X
【DIY】自分で車を整備しよう !!! 43【メンテ】
0595名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2024/05/17(金) 19:51:41.30ID:aiDIsB3e
高圧ラインでも使う
インラインフィルターって名前
締め付けトルクは通常と同じで圧力を支えるのはネジ山だから高トルクにしても意味ない
パッキンも金属同士が完全に接触してる状態でつなぎ目に液体や気体が流れないようにするだけなので高トルクで締めてもこちらも意味ない
あとパッキンは緩み止めの役割なんてしてないぞ
緩まないのはあくまで軸力の作用
0596名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2024/05/18(土) 21:12:25.12ID:yOcl/pLe
エアコンフィルターとエアーエレメントは自分で交換するよね
一年で結構汚れてる
エアーエレメントは葉っぱがついてるときもあった
0597名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2024/05/18(土) 22:49:18.44ID:49bcgPAk
昔エアエレメントの紙ギャザー部分が何故かブチ抜けて大穴空いてる時があった。
0598名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2024/05/18(土) 22:53:01.75ID:MkSTos6g
野生動物かもな
しばらく乗らないとマフラーに種詰められたりするｗ
0599名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2024/05/19(日) 05:59:37.31ID:e6aLI0id
エアエレメント中華製青白パッケージから純正に戻したら燃費が良くなって7ATの繋がりがスムーズになった
交換するまで2年間の不調が全て解決した
バッテリー交換、ATFフィールドやデフオイル交換しても体感出来なかったがエレメント一つで車の体調を崩すとかいい経験になった
0601名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2024/05/19(日) 07:20:10.16ID:RqoeBf2s
純正エアクリ！ついでに彼女ができていい仕事も見つかって親の病気も治って自分の体調も良くなって宝くじが当たりそうだな！
0610名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2024/05/19(日) 15:16:31.86ID:7wJ+kDZV
エブリイ　右スライドの電動窓が動かない
0611名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2024/05/19(日) 15:18:25.45ID:7wJ+kDZV
610　
書き込みかけたけどかいけつしました。
0615名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2024/05/19(日) 22:26:51.52ID:qcijhS8M
古いエブリイ(62w)なんだけど
スロットル周りの確認でアクセルが
ペダルべた踏みでも半分しか開かないみたいなんだけどワイヤー調整した方がいいかな？

以前ハイゼットで調整したらペダル側でワイヤーが
切れて大変だった憶えがあり‥
一応今の位置でも特に問題ないんだけど
緩い状態でもワイヤーに良くないかな？
0616名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2024/05/20(月) 19:50:35.70ID:TU4HXVrm
整備書に従えとしか言い様ないね
正常値が分からない
スロットルのワイヤーが緩むって普通はないね
エンジンを積み換えたとか？
フォークリフトだけどワイヤーが緩くて外れた事があるから緩いのは良くないと思う
そんなに緩いと乗りにくいんじゃないの？
0617名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2024/05/21(火) 07:34:05.27ID:2B14lIdP
う～ん、(ワイヤーが)緩むつーか伸びるって書いた方が良かったかな。試しにアジャスターを張る方に三回回したら全開で90パーにはなったよ。
少し1、2速がギクシャクするけど‥
0618名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2024/05/21(火) 09:51:23.38ID:xFZfMTY7
ワイヤーは使い始めは伸びる
ちょうど自転車のワイヤー替えて走ったとこだがだいぶ伸びた
初期伸びは調整してやらないと
全開で100%全閉で少し余裕あるのが基本
0619名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2024/05/21(火) 10:17:47.25ID:RYmW5M8S
初代ヴィッツはアクセルペダル床まで踏んでもスロットルは全開にならなかったな
0624名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2024/05/22(水) 01:28:03.30ID:eUL7yA4p
前のハイゼットはペダル側の取り回しで
ワイヤーが前から出てて負荷が大きく
坂道発進でポッキリ折れて大変だったな。廃盤だったし‥

エブリイは床下から出てたので多少負荷が少ないかも。
ただ62用ワイヤーがもう出ない。一応64のが付くみたいだけど‥
0625名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2024/05/22(水) 08:45:48.31ID:Z4y1+Cnb
テスト
0626名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2024/05/22(水) 08:48:12.02ID:Z4y1+Cnb
質問

