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オールシーズンタイヤ　23
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
0002名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯｯﾌﾟ Sd1f-G/je)
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2022/02/25(金) 08:51:30.95ID:KvqFm/zod
日本国内で正規販売されている主なオールシーズンタイヤ

GOODYEAR　Vector 4Seasons Hybrid
※日本国内専用
https://www.goodyear.co.jp/products/tires/4seasons/4seasons.html

GOODYEAR　Assurance WeatherReady
※ミニバン、SUV向け
https://www.goodyear.co.jp/products/tires/weatherready/weatherready.html

MICHELIN　CROSSCLIMATE SERIES
※サイズによって新型(+)と旧型(無印)あり
http://www.michelin.co.jp/JP/ja/tires/products/crossclimate.html

ダンロップ　ALL SEASON MAXX AS1
https://tyre.dunlop.co.jp/tyre/lineup/allseason/

横浜ゴム　BluEarth-4S AW21
https://www.y-yokohama.com/product/tire/bluearth_4s_aw21/

トーヨータイヤ　CELSIUS
https://www.toyotires.jp/product/tycs/

NEXEN N blue 4Season
※韓国メーカー
https://www.nexentirejp.com/product/nblue_4season.html

MAXXIS ALL SEASON AP2
※台湾メーカー、オートバックス専売
https://www.autobacs.co.jp/images/data/news/2018/03/08/b2yrWH.pdf

ブリジストン　FIRESTONE WEATHER GRIP※タイヤ館専売
https://www.taiyakan.co.jp/service/tire/all_season/
0005名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ cfbf-nsF1)
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2022/02/25(金) 16:02:25.95ID:lSi11gf00
188 R774 sage 2022/01/29(土) 18:10:16.24 ID:EXoj3wZR
>187
車板は圧縮荒らしが常駐してるから
嫌がらせで関係ないレスをコピペ絨毯爆撃しまくってスレを落としまくる基地がいるから


783 名無しさん＠お腹いっぱい。 sage 2022/01/12(水) 05:34:04.97 ID:XWmO/0MH
>782

13 名無しさん＠ご利用は計画的に (ﾜｯﾁｮｲW 5f93-ERTI) sage 2022/01/11(火) 17:37:00.55 ID:s5FxHKb70
>10
5chの仕様として、板ごとに決められたスレッド保持数を超えると減らされる。これを「板圧縮」と呼ぶ
スレのagesage関係なく、圧縮発動時に最終書き込みがなかった順に足切りされて落ちる

クレカ板には意図的に板圧縮を引き起こす荒らしが常駐していて、各スレにスレタイだけの一斉書き込み>>5 >>7がくると圧縮荒らしの前兆

なので書き込み数や需要過疎に関係なくタイミング次第で落とされる


787 名無しさん＠お腹いっぱい。 sage 2022/01/12(水) 10:29:46.58 ID:WR4KaST8
車板の全スレ書き込み荒らしも同じような手合かなぁ
あっちはどっかのスレの内容を1レスずつコピペしてるからNGのしようがないし釣られてるやつも多発



189 R774 sage 2022/01/29(土) 23:45:11.65 ID:zmoox8AT
>188
誤爆のようなレスが散見されたことがあったけど
これだったのか
0008名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sa2f-w2Hu)
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2022/02/26(土) 11:03:25.63ID:OJYf6zPra
クロクラプラスからここで騙された気分でV4SHに変えてみたわ
結論から言うと燃費以外は最高だなコレ
0009名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sa2f-w2Hu)
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2022/02/26(土) 12:10:31.19ID:bmn0GIana
ちなクロクラは速度域がWと高く夏タイヤかそれ以上(V4はH止まりでスタッドレスはQとさらに低い)
高い速度域のためかオールシーズンにしてはタイヤ硬すぎ

とショップの親父に駄目扱いされました
こんなの夏タイヤとしてしか使えんわw駄目駄目wと言われました
0012名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sa2f-w2Hu)
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2022/02/26(土) 15:59:40.66ID:rCZieUqKa
>>11
ベクター使ってみ？
マジで安全マージンが全然違うから
アイスバーンなんかさらに差がある
ヒョウロンカの広告に騙されたワイが馬鹿だった

あと蛇足だがドライウェットでもハンドル切れすぎでちょっと困ってる
クロクラはこんなにハンドルに反応しなかったからな
0013名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sa2f-w2Hu)
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2022/02/26(土) 16:04:46.93ID:Ezo2OSmya
あとはロードノイズな
クロクラはうるさかったわ
ベクターにしてかなり静かになったし
0014名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ cb24-f4jx)
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2022/02/26(土) 17:18:06.68ID:aYCYuL3s0
V4SHからダンロップAS1に替えた。AS1の方がサイドウォール柔らかいな。パターンはAS1の方が雪道強そうだ。
0015名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sa2f-w2Hu)
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2022/02/26(土) 17:33:09.52ID:ShQcG4oNa
AS1 良さげだよな
ホントはアシュアランウェザーレディかAS1が良かったんだがサイズがなかったわ
でもパターンなら、

アシュアランス>V4SH>AS1

じゃね
ギザギザサイプがスタッドレスを彷彿させるからな
0017名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 5f02-WQd3)
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2022/02/26(土) 18:05:14.98ID:cMRwDaPr0
今V4SH履いてるけど、次履くのにこんな古いのはダメだろう
なんでこんな古いのを今勧めるヤツがいるの？
0019名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sa2f-w2Hu)
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2022/02/26(土) 19:29:37.06ID:/OLoV3V/a
とりあえずクロクラは糞
ただの硬いだけのエコタイヤ
つーか硬化がはやいのか変えた時はもうガビガビだったわ

