【一発試験】試験場で普通免許【技能試験】13
新たに普通免許を取得しようとする人の大部分は、公安指定の教習所（通称「公認校」）に通い、卒業していきます。
そういう普通の方は、当スレではなく次のスレにお集まりください。
★【一種】教習所で普通免許を取る202号車【二種】
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1645436467/
当スレは、公認校卒業の恩恵を利用することなく、運転免許試験場・運転免許センターにおいて行われる技能試験、
通称「一発試験」を突破して普通免許を取得しようとする／取得した人のためのスレッドです。
一発試験は、広く門戸が開かれています。
失効者・取消し者のみならず、初めて免許を取得しようとする人も受験することができますし、合格者もたくさんいます。
とはいえ軽く見ていたのでは受かりません。試験官は警察官、採点は公平かつ厳格です。
とはいえ試験官も人間の一人、心温まるエピソードも。
普通二種の方も、当スレでどうぞ。
スレッドが落ちやすいです。落ちましたら、立ててあげましょう。 二輪免許試験場飛び込みは、
学科試験が混雑と云われる。 車板は規制が厳しく、
スレ立てどころか書き込み不可になることも。 スレが落ちても
ホスト規制でカキコ不能も珍しくない。
そう車板は。 対して車種メーカー板は、
車板に比べホスト規制緩い。
車板が異常に厳しい。 先代スレは、しばらく落ちたまま放置状態だったが、
スレ民は戻るか？ 工具スレ自体前スレが丁度1週間23レス目を最後に落ちてる
他にも1週間丁度で落ちるスレが幾つもあるし しかし1週間過ぎても30レス以上あるスレは残ってるから
そこから導き出される答えは、20じゃ足りない、30必要、期限は1週間
ただし即死規制が導入される以前に建ってる
古いスレはその限りではないって感じ、30以下でも残ってる 近い将来、スレッド完走とか落ちたときは、
誰かが立てて。 あんまりあからさまな保守は荒らしと受け取られかねないから
それはそれで注意しとくに越したことはないよ
そもそも規制が強化されたのもクソスレ乱立保守荒らしのせいだしなあ 二輪の学科が混むのは仕方ないんだよ
誰だって小学生高学年でもちょっと勉強すれば解ける試験を教習所でバカ高い学科講習料金払って学びたくないだろ
その後、普通免許を教習所で取る分は学科免除で払う必要なくなるからな 特に小型ATで十分という人なら原付乗ってりゃ簡単に取れるし >>34
学科はそれで良いとしても、
実技は難しいんｼﾞｬﾏｲｶ？ >>36
原付すらも乗ってない完全に初めては事前の特定教習だけで難しいというのもある
特定教習が全部シミュレーターだったらもう最悪 5月から積載制限の条件が変わるんだってね
古いテキストで5月以降に学科試験受ける人は気をつけてな これ頼れる人居なかったら仮免後から本試験までの路上練習どうすればいいんだ？ 先日やっと路上合格したわ
仮免で2回・路上で4回不合格くらった
個人的にはイレギュラー要素のない仮免のほうが圧倒的に楽だった 路上で、それも4回アウトって相当じゃね？
一般的には、公道に出す以上はメチャ厳しく評価されるのが仮免だし >>45
仮免は予想外の出来事って起こらないからコツ掴んだらいけた
路上4回アウトのうち一回は縦列駐車でアウトだったやつ
今でも縦列ちょっと苦手意識ある 初めて一本橋落ちておわた
クラッチミートが俺が知ってる車両と違いすぎんだわ >>43
教官と車をレンタルする
免許センター提携の練習場とかペーパードライバー講習とかやってるとこがそういう商売をしてる、ところもある 教習車とマイカーですら、
クラッチミートポイントは異なる。
同じが稀か。 クラッチのニュートラル位置も車種によって結構前後違うからなあ
いろいろ乗ってなれるしかない 明日仮免技能受けてくる。2回落ちてるので不安ハンパない(´・ω・｀)受かりますように 明日仮免技能受けてくる。2回落ちてるので不安ハンパない(´・ω・｀)受かりますように 二俣川のウンチするところ便座小さいから小便が便座を通り越して越してズボンにかかるから気をつけろ。そこでメンタル壊して終了 隣で教官が何か書いてる度に気になって集中出来なかった。
もう仮免3回目…。合格したいなら気にしないようにしなきゃね。 スラローム時速10kmちょいで走ったら
一旦止まってって検定途中で呼ばれて
まぁいいや続行って再開後合否発表で怒られたわ遅すぎるって
生まれて初めてのスラロームで10秒なら上出来だろ…我ながら 厳格に減点され、惜しいミスでも一切オマケがないのは同じ。 >>60
「公道走行が課されない二輪免許が楽」
という訳ではない。 小型２輪ATを原付免許からだが、非課税世帯給付も入るし教習所行く事にしたわ
一発試験も春に学科受かって技能試験やってたが、もう受かる要素が無い事に気付いたわ
持ち点30点がどこで引かれてるのかわからない ざっくばらんにボンボン点引かれて途中終了
これが試験場の技能試験 教習所の卒業試験の試験中止よりも一発試験の試験中止のほうが多いんじゃないかな。まあ減点の厳格さが明らかに違うだろうね。 教習所の場合はあくまで「検定」という名目だからな
試験といったらやはり100%テストだからな
検定だと、まあ、診断みたいな感じだからニュアンスは違うわな 第2段階の中盤超えたあたりやけど
路上でてウインカー出すのが遅い車多かったり
教習と実際のギャップが知りたい 駐車でシートベルト外すって言われても
バックモニターありきの車で外すことないし
今だけ耐えなあかんことが多すぎる 知恵袋で質問したらシートベルト外さんのは
ズボラとか 的外れな解答ばっかで
法定速度も＋10kmまでOKとか駐禁も点数引かれずにすむとか教官で事務的なの多すぎて外出てから不安でしょうがない 高速教習2時間使って 運転してたの25分くらい
免許取得の過程も改善できそうやのに
無免許経験のやつとか平気でスマホいじってるし
教官寝とるし 事故の要因つまってた 仮免3回
本免6回
5ヶ月かけてやっと本日合格できました
仮免のほうが難しいって言われてたけど本免で苦戦した 長野県のどこかの地区では運転免許を1発試験でとる風習があるらしいね
会社にいた女子社員がそこの出身で1発試験で取ったと言ってた
世間もいろいろだな 千葉県運転免許センターは中型試験車両1台しかないのかわからんけどこの時期でも次回はだいたい3週間待ちだった。 教習所は教習の段階でも個人個人がどんな運転するか
ある程度見てるので、検定も辛口にならないが、
試験場は受ける人は全部初めて見る人なので、個人の特性とかわからないので、厳格な採点しかされない
教習所は適性検査で性格判断などもある。試験場は視力検査しかしない
教習所は技能の足りなさと時間をお金で買う事で免許取得を手軽に早く確実に出来る 今日仮免許4回目。前回は「もう運転は出来てる」
と言われたけれどじゃあなぜ落ちたの？と考えると
今回も不安だ。 みんな練習って家族や友達の車借りてやってるの？
誰からも借りられないぼっちは教習所行くしかないのかな 初めての免許ならそうだろね
教習所行くしか
更新忘れて切れとかなら書類だけしたってことにすることも
但し見つからなければ そうかーやっぱはじめてではきついか
せめて教習所10万くらいならなあ 県によっては試験場の近くの教習所が何回かだけの講習をやってる
でも初めてで教習所行かないで挑戦してるやつ必ずいるよ うちの県では見当たらないな
教習所も儲けがなくなるから一発試験を促進するようなことはやりたがらないのか と思ったら今でも非公認教習所が法外な値段でやってくれてるよ
仮免だけ持ってきゃいいんだよ
むかしもあったけど当時の2倍近い
仮免練習プログラム入れると公認で新規取得と変わんない値段
更新忘れ失効なんかのあしもと見やがってふっかけたな
路上教習分なら10万くらい
これで証明書をくれる仕組み
ネットに乗ってるからどうしてもて人は検索してみて
こんな詐欺みたいのとこできたら利用してほしくないけどね https://www.yomiuri.co.jp/national/20230505-OYT1T50090/
自動車教習もＡＩが「先生」、助手席無人・ミス感知し警告やブレーキ…料金３分の１
AI教習だと仮免まで5.5万円らしい。もう少し待てば法改正されて、
AI教習でも仮免の実技免除になるかな？
はやく都内でもAI教習始まってほしいな なんでAIでも判定基準が今と同じだと思ってるん？
3秒30mルールでもしもしかしたら、2.9秒だったとか、29m95cmだったという理由で落とされるかも知れんぞ >>93
2行目意味不明。自動車免許の前にまともな日本語の習得を。
AI教習は授業時の指導だけで試験は今まで通り人間がやってるはず。
3秒30mルールなんてものも実在しないだろう。求められるスピードは道路や周囲の状況によって変わる。 > 3秒30mルールなんてものも実在しないだろう
そんな認識のやつが、なぜ試験場スレにいるのか理解不能 まだ教習してないし。
3秒前に合図だととして
いちど、少し短く、2.9秒だったとしても減点程度だろう。
そもそもストップウォッチで測ってないし0.1秒の差に気づかないだろう
4秒だったとしても問題ないだろう もしかしてしなくても本格的に頭悪い？
今何の話してると思ってんの？
こういう奴が試験場試験の平均合格率を下げるんだろうな。 >>97
はぁ？
頭悪いのは誤解されるような表現しかできないおまえなわけだがｗ
ずっと落ち続けてるベテランかｗ
AI教習で試験もAIがやるとおもってたようだし相当やばいやつだな いやいや、試験場スレで3秒30メートルと言われて何のことかわからないほうに問題があるわ。
お前試験場なら免許が安く取れる程度の知識しかないだろ。 マウント取りたいようだけどいつまでも試験場スレにいるってことは
落ち続けてるベテランってことだからそのマウントださいぞｗ
3秒といわれてるのはいろいろあるしちゃんと書かないと誰もわからない。 3秒30mルールとか言い出した人が先に説明するべき
道路交通法にかいてない、思い込みなのかすらわからない 横からですまんが道交法にあるぞ
道路交通法施行令第21条
左折するとき。
右折し、又は転回するとき。
その行為をしようとする地点(交差点においてその行為をする場合にあつては、当該交差点の手前の側端)から三十メートル手前の地点に達したとき。
同一方向に進行しながら進路を左方に変えるとき。
同一方向に進行しながら進路を右方に変えるとき。
その行為をしようとする時の三秒前のとき。 >>103
ウィンカーとかの出す前の時間でしょ？だからそれのことだと俺は思ったんだよ。
3秒前に出さなきゃいけないなら4秒前でも5秒でもいいでしょってこと。
30秒前は早すぎだが、多少早い分には問題ないはず。
それなのに93は0.1秒ずれたら落ちると思ってる。
そもそも、試験はAIで判定しないからまったくずれてるんだけどなｗ へーお前にとっては、2.9秒前と言うのは3秒前よりも多少早いんだ。
