オールシーズンタイヤ 24
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オールシーズンタイヤ 23
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1645746631/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured 年末年始に箱根湯本に行くんだけど平年だと雪降るのかな
クロクラ+履いて2年未だにまともな雪道走ってないからちょいと不安 ヨコハマのブルーアースって冬性能どう？
四駆のSUVに履かせるつもりだけど ダヴァンティDX740を昨日つけたんですが、タイヤのサイドに紐？のようなものが出てて心配。紐に沿ってヒビも入ってるし。これ、なんですか？
https://i.imgur.com/r1FVZd3.jpg >>954
カーカスと言われるコード層ですね。
コードが飛び出てるということは、その層まで断裂しているということです。
危険なので交換すべきですね。
https://tire.bridgestone.co.jp/about/knowledge/basic-structure/ >>955
ありがとうございます。ショックだなぁ…。
販売店に連絡して交換してもらうようにします。 >>952
クロクラ＋２年目の今年2月の大雪の日、テストも兼ねて深夜大雪の箱根走り回った。
直前まで履いてた３年落ちのブリザックと比べて上り下りとも体感的なマイナスが無くて驚いた。一応チェーンも持っていったけど凍ってなければ出番ないと思いましたよ。 >>952
クロクラ＋履いて2年目の今年2月大雪の日、深夜の箱根でテストを兼ねて走り回りましたよ
それまで履いていた３年落ちのブリザックと比べて上り下りに体感的なマイナスが全く無いので驚いた
一応チェーンも持っていったけど出番なかったです クロクラ2SUV 10万円超
滑って嫌な思いするより安心を買うようなもんだ >>957
>>959
ありがとう見た目6、7部山くらい有りそうだし湯本駅近くの温泉宿だから平気かな
あとは行ってみて無理しない様にするよ、雪あるかは知らんけど 先日頼んだミネルバのASが届いた。サイドウォールは柔いがトレッド面は7年落ちで倉庫保管のGYスタッドレスと比べてかすげー硬かった。通販は画像でしか判断出来ないから不安と楽しみ。 2年間クロクラで雪道問題なかったから、クルマ買い替えでクロクラ2にした。
静さは純正ノーマルタイヤと変わらないね >>961
奥湯本だとちょっと山寄りになるけど湯本駅そばが積もる時は東京でも積もる天候だと思っていい。
例年だと年末年始は降らないけど降る時がない訳じゃないとしか。
箱根の雪でスタックのニュースになるのはもっと上の地域。
クロクラなら大丈夫じゃないかな。 今日、駅に向かう途中にインプレッサにダンロップのAS1履かせて庭に駐車してる家を発見＠西東京市 ダンロップのAS1に履き替えました。
タイヤの製造年週が右側には刻印されてたんですけど、左側には刻印されてません。多分タイヤの裏側に刻印あるかも。
これって普通の事ですか？ >>966
４wdでは走れて当然。参考にならない。 >>967
お前は発見する度にここに書き込むつもりか？ クロクラの下り坂ブレーキがどんな感じか動画無いですかね？ 東京の大雪でニュースになった時に、「オールシーズン履いてるから余裕です」とかドライバーがインタビューされて颯爽と走って行ったら潮目が変わるんだろうな
注目が集まる 思い出の朝 東ハト オールシーズン♪
とCMで流せばよい 今年だったけ雪降って凍結したの？
昔横浜プリンスホテルがあった坂道、夜勤帰りに凍結してるのに気付かずに
行ってしまった時、止らずゆっくる登れば意外といけた
途中でタクシーが横に立ち往生してUターンたけど
不意な雪にオールシーズンはありだと思う
デメリットは夏にタイヤ交換したい時に、銘柄指定買い出来ないぐらいかな？
ちなみにプリウス、ダンロップ ALL SEASON MAXX AS1 いや、普通に夏に買えるでしょ
店頭になけりゃ取り寄せて貰えばいいだけ クロクラ2に履き替えた。
初オールシーズンだけど、サマータイヤと言われても違和感無いくらいにしっかりしてるね。
履き替える前はエコタイヤだったんだけど、乗り心地も多少良くなった気がする。
ただ荒れた路面だとロードノイズがちょっと大きくなった気がする。
意外だったのは転がり抵抗が少ない様で燃費も同等だったこと。
早く雪が降らないかとワクワクがとまらん。ちな横浜住まい 首都圏だけでの使用だと、まともな雪道経験しないまま交換時期を迎える公算が大きい。
首都圏でオールシーズンタイヤが活躍したのは2016年以降ないな。
https://youtu.be/u72qdVeMqmc スキーしなくても2月に那須あたりまでドライブ行けば圧雪や凍結に遭遇するのでは？ 東北道なら行き帰りは楽だし 万が一の為にオールシーズンにしたのに、自分から確実にしちゃうのは何か違う気がする。
ウチからだと箱根方面の方が近いから行くなら箱根かな。 年に数度のスキーのためにオールシーズンタイヤにした 3PMSFタイヤはスノータイヤ。
たまに降る雪に備えるならM+Sタイヤで十分だと思う。 >>989
関東や上信越のガリガリ凍結なら走れるよ。
北海道に出現するミラーバーンは無理だけどね。 日本で去年カーゴ発売したり今年はgen3動きがあると思ったら、やっぱり戦略的に重点置いてるんだな。
グッドイヤーはスタッドレスの有名ブランドないから移行しやすかったんだろうな。
鰤はスタッドレス部門の発言権が強すぎて出遅れるだろうね。
成功体験が失敗の原因になる見本のような例だな。
https://clicccar.com/2022/11/06/1232166/ >>992
それでも最近は型落ちのFIRESTONE WEATHER GRIP(初代)を輸入したり、BSブランドで同パターンの
MULTI WEATHERを発売したりしてるよ
タイヤ館やコクピットなどBS専門店だけで展開してるけど >>993
社内のスタッドレス部門やスタッドレス売りたい販売店から隠れるように展開してるんだろうね。
それでも売上伸びれば発言権もだんだん強くなるけど、この扱いだとなかなか売れんだろうね。 立ったね
立てたけど遅かったので放置で
そういやタイヤ館って東村山とか楢原とかwebはあるのにタイヤ館での検索に引っ掛からない店舗があるね このスレッドは１０００を超えました。
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