★【一種】教習所で普通免許を取る204号車【二種】
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普通自動車免許を指定教習所（公認校）で取得したい／取得中の人のためのスレ。
普通第一種免許だけでなく、普通第二種免許（タクシー免許）も歓迎。
最近限定免許煽りが多いですが煽りは禁止です。
MT取れた人もATしか取れなかった人も仲良く使いましょう。
2017年3月12日以降に普通免許(第一種)を取得した場合、運転できる車両は、
車両総重量3.5t未満、最大積載量2t未満、乗車定員10人以下になる。
その時点で普通免許を所持している場合は、次回更新時に準中型免許(5t限定)になる。
基本的に、取得した時点での運転できる車両の範囲は変更
前スレ
★【一種】教習所で普通免許を取る203号車【二種】
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1657855268/
運転免許取得の手順（指定教習所）
http://www.zensiren.or.jp/process/
指定教習所検索（全指連HP、画面左端）
https://zensiren.com/
◆技能試験を試験場で取得（一発試験）、または指定教習所以外で
教習を受け、試験場での技能試験を受験する方は下記スレにどうぞ。
【一発試験】試験場で普通免許【技能試験】13
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1649417183/
◆関連スレ
免許取消になった屑が再取得を目指すスレ欠格期間13年目
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1642026836/ スポーツカーのmt乗りって車綺麗に止めてある人多いと思う >>1
限定免許煽り禁止と言いつつ直後に
「ATしか取れなかった人」って煽ってて
なんだかなぁ なんか路上でて自信無くしたわ
追い越ししていいところでなんで注意されたんだろ
もう一回注意されたら聞いてみる 採点に「うそでしょ...」ほぼペーパードライバーのキャスターが “AI教習車” を体験 指導員の高齢化対策の切り札になるか 岡山の自動車教習所が導入
ttps://newsdig.tbs.co.jp/articles/rsk/278639
普通に指導員さん同乗のほうがいいな…… 教習所によっては、
公安委から委託されて高齢者講習や取消者講習などを行っている
高齢者は簡単にそれと分かる
では、取消者はというと
これも雰囲気というか立ち居振舞いが周りの教習生に比べて明らかに異質なので簡単に判別できる
彼らは君たちよりもまだまだ免許皆伝が遠い
因縁つけられないよう近寄らないように 路上もう半分くらい出てるけどまだご指摘受ける
センスないんだろうな 地域によっては、
教習に「雪道」「凍結路面」の課程が含まれる。 勘違いに注意！ 新しい「チェーン規制」の標識、その正しい内容を導入の狙いとともに解説
https://gazoo.com/ilovecars/useful/19/01/09/
古い教本だと載ってなかったりするチェーン規制の標識
2021年辺りから学科教習に取り入れるようになったけど
試験に出たことあるんかな？ >>13
運転免許の拒否等を受けることとなる一定の病気等について
https://www.npa.go.jp/policies/application/license_renewal/list2.html
認知症・薬物中毒・統合失調症・てんかん・失神・低血糖症・そううつ病・睡眠障害……がNGった >>14
調べてくれてありがとう
自信ないから免許取っても身分証明書として使うわ 全て・必ず・前後・積載・総重量・〇〇のほか・地上から・架台から 効果測定とみきわめ通ったんだろ？
うかってるんじゃないの？
そろそろ結果出てるだろ >>18だけど受かってました
学科あと2問間違えてたら不合格だったけどw おめ
公道は運転技量は細かいことは必要ないけど周りの状態に合わせた運転が必要 適性検査ボロボロだったけど今も運転してる人いる？
参考にさせてください 頑張って2段階まで来たけど運転向いてないことに気がついたよ
勿体無いけど身分証明書として使う もう直ぐで卒業検定だ
何度も怒られたから不安
見極め1発で受かって大丈夫って言われても、これまでに怒られてきた事の方が頭から離れないんだよな この前卒検受かったが終了検定卒検共に1発退場のやらかしをしない限りは普通に受かるものだと思った
その辺り気を付けて普通に運転してれば余裕だから大丈夫 頑張って2段階まで来たけど運転向いてないことに気がついたよ
勿体無いけど身分証明書として使う 4年くらい引きこもってたけどMTストレートで取れて凄い自信ついたわ
1回急発進で柵に当てたし交差点でエンストかましたりしたけどなんとかなるもんだな >>40
赤信号で追突して逃走するDQNのことや。 逆走したあげくセブンイレブンにダイナミック入店した若葉マークプリウスAT限定はお願いだから教習所卒業したら運転しないでくれ イキったMTシルビアもつい最近セブンイレブンに突っ込んでるじゃん。 最近はセブンイレブンに車ごと来店するの流行ってんのか 踏み間違えでの暴走は100%AT免許だよ
走行中の車とのシンクロのしかたがATとMT免許ではまったく別物
「運転する」という意識が根本的に違うのよ 教習所で教えるギヤ入れ駐車で事故るMTも結構ある
ギヤ入れるなら3速か4速で良いのに
N戻し忘れてエンジンかけたときにサイドが甘いと1速やRだと冷間時アイドルアップでエンストしてくれずに突き進むことがある 違います。
クラッチ踏まないとセルは回らないし
駐車時1速でないと万が一の動きにくくする意味なさがなくなります
MTは変速操作があるので常に速度と自車の関係を意識しなければならないし
そのための予備動作のために10倍位先を読んでいなければならないので
それはもうATとは比べもモノになりません
ATはこれらをやってないということでそりゃ危ないのは当然の事だよ MTとかATの問題ではない
本人の運転に関する意識の問題
ただそれだけ >>48
だから戻し忘れてクラッチ離して突っ込むんだよ
MTの物損事故はこのパターンがかなりある コンビニに突っ込んで通行人を殺さずに大怪我ですませたのも10倍先を読んでたからだからね あー修了検定行きたくねぇ
前回みきわめでダメダメだったのになぜかハンコもらえたけど無理だろうな 抗不安薬の薬飲んじゃった
運転やめた方がいい？
行きたくないのもあるけど 今までに教わった事をちゃんとやればます卒検は落ちないよ しかも再検定前には、
2時間の補習を受けなければならない
安心コースを除いて、
これらも別途料金が必要 安心コースには入ってる・・・
でも一発で受かりたい 卒検定日は休日だと日曜ドライバー、路駐車からひょっこりおばさんやジジイや子供、目の前で渡ろうとする命知らずという罠が多いから平日の方がいいな 先月卒検受かったけど、3コースある内の一番嫌いだった二車線の60キロ道路割り当てられた時は終わったと思ったわw 卒検より修了検定のほうが厳しく見られた気がするけどなぁ >>69
俺の通った教習所はね。
卒検はホントにユルユルだったので わかる、卒検が一番緩かったと思う
コースも簡単だったし受けた人全員受かってた
卒検なのに同乗してた指導員がずっと雑談してて和やかな雰囲気でした
気が散りそうだったけど 自分が卒検受けたときは合格はMT=1/3(自分だけ)、AT=3/3だった
油断するな >>47
卒検のときに検定員の駐車処置が1速だと思ったら実は3速で
運転変わって大着してそのままエンジンかけて進もうとしたらエンストしてそれで緊張が溶けたｗ
それ自体はやりての検定員だなと思ったけど3速ってのがいい感じなんだろうね、大井貴之氏も3速でいいんだよなんて言ってたし 卒業検定より修了検定のほうが厳しいってよく聞く話
安全な所内コースしか走ってない教習生が公道を走らせて大丈夫なレベルに達してるか審査しないといけないからね 卒検は俺以外みんなATで俺だけMTだったわ
同じ車に乗ったAT2人は何故か落ちて俺だけ受かってたわ
修了検定の時もだったけど同じ車乗ってるのにどこでミスしたのか分からんかったから謎 ちなみに検定で同乗するのは検定員で指導員より上位の存在 俺は卒検のが厳しい感じだったなー
検定員の人がすごい厳しそうってか機嫌悪そうな感じだったのよw
でも終わって車の外出たら凄い笑顔でここはこうしたらいいよとか安全運転はしっかり出来てますよﾆｯｺﾘみたいな感じになってた 学科の勉強めちゃくちゃして
それでも技能に反映されなかったら免許取るのやめる >>84
技能でいつも注意やご指摘いただいてるから
もっと勉強しなきゃなって 指摘が法規違反でもなければ学科の教本いくら勉強したって変わらないと思う 技能は結局慣れ
学科勉強しまくっても教習所動画見まくっても免許持ちの知り合いからコツとか聞いても実践するとなると無理
普通に指導員のアドバイス聞きながら練習してれば慣れるから天に身を任せろ 技能2回目のカーブで詰んで2回落ちてる自分…
今泣きながら扇風機で必死にハンドル練習してるわ
余裕そうな高校生ばっかの中で大学生の癖にポンコツだから尚更キツい…
曲がる時の感覚とかわかんなくてハンドル毎回回し過ぎて気がついたら反対車線走ってるしよぉ… >>91
最初は少しだけ切って足りないと思ったらもう少し切る最初から回し過ぎないのがコツ
走る速度はゆっくりでいいから自分の身体が走ってる車線の真ん中にあるイメージで運転してみると良いよ >>92
ありがとうございます！
確かに回し過ぎって言われました
焦らずゆっくり回して感覚を掴んでみますね >>92 >>95
初めて注意されることなく合格出来ました！
とても参考になったので本当にありがたいです
最序盤で躓いてる容量悪い人間なんでまた沼にハマるでしょうけど、出来るまで人の倍かかってもやり方を意識すれば段々と上達することがわかって気持ちも楽になりました^_^ >>97
早く上達ではなく、安全運転できるのが最終目標であり勝ち組だからね
ゆっくりでいいんだよ 今日２段階のみきわめ受かったけど卒検まで3週間先だからめちゃくちゃ不安 今日初路上で3時限走ってきたけど聞いてた通り場内よりずっと走りやすいな
初日から信号無視チャリや逆走ふらふらチャリに遭遇して焦ったけど 路上は制限速度の標識と標示だけは見逃さないようにね ATを合宿でとって、限定解除してMT乗れるようになったけど、やっぱりMTで路上経験するためにもペーパー講習必要ですかね？坂道発進に5~6秒ぐらいかかっても合格したけど、街中でこれやったらアウトだろうし…でも教習車のアクセルクラッチ感覚覚えてもしょうがないし、乗る車で恥かきながら感覚つかんだほうがいい気もするんだよな… >>103
免許を取るのはゴールじゃない
免許＝車は生活や娯楽、仕事のための手段だ
その手段のため、安くはない金を教習所に支払ったはずだ
じゃあ、なぜ免許を取得するための手順(技能講習)をやりたくなくなったのか？ 合宿免許ってグループ行動取らないとあかんの？
4月頭くらいに入校検討しとるんやけどコミュ症やし団体行動苦手やから単独で行動したいは 派なんだけど。団体行動なら通いに検討しようかな 通いで行くつもりの教習所に技能予約の込み具合聞いてみたら？
技能予約全然取れないとやる気なくなるし感覚も忘れるし
合宿いけるなら一気にやっちゃうのがいいと思うな 自主経路めちゃくちゃ不安なんだけど
大丈夫かな・・・ハンコもらえないと思う >>108 >>107
ありがとう。
自分は人より飲み込み悪いから短時間で詰め込む合宿に不安だけど今失業中で働き出したら行く時間無いから合宿にして頑張って取得しようと思う。でも今は繁忙期で高いから４月頭くらいに行こうと思う。
関東近郊でおすすめ合宿教習所あるかな？公安指定校の方が良いとも聞いたのでそれ限定で
上にある東京センチュリーモータースクールが良さげと思ったけど男子限定なんだね。大島にあって空気良さそうだったけど残念 今2段階のところなんだけど発達障害コース変えられるかな
明日相談してみる >>110
ttps://www.taiyo-group.co.jp/gyoda/ >>109
自主経路、うちの教習所だと激甘で普通に色々教えてくれながらやったわ
結構これのせいで心折れる人いて改正したとか言ってた いつも教習で走るコースを事前に地図見ながらやるんだからそんなに難しいのかなぁ
人によるか 最初の適性検査ゴミ評価だったんだけど
運転やめた方がいいのかな
5段階中2だった >>119
AからEまでの評価でE叩き出して煽り気質で追い越された相手に執着するとか書いてあったけど普通に見極めまでいけたから大丈夫！
こんな短時間で人間のことなんてわからないから気にしないで >>120
レスありがとうございます
ほんとに気にしてたんで少し肩の荷が降りました…
ありがとうございました これから鮫洲に行ってくる…
ムサシで練習問題合格できるように頑張ったが緊張を言い訳にした不安しかない
頑張ってくるわ 免許証貰えたー
4ヶ月間お疲れ俺
教えてもらった事忘れずに安全運転する！
(テスト超難しかった。ムサシの方が簡単だった…) 今行けるよ！今だよ！みたいなのは無視
右折待ちでは焦らない。それが重要。 雪の中卒検受けて受かったぜ
同乗者が割と早い段階でブレーキ踏まれて気の毒だった
不合格確定なのに縦列までやらされてて これであと学科受かれば運転できるという嬉しさよりも教習所にもう通わなくていいって気持ちの方がはるかに大きい
すげえ解放感だ もう運転しなくていいんだと開放感から免許取った3割は二度と運転しないとかｗ 逆に運転する予定もなく30万円とひと月以上使う人は勝ち組だと思う
30万円と60時間（最低賃金としても6万円）通学時間考えるとトータル実質40万以上費やして使わないトレカみたいのもらうわけだしな 一発アウトさえなけりゃ受かると思っていい
一緒に乗った人色々そりゃ駄目だろって事してたけど受かってた ｘ?
