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◎◎　ホイール＆タイヤスレ　76セット目　◎◎
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
0003名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2022/12/12(月) 08:10:40.47ID:Rqeo1/+R
おつっす
0005名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2022/12/13(火) 07:51:57.14ID:DYAn3Aa/
質問っす
スタッドレスをホイールごと買ったんですが、そのタイヤがダメになったら次に買うのはタイヤだけでいいの？
初回＝タイヤとホイール
次から＝タイヤのみ
って感じで
0006名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2022/12/13(火) 08:26:41.95ID:r9eyWC/o
>>5
お？なかなか鋭い質問だね
走りを求めるなら毎回ホイールも変えた方が良い！
0009名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2022/12/13(火) 12:20:16.77ID:Onwu9vZX
みんな意地が悪い

いや逆か？
0010名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2022/12/13(火) 12:21:07.81ID:LXCLQUJP
安い中華ホイールの場合、裏技だが
金属の買い取りやってるスクラップ屋に、ホイールタイヤセットで一本500-1000円(サイズによる)で売れるので
タイヤ組み換え工賃やタイヤ処分費、手間を考えると得な場合もある
ホイール毎回売ってタイヤホイールセット買いもアリ
0030名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2022/12/17(土) 23:41:25.87ID:sM02BlXl
真剣に聞きたい
ホイール傷どうしてる？
セルフリペアかなり難しい
業者に頼むと2週間預かり
スペアないから車ごと預かり
怪しい業者ならその場でやってくれる
金額は同じくらい
0034名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2022/12/18(日) 06:21:51.81ID:cMrKuyru
怪しい業者なら修理にタイヤ着脱すらないからな
スペアをそのために買うのかは悩むよ
トータルリペアって奴なんだけど住所すら記載がない
出張修理が基本なんだらうか…やはり
0035名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2022/12/18(日) 15:32:41.23ID:vka0qBba
スタッドレスタイヤ用に選定したホイールに後悔してるのですが違うホイールを購入して取り付いてるタイヤを外して取り付けてもらうと問題はありますか？
0037名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2022/12/18(日) 15:55:48.78ID:GRf/Gb6O
>>36
先週新品タイヤを取り付けました。
175/65/15のタイヤを通常の175幅用より15ミリ強幅が狭いホイールに取り付けて横に膨らんで不格好で後悔してます。
0038名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2022/12/18(日) 17:23:24.45ID:Ak/ypOke
>>37
175/65-15って標準リム幅が5.0インチ、適合リム幅が5.0～6.0インチなんだが4Jとか4.5Jとかのホイールにしたのか？
15mm強っていうのが意味わからんぞ
0040名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2022/12/18(日) 17:39:04.52ID:nmImc4Vo
>>38
夏タイヤは175/70/14を3代目デミオの鉄チンに装着してます。
後でウエブサイトのホイール適合ツールで見るとプロボックス純正ホイールに比べて内側に広がる寸法がデミオ純正ホイールが18.7ミリですが、今のホイールは6.35ミリで幅が12ミリ強狭いことになります。
15ではなく12でした。
0041名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2022/12/18(日) 17:42:26.49ID:Ak/ypOke
>>39
1550って5.0J-15っていう意味じゃ…？

いずれにしても175/65-15で5Jとか5.5Jなら適正サイズ
かっこ悪く見えるなら、そういうタイヤなのか引っ張りに見慣れすぎた事による「気の所為」

まあよっぽど下手か雑なショップで作業頼まない限り新品の65タイヤならホイール変えても問題ないよ

リム幅広がった分ガリ傷作りやすくなるから、特に雪道で路肩に寄せようとして雪の中に隠れてる縁石にガリッちゃわないよう注意してな
0043名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2022/12/18(日) 17:51:52.50ID:Ak/ypOke
>>40
年式やモデルがわからないからテキトーに選んだけどプロボックスの純正オプションの15インチは

175/65R15 88S5.5Jx15 ET40

インセット35mmなら5mm外に出る


2020 トヨタ プロボックス - ホイール＆タイヤサイズ、PCD、オフセット、およびリム仕様 |
Wheel-Size.jp
https://wheel-size.jp/size/toyota/probox/2020/#trim-xp160-2014-2021-jdm-15-vvt-i-dbe-ncp165v--102
0044名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2022/12/18(日) 17:57:33.76ID:nmImc4Vo
>>43
今の夏タイヤのホイールでも純正に比べると6ミリ程度外に出てますが車検には通ります。
冬タイヤのホイールも同じ程度です。
色々と教えて頂きありがとうございました。
0046名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2022/12/21(水) 13:22:51.96ID:ZoWM/TNK
知ったかw
0048名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2022/12/21(水) 20:15:22.55ID:cXYgVnWe
>>45
軽さで評価するとってこと？
それとも軽さとかデザインとか工作精度とか総合的に判断してってこと？
0049名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2022/12/21(水) 20:18:34.41ID:Idb+tt/W
OZの何シリーズが軽いのか知りたいわw
0052名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2022/12/21(水) 20:35:27.39ID:Idb+tt/W
www
堅牢さが売りのラリーレーシングw
軽かったですか、そうですかw
0053名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2022/12/21(水) 21:09:15.77ID:Ex3bbqmn
CE28Nに国産タイヤ組んだらウエイトが申し訳程度にしかつかないレベルだったから、
レイズが精度悪いとは思わんけどな

歪んだりリペア歴があるかもしれない中古ホイールや、バランスの悪い安物タイヤを組んだりしたらそりゃ悪いかもしれんが
0055名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2022/12/21(水) 21:42:01.87ID:cXYgVnWe
>>50
ありがとー
今はOZはいてるけど、次は国産鍛造検討してみる
0056名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2022/12/21(水) 22:19:10.39ID:iDlfWZOz
鍛造には自己満足という最高に良いことあるし
0059名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2022/12/22(木) 01:00:17.43ID:KfzcXGYG
ホイール傷つきました
どうしてますか
0062名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2022/12/22(木) 01:10:39.88ID:KfzcXGYG
放置？気にならないのですか
足回りですよ
0063名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2022/12/22(木) 02:21:06.94ID:Sx0qwSTy
>>60
カッコ悪い
まぁ、軽そうってだけね
0065名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2022/12/22(木) 06:36:25.21ID:KfzcXGYG
買い替えようにも同じ物が無いし
0066名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2022/12/22(木) 06:48:28.18ID:KfzcXGYG
一本だけ別のタイヤにしろとでも？
0068名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2022/12/22(木) 08:43:55.47ID:6fi7Q408
>>62
足回りだとどう気になるのか知らないが、足回りなんて最も傷付きやすいところ
基本は放置
放置できないほど傷んだのなら交換なり修理なりするしかない
0070名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2022/12/22(木) 10:15:32.04ID:aOS4FfBw
>>59
気になるなら修理
自分でやれば1000円～
店に出せば2万円～
ホイールの値段によっては買い替えたほうが安いかもな(ホイール代+タイヤ組換工賃)
0072名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2022/12/22(木) 10:57:44.26ID:GktCcpW7
自分でやって失敗した
5000円くらい使ってしまった
0077名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2022/12/22(木) 18:25:28.06ID:Fts2TT4e
そりゃ「自慢げに」って言ってる奴がほしいけど手が届かなくてやっかんでるから
普通自分が欲しくないものを自慢だと思わないよ
0078名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2022/12/22(木) 18:37:50.05ID:KfzcXGYG
それより俺のホイール傷どうすんのこれ
0079名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2022/12/22(木) 18:56:12.64ID:oDFOc3xN
>>78
・自力でリベア試す
・リペア業者に出す
・ガリッたのだけ新しいのに替える
・そのまま放置
・4本とも買い替える（ホイール銘柄変更も考慮）
・クルマごと買い替える
︙
0080名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2022/12/22(木) 19:15:17.59ID:aOS4FfBw
>>78
散々アドバイス出ただろw
ただ、まじな話写真のせてみ？
車屋で聞いた話だが、車を少しぶつけたからすぐ直したい、と言われて現物見たら
少しなんてもんじゃなくてフレーム逝ってるレベルだったとかあるからさ
直せるレベルがどうか見せてみてよ
0081名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2022/12/22(木) 21:11:15.48ID:Sx0qwSTy
>>75
俺レイズだけど
気持ち悪い妄想してんなぁ
0082945
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2022/12/22(木) 23:13:58.00ID:yprKr5qO
初心者の質問ですが失礼します。
5穴のホイールで使うナットを探していて、その場合は「ロック＆ナットセット) 20個入」を買えば良いのでしょうか？

その商品の詳細に「入り数 ナット16個/ロック4個」と書いてあって、5穴だとナットは20個必要だよな？ロック4個って何？となってしまいました。
お分かりになる方いましたら、宜しくお願い致します
m(_ _)m
0084名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2022/12/22(木) 23:31:17.90ID:yprKr5qO
ありがとうございます！
分かりました！
0086名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2022/12/23(金) 08:16:00.85ID:RIPHlhj7
良いんだよ
>>45
て30年乗っての感想なんだからw
0087名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2022/12/23(金) 12:35:17.19ID:nF3mxBhk
本来、グラベル用のホイールは15インチなんだから、17インチ～のラリーレーシングはファッション以外の何物でもないよ
ターマック用のレプリカモデルのスーパーツーリズモでも重過ぎだわw
0088名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2022/12/23(金) 13:20:30.70ID:bmnRMyij
良いじゃねーかぁ
OZは軽い！それが30年の重みってやつよw
0090名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2022/12/23(金) 14:27:58.25ID:r4tyEdT/
さては貴様オヤジだな
( ´∀｀)人(´∀｀ )ﾅｶｰﾏ
0093名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2022/12/26(月) 08:38:58.46ID:HxNAPZtO
ツライチにしなければガリらずにすむのに
0094名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2022/12/28(水) 23:45:47.07ID:aC1om9tx
タイヤ幅を大きくすると接地面積が増える理屈が解らなかったんだけど
もしかして停止時は接地面積は同じで走ると増えるであってる？
0097名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2022/12/29(木) 00:08:43.12ID:Ks0XdhS+
車重と制動距離の関係ってあるじゃん？
同じ車で100キロ軽量化してもグリップが下がっちゃうから停止距離はほぼ変わらないという
前提として軽量化前でもロックもしくはABSが効くブレーキが足りてる状態でね
0098名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2022/12/29(木) 00:20:28.07ID:+LgNzcdy
なるほどグリップは変わらんのか、
接地面積はどういう理屈だろ？
車重も空気圧も同じなら停止時は接地面積も同じだけど
走るとゴムが伸びるから接地面積が増えるんじゃないかと思ったんだが
あ、太くするとタイヤの重さも増えるか
0104名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2022/12/29(木) 12:41:44.87ID:SEI8u995
トレッドの幅が増えると設置面積は増えるだろ
なので各社タイヤ幅を狭くしてタイヤ外径を大きくして燃費良くしようとしている
0105名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2022/12/29(木) 13:21:16.59ID:l/dbG4Za
あれはタイヤが細くなることで全面投影面積…つまり空気抵抗が減ることと、
外径を大きくしてタイヤの変形を減らす、つまりヒステリシスロスを減らすことを目的としている

タイヤ幅を狭くしても接地面積は減らない。だから空気圧を高くして面圧を上げることで、接地面積を減らしている
エコカーのタイヤ空気圧が高いのはそのため
細いタイヤも空気圧が低ければ、その分潰れて接地面積は増える

接地面積を決めるのは空気圧

レースカーが幅広のタイヤを履いているのは、高速コーナリング時に横Gで変形してタイヤが浮くのを防ぐため
幅広くしたからといって接地面積は増えない。キャタピラじゃないんだから
0108名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2022/12/29(木) 14:24:37.69ID:YxBHqzfq
接地面積、接地圧どちらがいいのかはそのときの状況によるよ
同じアイスバーンでも1℃温度が変化しただけで圧より面の方がいいとかホント試してみないと解らない
0114名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2022/12/29(木) 16:58:37.07ID:l/dbG4Za
まさかネタじゃなく本気でタイヤ幅で接地面積が変わると思ってるのか
ねらーのレベルも落ちたもんだな……と思ったら冬休みだったな、風物詩だ

FF車や貨物車など前後の軸重が大きく違う車では、前後で指定圧が違う
これは軸重が違うのに空気圧が同じだと、タイヤの潰れ具合…つまり接地面積が変わるからだ
前後で接地面積が大きく違うとグリップバランスが偏って危ないので、空気圧で帳尻を合わせている

重さも空気圧も関係なくタイヤ幅で接地面積が変わるんなら、荷重移動をはじめドライビングテクニックがひっくり返る新理論だぞ
それこそ論文書きなよ
0115名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2022/12/29(木) 17:08:59.12ID:kISuW+la
接地面積が変わらないと言うのは少し間違い、あくまで机上の空論
同じ外径で幅を変化させると偏平率が変わる、これはタイヤの剛性に関わることだから一概には言えない
その剛性は空気圧によっても変化するしね。
変わらない信者も言ってるでしょ、空気圧によって接地面積は変化すると
「ほとんど」と付け加えれば問題なかったのにね

タイヤの幅や外径を変化させるのは接地形状を変えて、その特性を変えることにある。接地面積を変えるためでは無いんだよね

例えばママチャリとロードレーサーだと形状が違うので曲がるのが得意なママチャリ、進行方向の抵抗少なく直進できるロードレーサーみたいな
0116名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2022/12/29(木) 17:20:28.92ID:j98GG+yD
>>113
ドラッグマシンのタイヤの空気圧は50kPaとかだ。
乗用車のタイヤの空気圧を50kPaにしたらどうなるかわかりそうなものだが、わからなくても迷惑だから公道で試さないように。
池沼に運転免許を持たせないことを求める。
0117名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2022/12/29(木) 17:43:24.00ID:9D5Sl222
車重を支えてるのはタイヤの空気

そして圧力とは単位面積あたりに掛かる力のこと


接地面積はタイヤの空気圧と荷重で決まる
例えばタイヤの空気圧(ゲージ圧)が2.0kgf/cm²でそのタイヤへの荷重が300kgならタイヤの接地面積は300/2=150cm²

ただしこれはトレッドの溝の接地していない部分の面積を含む

インチアップせずに外径もほぼ同じになるようなサイズでタイヤ幅広げれば(205/55→225/50とか)エアボリューム増える分空気圧を下げられるから、LIで計算した適正空気圧での比較なら接地面積は増える
空気圧が同じままなら接地面積は変わらない

インチアップしてむしろエアボリュームが減って空気圧を上げなければならない場合には接地面積は減る
0122名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2022/12/29(木) 18:53:52.94ID:j98GG+yD
>>118
50kPa入れれば接地面積が涌いてくると思ってる奴が「机上の空論の極み」とか言うのだから草生える
どんな池沼でも「机上の空論の極み」と言えるということ
0124名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2022/12/29(木) 18:57:28.28ID:Z4tiHOl6
なんか空気圧でしか接地面積が変わらないって言ってるやつが、他の人間は幅でしか接地面積は変わらないと言ってると思いこんでるな
0127名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2022/12/29(木) 19:37:20.34ID:kISuW+la
>>117
だからさ
空気圧だけの理屈に終始してタイヤの組成を無視したらダメなんだよ
空気圧が大気圧＝0で異なる幅のタイヤ(偏平率が異なる)で同じ接地面積になると思うか？
お前が言ってるのはそう言うことだぞ

