ダメな修理工場・整備士 74件目 素人勘弁
人を晒す晒したやって欲しいと思わなんだが
しかし
まだサル痘はなりそう
こどおじの定義が広すぎるんだよ >>328
なんとか精神病んでたからとか庇ってもらえるね
572の追記 いきなり送り込まれた某デラのサービス15年勤務の新人
手始めにカップ交換依頼するとデラ時代はシリンダーAssyでして・・・・無理です
引取依頼すると積車(3.5t)怖くて乗れません
近年のデラはそうなの？ デラで今まで言われた事なかったのに、突然
とあるパーツで証明書がないとみれません言われた
メンドクサイんだろなｗ 持つべきものは地元のあんちゃんがやってる町工場！
デラ勤めだけど内情がアレなんで家族の車は全部町工場に出してる。そっちの方が安いし安全安心。 大手は分業と言うかやれることだけやらしときゃいいみたいな感じでしょ
あいつ馬鹿だけどタイヤ交換だけは出来るから全部やらしとけみたいな
零細だと全部やらされるけど、そもそもディーラーじゃ車通勤禁止で車なんて持ってないし殆ど運転したことありませんなんて普通にいる 回転率だけ見るとそうなるんでしょ何でもassy交換が早いわな
そして整備士は整備させて引き取りとか搬送車乗るようなのは別で雇った方が効率良いわな ディーラー上がりにマウント取りたいだけの底辺自慢で草 ホイールベアリングの締め付けをキッチリと確実に締め付けて返したのなら知ってる それで焼き付かせてウチに入って来た事有るわ
数日前にDに点検出してちゃんと締めてくれたようで何より 神奈中の整備に入った同級生が仕事の辞め方がわからないって泣いてたわ
なるほど、そのレベルの人を雇えば逃げられないのかｗ 零細とか、接客出来ない、電話の応対出来ない、パソコンどころか複合機の使い方わからないとか普通にいるからな。 パソコンは分からないけどパチンコはばっちこい
底辺おじさんあるある >>533
最近は座席の証明書や触媒の証明書を出せと言われる事が増えてきたよ >>541
最近は辞職を請け負う仕事があるようだから、そういう人に頼めば済む話 よくいるよな
辞めたいけど会社が辞めさせてけれないとか言うやつ
そりゃお前が会社から金借りて返済しきってないからだろ
とか うちは自分の退職金がかかってる役員が辞めたい辞めたい言ってる永遠の無能を引き留めてるゾ。
他のメンバーが毎日割り食ってお尻フキフキしてあげてるゾ。
丸四年たっても会社でうんこする意外他に何にも出来ないゾ。
せっかく自ら転職先(未経験ok！現場監督候補採用！あっ察し)見つけてきたのに役員がおじゃんにしやがったゾ。
自分ら介護なり養護手当て貰ってもいいすか？ 531ですが
新人君は我々には口数が少ないが新卒の営業にはペラペラと話しているので
新卒営業君に聞いてみると「前の職場では故障診断と重整備専門で工場長と喧嘩して辞めた俺が抜けたから今はガタガタやと」
奴が居たDは県外なので素行も解らず本当なのかな？って思っていたらGW中に顔の広い部下と営業が調べた結果
クラッチ交換経験・エンジンＯＨも一度もナシ
更に整備主任者に任命された事が無い・・・嘘やろ Dなら10年もやってりゃ検査員持ってて当たり前だと思ってたけど整備主任すらなったこと無いのはやばいな頑張って育ててくれ
リリースするなよ他の工場が迷惑するからなw 代車ムーブのルーフアンテナ、バックで当てて浮いちゃった
前から叩いて修正できないかしら
天井の内張り剥がすのしんどい 浮いたんなら雨漏りすんじゃないの
代車なら天井にシワついても気にせずある程度外して無理矢理どうにかしなさいよ エンジンOHなんて最近はできない奴のほうが多いだろ
大型やってたから一応できるが時間の無駄だしリビルト頼むわ CDNのピストン交換はオーバーホールに含まれますか？
何十台やったか分からん >>558
含まれます。
アウディ？すげえな80万～だろ、大ベテランだわ CDNってなんや？ってググったらとんでもねぇエンジンだな…
ダイハツの初期KF以上のクソじゃねぇか… 出来ないというかその時間を捻出出来なくね?