タペットカバーを外してパッキン交換するんだけど、液体ガスケットを塗る時、カバー内側にはみ出してもいいの？

Youtube動画見てると、みんな適用に塗ってるけど、内側にはみ出して硬化しても、何かの拍子に、ポロッと折れてってなるとヤバくないの？
0627名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2024/05/22(水) 09:11:54.69ID:OD2pZR7m
サービスマニュアルで指定されてる場所に
指定の太さで塗っとけば問題になることはない
心配なら予め指で薄く塗り伸ばしだ状態にしてもいい
はみ出しが最小になる
0628名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2024/05/22(水) 09:51:36.76ID:rdp3xicY
>>626
スバルej20のタペットカバーパッキン交換したけど純正でアホほど内側にモッコリしてたから多分大丈夫w
0632名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2024/05/22(水) 13:07:52.77ID:BfgB6Jih
アクセルペダル自体が意外と消耗品な所もある気がしたりｗ
普通に乗っていれば摩耗はそこまでしないんだけど、仕事用で泥を多く持ち込むと
オルガン式はヒンジ部分に泥や水分が溜まって腐食していたり、斜めに踏み込む形に
なっていたり、今更ワイヤー式は他の部分のチェックもした方が良いかも？
0640名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2024/05/25(土) 13:04:28.80ID:sdA7Wj3C
オイルフィラーキャップを外して
中身を見ると、側面にスラッジが付着してます

今度、タペットカバーを外してパッキンを交換するのですが、その時に側面に付いてるスラッジは、①そのままにしとくか、②綺麗に取る、のどちらが良いでしょうか？
0643名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2024/05/25(土) 14:10:56.36ID:sdA7Wj3C
サンクス
0644名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2024/05/25(土) 14:52:40.46ID:03zR2R96
下手に掃除して塊のスラッジ残したら
オイルライン詰まらせるかもしれないよ
遅効性のエンジン洗浄剤とか入れるのがいいと思う
ワコーズのeクリーンプラスとか
0650名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2024/05/25(土) 20:50:18.62ID:4pEd2QlO
ブレーキのエア抜きって遠いとこからじゃなかったんか

今どきのサービスマニュアル見てたら

前右→前左→後左→後右って書いてあった
0651名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2024/05/25(土) 21:49:36.25ID:Fj1FGIyb
>>650
ABSとかついてなく、前右・後左＋前左・後右の2系統で油圧をかけていたころは
「遠いところから」する必要があった

今どきの車は油圧4系統独立のABSがついてるものなので、そういう制限は無い

逆に「近いところから」抜くのは、抜けづらいリアについて、エア抜き作業中に
エアが抜けてくれる場合がり、そうなるとエアと一緒に抜けるフルードの量を
少なくできるから、らしい
0653名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2024/05/27(月) 08:27:47.97ID:wmshGNZK
>>645

PCVバルブ(スラッジもすごい)
画像

1番右のプラグ(ちょっとオイル漏れ)
画像

いずれは、パケットカバーを外して、パッキン交換はする。
ワコーズのEクリーンプラスを注文した。

今の状態だけど、ワコーズが届いたら注入していいよね？　(オイル交換、フィルター交換は1ヶ月前にやったばかり)

画像貼ると、余どころになって貼れない...
0654名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2024/05/27(月) 14:30:10.76ID:uaNK7wrh
昔のはチューブタイプで粘度があり新油と混ぜて攪拌してから投入だったと思うけど
パッケージが変わって今のはそのまま投入できるみたいだから届いたら注入していいよ
できれば次のオイル交換時にもフィルターは交換した方がいい
0655名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2024/05/27(月) 15:50:09.07ID:QeH95Nmf
>>645
スラッジはエンジン内側壁の段差みたいな、どうしてもオイルが
留まりやすいところにできやすいものなので、
正直この程度ならエンジンの性能にも故障にも影響はなく、
気にする必要は全く無いと思うけど

タペットカバーを外すのならそのついでに洗浄してもいいけど、
でも数週間・数か月もすればまた付着するよ
0656名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2024/05/27(月) 16:43:43.51ID:wmshGNZK
洗浄ってどこまでの洗浄の事を言ってるのか分からないけど、素人ができるようなものじゃ無いだろうし、やらないほうがいいよね。