救急車来たら交通ルールよりも道開けるの優先だし その問題は知らんけど緊急車両に譲るのは法で義務やね 憲法にもとる法律は無効
俺様が認めない法律は無効
つーかブレーキ踏まれて一発停止なことやらかさない限り受かるだろ、卒検は
>>142に同意 無事本免受かって免許ゲットしてきた
結構落ちてる人いたなー合格率８割程度だったそうだ 「雨の日の運転は注意しなければならない」
◯か✕か？ 昨日卒検やって来たわ
ワイから見て一番最初にやった人がミスがほぼ無かったかな
次ワイで1個ヤベってミスやらかしてこりゃあ当確ギリかなぁって感じで終わった
最後の人が一番取っ散らかってて講習中何回も口酸っぱく言われてた信号での横断者を
急ブレーキかけて止めてたわ。最後の人こりゃあ落ちたな、と思ったんだけど
結果3人とも合格だったわ。
第一段階でも思ったけど結構判定は緩いわ。よほどの事が無い限り
大体は合格するやろコレ。 一昨日卒検で自分は合格出来たけど同席した人がダメだったなぁ
最初にドアロックし忘れた時点であっ…て感じだったし安全確認が全く出来てなくてS字も盛大に乗り上げて
10分くらい運転しただけで教官に「君ダメだからここで停めて」って
よく見極めまで通したな 終了検定の間違いでした…
今月に始めたばっかなんでまだまだです 交互に運転してディスり合う項目の時に相方が半クラで走り続けて煙が車内に充満したことあったな
一時限目以下だろと思ったｗ PCで動作するドライブシミュレーターの
CityCarDrivingってのが特に第一段階の練習にわりと使える。
といっても
ハンコンとVRヘッドセットが必須なので7万ぐらい金掛かるけどね。 1人で合宿免許来たけど帰りたい
社会人までに取得しなきゃいけなくなってすぐ予約とれた評判最悪の茨城某自動車学校だけど本当に精神崩壊しそう
毎日毎日喋るのは感じの悪いクソジジイのみ、しかも慣れない好きでもない鉄の塊を動かしながら
一人行動制限されるの嫌だから友達要らないと思ってたけどぼっちだから自分が周りよりどれだけ出遅れてるのかとかも分からず毎日こんなんで大丈夫なのだろうか？という不安との戦い
罪も犯してないのに大金払って収容所に入れられてる気分 >>158
でたよクソチー牛
教習所でもニキビブツブツのキモい奴がMTがどうたら言ってた 慣れないまま言われるままに運転してるだけで卒業しちまった
一人で運転できる気しない
特に道とか全然わからんわ >>164
うん一発
今は自主経路無くなってて良かったわ
あったら躓いたかもってくらい方向音痴 は？自主経路あるでしょ
スタートとゴール決められて地図で自分で経路決めて走るお題あったでしょ
ワイは今月やったで 教習の項目としてはあったけど卒検の課題からは無くなったってことね みんな教習所どういう基準で選んだ？
自分の場合はチャリでも通える近所の教習所(教習車コンフォート)じゃなく
電車と徒歩で1時間近くかかるけど評判がいい教習所(教習車アクセラ)にした
アクセラやっぱカッコイイ…欲しい… 教習仕様のアクセラ低速トルク厚くてめっちゃ乗りやすいよ
1速要らないと思った、2速で発進しても気が付かないレベル
その後1.5のカローラ運転したらスカスカでエンストしそうになった アクセラのマニュアルはいいけどオートマはブレーキが大変 教官いないとなにもわからないや卒検めちゃくちゃ落ちそう
もう車乗りたくない 富士宮に行ったら、
屋根に「検定中」の看板付けた教習車が
結構勾配のあるワインディングロードを爆走してた。
あの辺の教習所はどこにあるのか知らんが、あんな山ン中走らされるのか。 昔はそのままラブホに入っていってでてくると判子が押されてる時代もあった 今の時期高校生多いけど、返事とか挨拶とか人として最低限のコミュニケーションもとれない子供が多いな 今の高校3年生って高校生活の入学時からマスク付けっぱで学校行ったりしてたんで
頭がおかしくなっても同情の余地はあるかも >>176
マスク外して喚き散らす老害と一緒にしないで？？？？？？ >>169
関東はいいね
仙台はまだ昭和終わり頃のコンフォートやらセドリックやら乗らされててかわいそうだよ 卒検嫌だ自主経路嫌だと上に書いてあるけど、地元で取得だろう？
俺は東京在住の時に合宿で冬の山形県で取ったクチだからまだいいと思うがな 冬の山形www
どこからどこまでが道路なのかさっぱりわからんかったわ 世田谷にあった上北沢自動車学校って教習所
ttps://ascii.jp/elem/000/004/002/4002150/
車に対してS字こんだけ幅あっちゃ簡単すぎて練習にならんやろ
それはそうと余計なお世話だけど
教習車がずっと古い車のままの教習所は余裕ないのかなって心配になる
潰れた上北沢自動車学校も妙に古いアクセラだし >>180
教官の人はコンフォートの方がいいって言ってた笑 次はカローラになるらしいね 今買える5ナンバーセダンってアクシオしかないからな
近くの教習所もアクシオ使ってる もう教習車も中古車でイーヨ
昔のカローラとか
テキトーに身繕ってくればイーヨ 仮免取得後とか卒検合格後のアンケートの前はやたらコミュとってくるし親切で優しくなる先生。
仕事だから当たり前のことだけど、生徒ファーストな印象の先生ほどこれしてくるからなんか切ない。 https://autoc-one.jp/news/5004252/
最新のマツダ教習車ことMazda2セダン
一般販売すればコンパクトセダン需要を独り占めして売れそうだけどなぁ
そうでもない？ 先生って指名取ると評価とか収入に影響あるんかな？
若い先生で1人だけ、良かったら指名お願いしますって言う人がいたから
何か助けになるならと思って指名してる あんま評価上がるとコンテストにでろとか言われるからだるそう 縦列か方向変換のどっちかだったよ
1月20日入稿で今日卒研だった >>193
レスありがとう
縦列or方向+路上で駐停車の措置もやるみたい
卒検頑張ってください >>194
ありがとう 縦列はミラーでやるのがおすすめ。がんばれー 免許貰ったけどバック駐車出来る気がしないわ
教習の方向転換縦列は余裕だったけど目印で教わったから
場所変わったら全く出来る気がしないわ >>182
雪上路上での縦列や坂道発進、場内のS字や坂道なんかはきつかったな、特に坂道系は圧雪アイスバーンだったからw 自動車講習も終わったし、確定申告も終わったし
今週末は解放感がヤバいわ草 そういや雪国では教習車にスバルのAWD(4WD)車が使われてるとか？ 山形ではスバル車は見たことないな
米沢あたりでもFFだよ 一部の教習所では、時間や教習内容により、2～3時間程度だがミニバンタイプで運転させるところもある。最近はどの家庭でもそういう車が増えてきたので、慣れさせようというのがその理由だ。セダン車との運転視線や死角の違い、運動挙動の違いなどを体感させる。
バンやトラックを使用するところはほとんどない。 >>196 イメージトレーニングが大事。自分はひと気がない場所で時間を見つけて色々練習した。
内輪差 外輪差やタイヤがどこを通るかとか実際窓を開けてバックするときとか見たほうがいい
頑張って。 教習車以外で4ドアセダンのMT車を運転したことがない
4ドアセダンで運転した車はAT
MTで運転した車は3ドアハッチバック、トラック、ライトバン 卒業前の効果測定の勉強って2日もあれば合格点取れる？ 人による
軽い一夜漬けで楽勝合格決めるやつもいれば
一週間必死にやって不合格の者もいる >>209
ありがとう
とりあえず1週間は勉強します 住民票取るの忘れて1週間無勉強だったけど97点でギリ行けた。人それぞれやな >>186
別に5ナンバーサイズ縛りなんてないけどな
アルファードだって使っていいんだし アルファードみたいなミニバンとか流行りのSUVとか
ドヤれるかもしれないけど運転が楽しい車じゃなさそう
(個人の感想です) >>91
カーブで躓いてたマヌケだけどコツを掴んだらここから学科含めて落ちることなく二段階の見極めまでこれました！
見極めでは悪いところはなかったって褒められたし上手くいかなくてもとにかく諦めないのが大事ですね！
カーブダメダメでかーちゃんにも才能ないからやめとけって言われてたけど諦めないでよかった…^_^ おめでとー
社会人でまだ高速教習やってない自分を恥じるよ 高速教習首都高でやりゃ面白いのに
C1一周とか経験値稼げそう 本気でやるなら4輪エア圧確認から乗車前点検やって途中1回パンクした体でスペアタイヤ交換と1度給油して首都高は高速じゃないから正規の高速使って二時限以内に帰ってくる自主経路だろうな >>220
ストイックすぎだろ
正直シミュ教習は市販ソフト使った方がリアル 実際乗車前点検やったことない人が多いからちゃんと教えないとだめだと思う
パーキングブレーキもちゃんと使えないからみんな電動化されたしバカに合わせて機械は進化し価格が高騰していく 雪国だとパーキングブレーキ使ってはいけないなんてガセネタが広まって収集つかなくなったので電動で強制作動させるようにしました https://jaf.or.jp/common/kuruma-qa/category-natural/subcategory-snow/faq154
[Q]寒冷地で駐車する際の注意点
[A]パーキングブレーキを使わず、フロント／サイド／リアの各ウインドウを凍結させないことが大切です。
パーキングブレーキはワイヤーが凍結してしまうことがあるため、使わないようにします。
最近増えてきた電動式パーキングブレーキシステムの場合、エンジンを停止させると自動的にパーキングブレーキが作動する車種もあるので、同様のシステムを装着した車両は予め取扱説明書を参照し、自動的にパーキングブレーキが作動しないように対処します。 運転歴20年のおっさんなんだが、ウチに来てる家庭教師の大学生が教習行くらしくて、今は学科は自主勉強してテスト受ける、つまり教室でやる学科教習ナシのコースあるって言ってたんやがマジ？ >>225
雪国の人は輪止め率100％なんスカ？
トラック以外で見たこと無いぞ 電動パーキングなのにわざわざワイヤーなのってあるんか？詳しくないから知らんけど 北国の車屋の整備士が言ってたけど劣化したワイヤーじゃないと水が入って凍りつくなんて無いそうだ
そりゃそうだと思った、そんな簡単に水が入ったら直ぐ錆びちゃうじゃん
海沿いや融雪剤撒く地域なんて塩気もあるのに 「だろう運転」と「かもしれない運転」みたいな
意識の違いが現れてるね
対策なんてしなくても大丈夫だろう
凍結して動かなくなるかもしれない かも知れないと思ったら輪留めするんだろ？北国でみんな輪留めしてるんか
何も考えとらんで
北海道レベルでもドライと同じ速度で雪道走って刺さってるのを毎日見るしみんな何も考えとらん
その証拠に免許保有者のゴールド免許率は50％ちょいしかない、勉強して法律理解した上で確信犯で違反してる なんか教官で急に不機嫌になるやついるよな
障害者だと思うしかないのかね 高速教習なんて合流と車線変更だけや
なんも難しいことあらへん >>233
自分の反省は無いの？
相手は教官というプロ中のプロ
赤ちゃんとオリンピック選手くらい実力差があって
圧倒的立場の違いがあるのに 指導員に甘えて舐めた運転してるとか返事がないとか苛つかせる才能がある人はいる 高速教習の時は大黒埠頭のPAまで走った
凄い車がめっちゃスレスレ通って恐ろしかった 遭遇したことは無いけど、教習車にあえて接近する
意地悪な一般ドライバーとかいるのかな、やっぱり >>239
漏れ無く教官が乗ってるのに喧嘩うるバカはそうおらんだろう 修了検定で教官にブレーキ踏まれてオワタ……完全にオワタて思ったけど何故か合格できた
採点教えてもらえなかったから、何で合格できたのかわからん
こんなヘタクソで路上出て大丈夫なんだろうか ブレーキ踏まれなきゃへーきへーき
細かいミス結構してても受からせる >>228
出始めの頃の電動パーキングブレーキはワイヤーの巻き上げをモーターでやってたんだよ 1 ウルトラ出光人(秋田県) [US] sage 2023/04/06(木) 14:35:51.13 ID:fZqxtZiK0● BE:194767121-PLT(13001)
クイズプレーヤーの伊沢拓司が６日、フジテレビ系「ぽかぽか」に生出演。人生で唯一落ちた試験があると告白した。
開成、東大という超エリート街道を進んでいる伊沢に対し、「今まで受けた試験は全て合格してるっぽい」というイメージを尋ねられ、
「悔しいけど…」といいながら「×」の札を上げた。
伊沢は「基本的に入学試験は受かっている」というが、実は「（運転）免許の筆記で落ちている」とまさかの過去を明かした。
これにはハライチの岩井も「ええ！」とビックリ。伊沢は「免許の試験、クイズ作家的には０点の問題が並んでる」と切り出し、
「○×１００問なんですけど、『原付は５０キロ以上で走行してはならない』という風な試験。正解は『×』なんです。
なぜなら３０キロ以上で走行してはいけないから。これっておかしくないですか？」と強く訴えた。
「５０キロ以上で走行しちゃいけないのは、３０キロ以上で走行しちゃいけないの、当たり前じゃないですか。でも『×』なんです。
クイズ的には０点です」とバッサリ。「高校生クイズ２回勝ってる俺ならいけるだろうって、テクニック駆使したら８２、３点で落ちちゃって」と痛恨の不合格に。
「当時は塾で働いていたが、その時が一番生徒に優しく出来た。落ちる者の気持ちが分かった」とも振り返り、「金髪のヤンキーとかに成績で
負けたんですごいショックだった」「自分の人生唯一の不合格」と苦笑いで振り返っていた。
https://news.yahoo.co.jp/articles/bbbfb2c4f041f41556cdae8a7f18578996d2e47d 首都高は高速のなかでもレベチってマジ？
初心者マークで乗るのは無謀？ 出口なのに右側のレーンとかな
一見さんお断りみたいな感じ
ストビューで下調べが重要 首都高「初見殺しの合流」5選 短すぎる加速車線 右合流 一時停止も
ttps://trafficnews.jp/post/98951
首都高と言えば辰巳ジャンプ台
ttps://kuruma-news.jp/post/626463
結局こうなるって分かったろうに 名古屋高速や阪神高速もおんなじや
右から合流に慣れよ >>251
ナビ使わせる教習の方が時代に合ってると思うわ そんな教習じゃカーナビ無いと運転できないバカだらけになっちゃうやん みきわめまで2週間期間空いちゃう・・・
大丈夫かな これから取得する人は普通はMTに乗る機会なんかそうそうないからATでいい
俺の場合は親父の時代より世話になってる車工場は車検やら修理やらの代車で必ずボロい軽のMT寄越してくるからシブシブ乗ってる >>144
極端なことを断言調で言ってくる設問はほぼすべて×で間違いない
>>150
雨の日以外もいつも注意して運転しなければならない
まずはそう考えた上で、〇か×かを導き出す ATでもS字クランクぶつかりそうになってるのにMTとか絶対無理だわ 免許取って早くも６年。まだ５０００kmくらいしか乗ってないが今回ゴールド免許になった。
まあ、車なんてのは乗らないに越したことはない。どうしても必要な時にあればすごく便利だということは実感してるが、
事故のリスク抱えて走る凶器だと思えば出来るだけ無駄に乗ることは 捕まって当たり前みたいな人が居るから怖いよな
年に数十万キロ走るプロなんてほとんどゴールドだし、アマチュアのノリで5000キロ毎に捕まってたら半年で免許無くなる
タクシードライバーも悪い人が取り上げられがちだけど雇われで10年ゴールドキープすると個人に移行しやすいからみんな頑張ってる（なるべく走らないで青山霊園などで時間つぶしてるｗ） 今週はいよいよ見極めと卒業検定だ・・・
思えば1段階の方が補習ばっかだったな まだ運転に慣れてない時期だし
所内コースって狭くて操作が忙しいしね 高速教習すらないよな
渋滞にハマって時間までに帰ってこれないし 10～20年前なんか東京神奈川埼玉の都会っ子なんかが山形や福島まで行って温泉宿に泊まりながら夏に合宿教習やって何事もなくあっさり取得していく奴多かったな、教習所もやたらに広いし
勿論車のいない右往左往しても怒られない高速教習もある
それでも1割ほどMTから脱落してATに変える男もいたがね 高速教習の合流やSAの休憩めっちゃ楽しいのにシュミレーターの所は可哀想だな
でも首都高で高速教習とか無理ゲーだもんな 首都高は高速じゃないから制限60だよ、ちなみに基本的に追い越し車線はないからどこ走っても良くて両側から合流なんかある
唯一怖いのはココ
https://goo.gl/maps/wrHLVZ5FeQ1xrQhV9
合流に一時停止がある、しかもブラインドコーナーの出口に合流だから見えた車は秒で接近してくる 速度60で思い出したが、高速道路の登坂車線はあの車線だけは一般道路扱いなんで最高速度60kmなんだよ
教習ある人はうっかり入らないようにw 北豊島園自動車学校は実車で高速走行 あるみたいだけどね 高速教習にSA休憩とかあるんだ
普通に中央道往復だった
ジャンケンして勝った方が行きか帰りを自由に選べたから勝って行きを選んだ
帰りの上りは絶対渋滞すると知ってたから
予想どおりだった たぬかなさん、コンカフェの一日店長に就任 「AT限定・手帳持ち・170cm以下は割引 女と高身長は割り増し 甘えるな」 [ネギうどん★]