oh必要なエンジンなんてバラせばバラすほど追加部品出てくるし
作業自体は修理書読んで理解出来る頭有れば難しいものじゃない 技術的には可能だろうけど知識も経験もフォローも無しにやったら時間どんだけあっても足らんしやり直しリスクもかなり高いと思う
ピストン変えるだけならそれはオーバーホールとは言わないかな
分解して「点検して必要に応じて交換や調整する」ことを指すよ >>563
GDI「まあ落ち着けよ。過去の事は水に流そう」 >>564
あーなるほどね
全部1人でやるのは厳しいか
ウチの場合重整備やってると周りが手伝ったりアドバイスしたりするからそういう感覚無かったわ うちは銃整備してると、俺の知らない手順で作業するのは許せねえっていうキチガイが難癖つけてくるから仕事にならんわ。 >>565
スカイアクティブD「老いぼれは引っ込んでな」 日本にもガンスミスの資格持ってる人ちゃんといるしもしかしたら車と兼業してる人いたりしてな まぁ手順を無視した結果エライ事に
はよくある話だからなぁ 「数だけこなせば良い」
合理性だけ追求してツケが膨らんでいくタイプ、何人も見てきた 銃整備では手順を無視した結果が銃大はあるだろうな・・・・ >>568
なに養毛剤の話ししてるの？と
よくみたら、スカイアクティブねｗ 2スト原付のチャンバーに灯油入れて焚き火で炙って切断酸素吹き込んだりやったなあ 燃調を濃くしておき、吸気に酸素を吸わせて5倍のパワーを出す
更にニトロ！
そして爆散 >>578
ニトロと言うとニトログリセリンを吸わせてると思ってる人がたまに居るけれど全く違う物だからね
日本ではニトロと呼ぶけど英語圏ではナイトロと呼ぶ
ナイトロは高温になると酸素を発生させるガスを吸い込ませて出力を上げる装置
発想としては578で書いてる通り 亜酸化窒素（笑気ガス）な単価が高いからターボ乗せて水メタノール噴射したほうがトータルでは安いと思う
インタークーラーの外にも水噴いてな >>580
ワイスピが悪いわ
しかも爆発する言ってるから尚更勘違いさせてる
ブローするって意味の爆発なら間違ってないんだけどね ナイトラス・オキサイド・システム
今ではNOS呼びが浸透してきてて良き 本当に一発のパワー狙うならインタークーラー冷却スプレーは液体窒素なんか吹き付けたら良いんだろうな
インテークに入りこまない対策は必要だが
アマチュアのレースごっこにナイトロメタン9割にメタノール1割のトップフューエル使う人まではおらんやろ エンジンOHはトラックでも普通にやるぞ
逆にやらないのが普通車ってだけじゃない？ >>585
液体窒素でインタークーラー冷やすのは国内のドラッグレースでやってる人いるな
あとはインタークーラーを箱で囲ってドライアイスで冷やしたりとか >>549
寺には新車へのバイザーやマット、タイヤを取付ける納車整備センターや、
直営の板金工場とか持っていたりする。どちらも資格も認証も無い場合も
あるから、別に不思議な話じゃない・・・・が、１５年間一体何をしてきたのか気になる。
まさか転職エージェントとか使ってないか？漏れも使ったことあるけど、
軽寺で二養講習会での３級で、点検とタイヤ・オイル交換をメインに
通算５年（重整備経験無）なのに、あいつら「３級で５年の経験者！」とかだけ逝って、
無理矢理紹介して、鬼電して、入れって強要してくるからな。
紹介先のフォークリフト屋になんで仕事できないんだ！詐称だ！って逆恨みされた。
その類？ バンパーの処分料金ってみんな貰ってる？
部品利益1割もないし1000円くらい乗せようかと思う
工賃もたかがしれてるし >>582
一時的な物だしエンジンの強化も必要だから大きなタービンを付けてペーストを上げる方が長期間になると安いだろうね
ただガスを吸わせたらパワーアップするような物じゃなくて燃料を増やす必要もあるからセッティングがとても大変だと聞いた事がある
ちょっとセッティングが狂うと一発ブローだってさ >>588
