ドライブレコーダー映像に意見する 危険運転330件
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ドライブレコーダー映像にアレコレ意見するスレです。
自分では危険な運転だと思ってUPしたら「それは普通だ」と言われたり、
自分では優良ドライバーだと思って映像をUPしたら「おまえの運転が危険だ」と言われたり、
映像として第三者に見てもらえれば自己反省の良い機会にもなるでしょう。
「安全運転な方法」「回避方法」など前向きな見解を交わしましょう。
■動画貼るときは、元タイトル、説明文、投稿者IDや国名もできる限り書くようにしてください。
広告アフィ厨には低評価を入れましょう！
テンプレは連投規制 又は NGワード多数があるため過去スレ参照。
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1552663289/2-4
過失割合・道交法などへの関連リンクも参照。
ドライブレコーダーの機種選定や使い勝手等に関する話題は「ドライブレコーダー総合」スレへ。
>>950付近 又は 480KB付近になったらあわてずにワッチョイなしで次スレ立ててください。
スレが立つまでスロー消費です。
※前スレ
ドライブレコーダー映像に意見する 危険運転329件
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1683693656/ >>716
これ系は無自覚で絶対何かしてるわ
ジャイロキャノピーと同じ車線並走したとか車間近すぎとか流れにのってるのにジャイロの前にねじ込んだとか >>848
「このスレ」ってお前
この板どころか5ちゃん全体がそうだぞ… どちらが悪いと思いますか? 法的には右折車が悪いのはわかりますが直進車は明らかにスピード違反ですよね？右6:4直ぐらい？
https://twitter.com/asukatarou/status/1666987388156153856
なぜこれを6:4と思えるのか??
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) チョロチョロしねーでライン内に車収めて待ってればいいのに >>856
待ち方、タイミング、ライン、全部おかしい
ダメな右折の見本 >>856
アクセル踏み込めばギリギリ大丈夫だったんじゃないかな？ >>856
なんだこれ。よくこんな恥ずかしい動画出せるな >>856
直進車は速度超過してないだろ？
それより撮影車は直進車の進路上にいるのに減速してるよね >>855
なんJなんGだけは例外だな
多くはないけどたまに若いのいる >>856
右折車が90で直進車が10かな
何故安全確認まともに出来ない奴って一番危険な場所に止まろうとするんだろ？
感覚が異常だからタイミングもかおかしいのか 怖いと思ったらブレーキ踏むしか脳がない人は運転諦めた方が良いと思うの >>856
ドラレコ出さなければ通常通り 8 :2 このドラレコを出すと直進車に悪いとこが少なすぎて 9 : 1になりそう。
10 : 0は無いと思うけど・・・ >>866
軽のような運転するバカ多いけどこういうバカは当たり屋だろ
後ろについてる方が事故率上がるわ
トヨタスバル乗りが多い印象 >>856
停止位置見ると普段からショトカ右折してんだろうなあって >>856
スピード違反なら何キロオーバーなんだか証明できなければお前の負けや
むしろスピードオーバー分かってるんなら右折飛び出ししないだろ
今後死にたくなければ免許返納したほうがいい >>845
踏切向こうとこっち両方に非常ボタンがあるけど、接触のあと誰かおっぺしたのか？
ドイツもコイツも >>856
普通の80：20だな
バカってほんとにバカだな >>856
15km/hオーバーが証明できたら直進に+10%
右折車の早回り右折を加算するなら右折車に+10%
結局右折車80%
70%はないね90％はあるかもな
こういう右折車を避けないと直進車は事故る
やはり3秒前に何をするかだ
直進車は右折車を見たらブレーキだと思う
止まれる速度で進入しないとぶつける
そして右折車の前を通過しようとしない方がいい >>856
意味がわからないどう考えても行けるタイミングじゃないだろ
その前から少しずつ進んでるし撮影車が下手くそすぎる 馬鹿はどんどん事故って保険爆上がり免停乙になれｗｗｗ
他に違反してたらほぼ免停案件 >>856
ここ、交差点がカーブの途中にあるから見通しが悪いんだよな
そしてこの大きさなのに直進と右折の両方が青の時間がある
かなり危険な交差点だ
右折車を赤で止めておいて矢印信号で流した方がマシだと思う
右直事故の右折車の運転手がバカってのがよく分かる動画だけど、
直進はもっと減速して進入してもっと早くブレーキを踏めば回避できた
バカなバイクが飛ばして進入すると死亡事故になるパターンだ >>879
神奈川だと大きめな交差点では
左直と右が別々になってる所が多い
だからそのようになってない他地域がおかしいと思ってる >>845,872