https://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/mnewsplus/1681908932/ 予約取れなくて2週間ぶりの教習所行ってきます
大丈夫かな >>289
ありがとう
みきわめ受かった 謎だわ
明日の卒検大丈夫かな AT限定ってやっぱり女から見ても恥ずかしいんだな
努力を怠った証拠だし運転下手な証拠だし
そりゃ普通の感性してれば男はMT取るよな ５ちゃん以外に一日なーんもすることない無職昭和爺の戯言なんざ無視っとけ 馬鹿にされて怒るぐらいならはじめからMTで取ればいいのでは？ 今でも男の半分はMTで取ってるんだから昭和云々は無理あるし年齢がどうとかも関係ないよね
年齢の事を言うなら今若者のAT限定だって10年後はAT限定のおっさんという目も当てられない存在になってるわけだし 本免試験って日曜日人気なんだね
社会人にはきついわ MTとATは単に技術的な差
上手いか下手かでキッチリ分けられます
それくらい差が大きい MTかATの差なんて初めの2時限くらいだよ
発進できたらあとは全く同じ 差額 １万～２万
教習時間の差 ２時間程
発進できたらあとは同じ
これでわざわざAT限定という文字を免許に刻みこむ馬鹿 30過ぎで運転免許って取れるかな？
小さい頃の事故のトラウマで免許取らずにいたんだけど、地方住みだからさすがに限界感じてる
事故の後遺症とかはないけど、運動神経も頭も悪いから取れるか不安
学校より合宿のほうがいいんだろうか 合宿の方が安いみたいだし、まとまった休み取れるなら合宿でええやん AT限定なら知的障害者でもダウン症患者でも取れるから大丈夫 314みたいなキチガイですら取れるのが普通車免許
大丈夫、大船に乗ったつもりで合宿行って来い >>315
何が？
事実言ってるだけだけど
大学出てなさそう >>312
東京だと30代でも若手だよ
親の介護や子供の送迎、転職で必要になってから免許取るから >>316
5ちゃんの過疎スレで学歴云々し始めるやつの90%はFランク、残り10%も大東亜以下
リアル大卒が大卒騙ってほしくない騙り低学歴連中の最右翼ってほんと？ >>318
こういう糖質見るの好き
やっぱりAT限定とるとコンプで頭おかしくなるしかないのかな バカはストレートに言わなきゃわかんねーんだよなあ
自称大卒、大学名わかるように学位記晒してみな
言っとくけど実社会同様、大東亜以下は大学と認められねーから 高卒AT限定めっちゃ怒ってんじゃん
そんな怒るぐらいならMT免許取って大学行けばよかったのに >>312
ワイ、51だけど去年AT限定取ったよ。
歳だし対応力も反射神経も衰えてるだろうと、一応保健付けたのに
仮免も卒研も一発で終わったわ。
まだ３０代なら余裕でしょ。 >>323
AT限定くん必死すぎてマジで草
やっぱり頭悪くて努力もしてこなかったから事実指摘されてイライラなのかな
早く統合失調症の治療を受けようよ 俺首都圏の国立大学でMT免許だけど
リクルートにその他扱いwされる連中の想像力はそんなもんだろうな 東京以外の関東の国立大学とかウンコしかないけどよくそれでマウント出来るね
まあその頭の悪さじゃどうせ高卒のAT限定なんだろうけど ここ見てる時点でみんな似たようなもんじゃん
仲良くしよう >>332
さすがにAT限定と一緒にするのはMT取った人に対して失礼すぎる AT限定だけど自動二輪MTでとるおれマウントとれる？ 普通免許でAT限定という傷がある時点でマウントなんか取れるわけない AT限定しか持ってないくせにマウント取ろうとする根性に草
免許に書いてあるAT限定っていう烙印見る度に恥ずかしく感じないのかな？ ミッションなんて自動でいいよ
どうせATしか乗らないし指導員になる訳でもないしな 車両通行止め では歩行者と路面電車は入っていい
と書いてあるけど車両進入禁止でも路面電車は
入っていいの？ 教えて下さい🙇♂ 車庫入れ動画探したほうがいいんじゃない？
自動車学校が作ったやつがおすすめ >>331
Fランク痴脳のおめーじゃ
横国千葉大どころか100年かけても群大鬱大にすら入れねーよ、気の毒だが 止まれの標識って前方の道路が優先するって理解でいいの？ 全方向一時停止の交差点もあるからその理解は正しくない マジかよー全方向一時停止なんてあるんだ
ますます分からなくなって来た止まれの標識難しいな そもそも自分の側が一時停止であれば交差道路側が優先道路かどうかなんて関係ない。
かつて一時停止前方優先道路と言う標識もあったがこれは15年も前に廃止されている。 大型免許取得できず教習所を逆恨み 脅迫状や1500羽の折り鶴押し付ける 容疑で東京・品川の男逮捕 [すりみ★]
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1683850234/
お前らやるなよw 技能教習一ヵ月先まで予約いっぱいなの辛い
閑散期とは一体 >>356
仕方ないよ教習所自体が減ってるし、指導員の成り手もいない。
それなのにコロナ以降、免許を取る人が増えて需要と供給のバランスが崩れてるからな。 それで将来にわたって教習生増えるなら教習所も増車するけどそんな見込みないからね 高校3年生と大学1年生が湧いてくるところ以外は菅さんじゃろjk 教習指導員は給料安いし心臓に悪いが底辺高卒でもなれるから底辺の受け皿になってる面もある
免許取ったら指導員にならないか？ >>340
学科教本には車は進入できないとある
車両は「車」と「路面電車」の2つに分けられ、
路面電車は「車」ではないから影響しないと考えられる 技能教習の指導員の態度がデカイ！たかが運転免許の実技指導ごときで
偉そうにすんじゃねえーよ。金払って何で教習員の爺に車内で罵声を浴びせられ
馬頭され時には頭をドつかれ、肘鉄を喰らわされて痛い思いをしなけれりゃならんのだよ。
車の運転が初めから上手に出来りゃ教習所なんか行かねーよ。何だかんだ文イチャモン付けて
教習時間をオーバーさせて余分な教習料を払わせやがって、ノルマでもあるんかい？
教習所もこんな悪徳業者みたいな指導員は即時クビにすべきだろ。ちなみにその指導員が
自慢たっぷりに「オレの指導した生徒はみんな運転が上手くなった。！」だと？！
そらぁー必要以上に運転させられるんだから運転も上手くなるわな。 >>354
大型免許の習得ができないってよっぽど運転が下手だったんろ。
普通免許持ってれば大型免許なんて余程のことがない限り
ストレートに進級して時間内に卒業できるはずだがな。
気が緩んだのか安心しきっいていたのか
路上教習の時に指導員が助手席で居眠りしてたのを思い出したわ。 >>363
どこでもそういうクソ教官多いんだな。なんでそんなパワハラクズばかりなんだろうな。
元警官が多いとかきいたことあるけど、いつもいばってる職業だからそうなっちゃうのかね
俺も怒鳴られて腹立つのにさらに追加料金まで発生して切れそうになった。
女性教官でもそういうパワハラ女多いのだろうか？
追加料金発生させないためにも指名できる教習所のが安全かもな >>361
「車両」には路面電車は含まれない
「路面電車」とはレールにより運転する車のこと >>365
定年退職後に時間とお金があり、自動車の免許でも取ろうかと
自動車教習所に入所した高齢者が20歳も年下の技能指導員から実技の最中に
車内で度々暴言を吐かれ遂に切れて教習後に事務所で受け付けの担当者に
実技指導員の態度が悪い、お宅では指導員にどういう指導をしてるんだ！と
クレームを入れてまともな指導員はおらんのか？怒鳴っていたという話を聞いたことがある。
この話を聞いたとき我々が普段言いたくても言えないことをよくぞ言ってくれたと思った。 普通自動車1種AT限定持ちの中では、
AT限定解除審査受けるのは少数派か？ MT乗る必要なければそんなのいらないでしょ
EVになったらMTはきえるんだから 「普通車はAT車に限る」
これがどれだけ恥ずかしくてどれだけ周りから馬鹿にされてるか理解できないからそんなこと言っちゃうんだろうなぁ サーキットや峠道のドライブやドリフト走行、スピンターンなど
イニシャルいdみたいなドライブがしたいならmT免許でないと楽しめないが
街中をチンタラポンタゆっくりと爺走行するならAT限定免許で十分。 ヨーロッパはMTがいまだに多いらしいな
なんでMTみたいなかったるいのまだ乗ってるんだろうな
ドイツはやっと新車の半分がMTくらいとかきいたが。
>>371
すでにAT限定が7割だ。そのうちMTだと老人ってバカにされるようになる。
携帯の090番号もそうだった。090はステータスだったが
今や高齢者の番号として嫌がられている。 >>374
ATが付加価値だったから
携帯電話の頭番号でステータスがどうとか言ってる奴って知性クッソ低そう
車運転しない方がいいよマジで >>375
ステータス言ってるの俺じゃない。俺は080だし。
世間全体がそうだったんだよ
080の番号での発番は嫌だっていう人多かった
そのあと070も出てきた。070はPHSの番号のイメージだから、
070も貧乏くさくていやだ、とかいう人もいた。
つまりなにがいいかは時代で変わるということ。 受かったー
二段階は梅雨が始まる前までに頑張りたいところ･･･！ >>37
二段階と三段階でどんだけ時間オーバーさせられるかが
実技指導員の腕の見せ所だろう、時間内にストレートに
進級されたら教習所の売り上げが減るだろし売り上げが減れば
指導員や教習所の従業員の給料・ボーナスも減るだろう。そうならないために
最低でも二段階十時間、三段階十時間の計二十時間オーバーはあり得るだろう。
善良な教習所は優れた技能指導員が居て時間内にきっちり進級させてくれて
余分な受講料を払わないですむ教習所だろう。
減るだろう。 あれ第三段階行かなかったけど卒業して免許取れたよwwww >>378
レアケースですが、
PHS現役当時「PHSなのに電話番号090,080」なんていう方もいた。
他社からPHSへ転入で可能ですが、
対応機種が限られていた。 スレがないのでここで聞かせてくれ。スレ違いすまない
千葉県民でずっと千葉県の運転免許センターでゴールド免許の更新してたんだけど、
東京の江東区の免許センターでも更新出来るの？ 16の頃原付免許一回落ちたくらいの馬鹿なのに普通免許は一発で取れた不思議 >>385が千葉県民なら、
免許更新は千葉県内のみでは？ 普通自動車運転免許(1種)が補習なし一発合格でも、
二輪教習苦戦する場合も。 >>387
ありがとう。そうか、残念だ
>>389
ありがとう 免許証取得して間もない若い世代の
スマホながら見運転かなり多いぞ
下向いて運転と速度が不安定。直線でふらつく。
事故起こしてなくても一発で免停にしてくれ。 学科は勉強出来るから出来る
技能は家で練習出来ないのでマジで辛い
検定員でもNG出来るの？
マジでむかついたわ 効果測定できたなら余裕でしょ
それがギリギリとかだと危ないけど 本免頑張れー！
私は仮免とれたので二段階頑張るぞー 60過ぎた高齢者は学科試験は合格できても実技試験で不合格になりやすいという特徴があるらしい。
記憶力と認知機能は維持されていても運動神経と反射神経が低下していて思うように体が動かないのだろう。
そういえばアクセルとブレーキを踏み間違えて暴走するのも高齢者の特徴ではあるな。 >>397だけどしばらくは助手席に父親乗せて運転します そうやって親からよくない技術が伝承されるんだろう
ちゃんと教習所で教わったこと思い出しながら1人で練習したほうが良いと思う
岡山のウインカーつけるのは下手くそ
名古屋のちんちん左曲がり
こういうのはおそらく親から受け継がれてる そうそう取ったら今度はペーパーにならないようにしないといけないし最初は結構大変かもね 本来ならエアコンの表示やボタンがありそうな位置にシフトレバーがついてる車って教習で使われてる？車種忘れたけどレンタカーで初めて見て操作しづらすぎてびっくりした MTで苦戦してる人へ
PCかPS4かPS5＋3ペダルハンコン＋Hシフター＋アセットコルサシリーズかDiRT Rallyシリーズ(GTは知らない)でひたすら練習したら絶対うまくなる
クラッチ操作がまったく怖くなくなるよ。半クラの感触だけは見につかないけど、それ以外ゲームで慣れておけば楽勝よ
免許取ったらハンコン売り飛ばしてもいいし、そのまま遊んでもいいし
教習に悩むよりずっといいよ >>405
プリウス？
普通に教習車につかってそう 40代だけど卒検受かった！
仕事との両立大変だったけど頑張ってよかった
本当は試験管はヒント与えちゃダメなはずなのに
歩行者見逃しそうになったときに咳払いで教えてくれた
試験管さんありがとう >>408
おめでとう！
学科のアプリがたまに落ちる
つまんない授業をまたはじめからとか辛すぎるわ >>408
おめ
ムサシだけはやっておけ
>>410
教室で受講っていまはできないの？ 【ホビ朗報】たぬかなさん「弱者男性限定婚活」を企画！チビ・ブス・ハゲ・ハッタショ・低年収・AT限定の弱者に女をあてがう [687522345]
https://greta.5ch.net/test/read.cgi/poverty/1686137391/ >>411
うちはオンデマンドで動画見るだけだよ
今日初めての路上だったんだけど
思ってたよりはなんとかなったかも！
高速は怖そうだなぁ･･･ 高速は簡単だよ
チャリや原チャが乱入することは基本ない
あってひき殺しても面責w
怖いのは合流ぐらいかな？
車線変更ができればそれの応用なのね
ターゲットの車と前にはいるか後ろなのかを決めてそれに合わせて加速していくだけ 初めての合流はテンションあがって思いっきりアクセルベタ踏みしたわ
F1レーサーみたいな気分で楽しかった 路上教習 すんなり進んでたのに補習くらってしもうた
帰りのスクールバスの運転手が止まれの標識なのに
停止せずにしれっと通過したりして余計悔しい気分
先生なら手本になる様な運転してくれ 場内はともかく路上で補習はなかなかない
仮免出した後はさっさと経験積ませて卒業させたいだけだし >>416
教習所の送迎バスのドライバーは先生ではなくただのバイトの場合があるよ >>418
路上教習で最初時差信号にあたったときはパニックに陥った
検定でここになったらどうしようかってかなり心配したが
幸い当たらなかった 時差信号は信号機の下にかいてあるだろ
歩車分離式信号はもっとヤバい
赤と黄色信号と矢印しかないやつ
田舎モンは直進できなかったりするw 運転免許証で本人確認できなくなる!? 加速する「マイナンバーカード一体化」に「ふざけるな！」「ヤバすぎる」と怒りの声 | くるまのニュース
https://kuruma-news.jp/post/661910
そもそも運転免許証に身分証明の役割を負わせてきた事自体がおかしいわけで
偽造対策とかを見てもマイナカードの方がいいでしょ これでもうAT限定の恥ずかしい免許証を身分証明の度に出さなくても済むね あなたが落とした免許証はどれですか？
1.非限定免許が男の たった１つの勲章だって この胸に信じて生きてきた 普通自動車免許
2.本当はマトモにMT車乗れない。AT限定相手にイキるだけの なんちゃって普通自動車免許
3.当時AT限定が無かっただけの 爺婆普通(中型8t限定)自動車免許 いまどきは
【限定は恥ずかしい】とか
老害丸出しの発言をする方が恥ずかしい 【限定は恥ずかしい】と多くの人が思ってるから未だに男の半分がMT取ってるんだよ MT車 2%
AT車 98%
MT免許（男） 48%
AT限定免許（男）52%
なぜ自動車の割合と免許の割合に差が出るのか
なぜMT車に乗らないにも関わらずMT免許を取るのか
それは【AT限定免許が恥ずかしいから】でしかないよ 免許なんて提示しなきゃわからんのにパッと見でわかるデブが男に多いのは男はダサいという概念がないからではないか おっさんになるとヨレヨレの服着てたりハゲっぱなしで隠そうともしない人が多いのに免許だけイキるというのは違う気がする それにしても、教官って路上教習になるとおしゃべりになるよな
「本免許取得したらどこ行く？」とか「沖縄旅行なら車移動必須だよ」とか
これも注意力が散漫にならないための教習の一環なの？ 喋ってないと寝ちゃうというのも有るけど外乱に惑わされない訓練でも有る
受験勉強をあえてテレビつけながら家族のいるリビングでやるなんて訓練も有る
試験本番アウェイでの会場、知らんやつが問題起こすことも有るいちいち動揺してたら受かるものも受からん 非限定で取ってもこれじゃあ。。。
s://youtu.be/6CGj4LlkMx4?t=383 同級生がMTで教官とドンパチしてATに変更してたわ
20年以上前だが男性が100人以上いてATあいつ一人だったなw
教習恥ずかしくて辞めたとか聞いたけど MTが思うように操作できない → 事故に繋がる → 恐怖を感じる
動画の中で運転してる人達はまだこれがあるからいいんだ。 お前は常時教官を隣に乗せて検定してるのか？
検定中じゃなければいいんだよ
お前ら限定共の傍若無人な下手糞とは意味が違う 教習所なんて陰キャでも出会える場なのに喧嘩とか馬鹿だなｗ >>436
追突事故は後続車の方が過失割合大きいんだぜｗ
ヘタすりや10:0もありうるしなｗ
前方不注意だぜ？ヘタクソ君ｗ
超ドンマーイｗｗ 【文盲】と言えばダメージを与えられると思っている池沼が出入りするようになったのか 同級生がMTで教官とドンパチしてATに変更してたわ
20年以上前だが男性が100人以上いてATあいつ一人だったなw
教習恥ずかしくて辞めたとか聞いたけど ありがとうございます