このレベルのスラッジはワコーズも必要無しって事？
0657名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2024/05/27(月) 16:46:52.52ID:wmshGNZK
645では画像を貼れたのに、同じ あぷろだ だし、どうして余どころになってしまうのか
0658名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2024/05/27(月) 19:20:55.70ID:q+lQ/dOi
最近は3気筒の車多くてイグニッションコイルの真ん中だけダメになる事あるけど
あれって定期的にローテーションしたほうがいいのかね？
0660名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2024/05/27(月) 23:33:21.39ID:QeH95Nmf
>>656
スラッジができやすい箇所というのは、
循環しているオイルが行きわたらず、洗浄がされづらい箇所だしね

循環しているオイルが行きわたらずに汚れているのだから、
オイルにワコーズ等洗浄剤を添加しても
そのオイルはやっぱりスラッジを洗浄しはしない、
なので、そこのスラッジはワコーズも気にする必要も無し、
となるのではなかろうかなと
0661名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2024/05/27(月) 23:50:40.32ID:0/jVwc7p
>>659
ダイレクトイグニッション・・・
0662名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2024/05/28(火) 00:10:36.73ID:cImsR+EP
車のヘッドライトのカバーと内部の反射板が割れたんだけど
ユニット交換って自分でできる？
プロに任せたほうがいいかな？
0663名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2024/05/28(火) 00:15:07.54ID:55GHNWDs
出来るけど光軸はテスター屋さんで
0664名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2024/05/28(火) 00:45:12.81ID:cImsR+EP
>>663
なるほど
ちなみに普通にプロに修理頼んだらいくらくらいするか分かりますか？
車はN-BOXの2010〜2012年くらいの型で左のヘッドライトのみなんだけど
0668名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2024/05/28(火) 11:54:00.28ID:JPNPG4tO
3発だと珍しい気はする、タイミング的には問題なさそうかな？
軽でも4気筒が出ていた90年代には、コイル二つのパターンは見かけたよな
0671名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2024/05/28(火) 14:46:41.62ID:JPNPG4tO
排気工程辺りで火花飛んでも支障は無いし、コイル一個分節約できます。
車種が知りたいよな？古いスマートとかなら見る事も少なくて納得してしまう
0672名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2024/05/28(火) 15:49:57.92ID:EzhLLSih
4スト3気筒等爆なら、点火上死点の
次のピストンは240°遅れた吸気行程、
その次のピストンは480°遅れた排気行程にいるから
コイル1個でも逝けんじゃね？
0676名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2024/05/28(火) 20:11:16.44ID:EzhLLSih
240°位相だとどのペアを選んでも
圧縮上死点と吸気行程の組み合わせになるタイミングがある。
もしかして等間隔爆発じゃないのか？
0677名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2024/05/28(火) 20:33:54.08ID:sZKAQy8F
軽自動車でも多かったな4気筒でコイル2個
イリジウムプラグになってそもそも20万キロ持つ時代だからそれが半分になっても10万キロで更に軽自動車の回転数で寿命半減しても5万キロ持つ
全く問題ない
0680名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2024/05/29(水) 08:59:58.28ID:cD5z4CEY
プラグを綺麗にし本番で点火しやすくするとか
一応オカルトではないようだが効果のほどは、、、
たまに排気上死点で点火して未燃焼ガス燃やすなんて言う人もいるが燃えません
0682名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2024/05/29(水) 10:58:03.18ID:ztOIVBu0
同時点火って目的でなくて手段だと思ってた
〇〇のためには同時点火にする必要がある
とか
同時点火になってしまう
とか

