【遅くても】煽り運転撲滅【良いじゃない】 part21

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/10/28(土) 22:18:27.72

このスレは煽り運転を撲滅するためのスレです。

道交法の専門家は、27条の義務 (加速してはならない義務、進路を譲る義務) について、速度違反者に対しては義務は生じないと解釈している

道交法の解釈として最も権威ある文献といえる警察の執務資料では、27条1項、2項に共通で出現する「最高速度が同じであるか又は低い車両に追いつかれ、かつ、…同様とする」という文の解釈について、法の趣旨から見て、速度違反者に対しては義務は生じないと考えるべき(義務発生は法の趣旨から見て消極に解すべき)であるとしている。

また交通事故等を扱う専門の弁護士も、警察の執務資料から考えて、『速度超過車に対する譲る義務は生じない』という見解を述べている。

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執務資料道路交通法解説16-2訂版　(宮崎注解　s.41)
「追いついた車両が法定の最高速度を超える速度で違法に走行していたとしても、なお追いつかれた車両に加速してはならない義務が生ずるかどうかという点については、若干の疑問はあるが、法の趣旨から見て消極に解すべきであろう。」

齋藤裕弁護士
「２７条１項については警察の執務資料で、疑問はあるとしつつ、追いついた車両が制限速度に違反している場合には適用されないとしています。そこから考えて、２７条２項について指定最高速度を上回っているときは含まれないと考えます。」

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運転免許技能試験に係る採点基準の運用の標準【減点適用基準】
https://www.npa.go.jp/laws/notification/koutuu/menkyo/menkyo20230330_44.pdf

追いつかれ義務違反
２車両通行帯が設けられていない道路の中央（一方通行となっているときは道路の右側端）との間に追いついた車両が通行するのに十分な余地がない場合に、できるだけ道路の左側端に寄ってこれに進路を譲らないとき。
＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊
ただし、追いついた車両が明らかにその道路の最高速度より速い速度の場合には適用しない。[避譲](27)

前スレ
【遅くても】煽り運転撲滅【良いじゃない】 part20
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1697346729/

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/10/28(土) 22:23:10.36

※前スレ
【遅くても】煽り運転撲滅【良いじゃない】 part20
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1697346729/
【遅くても】煽り運転撲滅【良いじゃない】 part19
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1695890464/
【遅くても】煽り運転撲滅【良いじゃない】 part18
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1695052799/
【遅くても】煽り運転撲滅【良いじゃない】 part17
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1694360727/
【遅くても】煽り運転撲滅【良いじゃない】 part16
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1693897965/

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/10/28(土) 22:23:43.35

※過去スレ
【遅くても】煽り運転撲滅【良いじゃない】
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1648423701/
【遅くても】煽り運転撲滅【良いじゃない】 part2
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1651824534/
【遅くても】煽り運転撲滅【良いじゃない】 part3
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1653046434/
【遅くても】煽り運転撲滅【良いじゃない】 part4
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1654606807/
【遅くても】煽り運転撲滅【良いじゃない】 part5
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1656205924/
【遅くても】煽り運転撲滅【良いじゃない】 part6
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1656552021/
【遅くても】煽り運転撲滅【良いじゃない】 part7
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1658402132/
【遅くても】煽り運転撲滅【良いじゃない】 part8
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1671715195/
【遅くても】煽り運転撲滅【良いじゃない】 part9
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1677825288/
【遅くても】煽り運転撲滅【良いじゃない】 part10
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1683172854/
【遅くても】煽り運転撲滅【良いじゃない】 part11
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1685079797/
【遅くても】煽り運転撲滅【良いじゃない】 part12
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1689600608/
【遅くても】煽り運転撲滅【良いじゃない】 part13
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1691149232/
【遅くても】煽り運転撲滅【良いじゃない】 part14
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1692877589/
【遅くても】煽り運転撲滅【良いじゃない】 part15
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1693461548/

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/10/28(土) 22:50:45.88

■もしも「あおり運転」の被害を受けたときは
https://www.gov-online.go.jp/useful/article/202006/1.html#thirdSection
・サービスエリアやパーキングエリア（PA）などの安全な場所へ避難する
・警察に110番通報する
・警察が来るまで車外に出ない
・ドライブレコーダー等で相手の行為を撮影する

煽り運転のナンバー照会と慰謝料の請求！裁判まで90日の記録
https://www.genderadvisorybureau.com/inciting-driving/
不当行為（あおり運転）を警察に通報＆被害の申告と証拠を提示しました。これにより、相手ドライバーは数日後に検挙されました。
そして、相手ドライバーを提訴して賠償金（慰謝料）を受け取るまでの全記録を公開します。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/10/28(土) 22:52:08.29

速度超過で追いついた道交法違反車は、追いつかれた車に対して、道交法に基づく義務を請求できない

「クリーンハンズの法則」を知っていますか？
https://www.think-sp.com/2016/03/15/tw-cleanhands/

相手が違法ならこっちも違法をしていいわけはなくて
27条は優先規定なので適法運転してる相手にしか義務が生じないというのが正解
速度違反者や黄色線をはみ出して追い越しをする車に対して義務は生じない
これについては解説書への記載や判例もある

なお、被告らは、原告の運転行為は、「追いつかれた車両の進路避譲義務違反」として、道路交通法27条2項に違反する旨主張するが、本件のように追越しのための右側部分はみ出し禁止の規制のある道路においては、反対車線にはみ出て追越そうとする場合には右規定は適用されないと考えるのが相当である。

札幌地裁平成6年4月15日(民事)

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/10/28(土) 23:15:00.35

あおり運転経験者1000人と向き合い、カウンセリングで治療してきた明星大学心理学部教授・藤井靖

1.煽り運転した人の83%は「煽り運転した事はない」と言い、自覚がないらしい
2.「ハンドル握ると人が変わる」というが科学的に証明されている　前頭葉が、同時進行（マルチタスク）をコントロールしたり怒りをコントロールするのだが、運転中はキャパシティを使うので怒りを抑えられない人が多い
3.前頭葉の機能のピークは20代なので、煽り運転する年代は機能の衰えと共に増え、40代がピークとなる
4.年収300万円未満と年収800万円以上に煽り運転が多い　ストレスが多いゾーンらしい
5.煽り運転する人の半分は「よく煽られる」と答える　ドラレコを確認すると無理な割り込みをしてホーンを鳴らされた事などを煽られたと認識しているらしい（煽り運転の定義の履き違え）
6.煽り運転する理由には、「嫌いな色の車だった」「運転手の髪型が気に食わなかった」「毎日ルート運転するので、煽り運転をすれば他車が嫌になって運転を辞めて道がすくのではないか」などもある
7.煽り運転する人の96%が男性
8.煽り運転する人がしなくなる為には「自分は煽り運転をしていると自覚する」「煽り運転をするのは前の車が悪いからであるという思い込みに対して違うかも？と考えを提示する」

まとめると
「煽り運転をする理由は脳のメカニズムによる」
「煽り運転は怒りの感情をコントロールしきれなくなって起こる」
「煽り運転をする人は煽り運転の定義を履き違えている」
「煽り運転をする人は煽られる車が一方的に悪いと思い込んでいる」

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/10/28(土) 23:15:26.47

27条2項の解釈なら、警察向けの執務資料だとか色々あるけど、道交法を制定した人によるちゃんとした法律家向けのコンメンタールに記載があるよ

『「進路を譲」るとは、後方から追いついてきた車両がその進路を変えずに追い越しすることができるようにするため、後者の進路に当たる部分をあけてやることをいう。』
(宮崎清文、注解道路交通法、立花書房、1966)

先に行かせるために減速でもなんでもしなければならない義務ではなく、あくまで「進路(後者の直進方向)」を(もちろん可能な範囲で)あけてやる義務とのこと

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/10/28(土) 23:16:06.09

「可能な限り」ってのは、それ以上左に寄れなくなるまでってこと
大抵の道路ではいくら左に寄っても後続車の直進方向を完全に空けることはできないでしょ？それならもう義務違反にはなりませんよってこと

『進路を譲る義務違反の成立は、道路の左側部分に進路を譲る余地があるのにかかわらず、進路を譲らなかった場合である。したがって、道路の左側部分に歩行者又は軽車両が通行しているとか、駐車車両あるいは道路の損壊、道路工事その他の障害があって道路の左側端に寄ることができない場合は、当該区間においては、進路を譲る義務違反は成立しない。(交通警察実務研究会)』
(東京法令出版、執務資料　道路交通法解説１８訂版、2020)

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/10/28(土) 23:26:19.22

キチガイが変な結論に捻じ曲げようとして自爆してた判例貼っとくわ
進路を譲る義務には減速等の義務がないことがわかる判例

『この道路交通法27条の規定に加えて追い越しをしようとする車があり、自車がそのままの速度と方法で進行すれば、事故に至る危険があることを具体的に認識し得た場合には、安全運転義務違反(道交法70条)の一環として、減速し、安全に追い越しを完了させる注意義務があるともされています』
(「別冊判例タイムス38」286ページ)

この判例では追い越される側に減速等の措置が必要だったとされているが、進路を譲る義務の一環としてその義務はなく、安全運転義務の一環とされている

安全運転義務の一環として減速が必要というのは、進路を譲る義務のように追いつかれる度の義務ではないということ
追い越しをかけられた際に危険な並走状態になり、それにより事故に至る危険があることを具体的に認識した場合、事故回避のために減速や一時停止で並走解消の措置をする義務があったという話