縦列駐車も方向転換もろくに出来ないのに卒検に合格したのはＡＴ限定免許制度のおかげです
ありがとうございます
免許取ったあと今度はバイクに乗りたくてＡＴ限定小型二輪免許取ってPCXで快適なバイク通勤をして
おります
ありがとうございますありがとうございます 普通MT取るよりも18から取れるんだったら準中型MT(総重量7499kgまで）で取った方がよくね？
会社が倒産して職を失ってもトラック運転手になれるようになれば怖いことなし
だけど準中型に対応する教習所が少ないのがね
韓国だと教習車が準中型サイズのトラックを使うみたい 準中型は中途半端
高いし時間もかかる不確実性も高まる
サクッと確実に普通免許を取得してから中型取ればいい サクッと確実に普通免許を取得してから中型取ればいい ← これ不経済ですよｗ
最初から準中型を取り、それから中型にランクをあげれば 取得費用も普通からより
安く取得できますね 現行の中型車は総重量7500未満の車は数がない
ほぼ8000未満の車ばかりで AT限なのに実技できなすぎて泣ける
同期のヤンキーは簡単すぎるなーと教官と談笑してて尊敬するわ… 白バイも元族とかヤンキー上がりが結構いるってのは都市伝説なのか ナニその都市伝説
警官になるには本人はもちろん親戚筋にまで調査が入るというのに >>453
元族や元ヤンキーが全てバレるとでも思ってるのか
陰キャって発想が怖いな 8㌧限定を解除するか、いきなり大型を取るか悩むな。2㌧アルミバンは何の苦労もなく転がせるが、4㌧はまだ乗ったことない。教習所は遠いし試験場で１発やるか、悩みどころだわ。
おれが普免取ったときはAT限定も無く、教習車はマークIIで、高速教習も救命講習も無かった。
1年ペーパーやって、新車のデリカスペースギアを無理して買って10万キロ乗り倒したが、まずハマったのが阪神高速の丼池から守口線または松原線に向かう環状線地獄の4車線変更やったね。
これをマスターしたら首都高でジャンクションを間違うのが怖いくらいであとは大丈夫だね。
一般道も仮免コースがかなり交通量の多い幹線道路、しかも大阪だから路駐も多い。これで慣れたら名古屋抜きとか伊予の早曲がりなんかは何とも思わなくなった。
怖くて運転できないのは台北ぐらいじゃないかと思ってる（笑）
アラフィフの戯言すまんかったね。 >>455
陰キャすぎてほんま草
そんなもんほとんどバレないぞ
逮捕歴や補導歴があるならまだしもな
少しは社会勉強しようや >>459
お前の中で警察はどんだけ優秀な探偵集団なんだよ
んなわけねーだろ陰キャ
日本中のヤンキーと族全員把握してるとかありえないって気づけないのは境界知能かもな >>460
ヤンキーじゃなくてマイルドヤンキーなら補導歴ないかもねw
補導されてたら名前記録取られてるからアウト 本当に世間知らないんだな
補導なんてされるのはヤンキーや族の一部だぞ
大部分はその辺うまいこと逃げてるよ
陰キャは少し世間のこと覚えようぜ 事実かどうか以前に族やヤンキーの補導するされないで世間知らずとかマウント取るのは流石に草なんだが
80年代ならいざしらず今時暴走族なんてごく一部でしか流行ってないし、そもそも反社そのものやその予備軍の事情を詳しく知らなきゃ世間知らずならべつにそれでいいわw >>463
なんにも知らずに>>459みたいな適当なこと言ってるの草
陰キャって知識マウント取りたくて仕方ないから知らないことでまでイキっちゃうんだな
ドンマイ無知陰キャくん >>465
危険予測ディスカッションと高速道路での運転については学科教習がある
つまり2時限 女から見るとAT限定に人権ないのは当たり前らしいね 叔父の友人が教官だったんどけど路上2時間教習では毎回助手席で寝てたw
まぁプライベートではカート仲間でその教官より俺の方が全然速かったんだけどね 満点様とかムサシとか入学時にもらった紙の試験問題集とかで合格レベルなら大丈夫
マークシート方式なので塗りつぶしを間違えなければまず落ちることはないよ 学科の卒業試験って簡単みたいに言われてるけど3割落ちるからな
あれだいたいAT限定らしいね 裏校入ったやつにアンケートとると9割がAT限定らしい ３割も落ちないよ１割ぐらい
卒業生ならノー勉徹夜明けでも余裕で受かる
ムサシの方が難しい >>479
君が思ってる以上にAT限定民の頭は悪いから2～3割は落ちるんだよ
ダウン症でも受かるのがAT限定なんだから 例のダウン症の話の詳細知らないんだが
学科で落ち続けてたのか？
実技で落ち続けてたのか？ 例のダウン症とは別人のダウン症が仮免許受かった時は技能試験一発合格で学科は36回目に受かったらしい
そこから推測するにおそらく例のダウン症も学科でつまづいたんだろう
https://i.imgur.com/KJOzwUN.jpg 例のダウン症YouTuberがこの回で免許とった時の話してるけどやっぱり学科でつまづいたみたいね
車校はあっさり卒業できたと
https://youtu.be/Pp0densy9fw でもダウン症でAT限定免許取るやつは数例しかないらしいよ
だからAT限定だってダウン症に比べたらエリートなんだから恥ずかしがらなくていいよ
大抵のダウン症よりは優秀って凄いことじゃん 今キキドライビングスクールにかけたらいきなり「ハイ。」とか返事する馬鹿が出たもんで「キキドライビングじゃないのかよ！」って怒鳴ったら「予約はできますけど意味の分からないクレーミングは対応できません」と来た。
あ～こんなゴミが対応するんだ行かないで正解だな。 片側一車線の交差点でこっちが右折、対向車も右折、交差点の中ですれ違うスペースはなさそうだ
この場合どっちが優先なの？ 交差点の中心の外側を通るのがルールだから同時に右折できるはずたが 交差点の中心のすぐ内側理論は知ってるけど
どんな交差点でも通用する理論なんですかこれ
見た感じすれ違いそうも出来ない狭い交差点ってあるんだけど だからどちらが優先ということはないから同時にできるって言ってるだけで
実際にすれ違えるかどうかは知らん なるほどね最後は譲り合いか
路上教習ではそんな所無かったのに実戦だとちょくちょくあって分からなくて困ってたんよ
サンキュー 路上6回目
合図出すの早すぎって言われた
30m車4台目とか言われても分からん MT取りたいけど下手すぎて辛い
学科は何も問題ないけど、パ二症で実技で確認とか忘れまくる
何回言われても忘れるから何かしらの病気持ちかもしれんと思ってきた 交差点中心の手前から右折 コレ、基本ですから
対向右折車がトラックなど大きい車の場合、近づくと対向車が見えない場合が
ほとんどなのでまだ手前で確認し停まることにはなるけどね
横断歩道上で右折待ちをするヤツには殺意が湧くよｗｗｗ
特に6車線道路に右折で入るヤツがそれをやると
後続車が直進一切できなくなるんで >>495
普通自動車全長5mだから普通自動車6台分って教わったけど
それじゃ20mじゃね？ パリの路駐じゃないんだから信号待ち中なら隙間2メートル近くあるでしょ？ 俺もウインカー早いわ
距離とスピード感覚が一致しないちんぷんかんぷんで分からない
目も悪いのもあるかな眼鏡作り直そう
一番は焦りかな 教えてください
事情がなく免許の更新を忘れて6ヶ月以上1年未満の者です
なので仮免許の手続きをして本免許の学科と技能試験をうけることになります
東京都の免許センターは自転車ですぐ近くなのですが、神奈川県の免許センターはまでは1時間半かかりとても遠いです
乳幼児がいるので神奈川県の免許センターまで何回も技能試験を受けにいくのはとても大変です
そのため私の住民票を東京都に移して都内の免許センターで本免許を取得し、免許取得し終わったら住民票をまた神奈川県に戻すってありなのでしょうか？
私は今無職なので、私の住所が変わっても契約の変更や職場への連絡などの問題は特になさそうです ちなみに都内の免許センターに相談したら住民票のことについてはわからないと言われました 調べたら実際に引っ越しをしないのに住民票を移動させるのは違法みたいですね
夫と別居して都内の友達の家に住まわせてもらうって形にすればいいのかな 何回も受けないと受からないなら、教習所に仮免入所した方がいいのでは >>506
技能試験の一発合格率はかなり低いと免許センターの人に聞きました
仮免許入所というものがあるんですね >>507
仮免許持った状態で教習所行って二段階の19時間分の教習だけ受けるんよ。
でそこの教習所の卒検受けて合格すれば技能試験免除になるよ。 仮免学科３回落ちた。本免の実技までどれだけかかるんだろうか。 >>509
調べたら仮免許入所でも15～20万もかかるんですね！
合宿で20万くらいでとったので仮免で15～20万かかるのがめちゃくちゃ高く感じます
>>510
学科で3回落ちるって
学科は教習所の人も同じところで受けますよね？
難易度かわってないのに何でそんなに落ちるんですか >>512
嫌味混じりに聞いてくんじゃねえよ死ねやゴミ 自動車教習は、補習地獄で免許諦める方も少なくない？ すみませんが、普通自動車の免許を取る為に自動車学校に通う時に普通自動二輪免許を既に取得している場合は
学科の講習と学科試験も免除されるようですが、期限とかあるでしょうか。またその他の適性検査以外の筆記試験が
あるでしょうか？普通自動二輪免許は10年以上前に取得しました。よろしくお願いします。 二輪持ちは仮免学科試験もないのか
修了検定合格で仮免交付か
イイネ 二輪持ちが普通免許追加は免許センターの試験もないし
「併記」の手続きという
卒業証明書もっていって手続きしておわり
それは二輪持ちは既に交通法規の試験に通ってるとされるから 二輪教習は路上走行課程は無いものの、
人によっては補習地獄になることも。 交通法規なんかとっくに忘れてるので試験受けても不合格確定 高齢者教習で腹立ったのかなぁと思いきや斜め上だった >>447
普通免許を取ったら
サクッと大型二種で行きましょう
これでバスやタクシー
トラック運転手と大半は乗れる へ～大型二種ってタクシーもいけるんだへ～
バスの運転手ってタクシーもいいんだ凄いな尊敬するわ >>523
これは気持ちわかる。俺も日本人の図々しさにずっと我慢してる。 >>527
道交法も運転の理屈も理解できないってことだからあきらめれ 普通自動車教習のときは、路上走行過程が補習地獄。
対し、普通二輪と大型二輪教習は、
ペーパーライセンスでも補習の概念なく、
すんなり卒検合格で拍子抜け。
全て同車校取得でも違い杉w だから二輪は卒業したとき教習ロスがあるんだろうな また教習行きたくなるし楽しかった想い出しかない 歩行者保護でブレーキの構え運転しろって言われたんだけど死角になってて歩行者居るか分からない場合は一旦停止したほうがいいよな？ おい、今度は受付に間に合わないという失敗をしてしまったわ。 教習所内とは言え初回から全ての交通ルールが適応される
まだ習ってないのに 教習所に通っていた頃が懐かしい。
面白い教官が居たり、学科教習で一緒になった女子高生とお話したりして。
修了検定では、同乗した子が高校の時の同級生の女の子だった。
通っていた時は、一所懸命だったから解らなかったけど…。
又あの頃に戻りたいな。 >>536
教習所に納品で来たトラックが踏切で窓開けて一時停止した話は笑える
電車きますか？
一時停止や信号はまもらんと事故るけどさ >>536
所内は私有地内だから道交法違反にはならない >>537
俺45歳なのに初めて教習所行くんだぞ！ 47で入校して見栄張ってMT選択して坂道やらでエンスト繰り返してた俺もいるぜ
週2日で2ヶ月半かかったぜ……補習回数は聞かないでね 今日卒検で無事合格
運良く得意の縦列だったから安心して臨めた
方向転換になったやつ1人落ちてたわ
路上より縦列・方向転換の教習増やすべきだろ 歩行者がいると手振りで教えてくれたけど割とやってくれるんかなw 16から都内で単車乗ってたから
公道の流れやMTとかまったく困らなかった
毎回レンタカー借りてドライブする気分だったよ 30代で普通自動車教習（二輪などの免許無し）通う人は、
少なくない？！
>>545
おめ！ >>544
高校卒業間際から入校したが、MTコースで補習地獄。
教習所より「AT限定へコース変更しませんか？」と言われたが、
MT主義もあって卒検合格まで6ヶ月近くかかった。 その後、普通二輪・大型二輪教習で再入校したが、
あっさり卒検受かった。
普通自動車教習の難航は何だったのか？
と思うほど。
※当時の教習期限6ヶ月 >>549
えらいな
良くがんばった
最初からATに逃げるやつもいれば苦手なことに立ち向かってMTで卒業するやつもいる
こういう積み重ねで人生変わるんだろうね >>545
路上から帰って来て時間があったらやるみたいなwww
あんなもん教習期間にマスターするのは無理なんだからやめればいいのになw >>551
私の通ってた教習所は、普通自動車MT➡AT限定へ変更可能でした。
※教習所によっては変更不可の場合も
その後、3台乗ってきたクルマは全てMT車です（笑） MT車で免許を取って十数年。
ずっと乗用車はAT車だったけど大型二種を取りに教習所で大型バスを運転したけど、普通に運転出来た。
初めの内はクラッチをつなぐ時にガックンとなったりしたけど（笑
案外身体が覚えているものだな。 8年前に卒業してから一回も乗ってなくて無事ペーパードライバーに
これからペードラ講習受けてきます 歴代クルマの合算走行距離は、10万キロ超。
ですが、ここ数年はクルマを運転してない。 >>548
39歳で今通ってるよ
案外いるんじゃないかな
俺がよくいく時間帯に見かける人で俺より年増っぽい人がもう1人いるし >>554
キャブオーバーとかのドラポジの方がクラッチ操作は楽だよ。
8㌧限定解除するか悩む。１発受験じゃキツいだろうし。 修了検定受かって路上デビューしたわ
50kmとか速すぎてこえー 仮免８回落ちた。発表見たとき柱ぶっ叩きそうになった。ムカついてしょうがねーわ。手応えあったのに。引っ掛け問題入れんなよ！ >>563
学科試験対策は、「裏校」「裏講」「裏塾」「闇校」こと運転免許取得の学科試験だけに特化した予備校へ行け。
免許センターの近隣で「免許ゼミナール」「サクセス」「ウルトラ教室」「免許教室」「西村堂」と名乗っているところがそれだ
場合によっては学科試験問題を予測し、教えてくれることもある
行けば、少しはマシな成績になるだろう >>564
サンクス。ウルトラで補修みたいの真面目に受けたんだけど一回じゃ駄目みたいだわ。 メモ欄に「心配な番号」を書いたんだけど内容忘れたわ。５個あったから全部間違いだったんかも。あームカつくわ。 >>568
しょうがない学科試験に落ちまくる奴がいるから
サクセスみたいな運転免許予備校の需要があるんだ >>571
そういうヤツが裏校いってちゃんと話聞いてられるのかは疑問
ムサシやり込んで全問正解とはいわんが1問や2問不正解なら落ちることない
ひっかけ問題のパターンも入ってるし 教習所が塾なのにそれで足りないってどういうこっちゃねん >>572
サクセスみたいな運転免許予備校は「合格率が高いのがウリ」
さて、どうやった授業をやっているか？
勉強時間は月～金曜日の
●午前試験の方・・・早朝５：３０～午前８：３０
●午後試験の方・・・午前９：００～昼１２：３０
●1日講習希望の方・・・早朝５：３０～昼１２：３０
ですが、いつ行っても勉強はさせてくれます。
一番ポピュラーな流れとしては・・・
・ヘッドホーン講習 （１時間半）
↓
・試験場での学科試験の受け付け
↓
・戻って学科試験の時間まで模擬テスト。
↓
・学科試験本番！
ちなみに「免許ゼミナール サクセス」には芸能人、著名人、有名人の方も来ているようで、「サクセスさんありがとう」「合格出来ました」って書いてある色紙のサインが壁にビッシリ貼ってあることがあります。 たかが免許の学科ごときでああいう所利用しないと合格できないって所謂ギリ健ってやつだろ
そんなんに免許取らすなよ むしろ世の中驚異的なバカばっかなのに一応成人男性の95％はあの試験を通過できていることに驚く >>575
これさ、初回受けたけど隣にADHDみたいなクソガキが座ってきてバサバサテキストめくるわ、落ち着かなくて最悪だったわ。すごい人数が詰め込まれてた。ウルトラ。あれくらい入れば儲かるだろうけど。 それに朝６時にあんなとこでジッとしてるの１回が限界。二度と行きたくない。 >>578
それって結局教習所だからじゃね？センターで受けると緊張するわで、結果見てもかなりの人数が落ちてるよ。 府中は結果発表は試験室であるんだけどえっこんなに落ちるの？いうぐらい落ちてたな
たいていは次回受かってるんだろうけど
あれ何度も落ちるのは理解できないんだけどなぁ
いちおう効果測定通ってるんだよね？ >>580
そんな所言ってる時点でそいつと同レベルの脳みそってことだぞ 学科試験に落ちまくる奴がいるから
サクセスみたいな運転免許予備校の需要があるんだ 運転免許の学科試験は誰でもやろうとすれば取得できるもの…
…と言えるほど実は甘くない！
学歴関係なくナメてかかると高学歴でも落ちる奴はマジで落ちる
https://m.youtube.com/watch?v=yCmEBkhoJ8c 勉強すれば誰でも受かる
勉強しなければ誰も受からない イラスト問題は絶対落とせない
相手の立場に立って思いやりの心を持つべき なんで落ちるのかがわからんわ
交通法規なんてほとんど常識問題
車両運行に関するちょこっとしたルールなんかも学科教習聴いていたら間違うことなんかない 運転免許 学科試験 一例