もっと言えば割れない風船で車体を支えた時、同じ空気圧ならその風船の接地面積も同じと言っているわけ

ちげーんだよ、空論くん
0129名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2022/12/29(木) 20:41:06.00ID:kISuW+la
>>128
それが分かってるなら空気圧が同じなら接地面積も同じってバカな理屈はなんなんだ？
矛盾してんぞおまえ
0131名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2022/12/29(木) 21:15:50.93ID:p+zldVgY
あんまないよ
0133名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2022/12/29(木) 22:25:07.68ID:c1h3dg/J
>>126
太いタイヤがグリップするんじゃなくてグリップさせるために柔らかいコンパウンド使ったりコーナーやダウンホースの加重に耐えるため面圧を小さくした結果太いタイヤを選ばざるを得なくなる
空力や重量、転がり抵抗を考えると小さいほうが有利
なのでサーキットで最速を目指すなら加重に耐えうるギリギリまで小さいタイヤを選ぶのがベスト
0134名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2022/12/29(木) 22:27:41.38ID:kISuW+la
何言ってんだこいつ？
しかもホースってなんだよw
馬でもいるんか？
鹿もいるんじゃないのか？
0135名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2022/12/29(木) 22:38:54.76ID:cP6TpMiU
車重、ブレーキサイズ、パワー等でどうバランスとるかだよね
BMWのi3は155/60R20 80Q、175/55R20 85Qという奇特なサイズだしｗ
例えば今の軽は165/55R15が多いが過渡期はR2の155/60R15や145幅の三菱アイのようなものも試された
0136名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2022/12/30(金) 00:42:36.16ID:3xxLqFQv
>>133
理屈はともかく
サーキットでもクラスレコード出してるようなショップのデモカーって
ワイド化して極太タイヤにしたりしてない？
ローパワーなホットハッチだと、タイヤに食われるパワーが大きすぎるからそうでもないらしいけど
0139名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2022/12/30(金) 00:56:59.10ID:/yC8B+0B
質問なんですが
今の車「NE12ノートX FOUR」純正タイヤサイズ185/65r15
それに「E12ノートNISMO S」の
純正タイヤサイズ205/45r17 のタイヤ&純正ホイール履いてるのですが
このニスモSのホイールに215/45r17を履かせようとした場合
「車検時のタイヤ幅変更許容範囲の純正サイズ＋20mm」に引っかかってアウトになってしまいますか？
ニスモsの純正サイズの基準から＋20mmになりセーフになりますか？
0140名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2022/12/30(金) 01:01:38.07ID:G0RWqD+p
うだうだ言っている奴もいるが、ハイパワーのレース車両のタイヤは幅広いものがほとんど。
そして空気圧も低い。
理由は大パワーを路面に伝えるために広い接地面積が必要だからだ。
空気圧を下げれば接地面積は拡がる。
しかしタイヤ幅が広くないと接地面の前後長がものすごく長くなり、接地面の前後端でトレッド面が急角度で折れ曲がり、また接地面の中央でサイドウォールが大きく撓むようになる。
これが一回転ごとに繰り返されるとタイヤが破壊してしまうので幅を広くせざるをえないのだ。
こんなことは空気が抜けたタイヤを思い浮かべればすぐにわかりそうなものだが、>>113のような池沼としか思えないことを言う奴もいる。
0142名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2022/12/30(金) 01:08:24.01ID:x90niUF9
>>139
変更許容範囲ってどこで聞いた？
全く知らないんだけど
0143名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2022/12/30(金) 01:12:18.08ID:/yC8B+0B
>>141
>>142
「車検　タイヤ幅」で検索したら許容範囲は−10mm～＋20mmが目安
みたいなのがポコポコ出るのですが
これは目安ってだけで規定みたいなのがあるわけじゃない感じですか？
0145名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2022/12/30(金) 01:23:38.12ID:x90niUF9
>>143
うん、その語句でググったら出てきた
しかも内容が全く同じなので閲覧数から誰かがパクったんだろうね
法律的にそんなものは存在しない

タイヤがはみ出ていなければ(厳密に言えば最外則がタイヤなら10mmまではみ出てもOK)とフェンダーなどに干渉しなければであれば車検は問題ない
0146名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2022/12/30(金) 01:33:02.28ID:/fZWbLEJ
>>145
検索したらコピペしたようなおんなじ文章がたくさん出てきて笑った
知らないと本気にしちゃいそうな感じよね
こんなことからフェンダーからはみ出てても純正の+20ﾐﾘだからokみたいなやつが出てくるんだろうね
0147名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2022/12/30(金) 01:39:28.83ID:q8cmH7wg
+20ミリ出ていても継続検査の場合幅は20ミリまでは申請不要（軽微な変更）で済むから適当な10ミリのバーフェン付けたら通っちゃう
よく勘違いされるがこれはたとえ軽でも適応されるので規格いっぱいに作られてる軽でも継続検査時に限り10ミリまではバーフェンOK
登録前にバーフェン付けたら登録車に出来る
0151名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2022/12/30(金) 03:54:36.56ID:x90niUF9
外径は4.5mm増じゃないか？
特段問題はなさそうだが、車高を下げる場合にはしないチョイスだな
0152名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2022/12/30(金) 04:00:42.49ID:UV65xQZR
タイヤはある程度分厚いほうが個人的には好み（特性はマイルドになる傾向）
メーター誤差は計算してメーターに印つけときゃいいよ、車検でもメーターは見られないから40キロでパッシングできたらそれで通っちゃう
毎日持ち込みしてる車屋の人はもうローラーの音だけで40キロがわかると言ってたｗ
0154名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2022/12/30(金) 11:12:35.88ID:27byhMAZ
タイヤ幅を太くすると接地面積が多くなって抵抗が増えるから燃費が悪くなるもんだと思ってたが
接地面積が変わらないとするとなんで燃費が悪くなるのだろう？
0155名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2022/12/30(金) 11:17:49.48ID:hUAUCf0Q
太くなった分重くなるからかな
0157名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2022/12/30(金) 12:55:15.30ID:/lp52MfC
>>154
太いタイヤは空気抵抗がバカにならないんだよ
タイヤは回転しているものだから、空気を巻き上げて前に送ってしまう
それが前からきた空気にぶつかり、タイヤ前に気圧の高いところができる
それが大きな抵抗を生む

それを軽減するのが、今時の車ほぼ全てについてるタイヤストレーキ
さらに近年のエコカーではフェンダーライナーにフィンの役割をもつリブがついてて、
タイヤが巻き込んだ空気を外に逸して、前に行かないようにしている
0160名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2022/12/30(金) 16:08:53.56ID:dHyoF3b8
>>157
空気抵抗というと何となくタイヤに風が当たる抵抗のように思われるが、路面近くの空気はローラーに紙が引き込まれるようにタイヤに引き込まれそうになる。
しかしもちろんそんなことにはならないので、路面近くの空気はタイヤから前方に噴出している。
これはもちろん抵抗となり、タイヤ幅が広いほど大きくなる。
ついでながら雨天時の路面の雨水もタイヤの前方に噴出し、これも抵抗となる。
0162名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2022/12/30(金) 17:34:24.26ID:27byhMAZ
いまいちタイヤと接地面積が理解できないんだが
空気圧が同じという条件でタイヤの外径が変わると接地面積は変わる？
扁平率が下がると接地面積は増えるの？
アホな俺に解るように説明してくれると助かる
0164名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2022/12/30(金) 21:22:33.12ID:dHyoF3b8
>>154
たとえばタイヤが10度回転すると面積
トレッド幅×外径×π×(10/360)
分のゴムが路面から剥がれ、新たに同じ面積のゴムが路面に接する。
ここに接地面積は出てこない。
なぜ抵抗は接地面積で決まると思いましたか？
0165名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2022/12/30(金) 21:51:07.33ID:/lp52MfC
>>162
小さいボールと大きいボール、接地面積が同じとしよう
すると大きいボールの方が潰れ方(変形量)が小さいよね
だからエコカーのタイヤ外径はどんどん大きくなってる

こうして説明する時は単純化するけど、実物の車が履いてるタイヤはいろいろな要素が絡み合う
だからざっくりとした説明はできても、厳密なところはケースバイケース
0166名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2022/12/30(金) 22:19:16.23ID:KBNYrkwj
まぁ空気圧による接地面積の変化は当然あるけど
そこだけに固執してしまうとおかしい話になるし、まぁこの話は終わりにして良いと思う
空気圧は乗ってみて自分好みや用途に合わせて適宜調整は大事だが
0167名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2022/12/31(土) 14:39:47.34ID:6fQoSj+u
>>165
空気圧が同じなら小さいボールが接地面積は小さい。
0169名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2023/01/07(土) 11:14:00.97ID:Ca5SKuLs
>>148
エンジンなどいじってないのに、タイヤだけ不必要に太くしたら普通は遅くなるんじゃね？
0172名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2023/01/07(土) 13:18:42.82ID:7t8zSzFQ
外径を大きくしたり幅を広くしたりは乗り心地が良くなる傾向にあるからそれを追求してってのもあるかもしれないしね
燃費は確実に落ちるけど好みは人それぞれで幅広くいじれた方が楽しいよね
0174名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2023/01/07(土) 14:37:47.20ID:fTCRCQ3D
速さが指標がエンジンだけって免許持ってない小学生？
0176名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2023/01/07(土) 15:23:01.57ID:99C9Cd6Y
自分が走ってるサーキットの動画見てると
速い人はエンジンノーマルです！(純正より5cm太いタイヤ)とかだから
タイム出すなら、太いハイグリップになるんだろうなと思う。旋回速度がまるで違う
ただ、自分はなんか違うと思ってるから純正サイズだわ
0177名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2023/01/07(土) 19:03:11.53ID:EFJas02h
>>175
何を言いたいの？
ホイールのインチアップしただけじゃねーよ
お前頭おかしいね
0178名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2023/01/07(土) 19:14:07.94ID:eklBwOp9
速い人はもちろん人の10倍練習してるんだろうけどサスセッティングとかブレーキバランスがすごく緻密なんだろうな
中々個人でアライメントいじっては試しいじっては試しなんてのもむずかしいし
0179名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2023/01/07(土) 19:21:46.74ID:49oNbYEB
>>178
自分で糸張ってアライメント測定する手もあるけど
豊富なデータを持つチューニングショップに相談すれば、腕や予算に合わせてセッティングは出してもらえるよ
うちの主治医はめちゃくちゃ親切で、そんなに金を積んでる訳でもないのに的確にアドバイスしてくれて助かってる
0180名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2023/01/07(土) 20:44:14.22ID:iC97FEj5
サスのセットは最初は曲がりやすいセットになって上手くなってくると曲がらないセットになる
0181名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2023/01/07(土) 21:02:41.44ID:IaGqYxE7
土屋圭市も言ってたな
レーサーは曲がらない車を曲げるのが仕事だって
ストレートでの加速やブレーキ性能を勘案すると、カーブ重視のセッティングにはできないから、
タイムの出るセッティングは曲がらないんだそうだ
0182名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2023/01/07(土) 21:44:56.96ID:DCZCIo3i
でも足車のタイヤ185の15インチから215の17インチにされてたら俺でも切れるな
今後一切のタイヤ交換代の差額と燃費悪化分全部おめーがだせよと
0183名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2023/01/07(土) 21:50:39.27ID:/b3mnyDz
>>181
サイドスリップをゼロにしていないのか？
0184名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2023/01/07(土) 21:56:58.96ID:IaGqYxE7
>>183
主にキャンバー角の話な
コーナーをよく曲がる角度だと、直進時の接地面積が減るのでストレートで負ける
突っ込みで勝てるようタイヤを直進時にベタッとつくようにすると、当然コーナーで負ける
だからキャンバー角はその中間、つまり曲がりにくいセッティングになる
0186名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2023/01/07(土) 22:17:32.01ID:49oNbYEB
でもF1ドライバーでもオーバーステアなセッティングな方が良いって人もいたりする
最近ようやく分かってきたが、プロでも皆走り方って違うんだ。似てるようで違う
奥が深いよ、スポーツ走行は
0187名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2023/01/07(土) 22:26:29.06ID:0mYkQwN8
まぁ冷静に考えたら当たり前の話か
プロ野球のバッターがそれぞれ打法、フォームが違うしバットも異なるように
ある程度その時のレギュレーションなどによる主流はあっても、みんな違って当たり前
0189名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2023/01/07(土) 22:46:37.40ID:/b3mnyDz
>>184
接地面積が減れば走行抵抗は減るんだよ
0191名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2023/01/07(土) 23:56:52.97ID:fTCRCQ3D
まぁ、一時期のWTCCのFF？はリヤタイヤが公道グラチャンみたいにキャンバ付いてたな
理由は走行抵抗を減らすためだそうだ
0192名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2023/01/07(土) 23:58:50.07ID:fTCRCQ3D
>>186
それだれ？
オーバーステアで曲がるドライバー見たことないけど
0195名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2023/01/08(日) 00:16:20.09ID:FaxbxTb/
>>192
多分、そんな奴いねぇw
そもそもF1とかフロントとリアのウィングで設置圧上げてるから中途半端なスピードだと曲がらないとは聞いた事あるw
0196名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2023/01/08(日) 00:24:52.32ID:F2uDHn3O
>>192
F1詳しくないから人から聞いた話だが
フェルスタッペンやシューマッハがオーバーステアの方がいいとか言ってたとか
たぶんわいら素人の思うオーバーステアアンダーステアとは次元が違う話だろうけど
0197名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2023/01/08(日) 00:35:07.73ID:F2uDHn3O
>>193
なんのために複雑な構造のサスアーム形式があると思ってるんだ
基本的にキャンバーはサスのストロークで変化するやろ。トーもだけど
実はトーションビームもストロークでアライメント変化する。ハブが回るからね
0198名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2023/01/08(日) 09:34:44.26ID:0ETltfoB
>>190
条件は同じじゃん
0201名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2023/01/08(日) 14:44:47.86ID:bWAMOfgm
古いアルミホイールが経年劣化で全体的にクリアが剥がれてきてしまったのだが
簡易的にキレイにする方法って無いですかね？
塗装屋は高すぎて断念して自力でウレタン塗装しようかと思ったけど新たに材料集めるとやっぱりお金がかかる
腐食するの覚悟でヤスリとコンパウンドで磨くのが一番シンプルで安上がりなのかな…
0203名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2023/01/08(日) 14:55:55.72ID:PSdxFHEH
>>199
お前それイメージで語ってるだろw
立ち上がりでカウンター当ててるドライバーなんかいねぇから
0206名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2023/01/08(日) 20:22:21.27ID:jA1jtf4u
剥離剤　数百円
サンダーに付けるカップ　数百円
サンドペーパー３種　数百円
シルバーのスプレー２本　千円ちょい
（そのあと水砥ぎ）
ウレタンクリアー　二千円

五千円は掛からんとは思う

おっさんの時給、土日はゼロでしょ
0207名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2023/01/08(日) 21:55:11.98ID:6CAz4KJR
この時期、気温低い、湿度低い、風だ有る
缶スプレーで塗るのは難易度高い
0209名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2023/01/09(月) 04:18:12.65ID:igJg/epc
>>189
抵抗が減ってもタイヤが空転したら意味がない。
エンジンパワーがあり余っている場合は抵抗を減らすよりもタイヤが空転しないことの方が重要。
逆にエンジンパワーがショボい場合は空転などしないので抵抗を減らすことの方が重要になる。
0211名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2023/01/12(木) 07:21:52.63ID:Y2SGZ23A
何台ものクルマを長年乗り継いで来たけど、これまでアルミホイールにまったく興味が無く、どのクルマも純正スチールホイールのままにしていた。
近所を走っているクルマを見ていて、アルミホイールがずいぶん多くなっていることに気付いた。
最近は、格好いいデザインのアルミホイールがけっこうあるんだな。
今乗ってるクルマをアルミホイールにはきかえてみようかな。
0213名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2023/01/12(木) 07:49:54.38ID:VvWTu+P6
コンパクトカーだと、今でも、一番上のグレードであっても、オプションのアルミホイール付けなきゃスチールホイールだよ
0215名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2023/01/12(木) 08:03:47.69ID:VvWTu+P6
３年前まで乗ってた車種はコンパクトカーや軽じゃなかったので、改めてググって確認したところ純正のアルミホイールだった。
興味が無くて気付いてなかったよ。

