、交換しないからな 3pmsfのパターンなら4mmあればM+Sぐらいの走破性はありそう 