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/10/28(土) 23:26:41.21

「低速なほど危険になる」ってそんなわけねえだろw
どうせcartopみたいなバカがバカのために書いたバカ御用達の記事の受け売りだろw
危なげな場所や状況では誰だって速度抑えて走るんだから低速ほど事故率高まる相関関係が出てしまうのは当たり前、
低速で走ることに起因する事故率の高まりではないよ、因果関係が成り立ってない

それをちゃんというには、同じ場所や状況で速度を変化させたときに事故率がどう変わるかの関係を出さなきゃいけない
そして当然そんな研究は世界中でされている
様々な統計や実験の結果、むしろ高速なほど事故率が高まることがわかっている
具体的には速度を1km/h上昇させると事故率が3%増加する指数関数となることがわかっている

https://road-safety.transport.ec.europa.eu/eu-road-safety-policy/priorities/safe-road-use/safe-speed/archive/speed-and-accident-risk_en

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/10/28(土) 23:27:08.14

エビロン（言語障害荒らし）
イソギンチャク（キモ宗教家）
と呼ばれている荒らしが常駐しています
自分の煽り運転を正当化したいという気持ちが強く、特に車間距離を詰める事の正当性を力説します
議論レベルは非常に低く何度論破されても意味不明な会話を続けてあろうことか自分が論破したと言い出します
いくつも避難スレを建てて誘導しようとします
相手にしないようにしましょう
なおIDに対して異常に執着して自演扱いします
逆に毎回ID変えてやりましょう
とても嫌がります

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/10/28(土) 23:33:52.82

⚫︎イソギンチキン
・普通の国語力の人が3行で書けることを20行のレス50投稿しないと書けない
・今何を話してるのかわからず反射的に反発してしまうため、反論を忘れて重要な論点では論破されてしまうことが多い
・論破されると論破済みなどと連呼し始める
・純粋に頭が悪く同じ話を何度も繰り返す
・宗教観が先にあり、特定の結論に誘導するための屁理屈を言うスタイルなので議論はかなり弱い
・常人に到底及ばない知力、知的障害

⚫︎エビロン
・あらゆる会話についていけなくなり、負け犬の遠吠え的な悲しいレスをキャンキャン連投するしかない
・ちなみに負け犬の遠吠すらも論破されてもはや満身創痍
・何もしなくてもみっともないレスを連投してくれるので悪事をコピペする必要もなくて楽
・もはやスレの盛り上げ要員としてキチガイを演じてくれているのでは？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/10/28(土) 23:34:09.06

追越車線をチンタラ走ってるような奴に限って煽りがぁとか言ってる奴いるがそれが逆煽りになってる事に気付け
道交法も知らんチンカス共

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/10/28(土) 23:34:20.71

エビはね、自分が考えてる特異な思考回路が他の人にもあると思って文章を書くから（エビの激しい思い込みやバカ理論）を理解して見ないと何が何だか分からない仕様になってるんだ

激しい思い込みやバカ理論の例
「何故遅い車に対して糾弾しないの？てことは遅い車本人だ」
「何故かたくなにﾜｯﾁｮｲに来ないの？てことは全員自演だ」
「何故俺の意見に反論するの？てことは同一人物だ」

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/10/28(土) 23:35:11.67

テンプレおわり。

煽り運転に比べ、
当て逃げの方が処罰軽いね。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/10/29(日) 03:58:33.79

エビロンがやってる事
【居ない相手に反論】
誰に言ってるか分からないからスルーされる
【極端な例を出して反論】
極端な例だからわざわざ議論する気もなくスルーされる
【過去の誰かの発言をコピペして短文レス】
自分の発言じゃないし何が言いたいか分からないからスルーされる
【詰められたら逃げる】
意味分からないからスルーされただけ
【自演だ自演だ】
自演だとしても大した問題ではない
ただエビロンが多数に反論されてるようにみえて気に食わないだけ
【ﾜｯﾁｮｲに書き込んで身分を証明しろ】
身分を証明して議論したければFacebookでやれ
お前が去れ
【これどっちが正しい？】
相手の主張を極端に異訳して誘導質問　異訳だからスルーされる
【たった2レスで壮絶な矛盾を爆発させるポンコツであった】
矛盾してませんでした
【本当にすごい超絶矛盾を平気でよくやれるわ】
矛盾してませんでした
【🤣こんな顔文字を使う】
書き込みしてる時の実際の顔は😡

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/10/29(日) 05:02:00.67

「赤の他人」が通用しなくなって逃げたくせにまだやんのかよ
懲りねーな

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/10/29(日) 05:07:24.96

>>15
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1697346729/749
ID:Kg7U4acHポンコツさん
この当て逃げの謝罪されてませんけど？ｗｗｗ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/10/29(日) 08:02:19.26

荒らすなゴミクズ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/10/29(日) 08:48:51.49

ポンコツに言えよ🤣出てくんのおっそｗｗｗ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/10/29(日) 14:15:58.21

>>18

エビロンがやってる事
【居ない相手に反論】

>>20

【🤣こんな顔文字を使う】
書き込みしてる時の実際の顔は😡

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/10/29(日) 15:41:30.81

使うからなんだよｗｗｗ

100%自分の勘違いで恥書いたからって勢い落ちてて草
さすがに自分のポンコツ身に染みただろ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/10/29(日) 16:26:54.10

エビロンはどうみても手帳持ちなんだから話半分でスルーしとけ
可哀想だろ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/10/29(日) 17:23:31.43

警察か？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/10/29(日) 17:53:15.02

ドブエビが沸いてくるのは豚骨の反応を面白がってるのもかなりある
豚、おまえ荒らしと同等にウザいよ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/10/30(月) 00:59:10.25

ポンコツがどこにいるか知らんけど少なくとも俺はエビロンからかって反応見て笑ってる

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/10/30(月) 07:50:18.95

前スレから失礼
「ああ言えばこう言う」でうんざりしたかもしれないけど
道路状況ってこれ以上に変わりうるんでやはり柔軟な判断が必要なんですよ
左に寄ってやり過ごすのはいつでもできるわけではないし
止まってても走行車線に被ってれば追突受けても10:0にはならない
リンク長すぎて貼れん
前スレの状態だと止まれるとこもなく路肩寄りしても走行車線に車が被るということ

今めざましテレビのニュースでレインボーブリッジでマークXがハイエースに追突して、このときマークXはハンドルのエアバッグ開いてて前方以外無傷？より
周囲の速度に対する追突でエアバッグ開く勢いの速度で走ってるのが居るってこと

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/10/30(月) 08:36:04.59

>>27
どうするべきなんて答えはないんだよ
その時によるとしかいいようがない
動画みて後からワーワー偉そうに言ってるヤツの意見とかどうでもいい

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/10/30(月) 09:28:24.30

>>22

そいつはこのワッチョイ無しスレ立てしている
ポンコツチキンって奴ですね

毎日論破されてはIDを切り替えて
論破されたIDにアンカで擁護や賛同して
負けてないフリをする為に
午前0時にIDがリセットされる為
その前後には基地外の様に連投します

単発IDが多く、数時間後には
そのIDでは登場できないのが特徴です

ワッチョイスレの時は
ササクッテロラ・テテンテンテンで
皆から論破されまくっていたので
IPアドレスがあるので、自演もできなくて
毎回ワッチョイの無い別スレを立てている>>1です。

今はポンコツチキンって呼ばれていますよ。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/10/30(月) 09:29:38.17

********************************************
この道路交通法27条の規定に加えて
追い越しをしようとする車があり、
自車がそのままの速度と方法で進行すれば、
事故に至る危険があることを具体的に認識し得た場合には、
安全運転義務違反(道交法70条)の一環として、
減速し、安全に追い越しを完了させる注意義務があるともされています
(「別冊判例タイムス38」286ページ)

したがって、他の車両に追いつかれ、
道路を譲る義務が生じた車両は、
道路の端に寄って進路を空け、
追い付いた車両を先に通行させなければ
なりません。その際、一時停止または徐行する必要が
あると解されています
(16-2訂版　「道路交通法解説」東京法令出版)
*************************************

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/10/30(月) 09:50:26.04

>>29
お前がポンコツチキンだろ？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/10/30(月) 12:15:09.39

>>30
追記
過去の判例では高速道路で路肩に「停まって」いる(かつ走行車線に「はみ出している」)中型貨物車に大型貨物車が追突した例
:2chMate 0.8.10.173 dev/Xiaomi/2107113SR/13/LR

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/10/30(月) 12:17:54.17

https://i.imgur.com/RD3e2jU.jpg

被害者過失２０％

ゆえに寄せてやり過ごす方に過失が乗り得ることもあるということ
走行車線から完全に外れられる場所以外で止まらない方がいい

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/10/30(月) 12:27:22.12

つまり
譲る車が走行車線に少しでもはみ出す限り
後続が意図的にオフセット追突したとしても被害者過失0％にはならないことがあるということよね

迂闊に停まれんわ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/10/30(月) 13:20:05.18

