車中泊総合スレ 142泊目
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
!extend:checked:vvvvv
!extend:checked:vvvvv
!extend:checked:vvvvv
!extend:checked:vvvvv
車中泊について語るスレ
みんな仲良うせんとあかんよ
YouTubeの話題はYouTubeスレまたは専用スレでどうぞ
※関連スレ
車中泊に最適な車23
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1632628875/
長距離ドライブの楽なクルマってなに？21
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1651843220/
●車中泊自炊＆DIYスレ●
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1662556730/
※前スレ
車中泊総合スレ 140泊目
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1661127594/
車中泊総合スレ 141泊目
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1663085847/
次スレは>970辺りが立てろ
立てられないハゲはﾀﾋね
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured ここは風呂も入らないくっさい車上生活者専用スレなんで こういう車中泊もあるのか…
583 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｱｰ Sa56-Oc4c)[sage] 2022/10/11(火) 04:52:24.29 ID:6b2671uqa
ね、寝ますよ
https://i.imgur.com/Dc781GM.jpg >>5
友人の女性(30代前半)がコレやっててびびった トラックの荷台でテント張ってって人は一定数居る
キャンプ場でも良く見かけるし
海外ではピックアップトラックだから見た目もカッコいいんだけど専用テントも売っててトラックの荷台で宿泊するカルチャーが存在する
日本国内の軽トラでも荷台専用のテントは販売されている
猟師や山岳屋も普通に荷台で寝るし特別珍しいことではない やっぱり本物は一味も二味も違うってハッキリわかんだね
516 ７７４ＲＲ (ｱｳｱｳｱｰ Sa56-Oc4c)[sage] 2022/10/11(火) 03:50:57.82 ID:Fv2QInRva
車体引取り6時って言われてたから早めに現地来たのに午後の6時で頭にきますよ
午後6時か18時って言えよ(語録無視) >>8
いや確かに狩猟やる時に荷台でテント張るけどコレは剥き出しだよ、
まあ確かに山で木のくぼみで寝袋使って寝る時あるけども…車中泊なのか？これは 車停めてから3分でベッド展開して着替えて眠りにつけるようにしないと無理だな
で寝てても40秒あればとりあえず車を発進できるように
それと寝たときに足伸ばしてさらに両手を上方にバンザイして伸ばせるぐらいてないと
この3つか最低限必要 >>16
N-VANがいいぞ。それが出来る唯一無二の車 政治家引退を表明して落ち込んでいる泉市長に、今こそ会いに行けよ
なんでそういう機転が効かないんだろう
どうでもいいところに力を使って、ここぞというポイントで頑張らない >>22
折りたたむと前側に直立するから、シート倒せなくなるんだ… Nバンはないな
一見税金が安いようにみえる点となんらかの理由で車庫証明取れない人が買う車じゃね？軽は
そもそも軽だと排気量小さいわりに燃費悪いしシート最悪だしボディも薄いし
ブレーキパッドすぐ減るからコスト高だしオイル交換も頻繁にしないとやられるから結局税金安い分がペイできないので軽の利点が無い気がする
走らないで田舎のポツンと一軒家駐車場に置いたまま車中泊暮らしするなら良いかもだがそれなら山小屋でも作った方が良いかと 走って止まって寝てまた走る
わざわざ車の後ろに籠ってわざわざそこで煮炊きしたりおママゴトするのはなんとも幼稚
新型クラウンがFFハイブリッドになったが車内フルフラット状況と燃費がどうなったのか気になるね >>24
ホンダでそうなるのはフリプラくらいだろ
他のはダイブダウンなんでいいよ Nvanは車中泊のみならず、ちゃぶ台と座椅子など持ち込めば、ちょっとしたマイ・ルームにもなるからな。リモートワークはもちろん、ゲーム三昧、昼寝もシホウダイ。
欲をいえば、N-VANワイド。ちょこっとワイドにして、税の安いリッターターボ載せたやつなんて開発してくれると良いのに >>29
