まーさんガレージを語る Part.34
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整備でわざわざツナギ着るやつキモいわ
整備士に憧れ？
なんでいちいちツナギ着る？
意味わかんねー
ダウンタウンブギウギバンドかよ
ダセーな 次スレはしっかりアンチスレを謳ってくれよな
狂信者の鬼長文はチカチカして目に悪いわ 長文馬鹿信者
毎回同じ事を延々と
粘着がー
アンチがー
IDコロコロがー
まーさん悪くない
貧乏な田舎者正直
登録者数で敵わないだろ
女装は正義
ビジネスアニメ好きは悪くない
経理のおばさん巨体
ガリアゲちび眼鏡は態度悪い
誰も読まないのに
馬鹿じゃね >>949
別に二柱リフトがあっても良いけど、単純に動画がつまらなくなるから
エンジン降ろしだって、どうやってDIYでエンジンを降ろすか?の方が面白いじゃん
チェーンブロックと単管パイプで降ろす人だっているでしょ?
アルトはフロアジャッキで下から下ろしてたね
良い悪い以前に単純に苦労してる方が整備動画としては面白いってなるでしょう
まあ、まーさん自身が苦労はしたく無くなったからリフト導入だったんだろうけど
でも今の再生数ではグッズの売上が落ちたら、あのガレージは維持は出来んでしょうね
また、昔のまーさんに戻る時もあるかもねｗ 二柱リフトと新ガレージのお陰でエンジン降ろしは劇的に増えたよ
前だったら連続・重複してエンジン整備は無理 意味なくエンジンを下ろしはじめ
ますますツマラナクなった つまらないなら見なきゃいいだけの事
自分の趣向に合うチャンネル探して乗り換えればいいだけなのに
なぜかつまらないつまらないという割には動画アップされると
誰よりもいち早く視聴してあれやこれやと粘着して叩き始めるんだよなあ
そんな事をもう何年も繰り返してる、暇人にもほどがあるわなあ >>950
sageてないレスをあぼーんすると、あら不思議～ >>959
結果、登録者も再生数も伸びなくなった
盲目信者にグッズを売り続けるしかない状態にw 藤森慎吾は今年3月末に自身のYouTubeチャンネルで「車買い替えたよ」とのポルシェ「911カレラ カブリオレ」を購入したことを報告していた。
しかし、1年もたたずに藤森は「乗り換えるんですよ。下取り出しちゃった」と報告。
「こんなこと言ったらコメントで『おいおいおいおい』ってなるんだけど、シンプルにちょっと合わなかった」と理由を説明。
「スポーツカーがそんなに得意じゃなかった」とボヤいた。
藤森は2020年に念願だったベンツのGクラス（ゲレンデ）を購入。
その後、ポルシェ「911カレラ カブリオレ」へ乗り換えていた。 >>964
以前はGクラスとボクスターGTSの二台所有だったが
V8 5000ccは燃費が悪く、乗り心地わるく、運転楽しくないので2年で売った
運転が楽しくないクルマは買わなくてなった
ポルシェはゆっくり走っても楽しい >>956
フロアジャッキで下から言うけど、
今作ってるFFなんか、各メーカー全社、
レーンに流れてきた車体に、全部下からエンジン、
ミッション、足回りの塊を同じように入れて
組み立ててはいできあがり~
だからプロペラシャフトがあるFRなんかよりよっぽど作りやすいし
コストダウンが出来る。 >>940
当たり前じゃん、
料金区分同じなら本来なんの問題もないわな。
台湾なんか自動車側は、ID認証の電波反射シールだけで格安のシステムなのに、
本来無料化のハイウェイになるのが 当たり前なのに、
あんなクソデカな時代遅れ、20年前の装置を数万円で買わされ、
セットアップ手数料だの取り付け工賃だの様々な諸費用を
搾り取られる利権システムに黙って従うのは馬鹿日本人位でしょ。 >>959
ほんとソレ
俺最近ぜんぜん見てないし
時々このスレ開いて何か話題になってるような動画があったら見てみようかなーって感じ >>967
そのうちナンバーとか車高がセットアップ値と異なるからバーが開かないとかいうトラブルが発生するかもしれないのに、公の場でそういう不正を堂々と指南するなということだ