あれってガス屋で買えるのかな？
医療従事者じゃないと無理？w >笑気ガスは日本では違法ですか？
>「自転車のパンク修理用」などと目的を偽り販売されていたが、2016年2月に
>医薬品医療機器法の指定薬物となったことから、医療用など目的以外での
>販売や所持、使用が禁止された。 普段コンプレッサーで空気を圧縮してボンベに貯めておき、ここぞというときに吸気に直結してスーパーパワーを出す仕組は実用されたことがあるらしい
酸素ボンベを積んでおけばもっとパワーが出るだろう もうそれ反則だなw
巻いといたバネでスクランブル加速するのと変わらん ちょっとしたチューニングショップだから性能向上で実動エンジンのOHはちょくちょくするけど
修理でOHは開けないとエンジン使えるか分からんし一般車ならヘッドガスケット交換くらいまでじゃない？ 今はめっちゃ軽いリチウムバッテリーが実用化したからバイクの競技用モトクロッサーにもバッテリー積む方向になってきてるようだね
ドラッグやダートラのような短時間ならそういうバッテリー使ってインテークと燃料パイプをペルチェ素子使って冷凍して差し上げたらモアパワー何じゃないかと妄想するｗ >>586
前はやってたが今はリンク品か中古と交換
客も金が無くて安く安くばかり >>590
転職エージェントでは無くハロワ応募で来ましたよ・・・（面接で見抜けない人事もゴミ）
奴の素行を知りたく県外なので部品商とスタッフの知り合いを駆使して調べた結果
D勤務時代クラッチ・タイベル交換は一度もナシで診断機も使えないしサーキットテスターの扱いもダメ
型式は覚えれないし教育係が匙投げるんで仕方無く洗車係させたら親からパワハラやとテレホンリンリン
営業がバイザー取り付け依頼すると怒って長時間トイレに籠る
15年居た理由が親族が株主（コネ入社） トヨタの株主にだってなれるぞ
100株買っても34万円くらいだ >>591
擦った程度なら中古部品として販売できると思うよ。
確か、バンパー・樹脂部品の専門処分業者が居たはず。
工賃を処分料込みの金額に設定したらどうか？
>>603
真面目な話だが、真剣にその株主と交渉して、株主の縁故で
他の適切な職場に入れる、一級整備士にさせることを大義名分にして、
専門学校へ入れるとか対策しないと不味いことになると思うよ。
車屋業界は狭いから、縁故問題（株主なら余計）はほぼトラブルになる。
恐らくは、その株主ですら匙投げて破門したか、一度県外へ修行させて
元の会社へ戻すつもりじゃないだろうか？
修行目的で貴殿の職場に居るなら、貴殿が修行させた師匠として
将来、責任を問われると思うよ。
今話題の脳外科医竹田くんの内容そのままになると思う。
何れにせよ、これまで整備主任者経験が無いなら経過措置が使えないから、
特定整備の講習を受ける必要があるから、大事になってるはずだよね？ >>603の職場の人と似た立場で笑えない
今まで町の中古車屋に居たけど合併吸収で
他の工場に配属されたけど、今まで重整備して来なかったんで
全く仕事出来なくて転職考えてます オマエラのところ、今月入って何人辞めた？
ウチは５人中２人でウチ１人は例のなんちゃらエージェントから連絡してきたｗ >>612
まあある程度は重整備の経験は会社の方針で積めないところもあるから、年下に頭下げてでも学んでいく姿勢があれば理解してもらえるんじゃないかな
地場じゃない直営ディーラー出身なんて特にそうじゃん 短期の麻雀なんて、所詮運ゲー
明日からは吹く可能性のある選手を使いたいな
俺の吹く選手予想は
風林火山 勝又
パイレーツ 瑞原
サクラナイツ内川
ドリブンズ 園田 タイロッドエンドとかロアアームを外すときエアーハンマー使ってる？ >>612
それは決して恥では無いと思うよ。工場長や営業所長とかは仕事ができねえ奴とか蔑まれるし、
殴られたり、神戸合成製パーツクリーナー飲まされたり、毎日６時間説教（無給）されて残業代５時間で固定になって、