とにかく性能良さそうだからダイレクトイグニッションでも同時点火にしたい
ってのはなんかモヤモヤする。

バルブオーバーラップによってはホントに何か燃えるんだろうか…
直噴なら意味ないようにも思うし…
0683名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2024/05/29(水) 11:27:33.38ID:n7iOcN33
プラグに付着した前サイクルのカーボンを除去や、電極温度上げてくすぶり防止
（20mJも無いけど）で、体感も測定器も超越した効果があるなｗ
0684名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2024/05/29(水) 11:49:50.52ID:gOhPSLjH
カースロープでオススメなのある？
Amazonの訳分からないメーカーの中国製はなんか不安で・・・
0685名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2024/05/29(水) 12:19:02.57ID:n7iOcN33
スロープは木製、白アリさんに食われるまで有効な感じ。基本形から足したり引いたり
インパクトドライバとコースレッドでｶｶｶｶｶ♪
ジャッキから降ろす等の静的な動きなら、軽量ブロックも使うけど奴は危ない。
0687名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2024/05/29(水) 13:19:24.62ID:n7iOcN33
3寸とか3寸5部の柱があったから使っているけど何でも良いと思う、足す方は
コンパネや2x4材も使うし。
ここで言うのも変だがwそれなりに重いんで樹脂スロープも用途によっては
有効じゃないかな？自分は樹脂製の持っていないんで（輪留めはある）他の人の
話も聞いてみたくはあるね
0689名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2024/05/29(水) 14:02:56.46ID:BHZMPGuX
以前、工具チェーンの樹脂製スロープを買った。
載せた後に傾斜部を外して退かせる事ができて
強度的にも製品その物は悪くなかった。
ただし、地上高低目のクルマだったため
前輪に届く前にバンパーに支えて使えんかった。
樹脂成形品なんで削ったりもできんかったし。
既製品を買うならtanθを確認しておけ。
0694名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2024/05/30(木) 00:03:53.50ID:MKkzW47h
女の人と違って男はどうしても美意識が極端に低いからみんなデブだもんな
デブに課税するぐらいしてくれないと痩せるきっかけが末期がんと糖尿病ぐらいしか無いわ
0696名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2024/05/30(木) 09:31:46.36ID:XqZ2lJTT
巨乳でも腹がたるんでたり尻がたれてると萎えるから筋トレはやってもらいたい
アメリカのモデルほどのプリケツになれとは言わんが
0700名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2024/06/01(土) 06:35:12.69ID:dSLgryj/
カースロープ　良いものみっけた

[メルカリ] カースロープ2段　カーメンテナンス　オイル交換、フィルター交換、タイヤ交換 ① ¥3,700

URL貼れない..
↑
2×4材(500円もしない)、1本で作れる

40回くらい使ってるようだから強度も問題無さそう

車に1円もかけたくない自分にとっては、最近、カースロープを探して見つけた参考になる逸品
0702 警備員[Lv.5][新芽]
垢版 |
2024/06/01(土) 10:48:09.54ID:9esU1gvj
>>700
これかな？
メルカリドットコム/item/m25660231783
0704名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2024/06/01(土) 14:34:58.75ID:KM/YSk75
昔はドリフト走行会行くと
ジャンプやマガジンをガムテでぐるぐる巻きにしたスロープ使ってるヤツいたからな
0706名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2024/06/01(土) 16:30:42.90ID:dSLgryj/
サイズはコレが最適
3600円
/item/m31493104300

高いからまず買う事は無いけど。

それと、2×4材を立てて何枚かを
ボンドで貼り合わせてるだけだから
このカースロープは強度に問題があると思う。
0710名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2024/06/01(土) 17:41:44.23ID:0nLd8Cnq
雑誌は横にして束ねる感じ？拘束が緩むとぶりぶりとずれ出して、車上げた所で
破綻すると車下ろすまで持たなかったｗから割とハイリスクの認識。
あえて使うならクッションとしては優秀かも知れないね？200Kg程度のミッションを
コンクリートの土間に落としちゃうのは気が引ける、束ねた雑誌ならケースが割れたりは
防げそうかも。
0712名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2024/06/02(日) 00:19:50.89ID:C07oQqwh
ショックアブソーバー新品に替えたら段差でゴツゴツする感じで乗り心地悪くなったような気がする
実はオイル抜けたり重くなったり、アブソーバーがヘタってきたくらいが実は丁度いいのではなかろうか
0715名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2024/06/02(日) 06:34:53.91ID:8C3PYaUB
>>712
標準でついてる非調節式のショックアブソーバーは
新品に替えたら低速域での乗り心地悪くなるよ
その代わりふらつき少なくなる等のメリット
0716 警備員[Lv.11][芽]
垢版 |
2024/06/02(日) 16:31:02.20ID:O+Glx2Y3
暖気運転もいらないしね
0717名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2024/06/02(日) 16:48:03.44ID:tOYHBD3m
暖機運転もだけど、慣らしもいらない
数千キロの走行で当たりが出るなら
10万キロなんて走ったら大変だな
まぁ、車に慣れるって意味では人間の慣らしは必要

それよりもピストンは暖まって真円になるから
エンジン暖まるまでは負荷を少なく
走るのが大事
0721名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2024/06/02(日) 22:07:05.09ID:jtwe6FS2
低いギヤで走ったほうがエンジンの負担が少ないから
0724名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2024/06/03(月) 01:22:50.01ID:FUg9+Kca
軽のCVTとか冷えてる時に走り出すと40キロ50キロで4000ぐらい回ってるなそういえば
温まると順次シフトアップしていく
0729 警備員[Lv.12]
垢版 |
2024/06/03(月) 12:09:43.97ID:QB6qd2Bu
初めて自動車整備をします素人です。整備はバイクのメンテぐらいです。