○か×かで答えてみよう！３問以上間違えた人はヤバいです！
Q1: 信号が青になったにも関わらず前の車両がいつまで経っても発進しない為クラクションで知らせた。
Q2: 高速道路で故障した場合、必要な危険防止の措置をとった後は、必ず車に残っていなければならない。
Q3: 荷物の積み降ろしのため停止する場合、運転者が車から離れていてすぐに運転できなくても5分以内であれば停車である。
Q4: 一方通行の道路では、道路の右側を通行することができる。
Q5: 赤信号では必ず停車しなければならない。
Q6: 対面する信号が青色灯火のとき、車は直進、左折、右折をすることができる。
Q7: 仮免練習標識を表示して走行している車に対して、側方通行や追い越しをしてはならない。
Q8: トンネルでは、いかなる場合も追い越してなならない。
Q9: 交通量の少ない道路で安全が確認できるならキャッチボールをしてもよい。
Q10: 車を運転する時は、どんな時でも必ずシートベルトを着用しなければならない。
Q11: 標識がない一般道路での普通自動車の最高速度は50㎞である。
Q12: 原動機付き自転車は公道を時速50km/h以上で走ってはいけない
Q13: 標識のない道路を運転する時、100km/h以上で走行してはいけない。
Q14: 制限速度40km/hの道路では、その制限速度を超えて走行することは許されない。
Q15: 覚せい剤は眠気をさますから、飲んで運転するべきである
Q16: 750キログラムをこえる故障車をロープでけん引するときは、けん引免許はいらない。答え：〇
正解は、メアド つか、チャリや電動キックボードにも学科導入しろよ。車運転してたらDQNが多くて危なっかしくてかなわん。ちゃんと勉強して問題をしっかり読んだら１発で合格するのに。時間に追われて慌てて答案埋めるから落ちるんやろ。
30年前に普免を原付無しで取ったが、苦労した記憶が無い。 原付講習がなんの役にも立ってないのがな
まあ二輪は路上教習がないから似たりよったりよ ゴールド免許率51％ペーパー30％ってことは運転してるゴールドは2割程度
人のこと言えなくね 有名人ってこんなんでもニュースになるから本当に嫌でしょうねｗｗｗ
ゆうこす、500万円超えの高級車・テスラ納車も免許試験不合格を報告。「私有地で楽しみましょう」
https://news.allabout.co.jp/articles/o/56019/
元HTK48ゆうこすが「卒検落ち」…納車済み「600万円テスラ」をキズモノにする危うい運転技術
https://www.asagei.com/excerpt/244319
ゆうこす２８歳で７００万円超テスラ購入 免許取得前に「バリバリ頑張って成功、憧れ」
https://www.daily.co.jp/gossip/2022/12/17/0015898806.shtml?pg=2
ゆうこす、運転免許試験の結果を報告 2022年に高級車購入「スマホでポチった」
https://jp.news.gree.net/news/entry/4528162?from_ggpnews=news_genre_list
まぁ免許持っていないのにクルマ買ったらこうなるというわけで
どっからどう見ても自業自得ですよね。 >>593
先にMT教習車が消えそう
>>594
原付講習はない学校がある RIZIN・皇治が取り消しになっていた自動車の免許の2度目の再取得した
皇治はかつて運転免許を取得していたが危険運転の累積点数が積り、免許が取り消しとなっていた。（今は再取得済み）
彼は危険運転していますからね。更新忘れの失効や免許停止じゃない免取取り消しとかより、よっぽど酷い運転していたんでしょう。会見とかでのビックマウスや見た目の通り、調子に乗っていることが分かる。
有名人ってこんなのでもネットニュース出るから本当に嫌でしょうね。皇治も見付かりたくもなかっだろうけど、可哀そうに。 ｗｗ
RIZIN・皇治 試合より真剣な表情で「仮免路上教習」を発見！
＞ ――免許、持ってなかったんですか（笑）。
＞ 「アカン……これは恥ずかしい。マジで恥ずかしいトコ、見られてもうた。色々あって、免許を失効してもうてやな」
＞ ――昨年出演したドラマ『ムショぼけ』（ＡＢＣテレビほか）では、真っ青なランボルギーニに乗っていましたが？
＞ 「あれ、動いてないねん。静止画！」
＞ ――なぜこのタイミングで免許を？
＞ 「去年の大晦日の試合に負けて『冬眠する』と宣言したやろ？ 時間ができたから、この機会に取ったろうとね。
＞ そしたら『RIZIN』の榊原信行ＣＥＯから熱烈ラブコールが来て、また試合に駆り出されて……邪魔が入ったから仮免の学科試験、３回も落ちてもうたわ」
＞ ――それじゃモテないですね。
＞ 「アホゥ、俺は世の中の男どもにハンデを与えとるんや。無免許でこんだけモテとるんやから、逆にヤバいやろ？」
https://friday.kodansha.co.jp/article/240750
・・・まぁ自業自得ですよね。 https://i.imgur.com/Bg67wUj.jpg
更に家族友人等などにも紹介して、更に\4000×人数をゲット。
tk..tk [あぼーん用] 今さっき、路地から右折しようとしたら入る車線が詰まっていた。
ずっと先の信号が変わり車列が動き出したが、ちょうど教習車がノロノロ来て、止まるんか？入れてくれんか？
ちょっと動いたり止まったりモタモタしてたので、「教習車やったら教官が指示して止まるやろうが！」と
バーンと行ったら後方で止まったままハザード点けて動かなくなっていた。
信号待ちで遠目に見たら「検定中」
悪いことしたのう
教官の補助ブレーキで一発中止や
ハンドル握ってた若者よごめんなさい
思い返してみると後部座席にも不安げな顔をした若い女が乗っていて俺の顔を見つめていた・・・ >>608
教習車は左折？直進？
どっちにしても教習車が優先やんかひでーよ
なんで中止なんだろう？とさっさと安全なところに移動させろよ検定員 優先どうこうは関係ないな
自分は直進している
前方の信号で車列が停まっており自分も停まる（後ろにも車が停まる）
右側の路地から車が入りたそうにしている
車列がゆっくり動き出しました
意地の悪い北九州のローカルルールじゃあるまいし（俺の地元）
どこかで前に入れてやるだろ？
ちょうどタイミング的に検定中の車が・・・
検定でもなければ教官から「停まって、入れてあげて」的な指導があったかも知れない
「停まる、停まらない（自分の前に入れる？もう一台あと自分の後ろに入れる？）」
の判断をせねばならなかったが、ちょこっと動いたり行こうとしたりしてるうちに
ギューッと強引に入ってきてぶつかりそうに・・・
検定の時に乗らされていた（検定の不正監視の意味もある）後部座席の女性も入ってきそうな車を視認していたし
ハラハラしただろうな
助言、指示、補助そういうのしちゃダメだから
迷った時は停まる
安全が確認できたらスタート
これは発進不能や流れに乗れないとかで減点取られないから そもそも、そんなに混んでいて入り辛いなら
右折で割込して出なければならないルートは避けるか
一旦左折で出てから 元のルートに戻るね
時々いるよな
どう考えてもこの時間この混み具合で右折で入るのは無理ゲなのに
手前の車線をふさいで渋滞を起こしてまで右折で出ようとする奴 卒検のとき、シフトめちゃくちゃに入れてたけど、通ったよ
エンストはしなかったからかな
そもそも何速で走るなんて法規はないからだろうな 教習車同士で睨み合ってて教習車だから譲るだろなんて思考で突っ込んだらブレーキ踏まれそう 教習車同士で睨み合ってて教習車だから譲るだろなんて思考で突っ込んだらブレーキ踏まれそう 手を上げてホーン鳴らして先に行ったらブレーキ踏まれそうやな。
日常的にやってることなんだけど、教習は違うからなぁ。取り消されんよう、無事故無検挙で運転しよう。 >>617
一度止まってしまったら二度と発進できないんですね、わかりません 交差点の中でエンストしたら困るからですかね
教習開始で教習車が登り坂の信号待ちに並んでいるのに続こうとしたら教官がまえの車指差して「MTだから距離をとれ」と言ってきたな
もちろん指示に従った エンストは減点対象ではないので気にする必要なし
むしろ普段からどんどんエンストして素早くスムーズなリカバリーを習熟しておくべし >>621
エンスト1回目はノーカン
2回目は10点以降1回につき5点
パニクって回数増えると不合格へまっしぐら そう
パニクらないようにふだんからエンストに慣れておくべし 趣味車ならともかく実用ならエンストなんかしないほうがいいw 無理。無理だわ。仮免さえ無理だった。一発免許。今教習所通ってる。 >>624
マヌアル選んじまったわ！なにこれ！なんでガックン！って止まんの？！この最先端時代に何やねんこのガックンってなるクルマわ！もうやんなったわ！ 車なんぞはよ電気になればええわ全部。旧車とか乗ってるヤツアホちゃうか？ >>628
現状のままだと、充電に時間かかりすぎ。
屋根無し充電ステーションで混雑とか、
修羅の国杉w 普通二種とかはあんま取らなくていいと思う
普通免許取ったらその後は給付金制度使って
いきなり大型二種、ひよわるなら中型二種がオススメ
雇用保険入ってるなら絶対に給付金使えよ
最低２割、最高で４割国がカネ負担してくれるから
雇用保険入っててもこれ知らないヤツ結構多い 今時二種免を自腹でとる人いるの？
タクシー会社かバス会社に入ったらタダ メガネ新しくしたほうがいいなこれ
距離感が掴めない ぼくの教習所
ここがおかしい１
フットブレーキのことフートブレーキ言うてます
どこのネイティブ？ おかしいっしょ
ここがおかしい２
キープレフトゆうて車線の左寄り
歩道歩行帯ギリの走行を指導してます
これ危なくてしょうがない
本来キープレフトゆうのは
道路中央から左半分、左側通行程度の意味なのにね >>631
本当にタダだと思っている人がいるんだ
教習費用は数年にわたって給与から天引きされる
一定年以内で退職したら要返済
ちなみに自分は趣味だから全額自腹で取った 松岡修造の女バージョンみたいな、元気が良くてサバサバ系の女性指導員がいて
そこそこ偉いポジションで、教習生からも人気があるみたいなんだけど
自分にとっては苦手なタイプで、その人に当たると萎縮してしまって
他の指導員の時には出来ることも出来なくなってしまう
でも、言ってることはもっともだし、人格否定やパワハラ発言はないし、熱意をもって指導してくれてるのはわかる
でも、自分は萎縮してしまう
その人はみきわめや検定もやるから、NGにしても、みきわめや検定で当たるリスクはある
NGするか 途中で送信してしまった
NGにしても、みきわめや検定で当たるリスクがあるから悩んでいる
皆さんだったらどうしますか？ >>634
天引すると誰も来ないよw
最低勤務年数未達で返金の設定はあるけど年数減の競争真っ只中
まあゼロにはならんだろうけど >>636
自分もそういう共感いて変な癖ついたし
お金払って練習にならないの馬鹿らしいからNGにしてもらったよ
見きわめとかで当たったら仕方ないとは割り切ってた
実際当たらなかったから良かったけども 難問と称しているものの、本当にそんな問題が試験で出たのかといいたいのも多い。
央には嘘吐きもいるだろうし伝言ゲームのヘタクソなヤツも居るだろうから信用できん。 車は相対する信号が青になれば直進左折右折できる
みたいな問題かw
ポイントは「車」ってなーにだね 合宿で仮免まではなんとかストレートかつ一発で来れたけど二段階の方向変換と縦列駐車がマジでさっぱりわからん、同じところでミスってるっていうけど何が原因なのか自分がわからんからそれを直せと言われても…方変と縦列で一時間ずつやったあと怖くて原簿は見てないけど補習ついちゃってるかもしれない >>646
先生が悪い！嫌味な注意ばっか言っちゃ前でどうするのか教えないんだろ？！いるんだよこっちにも。 何あのマニュアル車のズッコン！っての。クルマってこの時代にまだあんなポンコツ機械なんだ。ブレーキ踏めばガックンってなるし、マンパワーの微妙な力加減が必要すぎくないか？！
もう少し頑張れよトヨタとか！ エンストばっかなんだが明日検定。成績簿の備考に厳しいこと書いてあった。受かると思うか？ エンストばっかなんだが明日検定。成績簿の備考に厳しいこと書いてあった。受かると思うか？ >>646
三角窓のここにこの木が見えたらハンドル思いっきり回せ的な指導しないだけマトモだと思う >>649
どうせ免許取ったらATのるんでしょ？
いま新車として普通に売ってるMTはアシスト的なものがついてるから気にしなくていいよw >>647
説明書き読んでも実際に動くとわけがわからん
>>648
あなたがちゃんとできないのは私たちの教え方が悪いからなんですか的なことはそのとき言われた
>>652
そういう目印とかも言われたけどまずその目印からしてどこの何のことなのかよくわかってない なんか色々な先生に教わったけど 嫌味なヤツ うるさいヤツ 口うるさいヤツ 色んなのいたけど
淡々と指図してくれる先生が一番役に立った。 本当嫌な奴多いね教習所の先生って。
なんであんなイヤミな教え方するんだろうか。 >>656
相手はプロ中のプロ
君はまだ免許もないいわば赤ん坊
オリンピック選手と赤ん坊くらいの差がある
不満も含めて全て指導員の手の上で踊らされてる状態 >>648
反省しようというそういう姿勢があるだけでもマシじゃね？おれんとこそういうの０人だわ。 自分もそれ苦手だったわ
二種免許取りに行った時、方向転換と縦列駐車でめちゃくちゃ手こずった
逆に鋭角はそんなに難しくなかった。卒検で縦列駐車が選ばれた時頭真っ白になった >>653
乗用車どころかライトバンですら、
MT絶滅危惧種。
ハイエースもNV350もMT絶滅。 限定無しのクセにまともにMTを扱えない下手糞が増えすぎたから
ATが増えたんやろな 合宿免許で一段回目の見きわめ8回落とされてるんだが俺相当やばいのかな?
鬱になりそう 金は会社持ちなんだけどまさかここまで手こずるとは思わなかったわ
最初は純粋に下手だったんだが今はミスは無いと思うしもはや原因も分からなくなくなってきた 卒検終わったけど本免試験は平日限定とか社会人に優しくないな
確実に受かりたければ裏校とかいうの使った方がいいんだろうか 高速教習こわいな…しかも明日みきわめでそれが通ったら明後日が卒検って本当にその通りになるんだろうか >>671
阪神高速とか首都高使わされるなら地獄が待ってる。名古屋と九州は知らんけど。
NEXCOの高速なら、まだマシだけど。 >>670
教習所で紙の問題集や満点様やムサシをくれたろ
それを繰り返しやれば十分だよ
アプリがあれば通勤の行き帰りに電車の中でポチポチ繰り返しやれば十分
自分の本免試験は卒検や効果測定より易しかったわ >>672
田舎の教習所で免許取得後、
ペーパードライバー状態で、
首都高や阪神高速走るのは恐怖ね。 神戸でタクシー拾って守口線方面行ってくれって頼んだら環状線合流恐いってビビってた >>674
そう。都市部で乗りたいなら合宿はお勧め出来ない。
おれは大阪で高校卒業間際に取ったけど、路上が幹線のかなり交通量が多いコースばかり。
高速と救命の時間は無かったけど、マイカーを買う前にレンタカーで浜松には行ったな。
で、マイカー買ってある程度経験積んでから阪神高速に乗ったけど、丼池から環状に乗るとき、必ず地獄の4車線連続変更があるから、そのコツを摑むまで数年かかったかな。だから帝都もジャンクションがややこしくなければ普通に走れるよ。 コツは頑張って周りと同じ速度で走行することそうすれば相対的に止まっているのと同じ
阪神高速でも初心者マークならウインカーつけていたらだいたい開けてくれるよ 所内でも路上に出てからも、右左折の時に合図だしたら、すぐ左や中央線に寄せてて何も言われなかったのに
今日、右左折する30メートル前で合図出して、すぐ寄せて、寄せたまま直進したら
「距離を使って寄せろ」と注意された。
合図を出してから、右左折するポイントまで、ゆるやかな斜めに進めって意味で。
今までそんなこと言われなかったから、え？って思ったけど、この指導員が正しいの？
それとも、指導員の個人的な運転美学の押し付け？ 合流地点で左ウインカー出せっていう教官のあとに出すなって教官に当たったからだいぶ気分だと思う
優しいならなんとも思わないがそれでめちゃくちゃ怒るからなアイツら >>673
仮免も本番はムサシよりだいぶ簡単だったから本免もそうだと思うんだけどね
でもここで貼られてるような引っ掛け問題出されたら絶対間違うと思うと不安になるんだわ >>675
神戸線が終わって阿波座JCTで右側車線にはいったら300メータ先の西船場JCTで環状線に入るために3車線横断
この時点で嫌になるけど続きあるのよねw
環状線にはいると左側車線に入る
そのままだと池田のほうに行っちゃうので右側車線に入る
そのさき池田線と合流したら左側車線
守口線にはいるために右側へ移動 教習所で撮った写真が気に入らないんだけど町の写真屋で撮ってもらった写真とか持参したらそれでもいいのかな みきわめで落とされまくるってことはそもそもS字やクランクのところ補習が足りてねぇのに通した教官が悪いんじゃねぇんか？ みきわめで落とされまくるってことはそもそもS字やクランクのところ補習が足りてねぇのに通した教官が悪いんじゃねぇんか？ >>681
それが丼池地獄の車線変更。東行き大阪港線から松原線に行くときも丼池通るから4車線変更が待ってる。 卒検ってなんのためにあるんだ...