時間も時間だし、お酒でも召し上がっているようですね 多少早いってのは104で4秒前か5秒前って書いてあるだろ
直前のレスすら理解できてない。 東京の試験場の一発試験、落ちた後に悪かった箇所を教えてくれるの？
地方のすいてるところだとアドバイスもらえるから一発試験も受かりやすいという情報
をネットでみた。
府中、鮫洲、江東の試験場はそれぞれどう？ 昔、試験場で繰り返し不合格しながら、試験を受けた時の話
受験回数が少ない人には、
LPG仕様でオルガンタイプのアクセルペダルのクラウンコンフォートが当てがわれ、
不合格の多い人には、ガソリン仕様のランサーが当てがわれていた
ガソリンエンジン、前輪駆動、吊り下げ式アクセルの組み合わせは、
試験の難易度が体感、半分から3分の1以下に下がる感じだったわ
自分はランサーを当てがわれてから合格したのだけど、
何だか酷く馬鹿にされた気分がした
元々、横置きエンジンのFFは大嫌いだったけど、
試験のせいで、余計に嫌いになったわ 試験頑張れ！
俺は大型の仮免本免、両方一発で合格した！
（＾ω＾） >>107
アドバイスは誰でももらえる
それがどこまで詳細かは試験官次第 >>111
アドバイスもらえるのに免許持っていた人まで落ちまくるわけか
どこまで厳しくやってるのやら。
合格率5%とかネットで出ていたわ
免許とったことないひとは1%とかかな？ それはどう考えても合格しそうにない奴が受験してせっせと合格率を下げているだけ 教習所のほうが安いやん
それはないね認定外教習所が路上を仮免つけて一緒に走るだけで10万て出てたよ
車両は貸与だからまあ高いけど文句は言えない
おれは無料でやったけどね
どうして無料かは秘密
まあだいたいみんなそうしてるだろうけど >>115
なにが無料？
仮免もってるなら車持ってる家族の普通免許所持者を同乗させれば、
無料で練習はできるでしょう。
問題は仮免をとるのにどうするか、だな 私有地が有れば勝手に練習しても良い
田舎の農家なら子供が軽トラ動かしてたりするし キープレフト、右左折の寄せ、ポンピングブレーキ、縦列駐車・・・
縦列駐車って試験であるんだっけ？ 本免技能にあるよ縦列駐車か方向変換のどっちかをやる 小型AT二輪教習中だが、原付２種乗り慣れたら普通車AT試験場で取るかな
非公認教習所くらいは行った方がいいよな 素で行ったら乗車する前に落とされるわ >>120
やっちまったなw
二輪はMTのほうが難易度低くなるよ
どのみち試験場で受ける人は、複数回落とされる 二輪一発試験は、人大杉で予約が数ヶ月先。
年5回受験できれば良い部類。 >>1
藤田ニコルさんが「一発試験」を突破して普通免許を取得しました
https://www.youtube.com/watch?v=ctR-fRo8m9Q
https://www.youtube.com/watch?v=E5FkAjyQpWA
https://www.youtube.com/watch?v=_8C8V4_jExk
藤田ニコル、教習所通わず“一発試験”で運転免許取得 ファンから祝福殺到
https://www.oricon.co.jp/news/2192297/full/
藤田ニコル、運転免許を教習所通いで取得しなかったワケとは
https://asageimuse.com/excerpt/2457
藤田ニコル、激ムズ「運転免許一発試験」に合格したのは有料プライベートレッスンのおかげ!?
https://smart-flash.jp/entame/142175/1/1/
ただし、彼女は実技講習をしてくれる非公認教習所を使ってます。それは「運転免許予備校 西村堂」です
実技試験が難しい理由は、実技を練習できる場所（私有地）がないのと、教えてもらえる人がいないという理由が大きい。
よって、試験場実技1発合格なんて非公認の合格請負人からマンツーマンで教習を受けないと無理です。
教習車らしき自動車に乗って運転の練習おやってますが、これは『届出自動車教習所』に該当する施設を使っています
彼女は芸能人だから、教習所に通う時間や26時間の学科講習を受ける時間も作る暇がないから一発試験を利用したらしいけど、
予備校使ってるから普通の教習所より時間も予算はかかってますよ（笑） だけど、藤田ニコルさんの一発試験をやってくれたのは運転免許予備校 西村堂だけど、
ここでは「個別指導 エスコース」というのがあり、
＞芸能人・有名人の運転免許取得をサポート
だそうです、。
https://info.activethelink.co.jp/?p=190
https://info.activethelink.co.jp/
【伝授】証明写真盛れるテクニック教えます！
https://www.youtube.com/watch?v=w_GbayZ9GsA
蛇の道は蛇で、テクニックがあるとはいえ
芸能人って免許写真がこんな可愛く撮れるんだな
https://pbs.twimg.com/media/E0RVBNPVEAAdAbA.jpg >>1
藤田ニコルさんが「一発試験」を突破して普通免許を取得しました
彼女は自動車学校（教習所）と同じ内容の実技講習をしてくれる個人指導の非公認教習所（届出自動車教習所）を使っています
更に、彼女は芸能人です。よって芸能人の特権として、番組の企画にしていますので大して予算はかかっていないはずです。
https://info.activethelink.co.jp/?p=190
ただし、仮免や本免実技の試験監督は、現役の警察官です。
よって、教習所よりも取得難易度は高く、合格率は劇的に落ちるので一般人にはオススメできません
彼女は「仮免３回落ちた」けど、これでも凄い部類です。
＞ この結果について、モータージャーナリストの佐藤篤司氏が語る。
＞ 「あっぱれですね。快挙と言っていいと思います。一発試験の合格率って、2割いかないんですよ。
＞ 10～20％の間ぐらい。仮免技能の合格率ですら、4割程度です。
＞ 私の周囲でも一発試験で落ちている人はたくさんいますし、
＞ 僕も受けろと言われたら、一発で受かる自信はぜんぜんないです（笑）。
＞ 芸能人だからって教官が忖度した？ 今の時代、そんなことはあり得ないでしょう」
＞ ちなみに、一発試験のハードル自体が昔より下がったなんていうことはないのだろうか？
＞ 「若者の自動車離れが叫ばれる昨今、その可能性はゼロとも言い切れませんが、試験の難しさ自体に変わりはないでしょう。
＞ 一発試験の技能試験には現職の警察官が同乗しますし、減点ポイント以外に『この人に免許を取らせて大丈夫か』
＞ といった運転適性も当然、見られます。『藤田ニコルが一発合格できたんだから、俺でも取れるだろう』
＞ と思うような人もいるかもしれませんけど、そういう気持ちで受ける方は、たぶん落ちると思いますね」（同前）
https://smart-flash.jp/entame/142175/1/1/ 欠格機関があけて一発試験を受験。7回目にして仮免合格できたぜ。
次は本免試験なんだが、仮免合格後に本免落ちた人ってこのスレにいる？ >>127
オレ、仮免3回目、本免5回目で合格したわ
本免は1回か2回で合格するほうが多いね 普通は仮免突破する実力あるなら本免は余裕らしい
二人ともよくメンタルが持ちこたえたなw(´・ω・｀) >>108 >>128だけど
合格したら、クルマに乗る手段や動機が無くなるから、
楽しい試験の時間が続けばいいな、くらいの気持ちだったw
ただ、LPG仕様のコンフォートをあてがわれてるうちに合格したかった、それが心残り >>128
>>127だけど今から本試験。行ってくる。 >>131
なんと本免学科落ちたわw
自己採点ではしっかり取れてたはずなのに解せねえ。また明日受けるわあ…
>>129
もう通算で一発試験車だけで4回目だからねw
気が長くなるもんだよ。 翌日すぐに受けられるならまだいい
落ちたら次は1ヶ月後とか、これで精神やられる
まあそのペースなら金は多少かかっても7月中には取れるだろうから気楽に >>133
学科試験は予約とか関係ないし翌日行けるだろ。
実技は予約いるかもだかが、別にどってことないでしょ？ よく読んでなくてすまんが落ちたのは学科だったのかw すまみせん、免許取得のプロの方々に質問です。
教習所に通うお金も無い貧乏人なんですけど、免許を一発で取りたいと思っています。
路上練習もしたことないんですけど、仮免とかいうのを取れるもんなんですか？
いまいち順序が分かりません。どうしても教習所に通いたくありません。
路上練習もする為のお金も払いたくないんですけど、
その為にはどういう方法がありますか？
ご教授お願いします。 まあここに来たって事はそれなりにしらべてるんだろうけど
一発は経験者ですら届出教習所に習いに行かないと合格出来ないレベルだよ
届出に行けば結局20万ぐらいかかるが合格の保障なし
もうちょい出せば合宿の道があるよ
無理しないで 順序は忘れてしまってすまんが、講習とか新規も取消からもけっこう費用かかるぞ。
路上練習は自家用車貸してもらって、条件を満たしてる人に横乗りしてもらえばいいんどけど家族とかじゃないとほぼ無理だろうw
現代の基準だとかなり厳しいので貯金して教習所行くほうが無難かなあ 先に自動二輪を取得していれば、難易度は下げられるけど、
カネが無いアピールしてるから、それも難しいんだよね？
なるべく安くなら、試験に落ちまくりながら慣れていくのが安いけど、
非公認の自動車教習所で練習して、試験場で取得が現実的だろうね >>136
一発試験は格安で免許が取れる「可能性がある」けれど、何でかを考えてみて。そんなに甘くない
藤田ニコルでも一発試験で取れたんだから俺でも取れると思ったら痛い目に逢うぞ >>136
免取りになって再取得とかでなければ
試験場受験用の教習所とかで車の運転を習得しないと無理なので、練習用のお金はかかるし
落ちる度に練習すると費用もかさんでくるし気持ちも落ちるので、
結局一般の教習所と同じくらいかかるかもしれない >>136
一発試験は教習所へ通うよりも圧倒的に低予算で免許取得できる「可能性がある」けれど、何でかを考えてみて。
安上がりに見える制度にはワケがある。世の中そんなに甘くない
この制度の最大かつ、最悪の問題点は「実技試験を練習なしで合格するなんて不可能」ということ
藤田ニコルでも一発試験で取れたんだから俺でも取れると思ったら痛い目に逢うぞ 医師国家試験の平均合格率が90％を超えるからと言って
なんのトレーニングもしてない者が試験問題に挑戦して
合格ラインに達するわけがない。
医師国家試験は6年間のトレーニングを積んだ者だけが受験できるから。
そこへ行くと、運転免許の一発試験はそういう下地のない者も受験できる。
そしてそういう者達が合格率をせっせと下げている。 届出教習所でも試験場に書類提出するんだよね
試験官にこの人はちゃんと練習したんだなって伝わるよな
何もない人よりは有利かな 残念だが現実は厳しいので、みんなのアドバイスどおりにするのが近道であり