これだけは自分の中で確定したわ
0020名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 1bee-ei6B)
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2022/02/26(土) 19:55:52.01ID:qsPWKA9K0
>17
いつものクロクラアンチでしょ。
「騙されたと思って」と口で言いながら平気で騙しに来るタイプ。
デタラメなんだから書いてる事を真に受けてもしょうがないよ。
0021名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sa2f-w2Hu)
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2022/02/26(土) 20:31:17.07ID:Hl48I0QEa
>>20
人の実体験をデタラメとかよく言えるな
あんたこそ金もらってデタラメ書いてるヒョウロンカかなんか？
ミシュランのスタッドレスは硬くてクソ
夏タイヤはロードノイズがうるさい
硬くて減らないがすぐひび割れる

ネットの評判と一致してるわ
プジョー208の過去スレでも酷評されてるやん
https://itest.5ch.net/test/read.cgi/auto/1573806581/
0022名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 5f02-WQd3)
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2022/02/26(土) 20:35:59.55ID:cMRwDaPr0
>>21
だからと言って、今からV4SHを買うのはアホやで
0023名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sa2f-w2Hu)
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2022/02/26(土) 20:45:21.95ID:BwELQFzNa
>>22
それは百も承知
新しい糞タイヤより実績の十分あるタイヤを選んだだけだ
0026名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 3a20-Qe4+)
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2022/02/26(土) 22:46:39.97ID:ruLbO30M0
レアな実体験をメジャーな話にするのはどうかと。転がり抵抗でクロクラ選んではいている。硬いのは同意するが、2年、3万キロ走ってるがヒビ割れは普通のタイヤと変わらないし、ノイズは高級車じゃないからエンジン音とかで気にならないレベル
0031名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｰｸｾｰ Sx03-cWSP)
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2022/02/27(日) 10:43:08.16ID:XqNU69Ocx
タイヤって単純にグリップ高ければ良いってもんでも無いからね。

ミシュランのタイヤはそこまでハイグリップじゃないけど、破綻するまでのキャパが一番大きい思う。

一時期ハイグリップ求めてY社やD社の履き替えていた時期あったけど通常グリップはあるけど、いきなり破綻するのがおっかなくて結局ミシュランに戻った。
滑り出しというかヤバイ状態になってるのがわかりやすいから早め対処できるんだよ。雨の日や悪天候はやっぱミシュランでしょ。
0033名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 06e8-65e0)
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2022/02/27(日) 20:44:37.04ID:vkEORfmN0
https://www.youtube.com/watch?v=qH7WpnwouQw
世界初オールシーズンタイヤ比較雪道走行編ファルケン対ベクター
0035名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sa2f-w2Hu)
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2022/02/27(日) 21:52:30.23ID:jAywjWq4a
>>34
ようヒョウロンカ！
デタラメな記事で食う飯は美味いか？
何がクロクラだよ
二度とステマには騙されないからな
ヒョウロンカがうぜー宣伝しまくりなタイヤはノーサンキュー
0036名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sa2f-w2Hu)
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2022/02/27(日) 21:54:31.11ID:jAywjWq4a
タイヤ屋のオヤジにこんな硬いコンパウンドと夏タイヤみたいなサイプ
これでオールシーズンとかほざいてる神経を疑うとか言われたぞw
0038名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sa2f-w2Hu)
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2022/02/27(日) 21:58:56.14ID:y4r2hgaJa
これがクロクラの無残な実力
つーかこれさもっと早く出して欲しかったわ
https://youtube.com/watch?v=cRt-c2sZLkY
0041名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ cb24-WDRi)
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2022/02/27(日) 23:24:39.78ID:QMx8gjkR0
旧型のレビューばかり持ってきて、クロクラ2を語らないのは何か意図があるのかね？
0046名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ cb24-WDRi)
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2022/02/28(月) 06:37:46.35ID:9lby5pU/0
軽自動車にミシュランwってバカにされたんじゃね？
0047名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MMeb-xwL4)
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2022/02/28(月) 08:20:36.53ID:zsX28Hv5M
ミチェリンはほぼ夏タイヤってのがポインヨ高いんであって
雪上性能自体はソコソコで良いと割り切ってるんだろ
それはさいぷーの少なさからも見て分かるやん？
ただのマッチョ＋スノーであるG015の方が西濃高いと思うわ

ドライ＆ウェットと転がりの良さに、プラスαで冬対応なら
それは有りだと思うが
0048名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｸｰ MM43-7Isr)
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2022/02/28(月) 10:08:00.41ID:07UOuk0cM
中華でも韓国でも安かったら安いのを買う。
オールシーズンタイヤでタイム測ったりレースするのと違うから。普通に走って少々の雪でも走れたらそれで良い。
0050名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 06e8-65e0)
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2022/03/01(火) 17:59:27.50ID:TqG184FQ0
オールシーズンタイヤ
動画サイトに雪道走行、評価が上がってるから
雪の少ない西日本では十分な性能だと解った。
アジアンタイヤでも性能良いな
0052名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 6f10-pGcs)
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2022/03/01(火) 18:33:25.68ID:ttdMFqyK0
今シーズンの動画の中で評価してるものがひとつ
【東京大雪】オールシーズンタイヤの実力【軽バン4WD】
https://www.youtube.com/watch?v=O2gq1lBSWJU

タイヤはダンロップのALL SEASON MAXX AS1
山間地や首都圏主要道での動画が多い中、首都圏住宅地あたりでの走行動画
斜面に密集した住宅地で人通りあり、車の立ち往生あり
坂で一時停止せざるをえない状況から発進すぐに右左折
坂道には排水溝が横切っててグレーチングの上で発進不能みたいなシーン

最初に投稿されたときはBGMとかではなくup主の肉声だったけど、止まれは止まらないし雪遊びしてる子供らの脇を…みたいなところがカットされたみたい
(個人的には最初の動画のほうがリアルで好きだった)
0053名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 6710-ei6B)
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2022/03/01(火) 19:38:12.04ID:tYO5ZsRa0
https://www.youtube.com/watch?v=1W-wJaz4Z5s
これ見る限り、アジアンでも結構走るんだなって思ったわ
0059名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 5f02-2Qbr)
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2022/03/02(水) 10:12:16.22ID:dYd6sQcT0
まあ流行らせる必要はないからな
興味ない人や、あまり良くないなと思ってやめる人が出るのも悪くないと思う