みきわめで見てるくせに何回やんだよ >>688
ペーパードライバー状態で、
首都高や阪神高速乗れるレベルにするため。 自動車免許試験が簡単な地域で取得後も、
継続的にクルマ運転するならいい。
だが、運転機会少ないなら、
抜け道的取得(合宿など)は、おすすめできない。 >>689
今までの総チェックだと勝手に思ってたけど内容変わるの？
個人的意見だけど教習所での運転は時間が限られるから運転頻度少なくても現場で慣らすしかないと思ってる
首都高阪神高速なんか慣れてから行けばいいし 教習所が都内で、周りは歩行者や自転車がいし
狭くてゴチャゴチャした生活道路が多いから
所内より路上のほうが楽しいとかラクって意見を見るたびに
人口密度の低い田舎の教習所に行ってる人が羨ましくなる >>688
卒検は免許センターでやってる実技試験の代わり
本来は免許証センターで警察官相手にやるのが原則でその代わりに資格を持った自動車学校の職員ができることになってるのが卒検
卒検の試験中は見なし公務員なので卒検中の車を妨害すると公務執行妨害になる 50歳で免許とれました。修了検定１回、2段階のみきわめ1回落ちましたが、卒検は落ちることなく無事受かりました。学科は特に問題はなかった。
20年程前からシムレースやってたけど、役に立ったのはHパターンくらいだったな。
アクセルは逆に踏み込み過ぎて危なかったわ。クラッチ操作も発進のときに必要な半クラッチもシムでは再現されておらず全く役に立たなかった。
指導員にシムやってますとか匂わすようなことも言ってないです。言ったらめちゃくちゃ文句言われそうだし 追記・・・シムでめちゃくちゃ役に立ってたところありました。車両、車幅感覚はVRで見てたのでS字、クランク、縦列、方向転換は余裕でした。 肥大化した自己承認欲求に勝てず、頼まれてもいないのに
年長者アピールのため運転免許証番号をインターネットに公開。
生年月日を隠しているつもりで、更新日（誕生日の1か月後の日付）が”丸出し。
1978年9月7日に初めて原付免許を取得した、誕生日が〇月〇〇日の61歳。
免許証を紛失して再発行1回w
ウェブ魚拓
https://megalodon.jp/ で https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1694533683/251を検索するなよ、絶対するなよ。
【二代目専用】GR86/BRZ オーナー＆納車待ちスレ 17
251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2023/10/14(土) 10:42:42.57 ID:IDlY5QD30
車庫や前の道が狭いので大きな車は無理。
だけどご近所さんの手前フィット軽自動車スイスポも無理。あの家は落ちぶれたと思われる。かといって小さいベンツBMWは
ルフィ強盗団に狙われる。
ほとんど1名乗車で4枚ドア無くても困らないし、2400ccと一目で分かるから落ちぶれたと思われない。燃費もギリギリ通勤に使えるレベル。都内通勤用として美味しい。
なお昔の免許だからAT限定ではないよ。
https://i.imgur.com/c8cmYiZ.jpg オイッ、卒業検定２回落ちたんだが！頭来るわ～。方向転換でさ、教えたやつが横道の手前で「ここでハンドルをクルッと一回転させんだよ。んでまたクルッと一回転戻す。」とかトンチンカンな教え方しやがってさ！その通りにやったら後輪ぶつけたわ！死ねやあのハゲ！！ その教官下っ端なんだけどこういうバカは延々と下っ端で上司にはなれないんだろうな。いい加減だから。 明日卒検なんだがネットの情報だと30分程度の乗車でみきわめより短いそうだが本当か?
交通ルール違反、乗り上げや縁石擦りなどの事故のみで減点、切り返し多様したり下手くそでも卒検は問題ないそうだが不安だわ >>696
いやぁすごいじゃんコイツ。中型でゴールド？あの日野のガルルルって音のするやつで砂利石とか運んでる荒っぽい労働者なわけだろ？それでゴールドとか凄いわ。アチコチブツケそうなもんなのに。 >>696
いやぁすごいじゃんコイツ。中型でゴールド？あの日野のガルルルって音のするやつで砂利石とか運んでる荒っぽい労働者なわけだろ？それでゴールドとか凄いわ。アチコチブツケそうなもんなのに。 いい歳してごちゃんで遠回しにマウントして悦に入るとか
人間的にどうなの まあ合格した奴でもろくに車庫入れなんか出来ないから気楽にやれよ 昨日卒研だったが教習所の中でも走ったことないところいきなり走れって言われて全く想定してなかったからちょっと焦ったわ
急な対処ができるかどうかの採点なんかな
受かってたけど 高速教習終わったけど怖くて、合流する時、ミラーとか目視確認とかしなかったし
教官が「アクセル踏んで、もっと踏んで」とか「いいよ、このまま行って」と言われるままに運転するだけで
自分では一切状況判断することなく終わった
おかげで無事に生きて帰って来れたけど、これで良いのか？免許取ってから本当に高速乗れるのか？と思わないでもない >>707
そこに他の教習生も同乗していたりする？ >>711
？
高速教習のことのつもりだけど
無免許のやつの運転するクルマに同乗するなんて命がけじゃん
と半分冗談でちゃかしてみた >>712
高速教習は、選ばれた教習生が運転する方式。
他教習生は同乗のみ。
高速走行は、MTコースでもAT車で実施してました。
20年前のことなので、現在は異なるかもしれませんが。 >>713
それ古い話
運転するかシミュレーターでかならずやる
たいていは2人一組で条件は学科の高速道路の運転が終わってること
運がよければ１人もあるらしい いや、いい経験させてもらった。お金払った価値あった。感謝してるわ学校に。 人に技術を教える究極だからね
水泳と同等に
一瞬のミスが重大事故になる
凄いことだよ >>717
一瞬のミスで追突して、逃走するDQNもいますね。
案の定、過失100/0でも裁判で争うマジキチ上級国民w 土曜に卒検
もちろん一発合格したいけど
受かったらもう教習所に行けなくなる
教官が助手席に乗って指導してくれる事がなくなると思うと寂しいな 今週、免許取得してまだ自家用車で運転してない状態で周りに運転に慣れて同乗してくれる知り合いもいないので一人で始めなきゃ行けないんだけど指導員がいないので恐怖と不安しかない
どれくらい乗れば慣れるのか分からないし、慣れる前に事故、慣れても事故とリスクを考えるとなんで免許取得したのかと考えてしまう >>719
そこで二輪教習での再入校。
この時期から「二輪教習の入校停止」が増えるので、
希望でしたらお早めに。 >>720
入校時には必死に無駄な時間を使って少しでもユルい簡単に卒業させてくれる教習所を選び抜く
そして卒業後には、同じような金額でもっと厳しく鍛えて独り立ちさせてくれる教習所を出ていれば…もっと自信を持って1人で運転できただろうか…と思ってしまう おっさんになって車校はいると授業の雰囲気が懐かしすぎる
あの高校ぐらいまでの厳しい授業の雰囲気は大学以降ではなかった 厳しく鍛えてくれるならいいけど理不尽にキレるのは嫌だ…… 個々の指導員の運転美学と、免許を取ってからの暗黙の了解的なマナーと、卒検の注意ポイントをごちゃまぜで注意されるから
矛盾が出てきてワケわからなくなる
同じところで、ある指導員には後続車がいるからスピード落とすなと言われたり、別の指導員にはゆっくりでいいから正確にと言われたり 第一段階は何度か復習がついて四時間多く乗ったが
第二段階はスムーズに進めたのに、最後のみきわめ→落ちて補習→みきわめ→落ちて補習のループから抜け出せん
こんなんなるなら前半で復習をつけて欲しかった 免許もない奴の隣に乗って公道に出るとか、どんだけヤバいことかオマエらにはわからないだろうな >>727
第二段階は自分で気付く能力を重視しているのだな 強いブレーキ踏んだら大袈裟に前屈する教官ばっかりだったな。 今は同乗者全員が何だこのカックンブレーキ野郎は…と思っているのではないか
日本人はギリギリまで言いたいこと言うのを我慢するから… >>732
それ、留学ついでに自動車免許取得してくる。 >>734
日本の自動車運転免許へ切り替え可能では？ Tiktok LiteでPayPayやAmazonギフトなどに交換可能な4000円分のポイントをプレゼント中！
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1.SIMの入ったスマホ・タブレットを用意する
2.以下のTiktok Liteのサイトからアプリをダウンロード（ダウンロードだけでまだ起動しない）
https://tiktok.com/t/ZSNfGYxDA/
3.ダウンロード完了後、もう一度上記アドレスのリンクからｱﾌﾟﾘへ
4.ｱﾌﾟﾘ内でTiktokで使用してない電話番号かメールアドレスから登禄
5.10日間連続チェックインで合計で4000円分のﾎﾟｲﾝﾄゲット
ﾎﾟｲﾝﾄはPayPayやAmazonギフト券に交換できます
家族・友人に紹介したり、通常タスクをこなせば更にﾎﾟｲﾝﾄを追加でゲットできます >>732-735
そんなあなたに日本の公道を走れる自動車の免許を10万以下で取る方法があります！！
最安なら3万円以下で免許が取れます！！
Q１：これって合法なんですか？
A1：当たり前です！！警察のホームページにも載ってるくらいまともです！！
【.車の免許を10万円以下で取る方法とは？】
回りくどい話はせずに直球でいきます。車の免許を10万円以下で取る方法というのは、
「一発試験」という方法。
普通、車の免許を取ろうと思ったら教習所に通って、学科試験の授業を受けてから筆記試験を受けて、
その次に教習所のコースで運転の仕方を教えてもらってから実技試験を受けて・・・みたいな感じで進んでいって免許を取りますよね？
ところが、教習所で授業や教習を受けなくても、いきなり運転免許試験場に試験を受けに行くことってできるんですよ。
一般的に「一発免許」と言ったり、「一発試験」と言ったり、「飛び込み」と言ったり、「飛び入り」と言ったりされてるんですけど、
上手くいけば車の免許がケタ違いに安く取れる方法なんです。極端な場合だと普通に教習所に行くより金額が1ケタ違います。
ただし、訳アリです。 Q２：やっぱり、そりゃそうですよね？その訳って、後からお金がいるとか？
A２：そういう怪しい系とは違います。もっと現実的かつナイーブなところが問題になるんです。
ざっくり言えば次の6つになります。
１、平日の昼間に時間が空けられること
２、借りれる車と運転の練習ができる公道ではないスペースがあること
３、学科試験の勉強を独学で学ぶメンタル
４、毎回が試験というプレッシャーに耐えられるメンタル
５、理不尽な理由で試験に落とされても負けないメンタル
６、必ず免許を取るぞという強い意志
一発試験は毎回自分で日を決めて、落ちる確率の超高い試験を現金を払って受けに行くわけなので、
とにかく「免許を取りたいという強い意志」と「絶対に折れない心」が必要ということです。
「一発試験」は最安なら3万円以下で自動車の免許が取れるという超・特別コースですから、多少のリスクはあって当然です >>727
何が原因で落ちてるのか自分で分かってる？ アメリカはその一発試験がクッソユルユルだから免許も安く取れるってオチなのかな >>738
分かってるって。それが最初からできる奴って中々居ないし非公認の教習所とか通って試験場に挑む方法もあるよな。 アメリカと日本の免許取得にどんな差があるんだろうな。ハワイなんかは2日で合格とか。
事故起こされてはたまらないな。
もし取ろうとしている人がいるならば講習もいった方がいいよ。日本は狭い所通るしな。 >>744
米国は日本より運転免許が安く取れる、車検要らないのは確か。これは間違いない。
だがしかし、保険会社への加盟が「必須」で交通違反したら日本より悲惨な事になるというシステム。
スピード違反、駐車違反は頻繁に取り締まり開催中だし、交通違反でも裁判所に行く必要があるというめんどくさいシステムが多い
更に「小さな子供は、助手席に乗せるな」という法律があったりする
特に飲酒運転、無保険運転、無免許運転はブタ箱行きになる可能性大 アメリカの速度取締は日本よりシビアだろ。
超過の安全圏は5mph程度で10mphだと確実にアウト。
また違反歴が保険料に強く反映される。
事故があった場合は双方とも代理人に丸投げで
謝罪がないことに不満を覚えるようではやっていけないだろう。 整備不良の取締も厳しい。
ライトが不灯だと確実に止められる。
それが発端でトランク内に閉じ込められた拉致事件が発覚したことも。 >>747
そして加害者の経歴が晒されるまでが流れですね、
わかりますw 運転経験ゼロでも安く短期で取れる高校生でも取れるのがアメリカ
だけど車検制度がない
違反したら痛い目に逢うというシステムで
スピード違反の罰金も州によって異なるけど日本より高い場合が結構ある。
文句があるなら裁判所へどうぞというシステム
こうやってバランス取っている アメリカの交通違反の罰金例
・合図不履行
・免許不携帯
→ 280ドル
信号無視
→ 300ドル
・スクールバスの追い越し（米国ではスクールバスを追い越すのは違反です）
→ 900ドル
文句があるなら裁判所へどうぞというのがアメリカで罰金払う痛手より保険料が上がるのがイヤだから弁護士に頼んで裁判にするケースが結構ある 日本人の大半は英語嫌いで勉強する気もないから海外移住という逃走が出来ない
いい感じに逃げないから飼い殺しだね >>755
医療費高杉、電気代高杉。
それでよければ自由の国か。 >>717
初めての路上教習でさ、「もっとスピード出して！ほらもっと中央寄り！」とか言いながら横からハンドルグイグイ動かしてきた人いたんだよな。なんか麻痺してるんじゃないかと思った。 >>756
英語勉強しない理由頑張って考えたのか
中卒レベルやな どこに行っても辛いに決まってると決めつけ、何の行動もしないから日本の底辺は使いやすいコマ
文句は言うけど暴動も起こさないし言ったことは最低賃金でしっかりやってくれる
そういう誰でも出切る仕事は移民と負け合う時代になる
最低限語学ができたら監督役になれるのに マジで今学生のやつは勉強しとけよ
今の日本は無気力なやつばかりだからちょっと勉強したらそういう奴を顎で使える立場になれる >>756
何よりも犯罪の件数だな。アメリカは州にもよりけりだが人口加味しても十倍以上犯罪起きてるから日本の安全に慣れきった身では生活できん >>759
日本はに限定する必要ないでしょ。どこの国でもそんなやつおるわ >>745
車検より排ガスの検査がきついんよね
日本よりも環境汚染に厳しい >>760
海外から来た人と対等に会話できる
アゴで使われる人なんて要らない 免許は取ったものの肝心の車を持ってないってやつ俺の他にいる？！ >>766
専門学校・大学では、珍しくない。
専門学校へ進学する前、
1年だけだが社会人やってたので、
免許とマイカー持ってた。 【話題】なぜMT車は駐車時に「謎の儀式」行う？ 1速やRに入れて「発進しない？」 納得の理由とは★2 [ひぃぃ★]
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1700830799/ 本免受かって免許もらって初心者マークで練習してるけど
隣に教官いないから自分で判断しないとならないしクラクション鳴らされるし規制速度で走ってると煽られるし公道まじ怖い
教習車特権のあるうちに苦手ポイントは練習しておけよ 山間部地域の教習所取得➡都心部住まいペーパードライバー
は、最凶の組み合わせw >>771
慶應大卒（SFCではなく商学部）メガバンク銀行員が都心の教習所で教習してもらう自信がないという情けない理由で合宿免許に行ったぞ >>772
習うより慣れろ定期。
学歴問わず、事故は起こさないように。 京大卒でも自動車運転免許無し。
専門学校の先生(第一級総合無線通信士持ち)も、
運転免許持ってない。
ある部分に全振りすると、
運転免許を逃すのか？ >>774
残業ありの派遣労働に全振りしてると教習の予約を入れるタイミングを逃す
そもそも教習所に30万円払うのは困難 グダクダ言ってんじゃねーよ
お前らの嫌う中卒ですら免許もってんだよ
あままわるい お前らはくだらない理由をつけて免許すらもてないバカだというのに気づけ。 普通二種の免許取れる所探してたら、大体20万以上するのに通いで税込み8万ぐらいのとこがあった