>>32

＞過去の判例では高速道路で路肩に「停まって」いる(かつ走行車線に「はみ出している」)中型貨物車に大型貨物車が追突した例

路側帯な　ポンコツチキン

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/10/30(月) 13:22:43.23

>>33

片側二車線の高速道路では
普通に追い越しできるぞポンコツチキン

トラック運転手って前を見てない奴多いから
追突事故を起こす

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/10/30(月) 13:24:51.61

>>33

高速道路で停止
路側帯をはみ出しているから
20%の過失を取られたんだろう

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/10/30(月) 13:28:59.98

>>37
それがどうしたポンコツチキン

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/10/30(月) 13:29:49.50

>>34
＞譲る車が走行車線に少しでもはみ出す限り

そもそも一般道で片側一車線の実線での
27条2項の話をしているのだから

路肩や路側帯に停止車両って
日常茶飯事沢山いてるのだから
そんな車両に追突する恐れがあるから止まるのはやめようっていう
ポンコツチキンお前の運転の未熟さが良く分るレスだなww

何が何でも絶対に譲りたくない屁理屈ばかりを必死になって探してくるのはいいが
2車線の高速道路で何言ってんのって話www

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/10/30(月) 13:47:55.96

>>39
煽り運転ゴミクズ野郎のくせに偉そうに講釈垂れてんじゃねーよポンコツチキン

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/10/30(月) 15:20:04.31

>>40
ポンコツチキン
今日は早いじゃねーかｗｗ

論破されてキレてでてきたんかｗｗ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/10/30(月) 15:44:15.26

>>41
論じてないのに論破されるわけねーだろアンポンタンポンコツチキン

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/10/30(月) 16:16:30.07

>>42
ポンコツチキンが書いた事を
レス毎に論破レスしたから
ぐうの音もでず、返信ができないのがポンコツチキンの特徴(笑)
何度もレスのやり合いをする必要がないんだよ(笑)

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/10/30(月) 18:24:41.63

トラック挟まれ２５ｋｍマンに、あぶねえなら譲ったほうがよくねと言ってみたらまさかの拒否
エビとも違うスタンスの新キャラで期待大

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/10/30(月) 18:26:44.30

>>43
そりゃずっとスレ見てないですからね
それにあんたのレスは相手を貶すためのもので経験不足が露呈してる
「あらゆる状況を想定」したことはあるんだろうか？

片側一車線の道路で路肩(路側帯)に止まったりした上で走行車線に被せないことが出来ない道はあるわけで
それで譲ろうとして後続が追突した場合に被害者過失ゼロにならないってわけで
「いついかなる時も譲れ」はアオラーというか経験不足

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/10/30(月) 18:28:26.62

譲れ一点張りのエビ怪獣ｖｓ絶対に止まりたくないマン太郎
無限ループの悪寒

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/10/30(月) 18:29:05.78

>>44
ガッツリ筋が通ってるけどどこか疑問点ある？
譲れ→走行車線から完全に逃げられる場所がない

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/10/30(月) 18:36:02.29

うわ！こっちに飛び火したｗ
あらゆる状況を、というのは逃げ口上
ああいえばこう言ってクルクル立場と前提を変える伏線

まあそもそもあんたが言葉足らずだから道路状況がはっきりしてねえんだよ、そこも逃げ腰

その上で言うけどすれ違えない山道でも待避所はあるから
２５ｋｍ一車線待避所なしなんて胡散くさいぜ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/10/30(月) 18:43:29.17

・完全に走行車線から外れてない状態で停車したとしても追突された場合は被害者の過失が発生する
・相手は幅2mを超える大型車かつややロードレイジなので正常に操舵できず追突されるリスクが高い

そんな幅狭な車ではないし普通の幹線道路のような広い路肩が常にあるわけではないんですよ
大型車がぎりぎり通れる道とか特に

>>48
あらゆる状況ってのは逃げでもなんでも無く本当に起こり得る事なんでむしろ「絶対に譲れ」が逃げかなと
確かに25キロは制限70%の大型車の後ろをACCしてたから感覚的に思い切りずれてたかも
実際は15キロくらいかもしらんね

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/10/30(月) 18:47:15.46

平たく言うと
✕譲「ら」ない
◯譲「れ」ない
なんすよ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/10/30(月) 19:17:17.78

はみ出てたら過失きちゃう！というバイアス臭しかしないけどな
１キロ２キロならわからんでもないが
２５キロも避ける・停める空間が無い道なんてあるんだー（棒）
そなたの主張の正当性を明らかにする為に詳細を書くべきだ！
ストリートビューでみんなも見ようず！

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/10/30(月) 19:48:07.50

>>51
申し訳ないが
前半は実例ありで後半は訂正を無視してるんでノーコメント

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/10/30(月) 19:51:06.69

はあん？１５キロでも１０キロでもいいんだぜ？ストビューで避けられないの確認したらいいだけだし
そうしたらみんな納得するんだからな
何県のどの道？何号線？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/10/30(月) 20:28:08.13

別に>>53に「たたかう」を連打するつもりでここ使ってないんで「逃げた」とのたまってもいいですよ
安全に運転するのならあらゆる想定が出来るのが基本ですからね
そんな道はない、じゃないですよ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/10/30(月) 20:35:28.56

あんたは戦いから逃げたんじゃなくて
自分の嘘から逃げたんだよ
その責任をこっちにかぶせようとする２重の卑劣

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/10/30(月) 21:11:54.97

>>43のイソギンチャクがバカでしたという結論でいいかな？
よければ解散！！

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/10/30(月) 22:36:50.59

他の車両に追いつかれた車両の義務(道交法27条の2)です。
制限速度ピッタリで走っている車に追いついても、
「お前が制限速度未満で走っていれば追い付かんだろ？」
ってなりますよね。
なので法律上、制限速度50km/hの道を50km/h以上で走行する車に追いつく事がそもそも出来ないのではないでしょうか？
違反しないと追い付けませんもんね。
この場合、「追いついたから譲れ」と言ってしまうのはどちらとも道路交通法違反してるってことで、”追いついた方が優先”みたいな事を言う人がちょこちょこいますが言う権利あるんでしょうか・・・？ https://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q13284447953

論破できる？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/10/30(月) 23:07:13.25

>>57
例えば山道、他に曲がりくねった道も
トップエンドが50km/hでもカーブによりドライバーの減速具合が異なるためカーブでより低速に落とす車がいる場合は追いつく

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/10/30(月) 23:17:11.34

遵法車どころかトップエンドで制限の150、160%出すようなヤベェ車がいたとしてもカーブで詰まりまくってるようだと「遵法スポーツ走行」やってる連中に追いつかれる
カーブは徐行ではあるが
車によっては50km/hですら縦にグリップ残ってれば脳死ブレーキベタブミで徐行の要件満たすし

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/10/30(月) 23:34:21.29

煽り運転対策にリアもドラレコ付けたわ
基本法定速度+８km/hで走っとるけど
嫁の軽四乗ってると煽って来るバカ多いのよな
自分の黒のミニバン乗ってるときは殆ど煽られたことないけど

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/10/31(火) 00:30:29.12

エビギンチャクみたいなバカはメーターには誤差があるから追いつくだの屁理屈コネコネします
そもそもイソギンチャクは法律遵守自体を否定しているので新興宗教か何かなので会話にはならないかと

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/10/31(火) 02:29:12.87

結局安全に追い越せる状況じゃないと譲る意味ない
低速であっても渋滞時のような状況なら追い越せないから譲る必要もない
法定速度を僅かに下回った程度でも安全に追い越せない
事実上10キロトロトロおじさんの様な車向け

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/10/31(火) 02:29:17.84

結局安全に追い越せる状況じゃないと譲る意味ない
低速であっても渋滞時のような状況なら追い越せないから譲る必要もない
法定速度を僅かに下回った程度でも安全に追い越せない
事実上10キロトロトロおじさんの様な車向け

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/10/31(火) 02:31:42.12

勝手に2回書かれたw

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/10/31(火) 10:30:48.01

せまい日本そんなに急いでどこへ行く

ゆっくりのんびり制限速度を守って走ろうぜ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/10/31(火) 12:11:37.54

>>61
いちおうメーター誤差を否定することは出来ない
車ごとのGPS速度どメーター速度の誤差は異なる※上に速い方に5%程度(平成19年以降製造)、10%程度も認められてるので
同じメーター50km/hで互いに10km/hの速度差は起こり得る

※同一車でもタイヤサイズ違いによる外径の差によりメーター誤差が異なる場合も
80ノアなら195/65R15の634.5mmと205/60R16の652.4とおおよそ18mmの外形差あり
BNR32は16インチと17インチでまるまる1インチ外径差がある

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/10/31(火) 12:27:42.02

>>61

そいつはこのワッチョイ無しスレ立てしている
ポンコツチキンって奴ですね

毎日論破されてはIDを切り替えて
論破されたIDにアンカで擁護や賛同して
負けてないフリをする為に
午前0時にIDがリセットされる為
その前後には基地外の様に連投します

単発IDが多く、数時間後には
そのIDでは登場できないのが特徴です

ワッチョイスレの時は
ササクッテロラ・テテンテンテンで
皆から論破されまくっていたので
IPアドレスがあるので、自演もできなくて
毎回ワッチョイの無い別スレを立てている>>1です。

今はポンコツチキンって呼ばれていますよ。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/10/31(火) 12:39:49.38

>>45
片側一車線道路でも普通に路駐している
停止してくれた車両は路駐と同じなので
その車両に対して、ぶつかるような
運転しかできないと予測するのは
運転未熟児のお前だけだろうｗｗ
免許返納しようぜ
100％追突事故をおこすぞお前ｗｗｗ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/10/31(火) 12:42:17.81