ただクソなのは、使ったこともないくせに、ダメだとか言うバカ
0061名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 5f02-2Qbr)
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2022/03/02(水) 10:57:03.34ID:dYd6sQcT0
スタッドレスと同等に使えると勘違いするバカが確実に現れるから、メーカーは流行らせるつもりないよ

とくにBSは海外ではあるけど、日本展開はしてない
クレーム入れられたくないし、基本的に2セット買ってもらいたいから消極的なんだよ
0063名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sa2f-0bkA)
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2022/03/02(水) 11:21:03.20ID:BmHdIlTDa
ダンロップ直営店タイヤランドにAS1の見積り貰いに行ったらさんざんやめた方がいいと忠告を受けたあげく通販サイトの相場の倍の値段が出て来た。
まぁ山間部が多い寒冷地ではあるのでメーカーとしても売りたくはないのは理解してるが。
0066名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 5f02-2Qbr)
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2022/03/02(水) 11:45:36.38ID:dYd6sQcT0
>>63
持ち込みショップないの？

さすが工賃があっても倍はないよ
工賃なんて4本で1万くらいやん
タイヤのサイズがかなり小さいのかな？
0069名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sa2f-w2Hu)
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2022/03/02(水) 16:49:09.38ID:YpJ/pDIma
>>67
近所のホンダでフリードにV4SH履いた試乗車があるぞ
純正採用でもしてるんかな？
0072名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ cb24-f4jx)
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2022/03/03(木) 06:30:24.64ID:AWOaupgm0
>>71
非雪国はそういう人多い。ドライと同じようにアイスバーンを走れると思っている。

スタッドレスはオールシーズンに毛が生えた程度だと思っておけばいいのに。
0074名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sa2f-w2Hu)
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2022/03/03(木) 08:15:50.28ID:+TnnpmYTa
>>72
実際は夏タイヤに毛が生えたのがオールシーズンだと思った方が無難
まあNblueとかアジアンの伏兵がメジャーどこよりよほど優秀だったり面白いけどな
0075名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 5f02-2Qbr)
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2022/03/03(木) 09:42:24.93ID:+I59TWoY0
夏タイヤに毛が生えたのがオールシーズンだとしても
オールシーズンに毛が生えたのがスタッドレスだぞ

オールシーズンとスタッドレスにも圧倒的差はないからな
0087名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｯﾍﾟｹ Sr03-2Nfh)
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2022/03/03(木) 15:38:13.81ID:2Sn/LNOZr
>>80
スタッドレスですら78ｍも進むってスタッドレス終わってない?
50ｍ以下ならウェットで危険でも使う意味あるかもだけど。ウェットでの危険性考えるとね。

しかも結局、凍結路最強はスタッドレスじゃなくチェーンでしょ。
0088名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ cb24-f4jx)
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2022/03/03(木) 16:04:45.06ID:AWOaupgm0
>>80
ウェットだと12mで止まるけどね。スタッドレスは止まると言える範囲を越えている。

スタッドレスもオールシーズンも、夏タイヤよりは動き回れる。それだけの事。
0090名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ cb24-WDRi)
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2022/03/03(木) 20:53:22.05ID:VbA74GkS0
>>87
だよな
もう止まれないのと同義じゃん
0091名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sa2f-ei6B)
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2022/03/03(木) 21:16:45.40ID:1+wfTzLxa
オールシーズンの車には乗りたくないな
どのステージでも怖い
0092名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 5f02-2Qbr)
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2022/03/03(木) 21:18:07.13ID:+I59TWoY0
冬の寒い雨ではどのタイヤよりも安心感あるぞ
0103名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｱｰ Sa56-2Qbr)
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2022/03/04(金) 11:43:00.47ID:c9YBczLka
冬に雨が降らなく、雪ばかり、雪が積もってることがほとんどって地域じゃなければ逆にスタッドレスタイヤの方が危ない場面が多いだろ

冬でも雨が多いならオールシーズンタイヤの方が安全だよ
0104名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 9b2c-25zt)
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2022/03/05(土) 14:07:35.04ID:QT5m39Mn0
神奈川在住で年間1〜2万キロ走行なら以下の三者のどれにする？
クロクラ2 76000円
ピレリ SF2 70000円
DWS06 60000円