今はコンパクトカーに乗り換えて、純正のスチールのまま。
近所の道路は狭く渋滞ばかりなので、コンパクトカーの方が便利なんだ。
0218名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2023/01/12(木) 09:09:22.94ID:8JKqZUgt
>>215
アルミ買いたいなら言っておくが
量販店の激安中華は辞めとけ。真円出てない製品も結構ある
純正オプションやエンケイ等、ちゃんとしたメーカーのにしとけ
あとサイズやホイールナットが違うとかあるから、買うなら無難なのはフジコーポ。タイヤとセットでめちゃ安い
0221名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2023/01/12(木) 12:17:34.71ID:ul3zTpoX
>>220
たまたまじゃね?
チューナーサイズとかだと結構待たされる
0222215
垢版 |
2023/01/12(木) 12:28:55.39ID:zFsXUGvj
>>218
>>219
ありがとう。
調べて検討するよ。
0223名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2023/01/12(木) 12:35:05.46ID:8JKqZUgt
>>222
ライト層にフジコーポ進める最大の理由が
ホイールの画像シュミレーターがあるんよな
愛車のカラーによってもホイールの合う合わないもあるし
シュミレーターで探して、そのままホイールサイズもタイヤサイズもお任せ、銘柄を選択肢から選ぶだけだから簡単
0226名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2023/01/12(木) 13:02:37.83ID:Mf4WY9Wh
シュミレーターと誤用する奴の意見は聞かない方がいい
ライト層こそ店舗に行って相談すれば自分の求めている物や交換による弊害なんかも教えてくれるよ
0227215
垢版 |
2023/01/12(木) 13:12:36.22ID:1QVLKUTa
ちょっと調べてみたのだけど、ブリヂストンのSW010が良さそうに見える。
コスパ良さそうだし、国内メーカーだし。
0228215
垢版 |
2023/01/12(木) 13:39:17.35ID:7WGuEttP
>> 223
>> 224
>> 226
意見ありがとう
参考にするよ
0229名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2023/01/12(木) 14:19:05.05ID:yG4zIjNH
そこそこ値段のする国産ホイール買ったらだいたいエンケイなんやろ？
自動車メーカーの純正アルミホイールなんかもエンケイだし
0236名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2023/01/12(木) 17:22:36.79ID:8+55eUpC
あったりめえだろ
ツライチはホイールの頂点でツラかどうか
車検のタイヤはみ出しは前方30°後方50°の範囲
タイヤハウスは頂点が一番出ていて
下にいくほど引っ込んでいる
逆にタイヤはネガティブキャンバー
0237名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2023/01/12(木) 18:02:13.92ID:ul3zTpoX
>>227
ウエッズスポーツとかも値上がりしちゃったからなあ
0242215
垢版 |
2023/01/12(木) 19:54:17.33ID:0mpqceVw
>>241
たぶん、俺が見たのと同じYouTube動画だね
0244名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2023/01/12(木) 21:12:21.99ID:6m2VBKQF
俺ホイールをガリった事今まで一度も無いんだけどあれは何に擦るとあんな風に側面がガリってしまうんだろう？例えばギリギリまで壁や縁石に寄せるなんて事も滅多にないけどなあ
0250名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2023/01/13(金) 00:36:31.43ID:cR/2VBmX
>>240
サーキットの縁石にホイールは接触しません。
0251名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2023/01/13(金) 01:14:05.29ID:ewfoXHzW
5年でタイヤを新品に入れ替えましょう

国産タイヤは５年しか持たないのかい
日本メーカーはそんな粗悪品を作るようになったのか
0254名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2023/01/13(金) 12:00:08.64ID:cPT9bSnR
>>251
色んな保管状況の人がいるからだろw
野晒しな奴から屋根付きシャッター付きガレージ保管の奴までいるから
0255名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2023/01/13(金) 12:22:20.24ID:TnPJE3+E
すませんシローとの質問ですけど
例えば標準ホイール・タイヤが 225/40 18インチで指定空気圧が2.8の場合
冬用に225/45 17インチのホイールとスタッドレスタイヤを組んだら同じ空気圧で空気入れとけばいいんでしょうか？
0257名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2023/01/13(金) 13:34:53.50ID:FZ8qo9se
>>255
まず純正タイヤのLIの値と車に指定された空気圧からタイヤメーカーなどのHPにある表から耐荷重を出す
新しくつけたタイヤのLIと表を見て純正タイヤと同じかそれ以上の耐荷重になるように空気圧を決める
0258名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2023/01/13(金) 14:13:21.12ID:sZ4WvwqG
>>253
公認コースではないな
0259名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2023/01/13(金) 14:52:59.20ID:eikmDmk7
>>258
公認ってか国際かどうかかな？
でもミニサーキットって走行料安くてガンガン走れるから、練習には良いんだよ
こないだ一日で97周走ったわw(一周1.5km)
0260名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2023/01/13(金) 14:57:15.20ID:eikmDmk7
あと自分が行くとこは広島のタカタサーキットってとこだが
そもそもクラッシュ率が少ない(ウォールが近いところがない)
グラベルめちゃくちゃ広くて安全
万が一突っ込んでも、修理請求はほぼない(タイヤバリアはともかく、ガードレール曲げてもなかったと話を聞いた)
走行は一日で8000円(タイム計測機込み)
と、マジで思う存分走れる
0261名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2023/01/13(金) 20:05:20.16ID:Fx+4yUIW
>>256
>>257
ありがとうございます

ノーマルタイヤもスタッドレスもXLって書いてあるのでEUの表（ETRTO規格？）を見ました

夏タイヤはLI88で空気圧2.8だからLI94のスタッドレスは2.2～2.3でいいってことなんですね
0263名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2023/01/14(土) 08:14:51.53ID:UtP0kAfM
>>262
ありがとうございます
次にガソリン入れる時に調整してみます
0268名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2023/01/14(土) 13:10:03.81ID:67GyFmuU
あれ？と思って確認したら夏タイヤは225/35R19でした
なぜだか勘違いして書き間違えてましたお騒がせしました
0269名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2023/01/15(日) 11:39:37.07ID:etTaCKzJ
ウエッズスポーツもSSRのGTXもエンケイ製なのな
0274名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2023/01/15(日) 17:17:19.77ID:gXzuOe8l
>>273
エンケイの脱毛症感もそうだし遠州軽合金って元々の社名聞いても中国感が払拭出来なくて一般人からの評価が名前で損してそうな会社な気がする
0278名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2023/01/15(日) 21:59:04.86ID:G7Pg0u7X
タイヤ交換に使うジャッキって何使ってる？
俺は油圧のフロアジャッキ使ってるけどフロアジャッキって垂直に上がらないからあまり好きでなないんだよね
油圧のパンタグラフジャッキとか使ってる人いたら使用感などおしえてください
0286名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2023/01/16(月) 08:44:51.28ID:zOLxbqXm
フロアジャッキの下に鉄板引いておけばジャッキが前後に動くから
0287名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2023/01/16(月) 12:34:16.78ID:DFfggP1t
サイドシルで上げるのは良くない…とはわかってるけど
ジャッキが入らないから、ちょっとした作業ならついついサイドシルにかけちゃうよね
0288名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2023/01/16(月) 13:44:51.16ID:8f6YLQfh
まぁドアの締まりが変わるような車はサイドシルではやりたく無いね
変わらないなら問題ない
0289名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2023/01/16(月) 23:23:24.19ID:l/OTf5nZ
>>286
フロアジャッキって車輪が小さいから下が鉄板とかコンクリでもちょっとした小石で動かなくなってて焦るときあるよね
車輪がでかいと動きすぎて逆に危ないのかな
0293名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2023/01/17(火) 08:22:34.33ID:oBTWF5f3
>>287
最近の車ジャッキポイントわかりづらい
スペアタイヤやめてパンク修理キット積む車増えて
取説にもジャッキポイントのこと書いてなかったり
0295名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2023/01/17(火) 08:53:21.20ID:CCreKUjh
と言ってトーションビームにかけて曲げる未来しか見えない
0297名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2023/01/17(火) 10:03:44.06ID:CCreKUjh
初代ヴィッツとかだったかな？
リヤを上げる時ジャッキポイントらしいものが見当たらずどこにかけるんだ？となって整備書みたらリヤバンパーの下だった
短いアームのジャッキじゃ馬が入らねーんだよぉ
0300名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2023/01/19(木) 14:01:42.68ID:9sbIWLCr
スカイライン400R乗ってるんだけど知り合いに245/40R19が純正って言ったら400馬力あるなら275は欲しいって言われた
ECUチューンも考えてるから500馬力くらいになる予定なんだけど275とか285の20インチくらいは履いた方が良い？
タイヤはFK510かレグノGR-XⅡで考えてる
0301名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2023/01/19(木) 14:25:02.81ID:H7tYcC32
245は自分の420PSのクルマの前輪のサイズですな。
今265のFK510だけど、簡単にホイルスピンするよ。
公道だけならチューンしても持て余すだけでしょ。
その分良いタイヤにしたほうがいいんじゃない？
0302名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2023/01/19(木) 14:34:33.57ID:P2X9KcGC
>>300
レグノってオッさんw
0303名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2023/01/19(木) 14:36:14.78ID:7NhoXLR+
>>301
値段安くとかは特に考えていないんだよね、これが良さそうかなあつて感じでポテンザとか海外のでも良い
>>302
まだ38だ！
0306名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2023/01/21(土) 17:39:25.79ID:rsmDHIA4
235/45R17のタイヤを9Jのホイールに装着すると引っ張り感が出るでしょうか？
欲しいホイールとデザインが9Jなのですが235より太いサイズで外径の合うタイヤで欲しいものがなく、悩んでいます。
見た目はムッチリでも引っ張りでもないジャストが好みです。
タイヤによるかとは思いますが、もし引っ張りが目立ちにくいタイヤ銘柄とかあれば教えてください。
よろしくお願いします。
0310名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2023/01/21(土) 18:05:17.17ID:XKjEnfSE
>>303
レグノとポテンザならポテンザ一択だろw
0312名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2023/01/21(土) 21:01:04.37ID:c1zvbHub
>>306
ちょい引っ張りに見えるかな
ジャスト目指すなら8.5
0314306
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2023/01/21(土) 23:22:55.25ID:rsmDHIA4
ありがとうございます、やっぱり8.5Jで考えたほうがベターな感じですね。
前車では245/45R19を9Jに履かせていたのですが、
仕上がりを見るとこれは引っ張っちゃってるな…という感じでした。
また、225/45R18を8Jに履いていたときは純正だしこんなものか～でしたので、
その中間くらいになってくれることを期待してみたいと思います。
0316名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2023/01/22(日) 10:04:26.85ID:1NSI+i6V
質問です
Ｈ26年式のルークスハイウェイスターＮＡから現行エヌボックスカスタムＬに乗りかえ予定ですが、ルークスで使っているスタッドレス＋ホイールはそのまま使用出来ますか?
0317名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2023/01/22(日) 12:18:32.05ID:SOrCbrsz
前10mm後ろ20mmくらいのスペーサーいれた
説明書には数百キロ走行ごとに増し締めしてくださいってあるんだけど
スペーサー入れてる人たちはみんなそんな頻度で増し締めしとるんか？

一応Amazonでトルクレンチ買ったけど
0319名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2023/01/22(日) 12:23:46.25ID:sRhFztEK
数百キロ毎って書いてあった？
数百キロ後の間違いじゃない？
普通走行後、一回増し締めすりゃ、OKだよ
あとワイドトレッドスペーサーはちゃんとホイール外してからワイトレの増し締めな
0320名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2023/01/22(日) 12:26:42.19ID:HQ1nE/eN
>>316
スタッドレスのホイールのサイズスペック次第だが、純正ホイールだとルークスのインセットが46mm、N箱が40mm
ルークスの純正ホイールをN箱に履かせると6mm内に入る

これでフェンダーに干渉するということはないと思うが、チェーン巻くとわからない

履かせられるかどうかと言われれば
「大丈夫じゃね？知らんけど」って感じ

i.imgur.com/5TWFD6H.jpg
i.imgur.com/3XYCyea.jpg
i.imgur.com/J1tc3B6.jpg
i.imgur.com/Zk2SsA2.jpg
0322名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2023/01/22(日) 14:07:09.49ID:Jt3yLOgQ
>>316
NBOXはよくある社外ホイールの155/65r14 4.5J+45なら問題なく履けるよ
ただルークスはスズキのOEMなんで純正ホイールをスタッドレスに使ってるとホイールのハブ径が小さいので使えない
あと、ホイールナットの形が違うのでホンダ純正ホイールからホンダ以外のホイールに履き替えるときにはホイールナットも別で用意しないとだめ
0325名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2023/01/22(日) 23:40:54.28ID:nECHk+hx
>>323
H26年だとデイズルークスだね

デイズルークスはハブ径56で純正ホイールでもそのまま流用可能
14インチでも15インチでも4.5J+46だけど全く問題ないレベルの許容範囲
0326名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2023/01/23(月) 13:47:33.45ID:gr7VzchT
ホンダフィットクロスターの185/60R16のタイヤを
ホイルも変えて195/70R14の扁平厚めのスタッドレスを履いて
RV車みたいな雰囲気を出そうかと思うんですが
60タイヤから70タイヤに変えたらカーブなどでの乗り味は
どんなふうに変わるでしょうか？
0327名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2023/01/23(月) 14:10:37.10ID:gTVcaUBm
>>326
ふわふわのやわやわになるがその前に
インチダウンしてブレーキに当たらないかは調べたほうがいいぞ
同じ車種でも、グレードでインチアップに伴い、ブレーキが大きくなってることは多い
昔のフィットも、グレードでフロントブレーキのサイズは大きく異なったな
0328名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2023/01/23(月) 15:22:38.64ID:gr7VzchT
>>327
ああ！ブレーキのサイズは考えてませんでした
乗り味もあまりフワフワになるのも好みじゃないので
これはちょっと考えることにします
ありがとうございました
0329名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2023/01/23(月) 17:30:58.57ID:IbyfQJ2Z
>>328
まぁふわふわにならないくらい剛性高いタイヤなら別だけどね…サイズ豊富なとこでネオバとか
ただどちらにせよ性能的にハイグリは合わないだろうし
0331名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2023/01/25(水) 01:57:03.40ID:F9ZNfNJU
>>329>>330
326、328です
冬のスタッドレスでこの仕様にしようと思って
ブリジストンのBLIZZAK VRX2かダンロップWINTER MAXX 02を考えてるんですけど
これらのスタッドレスの剛性ってどうなんでしょうか？
以前別の車で同サイズのグレードの低いタイヤに変えたとき
サイドウォールの剛性不足か何かわからないのですが
カーブでグニャグニャな感じになったのでこれだけは避けたいですね
その前に14inが入るかどうか調べなきゃ
0332名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2023/01/25(水) 05:35:21.07ID:/CTFf+ly
>>331
そもそも論としてスタッドレスは柔らかい。そうしないと雪道でグリップ稼げないから
比較的マシと聞くのがミシュランだが、ミシュランのスタッドレスは豪雪に弱いらしい。あくまでちょっと降る場所向け
0333名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2023/01/25(水) 05:51:05.59ID:wFNjGf4b
>>331
こんな奴がなんで14インチにダウンとか考えてるんだよ
頭おかしいのか

