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【非豪雪地専用】スタッドレスタイヤを語る　part38
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0001名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2022/11/23(水) 11:58:05.66ID:MHfx+/OA
基本的に非豪雪地≒本州・四国・九州の一般平野部を対象としておりますが、その他の地域の方も大歓迎

ワッチョイ糞食らえな人はこちらです
0952名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2023/02/05(日) 22:37:46.10ID:gXWbKiVS
平均気温が7℃を下回るくらいでスタッドレスの方がグリップはいいらしいぞ
そういうゴムを使ってる
0954名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2023/02/06(月) 01:20:17.11ID:QBJXyVME
サマータイヤでも低温だと露骨に硬化してグリップが低下する奴だと
ドライでもスタッドレスタイヤのほうがマシな場合がある。
この辺は銘柄によっても異なり、プレミアム系のほうが強い傾向があった。

ただ、最近のシリカもりもりのサマータイヤは
温度変化やウェットに強いはずなので微妙かもしれない。
0955名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2023/02/06(月) 01:26:22.25ID:QBJXyVME
Youtubeで
The TRUTH About Winter, All Season and Summer Tires ? Tested at 0c, 2c, 6c, 10c, 15c
を検索すれば、6分12秒に温度毎のウェットテスト結果が出ている。
9分54秒は温度毎のドライブレーキテスト

Nordicは日本で言うスタッドレスタイヤのこと
Winterは欧州メーカーの冬タイヤ。
0956名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2023/02/06(月) 01:31:53.54ID:QBJXyVME
テストで使われたサマータイヤ(コンチのプレミアムコンタクト)は温度変化に強いようで
ドライブレーキ性能なら低温でも全く問題ないようだ。
ただ、2℃のウェットブレーキテストだと、スタッドレスタイヤ並に悪化してしまっている。

悪化してもスタッドレスタイヤ並なので、マシとは言えるが
氷点下まで行ったら、逆転しそうなグラフに見える。
0961名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2023/02/06(月) 14:34:12.58ID:eunLXh3o
スバルならまあ多めにみていいと思う
あのメーカーは別格だ　他とは次元が違うよな
0966名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2023/02/06(月) 19:03:43.26ID:HIUGUYAy
スバルだけ四駆がいいように見えるのはその駆動方式しか持ってないから。他社はパートタイム式やe4等の生活四駆もあるが上位車種の四駆はどれもいい。
0967名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2023/02/06(月) 19:41:27.79ID:l0iRwcCV
何言ってんだこいつ
スバルもACT以外にVTDやDCCDとか何種類もAWDあるけど、
50年以上AWD専門に研究して、90％以上の売れ筋車種がAWDの
メーカーにFFに付け足した四駆で勝てるわけないだろ。
0971名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2023/02/06(月) 20:01:42.87ID:l0iRwcCV
>>969
違いますが何か？
0972名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2023/02/06(月) 20:21:47.02ID:YDrWDnEg
ヌバル1000（前輪の設置性良くするためにオーバーハングにエンジン置いた特異車種）の派生だものなぁ。
他社だとFRだからどうしてもお金が掛かるけど、スバルはそのまま機構組み込むだけだったんだよね。
0975名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2023/02/06(月) 20:48:34.59ID:mSrIYiN0
縦置きFFレイアウトから四駆になったのがスバルなのでFFベースだぞｗｗｗ

FRベース四駆はジムニーやFRベースの商用車、軽商用車などと非常に少ない。

FRだと

　エンジン→トランスミッション→リアデフ

で済むところを

　フロントデフ←←←←←←←←←←
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　↑
　エンジン→トランスミッション→トランスファー→リアデフ