全部工賃込。DWS06がオールシーズンじゃないのは知ってる。
雪降っても夜10時頃に嫁のお迎えに行かなきゃいけないが、1月の雪の時はまあまあ凍ってたからFF車にオールシーズンじゃ無理かなとも思ってる。その時はノーマルタイヤのジムニーでいけたけど、手放すので。
0105名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 3b02-8FC+)
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2022/03/05(土) 14:10:33.13ID:KprTPx1i0
クロクラにしとけ
0108名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｱｰ Sa7f-8FC+)
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2022/03/05(土) 14:51:13.98ID:kzx/dn68a
>>107
冬性能重視ならヨコハマのヤツの方がええ
高いけど
0109名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sa0f-KZvo)
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2022/03/05(土) 14:51:27.63ID:I0yhIeGYa
クロクラよりゴミはねーわ
2は知らんがプラスはただ硬いエコ夏タイヤ
0110名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sa0f-KZvo)
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2022/03/05(土) 14:53:17.76ID:I0yhIeGYa
クロクラプラスから今さらベクターに変えて大満足なワイが言うんだから間違いない
0111名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｱｰ Sa7f-8FC+)
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2022/03/05(土) 14:56:13.85ID:kzx/dn68a
今さらベクターはねえよ
今から買うならAS1かヨコハマのヤツやろ
0112名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ cb24-DgzZ)
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2022/03/05(土) 15:03:44.08ID:jZdnN3yM0
通年での快適性ならクロクラ2でしょ
今更プラスの話したって意味ないし
0114名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 9b2c-25zt)
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2022/03/05(土) 15:23:48.89ID:QT5m39Mn0
よく見たら7.6万のクロクラは2じゃなくて無印だったわw
んで在庫あるかわからんけどクロクラ2でコミコミ7.3万だ。これならクロクラ2でいいかな。
在庫なかったらコンチのオールシーズンコンタクトが7万切るくらいだから人柱になる。
0117名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sa0f-KZvo)
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2022/03/05(土) 16:53:16.38ID:mCnN9DlLa
つーか今までクロクラでドアンダー前提で曲がってたカーブがベクターにしたら普通に曲がれてワロタ
冬性能は惨敗な上に、
ドライですらベクターに負けるとか、
いったいマジ何が得意なんだよこのタイヤ
0122名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ cb24-OYGG)
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2022/03/06(日) 08:16:25.61ID:I2YshlZA0
頭おかしなのが二人ほど居るよな
0124名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｱｰ Sa7f-8FC+)
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2022/03/06(日) 09:29:09.80ID:ychOtQ3ia
>>123
導入遅いというより、かなり消極的なんだよ
基本は日本に入れたくないけど、周りの圧力とかその辺よ
0125名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯｯﾌﾟ Sdbf-QBRN)
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2022/03/06(日) 10:24:17.89ID:tu+aqqlDd
PIRELLIを追加したテンプレ案

ｰｰ
日本国内で正規販売されている主なオールシーズンタイヤ

GOODYEAR　Vector 4Seasons Hybrid
https://www.goodyear.co.jp/products/tires/4seasons/4seasons.html

GOODYEAR　Assurance WeatherReady
https://www.goodyear.co.jp/products/tires/weatherready/weatherready.html

MICHELIN　CROSSCLIMATE 2
https://www.michelin.co.jp/auto/tyres/michelin-crossclimate-2

MICHELIN　CROSSCLIMATE +
https://www.michelin.co.jp/auto/tyres/michelin-crossclimate-plus

MICHELIN　CROSSCLIMATE SUV
https://www.michelin.co.jp/auto/tyres/michelin-crossclimate-suv

ダンロップ　ALL SEASON MAXX AS1
https://tyre.dunlop.co.jp/tyre/lineup/allseason/

横浜ゴム　BluEarth-4S AW21
https://www.y-yokohama.com/product/tire/bluearth_4s_aw21/

横浜ゴム　GEOLANDAR A/T G015
http://www.y-yokohama.com/product/tire/geolandar_atg015/

トーヨータイヤ　CELSIUS
https://www.toyotires.jp/product/tycs/

NEXEN　N blue 4Season
※韓国メーカー
https://www.nexentirejp.com/product/nblue_4season.html

MAXXIS　ALL SEASON AP2
※台湾メーカー、オートバックス専売
https://shop.autobacs.com/ja/feature/maxxis-all-season

ブリジストン　FIRESTONE WEATHER GRIP
※タイヤ館専売
https://www.taiyakan.co.jp/service/tire/all_season/

PIRELLI　Cinturato ALL SEASON PLUS
https://www.pirelli.com/tyres/ja-jp/car/catalogue/product/cinturato-all-season-plus

PIRELLI　Cinturato ALL SEASON SF 2
https://www.pirelli.com/tyres/ja-jp/car/catalogue/product/cinturato-all-season-sf-2

PIRELLI　Scorpion Verde All Season SF
https://www.pirelli.com/tyres/ja-jp/car/catalogue/product/scorpion-verde-all-season-sf
0126名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sa0f-KZvo)
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2022/03/06(日) 23:11:30.38ID:gfXqCFiwa
>>118
やはりダンロップとはいえコンパウンドが日本製なのは大きいよ
海外ゴムは駄目だったんだな

燃費と引き換えにすべてを妥協したタイヤだったんだなーと今さらながら思うわ
古臭いベクター最高と思わせる程度のタイヤだったんや
燃費だけかよ
せめてロードノイズぐらい勝ってほしかったが、
コレもベクターに惨敗
0131名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ cb24-OYGG)
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2022/03/07(月) 09:20:27.34ID:S+0neNUX0
そりゃそうだとしか

オールシーズンは古いサマータイヤや現行エコタイヤと比較して遜色ない場合があるって程度
そこから更に夏向き冬向きの傾向差はある
0132名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｸｰ MM4f-GAgt)
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2022/03/07(月) 11:14:49.83ID:DMBt1vGJM
数年に一回あるかどうかの積雪だからオールシーズンタイヤを愛用してるけど少々音が大きくても気にしない。
公道でタイム測る訳違うし。広島
0134名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 3b02-8FC+)
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2022/03/07(月) 11:44:29.17ID:wGflmVus0
>>130
夏性能を比較して言ってるなら、お前バカだろ？としか言えない
冬性能を比較して言ってるなら、聞いてやるぞ
0143名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 3b02-8FC+)
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2022/03/08(火) 00:15:31.40ID:M/8OZMyd0
また履いたこともバカが現れたぞ
0147名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｯﾍﾟｹ Sr4f-GAgt)
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2022/03/08(火) 09:58:58.47ID:76RwzHOQr
ミネルバ履きました。165/65r14
直接の比較がパン用タイヤだからあれだけど、ロードノイズ、乗り心地、ドライグリップどれも（私的には）合格点。
ウインター性能は未知数だけど、ひこれなら南関東住まいの親戚にお薦めできる。
クロクラ売り切れてて仕方なく選んだんだけど正解だった。
0148名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sa0f-kpC5)
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2022/03/08(火) 17:26:20.97ID:Mbsu8I+9a
夏はうるさく燃費も悪い
冬はそもそも冬用タイヤとして機能していない
そんなタイヤです
0153名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ cb24-nhuT)
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2022/03/08(火) 20:24:40.46ID:4XrqWAFy0
オールシーズンタイヤを勧めない地域は、冬は日常的に雪や氷がある場所を通る地域。

