【修理】整備工場 プロに相談 その103【整備】
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素人がプロの方に質問するスレです。回答者は必ずしも整備士資格保有者である必要はありませんが
的確な回答ができる方が望ましいです。 くだらないレスや質問はスルーされます。
■必須事項
質問する人は、『車種・初度登録年・型式・走行距離数・改造の有無』などの基本情報は忘れずに、
クルマのトラブルの症状、いつ頃から不具合があるのか、特に異音に関してはどんな音でどの辺りからするのか
相手にトラブルの状態を知ってもらう為に、必要に応じて写真や動画を添付するなど自分自身も努力しましょう。
テキトーな質問には適当な答えしか返ってきませんし、回答者はエスパーではありません。
特に携帯電話からの質問は面倒でしょうが、きちんとトラブルの内容を把握して明確に情報を伝えてください。
※改造車は門前払いです。
■質問内容について
主に自動車の機械的・電気的な故障について取り扱っています。
整備工場やディーラー工場で扱うような内容と思って頂ければ結構です。
社外品等が装着されているクルマには対応出来ませんので、純正品に戻してから質問してください。
■過去スレ
【修理】整備工場 プロに相談 その95【整備】
http://medaka.5ch.ne....cgi/car/1617939597/
【修理】整備工場 プロに相談 その96【整備】
https://medaka.5ch.n....cgi/car/1625180437/
【修理】整備工場 プロに相談 その97【整備】
https://medaka.5ch.n....cgi/car/1634165698/
■前スレ
【修理】整備工場 プロに相談 その99【整備】
https://medaka.5ch.n....cgi/car/1649847909/
【修理】整備工場 プロに相談 その100【整備】
https://medaka.5ch.n....cgi/car/1661317108/
【修理】整備工場 プロに相談 その101【整備】
https://medaka.5ch.n....cgi/car/1669710461/
【修理】整備工場 プロに相談 その102【整備】
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1678577006/
■関連スレ
【素人】板金・塗装はここで聞け！46get【歓迎】
https://medaka.5ch.n....cgi/car/1649174984/ >>899
法令は変わってないが保険会社の等級の制度が変わった
だから昔は大ゲサに煽って大したことないのに交換してたってこったろ
読解力ないのに過剰反応、心当たりでもあんのか？
悪徳業者乙 >車検通らないとユーザーに強弁
↑これどこに行っちゃったの？
あの山越えて里にでも行ったのか？ どこ目線で喋ってんだこの被害妄想まみれのジジイは
等級の制度（）なんてアホな表現しかできない時点で日常のストレス晴らしに騒ぎたいだけの知恵袋ガイジ確定だし早く巣に帰ってどうぞ 人間なんてうまいもの食って寝たらハッピーになるように出来てるのにな 「七・五・三」
自動車整備業者のうち、
少なくともボッタクリでないマトモのは七割、
さらにコンプライアンスが分かっているのは五割、
さらに技術があるのはわずか三割しかいない
ということである 三割もあるわけないだろ
技術のある整備士が1人はいる工場が2割、整備士単位で20人に1人の感じだぞ 偏差値60以上の割合は1/6.3、偏差値70以上の割合は1/44 車検帰ってきて車検証郵送着
車検証が新型なってるんやな！
でも車検時の走行距離までは省略しないで載せてて欲しかったわー
ちな車検シール、しれっと今までのルームミラー裏側に貼ったら
切符切られちゃうかな？
黒ポツポツ部分に小さい頃のシールサイズ空白が出ちゃうのが
気に入らないんだが…
何の意味のある法改正なんや？ お前みたいな面倒臭い奴を炙り出すのに意味があるかもな 有能は整備士なんてやらんしな
少なくのも日本ではやらん