>>45
************************************
したがって、他の車両に追いつかれ、
道路を譲る義務が生じた車両は、
道路の端に寄って進路を空け、
追い付いた車両を先に通行させなければ
なりません。その際、一時停止または徐行する必要が
あると解されています
(16-2訂版　「道路交通法解説」東京法令出版)
************************************

上記のように緊急車両が来た時も同様
誰でも止まれるし止まっている障害物を
追突せずに交わせてあたりまえ

未熟児のお前は無理だから
そういう発想になるんだよｗｗ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/10/31(火) 12:49:13.85

>>69
路肩(路側帯)に寄り停車したとしても後続が通行できる十分なスペースがなければ停車したとしても追突された場合に被害者に過失割合が乗る判例が出てるので
言い換えれば緊急車両に追突されても過失割合が乗るんですよと
>>68
あなたの逆のことをしてるだけですよ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/10/31(火) 12:51:59.11

もっというと
「追いつかれた車両の義務」における
「他の車両に追いつかれ、道路を譲る義務が生じた車両」というのは先頭の車両でそれに後続してる車両は含まれないですよ
ので、前レスから続いてる大型車に挟まれてる自車は「道路を譲る義務が生じた車両」にはならないです

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/10/31(火) 13:00:00.10

もっというと速度も「現在走っている速度」ではなく「指定されている最高速度」なんですよね
なのでこれが適応されるのは原付と車とかのみです

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/10/31(火) 13:12:24.74

>>70
そもそも論として
進路を譲る為に停止して行かせる状況なのだから
対向車線にはみ出しても良いんだよ
なので、十分な余地がないという状況化の場所で
停止するのがそもそもの認識違い

路肩や路側帯によれば
余程の大型車両でなければ
十分な余地があり追い越しはできる

道交法勉強しようぜポンコツチキンよｗ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/10/31(火) 13:18:46.21

>>71
先頭が遅いから渋滞になるので
先頭が二台目に譲る
二台目が先頭になり先の方へ進み離れていく

そしたら最初の低速の先頭は引き続き遅く走行している為
二番手に上がった三台目にも追いつかれたので
追い越しをされる

それを繰り返せばいい
単純な話

自分が先頭の状況で
速度制限標識を下回る速度で走行し続けるのであれば
義務は生じる

自分の前に車両がいても、
自分より前の車両が早ければ離されていき
前には追いつけない距離になった時点で
お前が先頭になるのだから
こうぞくに追いつかれたら譲らなければならないという法律

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/10/31(火) 13:19:02.70

なんだここキチガイ二人だけのタイマンスレかよ
つまんね👋🏿

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/10/31(火) 15:11:39.00

エビロン（言語障害荒らし）
イソギンチャク（キモ宗教家）
と呼ばれている荒らしが常駐しています
自分の煽り運転を正当化したいという気持ちが強く、特に車間距離を詰める事の正当性を力説します
議論レベルは非常に低く何度論破されても意味不明な会話を続けてあろうことか自分が論破したと言い出します
法律を遵守する事自体が間違えだと主張するので議論は不可能
いくつも避難スレを建てて誘導しようとします
相手にしないようにしましょう
なおIDに対して異常に執着して自演扱いします
逆に毎回ID変えてやりましょう
とても嫌がります

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/10/31(火) 15:26:24.96

はみ出して良いのはセンターラインが破線
はみ「出さずに」追い越し・追い抜き可なのは実線
黄色線はダメ

エビちゃん実は無免許疑惑

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/10/31(火) 15:26:30.00

はみ出して良いのはセンターラインが破線
はみ「出さずに」追い越し・追い抜き可なのは実線
黄色線はダメ

エビちゃん実は無免許疑惑

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/10/31(火) 15:30:21.03

おなら理屈の上では減速したら追いつくこともあるから
カーブとか前の車が減速したとか
店舗に入る為の９０℃転回で速度ほぼないとか
「とにかく譲れ」は通用しねえだろうな
するんなら教えて♪

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/10/31(火) 16:42:55.87

>>77
ABじゃねーけど
停止して障害物扱いになるのだから、はみ出しOKだよ
ポンコツチキン無免許説ｗｗｗ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/10/31(火) 16:46:11.28

>>79
ポンコツチキン自身で書いた
その頭悪いの丸出しの
アホな例えは
追い越しできる状況かどうかくらい
書いていて気付かないんだな(笑)

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/10/31(火) 17:30:43.78

>>78
追い越しに関して
はみ出して追い越しして良いのは白の破線
はみ出さなければ追い越して良いのが黄色の実線
白の実線ははみ出さなければ追い越して良いがそもそも追い越し禁止の標識のある場所が多い

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/10/31(火) 17:46:25.16

エビロン（言語障害荒らし）
イソギンチャク（キモ宗教家）
と呼ばれている荒らしが常駐しています
自分の煽り運転を正当化したいという気持ちが強く、特に車間距離を詰める事の正当性を力説します
議論レベルは非常に低く何度論破されても意味不明な会話を続けてあろうことか自分が論破したと言い出します
法律を遵守する事自体が間違えだと主張するので議論は不可能
いくつも避難スレを建てて誘導しようとします
相手にしないようにしましょう
なおIDに対して異常に執着して自演扱いします
逆に毎回ID変えてやりましょう
とても嫌がります

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/10/31(火) 18:20:17.31

日本という世界ではデミオ砲が飛んでくるファンタジー()な世界なんで
何度もしつこいかもだけど「あらゆる状況を想定する」は必須
それと、前スレの大型車に挟まれてる状態を継続して話してたはずだけど
>>74の後半で前提ズレしてるので整理しようか

大型車A(制限の70%で走行)
自車B(ACC追従による自動走行)
大型車C(自車に車間を詰めて走行)
・大型車Aの前には誰もいない
・大型車Cの後方には10台以上並んでいる
・道路はしばらく自車Bが走行車線から完全に外れられない環境である
論点は
・大型車Aは自車B以降の車に対して譲らなければならないか
・自車Bは大型車C以降の車に対して譲らなければならないか(ここ)
・自車Bが大型車Aを追い越すのが最大の安全策か

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/10/31(火) 18:29:24.43

Q．車線の数が判らんから何とも言えない

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/10/31(火) 18:34:38.15

>>85
片側1車線
途中トンネルがありトンネル内のみ追い越し禁止解除
トンネル含めて路肩が狭く自車は走行車線から完全に退けられない区間が続く

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/10/31(火) 20:19:13.50

答え出てて草
車両通行帯のある白線のトンネル
ハザード出して減速して抜くように促す

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/10/31(火) 20:33:58.00

片側1車線で追い越し可のトンネルってどこにあるの？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/11/01(水) 11:54:49.63

>>84

速度制限標識50キロの道路だとした場合、
先頭Aは時速35キロ

①自車Bの速度とAとの車間距離は
27条2項の「追いついた」と言える車間距離よりどうなのか？

②大型車Cの後方には10台以上並んでいる
B以降の車両は、少なくとも、時速35キロ前後ないし、
未満の低速度の為、渋滞だから並んでいるならば、
AもしくはBの走行で渋滞が発生しているとなる。

元々は、時速35キロで走行するAが
マイナス15キロで走行している為に発生した渋滞
上限50キロ走行であれば、後続は10台以上並ばないので
Aに対して、進路をゆずらなければならない事を
行動で示せるのはBであるID:yn5R50GTとなるので
BがAに対して、追いついているという速度で接近しないから
後続車両は目的地まで30％多く時間を奪われている事になる

道交法を遵守せずに他者の貴重な時間を奪うような
迷惑な走行しかできないならば、
運転未熟児なので運転をする資格がない

道交法を理解していない、もしくは遵守しないのだから。

Aに対してBは渋滞の共犯なのか？
それとも
Aに対して接近せずに、同じ様に異常な車間距離と
低速走行をしていた為に、
Aは後ろもゆっくり走りたいんだと認識し、
車間距離も狭くなってこないから35キロで走行し続けてもいいや
って捉えたのであれば、後続の大渋滞の原因はBであり、
Aに対して「追い付いた」という車間距離でなければ、
Bが先頭になるので、Bが大渋滞の原因となり

道交法を理解できているのであれば、
Bが停止して後続に進路を譲り、
その後、35キロのAがB以外の車両に対して
進路を譲れば、AとBは時速35キロで次の後続が来るまで
ゆっくり走行できる。

＞・自車Bが大型車Aを追い越すのが最大の安全策か

安全はもちろんだが、
円滑な走行を遮断してはいけない
第1条に書いているように、
道交法において、最初に守るべき基本ルールである

時速35キロ走行のAとBが
進路を譲らなければならない

どちらにしても
Bは進路を譲らなければならないので
道交法を遵守しようね

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/11/01(水) 11:59:15.76

>>86
その道路は
何県の何号線をどちらからどちらへ向かうルート
どこからどこら辺りの区間の話なのか教えてくれ
グーグルマップでみるから

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/11/01(水) 12:10:06.88

結局、
ACCというものに頼るから、
運転技能も成長しない運転未熟児になるし、
道交法も守れず、
後続車両の大渋滞を見てもなお
自分だけが大きく車間を空けて
自分さえ追突しなければいいという
周りに対して一切配慮できない
ポンコツ人間となってします