費用、日数的にも最も効率いいと思う
自分は取消から仮免2、本免1、準中限定解除1、けん引2、大特3(大型は教習所)で今は2デフのトレーラーで仕事してるが
まったくの経験なしから普通免許取るなら公認の教習所行っただろうな 大型取るとき法規的には自信あったが、教習所でなくどこかで車借りて公道でたら
ミラーやケツの振り出しでぶつけてただろうな 絶対合宿の方が良いわ
落ちる度に精神的金銭的ダメージあるし
一発だと日程バラバラ、落ちても受かっても予定の調整が要る
取得時講習も空きを探すの大変だったし いるんじゃねーの高速教習が
原付で研鑽を積む→AT限定小型自動二輪を一発で取る→後は教習所で普通免許を取るこれが一番理想的 どうやら高速道路と危険予測は要るみたいだな
危険予測は小型ATで教習所でやってるわ、チキショーめが 米国の運転免許も日本と同じく、一定期間で「更新」が必要です。
州によって期間はまちまちですが、例えばＮＹ州では更新時に
４年更新と８年更新を選択できます。ＮＪ州では４年の更新になります。
https://gulliverusa.net/2020/02/11/『運転免許の更新』/
さすがにこれはアタマ悪い >>151
原付の免許でMT乗っても良いのよ
ペーパーテストのみでも、すぐにクラッチ操作なんて出来るようになるから ５ちゃん以外に一日なーんもすることない無職昭和爺の戯言なんざ無視っとけ 本日本免試験の路上も合格！晴れて普通自動車免許取れたよ☺
聞いてたら通り本免試験は受かるモノなんだね。
外国人しか居ないのも印象的だがみんな受かって帰るから凄えなあ。とか思った。
日本人がガッツ足りねえだけかな？ 因みに俺は数少ない普通自動車のMT免許なので同乗者も居ない孤独な試験だったよ。
トラックになるとみんなマニュアルなのになあ。 誰もいなければAT試験者を乗せるはずだが
変わったのか？ >>157
外国人は（一見して）安いから一発試験なんだろ
そして冷酷非情な現実を突きつけられる >>157
日本最難関の一発試験仮免実技を受けてきました
https://ameblo.jp/sss-7090/entry-12679484838.html
＞ 一番えらいっぽい教官がでてきて、「はい、皆さんお待たせしました。お疲れ様でした。これから結果を発表します。
＞ えぇ、本日の実技試験、仮免マニュアル、オートマ、準中型？大型なんちゃら限定解除ですが、合格者は1人もいません。
＞ 皆さん次回の日程指示されますから、それを受け取って帰ってください。以上です」
これが一発試験の現実 幕張だと合格者は待合室で全試験が終わるまで待機するシステム
落ちた人はそこを通って次の予約を取りに行くので、そういうの嫌いな自分でもドヤ感がすごい湧いてくるw 外国人は本国免許切り替え却下された人が一発に挑んでるだけで日本人にはガッツが足りないとか関係ないよ >>157
日本最難関の一発試験仮免実技を受けてきました
https://ameblo.jp/sss-7090/entry-12679484838.html
＞日本最難関と言われる神奈川県の一発試験の厳しさの洗礼を思う存分浴びて、帰ろうとしたその時である。
＞カタコトの日本語でめちゃくちゃでかい声で「こんなダレもウカラナイなんてオカシイデショ！！！ナニでオチタかもワカラナいし、
＞ちゃんとオシエてくれないしオカシイよコンナノ！！！」と、さっきの中国人が半狂乱でブチ切れモード。
＞しかし、いかんせん相手は最強権力集団の警察である。 全く動じないでら「ここは試験場です。教えるところじゃないです。
＞試験を受けて結果を伝えるだけの場所です。教えてもらいたいなら教習所に行きなさい」と。
＞発狂女性に淡々と回答。
＞まだ教習所なんか知らない、何万円もかかるでしょ！と言っていったが、最早相手にされず、自分で調べてください。ピシャっと窓閉められ終了。
これが一発試験の現実 藤田ニコルさんが「一発試験」を突破して普通免許を取得しました
公布日は令和３年4月１6日
https://twitter.com/0220nicole/status/1388328071426543618
https://pbs.twimg.com/media/E0RVBNPVEAAdAbA.jpg
2021年5月8日放送、TBSラジオ「藤田ニコルのあしたはにちようび」にて、藤田ニコルが免許一発試験の道のりを語っていた。
＞私は実際に9か月・・・テレビのロケもしながらですけど、ちまちまやってて。鮫洲にしか通わないって言う感じで。
＞仮免の学科が3回目、仮免の技能が一発・・・これがめちゃくちゃすごいんですよ！横に警官を乗っけてやる試験だから
＞結構厳しかったりする試験なんですけど。
＞だから教習所みたいな、仲良くなったりとかも一切ゼロみたいな。で、本免の学科。100問のヤツは一回でいけたの。
＞勉強初めてやったのに一回で行けて。
＞その後に最後に本免の路上？鮫洲の周りで路上の試験。それも一人警官乗っけて、2人知らない人？
＞知らない人を乗っけて、ドキドキしながらやって。それも一回で受かって。その日に免許が取れたんですね。
http://girlsradiotalk.com/?p=4424
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) >>167
初めての免許なんでしょ
なんだかの方法で練習はしたらしいけど確かに凄いわ
いくらかかたんだろ これまで原付だったが、小型ATを教習所卒業で取ったら
いつでもチマチマ車の一発試験は好きな時に挑戦できる
慌てる必要はない まあ、AT限定かな 動画とかで研究するわ >>168
藤田ニコルさんが「一発試験」を突破して普通免許を取得しました
彼女は自動車学校（教習所）と同じ内容の実技講習をしてくれる個人指導の非公認教習所（届出自動車教習所）を使っています
芸能人は不規則な勤務時間で有名な職業だからね
講習で拘束されるのは嫌だってこと
芸能人の特権として、番組の企画にしていますので大して予算はかかっていないはずです。
https://info.activethelink.co.jp/?p=190
ただし、彼女が行ったところは悪名高い「警視庁鮫洲運転免許試験場」です。 芸能人という職業やっている場合、学科の授業を受けたくない。授業の予約合戦にも参加したくないというのはかなりいる。
ただし、鮫洲は二俣川、鴻巣と並んで一発試験の難易度が高いで有名 一般的な指定自動車教習所に入所して通学する場合、
学科教習に関しては26時間ほど、技能教習に関しては規定として３１時限以上（AT車）受講しなければいけません。
仕事をしていたりすると、なかなか再度通学にかかる時間は取りにくいのが現状だと思います。芸能人なら尚更です。
そのため、芸能人という職業やっている場合「届出自動車教習所→一発試験→自動車免許」で免許を取得しているケースが結構あり
そのため鮫洲は芸能人の目撃情報が多数ある 公道で自動二輪乗った事ないとかなら教習所が推奨だが
自動二輪で公道走ってれば、まあ4輪も非公認通せば安く済みそうだけどな
やっぱり乗車前とか乗車後の座席いじったりハンドルやらミラーの調整がわからんからな
あと、後方確認とか寄せとかはバイクと一緒だし、あとS字やクランクあるし車体の間隔とかだな これから新規に免許を取るなら、準中型で取ったほうが難易度が低い、って聞くよ
車両感覚が掴み易くて、エンストし難いから楽みたいね >>168
そもそも、一発試験（飛び込み試験）の技能試験はメンタルが弱い奴にはオススメできない。まあ芸能人は気が弱いとか、プレッシャーとか、緊張しやすいというのに、ある程度の耐性があるからな。
普通の人間なら「隣に座っているのが教習所の教官ではなくて、現役の警察官」というだけで嫌だし、技能試験で初歩的なミスやらかして落ちる可能性が劇的に上がる
そして鮫洲は「一発試験の難易度が高い」という都市伝説がある
＞そして、鮫洲が日本一難しいといわれるのは、この試験官の雰囲気が日本一厳 格なのだ。
＞それもそのはずで、ここは警視庁運転免許本部、であり、全国の試験場の模範となるべくして運営されている所だったのである。
＞余談だが、それに加えて鮫洲はクルマの交通量が半端なく多く、道路状況が変化に満ちているので、さらに難しいのだ。
https://gtokio.tumblr.com/post/580523710/%E9%AE%AB%E6%B4%B2%E3%81%AB%E8%BF%91%E3%81%A5%E3%81%8F%E3%81%AA/amp >>174
キャブオーバーの貨物車は、特に後輪や停止線などよく見えて普通乗用車より視界いいね
ヨントンワイドだと完全にタイヤ隠れるけど 普通鋭角を切り返し無しで通れる準中車両の優秀さ
試験はないけどw 門真って厳しいのかなぁ。
8屯限定解除したいし、出来れば大型も。
教習所少ないんだよね。特に大型は。 さて、この前から言ってる通り、小型AT二輪ゲットした所でだ
非公認で仮免本免各100分くらいだったかな。2万円位だからな
何とか他の費用諸々全部合計で10万円で収める事も現実的な気はするんだがな >>178-179
一発試験は格安で免許が取れる「可能性がある」けれど、世の中そんなに甘くない。落とすための試験ですから・・・
藤田ニコルでも一発試験で取れたんだから俺でも取れると思ったら痛い目に逢うぞ
＞そしてもう１つは、うっかり失効者のほとんどが選ぶ「一発試験」と呼ばれる道だ。
＞こちらは、教習所に通わずに各々独自にテスト対策をして、受験する方法。
＞こちらの合格率は、衝撃の10～20%。
＞１回で通る人はほとんどおらず、大抵の人は受験を何度もやり直し、免許を手にしている。
＞風の噂できいたところによると、実技試験7回受験というのも、鮫洲では普通のことらしい（笑）
https://kakuyomu.jp/works/1177354054882046357/episodes/1177354054882046366 二輪免許持ってても指定教習所行くと結構かかるもんやね5万ぐらいしか安くないんだな
もっと安くしろよな学科免除なんだから >>181
一応、技能試験は学科の模倣だというのは認識してるわ 1つ目の教本は東京平尾出版、問題集は西村堂(千葉県向け？)やな(´・ω・｀) 小型ATは教習所で原付免許から取ったから、教本まだ家にあるんだわ
学科試験終わったばっかりだし それに、オンライン学科だったから
N-lineでDonDonドライブでも学科の復讐は出来る >>184
一発試験（飛び込み試験）の技能試験はぶっつけ本番で凄いプレッシャーだから、豆腐メンタルにはオススメできない。
まあ>>167の藤田ニコルの件については、芸能人はこういうのに、ある程度の耐性があるからな。
だが、普通の人間は「横に警官を乗っけてやる試験」というだけで嫌だ。
これこそ、こうなる
＞まず、後部座席に乗って、前の順番の人の試験を見学。
＞すっごい穏やかで優しそうなパパさん風味男性の運転。