実際その教習所の前何回も通ったことあるけど、昔からあるっぽいしおかしな雰囲気も感じない
他と比べてこんな安いって有り得るの？
そこに直接問い合わせた方が早いかな 二種免ならタクシー会社いけばタダどころか支度金もくれるよw
最低勤務年数があるのでそれだけは確認しておけ
8万円って非公認だろ？
結局は免許センターの一発になるんだしそのお金出すなら自分で練習して一発でいいんじゃない？ >>780
公認のところなら二種も取れる
大型二種が取れるところなら大抵普通二種もやってる 免許取得して1ヶ月経ったけど運転してないので何も感も忘れた。もう運転できる気がしない。 それにしても車は便利だな
もう自由にどこにでも行ける 無線教習おぼえらんねえ。ハンコはもらえるんだが。ごめんね。 学科では自転車は車等のグループの中に含まれる軽車両扱いで歩行者等の中に含まれないのに
路上教習では横断歩道の横断を妨げてはならない歩行者等の中に自転車が入ってくるのね 仮免までは順調だったが
路上に出たら怖くなって
とくに後続車がいると焦って正しい状況判断が出来ず
変な汗をかいたり頭がパニクったりして
運転に向いてないと落ち込んで教習が辛くなってサボってしまった
期限が迫ってきて慌てて教習所に行ったら
教官特権？で複数教習や残りの予約を詰め込んでくれて
なんとか期限ギリギリで明日みきわめなんだけど
もし落ちたら最初からやり直しになるんですよね？ 検定中は自転車も歩行者扱いでいいんじゃないの
実際事故ったら車が悪いって事になるらしいよ
免許取ったらドライブレコーダーと任意保険で自転車対策は十分でしょ >>792
自転車横断帯があったりする
まぁあいつらは法規を知らず現実に危険なので、心情的には全員ブッ殺したいくらいだが、我慢して要領よく進行させろ >>793
マイナンバーカードで我慢したら？
運転出来ないデメリットはあるが… >>798
後は健康保険証くらいしかないんだよ、氏名、生年月日、現住所の3点セットが付いてるものが
自営業じゃないなら、あんな糞マイナンバーカードなんて取得するもんじゃないけどな 793ですがみきわめ受かりました！
AT限定です
受かりましたが、ものすごいダメ出しされて
１回で卒検に受かると思うな、補習を受ける中で学びなさい的なことを云われましたが
とりま３ヶ月余命がのびました
ありがとうございました （教習所にまだ行ったことがない人向けの解説）
教習所はその地域を管轄する公安警察に管理されている
それは形だけではなく、週数回は交通課の警察官がパトカーで来たりして、書類の顔写真と教習生本人とが一致しているかなどを抜き打ち的に意外と細かく見て、替え玉受験など不審な点が無いか管理している
今回は、そのような公安警察には内緒で、本当は見極め不合格なのに、期限切れで退所されたら色々トラブルになるから仕方なく書類上の形だけ「合格」にしたんじゃね？
ただし本当にヘタクソでこのまま野に放つ事は出来ないので、一度形だけ卒検を受けさせて、落として補習という形にしたわけだ
大人の落とし所ってヤツだね
なにせ、教習所で卒業検定合格のハンコを押してしまった以上はかなりの責任が発生するからね
ヘタクソなのに合格させちゃった場合、その人が卒検からおおむね1年以内に死亡事故など起こした場合には、警察から「この人の教習生時代にどんな指導をしたのか資料を提出せよ」という指示が来るのよ
警察がそれを精査した上で、この教習所は経営効率のために誰でも合格させていた、なんて調査報告書が出たら、やっていけなくなるから… おっさんになってくるとだんだん車の運転すらだるくなってくる 若いうちにとっておいた方がいいね。向き不向きは関係なく便利だから。 大型教習やってた教習所が突然その大型教習がなくなって数年後また再開して始めた、とかは卒業生に事故が多くてお上から取り消して食らったりしてたのかな？ 教習所って変に親切な部分があるよな
所内の外周すらまともに走れずセンターライン越えて逆走するようなド下手や
適性検査の結果が1eとか明らかにヤバいガイジ、怒りの沸点低い危険ドライバー予備軍はガシガシ落として公道に出さなければ良いのに
なんがなんでも免許取れるように仕向ける
仕事が忙しい社会人は仕方ないけど、今回みたいに明らかなサボリで期限切れの奴は
また金を払って再入校させたほうが教習所も儲かるし本人にとっても良い社会勉強になるのに 外走ってるのもそんなのばっかだし理由が何であれ期限切れたやつがまた同じとこに入るなんてほぼないだろ >>807
まぁ公安警察が鮫洲でやる一発試験だって（今は合格後の短い教習が義務化されてるから厳密には一発ではないが）、マグレでノーミスだった回が出るまで、テーブル中央の山から何度も何度もカードをめくり続けるようなもんだし…
それだったら教習所で手取り足取り教えた方がまだマシというのは分からんでもない
更新時の講習は実技中心として、出来たら縦列駐車や障害物を避ける走行の実技試験を1科目ずつ課して欲しい 鮫洲の免許センターに公安警察なんていない件
君が共産党や中核派なら付いてきてるかもしれないがw 府中の免許更新で講師突き飛ばしたヤンキーは逮捕されてなかったな
今思えばその場で110番したら良かった >>803
それは「公安委員会」
警察を監督する組織だけど指定自動車教習所つまり仮免や卒検の実技を自動車学校の中でやるところは公安委員会の指定を受けてる
公安警察は共産党、中核派、革マル派、イスラム国、朝鮮総連とかを対応する組織
自動車学校なんかしりませんw 公安警察が車校をw
ャKクガクガクガャNこわいよー
ドヤ顔で長文はいいけどもう少し確認してから書けよw 車校で見つかった運転下手は一生公安警察の監視下にしてほしい
そんなヒマないと怒られそうだけどw >>817
追突する奴は、ブレーキが遅いのではなく、ブレーキをかけたくなる気持ちになるのが遅い
同じものを見ていても、脳みそでの処理内容が迫り来る現実に適合していない
右折レーンに入る時にウインカーと同時に曲がりたがるのも同じ
網膜に映ったものをどう解釈するか、全体を見ることはできないので、リアルタイムで動画の中に優先順位をつけて、誘導されなくても自分でどこを見るべきか正しく判断出来るようになるまで
練習しろ >>817
ドンマイ、頭は問題なくても技術的にヤバい奴もガチでいるんだ
まあ、東大在学中に司法試験と国家公務員Ⅰ種試験に合格し、東大法学部を首席で卒業し、財務省に入省し、
弁護士になった山口真由さんも教習所で受けた運転免許の実技試験に落ちてる
https://www.youtube.com/watch?v=cS2B8ww0Aa8
https://times.abema.tv/articles/-/3826155?page=1
「ペーパーは満点だったんですけど、実技で落とされて…。
後ろから車も来てたし、いろんなことを言われてパニックになってしまって。
生まれて初めて試験に落ちました。
私以外みんな通ったのに、こんなことってあるんだと思ったら涙が止まらなくて… >>819
リンク先見てないけど体育会系で集団スポーツとかやってないと厳しいかもね 修了検定落ちた。
踏み切りと坂道が続くんだけど踏み切り2速発進してそのまま坂道発進でテンパり逆行。
俺だけ落ちた。 卒検受かったけど、ブレーキ踏まれなかっただけで走行中にも何度も怒られてて、なんで受かったかわからないレベル
ほんとに通していいのか？ >>822
今後、怒ってくれる人がいないので最後の愛情なんですよ。
しっかり頭に刻んでカーライフを満喫してください。 みきわめでボロックソ言われてめちゃくちゃ凹んでたけど卒検合格出来たわ…修了試験よりかは緊張しなかったな
本免試験はムサシやってれば余裕？ >>825
みきわめ受かったけどボロクソ言われて
卒検も受かったけどボロクソ言われたわ
本免試験は効果測定よりも簡単だった 免許取得してから6回くらいの運転でホイールこすった、左ドアミラーぶつけてプラ少し割れた
コーナーポールをあわてて付けた >>825
ムサシで満点取れれば余裕
1～2問間違いでも大丈夫 >>826
そらあっちも商売だからいつまでもタダで教え続けるわけには行かない 免許取ったけど人身事故起こす未来しか想像できなくて辛い 運転免許証の更新や学科試験、都内は２月から事前予約制に…講習以外の手続きは５分程度に短縮へ
2023/12/15 19:16 読売新聞
https://www.yomiuri.co.jp/national/20231215-OYT1T50117/ >>812
「赤は進め」とか教えている教習所を取り締まる警察なんでしょ >>834
世の中のAT限定ってほんと運転下手だけどみんなそれなりにやってるから気にしなくていいよ 赤信号で追突して逃走、
裁判で真っ向勝負で解決すると思ってるDQNがいる。 すみません質問いいでしょうか
先月に愛知→東京に引っ越しており、来週辺りに住所変更と免許更新をしようと思ってるのですが、この場合、住所変更してから東京の免許センターで免許更新をすればいいでしょうか？
わざわざ愛知の方に出向く必要ってないですよね？ >>841
住所変更後、東京の免許センターで更新。
都内は、来月より免許更新が事前予約制になるんで用心。 自分、二種とるために頑張ってるんだけど、先週、教習所は無事卒業して明後日試験場です
満点様はアホみたいにやりまくって寝ぼけてても満点とれるくらいなんだけど、他になんか
やっとくことありますかね 午前中に受験する
不合格だったら午後に受け直しできる＠東京 必要書類を完璧に揃えておく
予約制じゃなければ試験会場に早く行くように早寝早起きをする
試験受ける人が多くなってくる時期だから早めに会場に行って手続きした方が良いよ 東京じゃないので、日に二回は無理ですね
で、会社の仕事として行くので、朝一で行くのも必須っす
で、昨日までちょっと迷ってたのが、電車で行くか車で行くか・・・
だったけど、道中での事故とかのリスク考えたら、まぁ電車ですよね
駐車場も、普通の平日なら大丈夫だろうけど、年明けで混みそうだし まあ電車移動中にまた復習する方が合ってる性格に感じる 845です
昨日、無事に受かりましたよ
ありがとうございました 明日 筆記試験なのに住民票を取るのすっかり忘れてた…
マイナンバーカードと健康保険証しかないよ >>853
説明書きを読んだらマイナンバーカードでもOKだった 教官のほうがもっと怖いんだぞw
ど素人の横に乗るんだから 私の時は、加速車線から合流する時も車線変更する時も
教官に「今行けるよ、行って」とか「いいよ、このまま行って」と言われるままに運転するだけで
一度も自分で状況判断することなく終わった アクセルだけは補助できないからとにかく踏め以外考えることないよ 高速教習楽しかったわ
もっと踏んでもっと踏んでって言われてもなかなかスピード出せなくて高速道路全部80km制限になれよって呪ってたけど
終わってみたら今まで路上60出すのビビってたのに行けるようになったし
途中のサービスエリアで食べたアイスおいしかったしテンション上がってお土産とか買っちまった
一緒になった外国人教習生と仲良くなった 講習4段階あって高速教習をバックレてもいい時代に免許とったから今思えばやっとけばよかったかなーとはおもう。 わいの時代なんて高速教習なかったで
そんなクソジジイが、今日、二種の学科受けてきたけど、まさかの満点やったw
自慢クソうざいと思われるだろうけど、大目に見てや 限定解除受けてるんですが補習受ける事になりました
4時間じゃ自分には厳しかった… >>863
指定教習所じゃないから学科から技能から試験全部免許センター行って金払って受けなきゃならないやつ 863のサイトを見ると仮免許技能試験は平均試験回数2.3回 本免許技能試験は1.3回で合格てなってるけど、届出教習所であっても教習原簿提出することで受かりやすくなってるということかな 運転免許更新時、現金決済不能が増えてますね。
クレジットカード以外も
交通系電子マネーも使えるので、
詰むかは人によるか？ 縦列も方向転換も完璧だね！って言われた
でも実際免許取ったらこんな停め方してる人いないよ！って言われた
そりゃそうだよな
都合よくちょうどいいポールや目印になる植え込みなんかないもんな
平日の昼間空いてる時間帯に大型スーパーの駐車場の端っこで練習するといいよって教えてくれた
セルフでの給油の仕方とかバック駐車とかコインパーキングの使い方とか教えてくれよ……そもそも教習車と同じ車しか動かせねぇですよ AT限定で実技試験落ちるようなやつは二度とハンドル握らないでほしい さすが世田谷、教習車がアウディだ。
しかもナンバーが［・・・１］。
https://i.imgur.com/ZPMfzEC.jpg 当時の教習車は、日産・クルー。
同教習所は後に、
マツダ教習車（マツダ2セダン）へ丸ごと乗り換えてたw 限定解除の検定受けました
講習では失敗しなかったのに坂道発進大失敗した
エンストや脱輪はしなかっただけに非常にもったいない事してしまった… キックボクサーの皇治が取り消しになっていた自動車免許を再取得した？
以前に取り消しになっていた自動車の免許の2度目の再取得したことを報告した。
皇治はかつて運転免許を取得していたが見た目の通りのオラオラ系の荒っぽい運転で違反の累積点数が積もり積もって、最後は踏切不停止で免許取り消しになっていたようだ。
更新忘れの失効や免許停止じゃない免許取り消しとかよっぽど悪質な危険運転ですね。
会見とかでのビックマウスや見た目の通り調子に乗っていることが分かる。
有名人ってこんなのでもネットニュース出るから本当に嫌でしょうね。笑
皇治も見付かりたくもなかっだろうけど、可哀そうに。
RIZIN・皇治 試合より真剣な表情で「仮免路上教習」を発見！
https://friday.kodansha.co.jp/article/240750
皇治 愛車2台披露も…自動車運転免許再取得したばかり、ランボルギーニに初心者マークで「じわる」の声
https://www.sponichi.co.jp/battle/news/2022/06/30/kiji/20220630s00003000675000c.html
皇治、初心者マークのランボルギーニは免許再取得の直後に乗って帰った「格闘家にも夢があるってことを見せたい」
https://gonkaku.jp/articles/10953
まあ、自業自得ですよねｗｗ >>809
一発試験は教習所へ通うよりも圧倒的に低予算で免許取得できる「可能性がある」けれど、何でかを考えてみて。
安上がりに見える制度にはワケがある。世の中そんなに甘くない。
この制度の最大かつ、最悪の問題点は「実技試験を練習なしで合格するなんて不可能」ということ
藤田ニコルでも一発試験で取れたんだから俺でも取れると思ったら痛い目に逢うぞ 一般的な公安委員会指定自動車教習所に入所して通学する場合、学科教習に関しては26時間ほど、技能教習に関しては規定として３１時限以上（AT車）受講しなければいけません。
仕事をしていたりすると、なかなか再度通学にかかる時間は取りにくいのが現状だと思います。芸能人なら尚更です。
そのため、芸能人という職業やっている場合「届出自動車教習所→一発試験→自動車免許」で免許を取得しているケースが結構あり、鮫洲は芸能人の目撃情報が多数ある 一発試験で簡単にパスできる人は何らかの手段で車運転してるわけで、結局教習所通うのとそうかわらんコストを支払ってるんだよな。
一発試験は経済的！！ っていうのは表面的な費用だけの話でそういう諸々の事情や背景をすっ飛ばした限りなく詐欺に近い言説 一発試験の人はどこで練習してんの？路上も乗ってんの？学科はどうなってんの？
教習所にそんなプランないよね？
あ一般人は知らないだけでお金払えばやって貰えるの？ 非公認の教習所はあるしそういう人は試験場で実地試験しますよ。あとは一度免許取り消しの人が欠格期間過ぎたあと一発でとる人もいるらしいですね。 学科は本売ってるから毎日問題解いてりゃとれますね。 MUSASIだけで大丈夫なん？
卒検前の効果測定でギリギリだったから
受付で売ってる問題集を買おうかなと思ってしまった ムサシしかやらなかったな
入所の時に渡された問題集すら1ページも開かなかった
寝る前や空き時間にポチポチ勉強できるし、あれで苦手問題とか迷った問題とその類似問題やりまくって先週受けてきたけど効果測定より簡単だった 仮免のときの学科は小学生レベルの簡単さだったんだけど、本免の難度は教習アプリとか一般的な問題集くらいにはなるかね
ちょっと不安 ムサシの方が本免学科より難しいよ
ムサシ完璧なら大丈夫 >>881