たまに雪国に行く程度なら問題ない。雪国の人からしたら変な運転になるかもしれないが、雪国の人が都会に来てても変な運転だから似たようなもの。
0158名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 3b02-/dZS)
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2022/03/09(水) 08:08:33.93ID:C+geJuuQ0
脇道って、自分からバカをするヤツはどんなタイヤ履いててもダメだろ
0165名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sa0f-KZvo)
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2022/03/10(木) 08:19:15.96ID:aLpZzt9Va
ベチャベチャ雪ばかりで凍結の恐れが少ないとこなら合理的かもな
スタッドレスの排水性の悪さだけはどうにもならん
0166名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 3b02-/dZS)
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2022/03/10(木) 08:27:47.57ID:9Oa3g48G0
>>164
>>103
0167名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ cb24-OYGG)
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2022/03/10(木) 08:46:00.84ID:FscQienn0
関西都市圏、結構な雪積もったって出かける頃にはべちゃべちゃだしね
ウィンタースポーツやら毎朝早くに動かなければならない仕事やらでない限り、スタッドレスの有用性が低いんだよね
0174名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 4f02-EEMr)
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2022/03/10(木) 12:03:42.30ID:G1puv9b50
ゴムが硬くなったら山があろうが終わり
0178名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 3b02-/dZS)
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2022/03/10(木) 13:08:45.12ID:9Oa3g48G0
さすがに夏タイヤはありえん
0180名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ cb24-kqQq)
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2022/03/11(金) 16:26:12.63ID:fo1alTpc0
>>164
冬の降水が雪なのか雨なのかわからない地域でスタッドレス一択なのはただの思考停止。

そもそもオールシーズンは雪道走れる。雪道を飛ばしたい人はスタッドレスにすべきだ。
0181名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｯﾍﾟｹ Sr4f-o0/t)
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2022/03/11(金) 22:45:12.53ID:rTohdH9Er
雪道や凍結路を飛ばそうと考える時点で脳のシナプスが少ない人。

雪道と氷結路は飛ばさない≒スタッドレスでもオールシーズンでも大差が出無い

という結論。残るウェットで大きく性能差があるスタッドレスつかうと負け組って考えるのが脳シナプス多い奴な。
0188名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 51ee-5LD4)
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2022/03/12(土) 09:27:07.23ID:eliUtDQ00
山道通勤でクロクラ2ほぼワンシーズン経過した経験だと、雪道は割と普通に走れるだな。
凍結路も割といける。路面が見えるシャーベットだとブリザックよりクロクラ2の方が
安心して走れた。FFで坂道発進も普通に出来てたし、なぜそこまで坂道坂道というのか分からん。
余程の急坂なのかね。そのレベルだとチェーン捲けよって感じだけど。
0189名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ a124-eKgF)
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2022/03/12(土) 09:55:27.64ID:7WL/vxAd0
その「割と行ける」が許せない爺ィが多いんだろうね
0193名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 8d02-BvFv)
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2022/03/12(土) 20:06:15.33ID:hkvMYFf/0
>>192
登りは前輪にトラクションがかからないから不得意
バックなら問題ない
0197名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ a124-oZnT)
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2022/03/13(日) 05:54:52.09ID:MJjHWAlN0
>>181
スタッドレスでグリップの限界まで使わないなら、オールシーズンでも大差ない。排水性も同じ。限界まで使ってはじめて差がでる。
0198名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 8224-SNuy)
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2022/03/13(日) 07:51:27.28ID:77VarU3d0
>>197
スタッドレスの雨天時グリップはスリップサインに達した夏タイヤと同等。
グリップの限界まで使わないなら、スリップサインに達した夏タイヤでも大差ないと言ってるのと同じ。
スタッドレスやスリップサインの夏タイヤでは雨天時に強めのブレーキしたらすぐに限界くる。これを問題視しないのは異常だと思う。
0204名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ a124-eKgF)
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2022/03/13(日) 11:43:43.94ID:7iuJfKdC0
事故った際のタイヤ状態までは統計なんて出てないだろうしね
もしかしたら不適切な使用が3割くらい占めてるかも知れんし
0205名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｯﾍﾟｹ Sr91-oZnT)
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2022/03/13(日) 12:17:34.43ID:RlGzOPXDr
>>204
先月の東京の雪の日の事故で、ツルツルタイヤがアップになったニュースがあった。
どう見ても雪が原因ではないのに、雪に気をつけましょうみたいなニュース。

積もってないのにね・・・。
0206名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｯﾍﾟｹ Sr91-oZnT)
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2022/03/13(日) 12:21:03.77ID:RlGzOPXDr
1年ちょっと前かな？