ホイール3インチアップを考えています
乗り心地を最優先したいのですが、今より乗り心地が良くなるタイヤを教えてください
みたいな
0336名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2023/01/25(水) 10:29:55.30ID:UpI72Bi6
>>331
同じタイヤサイズで銘柄変えただけでグニャグニャと感じるならインチダウンは勧めないな
空気圧の調整である程度は改善されるけど根本が改善されるわけではないから感覚が鋭いと気になっちゃうかもね
0337名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2023/01/25(水) 12:33:55.02ID:tuaSk8Gd
>>331
店頭でお触りしてこればいいよ
押して凹みやすけりゃ柔らかいわけで

vrx2履いてるけど普段のタイヤがec203みたいなエコタイヤならドライは同程度には走れるよ
レグノやdBなら不満は出る
0338名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2023/01/25(水) 18:38:27.28ID:nAMx19qN
インチダウンしたグニャグニャはハイグリップタイヤでも履かない限り解消しない
エコタイヤにいくら空気圧張ったところで今度は全くグリップしなくなるで
0339名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2023/01/25(水) 19:01:01.76ID:YBt4gsW6
スタッドレスのサイドウォールは柔らかいからホイールに組み易い
0340名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2023/01/25(水) 21:27:21.80ID:wFNjGf4b
タイヤの断面図をよく見ればわかるが、インチダウンによって生ずる横方向のグニャグニャは扁平率を下げても、つまりタイヤ幅を拡げても直らない。
0341名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2023/01/26(木) 21:16:52.47ID:H/1sgzuM
・コンパウンドの違いによる柔らかさ
・扁平率の違いによる柔らかさ
・タイヤの構造による柔らかさ（例えばSタイヤは高扁平でもガチガチに固い）
これらを区別なくレスしてるのでグダグダ
0342名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2023/01/26(木) 21:20:05.33ID:W3hnW77u
>>341
生涯タイヤを何セット使うのかって話だからね
人によっては何年も同じタイヤってのも珍しくはないし
タイヤの比較なんてそうそう出来るもんでもない
0343名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2023/01/27(金) 05:00:18.44ID:6AFzp1C0
うちの会社では東南アジアへリサイクルしたエラストマーを輸出してて
アジアンタイヤは急速に劣化するので要注意
(簡単に言うとタイヤは新品でも素材は中古)
0344名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2023/01/27(金) 05:41:47.63ID:fIfCJLLH
ジーテックス使ってみたい
0348名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2023/02/07(火) 10:14:51.50ID:ehyrvh4M
4本同サイズにすると車種によってはABSが誤作動する場合がある
0349名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2023/02/07(火) 12:02:07.10ID:4cWRKF4B
>>347
純正で異径なら問題ない
純正で同径なら前述のようにABSの誤作動など不具合が出る。

幅のことを言ってるなら横滑り防止装置作動時に多少違和感が出る程度

そして幅で言うならフロントはサス形状などでもリヤに比べて制約が大きい
0352名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2023/02/07(火) 13:19:05.44ID:4cWRKF4B
>>351
「径」が違うのか？5mm以上
0354名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2023/02/07(火) 18:06:48.73ID:wf57nuQY
>>353
あー…まー…ギリ誤作動っぽい挙動はしないんだろうね
レスサンクス
0355名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2023/02/07(火) 18:52:31.36ID:keuNDenR
今大人気の超美人在日ウクライナ人Youtuber
クリススタイルチャンネル
ウクライナ人が話す日本に来てビックリしたこと2選
https://youtu.be/GLyDDqRBNj0
0356名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2023/02/08(水) 01:20:42.30ID:SNeaGA0/
4月からブリヂとピレリが値上げ
今のうちに君の通勤用マシンにRE-12DとトロフェオRを買っちゃおう♪
0359名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2023/02/10(金) 09:43:54.72ID:DuHy1G2j
https://i.imgur.com/VdtB8tK.jpg
https://i.imgur.com/VOc0x0Y.jpg
https://i.imgur.com/3ahQJWM.jpg
https://i.imgur.com/fFSxjr6.jpg
https://i.imgur.com/WROZUEx.jpg
https://i.imgur.com/iBpesva.jpg
https://i.imgur.com/dCJax5l.jpg
https://i.imgur.com/r1ZhbsC.jpg
https://i.imgur.com/m2SEoZd.jpg
https://i.imgur.com/JJh9RTd.jpg
https://i.imgur.com/vKTvJ9n.jpg
https://i.imgur.com/Bk9nQm5.jpg
https://i.imgur.com/Kz6dyuw.jpg
https://i.imgur.com/dC17xvv.jpg
https://i.imgur.com/BjGVo5r.jpg
https://i.imgur.com/zaxLVfU.jpg
https://i.imgur.com/qxM925i.jpg
https://i.imgur.com/1Ndnpo0.jpg
https://i.imgur.com/3NF7D8N.jpg
https://i.imgur.com/v84ZIyf.jpg
0360名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2023/02/10(金) 15:08:21.53ID:XsJS0R9M
16×6J、インセット50（+-2〜3）、PCD100×4Hで出来れば軽量のホイール探してます。何かオススメありますでしょうか？
0361名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2023/02/11(土) 22:12:35.24ID:Q/nxhklI
昨年秋に初めての車検をやって現在の走行距離47,000kmです。
スリップサインまでは多少ありますが、トレッドに小さいヒビが出ております。
この状態では即時交換でしょうか？
0362名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2023/02/11(土) 23:03:43.18ID:NmKsdXds
>>361
お約束定期
https://i.imgur.com/FBuHBkr.jpg

おそらくまだ大丈夫だけどそろそろ替え時…ってかタイヤは「そろそろ替え時かな？」って思った時が替え時

3月になると繁盛期に入るし、春以降また値上げの話もあるし自分なら替える

あと細かい話だけど、今の季節も夏タイヤを履くエリアなら、気温が低く乾燥してる今時期に替えればタイヤ内に水蒸気が入りにくいから、窒素充填とかしなくても温度変化による空気圧変化を最小にできる
0366名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2023/02/13(月) 10:56:57.46ID:FZE5Ybuq
pf07さいこー！
0367名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2023/02/13(月) 11:37:35.81ID:2i3OkJe7
冬タイヤ用のホイールのセンターキャップ、駐車場に停めた
ところで内側の留め具が割れて外れた。
まだ2シーズンの2年なんだが、これってメーカーか取り付けた
店舗だよね。センターキャップなんて外さないし触らないし。
0368名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2023/02/13(月) 11:50:19.27ID:6CnOtVEY
>>367
メーカーでは無いね
タイヤを組んだ店で取り付けてる
バランス取らない店ならそのままかもしれんが普通キャップは別梱包だからやはり取り付け自体は店

ま、爪だけ引っ掛けるのは取れやすいよ
0370名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2023/02/13(月) 12:37:24.47ID:jJm53qU+
大体のメーカーって部品と塗装は１年保証じゃね
そんなもんなんよ

２年で割れたって店に怒鳴り込んでも店員は半笑いだよね
耐久性よりも低価格を求め続けてきた顧客が悪い
0375名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2023/02/14(火) 10:15:49.42ID:6yHbi4i4
すごいな
物理法則無視した論理
0376名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2023/02/14(火) 10:33:57.29ID:6QpxPcF1
ヤング率は、材料同じなら鋳造でも鍛造でも変わらないからな
鋳造で変な設計したら破断するから、むしろ太く厚く作る（だから鍛造よりも重くなりがち）
0381名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2023/02/14(火) 12:26:33.50ID:vBreu1Iw
インチアップするから堅くなるだけだろそれ
0386名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2023/02/14(火) 18:11:04.11ID:B6/s27i1
サイレントコアのスポンジも貼ろう
0388名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2023/02/23(木) 05:23:18.67ID:+BUBiBG3
アルミは繰り返し変形させると割れてしまうので厚くしてあまりたわまないように作る。
鋳造品は溶けたアルミを型に押し込むときに気泡が混ざり、気泡と気泡の間に割れが発生しやすいので厚くしないと割れてしまうから重くなる。
鍛造すると気泡はなくなり割れにくくなるから薄くでき軽くなるが剛性が上がるわけではなく、むしろ薄く軽くした分剛性が下がりたわみやすくなる。
逆に安物の鋳造アルミで変形するようでは割れてしまうから、割れてくるような粗悪品でない限りたわんだりはしない。
嘘八百を平気で言う池沼がいることに驚く。
0389名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2023/02/24(金) 07:09:31.39ID:9i8EIuOS
https://m.intl.taobao.com/detail/detail.html?id=678598033266&spm=a2141.9600033.recommend.2&main_itemid=684609410185&go_item_id=678598033266&pvid=4f54ae74-9269-4473-8990-be5c30adc6b3&utparam=%7B%22x_object_type%22%3A%22item%22%2C%22x_object_id%22%3A678598033266%7D&scm=1007.20269.110938.1002003000000001

★美品★ Porsche ポルシェ タイカン ターボS 純正 21インチ Porsche Taycan ★ ポルシェ 971 パナメーラ ターボ https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/o1075966931


酷いな、、
0392名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2023/02/26(日) 23:29:27.82ID:t98cqfP0
ホンダは知らないけど、ブレーキディスクが
ターボはベンチレーテッド、NAはソリッドってのは良く見かける
無論キャリパーの厚みと品番も違う
0397名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2023/03/06(月) 22:53:38.19ID:SU2DK2vF
タイヤ交換する時ボルトやナットにCRCとか吹き掛け無い方がよいんだよね？
いくら最後はトルクレンチで締めるからって、規定のトルクより締まり過ぎるんだよね？
0398名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2023/03/06(月) 23:16:04.03ID:Y7i/5Nef
タップやダイスで掃除した方がいい
0399名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2023/03/07(火) 07:04:14.56ID:9rSB3Ltu
そんな事したらネジがどんどんやせてくだろ
0401名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2023/03/07(火) 07:27:03.42ID:lKy8Bcog
>>397
トルクは同じだが軸力が上がる
軸力とはボルトの軸が引っ張られる力
ホイールはこの軸力×本数でハブに圧着される
軸力が大き過ぎるとボルトが伸びたり折れてしまう
0402名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2023/03/07(火) 12:09:06.47ID:egbKKe3o
昨日、行ったタイヤ屋さん、ヤフーとかでめっちゃ安く売り出してる店なんだけど、ボルトにCRCを吹きまくって床に垂れるくらいで締め付けはインパクトで2度3度と止まるまで締めまくってて、見てて怖くなった。最後にトルクレンチで締めても意味が無いくらいガチガチな締め付けだった。
大丈夫なの？と聞いたら最後にトルクレンチで増し締めしてるから大丈夫。って訳のわからない返答だった。
0403名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2023/03/07(火) 12:35:08.27ID:Dntbw68W
CRCだったのか？
パーツクリーナーではなくて？
0405名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2023/03/08(水) 04:49:38.48ID:shk3eT0L
呉のCRC、缶スプレーだった。臭いも、まさにCRC。
軽自動車からトラックまで同じインパクトレンチで同じトルク、締め付けしてて見てて恐怖を感じるタイヤ交換だった。
0406名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2023/03/08(水) 08:25:53.33ID:XxvAahBW
マジか
有名どころではないよな？
0409名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2023/03/08(水) 10:54:59.62ID:Q2CITnhh
>>408
1.5tとか2t車ですね。

他のエピソードとしては、交換後、一週間もしないうちにナットが1個外れて飛んでっちゃったとか、エアーバルブの取り付けの不具合から、新品交換して翌日には全部エアーが抜けちゃったとか。サイズ間違えて取り付けてて、客も気付かずに車検の時にディーラーから指摘されて発覚したとか色々有ります。
0411名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2023/03/08(水) 15:59:53.37ID:1X8svsSd
>>410
ま、だいたいそのくらい
ただ最近は乗用120Nmってのが増えてきた
0420名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2023/03/13(月) 12:29:02.93ID:z4Y9OgqK
教えてください、クリアや色を塗ってない無塗装ホイールってやっぱり手入れ大変ですか？気になってるホイールが無塗装なので、実際に履いてる人とかいたら教えてください
0421名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2023/03/13(月) 12:46:10.00ID:vI37qoH+
多分無塗装というか素地のアルミホイールって存在しない
なんかしら表面処理や塗装して保護してるからもう少しその気になってるホイールを調べたほうがいいよ
0422名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2023/03/13(月) 13:56:47.52ID:vHygAFT9
平成初期の頃はアメリカのボイドとか無塗装はよく有ったねぇ
ビレットホイールとか呼ばれてたやつ

研磨剤を含むワックスでこまめに磨かないと白くサビて取り返しつかなくなる
0423名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2023/03/13(月) 14:44:21.93ID:qJrKXuFX
32GTRのホイール自分でポリッシュしたな
すぐくすんでくるし磨き過ぎてクリア吹いても弾いてた
0424名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2023/03/13(月) 19:57:32.70ID:PiYCCi/p
ありがとうございます、やっぱり欲しいホイールは無塗装みたいです。
結構シビアそうなので悩みますね。
0425名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2023/03/13(月) 20:58:59.45ID:FxRvhM8d
塗装してくれるとこに塗装頼めばいいじゃん
0426名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2023/03/14(火) 21:37:22.55ID:j6WfV/Yj
タイヤのサイドウォールを段差で擦ってしまい、1.5cmほどの範囲表面がめくれたようになりました
ガソリンスタンドで見てもらったら「ギリギリかなと思いますが、念の為粘着で塞いで、後々そこが膨れてこなければ大丈夫です」と言われた。
持ってる接着剤は合成ゴム可とあったがよく付かなかったので、よい接着剤教えてください
0431名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2023/03/15(水) 08:10:11.38ID:qkuoGVWs
チャリのパンク修理キットとか
トルエン入ったゴム糊って今でも売ってるのかなぁ
普通の接着剤だと何もしないのと変わんないと思うよ
0433名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2023/03/15(水) 17:58:07.83ID:3+U8kD2X
黒いスチールホイールでデザインがいいものあるかな？
0437名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2023/03/16(木) 06:43:00.79ID:/QebpIPV
俺の場合、半年ちょっと前に4本変えたばかりであまり消耗がなかったからタイヤ屋で「1本でも大丈夫」と言われた。
気になるのは見た目だけ。交換したのがハンコックで、その前に一気に付けたのが同じ輸入タイヤでもランク下のやつだった。
自分の性格からすれば、ケチらずせめて2本変えれば見た目もそんなに気にならなかったかな
0438名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2023/03/16(木) 08:09:15.35ID:wLKETV9y
営業車FFでフロント片側だけ新品にしても何も問題無かった
レンタカーで４本で３銘柄って事もあった