機械に頼っていたら、
いざという非常時に対処できず、
いずれ事故を起こしてしまうだろうな。
スマホと同じく、進歩する事で
退化してしまう。

ルールとマナー
安全と円滑な走行

これが欠けている奴は
運転をしてはいけない

他者の時間は他者の寿命を奪っているのと同じ
35キロで走行したいのであれば
速度制限標識40キロの道路を走行しよう
50や60の道路では運転をするな

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/11/01(水) 12:40:43.06

”煽られたらすぐ譲る”は危険？
こういう譲りポイントがない道で速い車に追いつかれたとき、すぐ左に寄せて止まるのは迷惑ですか？
ちなみにこの道は制限速度30km/hなんですが抜け道になっているので+20km/hで走っても結構追いつかれることが多いです。 https://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q14288257944

なるほど。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/11/01(水) 14:48:04.51

>>87
片側1車線のトンネルでハザード出して追い抜かせるが正解とか相変わらず危険運転大好きだな

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/11/01(水) 15:05:25.56

なんだエビの自演か
譲れ！先行させろ！時間を他人に奪われてる！！
完全にメンクリ案件

時速３０～６０㌔の遵法走行をしてる正気の人間がいて困るｗｗなら
そういうケースを想定（あらゆる状況ｗｗ）前倒しで出発するだけだろ
自己管理能力の欠如を他人のせいしてるおまえこそが人として未熟

それ以前に道路はメンヘラの都合で運用されてねーんだわ！
規制などの不満は国交省と公安にドゾー
個人の一般ドライバーに訴えても無駄、無意味

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/11/02(木) 09:21:14.01

>>92

【質問】
＞”煽られたらすぐ譲る”は危険？
＞こういう譲りポイントがない道で速い車に追いつかれたとき、すぐ左に寄せて止まるのは迷惑ですか？
＞ちなみにこの道は制限速度30km/hなんですが抜け道になっているので+20km/hで走っても結構追いつかれることが多いです。

【回答】
＞写真の箇所なら、直線で見通しが良いので止まった方が良いでしょう。
＞というか、黄色線なので、止まらないと後続車ははみ出して先に行けませんよね。

なるほどなるほど。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/11/02(木) 09:51:53.17

「自分さえ追突しなければいい」の一文で醸し出される倫理観のかけらもない「ヤバさ」という異形ありがとうございます

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/11/02(木) 09:55:49.66

>>91
さて、日本ではあなたの主張とは真逆のことが起きてまして
「踏み間違い事故」ですね
アクセルとブレーキを踏み間違えて「必ず」※大きな被害が出るやつです
非常時に対応できないのでメーカーがセンサーやカメラなどを駆使して踏み間違い事故を防止しようとしてますがどう考えます？

※人が巻き込まれて重症化、店舗に風穴開けられる、車が空を飛ぶ、ポルシェミサイルなど、軽い被害なんてない

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/11/02(木) 10:16:22.11

>>94
ポンコツチキンの自演ｗｗｗ

何故お前の親でもない他人が
制限速度上限までだせない、追いつかれた車両の義務という
道交法違反する運転未熟児の為に

早く出発しなきゃなんねーんだよ(笑)

運転できない運転未熟児のポンコツチキンが
運転しなければ、カーナビの想定通りの時間で
走行できるんだよ

ポンコツチキンよ
「私は運転が未熟で早く走れないし、恐くて停止もできませんので、
どうか私の為に出発時間を早めて私の走行を見逃してくださいませ」

って言っているんだぞお前ｗｗｗｗ

運転未熟児のポンコツチキンは
運転をしない方が良い

血管でいうところの　血栓　なんだよ
排除しなきゃな(笑)

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/11/02(木) 10:23:59.29

>>96

常識だろ。
竹之塚警察と本部の回答で
3mでも煽りではなく、
むしろあなたの追いつかれた車両の義務違反って
過去スレで証明されているのだからな(笑)

追突したらヤバイが、追突しないならば何の問題もない

追突するのって、ポンコツチキンみたいな
運転未熟児だけだから心配すんなｗｗ

殆どの人は余裕で運転できるし、
急ブレーキでも対処できる

退所できない奴は、よそ見していて追突するやつ
もしくはポンコツチキンのようなブレーキを咄嗟に踏めないやつ

どっちも運転未熟児(笑)

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/11/02(木) 10:30:53.48

>>97

>>91

＞さて、日本ではあなたの主張とは真逆のことが起きてまして
＞「踏み間違い事故」ですね
＞アクセルとブレーキを踏み間違えて「必ず」※大きな被害が出るやつです

それはもやは自動車に乗る資格すらないレベルじゃんｗｗ

脳が異常をきたしている

料理してて
きゅうりを切らずに
自分の指を切るのと同じだぞｗｗ

＞非常時に対応できないのでメーカーがセンサーやカメラなどを駆使して踏み間違い事故を防止しようとしてますがどう考えます？

現在は100%事故を起こさないって保証がないのだから
電車やバスを利用しよう

お前は飯塚幸三のように
事故ってもメーカーのせいにする為に
ACC車両なんだろ？？

それって自分の運転技能に自信がないって
アピールしているんだぞｗｗ

お前が70歳前後かは知らんけど
ACCを付けていても
お前はアクセル踏み込んでしまうんだろうなｗ飯塚みたいに

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/11/02(木) 10:33:06.42

>>91みたいな自信過剰、あるいは「相手を見下すような発言」をする人ほどさまざまな交通事故を引き起こす割合が高いとGoogle検索さんは言ってますかね
https://i.imgur.com/2h12bwf.jpg

自信過剰くんに説明すると
ACCって先行車に1,2秒くらい離れて追従または指定速度で走行する機能
10年くらい前はムーヴに30万円くらいのオプションであったりしたけどいまでは様々な車についてるアレ

ところで
大型車の制動距離は40km/hで9mほど(Google調べ)
ACCの最短設定は先行車と1秒離れて追従する
40km/hで1秒走行すると9.72mくらい離れる
もしこの状態で前の車が急停止や正面受け即停車した場合
後続の大型車含め後ろが接触無しで止まれるか
自車が自信過剰フルブレーキした場合は大型車に掘られるし
大型車の状態によっては前の車ごと持っていかれる
結構ギリギリの設定なんですよACC最短って
ACCなんでブレーキは掛かりますし各メーカーの追突防止の緊急ブレーキがオーバーラップして機能する
一方で自信過剰ドライビングしてたらこの状態では車線外れて逃げないと身体の髄まで掘られるね

追突は大型車の責任だと言うのは言えるけど掘られたあとあなた自身が「その言葉を発することが出来る状態でいられるか」はわからないですよね？

すまん600字近くの長文すぎたけど人類に対する脅威を感じたので

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/11/02(木) 10:35:47.09

要するに追突されて殺されて死人に口なしになりたいですか？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/11/02(木) 10:45:30.33

>>101

自信過剰ではなくてさ
殆どの人がその位の車間距離走行を普通にやってんだわ

>>102
そんなにタラレバ事故にビビってんならば
公共交通機関を利用しろよｗｗ

運転出来ない奴に
なぜ周りが合わせなきゃいけないんだよ

お前　過保護だろ？？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/11/02(木) 10:47:59.02

ACC動作中の右足の位置って
利用者の殆どがフロアかブレーキなんじゃないかなと
それで追突防止のオーバーラップが入るまでは自動でブレーキかかる
かつ、
追突防止機能を切らずにサーキット走行した場合前の車に対して速度差がありすぎるとラインずれてても追突防止が作動してアクセル全開をオーバーラップして急ブレーキかかるというサーキット上では極めて危険な状態に陥る

ので
不用意に追突防止を切るようなことをしなければアクセル全開で吹っ飛んだとしてもポルシェミサイルのようなΔ200km/h超でもなければ被害軽減は起こる

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/11/02(木) 10:49:44.27

>>103
お前周りのドライバー信じてんの？
お前の言う通りなら事故は起きないし人は死なないし建物は壊れないんだが
人を信じすぎでは？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/11/02(木) 10:58:31.66

忘れてるかもしれんけど
日本って観光バスという公共交通機関にデミオが砲撃されるような国だぞ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/11/02(木) 11:21:17.49

エビロン（言語障害荒らし）
イソギンチャク（キモ宗教家）
と呼ばれている荒らしが常駐しています
自分の煽り運転を正当化したいという気持ちが強く、特に車間距離を詰める事の正当性を力説します
議論レベルは非常に低く何度論破されても意味不明な会話を続けてあろうことか自分が論破したと言い出します
いくつも避難スレを建てて誘導しようとします
相手にしないようにしましょう
なおIDに対して異常に執着して自演扱いします
逆に毎回ID変えてやりましょう
とても嫌がります