Nvanは軽だから良いじゃん。４ナンバーでも車検が２年毎 >>16
最初からベッド状態でやるからそんな時間すら無駄 nvanは素人が買うもんでしょ
プロはエブリイ一択 >>18
nvanは車中泊モードにする手間かかるだろ
エブリイなら常設万年床で後ろ移動したら即寝れる エブリーのターボ、確かに良いかもしれん。
N-BOXカスタボの代車で借りたけど、N-BOXよりキビキビ走って、思わず、これ、エンジンいじってますか？ってきいちゃったw エンジンのせいでエアコン効かなくて中央道で八王子から大月まで夏の高速走るのが嫌だったけどなエブリィターボ >>12
サードシート外してるけど車検の時に取り付けてる
正直めんどくさいけど大掃除と思うようにしてベット降ろしたりしてるよ
結構ゴミもたまるしベット下の収納の整理にもなって良い
コロナで家族以外載せなくなったから8人乗れなくても問題ないよ 車検時に戻せばいいいと気楽に考えてる人多いけど、もしも事故ったときに保険が下りなかったり減額の可能性があるよ
構造変更申請して書類上の定員を減らしておけば大丈夫
工具を使わずにシートが外せるのをウリにしてるクルマは別です うちのも違法改造は不味いということでシート外して貨物登録になってる 近頃は車中泊に慣れようと家にいるときでも車の中で寝たりしてるが十分爆睡出来るもののやはり平らな寝返り打てる寝床の方が疲れがとれる なので広い車が羨ましいが今の車でがんばる(乗ってる車：ホンダ ライフ) 車の中で６時間も寝ると車内が結露でべたべたになることがわかった また酸欠も怖い なのでユーチューブやブログで紹介されてる通りに換気扇を付けたい(by 車中泊勉強中のニワカ) 車中泊に向いてない車で敢えて車中泊楽しい 家にある座布団やクッションでシートの凹凸整える方法あれこれ試し中 ブロガーやユーチューバーのやってるようなベッドを作ろうかなと思案中 >>44
両方の窓を少し開けるだけで結露はかなり防げる
>>46
ベッドを作るより厚さ10センチのエアーマットを敷けば凸凹なくなり快眠 >>47
窓は両方開ける ベッド作るよりマット敷くがベター 情報サンクス ミニキャブMiEVのバッテリー16KWで133km一般販売か
倍の32KWぐらいあれば、いい軽バンコンベースになったんじゃね？ 133kmじゃ、まったく使い物にならんな。宅配便の足以外に使い道あんの？ EcoFlow三台ぐらい積んどけば良いだろ
minicabMiev >>41
エブリイワゴンだと後席の乗り心地考えてあるのでフラット(笑)なのとMT消えたのが痛い 昔オレもエブリィワゴン乗ってたんだが事故って廃車にしてしまった あの頃なんで車中泊 を楽しもうという発想がなかったのかと、事故ったことより車中泊の考えがなかった当時のオレを悔やむ 由比の浜のかき揚げや、新生桜エビは11月第2金曜日から新物朝どれ生桜えびスタートの予定です。 さーて今日はこれからオートバックスへ行けるぞー楽しみだなー やっぱ結露でサビとかカビが心配になるな
何か良い対策ない？ >>57
結露ぐらいで錆びるような安い車を買わない。 ネタは置いといて
PCファンってちゃんと効く？
めっちゃ弱そうじゃん これからはポタ電でカーエアコンのブロアファンモーターだけを外気導入で24時間回しとくのが流行りになる
せっかく外気を取り込める換気扇付いてるのに使わないでハリボテの貧乏たらしいファンを窓に付けてるのはいかがなものか
ましてそれをキャンピングカー仕様として高く売ってる車に標準として付けて売ってる連中とか信じられん
もともとファンあるのになんで使わないん？ >>57
車で寝るだけなら寝る時に窓を少し開ければいい
車内で煮炊きまでするなら知らん >>60
4個～とか付ければまぁ…1～2個だと気休め程度だよ。
家みたいに24時間換気として動かすなら効果あるんじゃないかな 走る別荘車中泊の旅を見たら時間も予約も要らない自由な旅と言ってたが
車中泊できる場所って限られてるからむしろ普通の旅より制約や計画が求められるんじゃないかな
それにオートキャンプ場やEVパークは区画も決められてお隣さんもいるから
ホテルで知らん人に挨拶することはないだろうが野外ではさすがにガン無視もできんだろう >>61
＞これからはポタ電でカーエアコンのブロアファンモーターだけを外気導入で24時間回しとくのが流行りになる
ならねーよ
まずブロアーだけを回す配線を作るのが面倒
あと吸気しても排気はどうするの？
窓を開けないとならないじゃん
それならめんどくさいことをしないで最初から両窓を少し開けて空気が流れるようにしたほうが確実だわ >>61
なるほど けど車のエアコンは車の内部でバッテリーと繋がってるんよね？それをポタ電で回そうと思ったら電気の配線工事出来ないとムリということよね？ >>61