自分の車じゃそんなことしないが
どこまでこだわるかだけの話
0439名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2023/03/16(木) 13:34:20.56ID:3r7KZg0R
ちと聞きたいことが
5jigenのキャノンボールってホイールがTE37っぽくて安価でいいなって思ったんだけど、５jigenって聞いたことなくてね
ちゃんと信用できるメーカーなのかな
0446名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2023/03/16(木) 18:09:18.25ID:3r7KZg0R
>>445
いやいやとんでもない
純粋に5次元の評判について気になってたから全然
ホットスタッフってホイールと大差ない値段だったからちょっと安すぎない?って訝しんでたんだけど、そんな変なメーカーじゃないのかな
0448名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2023/03/17(金) 23:47:46.44ID:3aoWQyF2
>>439
中国製だから安いんだろうな
クロススピードも中国製だけどサーキット疾ってる人いるし大丈夫やろ
0451名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2023/03/20(月) 19:47:31.97ID:Ml4zJzkA
タイヤ４月から値上がりらしいから
ファルケンFK520L注文したいのに店行ってもまだ案内が来てないとか
３月発売って大発表しといてホームページも載ってないし困るわ
0452名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2023/03/21(火) 06:53:37.13ID:gt46Et3V
3月発売の新製品なんて4月からの価格になってるよ
0454名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2023/03/21(火) 09:57:54.55ID:pHWho1GH
セレナC25前期型のホイールカバー1つに傷が入ったんだけど、
1枚だけ、綺麗なら中古でも構わん どこかで買って取り付けるとかできる？
0457名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2023/03/21(火) 11:09:35.31ID:btjFVYgd
215 45 17でリムガードがガッツリあるタイヤってどんなのあります？
今TOYOナノエナジーR41つけてるけどこれくらいのリムガード欲しい
0458名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2023/03/22(水) 09:09:35.99ID:WHHbeNUF
>>451
普通に4月に延期じゃないかな
0460名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2023/03/23(木) 17:51:32.43ID:oiwVdadA
知ってる人いたら教えて下さい
デイトナホイールを買おうと考え中です
調べてみて初めて知ったのですが4社くらいから出ているみたいですが
どこの会社がいいとかありますか？
14インチの普通の鉄ホイール黒とデイトナどちらかでも迷っています笑
0463名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2023/03/26(日) 13:41:07.07ID:MNEqcBLd
駐車場の野良車止めを乗り上げ前輪に深いガリ傷
何であんたとこに車止めが···
すでに後輪も深いガリ傷
高い鍛造にしなくてよかったわ
0464名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2023/03/26(日) 15:10:30.23ID:GNZCxEz2
プリウス純正のはリムガードでかいよな
純正ホイールに入れても引っ張って見えるし

あの形状市販すれば普通に売れるだろうにな
0466名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2023/03/26(日) 18:08:56.60ID:D/8bX+lM
プリウスのタイヤって215/45R17か
断面高さ96.75mmだからかなり攻めた値
トヨタ車を買う層に向けたにしては限界ギリギリとも言える（可能か知らないが可能ならスタッドレスはインチダウンするべき）
だからそんなリムガード付けたんだろうな
0468名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2023/03/26(日) 19:19:16.07ID:a7NDQSpz
30でも50でもブレーキ一緒だしインチダウン出来ない訳がないよね
俺もプリウス乗ってたら落とすね
とはいえスタッドレスも17で走りたい御仁も居るんだろうから
他人様が「インチダウンするべき」なんてのは余計なお世話ですよ
0469名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2023/03/28(火) 00:13:49.04ID:s8O7B2c1
かっこ悪くなるからインチダウンしたくないなぁ
0471名無しさん@そうだドライブに行こう
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2023/03/29(水) 07:31:00.88ID:UyW1o+Hc
詳しくないから表現が適切かわからないが、ブルーアースAE-01のタイヤの形状がまるでハイグリップタイヤみたいでカッコいいなと履き換えてみて思うわ
0475名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2023/03/30(木) 15:10:31.69ID:YKe9JAzU
>>473
パターンがないほうがグリップすると思う
0476名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2023/03/30(木) 16:37:25.20ID:P0Q0Pdms
タイヤの性質によって違う
ヨコハマとかの熱で溶けるタイプはパターンが少ない方がよく
ブリヂストンみたいに溶けないのはある程度パターンが有った方が良い
0477名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2023/03/30(木) 23:45:35.90ID:JlA0H0g9
たまにすんごいハの字キャンバーついたフェンダーと隙間もない大径ホイール履かせた車見るけどあれってハンドル切る度フェンダーに干渉しないもんなの？
0478名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2023/03/30(木) 23:52:53.00ID:beW0jqmA
一般にハンドル切るとホイールは斜め下に向かって角度がつくでそ？
それはそうとてそういう車は突然事故ってグルングルン回ったりボカンするからチャイナリスクと呼んでおる
イベント帰りの鬼キャンの黄色いスイフトが自爆死亡事故起こした件で自業自得とコメントしたらめちゃくちゃ被爆してワロタ
0479名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2023/03/31(金) 00:00:09.72ID:MURq6g66
パターンは排水性に関してはほぼほぼ縦溝のみ
残りは味付けやら静音やらには影響あるが、基本的にデザインも考えてるとは思う
0482名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2023/03/31(金) 00:46:32.95ID:TW48EAAw
ヨコハマといえばアドバンデシベルとフレバってかなり違う？
静かなのが良いけどなるべく走りもってならフレバの方が良さげなのかな
それかデシベルだって走りも十分良いとかある？
0488名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2023/04/03(月) 05:47:56.90ID:wW4COB+n
アルミホイールもやめた方がいいの？
0490名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2023/04/03(月) 06:06:06.53ID:fFyLBSOD
>>479
サイプと呼ばれる細い溝が切ってあることがある（スタッドレスにはたくさん入っているが夏タイヤの話）。
これは排水にはほぼ影響しないし、見た目にも離れているとほぼわからない。
ゴムは一部を引っ張ると周りのゴムもつながっているので一緒に引っ張られてくる。
しかしサイプが入っているとゴムがそこで切れているのでサイプを越えたところは動かない。
0491名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2023/04/03(月) 07:02:42.53ID:2wIfZV6u
アルミ系ナットは、ジュラルミン含めて
軽いこと以外の利点がない
・ボルトは鉄のため、電位差によりアルミが電蝕する
・結果しょっちゅう緩む

nut屋のナットが適当なクロモリでおk
0494名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2023/04/03(月) 13:00:43.27ID:2wIfZV6u
普通に
耐久力が鉄に及ばない、熱膨張で緩みやすい、そして普通に高コスト
軽いのと錆びにくいこと以外一切のメリットを感じないアルミナット

チタンナットでええやん
ホイールもナットも錆びないし
加えて高耐久でかなり軽い
下手すりゃアルミより高コスパでは？
0498名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2023/04/03(月) 19:43:43.98ID:ScKSVhEt
>>496
横からすまんが
ブレーキって800℃くらいはいくし
そこに接したスタッドボルトについてるのがホイールナット
サーキット走った後とか、ナットはずしたら、ワークグローブしててもあっちっちやね
0500名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2023/04/03(月) 19:47:20.51ID:7f5/Q6vz
純正パッドが炭化し始める350度ぐらいで抑えとかないと周りのゴム部品が次々死んでいくから800度上等の人たちすげーって思う
ローターでタバコに火がつくもんな
0501名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2023/04/03(月) 19:50:29.48ID:ScKSVhEt
>>493
アルミだと外すときとかナメ易く、それで外れんことなって焦ったことはある。それから鉄ナットに戻したな
問題云々に関しては、激安過ぎるやべーメーカの中華ホイールや中華タイヤがいきなり破損して事故とかよく聞くが、販売はされてるからね…よほど大事故の要因にならない限り、取締には動かないかと
0502名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2023/04/03(月) 19:53:59.51ID:ScKSVhEt
>>500
サーキットでその辺の耐久性の強さがスポーツカーとスポーティーカーの違いだね
デミオはサーキットで耐熱樹脂製のブレーキピストン割れたし
今シビックRに乗り換えてからは、マジで壊れずにガンガン走れてる
0503名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2023/04/03(月) 19:55:15.28ID:wW4COB+n
そういえばクロモリホイールって聞いたこと無いな
0507名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2023/04/06(木) 10:51:34.55ID:uCVdmbO8
>>502
シビックはセダン
0515名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2023/04/07(金) 01:15:57.09ID:kC837n2X
シビックとプリウスはスポーツ寄りにしていきたいんだろうとは思う
乗用車としてはホンダならフィットやヴェゼル、トヨタはヤリスとカローラが価格もサイズも売れやすいだろうし
ここで言う話題ではないが
0516名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2023/04/07(金) 07:22:07.01ID:kbVnoMkQ
ビックリしたぞ！！

タクシーに使えるセダンをスポーツカーとは

頭がおかしくなったんか？！
0517名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2023/04/07(金) 10:18:48.31ID:0NI31jnP
モータースポーツカーって事で
0522名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2023/04/08(土) 09:45:47.78ID:txSNkQ6H
WRXやらランエボやらGT-R(実は33かなんかに4ドアがある)はどう考えてもスポーツカーなんだから、4ドアでもスポーツカー系統の車はスポーツカーやろ
FD2のエンジンは、規制前最後の宝石みたいなエンジンよ。なんたって標準シビックは電動パワステなのに、排気の流れを良くするためにモーターが邪魔で、専用の油圧パワステ付けるようなアホな作り込みしてる車だぞ
パワステの出来がある意味良いのか悪いのか、ステアリング操作くっそ重てーけど
0523名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2023/04/08(土) 10:30:59.87ID:txSNkQ6H
あと割とスポーツカーとスポーティーカーの違いって
サーキットをそれなりに走って、壊れたりせずに安定して走れるかって違いはある
スポーティーカー…例えばヴィッツとかデミオのスポーツモデルは、街乗りは楽しいけど
サーキットだとブレーキからフルード噴いたりドラシャ折れやすかったり、ハブベアリングが逝きやすかったりなど、色々強度が不足してることが多い
スイスポは値段の割にスポーツカーしてて、友達の二代目スイスポはほぼ見た目チューンだが、サーキットでも壊れてないね
0524名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2023/04/09(日) 07:45:20.88ID:p6feQNJD
一般的にはFDといえばRX-7だがシビックだよって人もいる
0526名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2023/04/09(日) 08:14:47.29ID:LIYl69U5
>>525
何を言ってるかよくわからんが
スポーツカーとスポーティーカーの違いの話をしてたのだから普通のことだろ
事実を書いただけで、別にスポーティーカーを否定したわけではない
意外に金が掛かるので、サーキット楽しむならスポーツカーの方がランニングコスト安かったりすることもある
0528名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2023/04/09(日) 09:02:38.21ID:oLnYOS7T
シビックやスイスポがスポーツカーだと勘違いしている馬鹿がいる
0530名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2023/04/09(日) 09:35:57.27ID:V0y4b9mA
因みに自分はFD2とビート持ちだが
ビートはスポーツカーではないと思ってる(ホンダもそう言ってるしね)
ただ、ビートはほんと街乗りでめちゃ楽しい車なので、究極的なスポーティーカーでだと思ってる。リミ解で軽々と10000rpmまで回るし(パワーはないけど)
スイスポはネットじゃ色々言われてるけど、個人的には二代目の剛性からくる走りの完成度は凄いよ。ちょっとゲーセンチックな乗り味ではあるけど。四代目もなかなかヤンチャ
0531名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2023/04/09(日) 09:59:11.04ID:XJCqD5MO
オートウェイとかから送ったタイヤを組んでもらうときナット持ち込んで組んでもらえるよね？
ナットを新品に換えたいのだ
普通に考えたらダメな理由もない気がするけど
0533名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2023/04/09(日) 10:05:26.12ID:p6feQNJD
スイフトスポーツはスポーツって名が付いてんだからスポーツカーでよくね
0534名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2023/04/09(日) 10:10:01.13ID:oLnYOS7T
スカイラインスポーツはスポーツカーではない
0537名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2023/04/09(日) 16:43:48.59ID:z/kpPuKg
>>523
日本車だとスポーツカーでも全開で走れるのは2周ぐらいでクーリング必要になるでしょ
細かいとこ手直しするぐらいなら初めから周回できるポルシェ買った方が安いなんて言われる
10年前はボクスターなら500万ぐらいで買えたしな
0538名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2023/04/09(日) 18:23:00.20ID:Xi2kr98c
今まで袋ナットだったから気がつかなかったんだが
なんで後輪のボルトは短いの？
貫通ナットにしてみたら
前輪より全然短い
気になってサブの車も貫通ナットにしてみたら
やっぱり短い
どっちもトヨタ車
0541名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2023/04/09(日) 21:46:49.56ID:LIYl69U5
>>537
ポルシェでもそんなに持つん？
個人的にはエンジンの油温や水温より、まずブレーキとタイヤが熱ダレする気がするが…
FD2はECU書き換えてファンコントロール変えてる程度だが、油温110℃以上いったことない(先にタイヤやブレーキのクーリングしちゃう)
エンジン壊して大金かかるのもやばいけど、ブレーキタイヤは死ぬから慎重になってしまう
全然ガチ勢じゃないのと、パワーはライトチューン程度しか上げてないから熱に苦労してないのはあると思うけど
0542名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2023/04/09(日) 21:53:09.80ID:fXsz5KTv
普通1周おきにタイムアタックだろ
なんかに引っかかったり譲らなきゃいけなかったらそこから休んで次の週またアタック
2週もてば十分だろ
0544名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2023/04/09(日) 23:53:54.41ID:SC1ImYUZ
この車はスポーツカーだそうじゃないなんて不毛すぎてね
最終的にただのマウントの取り合いになるわけよ