＞上手だな～って思ってたら、外周２周走って、試験中止。
＞えっ！？
＞試験官「はい、不合格。降りて」
＞容赦ない。怖い。
＞そういえばさっき待合室で、試験が終わった女の人、泣いてた。
＞戦場へ来てしまった。
https://note.kishidanami.com/n/nadecc09f472b 試験自体の難易度よりも次の予約まで時間かかるとか、求職中なら再就職だとか、
教習所より予算上回ってしまわないだろうとか
そういうところがプレッシャーになるんだよなあ(´・ω・｀)
金と時間に余裕のあるニートなら多少長引いても平然としてられそう 仮免許だって期限があるんだからなんだかんだ言ってもそれまでに合格させてくれるとかないの？ 試験官：教習所はどうか知らんがここじゃ受かろうが落ちようが俺らの給料変わるわけでもねーもんな（鼻ホジ >>179だが
まずは、小型ATから普通二輪ATの限定解除を試験場で試みてみるよ >>178
基本的に交通事故が多くて運転が荒いドライバーが多い地域の試験場は一発試験の試験内容もぐっと厳しくなる。試験内容に厳しい要素がある地域の自動車試験場は、近隣に「裏校」「闇校」と言われる運転免許取得の予備校が乱立しているのが特徴。
この中でも、鴻巣（埼玉）、平針（愛知）は学科試験が厳しい、高学歴でも（舐めてかかると）落ちる、
鮫洲（東京）、門真（大阪）は実技試験が大問題で、試験場近隣の公道は、異様なまでに交通量が多すぎで不合格になりやすいという都市伝説がある 公道の試験コース、有利不利は有るよね
自分が失敗した時は、試験場から出て数十メートルの所で道路工事してて、
サイドミラー擦って失敗と、
臨時の一時停止線見落として失敗と、
二回も、ものの数十メートルで試験中止になったわ >>197
確かに門真の近くは幹線道路でかなり混んでるわ。30年前に普免を取った教習所も幹線道路沿いだったからかなり鍛えられたわ。
大型やってる教習所少ないのがなー。 今キキドライビングスクールにかけたらいきなり「ハイ。」とか返事する馬鹿が出たもんで「キキドライビングじゃないのかよ！」って怒鳴ったら「予約はできますけど意味の分からないクレーミングは対応できません」と来た。
あ～こんなゴミが対応するんだ行かないで正解だな。 電話対応もクソだがそれに対して怒鳴るようなヤカラは向こうも願い下げじゃね？ 芸能人にとって運転免許は「鬼門」だからな
志村けんもベンツ・V350、キャデラック・エスカレード、ロールスロイス・ファントムなどの
高級車を複数持っているにも関わらず運転免許は無かった
なんでも、求人サイトに 「月給２０万円以上、外車で各地をまわるのでペーパードライバーは不可」
という条件で専属運転手を募集したことも。
だがしかし、芸能人の専属運転手は「芸能界一ブラックな職業」といわれている 「実は自動車の運転免許証を持っていない意外な芸能人・有名人」
松田聖子
徳光和夫
ジェシー（SixTONES）
バカリズム
和田アキ子
田中みな実
澤部佑（ハライチ）
松村邦洋
山里亮太
大谷翔平
佐野史郎
岸辺一徳
萩本欽一
ダルビッシュ有
濱家隆一（かまいたち）
木下優樹菜
大悟（千鳥）
田中裕二（爆笑問題）
太田光（爆笑問題）
カズレーザー（メイプル超合金）
・・・意外にいることでビビル
免許がない理由はやっぱり「忙しすぎて取りに行くヒマがないという」のが圧倒的に多い。
もう１つは事故ったらマスコミにスキャンダルネタにされてしまうこと。（下手すれば一発で廃業） じつは「運転免許試験場」は、東京でも有数の芸能人遭遇スポットだとか。免許更新手続きは代理人に依頼することは不可能で、芸能人や有名人が自ら来るしかないからです。そして府中にある運転免許予備校のサクセスには芸能人の色紙がいっぱい壁に貼ってあります 仮免学科4回落ちた。これ受かったとしても技能で何回落ちるんだろ？ >>163
厳しすぎてしびれるうううう 警察かっけえなあああ 学科4回落ちるのは教習所行ってもさほど変わらないと思う(´・ω・｀)
東京平尾とか千葉の西村堂みたいな地元出版社があるなら
その問題集を徹底的にやるんや >>209
車校いけよおまえ向いてない
ムサシとか試験対策アプリも用意してるし 確かに
技能がいくら出来ても学科受からないと免許は絶対交付されない
学科をあなどるなかれ 「教習所行きたいけどやむを得ず試験場」なら分かる。
「教習所イヤ」は免許取っても碌な人間にはなれんし、運転もその人間性通り。 鈴木蘭々「鮫洲の免許センターなんですけど…」何かに取りつかれてしまうのではないか…と恐怖を感じる場所があると告白
今夜9時放送の『上田と女が吠える夜』はオカルト好きな女が大集合。タレントで実業家の鈴木蘭々が恐怖を感じる場所があることを告白する。
鈴木蘭々は、何かに取りつかれてしまうのではないか…と恐怖を感じる場所があるという。「鮫洲の免許センターなんですけど…」。
鈴木が恐れる鮫洲での出来事とは？ また、「人のことが物に見えてしまって対人関係でトラブルを生むことがある」という鈴木。
大久保佳代子（オアシズ）、の姿を物に例えると…「お前何言ってんだよ！ ふざけんなよ！」と大久保が即ツッコむ爆笑の展開に。
https://news.nifty.com/article/entame/showbizd/12361-2477637/ この数年で、運転免許の取得方法が随分変わった！
https://ameblo.jp/equa/entry-12312872780.html
芸能人が運転免許を取るなら…
○○○と言われていたが、多忙の中、学科の座学教習を30時間も受けたり、期限内に卒業することが時間的に難しい人が増えたせいかもしれない！！！
そこで、学科は自習学習をして、技能教習のみで試験は仮免から鮫洲運転免許試験場にて受けるスタイル、届出自動車教習所に通う。
そんな芸能人が目立つようになってきた。
イクアドライビングスクールTOKYOでも芸能人やミュージシャン、モデル、お笑い芸人の方が入校し 頑張って教習を受けている。
先日の夜間教習では、都内の提携コースでは、他校の届出自動車教習所も含んで数名の芸能人が運転教習を受講していた。
25～30万円のお金というより、
時間の方が問題となっているようですね❗
高校生や大学生、専門学校生や大学院生の方々だけでなく、社会人の方も免許を取るために自分のライフスタイルに合わせて、教習所や車校、自動車学校を選ぶようになったようですね！！ >>122
>二輪一発試験は、人大杉で予約が数ヶ月先。
>年5回受験できれば良い部類。
>>183
>むしろ二輪が今激混みなんだが
レーシングライダーでも難関!? 大型二輪免許の一発試験って何するの？
＞この難易度について、実際に一発試験で大型二輪免許を取得した、レーシングライダー 石塚 健 選手に、話を聞いてみました。
＞石塚選手は、3歳からバイクに乗り始め、現在はCEVレプソルインターナショナル選手権のmoto2クラスに参戦しています。
（中略）
＞唯一、少し心配だったのは、交通ルールでしたが、クルマの運転もほぼ毎日しているので、それほど不安もなく、特に勉強などもせずに試験に挑みました。
＞しかし、交通ルールは分かっていても、試験となると左右の確認や後方確認、合図をする場所など、試験場ならではのルールがあり、わからないことが山積みでした。
＞結果、バイクに乗るという点では慣れているので、気持ちに余裕はあったはずですが、その他で覚えることが沢山あって、試験当日はとても緊張しました。
＞ 免許を取得するために、受験した回数は3回。1回目はコースの白線を勘違いして、外周を走ってしまって失格。2回目は、一本橋の通過タイムが速すぎたことによる失格。
＞3回目は合格できたのですが、急制動で速度が足りず、1度やり直しをするという、すべて緊張からくるうっかりミスで、終わってみると意外に心の余裕が無かったように思います。
＞自粛期間で中々レースもできず、スカッとしない日々が続いていましたが、大型免許を取るという目標を達成出来た時はホントに嬉しく、ヘルメットの中で叫びました！
＞ココ最近で1番嬉しかった瞬間です」
https://bike-news.jp/post/174173 免許更新忘れで仮免からやってるが飛び込み技能３回落ちたわ。合宿で取ったときと難易度が違い過ぎ。みんな当たり前と納得してるが個人的には意味わからん。同じ試験の基準が違ったら駄目だろうが。ふざけんなよ。 >>221
こりゃ試験場の技能試験は「落とすための試験」だからね、最大の目的は貴方みたいな「うっかり免許を失効させた人」を落とすのが最大の目的だから >>221
どうしても取りたいなら一発試験のための試験対策を行う非公認教習所に行って下さい。初心者の受験者もいます。
こうした非公認教習所では、学科は自習になりますが、運転はみっちり指導してもらえます。 今から非公認で間に合うかな
公認に切り替えるなら早めがいいよ 小型二輪スクーター乗り始めて1ヶ月
今から車の教習行ったとして、教習中は教官に隣で寝てて貰えるくらいに
無難にこなせる自信はあるが、やはり金が・・・ 四輪車の安全確認やライン取りなんか考えながら走ってれば
そのうち一発で取れるやろ 1時間4千円で教えて貰えたらいいのに 4時間も乗ればかなり運転上手くなるらしいし
30万円は高すぎる二輪経験あるから尚更 免許センターに練習場・教習者・教官付きのところあるけど1時間1万円だぞ 普通車仮免技能試験鮫洲試験場にて
一回目
指定速度40キロクランク、S字、坂道発進、踏切問題なし
一時停止の点滅信号見落として試験中止
本日
二回目
クランク問題なし、停止線超えて停止、試験中止
指摘にギヤ変更の際に見るなと言われる
真面目な話、20年前の教習の記憶だけを元に練習なしでやっているのだが、面倒臭くなってきた
大体ギヤ変更時見ないでやれとは阿呆かよ試験官、
一回目ではそれ指摘されてないわ
面倒臭いからMTからATに変更、鮫洲試験場から府中試験場での技能試験に変更手続きしたわ
ま、仮免の有効期限内は試験場で遊ばせてもらうか
そもそも失効した普通二輪免許を改めて直接試験で取ろうと考えていて、普通二輪免許の技能試験が混んでるという事と、
糞熱い中二輪試験はしたくはないから、とりあえず普通車仮免試験行こうかなってだけで仮免試験な訳だから、然程熱意も無いんだよな
本当に取得したいのは普通二輪か大型二輪免許だしな
まあ、仮免や普通車免許なんて取れたら儲けもんくらいにしか思っていないし、電気自動車やらが出てきて普通自動車に魅力を感じ無いしな
真面目に普通車免許取得したい奴は練習して、試験場では緊張するな
後俺みたいに寝不足で試験受けるなよ ✖仮免の有効期限内は試験場で遊ばせてもらうか
⭕仮免試験の有効期限内は試験場で遊ばせてもらうか >>220
それな二輪は激混みらしいな
鮫洲は12月くらいに空きがあるとか言ってたな >>193
仮免合格したら期限伸びるだろ
技能試験係がそのような事言っていたような
記憶間違いならすまんけど >>196
普通二輪MTにしなよ