オーストラリア行けば3倍稼げるし物価も2倍もないから休みもすげー多くて悠々自適よ チップ内のデータを指定工場で書き換えて、指定業者が陸事に行かず即日車検証を発行（更新）できるようにするためで、汚損しない限りは半永久に使い続ける車検証だから、車検の度に更新される内容は印字してあったら困る
車検証から検査の有効期限表示が消えたせいか、ユーザーが忘却しないために運転席からステッカーが目視できる場所に変更された >>911
車は？
電解コンデンサがほとんどだろう。
直してることろあるよ。 乗ってた車が全て白色なのもあって
ズボラで洗車は全てガソスタの機械洗車でした
次はトヨタの黒色にしようか迷ってます
手洗い洗車しない人には黒色は止めた方が良いのでしょうか？ ちょっと高めの電圧がかかって、その電気を持ち続けてるのかもね。
５，６年も放置すれば放電して復活するかも？。 >>913
ほえー、ありがとう！
でも既存場所のルームミラー裏も普通に目視出来るんだがねー
しれっと貼っちゃうかも
>>910
うっせハゲ >>917
右上が視界の妨げになる場合は他の目視できる所への貼付けが認められてるから、しれっと元の場所へ貼って、万が一誰かに注意されたら（そんな可能性は無い）右上だと邪魔だったからと言い張ればOK >>911
テンプレに沿ってないどころか日本語が変だぞ。
修理業者を探してるんじゃなくて自然復活の可能性を聞いてるのか？
なんだかECU故障と判断した根拠すら怪しいわ >>917
あくまでも指導なので従来位置に貼付しても罰則はない >>920
「運転席側上部で車両中心から可能な限り遠い位置」
この文言が意味分からなさすぎて助手席側に貼ってる人居るよね。
運転席側上部を後に持ってきたら良かったのに。 >>911
故障の初期段階だと気温等で動いたり動かなくなったりはあるんじゃないかな
だんだん悪くなってくるだろうけど オイル交換及びホイール交換用に油圧ジャッキを検討してますが、どれが良いですか？予算は1〜2万です。車体はエブリイとジムニーシエラです。
センターデフあたりにかまして両輪上げたいです。 GR/GVのステアリングラック交換を多数経験されている方へ
DIYで交換予定のため下からのぞき込んで、どこを外すか確認しながら脳内シミュレーションを行っていましたが、
ラック側につながるホース接続部が非常にタイトで外せるビジョンが湧きませんでした。
ここを外せば多少楽になる、こんな工具あれば楽になるなどコツをご教授していただけないでしょうか？ >>921
え？
その短文で文頭忘れるなんて免許持たせちゃいけない知能障害レベルだろ…
トヨタ車だがルームミラー後ろの日除けポツポツの所の方が
後方確認するたびに目に入るから、見落としリスクなんて皆無。
他社も目に入るよう貼付位置設定されてたんじゃね？
むしろ右上なんてそうそう見ないだろ？
新ルール決めた官僚どもは自分で運転なんて滅多にしないんだろうな。 >>926
ありがとうございます。
クローフットは持ってて、今回薄口レンチを買い足しました。
2つ目の写真は手回しする用ですか？ クローフットの垂直方向に障害物があってエクステンションバーが真っ直ぐ挿せない時に使う、もう少し長いほうがいいけど
https://i.imgur.com/HbsGEKh.jpg それとポンプ側のリターンホースにオイル上抜きツールを接続して、負圧でフルード抜きながら据え切り繰り返して、できる限りのオイルは配管切り離し前に抜いてしまうと楽 >>928
ありがとうございます。
首振りエクステンションバーですかね？
3種類くらい買ってきますね。
工具買うのってワクワクしますねｗ >>929
重ねてありがとうございます。
ごめんなさい。リロードしてなくて気がつきませんでした。
オイルは先抜きですね。承知しました！！ 前から不思議だったんだけど時速160kmで走ってる車に後方から大谷が160kmの剛速球投げても当たらないよな？
じゃあなんで戦闘機のドッグファイトで後方から機関銃は前の戦闘機に当たるんだろ？
おかしくね？機関銃はどんなに早くてもマッハないし、それに例えばゼロ戦が時速500キロで飛行してて
後ろから機関銃の速度500キロが当たるんかい？
どういうメカニズムなんだろ？飛行機にもストリップストーム効果はあるのか？ 弾丸の初速は飛行機の速度+火薬の燃焼で作られる速度だから >>932みたいに考える人って走行中の車の窓から上にボール投げたら投げた地点の真下に落ちると思ってんのかな 鋭い指摘だな・・・・