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/11/02(木) 12:13:13.99

>>104

＞アクセル全開で吹っ飛んだとしてもポルシェミサイルのようなΔ200km/h超でもなければ被害軽減は起こる

例えもポルシェ200キロって極端なんだよ
追いつかれた車両の義務違反の話で
200キロで突っ込んでくるとかないだろ

ポルシェはバカげた速度であるが、
第二通行帯のトラックが
ギリギリで追い越し車線に入って
200キロポルシェが回避する為に
追い越し車線から第二通行帯へかわしたら
チンタラチンタラ第一通行帯のshellと並走をしていた
お年寄りが原因で起こった事故

shellを追い越ししないなら
同速度なのでshellの後ろにつけばいい

そうしたら、第二通行帯の撮影トラックも並走車両をかわすために
追い越し車線に車線変更しなくてもいい

高速道路で並走し後続を妨害すると
事故が起きるという例

走行車線の第二を塞いでいるから
結果として自分達にかえってきた

>>105

事故を起こすのは運転未熟児だけなんだって

前が急ブレーキをかけても止まれる車間距離で走行しているのだから
何の問題もない

車間距離ってのは個人の技能の差で、1台なのか10台なのかってだけ
ポンコツチキンお前は10台くらいなのだろうけど
1台分で走行できている人が大多数をしめる

お前は遅くていつも先頭だから
前を走行している人達の車間を見れないだけの話

自分の後ろの車両だけ車間距離が見えてるだけ

でもその後ろの車間距離が普通って事

普段から常に詰められていると主張しているのは
自分が運転未熟児の為に、普通に走行している
人に追いつかれているだけの話

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/11/02(木) 12:20:04.51

>>107

そいつはこのワッチョイ無しスレ立てしている
ポンコツチキンって奴ですね

毎日論破されてはIDを切り替えて
論破されたIDにアンカで擁護や賛同して
負けてないフリをする為に
午前0時にIDがリセットされる為
その前後には基地外の様に連投します

単発IDが多く、数時間後には
そのIDでは登場できないのが特徴です

ワッチョイスレの時は
ササクッテロラ・テテンテンテンで
皆から論破されまくっていたので
IPアドレスがあるので、自演もできなくて
毎回ワッチョイの無い別スレを立てている>>1です。

今はポンコツチキンって呼ばれていますよ。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/11/02(木) 12:56:38.54

>>108
この事故は、グランツーリスモとかでカーブのために減速しきった車にミサイルするのを現実でやってるんだ
だから「Δ200キロで突っ込んでくる」以下のあんたの主張は何一つとして考慮されない
予想しえないとして棄却されるやつ

そして、事故を起こすのはお前のよう自信過剰なんだって
それどころか運転に自身があるかないかで「運転に自身がある」と答えた人のほうが事故ってる
4mとか大型に潰されて死ぬ
お前は死にたいから車間詰めてんのか？
それに速度も示さず「遅い」とかそれってあんたの感想よ？
周りに他の車が走行していない場合と更に後の車が詰めてる場合のみ成り立つぞ
むしろ
運転未熟児とか言ってるあたりポルシェミサイルみたいな速度で走るのが正義だと思ってんのか

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/11/02(木) 13:01:05.31

ポルシェミサイルの弁護側が
「第二通行帯のトラックが
ギリギリで追い越し車線に入って
200キロポルシェが回避する為に
追い越し車線から第二通行帯へかわしたら
チンタラチンタラ第一通行帯のshellと並走をしていた
お年寄りが原因で起こった事故」とか言ってたか？

ニュースの報道でもそこまで激しい責任転嫁してなかったのだが

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/11/02(木) 13:02:33.63

それはそれで弁護側が責任転嫁しまくる裁判は見てみたいけどな

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/11/02(木) 13:12:01.36

>>111

それくらい想像できないから
お前は運転未熟児なんだよ

先の車両の動きや流れを見れない
自分の前だけしか見ていない

流れが読めないから
想像すらできないので
流れに乗れない

だからお前の後ろは大渋滞

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/11/02(木) 13:17:02.33

200キロポルシェが悪くないとは言って無いよ
非常識な速度で走行していた訳なので勿論悪い

あの道路は直線なので、トラックの車線変更時
後方を確認していないし
ギリギリで追い越し車線に入る運転をしている時点で
大型を運転しているという自覚も足りない

まともな走行していたのはshellだけ
トラックは第一に入ると思って追走していたけど
加速せずにshellと並走するだけ

トラックもそんな二台に付き合ってられないから
その車両を追い越す為に車線変更はやむを得ない

第二通行帯を妨害し続けていたので
そういうこともあるって事例

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/11/02(木) 13:43:08.36

>>113
一応言っておくけど自車Bの前に大型車Aが70%で走行してる前提ね

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/11/02(木) 14:01:29.87

>>115
知ってる
昨日、質問したけど、
同じ速度で走行していたのか？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/11/02(木) 14:24:24.53

【【エビギンチャク語録】】

俺は相手が不快になる程度の車間距離で走る

追突さえしなければ適正な車間距離だと考えている

鬼クラくらいはする

幹線道路での通勤・帰宅ラッシュ時は
ほとんどの車が時速50キロから時速60キロで走行中に車1台分から2台分の車間距離であるが追突事故など起こしていない

前が原因で詰まっているのは車間距離保持義務違反ではなく単なる渋滞でしかない
渋滞時には車間距離不保持という違反は存在しない

譲らない車に対してはそいつが認識してないはずだから車間距離は取らなくてよい

車間距離が詰まる前に譲らないから詰まる　つまり車間距離が近い場合は前の車に責任がある

神以外が決めたルールを守るなんてバカだ！
法律を守るな！！

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/11/02(木) 14:35:42.05

エビロンは極論とレアケースと誇大表現を多用するのに
他人のそれは許せないダブスタ老害そのものでくっさ

速度規制上限で走ってるAIみたいな車なんてほとんどいないのに
それ以下（７０％？ｗｗ）で走ってる前提で追いつかれるほうが悪いとか
ご都合主義も大概にしろ
それと道交法の大前提、安全に止まれる車間距離を保ってれば追いつけねーぜー、つーか追いつくなボケ！ｗ
安全に止まれるっつーのは速度に合わせた制動距離を把握し、それ以上に離れる義務があるんだよ
そんなシンプルなルールさえ守れねえクソに法律を盾に権利主張する資格ははなからねーよ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/11/02(木) 14:48:12.01

地方や田舎に行くと
片側通行の簡易信号あるけど
信号が青にならないのに後続車が発進して抜いて行くのを見るけど
危ないよな

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/11/02(木) 14:51:28.78

>>101
追突事故の原因は「わき見運転」、「うっかり運転」、「過信」の3つです。
車間距離不保持と言うのは少ない
https://www.magionet.co.jp/tama/useful_topics/18443#:~:text=%E8%BF%BD%E7%AA%81%E4%BA%8B%E6%95%85%E3%81%A7%E6%8C%99%E3%81%92%E3%82%89%E3%82%8C%E3%82%8B,%E9%81%8E%E4%BF%A1%E3%80%8D%E3%81%AE3%E3%81%A4%E3%81%A7%E3%81%99%E3%80%82

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/11/02(木) 14:54:03.21

>>110
ゲームの話はお腹いっぱい
前にゲームでドリフト出来るから実車でもやれば簡単に出来るって言ってた子が居たけど同類だよね

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/11/02(木) 15:21:52.98

>>118
わ
る
い
ｗ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/11/02(木) 16:12:51.66

>>121
ゲームは別って考えはもうそろそろ捨てるべきではある
映画グランツーリスモって一部ノンフィクションだし同作からレーサーに成り上がってる人もいるんだからそういう大人が目を覚ますべき

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/11/02(木) 16:13:56.95

煽る方も煽られる方も自己中だよなぁ・・・
自分が正しいと思ってる奴。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/11/02(木) 16:17:08.72

ゲームで出来るから実際どうなんだがアライブフーンとグランツーリスモ
どっちも一部ノンフィクションな映画よね
レーサーとしての技能の一部をバーチャルレーサーは持っていて
フィジカルを鍛えればレーサーに成り上がることは十分可能という内容よね

>>120
車間不保持や過信によるうっかり運転もありそうよね
>>116
それは118が代弁してます

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/11/02(木) 16:20:34.26

>>124
最近気づいたけど
相手は前に出られると加速することが多い
追い越したり、コンビニから出ただけで加速してくる
なぜだろう？その後離れるけど

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/11/02(木) 16:22:38.55

>>125
＞安全に止まれるっつーのは速度に合わせた制動距離を把握し、それ以上に離れる義務があるんだよ

速度制限標識50キロの道路で

先頭Aの35キロよりも更に遅いって事だな(笑)

つまり35～30キロ　
てことは、Aは関係なく
先頭はBのお前だから
渋滞の原因は運転未熟児のBである
ポンコツチキンお前って証明されたな(笑)

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/11/02(木) 16:29:59.27

>>127
ACCって知ってる？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/11/02(木) 16:33:41.74

車により天候や速度で成約はあれど
ACC入れとけば自動で適正な車間を守って走行し続けてくれるのでロードレイジ自体が起きにくくなる
極端な話設定130km/hにしてて前に車居るならそれに合わせてついていく
そして前の車いなくなったら130km/hまで加速する

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/11/02(木) 19:06:09.78

エビロン（言語障害荒らし）
イソギンチャク（キモ宗教家）
と呼ばれている荒らしが常駐しています
自分の煽り運転を正当化したいという気持ちが強く、特に車間距離を詰める事の正当性を力説します
議論レベルは非常に低く何度論破されても意味不明な会話を続けてあろうことか自分が論破したと言い出します
法律遵守否定派なので議論する価値がないです
いくつも避難スレを建てて誘導しようとします
相手にしないようにしましょう
なおIDに対して異常に執着して自演扱いします
逆に毎回ID変えてやりましょう
とても嫌がります