ファンモーターの電源をうまく外出しできるのかな？以前ファンスイッチのヒューズをサブバッテリーに繋いだらキーオフでも動作して喜んでたらメインバッテリー上がった。ファンモーターの電源はバッ直から取られてたわ オートバックスにインバーター見に行ったけど短形波？のヤツしかなくて一旦見送った
ポタ電への充電に短形波 正弦波関係ある？ >>65
ブロアファンだけ回すの簡単だ
知らねーのにてきとーなこというなよ
それに車に排気がないとでも思ってるのか？
じゃあ世の車についてる外気導入はどうやって排気してると思ってるんだ？
素人に毛が生えた程度のやつが知ったかぶりするのが一番迷惑だわ >>67
あ、ファンスイッチ(エアコンスイッチ)だけじゃなくファンモーターのヒューズもサブバッテリー側に切り替えれば良かったのか。結構簡単そうだな。ただファンモーターのヒューズは30Aか。車中泊中に最大風量にすることは無いにしても小風量でどれくらい電気食うのかな >>69
じゃあブロアー回す配線作って動画でも上げろよ
そもそも車によって違うのになんで簡単とか言い切れるんだ？
>>67みたいな例もあるし
それと空気が抜ける孔があるのは知ってるがそこからいまお題の水分は抜けるのかい？
レスの流れを良く考えて書けや >>64
車中泊マップ見たら車中泊スポットなんて全国津々浦々いくらでもあるぞ
便利な時代になったよ オレはカーオーディオをポタ電なり外付けの電源で使えたらなーと思ってるんだけど(未だにMD聴くため)
これやろうと思うのは要は上のエアコンのファンをポタ電で回すことと同じことよね？ >>72
いくらでもあるが、キャンピングカーとかにしちゃうとデカい、低性能などでアクセスできなかったりするな
で、キャンピングカーにしないとトイレ激汚や冬は鍵しまって使えないとかある
そもそも糞尿の処理とか自分のでも嫌だがw
やってみりゃわかるが悩ましいところだぞ >>73
キーオフ中にサブバッテリーからシガーソケットに12Vを逆供給すればカーオーディオの電源は入る。ただそれはあくまでスイッチをオンにしてるだけであって、カーオーディオの動作電源自体はバッ直なのでメインバッテリーが上がりそうな気がする >>68
deltaが充電出来なくてインバーターを取り替えてるYoutuberがいたよ。恐らく矩形波のせいじゃないかと言っていた。
ACアダプタがあるようなタイプは大抵大丈夫だと思うけど。
ただオートバックスで売ってるサイズのインバーター(<150w)を使うならDCで充電したほうがロスが少ないのではないのかな。 ブロアファンとかオーディオへの配線は車体側に影響行かないようにしてね
ファンはアナログ的に抵抗で制御してるものとアンプで制御してるのがある ちなみに、うちの車はこのコードを延長してダッシュボード下からエンジンルームに通し、先端のクリップ切ってバッテリー端子にネジ止めしてポタ電に繋ぎ、1日3時間、バッテリー上がらないように充電用に使ってる。 AWG16だとカーオーディオなら許容電流的には車両火災までいかないだろうけど距離考えたらAWG14ぐらい欲しくない？ >>75-76
>>78
おーサンクスです
なるほどどうやらまずオレは車に詳しくならなあかんですな オレはメカいじりは出来るはず やれば出来る子 どうせボロい車なので丁寧に大胆にチャレンジしていく >>83
電気の知識がないと車ごと燃える
細かいことは気にしちゃ駄目
レッツトライの精神で
ハンドニブラーと錆止め塗料で >>74
そうかトイレか
宿泊したら必ず大便するもんな >>78
な～る、それでアクセサリーオンにするのね。バッテリー付け替えたみたいなもんか。
だとしたらアクセサリーオン中にサブバッテリーからシガーソケットに12Vを逆供給することでも良さそうだな。その後メインバッテリーのマイナス外せばさらに安心 カーオーディオで言えばバッテリーが弱ってない限り上がるとか無いと思うわ。心配ならもっと大きいバッテリーにしても良いし。 >>90
アクセサリーのまま夜中じゅうカーオーディオで音楽聞いてたら朝になるまでに普通にメインバッテリー上がるだろ オーディオだけならメイン電源とACCの線に切り替えSW付けて切り替えりゃいいんじゃ無いかな。
二極双投スイッチでガツンと。 うっせぇ車中泊禁止な道の駅でなく
河原でのんびり車中泊 災害用トイレ
黒いビニール頭からビニール被るようになってるが、なんだか嫌なんでポップアップテント用意するか 誰もいない静かな駐車場に泊めて、傍の海に向いた白いベンチに座って、満天のの星空の下でチューハイ飲んでるわ。聞こえるのは小船の音と虫の鳴き声だけ。車中泊サイコー！ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