スイスポ乗りですが140馬力をナメてまして縦グリップ欲しさに現在ナンカンのハイグリップ履いてます
最近はエンケイのTC-5の16x7Jの48が出たので気になってます
0546名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2023/04/10(月) 08:46:53.62ID:n2Lme5dy
2周www
走ったことないのがバレるな
まずタイムアタックはタイヤが垂れる
その次にエンジン→ブレーキだ
0548名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2023/04/10(月) 12:44:24.74ID:0SwCV9Yy
聞いてないこと語りだす教えたがりおじさんって素人だよな
走り込んでる人は身の程がわかってるから恥ずかしくて講釈垂れるとかできん…
0549名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2023/04/10(月) 16:49:18.14ID:/F2v59pR
>>548
ゆーてスポーツ走行に必要なイロハって初心者にはわかりにくいし
自分も初めてサーキット走る時は、結構講釈垂れてくれるおじさん方には世話になったよ
ある程度走ってようやく、あの時言われたことはこーゆーことなのか…と体感出来たりで感謝しかない
0551名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2023/04/10(月) 17:20:14.35ID:FR59YJGd
サーキットガチ勢なんか極々少数派やん
0552名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2023/04/10(月) 17:34:43.63ID:hFNXM2pT
谷口信輝クラスなら話聞く（聞きに行く）けど、聞いてもいないのにネットに書いてあるようなこと唱えてくるジジイは老害かな
聞いてないこと語りたいなら最低限実績を積んでからにしてくれ
0553名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2023/04/10(月) 17:48:55.69ID:dFSDRfDq
>>551
いてもイベントで年数回サーキット走ってるってレベルの人くらいだろうね
ガチでやってる人はわざわざこんなとこ来なくても周りからの情報の方が有意義だろうし
0554名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2023/04/10(月) 18:46:07.19ID:vpyU8ign
>>544
スイスポはスポーツカーでないから安心しろ
0556名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2023/04/10(月) 19:57:08.68ID:IH13S/Lv
サーキットを妄想で語る残念なのが複数いるな
じゃあ色々聞かれてる俺は谷口レベルってかw
そりゃすげーや
0557名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2023/04/10(月) 20:25:59.94ID:vpyU8ign
スイスポはただの大衆車
0558名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2023/04/10(月) 21:09:56.22ID:VAufzuf3
はじめて車買うので色々調べてるけどタイヤの表記って難しいね。
15インチとか14インチってタイヤの外径かと思ったら、ホイールのサイズなのね。
タイヤ幅と偏平率聞いてもイメージ湧きづらい。
0560名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2023/04/10(月) 21:42:44.64ID:IH13S/Lv
タイヤの14インチとかは内径ね
外径を表示できないね、潰れるから
形や大きさを表すのは3つしかないからすぐ覚えられるよ
0562名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2023/04/10(月) 22:06:48.47ID:JXknkuOQ
タイヤサイズに詳しくなって色々計算しても
結局現物のサイズ確認しないとだめだよ
幅が205表記でも195くらいから215くらいまで様々
エコタイヤは細めなのかな
0564名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2023/04/10(月) 22:37:42.75ID:PXt4XU3Q
>>558
ホイールを変えるときに店で合うものを選んでもらうならいいけど自分で選ぼうと思うと思いの外知らないといけないことが多いよ
タイヤはインチサイズ、幅、扁平率、外径
ホイールはインチサイズ、リム幅、インセット、ボルト穴数、穴の間隔、穴の形、ハブ径など
一度理解してしまえば何てことはないんだけど知らないと不可解極まりない
オークションやフリマアプリで中古買う可能性があるなら覚えておいても損はない
0565名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2023/04/10(月) 22:55:40.85ID:eLnztyGi
サイズは割と理解しやすいけど、インセットだのオフセットだのホイールによってボルトの数が違うだの、カスタムするのに難しいなとも思うが、その辺はタイヤ屋に聞けばいいってことなんかね
店によって純正のセットしか勧めてないところと、可能な範囲でセッティング選べるとこがありそうで、どこの店に相談するのがいいのか迷ってしまう
0567名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2023/04/10(月) 23:18:11.71ID:IsTBqBAX
>>565
量販店のフジ・コーポレーションでも、メーカーに直接問い合わせてくれたよ
「成城」のタイヤ屋は、現物取り寄せて確認してくれたな
はまらなかったらどうするつもりだったんだろう
0571名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2023/04/11(火) 00:08:48.48ID:WytUyat/
スポーツカーは2座席が多い
0573名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2023/04/11(火) 07:10:15.23ID:wO9/Fq4g
現行スイスポはシャシがゆるゆる
あんなのスポーツじゃない
0576名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2023/04/11(火) 12:10:51.01ID:r430QSgl
アルミホイール(台所用)
0577名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2023/04/11(火) 12:46:36.28ID:kN1vjhD4
スポーツカーは最低限2座、4座ならとてもじゃないが後席として運用出来ない糞席と考えている
良いタイヤ、ホイール入れようが関係無い
0580名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2023/04/11(火) 23:58:51.65ID:79r9gopV
>>579
sport という語は 19世紀から 20世紀にかけて使用されるようになった英語です。その語源はラテン語の「deportare」です。 この語は、日々の生活から離れること、すなわち、気晴らしをする、休養する、楽しむ、遊ぶなどを意味しました。 そして「deportare」は中世フランス語では「desport」と呼ばれ、14 世紀にイギリス人が「disport」として使用し、 16世紀にsporte、またはsport と省略されて使用されるようになったと言われています。 このように言葉は変わっていますが、言葉が持つ意味として「遊ぶこと」の本質は変わっていません。 スポーツを通して遊び、楽しむことに時代は関係ないですね。
0581名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2023/04/12(水) 11:23:53.30ID:2/KlRwpP
ウェッズのHPでマッチングしてるんだけどフジだとそのインチはダメとなるんだが、独自の基準でもあるのだろうか？
でもマルゼンでは普通に買えたりする
0584名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2023/04/12(水) 12:49:01.97ID:8zc7wIiv
具体的だと車は現行のアクアのGでFF2WD
ホイールは16インチでレニオスのNAVIAシリーズで06とか07
フジだと16は選べず強制的に17インチになってしまう
近所にあるフジに直接聞いてみればいい話なんたが
あとはエンケイのPF07も16インチだと選べなくなる
0586名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2023/04/12(水) 16:38:50.39ID:Ye02Gm4v
フジでマッチング確認出来てないからだけじゃね
0598名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2023/04/13(木) 09:55:51.44ID:Q6UESIdu
>>587
フィッテングルームの画像製作に時間がかかるからかな
0600名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2023/04/15(土) 10:20:43.12ID:DDWejgD1
同じホイールでオフセットだけ変わるとデザインがどう違うのかわからん
スポークの角度が変わるのかなとかそのまま平行移動するのかとか
0602名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2023/04/15(土) 10:28:34.05ID:ZVKmd0sd
>>600
そりゃメーカーホームページにあるのを見れば？
断面図が多いけどスポークのカーブが強ければコンケイブな感じ
全く変わらないなら深リムになるんじゃね？ただ深リムになるやつはリバースリムが多いから注意な
0604名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2023/04/15(土) 11:24:44.39ID:ZVKmd0sd
>>603
すまん、ヨコハマは全く載ってない
1番上の奴は色違いで全部GTRに見えるし…
0608名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2023/04/18(火) 08:33:50.71ID:yUKRSbjQ
ENKEIのgtc02最近買った人いますか？
納期の情報わかる人がいたら教えて欲しいです。
0620名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2023/04/19(水) 12:34:09.12ID:2w1v+oTc
前車10本から15本でちょい手間
0624名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2023/04/19(水) 20:30:02.96ID:yYuUMtK/
ホイールナットの穴の深いヤツは水が出てこないな
0627名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2023/04/21(金) 13:10:27.94ID:zfoppueX
pf07サイコー！
0632名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2023/04/22(土) 09:49:52.55ID:99sT3ltb
>>631
外径は基本変えられません。
と言っても1mmも変わらないようにすることはできず、また半径で数mm程度変わっても大丈夫です。
しかしその程度しか変えられないわけです。
0638名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2023/04/23(日) 01:09:18.12ID:Ty2Q/CDf
縁石の角にあたって、
タイヤが一本パンクし、ホイールも歪んで、
いつも車検受けてるとこ（ガススタ）で見積だしたら
24000円くらいということですが、妥当な金額でしょうか？

車が2006年製造のやつなので、タイヤもホイールも中古でも
いいかなと思うけど、ど田舎在住なので持ち込みでやってくれそう
なところがないのと、現在テンパータイヤなので
遠くまで行かない方がいいのかなと思いまして・・。
本当は車が古いので、中古タイヤとかでもいいから
安くあげたいんですが・・
0639名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2023/04/23(日) 01:29:20.00ID:FkTjl4ke
その価格がタイヤだけなのかホイール修理含むなのかホイール交換含むなのか、どんな車のどんなタイヤすらわからん。
ヤフオクとかフリマアプリとかで探してみたら？
0642638
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2023/04/23(日) 04:02:18.31ID:Ty2Q/CDf
ホイールはもうダメみたいなので
取り寄せと言ってました
サイズは185/60R15 84Hです。
24000円はホイール＋タイヤ一本分の値段だと思います。

昨日パンクしたのは後輪片側ですが、
テンパータイヤに交換してもらった時に、
他３本のチェックもしてもらったら、前輪２本とも
タイヤの溝がないので来月の車検は厳しいかも
とも言われました。
2020年11月に新品のタイヤ４本とも交換し、
年間3000㎞くらいしか走ってないので
３年まだ経ってないのでそっちもショックでした・・。
0644名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2023/04/23(日) 07:19:17.96ID:gYFXTjgC
>>642
フィットや旧アクア後期、シエンタあたりかな？
8000キロ位でタイヤが厳しくなるようだとアライメントが気になる
タイヤ変なふうに摩耗してない？
ローテーション無しで車検危うくなる距離ではないので
0645名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2023/04/23(日) 08:54:28.45ID:u+QnADV5
>>642
ぶつけたのはしゃーないが、その摩耗はいくらなんでもおかしい
ガソスタじゃなくて、ディーラーか世話になってる車屋で見てもらおうよ。なんか不具合あるのかも
スポーツカーやハイグリップタイヤでもない限り、その手の車なら一般的には2万キロくらいは溝持つよ
それとも、運転が苦手で急ハンドル急ブレーキ急加速気味？それでもそこまでは減らない気がするけど…
0652名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2023/04/23(日) 13:11:20.83ID:NsT5auBg
1本だけ交換とかロット管理？とか面倒な気がする
0655名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2023/04/23(日) 22:52:17.23ID:UwGX1C0I
もし後輪の1つをバーストさせてなくて、(ローテーションしてないために)単に前輪だけ溝が無くなっている時に
前輪2本だけ変えたら具体的にどういう問題があるのか逆に知りたい
0658名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2023/04/24(月) 06:51:01.97ID:OKItHlkF
>>657
ああ、鍛造か
ところで、純正仕様とは新車装着ホイールが鍛造か、純正アクセサリーに鍛造があるのか
単にインチアップ等無しの純正サイズの鍛造(ディーラーで注文・装着)という意味なのか？
0664名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2023/04/25(火) 19:09:26.43ID:KJ+JR796
>>663
1本かどうか
0667名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2023/04/26(水) 10:06:35.31ID:Be2WeUS7
Amazonで買い物したことがあればわかると思うが、製造年月が4本バラバラくらいはかわいいもので、結構古いものが来たり、どんな梱包するのかという梱包で来たりする（同じものを注文しても来るたびに梱包方法は違う）。
細かいことを気にする人はタイヤ屋を使った方がいい。
単に安ければいいのならAmazonでもいいがわ、
0669名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2023/04/26(水) 12:18:36.73ID:43JS7e+/
Amazonが最安値の事ってあるのか？大抵通販で買うが私の銘柄では一度もない
0670名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2023/04/26(水) 12:32:28.15ID:ova1bnEa
たまたまセールとか銘柄、サイズによる部分もあるからわからんのやないん？確かAmazonだと取付店紹介や直送的なサービスもなかったっけか？
自分はポイントがっつりなYahooショッピングが最安値だったから使ってるけど、これも安い取付店知ってるからこその部分はある
0672名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2023/04/26(水) 13:34:51.36ID:43JS7e+/
>>671
ほー、なるほどサンクス
サイズが売れ筋だと安いのかな？
価格ドットコムしか見てなかったんだけど245/35/19は下の方にいつもいたから
0675名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2023/04/27(木) 07:57:40.66ID:gGYVPohN
タイヤではないが以前から買っている好きな安全靴をAmazonですごく安く売っていた（もう忘れたが-60%超だったことは間違いなく、-68%とかだったかもしれない）。
ただそれまでずっと26.5cmを買っていたんだが、26.0cmの方がいいのではないかと思い始めていた時だったので、とりあえず26.0cmをカートに入れてから前のページに戻って考えようと思い戻ったら、なんと値段が上がっている！（26.0cmも26.5cmも同じ値段）
ビックリしてカートの中を見たらそれは前の値段だったので、上がったことは間違いない。
要するに誰も買いに来ないので値段を下げていたら俺が買いに来たので、もっと上げても売れるんじゃねとAmazonが思って上げたのだろう。
5,000円で売っているものがカートに入れた途端に10,000円になるのでは詐欺になるので、カートの中のものは5,000円のままだが、次に買おうと思ったら10,000円ということた。
もちろんカートに入れたまま何日も放置していれば「カートの中の商品は価格が変わりました」と言ってくることは間違いないので、とっとと26.0cmの安全靴を買いましたよ。
ちなみに大きさは26.0cmで良かったので、それ以降靴は26.0cmとなった。
0680名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2023/04/27(木) 18:23:00.53ID:2Xz+sKX8
車のホイール交換初めてなのでよろしければ教えて頂きたいのですが
リム幅15x5.0J表記のホイールに15x4.5のタイヤは問題なく装着可能ですか？
0681名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2023/04/27(木) 18:52:17.00ID:6UGfg4Mz
0.5J違っても全然問題ないよ
タイヤサイズは215/45R17とかそういうやつね
あと見なきゃいけないのはホイールのインセット
+45とかのやつ
0682名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2023/04/27(木) 18:56:32.62ID:D9OEm3M/
>>680
タイヤサイズ…例えば175/65R15とかわかる？

タイヤサイズがわかれば下記サイトでサイズ入力すれば適合リム幅（4.5Jとか5Jとか）の範囲がわかる

ただそのホイールが自分のクルマに履けるかどうかはPCDだのボア径だのインセットだのって知らなきゃいけないから、それだけじゃわからん

どうしても知りたければ車種、年式、グレードと欲しいホイール銘柄を晒すかもうちょっとホイールスペックについて勉強するしかない
0687名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2023/05/02(火) 19:20:06.65ID:1mwdoecd
FF車で前タイヤの外側が片減りしてるのですがローテーションするなら前輪タイヤをそのまま後ろと入れ替えでいいですか？　
とりあえず自分でもやって増締めでガススタでトルクレンチかりるよていです
0688名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2023/05/02(火) 19:26:39.98ID:zF/sWwXr
>>687
大丈夫だよ
回転方向のあるタイヤもあるから注意ね
ガソリンスタンドでトルクレンチを使うからと言ってそこまでは緩めで締めてていいわけではないのできっちり締めて
ガソリンスタンドで少し緩めてトルクレンチで既定値にするって感覚でお願いします
0692名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2023/05/02(火) 21:17:20.81ID:gRfGYRka
手ルクレンチって意外と正確というか
レンチ自体がそういう大きさになってるんだよね
ホイール用のクロスレンチはオッサンが手で締めればだいたいM12の適正らへんのトルクになる
踏んだり延長したり余計なことすっからおかしくなる
0693名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2023/05/02(火) 22:17:32.32ID:jD0/8LAa
俺の周りで手ルクで大丈夫って言う奴は大体頭のネジが飛んでるか曲がってる奴
タイヤはさておき行動全てにおいて雑だったり色々
0699名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2023/05/03(水) 00:22:33.49ID:g3GY7r3N
ちなみに手ルクレンチの人って店に車預けてタイヤ脱着したとして、店員がトルクレンチ使わなくても何とも思わないの？
俺はその人が権威レベルの人でも無理
0701名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2023/05/03(水) 00:51:28.89ID:g3GY7r3N
>>700
さすがにそれやらかす人は素人過ぎないかね…いやたまに馬鹿みたいに締める店あるけどさ…
またアストロで申し訳ないがショートエアインパクトの設定2でダダダで約70Nm
もう一発で80Nm若干超える
って俺なんかですら感覚覚えてるのに
0708名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2023/05/03(水) 18:01:19.47ID:Se68dQK7
>>706
クロスの怖いところって
ズレやすくて舐めやすいということ
長さ40cmのクロスだと外すのに両端30キロ以上かける必要があって
それも両端同じ強さを与えないとあっけなく舐める
懲りたよ
0710名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2023/05/03(水) 18:09:44.62ID:Se68dQK7
最近はエーモンからイージーパワーレンチが出てて
それならって感じ
締まりすぎてて150とかで締まってるとき両端に40キロの力が必要だけど
まともな人間が上下に均等に40キロくらいかけられるかって話
0712名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2023/05/03(水) 18:15:24.97ID:Se68dQK7
一応言っておくと
30年くらい前のクロスレンチを均等に力入れてロックナットのアダプタを舐めてスクリューで救出
片手でソケット抑えて片手でスピンハンドル回す方がよほど安全よ
0717名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2023/05/15(月) 07:52:01.91ID:5LmbHMJD
デザインが凝るほどスポークの窪みや隙間に雨がたまるんだな
洗車めんどいくらいならどうでもいいと思ってたけど盲点だった。通勤に使わないから乗って水滴飛ばせないし
0721名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2023/05/15(月) 22:10:56.31ID:iJkC/I6a
OZのスーパーツーリズモだと思ったけどあれは16本スポークだったか