質問ですが、ステアリング・ラックブーツが敗れていて交換しようと思ってますが、
タイロッドエンドをナックルから切り離さずに交換できますか？


↓この整備士さんは付けたまま交換できてるみたいですが・・・
https://youtu.be/13V-i_YZFHE?si=Y85Zplvx0NMV_bA5

なるべく購入工具と工程数を減らしたいんですが、
外したほうが手っ取り早いですか？
0731名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2024/06/03(月) 12:28:10.65ID:q9aLytJy
>>729
ふくちゃんは特殊なモンキーレンチ使って緩めてるけど
スパナで緩むのか、舐めたら悲惨だからフレアナットレンチでも買ったほうがいいんじゃないの
0732名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2024/06/03(月) 12:51:40.84ID:8ouC8i3s
>>731
タイロッドエンド？
フレアナットレンチって事はブレーキライン？
スパナの方が滑りにくいけど大きなスパナはあまり持ってないからモンキーを使う事が多いね
タイロッドエンド専用のモンキーがあるけど無ければパイプレンチかな
ナットやシャフトに傷が付くけれど滑る事は無い
0733名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2024/06/03(月) 13:08:36.33ID:LnHYqHHU
>>730
車種はH21年ダイハツタントL375Sです。
>>731,732
そういえば動画の中で特殊なレンチ使ってますね。
ロックナットを外すときに舐めないようにすれば、外さずに出来そうかな。

でも普通のモンキーとスパナしかもってない・・・
ダイソーのロッキングプライヤーが使えそうかな。
ありがとうございました。
0734名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2024/06/03(月) 13:12:41.14ID:C63Nhqfs
ベルトがオイルまみれになってクランクプーリーから外れてエンジンとの間に巻き込まれて切れました

クランクシールを交換します

ジャッキアップしてタイヤ外してクランクプーリー外したらもう疲れちゃったので休憩中

https://i.imgur.com/53kkm62.jpeg
0737名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2024/06/03(月) 15:01:59.46ID:C63Nhqfs
>>735
ベタベタだったから全部脱脂したよ
0738名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2024/06/03(月) 16:20:27.96ID:C63Nhqfs
30分アイドリングしてもう一度クランクプーリー外して見てみてももれてなかったからこれでヨシとします。

外したはいいけど熱くてクランクプーリー持てないから冷めてから全部元に戻さないと…
0740名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2024/06/03(月) 16:36:28.45ID:7yPwNzjg
わきの下にでもワンプッシュは駄目か？ｗ蚊取り線香よりスプレー式のあれが
効きそうな気もしているが屋外は辛いかね。
乱雑に部品や廃タイヤ置いてる人は、蚊を製造している可能性高い、整理整頓やで
出来てないけどさｗ
0743名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2024/06/03(月) 18:33:21.98ID:/pL9gGoP
庭仕事もするのでいろいろと使ってきたが
臭いけど強力型蚊取り線香が一番効く（以前は普通のを３本同時に点けていた）
0747名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2024/06/03(月) 20:29:38.55ID:7yPwNzjg
小学校入学前に母親が確かベープマット買おうとして、殺虫剤＝毒は
知識としてあり泣いて買うなと抗議、40年後もいじられているｗ
0748名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2024/06/03(月) 21:07:36.94ID:C63Nhqfs
30分アイドリングしてクランクプーリーごとベルト外してクランクプーリーつけてベルトつけようとしたらベルトが縮んでプーリーにかからなかった
無理やり引っ張ってはめたけどこんなことあるんやね
0751名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2024/06/04(火) 00:20:54.28ID:dPFnTFWR
着火式蚊取り線香は味があるけどワンプッシュ系のほうが14.7倍よく効く
塗るタイプはディートが最強だがキツイので最近増えてるイカリジンが蚊だけで見たら良いと思う

毒に過剰反応した人の何％が反ワクチンとかになるんだろうな
反ワクチンの調査したこと有るけど結構高レベル肥満で糖尿病治療してるがいて、お前それ他にやることあんべ？と思った
0754名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2024/06/05(水) 13:21:48.80ID:sNu+egvQ
初めてジャッキアップしようとしたんですが、
ジャッキアップポイントが筒の真ん中にボルトが出てるタイプで、
https://i.imgur.com/DzkZa9b.jpeg