ボーナス１０万カットされたりして自〇未遂して精神科に逝ったけどさ、
町の中古車屋なら、車検に通るだけの最低限の整備だけして、大量の台数をこなしてきたと思う。
何もおかしいことじゃない。そういう業務もある訳で、それはそれで凄いことなんだよ。
チンタラやってる昔からの板金屋の整備班（法人リース）なんかじゃ、引き取りで２泊３日で車検点検、
リース上がりで転売なら１か月かけて塗装清掃整備していくらしい。
そこの中の人から聞いたら、流れ作業で毎日何台もスピード車検してるとこは凄いって。
だから、おかしいことではなく、自分は重整備では無く車検点検専門です！と胸を張るべきだと思う。
その上で、重整備もできるようになりたいので教えてください、社外研修とかさせてください！とか
上の経営陣に交渉したほうがいいよ。元の合併前の会社の整備は他にもいる訳でしょ。
合併前の整備関係の従業員はみんな同じことになってるんじゃないだろうか？
>>616
ハンマーでガンガン叩く方法しか教えてもらってない。専門出じゃないから研修も受けてないから知らない。 >ハンマーでガンガン叩く方法しか教えてもらってない。
アルミナックルの車とかどうしてるの？ 教えてもらってないから出来ませんタイプか
まあ頑張れ >>609
ハロワ経由と思っていましたが本社の役員と前職の株主との間に何かあったと思われます
通常は配属予定の社員詳細が送られて来るはずですが今回はイキナリ送り込まれスタッフ一同！？ばかりででしたので前職の素行を調べました
本日県外に出たついでに奴が勤めていたDへ訪問しましたよ
対応したフロントに奴の名前を伝えると急に顔を曇らせながら「素行調査ですか？本社を通して頂けたならお答えできますが・・・今私がお答え出来るのはあなたの手腕にかかってます・・・何とか辞めさせましたが工場長は飛ばされましたので慎重に（小言）」
もう俺ハゲるわ剥げてるけど
>>619
腐ったガソリンは飲まされた事あるけどパークリ飲まされたこと無いなぁミスすりゃ毎回弁慶の泣き所に車載工具のスパナがクリティカルヒットしてたわ（転職前） アルミナックルがアナルファックに見えた…ちょっと腹筋してる >>0617
エアハンマーはどういうもの使ってます？ 先につける工具はどんなものですか？
プーラーやハンマーで外してたから使ってる人いたら感想ききたくて >>620
SSTしかないわな、叩いても意味ないし みんなは銅ハン使ってる？
工場で銅ハン使ってるの俺しか居なくてみんな普通のハンマーでポコポコやってるのを尻目に
銅ハンだと一発ドン
凄く有用 >>626
銅ハンマーは高いから持ってるけど使わないw
良く使うのはプラスチックハンマーかショックレスハンマーだね
それで外れないのは鉄のハンマーを使うけれどダメージが大きいから良く考えてないと怖い >>622
ご愁傷様です。脳外科医竹田くんをリアルにすることになったんですね（哀）
自社の役員と先方の株主と話が付いてるなら、貴殿は1人前にしてあげないといけませんね（涙）
まず、整備主任者になったことが無いので、地元の自動車整備振興会に問合せて
電子制御装置整備の整備主任者等資格取得講習を受けさせる必要があります。
これは1日で出来るはずなので、スケジュールを組んでやってください。
1級小型自動車整備士を取らせに行かせるのもいいでしょう。
自動車検査員の受講資格が発生したら、直ぐに取りに行かせましょう。
上の方にも、こういう訳で研修費用かかると説明して予算を貰いましょう。
上のほうで話が付いてなら、現場では尚更叱ることも怒ることもできない。
現場ではこういう情報を共有して、問題にならないように過ごさせるしかないな。
>>626
銅ハンマー１万〜３万もするから買えない（泣）
ダブルハンマーで叩く位かな。 お前らクソデブどもは肉まんは買えてもそんな工具も買えないなら店畳んじゃえよ経営むいてないぞ 