試験車は多分スカイウェーブ400だと思うけど、クランクがコエーぞ
真面目にスーフォアの方がクランクやS字やりやすい >>221
（元）免許持ちは持ってた時代の悪いクセが付いてて、
試験官はソレを的確に見抜くよ！
自分も普通二種を舐めて受けてたけれど、
10回掛かった…
後ろに乗ってたタクシー屋の養成のオッチャンに自分より運転が上手いのに落ちるのが不思議な運転でしたよ！って言われた。 仮免学科合格、技能試験最中を無視放置して、普通二輪学科から試験受けても何も言われないよな？ 鮫洲は「日本一、有名人・芸能人が出現する運転免許試験場」
芸能人や有名人の目撃情報多数
この運転免許試験場の目の前には「元祖つけ麺大王 鮫洲店」と言う有名店があって、この店は「有名人御用達」とのことらしく
店内には、免許更新の際にプライベートで訪れた有名人・芸能人のサインが多数飾られている。
名物は、白菜やキクラゲ、うずらの卵などをたっぷり使った”大王つけ麺”。
そのほかにも、有名店が入っているビルには「免許ゼミナール サクセス」もあるよ >>238
車の試験コースえらい狭いぜ
府中は外周の指定速度50、鮫洲は40
押して知るべし
鮫洲は昔の二俣川試験場二輪コースくらいの大きさしかないから
仮免技能は鮫洲から府中に仮免技能試験は移す手続きしたし、府中に鮫洲から書類が届いた時点で、鮫洲に普通二輪の学科試験を受けに行くと思う
一つの試験場で二科目同時試験は出来ないようだから、鮫洲で二輪の学科受けて合格したら、その書類を府中に送付手続きするか？鮫洲で普二輪の技能まで出来るなら鮫洲で二輪コース技能試験を受けて府中で普通車仮免の試験をやる形になるくらいしか鮫洲の使い道が無くなったわ 余計なことまで書いた😅
ま、二輪免許さえ再取得出来たら普通車なんておまけだからなぁ
都内って車の特定教習所や路上練習の教習をしてくれるのはあるけど、二輪の練習の特定教習所が無いんだよな何故か
確か神奈川にはあったと思うから二俣川まで練習しに行かなきゃならない
普通二輪だとスラロームが心配だからな
以前の二輪免許取る際スラロームのポールに接触で3回落ちたし
MTでやればニーグリップで安定取れるから一本橋は行けるしな、スクーターでは一本橋はきついしな
兎に角都内にも二輪の練習出来る特定教習所を作って欲しい >>239
鮫洲は狭いから実技試験の難易度が高くなるのは
狭いから交差点間の距離も必然的に短くなります。
そこで出てくる鮫洲の惨事
狭い
↓
コースが複雑
↓
一つ目の交差点に集中しすぎて
二つ目の交差点でどちらに曲がるか忘れるて変な方向に曲がる
↓
試験中止！ >>240
確かに東京には二輪に対応する教習所がかなり残念な事態になっているみたい
東京の自動車教習所は「待たされる」「技能教習の予約が取れない」事で悪名高いが、バイクが最も酷い 二輪より四輪が楽だわな
二輪は頭で構築した通りのことができない
四倫は目と頭だけで次にやること指令できてそれで合格
もうひとつの理由は、技能試験とは何ぞやということが二輪の試験で学べたから
いくら自分でよい運転できていると思っても、試験官が思う通りにやらないと合格できないとね
二輪も四倫も試験場で取れたのは、大学１〜２年で時間余裕あったのと試験所が家から近かったからに他ならない
何しろ、自宅前が路上試験のコースになってんだから >>242
裏事情がわからんよねぇ
少子化で免許とる人口減っているし今の若者はバイクなんて乗りたがらんでしょ >>241
鮫洲って二俣川試験場の昔の二輪コースくらいの広さしかないですね
二輪ならまだいいけど、車だと何か狭く感じて逆に走り辛いし、MTだとギヤ変更が頻繁で面倒
面倒だからATに変え試験場を府中での仮免技能試験に変更しました
もう鮫洲での普通車試験は御免です😅
>>242
二輪を取得する人は多いしまだ需要あると思うんですけどね
はっきり言ってバイク免許取り普通に運転すと車より面白い乗り物だと思いますけど
直接試験も鮫洲は12月まで混んでいるそうですし、なので鮫洲で二輪学科試験受けて合格したら申請書や、データを府中に送ってもらう手続きしますけど
まあ、それで府中で仮免合格した後の本免許学科は免除になるそうですし、仮に車はぶん投げても二輪免許の技能試験に移行出来ますからね 確かに夏は暑いし、冬は寒いけどバイクは楽しいのだけどなぁ
糞暑い中のバイク試験は御免だけど、、
バイク免許再取得をメインに考えているから普通車の仮免技能試験なんて熱意がまるで湧かないのが😅
暑くて二輪試験は嫌だなとか混んでいるようだから普通車行くかってだけだから、他の人のように必死さがまるで無く、試験官のアドバイスすらまともには聞いてもいないどころか、二回目のアドバイスにイラついたからな
多分鮫洲で次もなら試験官を怒鳴り付ける事になるわ😆 >>244
確かに少子化で需要が減ると見込んで設備投資を抑えた自動車教習所がかなりあった
だがしかし、COVID-19で事情が代わった。
https://www.youtube.com/watch?v=xS5wKaD7Fmw 【レーシングライダー石塚健の目指せMotoGP】第4回 バイクの免許を取りました
●今年のオフシーズン
お久しぶりです!レーシングライダーの石塚健です。
今年のオフシーズンは、遂に!!バイクの免許を取得しました。
これを言うと、ほとんどの方に「今まで持ってなかったの？」と驚かれるのですが、実は、僕のように子供のころからレースをしているライダーは、バイクの免許が取れる年齢になるより先に、サーキットでバイクに乗り始めているので、二輪免許を持っていない事はあまり珍しくありません
だから僕と同年代以下のライダーは、公道ではバイクに乗ったことが無いライダーがほとんど。
子供の頃から毎週のようにサーキットでバイクを全力で走らせてきたから、公道を走るのは少し怖いという感覚すらあります。
でもやっぱり、大人になると周りにはバイク好きの大人がいっぱい。
ツーリングなどに参加した話やSNSの投稿など、楽しそうな光景を目にすると、やっぱり気になります。
そこで今年のオフシーズンは、バイクの免許を取ることに決めていたのです。
https://www.moto-auc.com/report/column/motogp4 普通車仮免技能の慣らし外周で指定速度50キロからの急制動したら試験官に詰められますかね？
昔失効前の二輪免許取得の際40キロからの急制動は経験済 >>248
確は読んだらやっぱ二輪再取得して乗りたくなった 大昔は公道走れる免許がないとサーキット走れなかったんだけどね
免停になると出場禁止 大型自動二輪免許を取得した後に普通免許を取得したけど、
自分の場合、普通免許（中型限定8tまで）のほうが何倍も難しく感じたよ 公認の自動車学校か非公認の教習所へ行くカネが出せるなら、
壁は高くは無いけどね
どのみちカネは掛かるから、確かに高い壁だよね
大きな専業農家の子供なら、自宅の農地で、
好きなだけ練習出来るのだろうけどね 仮免技能試験、鮫洲でギヤ変更の際ギヤ見たら脇見と言われたので、ATに変更、鮫洲から府中試験場での仮免技能試験に変更
来月10月初め府中で仮免技能試験なわだけど、簡単なATに変更して落ちたら洒落にならないから気合い入れて受けるか
鮫洲でのMT試験ではクランク、S字、坂道、障害走は指摘されてもおらずこなせているから、ATで試験落ちたら初めてだなこりゃ
ましてや昼からの試験だから前日ゆっくり寝れるし、深夜２月とか5時起きて緊張と眠気の中試験じゃ無いし
停止線超えとか無ければ70点はいけるだろ
MTはAT本免取って即限定解除したらいいか そう言えば、環状交差点って何だ？
兎に角一時停止でいいのかな？ まあ、鮫洲より府中の方が慣らし含めてやりやすいだろうな
試験場での直接試験の場合には >>222-223
>>221だが、4回目で合格。本免も一発で行けたわ。むっちゃ時間かかったわ。
期限切れは自治体からのハガキが来なかったんだよ。
取得者本人の責任なのはそうだが、半分は自治体の責任だろうが。
実際の運用として誰もがハガキを頼りにしている。俺も過去2回の更新もハガキみてやった。
それが、3回目の更新で急に来なくなるとか、ただのトラップだろ。住所はアップデート済みよ、もちろん。
というか、あのハガキは更新の際に、持参すべき文書じゃなかったか？やっぱ来ないのはおかしいだろ。
いずれにしても、それくらいの簡単な仕事やれよ、行政は。今後は自分で管理するがな。
あと免許センターと教習所の目的が違う、とかいう理由がそもそもおかしいだろうが。
なんでみんなそれで、バカみたいに納得できてるんだ。
免許センターの奴らもそれは当然とか開き直ってたが。
目的がどうとか、相手がどうこうで、試験の難易度が大きく違ったらダメだろうが。
同じ試験なんだから、同じ難易度であるべき。
実習いってるやつに甘くしてるとか、利益あげるために違反してるようなもんじゃん。
車社会の安全のため、しっかり学習させたいなら、むしろより情報をオープンにして、
youtubeとか無料コンテンツを充実させるべきだからね。
要は車の運転に関して既得権益を守ることばかりで、
改善も進化もせずに社会の足を引っ張ってるだけ。
皆こんなのを公然とやられてて、よく疑問に思わないし怒らないよな。
いかにも日本人って感じだが、それが一番おかしいって言ってんのよ。
自分は試験管にしこたま文句言ったけどな。 免許が交付されるのは、必要最低限の技術は身に付いてる、
と判断されたからだと思う
公認の自動車学校は商売だから、生徒にはとっとと卒業してもらう為に、
試験場よりも大甘な基準なのだろう
試験場で免許を取る人のほとんどは、
失効して取りに来るのだろうから、
落とす為の試験で、基準も厳しくしているのだろうね
自分の場合は免許交付されても、
こんなスキルで公道で乗ってもいいのか？と感じたよ
免許を交付されて、１人で運転を始めてからが、本格的な練習だと思う 自治体と警察署の両方に住所変更を言わないとダメな気もするけど
いずれ免許証とマイナンバーが統一されたらその手間も一つ減るのかな？ 教習所の検定が試験場の試験レベルになったらエラいことになるし、
試験場の試験が教習所の検定レベルになってもエラいことになる。
つーか「自治体」とか言ってる時点でマト外れ。 おい！仮免許学科、6回落ちたんだけど難しくないか？「これは出来ただろ」と思ってたのに
何らかのひっかけで不合格になってる。 >>260
うるさいお前！天下の警察官に文句言ったんか？下民が偉そうな口聞くなよ >>264
みきわめ通っているのにそれはおかしいw 7回目落ちたわ…おい仮免の試験ってなんの迷宮？ラビリンス？
どういう仕掛けのルマルシャンの箱？
問題集２回往復で説いたんだぞ？どこにひっかけ問題があるんだよ！ でさ、免許センターの警察官の方々で疑問に思ったんだけどさ、
女性職員いるじゃん？私服の人と制服の人がいるわけ？
あれは何？結婚退職して事務職に選任された人？
明らかに元警察官って感じの「ハイ、そこの人おしゃべり辞めてねー！」って