衝突を受けた鉄道側も事故後に止まる様子もなく
進んで行ってないか？
踏切の遮断機が開いてるし >>878
現在、高齢者だけに行わせている免許更新時における運転技能試験
因みに合格基準は、一種持ちは70点、二種持ちは80点で合格
不合格では免許更新は出来ない
ここまでやらせるのなら免許更新者の全員にやらせろと思う
ペーパーで運転技能のない奴こそ返納でよかろう
久々いきなり運転して事故られるより遥かにマシかと あと年齢に関係なく運転不適合な奴も免許返納でよかろう >>856
こうやってハンドル切りながらジリジリジリジリ動いてく右折待ち車って対面からしたらマジで怖いのよね
なぜ待てない？止まっていられない？免許返納したほうがいいよ >>875
他にもより間隔が空いてるところあったのにそこでは行かず、
より間隔の狭いポイントでなぜか発進しちゃう。
そして走り抜けもせず交差ポイントで減速
謎は深まるばかり >>856
やっぱ撮影者ってバカだわ、バカさ加減に気づいてないから事故るんだよ。 >>856
右矢印出る信号だし歩行者点滅してるし無理せずあと少し待てば楽に右折できたのにね >>886
なぜやるのか聞いてみたい
尿漏れみたい
誰かの真似してんのかな？
いいこと思ってんのか？
嫌がられるのを分かってプレッシャーを与えてるのか？
被せ右折の同類
被せ右折する奴は良いことと確信してやってるからね
このスレにもいるだろ 阿蘇ミルクロードで大型バイクがタンクローリーと衝突 40代男性が病院搬送
https://youtu.be/bxLzNzjFqBs >>891
アホのヘタクソに時間だけ取られて最低最悪の一言だな 操縦訓練？
近所の自衛隊車はよくこれ付けて走ってる >>891
即死まったなしの最悪パターンなのに死ななかったとはタンクローリーの運転手に感謝するしかないな ハーレーかな
ハーレー乗りはあれだし
マスツーは事故る >>888
ほんとそれな
おれもいつか0:10動画上げたいと思ってるのにネットの動画のような危険な状況にすら陥らない
某交通安全アカウントの人とかおもしろ動画何本も上げてるけど、どんな運転してるとああなるんだろう ドラレコがあった時代なら映像として撮れてるだろ
ってのはあるだろ
正に>>891みたいに昔親父がセンター割ったバイクが
勝手に突っ込んで来て勝手にタヒんでった
迷惑なバイク乗りに出会した事があるけど
今の時代だったら衝撃映像として撮れてただろってのはあるかな 読み方によっては親父がバイクに乗ってるかのような
言い回しで誤解が生じるかもだが違う
バスね センター割るクソアホのためになんやかやなんて
他人事ながら胸糞悪い >>891
草
自殺志願者に救急車なんて要らんだろ
医療費の無駄だからその辺に転がしとけよ >>898
富士山周辺の峠にドライブしにいけば山ほど撮れるぞ
あの辺のバイクや車の殆どはチンパンジーが運転してるから、こちらが防衛してないと一瞬で事故れる
チンパンジーの思考回路を考慮して予測運転してれば危険な映像にはならんけど、交通安全()界隈みたいにその気になってわざと撮ろうとすれば量産できる 車体傾けすぎてタイヤは越えてないけど
頭がこっち来てるとか >>903
そういう要注意区間でもないごくごく普通の街中でも何故か頻繁に危険運転に遭遇してるのが安全運転界隈
おそらくお目当ての動画が撮れるまで延々、沸点の低そうな車を探しては片っ端から挑発するってのを繰り返してるんだろ 正当な理由なくセンターライン超える奴は即面取りにしよう
欠格期間は無しでも良いから何かしらの実技試験が必要 センターを割る割らない以前に
現状75歳以上の高齢者にだけやらせてる
免許更新時の運転技能試験を
年齢を問わず免許更新者の全員に課せられればいいんだよ
まぁゴールドかブルーかで多少の差を付けるのは有りかと
うちの親父は高齢者の運転技能試験で
二種持ちだと80点以上の合格基準をクリアした
これいくら若くても運転技能不適合で
クリア出来ない奴は世の中にいるだろ
容赦なく返納させればいい >>908
こういうことを書く人って
自分が不合格になるとは全く思っていないのが笑える そんな面倒なことしなくてもしでかした奴から取り上げていけばいいだけ 事故の第一当事者から試験が必要なんだろうが
大半が運転集中していない漫然運転の類だから試験なら出来てしまうんだよな リアルなシミュレーターを導入して、
大型の運転を体験させるのもいいかもしれない
相手の立場に立って物を見れるようになる >>762
こんなレーシングカーと一緒にするな
一般の乗用車はこのくらいが限界だ
ペーパーには分からんかw
https://www.zurich.co.jp/car/useful/guide/cc-whatis-braking-distance/
60km/hなら停止距離は27ｍ空走距離と合わせたら44ｍ
ABS効くまで踏んでもこれが限界だ >>909
お前は不合格になる側の人なのか
ならそれをやられると困るもんな シビックはタイヤRだから停止距離短そうだけどNoneは普通の車だし平均的な停止距離なんじゃね
ミニバンとかでもなきゃ10mくらいで止まるだろ 遅い人が信号無視が多いってのはこの辺の感覚の違いなんだろうな >>908