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/11/02(木) 20:09:46.97

>>129
適正な車間になるかは車種による
速度に応じて距離変えてるのか怪しい、かつ、数段階でしか距離設定できないとか多い

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/11/02(木) 20:24:38.57

>>124
後者の論理が逆だな

『「煽るならば自己中」かつ「煽られるならば自己中」』
は一目見ただけで引っかかるし明らかにおかしいしだろ

『「煽るならば自己中」かつ「自己中ならば煽られる」』
が正解

全然意味違ってくるから煽りと煽られを一緒くたにすんな

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/11/02(木) 21:00:21.09

なるほど
結局どっちも自己中よね

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/11/02(木) 22:04:57.33

>>131
どうだろ
1～1.5秒、2～2.5秒、3秒くらいの3段階や4段階が多い印象
最短でも一応安全な距離は取る様子

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/11/02(木) 23:08:27.63

法で定まってる具体的な数値と
物理で証明できる加速度×質量=衝撃力を
都合でねじ曲げ独自解釈して自己正当化してるからだろ

法律を守ることは公益と公共と治安の為で
自己は中心にはない

規制に早いも遅いも無い
それを感じ前面に押し出して発言し行動する輩は
そもそも法治の外にいる外道
道を外れてる輩が路上に出るな

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/11/03(金) 00:08:15.39

エビギンチャクと議論する行為は荒らしとみなす

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/11/03(金) 02:28:37.53

ACCって低速だとやたら車間空けるくせに高速だと車間狭い気がする
短い設定だと100キロで30～40mとか
ACCついてるような車なら追突することはないんだろうけど急に人間介入しなきゃいけなくなって前の車との距離が30mだったら普通に死ぬ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/11/03(金) 09:59:38.72

>>137
速くなると怖いから短く感じるだけでは？秒数に換算すればあまり変わらないと思う
極低速の時は前の車が動かなくなっても左右に回避出来るよう最短距離も決まってるかもね

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/11/03(金) 12:54:23.00

ホーン変えてる人の煽り率よ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/11/03(金) 13:07:39.78

煽る人間も煽られら人間も自己中
方向性が違うだけなのよね

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/11/03(金) 13:58:22.90

それはおかしい
煽り運転は違法
煽る側が100％悪い

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/11/03(金) 14:18:00.86

自己中って法に触れない程度で自分勝手ってことだろ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/11/03(金) 14:20:49.63

>>138
秒数で固定ってつまり速度に比例する車間距離ってことだよね
必要な車間距離は速度の2乗に比例するんだからそりゃ低速では広いし高速では狭くなるわ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/11/03(金) 15:12:44.97

道交法通りの運用と運行が成されていれば
自分などという概念は無用で
事故も起き難い

速度超過を筆頭に大多数が道交法を逸脱しているから
そこには10km超過で走りたい自分、20km超過で走りたい自分など
自分勝手が乱立するのでトラブルとアクシデントが起きる

みな初心に還って仮免や初心者の頃のように運転したほうが良いぞ
他人が飛ばしてるのに自分は遵法走行だと損だと感じるのは
いい大人なのに違反、違法をしてる浅慮な輩と比べるからで
そんな必要は全く無い

そう遠くない未来に車も道もセンサーとAIで完全に管理されるから
今のうちに馴れておけ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/11/03(金) 18:06:43.18

煽るヤツは全員悪い
煽られるヤツの中には悪いヤツもいる

これな正しい

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/11/03(金) 19:14:23.15

>>143
それは考え方次第
前の車の急ブレーキに対応するだけなら秒数で決まる
前の車が大型トラックと正面衝突して突然その場で止まっても止まれると考えると距離で考えなければいけない

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/11/03(金) 19:21:30.94

今は無駄に完璧を求めても逆に危険な状況を生む
それならば圧倒的に多い事故を減らすため車間は2秒空けましょうと推奨している

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/11/03(金) 20:15:14.11

良い悪いとか上手い下手という判定と判別が出来ないのは恐ろしいので
エンジンやモーター付き機械の移動はスキー場のリフトのように
個人の思考と能力に左右されない手段に代替すべきだ

取り締まりと罰がなきゃ法律を守らないヒャッハー勢と
そうじゃないまともなドライバーが混在してるのはまずい

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/11/03(金) 22:03:56.23

下手な人から免許を取り上げると言うのは必要な事だと思う
高齢者だけでなく年齢に関係なくね

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/11/03(金) 22:08:38.67

>>148
それは電車やバスだね
そして電車やバスは速すぎるのも遅すぎるのも許されない

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/11/03(金) 22:42:14.07

>>146
法的には前者じゃないっけ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/11/03(金) 23:31:46.86

そも自動車学校の検定からザル
かといって厳正厳密にしたら経済に響く
ということでエビロンみたい免停・免取常連でも取得させてるのが現実

将来的には手動運転ゼロのほうが良いが
公共交通機関網が薄いか無い郊外の人が困らない様に
全自動小型モビリティの普及は必要

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/11/04(土) 11:40:52.74

＞『「煽るならば自己中」かつ「自己中ならば煽られる」』が正解

ほんとこれにつきる

大半の普通の人は
煽らないし、煽られない

ここで煽られるという奴は自己中
進路を譲らない　自己中の　ポンコツチキンwww

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/11/04(土) 11:43:01.09

>>149
その通り

ポンコツチキンのような運転未熟児は
若くても迷惑をかけるのに
痴呆症になったら悲惨ｗｗｗ

今のうちに取り上げるべきだな

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/11/04(土) 11:44:24.28

【【エビギンチャク語録】】

俺は相手が不快になる程度の車間距離で走る

追突さえしなければ適正な車間距離だと考えている

鬼クラくらいはする

幹線道路での通勤・帰宅ラッシュ時は
ほとんどの車が時速50キロから時速60キロで走行中に車1台分から2台分の車間距離であるが追突事故など起こしていない

前が原因で詰まっているのは車間距離保持義務違反ではなく単なる渋滞でしかない
渋滞時には車間距離不保持という違反は存在しない

譲らない車に対してはそいつが認識してないはずだから車間距離は取らなくてよい

車間距離が詰まる前に譲らないから詰まる　つまり車間距離が近い場合は前の車に責任がある

神以外が決めたルールを守るなんてバカだ！
法律を守るな！！

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/11/04(土) 12:12:22.60

前の車に合わせたくないという人はACC特に全車速付きのを使ってみるといい
前の車に機械が合わせて進んでくれる
全車速なら止まるまで機械が合わせてクリープで動き出したらすぐ復帰させると前の車に合わせて加速する
アクセルワークをほぼ一任できるから体力も精神力も消費しないしただただ楽
曲がりや下り坂で使えないけど使える区間は使うべき技術

>>154
国が免許を取り上げる見返りに1人あたり0.1億～1億円の投与？がないとね
日本にそれだけの1京超えの予算はあるか知らんが
なんの見返りもなけりゃ誰も免許返納しない

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/11/04(土) 12:26:48.93

譲る義務のない車に合わせきれない頭のおかしい人が悪い。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/11/04(土) 12:57:19.83

>>156
事故を起こしたら免取の候補に上げればよい
安全不確認、脇見運転、動静不注視、漫然運転、運転操作不適
この辺は痴呆症と変わらないから免許取り消し

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/11/04(土) 14:29:06.08

>>153
「煽られるならば自己中」は間違い
「自己中ならば煽られる」が正解
って言ってるのに

それを嬉しそう引用して「煽られるならば自己中」って言ってるお前は脳を虫にでも喰われてるの？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/11/04(土) 14:35:30.18

適正検査と強制返納を名目通りに実施したら
過半数の資格取得者は車に乗れない・買わなくなる
加えて免許更新手数料1人３ｋ円などが手に入らず
その利権と恩恵を手にしてる人々が困るだろう

ブンドド飛ばしたい頭幼稚園児は真っ先に剥奪ｗ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/11/04(土) 15:18:44.67

>>159

＞「煽られるならば自己中」

何て言って無いぞww

『「煽るならば自己中」かつ「自己中ならば煽られる」』
って引用を書いているのに

焦って日本語すら読めないポンコツチキン(笑)

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/11/04(土) 15:47:18.87

エビロン（言語障害荒らし）
イソギンチャク（キモ宗教家）
と呼ばれている荒らしが常駐しています
自分の煽り運転を正当化したいという気持ちが強く、特に車間距離を詰める事の正当性を力説します
議論レベルは非常に低く何度論破されても意味不明な会話を続けてあろうことか自分が論破したと言い出します
法律遵守否定派なので議論する価値がないです
いくつも避難スレを建てて誘導しようとします
相手にしないようにしましょう
なおIDに対して異常に執着して自演扱いします
逆に毎回ID変えてやりましょう
とても嫌がります

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/11/05(日) 05:15:46.55

>>141
妨害運転は違法だけど煽り運転は必ずしも違法ではないよ
良い煽り運転もあるし
選手を煽って阪神を優勝に導くのは良い煽りだけど行き過ぎて暴力や暴言になると悪い煽りだね
他車を煽って良い方に導くのは妨害運転にならないし良い方の煽り運転しましょうね

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/11/05(日) 08:52:13.32

>>163
煽り運転は例外なく悪い行動です

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/11/05(日) 09:41:13.09

煽りる側の人は必ず言うよね

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/11/05(日) 12:08:10.53

子供・生徒・女性・後輩・部下・コミュ障・障害者など
弱く抵抗し難い立場の人たちを虐待して死に追いやる
クソ人間擬きの言い分、自己正当化と完全一致で笑えない
教育的指導だと本気で思ってそうでゾッとする