藤田ニコルさんが「一発試験」を突破して普通免許を取得しました
彼女は自動車学校（教習所）と同じ内容の実技講習をしてくれる個人指導の非公認教習所（届出自動車教習所）を使っています
更に、彼女は芸能人です。よって芸能人の特権として、番組の企画にしていますので大して予算はかかっていないはずです。
https://info.activethelink.co.jp/?p=190
ただし、仮免や本免実技の試験監督は、現役の警察官です。
よって、教習所よりも取得難易度は高く、合格率は劇的に落ちるので一般人にはオススメできません
彼女は「仮免３回落ちた」けど、これでも凄い部類です。
＞ この結果について、モータージャーナリストの佐藤篤司氏が語る。
＞ 「あっぱれですね。快挙と言っていいと思います。一発試験の合格率って、2割いかないんですよ。
＞ 10～20％の間ぐらい。仮免技能の合格率ですら、4割程度です。
＞ 私の周囲でも一発試験で落ちている人はたくさんいますし、
＞ 僕も受けろと言われたら、一発で受かる自信はぜんぜんないです（笑）。
＞ 芸能人だからって教官が忖度した？ 今の時代、そんなことはあり得ないでしょう」
＞ ちなみに、一発試験のハードル自体が昔より下がったなんていうことはないのだろうか？
＞ 「若者の自動車離れが叫ばれる昨今、その可能性はゼロとも言い切れませんが、試験の難しさ自体に変わりはないでしょう。
＞ 一発試験の技能試験には現職の警察官が同乗しますし、減点ポイント以外に『この人に免許を取らせて大丈夫か』
＞ といった運転適性も当然、見られます。『藤田ニコルが一発合格できたんだから、俺でも取れるだろう』
＞ と思うような人もいるかもしれませんけど、そういう気持ちで受ける方は、たぶん落ちると思いますね」（同前）
https://smart-flash.jp/entame/142175/1/1/ 藤田ニコルさんが「一発試験」を突破して普通免許を取得しました
公布日は令和３年4月１6日
https://twitter.com/0220nicole/status/1388328071426543618
https://pbs.twimg.com/media/E0RVBNPVEAAdAbA.jpg
2021年5月8日放送、TBSラジオ「藤田ニコルのあしたはにちようび」にて、藤田ニコルが免許一発試験の道のりを語っていた。
＞私は実際に9か月・・・テレビのロケもしながらですけど、ちまちまやってて。鮫洲にしか通わないって言う感じで。
＞仮免の学科が3回目、仮免の技能が一発・・・これがめちゃくちゃすごいんですよ！横に警官を乗っけてやる試験だから
＞結構厳しかったりする試験なんですけど。
＞だから教習所みたいな、仲良くなったりとかも一切ゼロみたいな。で、本免の学科。100問のヤツは一回でいけたの。
＞勉強初めてやったのに一回で行けて。
＞その後に最後に本免の路上？鮫洲の周りで路上の試験。それも一人警官乗っけて、2人知らない人？
＞知らない人を乗っけて、ドキドキしながらやって。それも一回で受かって。その日に免許が取れたんですね。
http://girlsradiotalk.com/?p=4424
https://twitter.com/thejimwatkins ヨーロッパなんかマニュアル車ばかりでオートマ車が殆どないと聞いた
今後ヨーロッパに住むならマニュアルじゃないとダメかな 本免うかった
教習所から紙の問題集をもらってたから、それも含めて勉強したけど、ムサシや満点様だけでも十分合格できると思った 運やうっかり、ミスもあるからあんまり一発で受かって当たり前みたいに言うのはどうかと思う
四回以上落ちてるとかならわかるけど ムサシやりこんで行って実際問題文見たら簡単すぎてバカにしてんのか？って思ったけど
何問かはこっちでいいんだっけ？と悩んだのも事実だし結果発表までは内心心臓バクバクだったわ
イラスト問題は落とすと大きいしね 悩んだ問題はほぼ不正解な俺は逆張りした方がよいのだろうか悩む 渋滞等で停車が長くなるなら、Nにしてハンドブレーキを引いておくとよい、という設問（だった気がする）は○と✕どちらですか？わからなかった AT限定だけど所内で信号待ちが長かったからNに入れて勝手に休んでたら指導員につっこまれたな
それ以来使った事ないから分からん >>906
来週の月曜が本免試験だから苦手問題のほうも回してみるわ
さんくす >>907
◯
自分の学科教本には1段階目の教習項目14オートマチック車などの運転ってのに書いてある
実際信号待ちでそんなのやったことないけど
http://i.imgur.com/eF6uAyt.jpg >>908
>>910
ありがとうございます
自分はハンドブレーキは掛けてみたことあるんですが、更にNにするのはやったことがなく、本免おわって教本を破棄してからその設問を思い出して、モヤモヤしてた >>0911
ごめん、使ったのはハンドブレーキだったわ
Nはシミュレーターの発進前に使っただけだ ところで路上教習って追い越しの教習項目…練習もあるのかな
うちのところは田舎で国道でも片道一車線のみだったから一度も追い越しを経験せずに
卒業したわ タイミングがあればやる程度で基本的には意味ないからやるなってスタンスじゃね
そもそも法定速度で追い越せる車なんてほぼないし 法定速度(指定速度)か
こういうとこで適当な表現はあかんな 車線変更の練習はしたけど
比較的交通量の少ない道路で、行きたい車線の後ろに車がいないタイミングでやるから
免許取ってから交通量の多い幹線道路で車線変更するのが怖い
たまに右左折レーンに入れずなくて、諦めて直進してる 追い越しはともかく車線変更も交差点前の右折レーンぐらいでしか経験できなかったな
答えてくれた人どうもでした やっと限定解除受かった
しかし免許センター行かないといけないのがまた面倒 学科が免除なら代行業者が申請してくれるようなサービスがあったらいいのにね 卒検で信号のない横断歩道におばさん二人が立ってて停止したけど
おばさん達こっちを見ないし喋ってて横断歩道を渡らない
30秒くらい停まってどうしようと考えて焦っていたら
隣りにいた教官が独り言のように「僕なら渡る意思がないと判断するなぁ」と呟いて
ブレーキを軽く踏んでクリープでかたつむりのようにゆっくり横断歩道を通過した
合格した 路上教習始めて間もない頃、夕暮れ時に横断歩道の前で立ち止まってダベってた学ラン集団と遭遇したな
暗いし黒いし渡るんだが渡らないんだか
車の立場になってみて初めてわかることってあるよね～って指導員に言われたけど本当に見えにくいのなあれ
今年は明るめのダウンジャケット買ったわw
日本人黒いアウター好きすぎ 自転車の乗車定員は、検査証に記載されている乗車定員に運転者を加えたものをいう。
〇か×か みんな駐車場に停める時の練習どうしてる？
教習所では方向転換がそれになるけど正直微妙でよく見てるとほとんどの人は斜め45度からの駐車してるよな
都会で駐車場空いてるとこなくて練習出来ないんだけど 東京なら千葉や埼玉まで行って平日の大型スーパーでやるのがいいかね
卒検後まだ一度も乗れてないんだが自宅に車ない人どうしてるんだろう
ペーパーになりそう >>924
北区や足立区に行けば大きな駐輪場がある店があるから
平日の空いてる時間に行って練習した
環七みたいな幹線道路を走る練習にもなる 路上教習の時に公園の駐車場で練習したな
平日だったからか他にあまり車止まってなくてそんなに狭くないから練習しやすかった 本免、今日合格したけどバック駐車の事を考えると気鬱だな
スーパーやホムセンの駐車場に行って練習するしかないのか… >>928
教習所にバック駐車研修の相談
でもこれからの季節高校生とかの相手に忙しくて申し込みすらさせてくれないかも >>929
そういうのもあるのね
教習生より高齢者講習のご老体の方が多いぐらいの小さな教習所だったけど
二月はさすがに繁忙期で余裕がなさそう
ああ、もう一度教習所通いたいな
この年になって学ぶ楽しさに目覚めるとは思わなかった 2月は高校卒業の子達が通うから繁忙期か
普段は休校なのに繁忙期だと土日もやってるらしいな 教習車はバックモニター付いてないからアレだけど
今は市販の車は真上から見た視点のモニターを見られるから
車庫入れはゆっくりやれば大丈夫だよ いまどきの教習所って検定甘くないか
娘が免許取ったので運転させてみたけど全然だめで団地の敷地内を１速でのろのろとしか動かせないし方向転換も観ててやらないとできなかった そりゃ教習車と同じ車種でもないんだろうし、団地にはポールも立ってないだろ 免許取り立てなんてみんなそんなもんなのにおっちゃんになるとその時のこと忘れちゃうだけ えーそうか、
私は試験場から帰ってきた足で家の車(もちろん運転するのは初めてだ)乗って彼女誘いに行ったぞ 教習車と同じ車じゃないと運転出来ないからコンフォート買った人の話思い出した >>930
二輪か中型か二種
授業受けたいのなら二種
ほかはあっても大した時間数はない 団地なんて子供飛び出してきそうだし高速教習より怖いかも 教習所は免許をくれる所だからな
免許を取ってからが大変 >>0940
二種を受験資格特例教習から受けると学科だけでも21時間あってキュンとなるわ
ただ普通免許取得後一年縛りと料金がきつくて現実的とはいえないね
二輪と中型は学科ほぼなくて試験勉強したい俺にはいまいちかな た・だ・し
二種はほぼオッサンしかいないぞw
タクシー会社の制服着てて費用は会社持ち
高校ぐらいまでの学校の雰囲気期待できない >>945
JKの制服スカートと生足は拝めないのかよw
でも会社の費用で二種受けられるのは素直に羨ましい JKと言っても、現役JKに拘らなければｲｲﾝｼﾞｬﾏｲｶ？ >>946
タクシー会社就職したら二種免タダ
もっといえば普通免許でバス会社就職したら大型二種タダ
支度金もくれる
そこまでしても人が来ません察してくださいw
あと最低勤務期間あってそれ以下で退職したらカネ取られるのでそこは確認してね バス運転手足りないらしいけど賃金安い拘束時間長いのにやる事多すぎて誰もやりたがらないわな
運転だけじゃないだけに大変だ 荷物がしゃべるって書いてあってなるほどと思ったな
貨物はしゃべらないしその分賃金高くなきゃやってられんよね 教習所で働いてるけど、今の検定は不正してでも受からせろの所です
その分の報酬もくれないし闇バイトのがマシに見える
同じ犯罪やのに 認可消されるのは中々無い
合宿やってるとこなら、県外なら公安の管轄外では無いから関係ないし 抽出検査でヤバいとわかったら指導
卒検まで終わってるはずなのにロクにS字出来ないヤツばっかりとかねw
それ以外もいろいろやってる
指定教習場なんかガッチガッチの警察支配下なんで何らかの介入を先にする 卒検のスタート地点が地元の警察署だったけど何か関係あんのかな 高速教習ってのやったけどさ、俺マニュアルだったけどオートマ車でやってくれてよかったわ。
エンストばっかしてる下手糞だったもんね。あんなところでガックンしてたら即追突だわ。
しかし素人に高速走らせるなんて太っ腹な教習所だったね。三人交代でやってたけど女が運転してるときすげえ怖かったもん。 >>952そうだろうな。俺卒研でどう考えても不合格だろっていう感じだったけど二回連続で落ちてたから
これ以上いさせたら赤字になるってんで合格にしてくれたよ。運転するの怖い正直 >>955事故起こしたら「どこの教習所出た？」なんて聞かれることあんの？（笑） >>954俺合宿だったけどどう考えてもリゾートには鳴りえないクソシティーの教習所でオンボロだから
県内のバカしか来てなかったよ。 >>938ダセえよなあのコンフォートっての。屋根が高くてさ。日本語にしたら「丁度いい」だもんな。 >>920ワロタ 教官って言っちゃいけない事とかあるらしいな。 >>959
初心運転期間中に人身事故を起こした運転者がどこの指定教習所を卒業したのかはデータとして公表されているぞ >>959
事故起こすと出身教習所に連絡が行くんだってさ 免許センターで本免試験合格して抽出検査した人いるんか？
自分の時はいなかったけど >>965
あれ一定期間に必要なサンプル取るから足りそうならやらない
あと一発試験忙しいとなくなるらしい（車が共有だから）
当たったら警官が指導してくれるのでラッキーと思えw 電柱に照準を合わせてGO！とかやったら回り回って教習所に指導が入るのかなｗ >>962
卒検は教官じゃなくて技能検定員としての業務
その検定中は指導しちゃだめ
ずーっと止まったままだと落とすことも出来ないから感想を述べたw？ 卒検から1年以内の生徒が重大事故起こせば、色々改善案出さなければかなと 検定の最後の右折で、対向車がなかなか途切れない中、先頭に来たタクシーがハザードを点滅させて停止してくれて、ようやく右折できる状況になったとき
「あのタクシー『は』譲ってくれてるな？」
と教官が言って、多分暗に死角から自転車が来ないかとかタクシーの横をバイクがすり抜けてこないか等見なければいけないよ、と注意を促してくれた
…ということに検定が終わってから気づいたのをこの流れで思い出した
ちゃんと確認してなかった >>963-964そうなんだ！俺卒業したあと先生にお礼言ったとき「本当に気を付けてくださいよ～…」ってすごく不安そうに言われたもんね。
そりゃそうだよな。教習所にも少なからず責任あるから。 >>970分かる。その「は」を強調するの。なんかシミュレーションマシンでよくバカなバイクが出てくるパターンあったもんな。 >>963
ワイ前年のこの数字が悪い教習所に入ったらめちゃくちゃ厳しかった
たぶん公安に指導されて引き締めたんだろうな 伊豆大島の教習所の成績がブッチ切りで悪かったことがある。
合宿で取得したのが大島と交通事情の大きく異なる地元で事故を起こすパターン。 >>974
大学においているパンフ見たことあるけどリゾートにあるとこなんかめちゃくちゃ楽しそうだもんな。コンナンで真面目に勉強するんかって思った。バイキングだの温泉だのって。俺のとこ遊ぶとこもない、ひたすらベッドの上でスマホのアプリで学科を暗記したけど結構大変だった。 人間欲に溺れやすいから語学留学でも7割は何の成果もなく戻ってくるという
現地で外に出ないとか日本人とつるんでる人はバケーションだｗ 学生時代取れなくて仕事しながら通ったから合宿の選択なかったけど今見るとめちゃくちゃ楽しそうでうらやましい
バイキングとかケーキ食べ放題とか温泉にジム
それが通いの教習所よりむしろ安いんだもんな 自分が卒検やった時、前の女の子信号変わってもなかなか発進しなくて検定員があからさまに咳払いしてたわw
ちょっと笑ってしまった 田舎や離島だと男子寮プレハブ、女子寮豪華ホテルとか昔はあったｗ
しかし楽しめるのはリア充や一人遊びの達人ぐらいでお前らが言ってもタジタジして馴染めないで終わるぞ、学生時代に二人組み作れたか？あ？ 個人投資家になっていたよなグリマスの方がおかしいわ。
だからさ >>617
結局話が合わないだろうね。
今学校でどういう教育してるしメンバーおらん時の条件が良かったんじゃないの？ やっぱこれ議員単体の問題があったら二人も逮捕されてるのか
赤西が有閑倶楽部でワースト入った感ハンパないからな。 右直事故だけでも毎日25件あるし
交通違反で検挙される件数だけで1日約2万件あるのが今の日本だよ
その日にダブって捕まる人もいるとはいえ毎日2万人近くが捕まってるってやばない 比較もないのに個人的な感覚で多いとか言われてもしらんがなって話や 教習所卒業したまではよかったけどその後の方が辛いわ
毎日ホムセンの駐車場で車庫入れの練習してるんだが
どうやっても駐車枠の左右が揃わないし、後輪が明らかに
隣りの車に接触しそうで泣く
皆どうやってこの苦行を克服したんだろう… 近所に駐車場の広さが学校のグラウンドぐらいある24時間営業スーパーあるから深夜行ってそこで練習してる 隣に他の車あるところで駐車できる気がしない
教習所の方向転換はとくに苦手意識なかったのに、他人の車に擦るかもと思った途端ビビってハンドル切るのが遅れて想定したところに入れない
実家の車も教習所のよりデカいし正直もう乗りたくない >>996
わかる
２台分スペースが空いてないとバック駐車できない
隣の車に擦りそうで怖い
２台分のスペースない時は別の店に行くか、前から突っ込む 前から突っ込んだら今度は通行人が行き交う中をバックで出なきゃならん このスレッドは１０００を超えました。
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