ゼロ戦は速度によって自分の撃った弾で撃墜されるからというのがあった、急降下にもあってこれも速度によって
えーとなんだっけ？・・・・
そうだ・・・ 新谷カオルの漫画にあった、自分の腕を奪った敵に復讐するために出撃して、2重反転の高性能機だが
唯一の弱点で敵もだが自分も戦死してしまった。 >>932
止まってる所から160km/hの球を投げたら160km/h。
160km/hで走る車の上から前方に160km/hの球を投げたら320km/h。
昔トリビアの泉で100km/hで走る車の上から後ろに向かって100km/hの球を投げたらどうなるかって動画あるから見てみな。
面白いよ。 いやこれは時速１００Kだからゼロ戦の時速５００ｋとは条件が違うから参考にはならないぞ。
時速１００ｋの電車に乗って跳ねようものなら、後ろに向かって時速１００kで突貫してしまう。 >>939
まずは動画見ろよ。
テレビが面白かった時代に作られた本気の映像で理解しろよ。
あと、自分でバカなこと言ってるのに気付けよ、んなこと言ったら地球もものすごいスピードで回転してるんだぞ。 >>937
なるほど、ワイヤー切れて落下中のエレベーターの中でジャンプしたら安全というのと一緒ということか！
ただ納得できないのは、前の車が160キロで走っていて、後ろにいる車から大谷が160キロのボール投げたら
それは320キロではなく160キロではないのかい？
俺は物理学選考だけどこういう科学では判明しない問題を考えるのは面白いです >>941
ネタにしても面白くないから他所でやってくれ >>923
2万円では厳しいかも知れないけれどマサダ製とかのしっかりした奴が良いよ
安物は同じ2トンでも材料が薄くて弱くてフラフラする
上げられる高さも低いから大きな車だと上げきれない事もある
安物は耐久性も低くオイル漏れとかしやすい
ジムニーは車高が高いからメルテックとかの安物では上げきれないかも >>941
いやそれ完全に物理学だし
そもそも高校で速度の合成則やっただろ 光の速度を地上から観測しても500km/hの飛行機から観測しても同じなのが相対性理論 光速度不変の原理を出すとややこしくなるからやめろ
と思ったけど物理学専攻してたらむしろ「光だけ例外」って思い出すか 手こぎボートで前に進んでいくような奴がいるようなもんか すまん、気に障ったか
低学歴な整備士にはわからんよな おれは低学歴な整備士だが時速１００Kの電車に乗ってぴょんとはねたら後ろの壁に突貫するぐらいはわかる。 >>941
お前みたいのがいるから整備士バカだって言われんだよ。
迷惑だから出てけ。 整備より英語覚えろよまじで
日本では底辺でも海外行けば3倍ぐらい稼げるからな
英語なんてアフリカ人でも使いこなす簡単な世界共通語なんだから難しくない、シンプルに練習してないから喋れないだけ
日本の義務教育は世界最高レベルでやってるから座学で文法なんかは十分叩き込まれてる、練習しろ 英語が話せるアフリカって元イギリスの植民地で学校が英語だからだぞ
国内で言語が統一されてないせいで商売が出来ないから仕方なく英語を統一言語にしてる国ばっか
つーか3倍になるなんて夢見すぎだわ
アメリカでもオーストラリアでも500万くらいだぞ
英語勉強して労働ビザ取ってまで海外で働くなら整備の勉強しろ >>943
参考になりました。メルテックとかでいいのかなぁって思ってましたが、やはり頑丈なのがいいですよね。もう少し調べてみます。 日本だと周りがほとんど英語できない関係でTOEICのスコア100上がると年収が1割上がると言われてる
マジで英語だけはやっとけ
言語なんて勉強じゃなくて反復してるだけでみにつくから
英語ができると英語圏の最新論文や発表もすぐわかるし映画も字幕や吹替無しで歪曲なしのニュアンスからわかるから便利でしか無い 日本に住んでるとそこまで英語いらんでしょ
「英語を勉強するような人間は年収が高い職種・業界に行きやすい」ってだけで整備士が勉強したら年収が伸びるって話でもない
論文読むのと発表を読めるのと映画を英語で鑑賞するのは全く別の能力が必要なのも覚えておこうな 英語ができる脳みそがあれば整備士なんてやってないわ 格安車検チェーン加盟の整備工場では、少しでもコストをカットするために