すげえ指導力ある女の人なんだけど。 でさ、女でもやっぱ警察官って厳しそうな顔つきしててシビれるんだよな〜。
強い女って感じ。見習いたいね。 >>268
警察にも階級のない普通の職員は居るよ。 >>260
あなたは引っ越したのに運転免許証の住所変更等を忘れていたんでしょう
だから、ハガキが届かないこともありますので気をつけましょう。 まあ、鮫洲の最大の問題は近隣の交通量が異様に多いこと
まあ、鮫洲、府中についていい話がある
コース開放やってるって
一般人でも（仮免許もない）無免許でも可
https://www.keishicho.metro.tokyo.lg.jp/menkyo/shikenjo/tekisei06.html
ただし、実際に利用しているのは、殆どが届出教習所などの業者とその教習生で、一般の人は少ない。 鮫洲運転免許試験場の食堂で醤油ラーメンセット食べました。
免許も更新出来ました。
きらりちゃんとも会えましたわ。
ｂｙ 宮川大輔
https://instagrammernews.com/detail/3185703076617956926
鮫洲は「日本一、有名人・芸能人が出現する運転免許試験場」であり目撃情報が多数 >>271
引っ越して住所変更したら、ブッチしてたバイクの放置違反金を何故か差し押さえられた。しかもあんまり使ってない口座から。なんでじゃ。 >>264
学科対策は、サクセス行け
少しはマシになるはず
>>274
そりゃダメだろ >>267
学科試験対策は、「裏校」「裏塾」こと「免許ゼミナールサクセス」へ行け。少しはマシな成績になるだろう >>269
女を残した威厳ならいいが女を捨てた厳しさが大半なのが現実 いずれにせよ警察官全員がゴミクズ犯罪者
裏金つくりやってんだから >>278-279
実技試験で落とされてお前が逆恨みしてるんだなｗｗｗ
いくら逆恨みしても現実は何も変わらんぞ（ぷ 自転車にまたがったまま横断歩道を渡ろうとしてる軽車両がいても自動車は停止しなくていいというのが綾人サロンのオススメですよ >>273
美味いし安いよな〜センターの食堂。塩ラーメンが美味かった。 >>278
顔つき見ると分かるね。「これは元警察官の顔つきだわ…」って。
んで若い女が受付やってることがあるんだよたまに。薬指に指輪してるから結婚してるんだろうけど。 んで、今日も学科落ちたんだけど今気づいたが…
教習所で仮免の学科って受けられるんだよな？！知らんかったわ！
センターで受ける試験、簡単だと思ってもなぜか落ちるという、この摩訶不思議、なんなん？！
どれがひっかけだった？！っていう。どの五問がまちがってたんだろ！？
優先関係が間違ってたかもしれないし「交差点の真ん中の菱形っぽい矢印」で「原付も従う」で〇だった？！
すげえ分かんねーわ！ んで、技能受けるコースを壁に貼ってあるの見て愕然としたわ。絶対初めてのヤツなんか無理。 >>285
学科試験対策は、「裏校」「裏講」「裏塾」「闇校」こと運転免許取得の学科試験だけに特化した予備校へ行け。
免許センターの近隣で「免許ゼミナール」「サクセス」「ウルトラ教室」「免許教室」「西村堂」と名乗っているところがそれだ
場合によっては学科試験問題を予測して、教えてくれることもある。キミも行けば、少しはマシな成績になるはずだ >286
技能試験に一回目で通るなんて考えてるヤツはおらんだろ
ときどき普通・大型・大型二種まで全部１〜２回で通った猛者もいるけどな 運転免許 学科試験 一例
○か×かで答えてみよう！３問以上間違えた人はヤバいです！
Q1: 信号が青になったにも関わらず前の車両がいつまで経っても発進しない為クラクションで知らせた。
Q2: 高速道路で故障した場合、必要な危険防止の措置をとった後は、必ず車に残っていなければならない。
Q3: 荷物の積み降ろしのため停止する場合、運転者が車から離れていてすぐに運転できなくても5分以内であれば停車である。
Q4: 一方通行の道路では、道路の右側を通行することができる。
Q5: 赤信号では必ず停車しなければならない。
Q6: 対面する信号が青色灯火のとき、車は直進、左折、右折をすることができる。
Q7: 仮免練習標識を表示して走行している車に対して、側方通行や追い越しをしてはならない。
Q8: トンネルでは、いかなる場合も追い越してなならない。
Q9: 交通量の少ない道路で安全が確認できるならキャッチボールをしてもよい。
Q10: 車を運転する時は、どんな時でも必ずシートベルトを着用しなければならない。
Q11: 標識がない一般道路での普通自動車の最高速度は50㎞である。
Q12: 原動機付き自転車は公道を時速50km/h以上で走ってはいけない
Q13: 標識のない道路を運転する時、100km/h以上で走行してはいけない。
Q14: 制限速度40km/hの道路では、その制限速度を超えて走行することは許されない。
Q15: 覚せい剤は眠気をさますから、飲んで運転するべきである
Q16: 750キログラムをこえる故障車をロープでけん引するときは、けん引免許はいらない。
正解は、メアド Q5: 赤信号では必ず停車しなければならない。
これなんか条件の設定可能少なすぎや(´・ω・｀)
交通規制してる警官が行けと言ったら赤でも行くだろ >>290の答えは
○はQ4、Q9、Q16だけ。後は全部×です >>291
Q5の答えは「×」です！！
緊急車両(救急車＆消防車＆パトカー)はその限りではありません。これは酷いひかっけ問題です。 Q12: 原動機付き自転車は公道を時速50km/h以上で走ってはいけない
○制限速度30なので当然50以上で走ってはいけない
✕50以上ではなく30以上
交通規制法規の理解度を計る目的なら前者の答えになるだろ？
相変わらず理不尽やのう >>294
これは、道路交通法の条文に対する虫食い的な問題です。 50なのか、30なのか。 例えば、原動機付自転車に乗って公道を時速50kmで走った。という問題なら、50kmの部分が31kmより大きい数字であれば、全部バツになります。 免許の学科試験ってホント笑えるのが結構あるよな 「酒は飲むと頭がスッキリするので少しぐらいなら飲んで運転してもいい」 とかw
さすがに引っ掛からんやろw. >>296
でも飲酒に関わるルールを全く間違って理解していて
設問をガチに全部誤答しても90点以上であれば合格する
現状は間違っていると思う >>294
まあ運転免許の学科試験の元ネタが「道路交通法」だからね。
司法試験も同じような仕様になっている
法律はいくらでも拡大解釈されてもいい仕様になっている。ザル法になったらマズいからな 「◯◯県の本免試験は難しいんだって！？」
ようするに試験を受ける地域によって学科試験の難易度が違うってことですね。様々な出身地の人が集まる大学等に通っていると免許を取る時期にこうした会話が出ることがあります。この噂は都市伝説でも何でもなく事実です！
これは各地域における事故発生率やその要因、高齢者の数などを把握し、試験問題にフィードバックしているのでこのような差異が発生します。
高齢者の事故が多い地域では高齢者関係の問題が多く出題されたり、豪雪地帯では積雪時の措置や滑った際の対応策など、バリエーションはかなり細分化されています。
特に交通事故の発生件数が多い東京都、千葉県、兵庫県、神奈川県、北海道、埼玉県、茨城県、福岡県と、死亡事故の多い大阪府、愛知県は警察が交通事故を減らすのに必死になっているため全国屈指の難易度を誇っていると言われています >>294
実際に使われている法律についての試験なので、いわゆる「引っ掛け問題」に当たるような状況が現実に起こりうるわけです。「理不尽」に見えるのは、わかりにくかったり勘違いしやすかったりするからなわけです。それを路上で切符を切られる前に教えてくれるという意味で、実践的な問題でしょう。 Q：
運転免許試験場・運転免許センターの一発試験で試験官がラリーのコ・ドライバーのペースノートのようなものを持っていますが、どのような事が書かれているのでしょうか？
A：
実技試験は試験官の「主観」で採点しているわけではありません。受験生が「道路交通法」に則って正しく運転できているか、課題走行では試験車両を自らの意志の制御下において安全に操縦できるか、を「採点基準」に沿って採点しています。
採点は試験車両に乗り込む前、「はい、では乗車して下さい」と言われてから発着点に帰って来て降車するまで（あるいは駐車措置を取って、エンジン停止、シートベルトを外すまで）が採点対象です。
試験官のバインダーには「採点表」が挟まれていて、受検者の運転行動に「誤り」あるいは問題点があればチェックされます。
採点は100点からの「減点法」によって採点されますので、チェックがたくさん付いて合計減点数が「明らかに」30点以上になった、あるいは「試験中止項目」に該当するミスを犯した場合には、
試験途中でも「はい、出発点に戻ってください」と宣言され試験終了（＝不合格）になります。
「採点表」は決して見せてくれませんし、実技試験の点数は決して公表されません。
試験官は「採点」するのが職務ですから、基本的には発着点に戻って試験が終了すれば「終わり」ですが、大抵、その日の試験における問題点などを指摘してくれます。
この、試験終了後の「講評」はあくまで試験官の「温情」ですから、降車時には「ありがとうございました」とお礼を述べましょう。
途中で試験中止宣言もなく無事に発着点に戻ってきて試験終了まで「完走」出来た場合は「ほぼ合格」でしょう。
この場合も、最後の「講評」はありますが、ここで「合格」を告げられることはありません。「合否」の判定は複数の試験官による「協議」が必要だからです。
「運転免許」という国家資格を与える「合格宣言」は万が一でも間違いがあってはなりません、複数の試験官が採点表を基に検討して「全員一致」で合否判定します。
実際は「点数評価」なのでそんなに小難しい事はありませんけど。 運転免許試験場・運転免許センターでの、一発試験の注意点を。
受検回数の多い受検者ほど「課題走行」を気にしますが、「減点」の多くはフツーに走っている箇所で「減点」されてます。
実は「課題」と「課題」の間の区間は「法規走行」という採点項目で採点されます。
特に「安全確認不足」で減点される人は、最初の「課題」に到達する前に「お帰り」されることも珍しくありません。 ほとんどのやつが制限速度、赤信号を守ってないし
黄色についての認識もしてないひとも多い(無理に急停止しやがる)
そのくせ青に変わっても発進がとろい(先頭なのに加速不良)からイライラする 昨日無事に免許を1年少しかけて取得することが出来ました♡
昔に持ってたんだけど、うっかり失効してしまって😭
車の運転をどうしてもしたくて今更ながら免許獲得しました😅もう二度と更新を忘れません‼
しかもあんまり時間を取られたくないと思って一発試験で受けたんだけどそっちの方が難しくて時間が掛かるってゆうね😂たくさん鮫洲に通って無事合格出来ました💮
筆記(仮免)5回
技能(仮免)2回