北海道の事故の映像では、内側がツルツルになったスタッドレスタイヤが映っていた。

皆タイヤを気にしなさ過ぎ。
0211名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟﾌﾟ Sda2-5LD4)
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2022/03/14(月) 08:46:35.97ID:ET1WMjiid
>>194
スタッドレスにメリットはって言われてもさ
そもそも雪道や凍結路ではグリップ限界まで使って走らせたりしないんだよ。
下りは特に顕著だけど常に余裕をキープする。
そうでないと雪の峠道で通勤なんてできない。
その上で走行距離が多いから新品の時の僅かなアドバンテージより
性能低下が緩やかな耐久性の方が俺には重要なんだ。
ブリザックだとシーズンの途中でグリップがガンガン落ちてくから。
0213名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 8d02-BvFv)
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2022/03/14(月) 13:02:31.78ID:VKc5eKGP0
>>212
オレは普通にそうだぞ
長野新潟県境とかには行かんけど、南長野、山梨、群馬なら行く
0215名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 7e02-lWiN)
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2022/03/14(月) 20:43:45.68ID:skWcgyUC0
ゴムが硬くなったら交換
早いケースで3万キロ程度
0223名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ a124-eKgF)
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2022/03/15(火) 07:55:15.73ID:Vwyrlya20
どのタイヤでも溝減ったら機能しなくなるんだから強ち間違いでもないだろ
年間6万キロ乗るなら年2回タイヤ新品交換でも良いくらいだろうし
0231名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 8d02-BvFv)
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2022/03/15(火) 18:54:56.94ID:rxJKwaum0
そもそもセンター試験を4回も受ける時点でアホな気がするわ
0235名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 8d02-svyn)
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2022/03/17(木) 09:07:56.30ID:hmUsBoKQ0
それは夏タイヤ全部で括ってはいかんやろ？
スポーツ系タイヤだったら夏タイヤでもうるさいだろ？
0236名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾃﾃﾝﾃﾝﾃﾝ MMe6-PIOY)
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2022/03/17(木) 09:58:18.45ID:gp77xVccM
オールシーズンタイヤでも銘柄によって全然違うよ。
使ったものでの感想。
ノーマルタイヤは新車時数ヶ月でオールシーズンに変えてるので新しい古いでの差はない。

ノイズの大きさ
ベク４≧エナジーセイバー＞プライマシー４＞Ｎブルー４Ｓ
0240名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ a124-eKgF)
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2022/03/17(木) 22:08:25.33ID:VS7BCyyX0
またミシュランが4000円ギフト券やってるよ
0246名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ a124-eKgF)
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2022/03/18(金) 06:31:51.70ID:oQ1Inhhr0
そもそもロードノイズなんてほとんどの車は大して聞こえないでしょ
五月蝿いなんて思ったこともうずっとないよ

逆に軽自動車なんて輪ゴム履いてたって変わりないだろうし
0249名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sac5-oXSz)
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2022/03/18(金) 13:49:50.45ID:LNiaK6yya
ざらざらしたアスファルトでのエコピアEP150のロードノイズは本当に酷かった
窓閉めてても高速道度では会話不能なレベル
0261名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ d924-noLJ)
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2022/03/19(土) 19:09:23.27ID:N1qREoPj0
輸入車ディーラーはこちらから言い出さないと絶対話題にも上がらないしね
オートエアコン全盛の今、こんなの要らんのだけどね
0266名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ d924-noLJ)
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2022/03/19(土) 20:52:53.53ID:N1qREoPj0
軽自動車って窓開けないと換気も出来ないのか大変だな
あ、だからロードノイズも良く聞こえるのか納得
0272名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ d924-noLJ)
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2022/03/19(土) 22:51:36.83ID:N1qREoPj0
街中走る輸入車見てみ、まずバイザーなんて付いてないから
0275名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ d924-noLJ)
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2022/03/19(土) 23:31:02.32ID:N1qREoPj0
国産より輸入車の方がどう見てもデザイン良いだろう
それをわざわざダサくしてどうする

上のヤリスなんて田舎もん以外カッコいいなんて微塵も思わんよ
0278名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 1324-/hln)
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2022/03/20(日) 00:35:58.08ID:yZ60FzdV0
>>277
貧乏ではないけどドアバイザーは絶対につけないよ。タダでもいらない。
以前新車購入時フロアマットなどとセットにされていたけど、ドアバイザーだけは外してもらった。
風切り音、視界遮断がネックだからね。
タバコ吸わないし換気はエアコンで十分。
わざわざ邪魔で異音までするダサいものを取り付けたくない。
0279名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 1324-n/zC)
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2022/03/20(日) 07:06:57.54ID:YLAYvqH60
気になって仕方ないらしい
0280名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 4924-yL30)
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2022/03/20(日) 07:21:58.07ID:ERlVFwpq0
ドアバイザースレに変わったんかよ
0282名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｱｰ Sa8b-+bm8)
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2022/03/20(日) 09:27:47.96ID:zXM7fzd5a
ドアバイザー付けてるけど問題無いな。新車で買う時絶対に付ける。少し換気するし夏場暑いから少し空けてる。
盗難されない大衆車だし。
0289名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ d924-noLJ)
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2022/03/20(日) 12:56:43.88ID:Tb7ydDGn0
そんな鳴かせるような走り方させる車にオールシーズン履かせるのが間違い
もっと言えばそんな車で雪道走ること自体が間違ってる
雪道用にセカンドカー買えば良いのに
0292名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 4924-yL30)
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2022/03/20(日) 15:51:18.06ID:ERlVFwpq0
>>289
頭固そう
0294名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 1324-g20r)
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2022/03/20(日) 22:33:04.74ID:yZ60FzdV0
走りにこだわる人が夏はスポーツタイヤにしたいというのはあり得る話。
冬は降雪に備えないといけないが、その中では走行性能が良いオールシーズンを選んでいるのだろうよ。
オールシーズン冬のみ利用だと溝がたっぷり余ったまま経年交換となるだろうが、それが許容できるなら別にいいかと。

自分は通年オールシーズンだけど、サスペンションを良いものに交換しているのでタイヤさえ良ければコーナーはまだまだ踏ん張れそうなのを常日頃感じている。
0299名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sa5d-bijw)
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2022/03/21(月) 12:05:30.89ID:xMT826KDa
そこで硬いスタッドレスなXICE SNOWをオールシーズンタイヤとして使う裏技がある
トレッドパターンなんて理想的なオールシーズンタイヤにしかみえんわ
0303名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｯﾍﾟｹ Sr85-OyGM)
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2022/03/21(月) 17:13:09.37ID:q4+2RWsor
金持ちは冬はスタッドレスでそれ以外はサマータイヤ
オールシーズンは貧乏人の味方でヒーロー
0305名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ fb6e-byJO)
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2022/03/21(月) 22:12:28.07ID:erUjC7Kj0
>>303
費用だけなら、自分で付け替えのが安いでしょ
金銭面より、面倒くさがりがオールシーズン