そんなことしたらただでさえクソ長い免許更新時間が更に延びて地獄だわ
速度と車間距離のモニタリングシステム搭載を義務付けて、危険な運転してる奴は有無を言わさず免許剥奪したらいい
ゴネる奴は死刑でいいよ
税金もったいないし ちょうど私が、技能教習で右折のタイミングが悪いと指導を受けました
いつも対向車の後ろに車がいなくなるまで待ってしまいます・・・。 >>918
速度と車間距離見ても無意味でしょ
事故を起こすのは確認不足よ
右左折直後の後方の車間って事かな？ >>920
危険運転する奴は速度に対する車間距離が短すぎるから無意味ではない
安全運転してる人間とは明確に差があるよ >>920
それだけでもかなり事故減らせるよ。
事故起こす人って、人が飛び出したら即アウト、前で何かあったら即アウトな速度や車間で走る。
そういう人の運転見てると、ずーっとチキンレースしてるように見えるよ。 ドラレコでもわたしいい事しました！みたいな動画はきめぇーな 運転しない人は事故原因の大半がスピードの出し過ぎや車間短すぎるのが原因だと思ってるけど
実際は30km/h以下が大半、死亡事故にしても50km/h以下が64%
30km/h以下だけでも27.2％
https://www.think-sp.com/2015/08/31/tw-teisokudo-jiko/#:~:text=%E4%BA%A4%E9%80%9A%E4%BA%8B%E6%95%85%E3%81%AE76.7%EF%BC%85,%E3%81%A7%E7%99%BA%E7%94%9F%E3%81%99%E3%82%8B%E3%81%8B%E3%82%89%E3%81%A7%E3%81%99%E3%80%82
生活道路等の低速度の交差点を重点的に取り締まる方が効率的なのよ 30km/hで走ってても10ｍ手前で黄色になっても止まれないと無視する人も多い >>929
遅い車ほど事故を起こす率が高くなる
当然だろう、運転してる時間が長くなるのだから
運転する時間を短くする、とにかく飛ばして１秒でも早く目的地に着く
これが１番の安全運転だ 遅いと本能的に恐怖を感じないから安全に対する意識が低くなるんでしょ
車相手だと怖いから飛び出さないところも歩行者、自転車、バイク相手になると強引に飛び出す割合が増える
これも本能的な恐怖感が低いから >>930
10ｍ手前でブレーキ踏み始められるタイミングなら止まれるけど、10m手前で黄色に変わったのに気付いたんなら通過するのか安全だろ。
空走0.5秒したらけっこう急ブレーキじゃないと止まれないぞ。 10ｍだと先が詰まってたら止まる、先が空いてたら行っちゃえ
って感じかな？
空走距離で4ｍ残り6ｍなら余裕 大きな交差点なら止まる、小さな交差点なら行くって感じかも 片側2車線までの道路なら歩行者信号が赤になってから
本線が青点滅、黄色へと変わる
予知能力ゼロだな >>938
皆様お気をつけくださいじゃねーよ
これでわかりにくいなんて言う白痴お前だけだよ >>938
やはり撮影者はバカなんよだよな。普段から標識を意識してないのが分かる。 >>938
これ見落とすレベルだと歩行者も自転車も見えて無いだろ >>929
横断歩道上で撥ねたら30未満が多い
駐車場で轢いてるのも10km/hくらい
制限速度はあんまり関係ないけどな
追突事故も起きた瞬間は30未満に落ちてることが多いよ >>938
俗に言う「左折可」で、トラックの影に信号機が隠れてて
1:19で現れた信号機には左折車は従わなくていいんだよな？
その代わり、そう言う所の左折可には大概、一時停止が存在する
でもその動画の1:43で紹介される石川県のやつ
http://2ch-dc.net/v9/src/1686405521573.png
http://2ch-dc.net/v9/src/1686405567596.png
こんなの罠だろ >>945
信号のない交差点で一時停止義務のある方の道路だから停止位置としては間違ってないのだけど、やたら角を丸く切ってるせいでこうなってしまうんだな
大型車が曲がりやすいようにしてるのかな
願わくば止マレの道路表示も欲しいところではある感じかな 右折先の横断歩道上で死ぬほど撥ねる奴はスピードの出し過ぎだよ
それが30未満でも
50制限の道を60で走行してて、ブレーキ掛けたけど40で撥ねて死んだら、
それは制限速度以下の低速
スピード出し過ぎでもないってことになる
統計はその中身を見ないと何とも言えないんだよね 減速して当たった時の速度を統計で書くわけない
昔で言えばブレーキ痕から何キロ出していたのか推測する >>948
なぜ書くわけないのか？
ぶつかった時の怪我の程度とかクルマの壊れ方の程度で速度を推定してんだ思うけどね >>948
ブレーキ痕だけで分かるものか
右折先の横断歩道で撥ね飛ばして死んだら、速度は出し過ぎじゃないのか？
制限速度以下なら良いとでも？ この人本当に頭が悪いのか平気で嘘をつくタイプなのか？ レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