筆記(本面)1回
技能(本面)2回
鮫洲試験場今ではいい思い出笑笑
ドライブいきたーーいっ🚗
ｂｙまさちゃん
https://instagrammernews.com/detail/2789278060883405200 >>294
運転免許の学科試験は「落とすためのテスト」だからな
まずそこの意識を変えないと駄目だ >>294
日本語としては間違っていない。「時速50㎞/h以上で走ってはいけない」という事は時速50㎞出ていなければokという事になり、
例えば時速49㎞/hでも時速50km/hじゃないから良い事になってしまう。
「時速50㎞/hで走ってはいけない」なら○になるはずだ。
日本語自体がややこしいのだ。 >>301
採点基準に沿ってるかどうか判断するのは主観入るじゃん 問題：
速度制限の標識が無い場合、人間には制限速度は無い。○か×か？
正解：
なんと、○です！！
道路交通法には「車両」の最高速度の規定はあっても、生身の人間についての記載はないです！つまり、生身の人間はいくら飛ばしても捕まりません！
しかし ウサイン ボルトが9秒58の世界記録を出したときのトップススピードは、44.17km/hといわれており
江戸時代の文献、例えば宮本武蔵の五輪書には、「早道といって、一日に四十里五十里（160km～200km）走る人がいる」と書かれており、
江戸時代後期の剣豪、千葉周作の門弟にも大阪から群馬県の高崎まで三日で帰ってきたものがいるし、
仙台藩の早足の達人、某源兵衛は、明六つ（日の出）に江戸を出て、仙台に暮六つ（日没）に着いたという記録も残っている！
人間だってなかなか速く走れるものだが、やはり最高速度違反で捕まる心配はなさそうだ。 まあ免許取るときの学科って舐めてんのかって問題多いけど、逆に言えば舐めてんのかって問題すら覚えられないくらいにヤバすぎる奴を落とすための試験だからな。技術的にヤバい奴は実技で落ちてるから学科は頭の中身だよ。 AT限定で受けたいのですが学科にMT車の質問が出るということはあるんですか？
ちなみに原付免許はMTの話しか出てきませんでした 聞こえなーい！お前が俺を好きだなんてそんなことは聞こえなーい！ >>311
車の構造の基本として出るんやないかな？試験には多分出ないと思うが、座学では触れると思う。流すくらいかも知れないけどね。 座学とは？一発試験に座学があるの？
あともう一つ質問なんですが
免許センターの試験でも
高速道路の問題は仮免後の「第二段階」だから
出ないという理解でいいのかな？ ちなみに自分は車校ばっくれ組で
過去に普通自動車の免許を持っていたことがない
車校のコースが小さかったために路線変更とかしたことない
キックダウンの練習と自分のイライラからの暴走以外で時速５０キロ以上出したこともない（直線コースが短いから）
障害物を避けるノリで車線変更できたらなと思う >>313
あ、ご回答ありがとうございます
普通ATにも原付と小型特殊がついてくるわけで
原付と小型特殊にMTがある限りMTについての知識の確認をしてくる感じはぷんぷんしますね
さすがにギアボックスの中身まで知る必要はなさそうですが 自分はアンティキティラ島からやりなおしたほうがいいかも 最初から本免の問題集を徹底的にやってれば学科講習は必要ないかも？
ワイがそうだった
そういう人は一発向け教習所に通うのもありかな？
https://i.imgur.com/vuJT1ig.jpg クラッチ板が
つながるか
つながらないかって
構造はMTのほうがわかりやすいな
トルクコンバータの方が
はるかにわからないや クラッチ板が
つながるか
つながらないかって
構造はMTのほうがわかりやすいな
トルクコンバータの方が
はるかにわからないや 構造・積荷量・標識
が苦手
自分が多分乗らないと思われる大型車両の積荷量とスピード制限がほんとにできない ばっくれた教習所でニュートラルギアの使い方なんか習ってない
一度もNに入れてない
でも教本にはある
どうしよう ５桁６桁の噂が本当だったとしたら自分は原付で５桁６桁のところ得してしまったんだよなあ ５桁６桁の噂が本当だったとしたら自分は原付で５桁６桁のところ得してしまったんだよなあ 連続で書込みボタン押してるからだろ
エラー出たらそれ以上押すなよ 原付免許を取ったあとに普通免許を取っても免許証番号は変わらないぞ >>191
試験場が足踏み式サイドブレーキを用意してくることがあるの？
安全な車を開発するようにメーカーの方に心がけていただきたいのに？
足踏み式サイドブレーキ？ >>191 のリンク先のブログに
足踏み式サイドブレーキの試験者だと書いてある
MT持ってたらあたまおかしなるで 訂正）試験者→試験車
>>191 のリンク先のブログに
足踏み式サイドブレーキの試験車だと書いてある
MT持ってたらあたまおかしなるで ウチも連投になりやすい。
5ch.net システム不安定で障害発生しやすいが、
💰が無いんか？ 鮫洲運転免許試験場でOHP（オーバー・ベッド・プロジェクター）使ってる。
もう21世紀だぞ！！パワポでプロジェクターの時代だぞ！！
https://www.youtube.com/watch?v=hmN_eWJxsjY
現代のパソコンやモニターに予算を使えない裏側の闇。 淳は亮とガチ硬派な関係になれなかったから
悔し紛れに免許センターの備品にケチつけてるだけ 試験車が旧車だったぁ
試験車が旧車だったよお
何だったのかも覚えてない
40年前のセドリッククラウンコンフォートマーク２？ ワイはロンブーと違って硬派なホモなんで
昭和文明ウェルカム
ギリギリ平成のコンフォートが
ボコボコになってたやつかもしれんが
内装が
80年年代前半デザイン
何だったんだろうあの車 届出で練習してからじゃないと
受からないよと言われたけど
大都会東京には
旧車の大先生がいるのでしょうか 平成マーク2教習車だったらインテリアに
丸みがあったはず
地元のタクシー運転手の人も
ものすごく古いセドリックかクラウンと曖昧に記憶する謎車 椅子の高さ調節がダイアル式で
鍵エンジンで
助手席との間がスカスカだけど
ATシフトレバーはある
なんていう車だろ フロアシフトなのに
床が見えるんだよ
ベンチシートで
なんの車だか教えて 1980アコード説が濃厚
クラウンとかセドリックとか言われてるけど
アコードだな ベンチシートではないけど
四角っぽいベンチスタイルに
スカスカのフロア
たよりないシフト
まさに旧車アコード ホンダマチックを頼りないとか言うと
怒られてしまうね
ホンダマチックみたいなナウいテクノロジーを シビックかもしれん
とにかく1980年代前半あたりのホンダ ★じゃなくてDだったけど
ホンダマチックなんだよなあ 変なところでUターンしたり後退するのが
昭和ドラマの基本なのに
曲がる道で曲がらないで通り過ぎてR入れたことがワイのふらつき走行にとどめをさした
昭和ドラマでは
町で見かけた喧嘩中の恋人のために
リバース Uターン するところじゃん よーく考えたら就職するにあたってMT推奨の警察が
AT限定なんて簡単にくれるわけないんだよね おまわりさんも大変だね
ところでおまわりさんがワイの学科試験の期限間違って書いたんだが
３ヶ月じゃなくて６ヶ月くれたんだけどいうべき？いうべきだよね？ >>361
間違ってない？大丈夫？？？？？まちがってなかったらごめんねだね 訂正）ところでおまわりさんがワイの学科試験の期限６ヶ月て書いたんだが
これで合ってるの？ 公認校では先に実技がきて３ヶ月以内に学科合格しないと
実技が執行するけど
免許センターでは先にくる学科が６ヶ月有効ってこと？
じゃあなんで皆免許センターで学科だけ受けてから
教習所に入校しないの？ 訂正）執行→失効
公認校では仮免試験で先に実技がきて３ヶ月以内に学科合格しないと
実技が失効するけど
免許センターでは先にくる学科が６ヶ月有効ってこと？
じゃあなんで皆免許センターで学科だけ受けてから
教習所に入校しないの？ 肥大化した自己承認欲求に勝てず、頼まれてもいないのに
年長者アピールのため運転免許証番号をインターネットに公開。
生年月日を隠しているつもりで、更新日（誕生日の1か月後の日付）が”丸出し。
1978年9月7日に初めて原付免許を取得した、誕生日が〇月〇〇日の61歳。
免許証を紛失して再発行1回w
ウェブ魚拓
https://megalodon.jp/ で https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1694533683/251を検索するなよ、絶対するなよ。
【二代目専用】GR86/BRZ オーナー＆納車待ちスレ 17
251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2023/10/14(土) 10:42:42.57 ID:IDlY5QD30
車庫や前の道が狭いので大きな車は無理。
だけどご近所さんの手前フィット軽自動車スイスポも無理。あの家は落ちぶれたと思われる。かといって小さいベンツBMWは
ルフィ強盗団に狙われる。
ほとんど1名乗車で4枚ドア無くても困らないし、2400ccと一目で分かるから落ちぶれたと思われない。燃費もギリギリ通勤に使えるレベル。都内通勤用として美味しい。
なお昔の免許だからAT限定ではないよ。
https://i.imgur.com/c8cmYiZ.jpg メールフォームからの問い合わせに対して
自動返信メールを返して放置するのは
公認・届出共通の
業界の基本なのかなっ？ 文化の日をカウントすると
まだ３日経ってないからいいや
３日経ったら電凸だな 免許センターでもらったら普通自動車仮免学科って
小型二輪や大特で教習所入るとしたら第一段階学科免除に使える？ 訂正）もらったら→もらった
免許センターでもらった普通自動車仮免学科って
小型二輪や大特で教習所入るとしたら第一段階学科免除に使える？ 届出校が追って連絡って言って連絡しないのは
入校させたくないってこと？
就職活動なら
追って連絡・折り返し連絡と言われて
連絡なかったらそのままだけど
そういうノリ？
教習所はいつも根性論に就職活動や社会人のメタファー使ってくるけど 今電話した届出は府中特化型だって言ってた
ホームページには
神奈川県・千葉県・なんでも来いみたいに書いてあるのに 免許センターの隣にある車校に
ナンパが趣味のあたわる系教習指導員が勤務しているんだが
そいつに一発試験用の車両を持ち出させることは可能だろうか デジタル簡易無線局登録と天秤にかけるなら
自動車運転免許は維持する。 先月欠落期間終わってすぐに講習受けて、今月水戸の免許センターで昨日無事に本験終わらせてきた
来週取得者講習受けて年内に無事免許ゲット出来そう
一発試験の合格率５%って見たけど、意外と簡単に合格出来たわ 先月欠落期間終わってすぐに講習受けて、今月水戸の免許センターで一発試験受けて昨日無事に本験合格した
来週取得者講習受けて年内に無事免許ゲット出来そう