金持ちは、ディーラー任せじゃないのかな
「そろそろ冬タイヤに変えませんか？」
「じゃあ明日車持ってって」
ってな感じの人も居るけど
0309名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ d924-FlUB)
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2022/03/22(火) 12:35:29.70ID:TUVmQreP0
田舎はそれこそホイールタイヤ10セットでも保管出来るだろうし、敷地内どころか前面道路で交換もやりたい放題だろうからな

オールシーズン履く意味なんてないのは羨ましいよ
0322名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ b320-TlP0)
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2022/03/23(水) 10:57:35.75ID:vUPWWBYA0
エマーソンの安いガレージジャッキつかってたが、20年は使えたよ。年数回の出番だったが。まだ使えたが、流石に古いから捨てたよ。オイル漏れだけ注意してれば大丈夫だよ。今は安いのに買い替えたが、数年前にスタッドからオールシーズンにしたから出番なく物置で眠ってる
0323名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sa5d-SjDQ)
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2022/03/23(水) 13:45:00.96ID:Ek08Gve8a
オールシーズン履いてるのに何でジャッキが必要なんだよ
ローテーションにしろオートバックスの500円会員で年１回は無料だし
0328名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sa5d-CFK1)
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2022/03/25(金) 11:13:20.05ID:GFiymL0Ma
SUV4WDに乗っててサイズが225/60-17なんですが、普段は非降雪都市部で年に数回スキー場に行く程度の場合おすすめのタイヤありますか？
行くところはハチ北、ジャム勝山、ダイナランド周辺、遠出して白馬エリアぐらいです。

タイヤの保管場所も困るので、出来ればオールシーズンタイヤ+念の為オートソック積載でスキー場に行きたいと思ってます。

3pmsfがついてる中で、上記のスキー場に行くのに困らない冬性能を持ったおすすめございますか？
0329名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 8115-Jp3i)
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2022/03/25(金) 13:30:33.58ID:A+B1G1Na0
>>328
出たばかりのBFGoodrich TRAIL-TERRAIN T/Aなんかはどうです？
https://www.bfgoodrichtires.co.jp/auto/tyres/trail-terrain-t-a?tyreSize=17
ALL-TERRAIN T/A KO2よりアグレッシブなデザインではなく8/2でロード寄りぐらいのデザインかと

北米でのレビューでは樺太南部と同じぐらいの緯度にあるワシントン州で30cmの雪でも平気だったって書いてある
(車種はトヨタ タコマ)
225/60R17だとUTQG:660で耐摩耗性も高い(持つと言われてるCROSSCLIMATE2の同サイズはUTQG:640)
難点は他のBFGタイヤと同様に高い事…
0344名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sa5d-bijw)
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2022/03/25(金) 23:26:24.91ID:1fJiCdYXa
>>341
コレだとネクセンがベストかなー
ピレリかなー
クロクラは冬タイヤを期待するならやめとけ
ベクターのが大分マシ
0346名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sa5d-bijw)
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2022/03/25(金) 23:37:51.06ID:rrwRvtm5a
同じミシュランなら、

X ICE SNOWの夏性能>>>クロクラの冬性能

でしょ
XICEを一年中履く方がクロクラ一年中よりマシじゃね？
0348名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ ee14-Slbg)
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2022/03/26(土) 01:38:49.04ID:i0/TjMcc0
>>347
会社の車両管理をやってるんだけど夏タイヤとスタッドレスの入れ替えが面倒くさい
なのでオールシーズンタイヤ化を推し進めてる
夏タイヤかスタッドレスのどちらかが駄目になった時点でオールシーズンに入れ替えてる
スタッドレスは駄目だけど夏タイヤはまだイケるじゃんとか言ってるとキリがない
自分の車は夏タイヤ＋スタッドレス態勢を維持してるけどｗ
0359名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾃﾃﾝﾃﾝﾃﾝ MM96-wPH0)
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2022/03/26(土) 12:58:01.56ID:FRUt9xDYM
>>357
クロクラをディスってるのは特定の人だから、あまり気にしない方がいい。
以前、ベク４履いていたけど、現在履いてる3PMSFオールシーズンタイヤに比べたら雪道性能はかなり落ちる。
したがって自分としてはベク４は勧めない。ベク４は2008年発売の２世代も型落ちしたタイヤだ。

下の動画の通り、クロクラ２は雪道性能は得意でも凍結路は若干苦手かもしれないが。
https://youtu.be/cRt-c2sZLkY
0360名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM91-xk6J)
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2022/03/26(土) 13:22:00.47ID:96aXpy79M
クロスクラは雪上よりも、夏タイヤとしての性能が良いからな
全然食わないクソタイヤなのは、ミチェリンの伝統だから良いとして
燃費が良くて長持ちする、これだけで割と買いだと思う
年に数回積もるかどうか地域では最適かいじゃないかな
ガチの雪国はスタッドレス買え
0362名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 6510-e4uc)
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2022/03/26(土) 14:04:47.17ID:TnLkjMQN0
このスレの評判といったって発売された時期からして、V4SHorHS449からの履き替えがせいぜい一回、すごく距離を走る人で二回
3種のオールシーズンタイヤを試せてるのが精一杯だと思う
そのことを知った上で読まないと…
昨シーズンまでのレポートを十分楽しんで読んでた身としては、今年になってあるひとりが別のことを言い始めてもスンナリとは受け入れられないかな
0363名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sacd-riwO)
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2022/03/26(土) 14:06:42.98ID:rmZ66TD9a
X ice snowでオールシーズンタイヤいいと思うけどな
トレッドパターンみてみろよ
クロクラよりよほどいいオールシーズンしてるよ
ドライとウェットも鰤や浜のヘボタイヤクラスよりよほどいい感じだぞ
クロクラの完全体だと思うわ
0367名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾃﾃﾝﾃﾝﾃﾝ MM96-wPH0)
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2022/03/26(土) 14:45:53.57ID:FRUt9xDYM
>>363
スタッドレスタイヤはタイヤ表面に水を含むようにできている。このおかげで氷上ではよくグリップする。
反面雨天時は水面に浮いたような状態になってしまいやすくグリップしない。
雨天時のグリップ悪化はスリップサインに達した夏タイヤ並みだ。