日頃から飛ばす・煽るで雇用主から注意されてた「はい、終わり」の
煽り殺人犯と変わらない

道交法に良い煽りとか教育指導の権利に関する記述は無いぞ
アホのわがままを恥ずかし気もなく書くなよゲボ出そう

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/11/05(日) 12:11:30.34

煽り運転は絶対ダメだけど
愛犬が倒れて早く動物病院に着きたい
とかなら逆走してでも抜いていくかもなぁ

ってちょっと思う。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/11/05(日) 12:25:56.59

クラクション、警報器の安易な使用は濫用で
違反となることを認識し
車間距離は安全に止まるためには速度に比例して
保持してるセーフティドライビング実施側には
詰める・飛ばす・鳴らす・光らす・蛇行する
デンジャードライバーに意趣を返して止める手段はない
つまりDQNから見たら警察が来るまで虐めることが出来るということだ
そう思われないようには、思わせないようにするしかない

録画と通報は当然として、例外なく警察とネットに相手の情報を公開する
そしてそれをステッカー等で後方に表示
などなど、路上では法により有形の力の行使はしない・できないが
一方的に蹂躙されはしないと報せておくべきだろう

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/11/05(日) 12:28:56.03

愛犬家の気持ちは汲み取るが
その逆走中に誰かの愛犬を
血塗れの肉塊にしてしまったら
加害者被害者共に一生苦しむ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/11/05(日) 12:33:22.84

>>161
煽られる奴は自己中って>>153でしっかり言ってるじゃんお前
脳みそポンコツすぎだろ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/11/05(日) 12:38:23.79

煽り車に煽られている車のドライバーがフロントガラス目掛けて投石(1kg程度の硬いもの)した場合

日本では前例なし
世界でも前例なし？
この逆は世界で前例あり
刑法的にどう扱われるかについて

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/11/05(日) 12:38:52.98

>>167
お前免許持ってちゃだめな人だわ
禁忌肢並みの危険思想
ドラマかなんかの見過ぎで頭お花畑か

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/11/05(日) 13:05:13.49

犬飼ってないし
思っただけ。
救急車乗れないしなぁ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/11/05(日) 13:21:52.42

エビはサイコパスかAS
犬に喩えられたから応じたが
人間に置き換えることすら出来ないらしい

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/11/05(日) 14:03:38.47

>>174
ちなみにエビはもっと分かりやすくキチガイだから

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/11/05(日) 18:48:36.33

煽る方は全部ダメだけど煽られる方は大半がダメな運転をしてる

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/11/05(日) 19:34:23.07

ダメとダメじゃない境目は公的には道交法守ってるかどうかだが
そういう意味では大半のドライバーはダメ
だからといって煽るのも法に触れる

私的な境目は当人にしか判らんので>>176の主張は無意味
相互に悪いことにしたいの？無理だよｗ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/11/05(日) 20:47:26.95

完璧に守るドライバーって
いないと思うよ。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/11/05(日) 20:55:23.57

前に言ったかもしれないけど
ピラーバー装備やプリウスみたいにミラー視点に棒が入る環境だと後ろベタ付けされても分からねぇっす
あれでぶつけられたりしたら「そもそも煽られてることに気づいてない」通るんかね？
一応道交法か運輸法かは忘れたけどフロント3面以外のガラスは完全な無透過ても車検通るので後続されてるに気付かないは通りそう

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/11/05(日) 22:01:44.76

>>179
ぶつけられる、の意味がよく分からない

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/11/05(日) 22:17:22.04

>>180
煽りを超えて追突あるいは追い越し際に加速しすぎて接触または戻り際にハンドル速すぎて接触

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/11/05(日) 22:19:40.09

「そもそも煽られてることに気づいてない」となっても事故の過失割合が変わるわけでも無いでしょう

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/11/05(日) 23:12:58.72

>>178　少なくとも信号と左側通行は概ね守れてるよね
ならば速度規制だって本来なら守れるし、守らなきゃならんでしょ
標識の数字以内に収まるようにアクセルの踏み込みを調節するだけの容易な行為

なんでできないの？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/11/05(日) 23:50:25.55

道路交通法第一条。
制限速度以下だと逆に危ないらしい。
でも煽り運転は反対だよ。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/11/06(月) 00:35:19.37

トロトロ走るなら後続に道譲れよ
いつまでも渋滞の原因作ってるから煽られんだろ
迷惑な奴に限って自覚がない

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/11/06(月) 01:53:24.89

なにがどう危ない、という確度と公益公共性の高いエビデンスよろしく
個人のお気持ちで法の解釈を変えることはないぞ

長い渋滞は1つの要因や数台の車で起きてる訳ではないが
仮に「トロトロ走ってる」車がいても下限のない一般道では合法
警察に相談や通報しても支流があればそちらを走る事を勧められる

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/11/06(月) 01:57:04.82

規制を下回る巡航は
・法的には合法
・物理的には衝突時の破壊的減少
・人間工学的に判断する時間の延長
ということで安全性は高まる

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/11/06(月) 06:16:03.82

>>183
左側通行は概ね守れてるという認識自体が謎
右カーブではみ出す人間は多いし路外との行き来は大半がど真ん中か右寄りを走る
運転したことが無いのかやってる張本人なのかは知らんがね

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/11/06(月) 07:55:46.97

>>187
渋滞によりCO2増大。地球環境悪化。
後続車両の精神的に負荷が高くなり他の交通に影響を及ぼす。殺傷沙汰になる可能性あり

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/11/06(月) 07:56:37.30

>>186
ACC多用してわかった事
前が遅い場合
・先行車に合わせる精神的疲労の増大
・後続車が存在する精神的疲労の増大
・運転時間の増加
より法定速度での巡行より体力消費が増える場合がある
ACCで大きく疲労は減らせるがない車はペースを強要される故に疲労が大きくなる

低速に合わせることで発生する危険性は
・上記の精神的疲労の増加による疲労の増加
・追突される可能性が発生する
60を100で爆走してるときに同様の速度で走る車の割合より追突される可能性はほぼない
60を40で走らされてるときは同様の速度で走る車の割合より追突を受ける可能性が発生
・ブレーキはある程度温度が高くなければ効かない為低速走行では温度が上がりにくく有事のブレーキの効きが落ちる

特に追突「される」可能性が発生するのが無視できない危険性

なお「公益公共性の高いエビデンス」は個人差を殺すための言い訳になり得るのでほぼ無視する

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/11/06(月) 08:30:31.21

山道の場合はさらに遅い車にとって修羅
・中途半端な速度だと冷却系統を走行風で冷やせない
水温系油温計ついてない車は知る由もないが直接的な問題は無かれどもどっちも100℃行ってることも
・ブレーキも走行風で冷えないのでフェードしやすい
サーキットの連続走行でもフェードしなかったブレーキがフェード気味になるレベル(聞いた話)

冷却系統に問題を抱えてブレーキにすら問題が出る速度で走って何が安全なんです？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/11/06(月) 08:58:39.39

低速運転のパラドックス

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/11/06(月) 09:25:11.87

トロトロ(制限速度)

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/11/06(月) 09:31:02.60

ゆっくりの方が安全やな。
https://youtu.be/T1WgDhcz-EU?si=v2wNRzjD1KHrDuUu

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/11/06(月) 10:04:28.60

後続車両の時間を奪ってるよねw

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/11/06(月) 10:08:45.47

トロトロ運転は無理な追い越しを誘発させ二時的に事故を増加させる
トロい奴は後続車に道譲れば煽られやせんわ

あと追越車線をいつまでもチンタラ走ってるアホ
免許返納しろ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/11/06(月) 12:03:57.76

>>170
ほんとお前はポンコツだな(笑)

＞『「煽るならば自己中」かつ「自己中ならば煽られる」』が正解

これが正しいって事なので、

＞「自己中ならば煽られる」

なのだから、
これに当てはまる
このスレで「煽られると言っている奴(ポンコツチキン)」
は、自己中って言ってんだよ

ポンコツチキンよ
馬鹿は読解力もないからレスしない方が良い
馬鹿は例え話も下手くそだからやらない方が良い

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/11/06(月) 12:07:19.11

要するにゆっくりが必ず安全ではないということ
ブレーキローターの半分くらい錆で無力化してるのも
フェード起こすのも
水温100℃維持してエンジンを痛めつけるのもゆっくり走る車の所業

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/11/06(月) 12:11:24.81

>>176

＞煽る方は全部ダメだけど煽られる方は大半がダメな運転をしてる

煽る奴って前を走行している100％のドライバーに対して
絡んでいるんじゃなくて

自分に対して危険な走行、妨害走行等
迷惑を被った仕返しにするのだろうから
煽られるような運転をしている奴がいなければ何も起きないよ

円とかでも、売る側がいなければ成立しないのと同じ

煽られるような運転をするポンコツチキンのような奴が、
いかに後続を先に行かせないかを屁理屈で主張するスレ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/11/06(月) 12:18:00.70

山道のうねりだす手前で追い越されて
レイジ起こすも遵法レーシング(カーブの徐行要件を満たし制限速度を守るスポーツ走行)する車に全く追いつけなくて諦めるというのは、もはやそれしか見ることができないくらいに見る