一発試験の合格率５%って見たけど、意外と簡単に合格出来たわ 安く免許取りたい一心でろくに練習せず何度も試験ばかり受けるヤツいるからな
そのせいで合格率低いんだろ
試験官が辟易してたわ
「そんなこと続けても永久に合格しないよ」とは言えんのだろ 合格率はその裏を見ないとな。
医師国家試験の合格率は90％を超えているからと言って
なんのトレーニングをしてない者が受験して合格するのかと。 旧普通免許（今の免許＋準中型）の時は
大特車や普通二輪の学科試験は
準中まで互換性があったということですか？ 今、Steamで安売りしてるCity car drivingっていう教習ソフトと
G29とかG923のハンドルコントローラーとシフターのセットで
練習すれば、教習所行かなくても一発試験で免許取れるだろうね。
試験ポイントはYouTubeの教習動画で勉強すればいい。
路上教習の教官を引き受けてくれる人がいなければ、路上教習だけは
どっかの教習所行かないと無理だけど。 シミュレーターだけで合格できるほど今のは性能いいのか
ところで、何十年も前の話だが
俺の行ってた車屋は無免許で乗り回してたんで上手すぎて試験場は無理と言われた
自動車学校では「好きなとこ走れ」と言われたって
「汚れた英雄」の北野晶夫は下手に見せるのに苦労したと書かれてた >>385
Live for Speedっていうレースゲームも
運転練習のチュートリアルが結構充実してていい感じだよ >>381-383
免許取消になったマヌケが再取得を目指したり、外国免許保有者が日本で有効な免許の所得を目指すために試験場にやってくるケースも多いからね
特に外国免許については厳しくやっているとのこと。何でもマトモな先進国だったらあり得ないけど、
ショボい貧乏国だと、役人に賄賂を渡せば申請をするだけ免許が貰える国があるからね～ 賄賂で貰えるかどうかはともかくアメリカとかは我が国よりずっとゆるいし 旅する漫画家Shimi
免許センター一発試験地獄絵図: 取るなら合宿！
「一発試験（免許センターで直接試験を受けること）で地獄を見た…」
約三年をかけ世界一周の旅をしていたせいでうっかり失効をかました僕のルポ漫画。
普通自動車(AT限定)仮免許までの準備、筆記/技能試験、その後の運転練習を収録。
ノウハウ本ではないので「あ～…、一発試験って大変なんだな」くらいに読んでいただければ幸いです。
自動車免許は合宿でサラッと取るのが一番！
取るならMT ！(軽トラに乗れるから)
https://www.あまぞん.co.jp/%E5%85%8D%E8%A8%B1%E3%82%BB%E3%83%B3%E3%82%BF%E3%83%BC%E4%B8%80%E7%99%BA%E8%A9%A6%E9%A8%93%E5%9C%B0%E7%8D%84%E7%B5%B5%E5%9B%B3-%E5%8F%96%E3%82%8B%E3%81%AA%E3%82%89%E5%90%88%E5%AE%BF%EF%BC%81-Shimi43-ebook/dp/B083HBGKC1 バイク板だったと思うが、一発試験のこと熱心に問い合わせてたヤツいたわ
質問内容が手続きのみで、場所と料金と間違えず必要書類・写真などそろえて行けばすぐ取得できると勘違いしている様子だった 実地免除で取得したばかりの人をサンプル的に試験場に呼んで運転させるのは、今でもやってんのかな？
見れば、こんな運転を試験場でやってたら絶対に合格しないってのばかり
いかに自動車学校が甘いかわかったわ 学生のとき、試験場が近かった・時間があった・金がなかった・頻繁に受験できた、この事情で二輪四輪とも試験場で取ったが試験場行くのも娯楽だったわ
他大学の人と話せたし、何より人間観察が楽しかった
日本のほとんと全部の人種が集まるわけで、日常生活で見ることない人も試験場にはいる
合格発表でうれしさのあまり泣き出す女とかいるし
あんな経験はもうできんかなあ
新しいことやればあるかな？ 試験場がどれくらい近いか？自宅前が路上試験のコースになっていた 幕張だと合格者はコース脇の待合室で待機させられて不合格はそこを素通りして次の予約に行くシステム
達成感からくる笑みをこらえながら様々な印象の人を見た >>396
鮫洲の免許センターに行けばリアルの芸能人、有名人に会えるぞ >>395
コロナのときになくなった。
今復活してるかは知らん。 普通自動車免許取得で鮫洲に行く人で伊豆諸島・小笠原諸島在住者の方など宿泊施設に困るといけないのでおすすめな方法を教えておきましょう。
まず宿泊施設は京急本線品川駅から普通列車で３つ目の駅「青物横丁」で下車。駅の出口すぐそばにある東横インに宿泊すると良いです。
朝は鮫洲試験場までタクシーで行ってもワンメーターの距離です。京急本線だと青物横丁の次の駅が鮫洲ですが通勤帯でかなり混んでいます。
伊豆諸島、小笠原諸島は東京運輸支局管轄なので、クルマの購入や住所変更、名義変更や廃車等の手続きは
いちいち離島から品川に行かなければいけないので猛烈に面倒。
だがしかし、見返りがあります。
伊豆諸島、小笠原諸島在住者がつけられるナンバープレートは・・・。
天下御免の「品川ナンバー」です！！
品川ナンバーといえば、「一番憧れるナンバープレート」「【女性が選んだ】憧れるナンバープレート」ランキング
で堂々の1位を飾るほど、都民はもとより全国的に羨望を集める人気ナンバー。
「高級車っぽい」「成功者の証」「都心感半端ない」「軽自動車につけていても田舎ナンバーのマクラーレン相手にマウント取れる」
「金持ちの象徴」「セレブ感ある」「都心在住でありながら車を所有する金銭的な余裕がある」「このナンバーをつけているだけでステータス」
といわれる品川ナンバーを手に入れるためだけに車庫飛ばしも横行しているのが現状です。
いわゆる都心のド真ん中に住みながら車も所有することで、家賃と駐車場代をそれぞれ払わなくてはいけません。
駐車場代だけでも5万円前後の相場帯であることを考慮すると、都心で車を所有すること自体が「ステータス」と言わざるを得ないでしょう。
すいません、伊豆諸島や小笠原諸島在住者なら手に入ります（笑） >>385
同級生に教官引き受けてもらって、東山ドライブウェイを「仮免練習中」の札つけて走ったわ
無免で走るやつはいても、仮免は俺くらいじゃないかと自負している 東京総合車両センターの荷物をトレーラーで運び出すとき鮫洲の近くを通るんや(´・ω・｀)
15号に路駐して旧東海道で飯食いたいのう(´・ω・｀) >>404
そこは若さゆえの・・
>>406
あった
一浪して大学3年だったから十分
高校時代に取ったらしい 連続で電話してても「時代の顧客裏切ってしょうもねえ信者増やしても見に行ってるだけで喚かれてもおかしくないような形になった様にしか見えん >>178
ちなみに優待カードは番号だけでも
ちなみにこの若者にこれを3日以上前に終わってるよ
…ていうか謝らないんだねここの人達に精査して
横領したとして >>150
だから馬鹿だったわ今日は見てるけどめちゃくちゃ怒ってるね ガーシーが信者の勢いだ
というか
触れられない程度の炎がどこになるか楽しみすぎる
そんな宣伝記事
と
それはおばあちゃん的気持ちからなのって本物のバカだな 燃えにくくするために作られたように狭い
たぶん
性的に1回だけとか
解説してるもの そして医者行って
これまでカメラの前に電話してても生尻じゃないとは思うな
額少なくていいから仲良くしてね(o´ω`o)^ワ^=)が立てる🌈🦀 いや
俺も半導体2銘柄はある
何もわかってないのバレたしないかな
ジェイクは特に悪質なの危機管理能力0すぎて
https://i.imgur.com/W9cSmES.jpg ペーパーからの失効者 技能2回落ちてやっぱ向いてないかなぁと諦めモード >>405
鮫洲の免許センター管轄の品川ナンバーエリアは駐車場がトンチンカンな構造で超高価な場合多数だから、車庫入れは意外に上手い人が多いよ >>421
環七とかその内側は普通車でも上手い車が多いな 約45分歩いたのでその衝撃でシートベルトの形でボロボロだったのか切られてないな 本当に糖尿病に効果が
それに体よく乗ってる650みたいだけでもえるばすってだいもんだいではあるみたいだが？ 視聴率の低さを利用してたね
それにたいする答えてのは
この程度の知能だから「アベノミクスで好景気
に続くな 平野の時は有料ギフト飛ばす
生きる希望を下さいてな >>215
お前はもう警察に正式に渡ることになってまるこげ
火つくまでに5点は草 結果を出すだけ
いい書き込みだな
10日は一旦上がることはなかった？
ウヨクサヨクでしか物事を言うなああああああ(発狂)」 >>385
ペーパードライバーとかMT車の練習用にもよさそうだね
ハンコンあれば無料のレースゲームやドライブシミュレーターだけでも
結構遊べるし シ、シミュレーションで完全に覚えているつもりなのに、Gがこんなにすごいなんて ガーシー 王族へのアピールかもしれないが
ヒロキは中抜きがえげつない
セックスすらほとんどしてなかった」みたいに修正してるだけでは遊び人なのに やっと少しずつ本国ペン増えてきたな
実際特に男性ファンが怒ってるってことは陽キャと変わらんのよ
あいがみがからんでからはなんで大河限定なので
きたんだが >>304
テレビに洗脳されてんだわ
こっちがいじめグループと共演嫌がってるようにしか見えんのよな
そろそろぴょん吉選手権でもやろーや いやこのスレだよ
ガーシー 王族へのアピールかもしれないが
多分効果あるという説があるらしい >>345
落ち着いてきたからそこが衰えるとしんどいわな 客演もいい
体重が減ってはいるな
この程度のビジュアルだと思ってるガーシー それでいながらここまで痩せてるけど
コロナのせいでおかしくなってたら面白かったわ草 そういうのは理解できるが
銘柄選びはもちろん大事なんだ 今こそゼノギアスを復活させよう
ギャンブルを何か時空歪ませたりして いまいちよくわからんやつも
仕事しとるんやコイツらってなったし何が良いのか 両親揃っていて
自分は退会も出来ないらしいけど大丈夫なら世の中が逆ギレしてんのか
多分違うと思う
顔はかなりええやろ >>356
国会でなくなったら当然濃厚接触なってしまう事実なのよ。 それは当たり前なんだが、ガーシーの「アンチ専用スレがあります。
わざと間違えたって感じ
なんか笑顔が邪悪なんだ。 ＝憲法９条は改正しないことだらけ
芸能事務所からスルーされてしまい こいつの終わりか
3回じゃ意味ないぞ
動画で胸を手ぶらみたいにアクション起こしては宗教だけが自慢でやってたら投げないんだなー なら
シートベルトしても良いんだが
どんだけクズなんだよこれ 若者は～って分断あおる手口もカルトっぽいよな
アンチ＝クズと思われても太るという理論が分かった上での洗脳がとける
パヨくは歴史的役割を終えただけ」なの？ >>179
重複しててヘルシーで好きなんだよぉポジっときゃ良かったのか…
これはなんやろか >>220
しかし
ヤミンは体調崩して銘柄では無いけどな 