いざ上げようとしたら、ジャッキの皿ごとスッポリ入っちゃったんですがw
https://i.imgur.com/i9UDHm9.jpeg
https://i.imgur.com/MgHJzR0.jpeg

このまま上げたらマズいですよね？
0755名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2024/06/05(水) 13:25:01.41ID:sNu+egvQ
続き
フロアジャッキの皿の大きさは外形60mm内径50mmで、
メルテックのゴムのアタッチメント（Φ50×37mmでピッタリ）を付けたとしても、
筒の中にスッポリ入るので、筒の部分にジャッキが掛からないです。
https://i.imgur.com/Z3YElIY.jpeg

フロアジャッキの皿ごと交換する手もあるんですが、
皿がカシメられてるっぽくて交換できないみたいです。
100x100mmの鉄板でも挟めば良いですか？
0759名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2024/06/05(水) 14:16:46.44ID:sNu+egvQ
ダイハツ車なんですが、専用品があるんですかねー

調べてたらそのまま上げてる人いました
https://i.imgur.com/OLHmsRk.jpeg

Nogstudio Reportsさんの「L175Sムーヴのオイル交換をする」
（ブログのURL貼れないのでタイトルだけ）

上がることは上がるけど、ボルト一本で支えてるはずだから良くないですよねぇ
ボルトもダメになるかもだし・・・
0760名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2024/06/05(水) 14:28:02.30ID:1ZYwQT/r
よくハンドリフトで上げてる人いるけど
あんなとこにポイントあったっけ？と不安になる
0762名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2024/06/05(水) 14:37:29.88ID:86NDeEXp
>>759
この人のは筒が歪んでいる様に見えるけど
鉄製だよね？
やっぱ筒全周に均等に重量が掛かる様
厚目の鉄板を挟むのが正解じゃね。
無論、滑り落ち対策は大前提として。
0764名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2024/06/05(水) 14:44:44.58ID:9yOdOSaX
ウチの3tは皿の内径で100mm以上あるから普通に上がると思う
759はズラして部分的に当てている
0766名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2024/06/05(水) 15:48:14.78ID:W1TDpy0I
木の板でええやろ
0768名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2024/06/05(水) 19:05:20.86ID:Y4izMN4x
そうそう
0770754
垢版 |
2024/06/05(水) 19:52:11.74ID:sNu+egvQ
皆さんありがとうございます。
そういえばホームセンターで買った端材があったので、
滑り対策をしてやってみます。
https://i.imgur.com/qI33EY1.jpeg
https://i.imgur.com/zLoxyL5.jpeg

誰かがカットした安い廃材ですが、これ用じゃないかっていうぐらいピッタリでしたw
https://i.imgur.com/uOfMwqo.jpeg
https://i.imgur.com/P2ei18Z.jpeg
でも幅が89mmであの筒より1cmぐらい大きい程度なんで
無理そうなら100x100mmぐらいの探してみます。
0772名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2024/06/05(水) 20:00:22.20ID:XwNS2eL2
ジャッキポイントが円筒形？になってるっぽいけど
ほんとに鉄板を円筒形にまるめたようなのがついてるなら円筒の内に入るサイズの当木にしないと、変に力がかかったときにジャッキポイントの薄鉄板ひしゃげちゃうんじゃないの？
0773名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2024/06/05(水) 20:08:35.09ID:sNu+egvQ
>>771
そうですね正方形でやってみます。
>>772
なるほど、筒の中からも当てないとってことですね
上で書いたメルテックのゴムのアタッチメントも併用って感じですかね

　　ゴム
========←当木
　└─┘　　←ジャッキの皿
　 　|　|
0775名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2024/06/05(水) 21:53:57.99ID:+27dfKyv
前だけでも2輪同時にあげたら少し作業効率よくなるけどジャッキポイントが奥の方にあってよくわからない
サイドの前後で4回上げ下げしてる
0776名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2024/06/05(水) 22:12:42.85ID:LxaZJAyP
パンタジャッキをかけるところは、フェラーリとかアストンマーチンとか
訳分からんところを除いては大抵どの車両も見ればわかるように
なってるのに、ジャッキアップポイントは同一メーカーの似たような
車種なのに見た目や寸法が全然違う、というのが困るよね