誰かモーターファームのデイトナホイール
サイズ15 6J 4H PCD100にマッチするセンターキャップ知らないですか？
たぶんこの画像ので合うかもしれないのですが
すでに間違えてamazonで買ってしまって笑
次は確実に買いたいので詳しい人情報よろしくお願いします！
0726名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2023/05/22(月) 06:49:13.19ID:FwSPnjtZ
夏に納車される車が鉄なんでアルミに変えるついでに1サイズ上げようかと考えてるんだけど
予算が限られている関係で、ホイールかタイヤのどっちに金をかけるか悩んでる
ホイールをエンケイにしたらタイヤは普通のエコタイヤ
ホイールを安いブランドルとかだとタイヤはプラマシー4とか
0730名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2023/05/22(月) 08:59:44.99ID:1LbMCaiP
ホイール換えるとタイヤに目が行く。
しかもインチアップするんでしょ？
車高も気になって仕方がなくなる。
予算はタイヤホイールギリギリじゃなくて
車高調まで用意してからかな。
0733726
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2023/05/22(月) 13:28:40.71ID:sOZgBt/H
>>731
ありがと
とりあえず予算内で良いホイール買っておきます
0734名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2023/05/22(月) 18:16:32.36ID:iOeggs8E
ホイールは毎回、在庫があるものや納期が短いものを選んで買ってたが、今回は待つ覚悟で注文して、そろそろ2ヶ月。予定では、後6ヶ月。
車の納期もそうだが、あまり長いと熱が冷めるよな、、
0735名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2023/05/22(月) 18:35:59.97ID:mUsAa26n
タイヤ値上がりの前に納車前ですがスタッドレス購入予定です
今話題のライズハイブリッド用で
195/65R16にダウンさせて
タイヤはアイスガード7でホイールなんですが
①BADX ロクサーニスポーツSP10
②BADX AMD G-LineSP
③ウェッズヴェルヴァSPORTⅡ
④KYOHO スマックプライムシリーズヴァルキリー
⑤ホットスタッフ　エクシーダーE06
の中ではどれがおすすめでしょうか？
雪国の為一応品質耐久性重視です
②で考えてたんですがどなたかよろしくお願いします
0736名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2023/05/22(月) 21:41:56.56ID:9T8TRbA6
値上げ前の安いスタッドレスを狙っています。
22年製造のVRX2とアイスガード6で同価格の場合、どちらを選ぶのが良いでしょうか。

ちなみに軽の14インチ用なのでホイール付送料込みでどちらも4.5万円程度です。
車も車重700キロ程度なので雪道では最強レベルかと思います。
0739726
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2023/05/23(火) 08:43:52.12ID:pRXgDc77
>>737
スタッドレス用
0740名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2023/05/23(火) 11:02:44.06ID:ABEhmVcg
>>737
もちろん純正使ってる
積雪地だから普通は純正をスタッドレスにして社外ホイールを夏用にするけど、
今の車は純正が21インチなので、純正は夏用にしてレイズの20インチをスタッドレスにしてる（ブレーキぎりぎり）
本当はスタッドレスも純正ホイールにしたいけど、クソ高い
0742名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2023/05/23(火) 11:51:44.39ID:ABEhmVcg
>>741
レイズと言っても安いほう（ホムラ）だし、スタッドレスはブリだけど235/55R20なので結構安くてTPMSセンサーも全部セットで40万
TPMSセンサーが思いのほか高かった
0748726
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2023/05/24(水) 20:45:50.35ID:oZg2k+mP
ハブ径の事じゃないの？
0751名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2023/05/24(水) 23:08:29.06ID:2Pw116aT
フルブレーキ時の話で、ポテンザre004で150キロからのフルブレーキでは車体がブレずに安定して減速できたが、ヨコハマ フレバv701ではフルブレーキで左右に振れて挙動が不安定になった
所詮はエコタイヤだった
0756名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2023/05/25(木) 11:04:37.47ID:2gQF4KsF
引きこもりゲーマーの臭いがする
おえっ
0757名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2023/05/25(木) 13:21:00.97ID:cAfCUM+4
>>749
前後に入れてるけどよく分からん

ただ、リヤに同時投入した8mmのスペーサーは高速道路で直進性が明らかに良くなった
入れる前は100キロ～120キロ区間で落ち着きが無かったけど、入れてからは激変したよ

正直こんなに変わるもんかと思った
0763名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2023/05/30(火) 11:40:45.27ID:nRfiLULX
ハイラックスなどのクロカン用ホイールで
255-65-16 7jのサイズをリム幅広くして
引っ込んで見えるホイールを普通車の様にするのは
危険な行為なのでしょうか？
0770名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2023/05/31(水) 00:02:09.94ID:1caCxIN9
タイヤ幅増やしたって空気圧が変わらなければ面圧は変わらねーよw
接地形状変えてるんだよ
悪路や低ミュー路では進行方向に対して縦長の接地形状が有利なだけ
0773名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2023/05/31(水) 09:35:48.38ID:kCplQJu6
>>772
俺に言ってんのか？
壁に向かってブツブツ言ってないでキチンと反論してみろ
謎科学なんてお前の知識不足からくる単なるレッテル貼りじゃねーか、ゴミ
0774名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2023/05/31(水) 09:37:32.50ID:kCplQJu6
>>772
あとバイクと同様に考えるのはバカと同義
形状が変わるものを引き合いに出す時点で無能www
0775名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2023/05/31(水) 12:35:00.69ID:ra7UegwV
>>768
タイヤ幅広いと排水性が悪くなるからな。雨の日運転しないほうがいいレベル
0778名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2023/06/10(土) 07:36:58.11ID:Uog6twLJ
ラベリングのウェットAより
車が許すのならZ3、AD09、RE71RSクラスのハイグリップのが停まる説
災害級の大雨でウェットAが逆転する印象
0786名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2023/06/16(金) 10:30:45.97ID:rzIDDqg6
レブスペックRS02
0790名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2023/06/19(月) 10:01:59.45ID:yyuVPuv1
>>788
winrun
0791名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2023/06/21(水) 15:46:09.40ID:UFk/Jzln
ツライチにしてえとかリム深いのがいいとか、頭悪い要求にも親身になってくれるのは、フジとマルゼンとタイヤ館とオートウェーブのどこ行けばいい？
0798名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2023/06/23(金) 07:36:04.90ID:o0fRE9PO
入るけど、引っ張りタイヤの逆でたわみ気味になるから乗り心地ふにゃふにゃになる
0801名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2023/06/24(土) 16:42:20.53ID:MkZdFPpj
日産テラノ純正
16インチ7J PCD/139.7 穴/6H
オフセット+30 ハブ径/100 mm
↓↓↓
20インチ8J PCD/139.7 穴/6H
オフセット+30 ハブ径/106 mm

このホイールは入りますか？
0804名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2023/06/24(土) 20:05:52.37ID:CCPrepbD
スレ違いだったら申し訳ないんだけど、P1レーシングってどこ製のホイールなの？
ヤフオクとかアプガレ見てるとバーディークラブって書いてあるけど、バーディークラブってシビックとハチロクのショップじゃね？って疑問に思ったから教えて下さい。
0808名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2023/06/27(火) 18:10:50.14ID:kfoGabcV
デイトナホイール用のセンターキャップ買ったのですが
ホイールメーカーの違いで少しキャップ画像大きくて表から両面テープで止めようと思っています
3Mのテープで超強力というのがあるのですが防水と耐熱どちらがいいですかね？
0811名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2023/06/29(木) 13:49:00.53ID:DT33/rK9
>>810
質問しておいてなんですが耐熱用買ってしまいました
構造用テープというものを初めて知りましたが耐熱用がダメだった場合に使ってみます
回答ありがとうございました
0814名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2023/07/15(土) 09:52:53.05ID:I8xaGxXf
最近タイヤの空気圧が多めに入っているのに乗り心地がフワフワなんだけど
これって暑さのせいだよね？これ以上空気圧上げるとマズい？
このまま我慢して乗るしかない？運転しにくい。
0835名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2023/07/26(水) 19:30:32.48ID:AinX5pHl
純正175/65 R14(外径583mm)の車を175/70 R14(外径601mm)に変えた場合
車検のスピードメータの検査は通りますか？
計算できるサイトで調べたらメーターの誤差は2.97%になるみたいです
純正のメーターが正確なら40km走行時の実速度が41.188kmになるので
車検適合範囲の30.9km～42.55kmに収まってるから大丈夫だと思うのですが
間違ってないですかね？
0836名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2023/07/26(水) 19:51:24.69ID:k+LIdNsZ
メーター速度は基本上振れしてるから問題ないと思う
不安ならグーグルマップで簡易的にGPS速度計測できるからメータ読みとの速度差確認しとけば？
0839名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2023/07/28(金) 10:54:21.40ID:fGKQE6BO
某モーターの様に、スピードメータ確認試験してない民間車検工場多い気もする
試験してても国産だとマツダ以外は比較的ハッピーメータ(実速度より速く表示)気味だし、実際テストする時はそこ見越すから試験落ちること早々なさそう
0852名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2023/08/07(月) 12:49:24.69ID:CBXE2EnP
>>850見てフフッてなった
0853名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2023/08/10(木) 12:22:58.62ID:apgk77k3
13インチのLTタイヤﾏﾀﾞｰ
0855名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2023/08/29(火) 13:01:20.32ID:YVVArzGy
クロスレンチ買おうと思うんだけど普通のとアルミホイール用のがあった。アルミホイールだとアルミホイール用じゃないとダメなのかな？普通のクロスレンチだと締まらない？
0859名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2023/08/29(火) 19:38:05.87ID:MXpCa1wb
ただ実際のことを言うと、
アルミ用と書いてないクロスレンチでもアルミホイールに普通に使える
（厚口過ぎてホイール穴を傷付けることなんてまず無い）
0860名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2023/08/29(火) 21:05:16.70ID:XI0ksBpq
輸入車向け（ボルトで17HEX前提）のホイールを日本車に使う時ぐらいかな
ソケットの穴が細いのは

最近はロックナット使う前提でメーカー側も穴径を大きくとってるよね
0863名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2023/08/30(水) 17:05:49.88ID:7cnJGOkn
純正アルミ「も」あります とはあるな
0864名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2023/08/30(水) 17:09:12.58ID:CPtnDIin
Y51純正だな
08660861
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2023/08/30(水) 23:48:00.91ID:K0WsEdUR
>>862-865
レスありがとう
かっこいいホイールなんでオークションで探してみます。
みなさんありがとうございました。
0867名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2023/09/04(月) 09:47:34.19ID:9IOvHbXV
メルカリとかのホイールってなんであんな強気の値段なの？
ガリキズだらけとか元がそんなに高くないホイールで汚いのにあの自信はすごい
0870名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2023/09/06(水) 19:26:39.73ID:7qhHuI4z
400コペンにTE37以外に鍛造のスポーツホイールでオススメある？
そもそもどんなのがあるかも知らんからいろいろ教えて欲しい

純正でサーキットを一回走って

今度はタイムアップ目的で純正4.5jから5.5jにしてタイム上がるか試したい
0871名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2023/09/07(木) 02:58:29.31ID:EIUSjQQ1
みんからとかCartuneとか見たほうがええんちゃう
こんなとこで有象無象のジジイの的外れなアドバイス聞いてる暇あったらサーキット走ってる勢をフォローしたほうが遥かに近道やん
0872名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2023/09/07(木) 06:33:39.66ID:LKP0F/52
>>870
RAYS以外だとBBSしかなくない?
0874名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2023/09/07(木) 09:31:56.18ID:EM3tkSZ5
空気圧について質問
JATMA規格のタイヤからXL規格のタイヤに変更する時、サイズ変更無しなのになんでエア圧を上げんとあかんの？
インチアップで少なくなった空気量を補うためにエア圧上げるのは理解できるが
乗り心地が固くなって車体が軋むんだが
0875名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2023/09/07(木) 11:06:56.97ID:SfrGlD6Z
18インチでホイール純正から変えたいんですけど
あんまり高すぎなくてコスパの良いホイールってありますか？
全くの初心者なので何もわからなくて申し訳ないんですけど
黒系のメッシュを考えてます
0876名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2023/09/07(木) 12:12:35.50ID:uTIt5rkA
>>874
XLになるとき、インデックスの増加が4であれば空気圧変更は必要なし
3以下ならば空気圧を必要な分高める必要あり
5以上ならば空気圧を不要な分下げた方がいい
0879名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2023/09/07(木) 15:49:16.08ID:9MGthp0D
>>877
レヴォーグVMで用途はサーキットでタイム出したいとかじゃなく
基本はドレスアップ目当てなんで純正よりすごい重いとかでなければ…
MAX15万じゃ大していいの買えないですかね？
0880名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2023/09/07(木) 15:51:33.44ID:EIUSjQQ1
なんの付加価値もないスタッドレス用でも10万そこらするんだがお財布よわよわすぎでは？
0881名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2023/09/07(木) 16:18:01.90ID:85UAIbvA
結局軽のスポーツ鍛造ホイールはBBS以外だとTE37、１択と思ってていいですか？

イイスポーツホイールをつけたいが
TE37のようなみんな付けてるのより
違うのが欲しいんだが

もうTE37だけしかないんかね
0885名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2023/09/08(金) 10:39:22.48ID:zNj4LxlD
>>875
取り敢えず適合のことあるからフジコーポでも見てみたら？
タイヤとセットでかなりお安いし、予算に合わせてどうぞ
メッシュは詳しくないからわからんが、品質と値段のバランスだと安心なのはエンケイの鋳造かな。18インチならホイールのみで4本10万～くらいかと
あまり軽量を謳ってる製品はオススメしない。街乗りならね
0887名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2023/09/08(金) 13:35:10.63ID:YvlsfGos
>>885
そもそもホイール変えた事ないんで相場が全然分からないんですよね
20万なら良いの買えるんですかね…
軽量は耐久奴が低いとかそんなんですか？？
0888名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2023/09/08(金) 15:24:34.54ID:zNj4LxlD
>>887
軽量はハンドリングは良くなるし、サーキットならタイムは向上するが
街乗りだと乗り心地が悪化したり、余計な強度が無いから落下物踏んだなどアクシデントの際に割れたりし易い
割りとまともなアジアンメーカーのホイール(台湾とか)なら18でも4本4万くらいであるけど、これも使ってて品質に問題があるとは感じなかったが
予算あるなら安心なのは大手のよ
0890名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2023/09/09(土) 09:58:43.60ID:g3qZbUJ/
銘柄と駐車場の環境にもよる
雨ざらしの青空駐車だと3～5年でヒビ割れ硬化で寿命が来るという銘柄もある
自分が昔履いたミシュランのパイロットプライマシーがそうだったし最近でもミシュランはSAVER+なんかがそんな事言われてた

メーカー、銘柄にもよるけど自分が今履いてるプライマシー4（ルノー向け燃費スペシャル仕様）はもうすぐ3年だがまだ全然大丈夫

ハイグリなんかだと溝が残っててヒビ割れがなくても硬化してて本来の性能発揮できずに「寿命」と呼んで良い状態にもなるし

ぶっちゃけタイヤは「そろそろ替えた方が良いかな？」って思った時が買い換え時
0892名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2023/09/09(土) 10:48:27.99ID:FvdfBm66
クソうるさいからDセグ以上の相応にいい車じゃないと履きこなせないのがなぁ

鉄下駄ポテンザか消しゴムコンタクトスポーツか爆音PZERO さぁ選べ
0893名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2023/09/09(土) 10:52:58.45ID:g3qZbUJ/
>>891
なんで？

PZ4は車種別専用タイヤ乱発してるけど、自分が履いた無印ラグジュアリーパターンはめちや良いタイヤだったよ

コンフォート性能とスポーツ性能が異次元に高いレベルでバランスしてた

2万kmでスリップサインだったけど
0894名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2023/09/09(土) 16:56:01.29ID:H0n1ipG9
>>881
CE28もあったはずだが
0897名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2023/09/09(土) 19:26:44.21ID:fe3ylser
軽のスポーツカー買ったから
純正オプ鍛造ホイールから変えよーと思ってどんなのがあるんだろうと調べて
あまりにも鍛造ホイールの選択肢がなくてな、知識も何も無いからびっくりしている
0898名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2023/09/09(土) 19:56:40.11ID:vh96PRlq
>>897
しょせん軽四で性能を追及したところでねって話
どうせFFなんでしょ？
レース活動でもするの？
オモチャ車体に鍛造ホイールの需要はないからしゃーない
0902名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2023/09/09(土) 20:51:32.69ID:fe3ylser
https://i.imgur.com/R7f04Df.jpg
>>898
うんFFです
レースはしないけどサーキット走ったりはしてる、純正ホイールとタイヤを変えたらタイムアップするかなと
ド素人ながら楽しんでます