今の高速道路の料金体系や利権構造に文句があるのは同意するが、それとこれとはまた別の話ということを理解しろ >>967
だからといって
違法行為の幇助が許されるわけもなく
コンプライアンス意識が足りな過ぎる >>967
そこまで大袈裟に語らくても
面白いけど いやいや
趣味でやってる素人なのでそれはないでしょう idコロコロは自演でスレを盛り上げるガンバルマンです >>969
そのうち、って
他の諸外国は無料やバーも減速もなにもなく上からの電波だけの
認証でOK、違反があれば撮影して後から通知来るように出来るのに
しない、利便性とかバッテリーへの負担とか税金使って整備してるのに、利用者にシステムに金が掛かる様な事しかしない。
休日割引システムも改悪されて、登録者にしか反映しないし利用日の事前登録地域限定で使わないような割引になり、利用しない方が安い場合ばかりで、途中下車無料も全国23箇所の道の駅限定で、時間制限は僅か3時間(それまでは2時間以内で流石にクレームが出て1時間伸びた)で同じ決められた場所での乗り降りのみだったり、渋滞なんか考慮なし、分かりにくい割引に変わってしまった。
https://kurukura.jp/car-life/20200323-80.html
お前、利権にアグラかいてる関係者か？あ？ >>975
郷に入っては郷に従え
それが普通の日本人の感覚
道路会社のやり方に文句があるから約款を守らなくていいみたいな思考回路を持ってるお前は朝鮮人か?あ? 日本人は自分が損してでも他人を損させてやろと考える人が世界一多いらしいからそう言う道路行政になるんだろうね >>966
今時ＦＲもエンジンからデフまで組んじゃって下から一気にガッちゃんこだよw
組み立てに関してはさほどコストダウンには関係ないよ >>967
ETCのセットアップは料金区分だけじゃなくナンバー、車体番号等個体情報が登録される
載せ替えたらセットアップし直すのがルール 無駄な登録、無駄なセットアップ
ETCは馬鹿馬鹿しいと思いながらも販売店への寄付だと思ってバイクを買うたびETC新品をつけている
ヤフオクでバイク用ETCを買ってみたが不具合がでた
不正をしてるようで気持ち悪いし
料金所でバーが開かない恐怖はなかなか 刈り上げチビ眼鏡
ブスに磨きがかかったな
刈り上げ過ぎだろ
どんな髪型？
色気ゼロ
オッさんかと思った
キモいわ、、、 ゆがんでるをいがんでる
ジクをチグ
かなり日本語が怪しい >>982
ヒグチカッターそっくり
樋口君のコスプレ？ 整備書読まずに横着しがち
慎重さが足りないのは毎度
毎回ミスをするのに懲りない
手順を事前に確認しない
整備書を読んで予習しない
シミュレーションをしない
何度も組み立て直す
落ち込む、時間がかかる
余計なところに液体ガスケット
要らないところにモリブデングリス
必要なところには塗り忘れる
なんだかね idコロコロは人生を下ろし金ですりおろし
全く意味なし 巨体のおばさんは日本語が不自由
まったく働きません
何もしません
一日中何か食べてます
コンビニ弁当を三人前をペロリ
そのあと甘いものとしょっぱいお菓子をモグモグ 陰口が多い
陰湿な嫌味
上から目線
バイクやクルマを知らない
オイルやタイヤの知識がない
センスが悪い
髪型がおかしい
禿げが目立ってきた
登録者数で相手をみる
巨匠気取り
動画がつまらない
ファンを大切にしない
視聴者をなめている
投稿にレスをしない
コメントを無視し続ける
アドバイスにキレる
登録者増えない
グッズが売れない
とにかくダサい なんでもモノタロウオイル
貧乏くさくて
反吐がでるわ ETCレーンは多数のセンサーとカメラで監視されてるのに不正利用しようとかアホすぎ BMWにナンカンタイヤ
ポルシェにシェブロンオイル
タイヤのバランスとったのが40年間で初めてです
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