積極的に外国人研修生整備見習いを受け入れている。
このとき、英語ができる日本人整備士はとても重宝される。
ある程度規模の大きな整備会社では、各営業所を巡回し
それぞれの外国人を指導して回る。 >>960
英語圏の外国人が果たしてどれだけいるだろうか？少し前は中国人だらけだったが、今はネパールやベトナムじゃね？
うちの会社（整備系ではない）でも沢山の外国人アルバイト、従業員がいるが中国人は僅か、今はネパールが中心。ベトナム人は以前多かったがだいぶ減った。他はバングラデシュとかかな？
どれも英語圏ではないよね。 >>956
外資系とかグッと給料上がるもんな
これからどんどん外人が流入してくるのに翻訳機通さないと意思疎通が出来ない人は最低賃金の仕事になると思う 無職ジジイが妄想であーだこーだと喚いてるいつもの流れ >>961
ネパールとバングラデシュは学校では英語
ベトナムはフランスの植民地だったけどベトナム語が生き残りつつも英語化が進んでる >>956
4チャンネルでレスバ出来るぐらいに向こうで鍛えるべし フライホイールは軽量のやつにするやつが多いけど必ずしもメリットではないんだよな
軽い物体より重い物体の方が落下速度が速いようにフラホも重い方が損失エネルギーが少ない
つーかさ、それぐらいググッてから聞いてくれよ 軽い物体より重い物体の方が落下速度が速いようにｷﾘｯ
フラホも重い方が損失エネルギーが少ないｷﾘﾘｯ
つーかさ、それぐらいググッてから聞いてくれﾄﾞﾔｱｱ ガリレオの実験て何年前だっけ？
そしてそういう実験が行われたのを学校で教わったのは何年前？ 軽い物体より重い物体の方が落下速度が速いようにフラホも重い方が損失エネルギーが少ない アントをヘッドハンティングするために英会話学校に通っている 基本的に整備士なんて驚くほど向学心がないアホ低学歴がやってる仕事だからな
あまり高度な回答は期待しないように 自分が馬鹿だからといって整備士悪く言っても自分が頭良くなることはないしなんなら評価めっちゃ落ちる
口の悪い人は基本的に無能だから、危なっかしくて重要なポジション任せられないから昇進もしない 早速バカが一匹釣れた
お前バカだから自動車整備が特殊技能の必要な高度なお仕事だとでも思ってるんだろ
周り見てみろ大学にも行ってないようなカスばかりだろ >>961
基本的に英語圏とかじゃなくて英語は共通語という認識
日本にわざわざ来るような東南アジアの人は上級国民だから簡単な英会話ぐらい出来るんで こんなところまでわざわざ講釈しに偉いお方が来たぞお前ら平伏して刮目しろ嬉ション止まんなぁい >>976
うちの工場昼休みに話してる会話の内容はゲームかギャンブルか風俗の事だけなんだけど
御社はもっと高度な会話してんの？
たまに政治経済の話しも出るけど
円の値段が上がってるのに何で円安？
と真面目な顔で言ってる奴らばかり
でもこれが整備士の平均的知能だよな？ 政治の話は一般にはタブーとされるから避ける
ギャンブルも酒もやらんから知らんタバコも吸わん
車の話や楽しい道の話ぐらいで合わせることはあるけど昼休みは散歩して体動かすか寝てる
資格の勉強するときもあるが BM騒動のため、お客様の視線、言動が非常に厳しい
「オマエんとこもやってたんだろ」
みたいな感じ
長年かけて築いた信頼関係も一瞬でパー このスレやたらオイル関連の質問が多いけど
ボンネットの裏んとこに書いてある交換頻度で十分
つまり15000kmごとでいいよ
3000kmごととかオートベックスに騙されてるよ 政治と宗教と推しのプロ野球チームの話はタブーだわな。
広島で夜になるとTVでの野球観戦で盛り上がるお好み焼き屋があったが、
そこの主人が実は隠れ巨人ファンだと言うことに仰天したことがある。
すげえプロだと思ったよ。 俺は隠れキリシタンだよ
家は曹洞宗で毎月坊さんが来るけど 愚痴すまそ
日産 板バネのブッシュ頼んだら在庫無く納期2ヶ月だって、こんなもんなんですかね。。
一応2021年まで生産してた型と共通品っぽいんだけど・・・
段差でゴトゴト異音・・・ >>日産はデフォ
あるだけまだいい。
すぐに生産中止になる。 >>日産はデフォ
あるだけまだいい。
すぐに生産中止になる。 レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