>>900
いろいろありがとうございます
今が純正のBBSの4.5J.16.45の
鍛造ホイールなんで
BBS以外で考えてまして

コペンの純正足には5.5jが限界で6Jは前が入らないらしいです

足はGRのノーマルのままでしばらくはいきたいので5.5jまでが限界のようです
0903名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2023/09/09(土) 21:56:47.93ID:3QDUtIkP
タイヤ変えたらタイムは上がるだろうけど
ホイールはどのタイヤサイズ履くか決めてから選んだほうがいいぞ
タイヤサイズ→ホイール幅→オフセットの順で決めてからホイール選ぶ
先にホイール選ぶのは愚
0904名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2023/09/10(日) 00:35:46.60ID:oE4dSKwb
関係ないが
横の剛性上げるのにリムとリムガードがぴったりはまるのがいいみたいなことを
レーサーの谷口かだれか前に言ってたが
あそこに隙間出来ない組み合わせなんてほんとにあるのか？
0906名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2023/09/10(日) 01:20:21.64ID:tNOFXw/9
民間？でやるんだと
メーカーの指定リム幅は合わせた方がいいってことですかね
タイヤが6.5J指定なら6.5Jホイールがベストと
当たり前か
0907名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2023/09/10(日) 10:08:03.90ID:wOxp42mq
コペンだとCE28は14インチだけか…
0909名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2023/09/10(日) 12:02:02.61ID:pp6gjB8R
スペックだけであーだこーだ語りたいだけの買う買うオヤジでしょ
軽用ホイールの市場需要理解する頭がない時点でお察し
0910名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2023/09/10(日) 12:22:59.82ID:tNOFXw/9
175/50R15を履かせるには5Jから6Jが必要で
5.5Jが推奨できる、と海外のサイトを見ながら
リム広げたいのはそもそも165/50と165/55の基本？リムは5Jで4.5Jだとタイヤが角張ってるのが圧縮タイヤになる
速い速くない以前に角張りハイグリ系タイヤの性能が出ない
0911名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2023/09/10(日) 12:52:16.82ID:/+rGC3oK
>>903
車友達もいないし
車の情報はネットか店舗でしか手に入れられないから、タイヤ館やマルゼンとかそういう有名な店舗でホイールとタイヤ同時に買う予定だからそこは大丈夫だと思う
サーキットに適したハイグリップなタイヤとホイールが欲しいですというだけだわ
マジで知識がないから

軽の軽量アルミはTE37が無難すぎる感じやね
だけど納期くっそ長いんだろうなぁ
めんどいなぁ
0912名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2023/09/10(日) 13:16:01.08ID:PT9fVjAv
まあ「ホイールを替える」っていう事自体が目的なら長い納期も楽しみの一つとして楽しめば良いんじゃね？
サーキットでのタイム短縮狙いならあまりにもコスパ悪いと思うがw
ホイール届くまでにドライバーの10kg減量目指そうぜ
0913名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2023/09/10(日) 15:25:38.88ID:bW+2QiTs
>>911
ぶっちゃけサスもキャンバーも純正なら
ホイール変えずに純正サイズの71RS買うだけでいいと思うよ
多分ホイール変えてもタイム変わらんと思う
0915名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2023/09/10(日) 15:44:56.95ID:0B4O+qWa
軽サイズだと鍛造も鋳造も重さはあまり変わらないんじゃね
0916名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2023/09/10(日) 18:00:05.51ID:wOxp42mq
PF01とかRG-D2とか鋳造でも結構軽いもんな
0917名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2023/09/10(日) 20:46:42.21ID:2jGy67Xk
夏タイヤセットでWedsのクロモリの貫通ナット使ってるのだけどボルト頭とか
ナット雌ネジがさびてくる対策とかってありますか？
0918名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2023/09/10(日) 21:03:07.94ID:/+rGC3oK
>>912
別にTE37に憧れがあるとかでもないし
デザインが特別好きとかでも無いから
タイムアップ目的ならやっぱコスパ悪いか

>>913
やっぱホイールよりタイヤが重要なんやねその71RSが鉄板なんかな

>>915
>>916
こういうの聞くと
鍛造じゃなくてもいいのか
軽なら鋳造の軽量アルミで十分すぎるんかな、デザインはTE37よりRD-D2の方がいいな

てかホイールはサーキット目的なら
15インチ
16インチ
どっちがいいんですか？
軽い15インチが良いのかな
0919名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2023/09/10(日) 21:41:41.92ID:bW+2QiTs
>>918
16インチは軽サイズのハイグリップタイヤがないから何履いても大して変わらんよ
せっかくホイール変えるなら15インチ以外の選択肢はない
そういうのあるから先にタイヤ選ぶ方がいいんだ
0920名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2023/09/10(日) 21:52:01.33ID:bW+2QiTs
>>918
何度もすまん、z3がコペン純正サイズあったから
15でも16でもどっちでも好きな方で良いですわ
ついでに言えばホイール変えるのは先にタイヤだけ変えてz3履き潰してからでも遅くはない
0921名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2023/09/10(日) 22:52:31.03ID:wnn5AbBv
今だにサーキット走ってる層なんてここの1%もいないでしょ
そんな有象無象の意見仰ぐくらいならタイム出してるショップに聞くなりデモカーのセッティングパクったほうがはるかに価値の高い情報だわ
0922名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2023/09/10(日) 23:06:34.85ID:H/EcQj5V
純正と同サイズかせいぜい1インチアップ
ファミリー走行会レベルならまだしも、スポーツ走行やガチならタイヤはボロボロになるから金がかかる
0923名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2023/09/10(日) 23:54:10.25ID:GC/7JZJp
将来的にはアドヴィックスかエンドレスの対向キャリパー入れたいので
干渉しないホイールにしたいと考えてます

ホイールメーカに当て紙のPDF送付して問い合わせすれば干渉するしない的なのは話をしてもらえたりするでしょうか？
0927名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2023/09/12(火) 10:21:14.77ID:D6RSzSNy
今年のオートサロンでスーパーラップ復刻出すみたいだったな
0928名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2023/09/13(水) 12:12:14.75ID:0kgvtiR0
来年？
0929名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2023/09/15(金) 07:37:13.96ID:AS+dXE9D
ホイールなんて好きなのを入れたらええんや
高くてもブランドものの鍛造でビシッと決めたら、気分も上がる
そして高いタイヤは確かに速くはなるが、ライフも短かったりで財布には厳しい面もある
サーキットを継続的に楽しむなら、シバタイヤみたいなコスパの良いタイヤを使うのも手だ
特にサーキットはタイヤ代以外も色々かかるしね(オイル、ブレーキ、その他メンテや故障)
0932名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2023/09/15(金) 22:03:58.77ID:/zm/Hv0A
コペンエクスプレイ最強伝説
0933名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2023/09/20(水) 12:34:20.23ID:MVVHc3tt
カーポートマルゼンなるサイト使ったことある人いる？
素人だけど高いホイール欲しくて、ここなら取り付け店の手配までしてくれるらしいからここに頼ろうかと思ってるんだけど
0943名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2023/09/20(水) 21:42:21.65ID:1dDkw+Zr
タイヤ各社の専門店（タイヤ舘とかコクピットとかタイヤセレクトとかタイヤガーデンとか）って一般的にはオートバックスとかより技術しっかりしてるのかな
0946名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2023/09/20(水) 22:38:43.61ID:rPuFIDid
技術はオートバックスよりしっかりしてる
タイヤ館はボッタクリ率高いからブリならミスタータイヤマンを探せ
ダンロップのタイヤセレクトと横浜のタイヤガーデンは良心的
コクピットは知らん
0949名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2023/09/21(木) 13:21:08.77ID:GtBlltDY
>>933
マルゼンはHP改悪してから使ってないわ
新しいのはローディング長過ぎなんだよ
0951名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2023/09/21(木) 20:36:18.34ID:aCZ6SRff
素人です、教えてください。235/55/18が純正です。乗り心地と燃費を良くしたいのですがどのサイズに変更可能でしょうか？60ハリアーです。
0952名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2023/09/21(木) 20:54:27.60ID:KxJqWEr0
>>951
年式やグレードによる違いまでは把握できないが、60ハリアーには225/65-17というサイズ設定がある
ホイールも変えるつもりなら17インチにするが吉

ただホイールのマッチングに関してはショップと要相談

ホイール変えるつもりがないならタイヤサイズの変更はおすすめしない
コンフォート銘柄のタイヤへの変更の検討を
0953名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2023/09/21(木) 21:58:51.40ID:vCW75RoU
そもそも今履いてる銘柄と残溝と製造年聞くべきなんだよなぁ
知識も判断力もない素人に初手でインチダウン進めるとかアホの極みだが知恵袋ガイジかよ
0954名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2023/09/22(金) 07:10:06.67ID:0B1tfNGV
早々にありがとうございます、検討します
0955名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2023/09/22(金) 12:26:57.07ID:MNKSCL4Z
>>933
そことかフジコーポとかは誰でも簡単に使えて、かつ安いし手軽だからオススメやね
拘るとヤフーショッピングで太ホイール引張気味にしてかつポイント還元ウマーとか言う手も使えるけど
サイズとか用語よくわからん！ならそこが簡単で間違いがない
0957名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2023/09/22(金) 12:42:45.69ID:ginwcEgI
>>951
タイヤ軽くなると乗り心地悪くなる(路面の追従性が上がる=路面のギャップを拾いやすくなる=足がよく動くようになる=車によく動足の動きが伝わる)ぞ
都合好く純正並みに重い17なんて鉄しかないし下げるよりより重い18や19、20にしたほうが乗り心地良くなる悪循環起きそう

インチダウンすると乗り心地はだいたい悪化するし
燃費はストップゴーが多い環境下では良化する

サイド高さ9cmくらいは乗り心地悪くはならなさそう
0958名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2023/09/22(金) 12:51:43.23ID:AHHtb5/l
インチダウンして俺はむしろ乗り心地良くなったけどな
タイヤのエアボリュームが増えてギャップの突き上げ感減った

まぁタイヤの銘柄変えたせいかもしれんが
NH200Cってサイドウォールがペラッペラでマジ風船に乗ってるみたいだ
0959名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2023/09/22(金) 13:18:40.05ID:4FU9rVEl
>>439
32GT-Rに10J入れてた
重かったけど問題なく7年はいてオクに出した
0961名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2023/09/22(金) 16:32:37.98ID:wMB/aQBk
外径合わせるのに分厚いサイドのタイヤの撓みが乗り心地いいって何の冗談よ
0962名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2023/09/22(金) 16:42:29.63ID:ZviFnBld
むしろ燃費もストップアンドゴー多いほうがタイヤの転がり抵抗や重量低減効果が効きづらい
巡航時に低転がり抵抗が生きてくる
0963名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2023/09/22(金) 18:13:22.02ID:ginwcEgI
>>960
こういう人まだいるんだよね
詳しくは伏せるけど17から16に落としてインデックス上がった分エア下げた上で(前後-40kPa)
そのうえでガタついた道で17のとき以上にひょこひょこと車体が揺さぶられるという
17だと安定するんだけど16だと飛びそう
0965名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2023/09/22(金) 18:21:10.94ID:AHHtb5/l
仮に重量が同じ18インチと16インチのタイヤホイールASSYがあった場合に加速やブレーキがよく効くのは16インチの方だよ
重量物が中心に寄ってるほど慣性重量が減少するから
0966名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2023/09/22(金) 18:42:19.63ID:wMB/aQBk
インチダウンが視野に入るってどんだけ貧弱なブレーキシステムなんだ❔w
0967名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2023/09/22(金) 19:00:31.33ID:01g+cqyz
「乗り心地」の定義がガバガバすぎるのがそもそもの問題だけど
NVHや走安性を考えたらインチダウンなんて愚かな選択肢はない

燃費にしても同銘柄で1や2インチあげたところで大した燃費差もない
カタログ値はーとか持ち出してきたら鼻で笑われるぞ
0971名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2023/09/22(金) 19:46:48.65ID:3aWZVnxT
一般道で普通に乗る分にはあまりデメリットないんじゃね
インチダウンすると接地面積が狭くなりタイヤとホイールの総重量が軽くなって転がり抵抗が少なくなり
乗り心地も燃費も改善傾向にあるけど、逆に走行性能という基本的な運動性は著しくスポイルされるが
0977名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2023/09/22(金) 20:51:15.68ID:01g+cqyz
さすがN走りとかやってるキチガイの意見だ　凄みが違う
0978名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2023/09/22(金) 20:51:18.52ID:01g+cqyz
さすがN走りとかやってるキチガイの意見だ　凄みが違う
0980名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2023/09/22(金) 21:35:36.40ID:niNldTIZ
このスレで他人にドヤ顔マウントアドバイスしてる人のレベルってこんなもんなの？おなかいたい
0983名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2023/09/22(金) 22:38:38.39ID:qlbRJKZg
転がり抵抗AAAとAA比較したらAAAのが燃費良いんだぞって得意げになってるの可愛い
0986名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2023/09/22(金) 23:59:04.78ID:q62ZjzKx
測ってみた
元の17インチから16インチでタイヤ全体で2kg軽くなってて※
空気圧も指定から前-45kPa後-40kPaで
それでいて17より16のほうがバタつきや突き上げは強い
前後100kPa台なんだけどね
加減速は16のほうが軽いしタイヤがワイド

※体重計の差分計算
0989名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2023/09/23(土) 00:18:55.77ID:zxFAYb70
単体で安いから2セット買うお金で3セット買えて多く走りこめるくらい
いうて現役でサーキット走ってる勢なんてこんなとこ来ないしグランツーリスモとネットの記事聞き齧ったにわかばっかだからろくなアドバイスないしショップ行っとこうよ
0993名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2023/09/23(土) 11:18:09.80ID:IjSoc75c
>>991
15が多い理由として
・16は少し大きい(9mm程度)→15より加速が弱め？
・15のほうがタイヤ全体で軽い
・16が必要になるブレーキシステムがコペンにはない
D-SPORTキャリパーで15インチが入る(880/400両方)

逆に無理に16インチを維持する理由がないまであるかも
0995名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2023/09/23(土) 12:08:17.35ID:l0fAYmMv
インチダウンはトラクションが良くなるっぽい
ガチ勢のFF車が、太いタイヤでもインチは控えめみたいやし
FRでも良くはなるけど、FFのが効果が高いのだろうな
元が低扁平ならって前提はあると思う
旋回時の速度やしっかり感は低扁平のが良いが
低扁平だとスピンしてコースアウトした時にホイールヒットしやすい
0997名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2023/09/23(土) 12:28:23.67ID:NM74rd0b
モータースポーツで大径ホイールを履きたがる最も大きな理由はブレーキを大径化できるからである。
逆に言えばブレーキを大径化しない/できないのであればホイールを大径化する理由はあまりない。
0998名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2023/09/23(土) 12:33:15.93ID:Im/m6KE2
>>997
それなー
しかも実のところ、軽量級の車なら必ずしも大径ブレーキが速いってことはないらしく、旋回速度で重さの分劣ってしまうケースもあるとか
0999名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2023/09/23(土) 13:17:47.37ID:YQcU0Wfj
ブレーキキャリパーが重りになるまであるから
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