（くずれてたら脳内補完でｵﾅｼｬｽ）

というレイアウトになる。つまりくそめんどい上にフロントデフが左右どちらかに
オフセットするので左右のドライブシャフトの長さも激しく違う、なかなか機械的に
厳しそうな姿になる。
0977名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2023/02/06(月) 20:52:50.86ID:l0iRwcCV
スバルはエンジンミッション縦置きFFベースだから、
他社のエンジンミッション横置きのFFとそもそも構造も
全くちがうけど、馬鹿には理解出来ないよなw
0979名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2023/02/06(月) 21:01:37.88ID:l0iRwcCV
>>975の言うように、
FRベース四駆はケツ振りやすいし、ペラシャ2本となり
重く重心も高くなる。
しかも、ジムニーとか普段は雪道最悪のFRを、
手動で接続して直結とか化石時代のパートタイム
雪道凍結路タイトコーナーは曲がらないから滑る。
雪道凍結路には全く向かない。
0980名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2023/02/06(月) 21:03:02.45ID:l0iRwcCV
>>978
縦置きFFベースはAUDIのクワトロも使う雪道最強システムだがw
0981名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2023/02/06(月) 21:06:50.10ID:ep4FV4x9
普通の横置きFFをベースにしたランエボにラリーで全然勝ててなかっただろ
バランス悪いしデフ容量小さいしエンジンはゴミだし良いとこ無いぞスバルは
0984名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2023/02/06(月) 21:57:05.77ID:mSrIYiN0
>>979
ジムニーはトランスファーが離れてるから、都合上プロペラシャフトが3本だぜ（白目）

>>980
フロントオーバーハングエンジンって嫌味言われるだけだからそのへんにしとこうなｗ
0985名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2023/02/06(月) 22:46:26.38ID:CTvKaSFd
スバルの4WD推しって車のボロ隠しでしょ
ラーメンにニンニクをどっさり入れるようなもん
出来の悪い車でもラーメンでもそれなりになる
0986名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2023/02/07(火) 03:55:36.70ID:03bKvf+Q
>>984
まだこんなアホな認識するやつおるんかw
FRならともかく、
FFベースはフロントオーバーハング無いとトラクション掛からなくて坂道登れないけど？
雪坂道なんか尚更。

むかし、物理学全く理解していない某ｱﾎメーカーが、
エンジンフロントミッドのFFとか言う大爆死車種出してたが、
登り坂でスタートすると前輪が盛大にホイルスピンするgmだったわw
0987名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2023/02/07(火) 06:50:07.65ID:BAghHm8c
スバル車ほど前に飛び出してる必要はない
中心から遠く離れたところにエンジンみたいな重量物があるからバランスが悪い
結果普通のFFベースのランサーには全く勝てない素性の悪い車になった
0989名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2023/02/07(火) 07:22:47.17ID:gdb/0g9d
>>985
料理できない人の例えって的確じゃないなw

>>986
横置きと並べてフロントノーズが長い
並べるとよくわかるが？w

エンジン搭載位置が前に寄るため
インクラを前置きするスペースが無い

別にそれを悪いとは言わんが
設計上の制約、代償でしかないし
呪いの装備だよ、水平対向は。
0991名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2023/02/07(火) 09:20:53.31ID:OpVj2vJc
>>981

> 普通の横置きFFをベースにしたランエボにラリーで全然勝ててなかっただろ
参考　https://ja.m.wikipedia.org/wiki/世界ラリー選手権

マニファクチャラータイトル獲得数
スバル: 3回（1995-1997）
三菱:1回（1998）

通算勝利数
スバル:47勝
三菱:34勝

三菱がスバルに勝ってた？何言ってんの？
0992名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2023/02/07(火) 10:12:29.67ID:qrjuHAkl
>>989
フロントノーズが長いのは別に問題ではない、
アンダーステアなんか今時電子制御ブレーキ摘めば解消する。
0993名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2023/02/07(火) 10:22:43.65ID:qrjuHAkl
>エンジン搭載位置が前に寄るため
インクラを前置きするスペースが無い

ほんと知識ないなw
水平対向エンジンはインタークーラー前置きだと、
パイピングが長くなる、つまり空気の流れが悪くなり、
結果ターボのツキが悪くなるからあの位置が最適とメーカーが判断
したんだが、ラジエーターはきちんと前にあるぞ。
0995名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2023/02/07(火) 10:28:15.37ID:qrjuHAkl
おれはGRB乗ってたよ。
0998名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2023/02/07(火) 11:00:37.69ID:BAghHm8c
>>991
>927 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 投稿日： 2023/02/05(日) 00:32:06.85 ID:maTu4ePe
>ラリーも市販車に近いGr.Nではランサーに全然勝ててなかったな


>>>927
>だな、終いにゃ金が凄げぇ掛かるN部品の追加登録モリモリしてN車なのにワークス参戦。
>やっとN車で勝てたんだよな。マジ恥ずかしい、日本メーカーとして汚点レベル。
>プライベーターのチャレンジを止めさせる行為、有り得ない恥。
1000名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2023/02/07(火) 11:28:44.22ID:WI0H+I1z
>>962
切り返そうとしてギリギリ攻め過ぎたんだな
スバルらしくない写真だ
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