オールシーズンタイヤ 26
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※前スレ
オールシーズンタイヤ 25
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1668056634/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured クロクラ2履いてGoodyear のコラボしてるスノーソックスの高耐性の白い方を車に積んだので安心度が増した
軽いしかさばらないから万年積んでおく >>946
確かに、スバル車は田んぼに刺さる飛距離No.1の
揺るがぬ実績があるよな。 雪国の冬にオールシーズンタイヤ履くやつなんてそうそうおらんやろ ブリザックのCM見ると３ｐｍｓｆタイヤと変わらんなあと、似た道を余裕で走っとるわ。
最後のキュッと止まるのは前世代ぐらいだけどまーなんの問題もない。
スタッドレス売って飯食ってる連中は隠しときたい事実だろね オールシーズンタイヤは普段雪の降らない地域用じゃ無いの？ワシはそのつもりで履いているけどな。雪国だったら素直にスタッドレスを履くかな。 >>956
調査して報告したらみんな反応してくれるよ。
それだけだとスタッドレスが売れないと死ぬタイヤ屋にしか見えないよ。 >>961
あんたはtwitterの情報を何でも信じるいい人なんだな >>962
単純にオールシーズンタイヤに批判的なレビューを集めているだけだけどねｗ
役に立ったというレビューをあまり見かけないｗ >>963
3PMSFオールシーズンの批判的記事であれば得るものもあるだろうけど、M+Sオールシーズンタイヤの批判的記事ばかり紹介してもすれ違いで参考にならんよ。
プラドOEMのM+Sオールシーズンもここでは関係ない記事。邪魔なだけ。 参考にならないTwitter貼るばかりでNGにしたらスッキリ まぁきっと安いスタッドレスしか買えない人なんだろうから あのさ…
わざわざ高い費用をかけてスタッドレスを履きたいって人にお得な話をする必要もないだろ
と思ってるオレがいる 沼田、奥日光、塩原高原ならスタッドレスの方が安全。
平野のきわ、いわゆる里？の渋川や今市、塩原の駅側はオールシーズンでいいのでは？ 国産型落ちスタッドレスならコンパクトカーサイズでホイール込み4万位からあるからオールシーズンが経済的かと言われるとそうでもないと思う >>969
その安いのを使ってます？
使っていないのなら理由を教えてほしい >>970
使ってるね
降雪地帯じゃないけど雪国に良くドライブ行くから11月頃に自分で夏ホイールと交換してる
夏もオールシーズンよりコンフォートタイヤのほうが乗り心地も静音性も高いし
自分でホイール脱着出来るなら冬は冬ホイール用意したほうが安全だし満足度も高いと思う 結局一昔前のオールシーズンタイヤのイメージのまんまだからディスってるだけなんだね >>972
3PMSFのオールシーズンタイヤは履いたことありますか？ 東京から豪雪の魚沼、六日町来たが路面にほぼ雪なし。
関越から来たせいかも。17号とかだったら雪あったのかな？
ドラ割6100円で来たけど行き分は休日なので3720円。帰りに高速使わなかったら6100円はかからないらしい。
明日はまだ大雪では無いらしいから、下道雪道を試しながら帰るか、+2380円で帰りも高速にするか迷うな。 >>977
関越トンネルの日本海側だと融雪、除雪のキャパが高くウェットで走る機会が多いことでシビアスノータイヤに向いてるかも、とこのスレでは言われてた
降ってしまえばズンズン積もるからチェーンは必携だろうけど
今、三国峠のライブカメラをみた
積雪はないが路面は黒い
ウェットなのかところどころ凍結なのかはわからん >>978
そうか。三国峠は夏でもしんどいから上下とカーブキツイから迷うな。
おもろいかもしれんし、しんどいかもしれんし。 積もった関越は3PMSFオールシーズンタイヤチェーンなしで走っても問題は全くなかった。80km/hくらいまで出したけど安定していた。
積もった三国峠もチェーンなしで越えられた。たいした勾配はない。
凍結路はともかく雪道に関してはスタッドレスと大差ない。性能過信が危険なのは十分承知しているが、スノータイヤ規格なタイヤに対して過小評価過ぎる書き込みが多いな。
実際に走ったことないから想像で語っているのだろうけど。 まあわずかでも雪が積もってたらスタッドレスじゃないと事故る、っていう下手くそもいるだろうし 相変わらず3PMSFタイヤに対してのツイートではないね 結局新潟の山奥の温泉まで最後の50mぐらいほぼ雪なかった。
夏タイヤでも来れたな。
関越トンネル下りの手前の谷川岳のPAでイエティつけようとしてた人いるけど、逆だよな？
11kmぐらいトンネル内で雪ないから、それまでつけてた人が外すための場所が谷川岳PA下りだよな？
新潟側の雪のためにチェーンなら関越トンネル出口脇にある湯沢PAだよな？ 関越トンネルは金属チェーンだと通行禁止だけど、JASAA認定品ならしたままでも通れるよ
まあ、50km/hまでに速度制限されるんで、通常は外して走行するけど
http://www.jasaa.jp/ >>985
マークや存在すらしらんよ。オールシーズンタイヤってイメージで語ってるだけ 車の使い方によって使い分けたら良いだけなのにねなんでそんなに必死になるんだろ？
うちは１台目はスタッドレス、２代目はオールシーズン履いてるわ
それぞれ使い方が違うからね 3PMSFとそうじゃないオールシーズンが同じスレで混ざるから同じ話を繰り返すんだよなあ
そろそろ次スレたがスレタイから判るようにしないとまた面倒くさい事になりそう 3PMSFとそれ以外を分けようぜ
たぶん、それ以外の方が落ちると思うけど、需要がないなら仕方がないな 分けるって元々ここは3PMSFが付いたオールシーズンタイヤのスレ
M+Sのみのオールシーズンタイヤ語りたいなら新スレ立てろ 次スレ立てるけど、スレタイはこれでいいかな?
【3PMSF】オールシーズンタイヤ 27 >>993
残念ながら、3PMSFが通じないだろうな >>995
調べてから出直して来い
で良いんじゃない 働きアリの法則
2割の聞かん子を排除してもまた新たに2割の聞かん子を作るだけだぜ このスレッドは１０００を超えました。
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