メンバーに見えるけどただのフレーム、みたいなところをジャッキしたり
する事故もあるし
0777名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2024/06/06(木) 01:47:39.84ID:yo4tpxoB
アンダーカバーついた車だと特に分かりにくい
あとポイントが左右どっちかに寄ってる車(トヨタの小型車とか)
重心がこっちなのかぁと思って上げてくと斜めになりながら上昇するという
0780名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2024/06/06(木) 04:31:35.13ID:Cuzll36x
サイドシルのジャッキポイント
耳の部分だけにジョッキを接触させて持ち上げるのか
あれは単なるガイドでその周辺の平面に当てるのが正解なのか
0785名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2024/06/06(木) 17:47:36.86ID:E7jxyaI1
スバルが作ってたス◯ラ
サイドのジャッキアップポイントは弱かったな
2トンジャッキで上げたら曲がった
ゴムの凹噛ませれば良かったのかな？
0786名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2024/06/06(木) 18:02:20.00ID:wX7/DY6X
純正のジャッキ見ると分かるけど耳はあくまでも位置決めに使うだけで実際に当ててるところは土台の部分だよ
ステラならロワーアームとかに当てたほうがいい
0790名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2024/06/07(金) 03:13:30.79ID:Z5jMGQ/G?2BP(1000)

20プリウスのラジエーター交換しないといけないんだけどめんどくさい…
0791名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2024/06/07(金) 03:39:21.49ID:mn+EqfLA
スポーツカーって割とラジエーターとかインタークーラー交換しやすい位置のあるけど、プリウスとか狭い空間にギッチリ詰め込んでヤバいイメージある
0793名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2024/06/07(金) 06:05:15.77ID:QhsTaIwI
>>785
昔はゴムの存在知らなかったから曲がってしまったけど
今はゴムで曲がることはないよ
ゴムの方が傷むけどね
0794名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2024/06/07(金) 06:16:10.98ID:9PD2dqvi
Z34のラジエーター交換は面倒くさい
エアコンのコンデンサーとセットだからな
0797名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2024/06/07(金) 18:38:33.38ID:Z5jMGQ/G
>>794
今の車は大体そうでは？
まあちょっとずらして外すんだけど
0798名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2024/06/07(金) 19:13:44.00ID:vuAaWNZU
燃料キャップ換えたら、燃費が上がるのはホントなんだな
0802名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2024/06/07(金) 20:15:00.07ID:YXdaWppM
>>780
メーカーによる
車載ジャッキの形状見れば分かるよ

車載ジャッキの溝が浅いのは板で上げるタイプ、ホンダがそうだったかな
フロアジャッキでそのまま上げて良い

車載ジャッキの溝が深くて鉄板がスッポリ入るのが、板自体に力をかけてはいけない
大抵のメーカーはこっち。フロアジャッキで上げたい時は溝が入ったゴムなどのアダプタが要る
0805名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2024/06/07(金) 21:01:47.15ID:bfUVNhaJ
凹型のパンタジャッキ３つくらい持ってて
車載のパンダジャッキって使ったことないかも…
ホンダだから？溝に入れなくても上げれるわ
と言うかＬ字の鉄板で補強入ってるから溝に入れられない
そういや一度だけ車検から帰ってきたらジャッキポイント曲がってた事あったな…
どんなリフトのかけかたしたんだよと思ったけど
ハンマーで叩いて戻して普通に使ってるｗ
0809名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2024/06/08(土) 07:55:41.09ID:GHz/j9St
こだわる？　ジャック？
ア　ホ　か
0819名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2024/06/08(土) 16:44:31.62ID:Qj4+VeQG
発音ネタならフォニックスからやり直せ
ttps://youtu.be/WUeYlbQMrFg
自分で発音できるようになるとその単語やワードは聞き取れるようになる
0820名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2024/06/08(土) 22:48:01.75ID:V+VSI6gM
触媒外して新品のメタルガスケット使って組んでから他の部品の組み間違えに気づいた
触媒外すのも戻すのもかなりの労力だった
こんなときみんなは新品のガスケットまた用意して組み直す?
再利用して組んでみたけどガスケット潰れる感触は無かった

そのまま全て組んで排気漏れしたら全バラ組み直しでまた2日かかるが疲れたのでそっと閉じてしまいたい
新着レスの表示
レスを投稿する

ニューススポーツなんでも実況