https://www.google.com/amp/s/www.bridgestone.co.jp/blog/amp/2020111901.html
0372名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 5e71-BqL+)
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2022/03/26(土) 23:20:46.57ID:YFWVJsF30
本来HS449はウィンタータイヤだから、日本で買えるウィンタータイヤは、ピレリsotozeroとか日本ではスタッドレスとして販売しているハイフライやデリンテ。しかし面白いもんだよ。ハイフライやデリンテなど、ウィンタータイヤテストでは、HS449より性能悪いのに、日本ではスタッドレスとして販売されてる。
0375名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 9224-wPH0)
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2022/03/27(日) 10:50:51.84ID:5QArGFEJ0
>>374
タイヤテストの意義自体を否定するのかい。

ドライ重視、ウェット重視、スノー重視、静粛性重視、耐摩耗性重視、トラクション重視、ハンドリング重視などそれぞれのタイヤの特徴があるので、数値化でそれがわかるのだよ。
すべてのカテゴリで上位に来るタイヤはないだろうし、重視項目ごとにその人の好みで選べばいい。その目安になる。
好みがある人にとってすべてのカテゴリで下位に沈んでいるようなタイヤに利点は見いだせないよ。
AWDならトラクションよりハンドリング重視したほうがいいと考える人もいるだろう。

好みがないなら3PMSFマークだけ見て安いのを買えばいい。中華オールシーズンでも一定の雪道性能は確保されているのだからね。
0391名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 6e3d-riwO)
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2022/03/28(月) 10:16:35.37ID:4ZLAYI1U0
しかしV4SHいいなコレ
クロクラが勝てるのは耐摩耗性つまり燃費とドライぐらいかと思うわ
あとはクロクラは惨敗してる
やっぱりトレッドパターンとコンパウンド、
特に日本専用のアイス対策の柔らかコンパウンドが効いてる感じだわ
雪とアイスは雲泥の差だし
なんかここだと評判悪いがコレで何が不満なのか分からんわ
0393名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM91-xk6J)
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2022/03/28(月) 10:32:52.41ID:+jDsyoPNM
>>392
それな、マジで
9割9分を占める夏タイヤとしてのスペックを考えると
クロスクラで間違いないと思う
雪上性能を最重視するならスタッドレスを買えと
都内なんか、積雪でも夏タイヤのまま特攻するヤツ多いんだから
少なくともそんなヤツよりはマシ
0396名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 6e02-Yn6i)
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2022/03/28(月) 11:18:21.23ID:RwLgajH00
四月イッピから値上げか
0397名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sacd-PUzi)
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2022/03/28(月) 12:04:48.26ID:hlQXVYjOa
値上げ前までに決めないとあかーん
夏重視ならクロクラでいいよね？
0402名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 6e3d-riwO)
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2022/03/28(月) 19:08:55.05ID:4ZLAYI1U0
>>401
そ、そ典型的クロクラだね
サイプ周りからひび割れてくんだよな
カチカチになってたりな
でもみたらフロントとリアか？
ちゃんとローテーションしてたか？
0404名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 6e3d-riwO)
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2022/03/28(月) 19:28:32.06ID:4ZLAYI1U0
>>403
だいたい1万キロごとローテか？
そりゃキツイだろ
5000キロとか半年ローテじゃないとな
スタッドレスに履き替えるタイミングと同じぐらいでローテとかな
オールシーズンタイヤなんだし
0412名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sacd-riwO)
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2022/03/31(木) 15:13:24.10ID:9J5r2xiKa
つーかクロクラプラスってマジショボくね？
V4SHにしたらブレーキング必要だったコーナーは必要なくなったし、
つーかクロクラのタイミングでブレーキングかけたら手間すぎて恥ずかしかったわ
乗り心地もいいし冬性能どころか夏性能もあれか
クロクラの冬性能に幻滅して急遽変えたが、
これは思わぬ収穫だった
0414名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sacd-riwO)
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2022/03/31(木) 15:29:22.24ID:IfcgH8mRa
どちらも計算上の規定値プラス10KPaだが？
タイヤサイズも同じ
0416名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 9224-n58k)
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2022/03/31(木) 17:19:13.40ID:geC8mw4r0
今更2008年コンパウンドのタイヤの話されてもね。
ハイブリッドになったとき日本向けに軽自動車のタイヤサイズが増えたけどコンパウンドはそのままだよ。

ハイブリッド販売当時、既に海外ではGen2が発売されていた。
現在はGen3が売られている。

夏性能で言えばサイドウォール硬めでスポーツタイヤのようにガッシリした走りなので好きな人は好きだろうけど。
雪道性能は完全に時代遅れだと思う。
https://www.goodyear.co.jp/press/2017/0707-209530.html
0417名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sacd-riwO)
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2022/03/31(木) 17:41:10.04ID:HOUfppyZa
>>416
V4SHは日本製で日本独自な柔らかコンパウンドの独自品だぞ
海外産とは比較にならんぞマジで
クロクラの1.5倍は少なくとも摩耗が速いし
雪やアイスはクロクラの100倍良かったぞ
だいたいクロクラは硬すぎて全く雪やアイスで効く気配がなかった
んでアイスは滑りまくりで雪もノーマルタイヤと運転感覚が全く同じで怖かったわ
0420名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sacd-riwO)
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2022/03/31(木) 17:44:46.60ID:xzWzJfToa
>>418
あんた？使ったことあるの？
カタログとタイヤの刻印みれば分かるし、
使えばクロクラみたいなカスよりよほどマシなのは馬鹿でも分かるわ
0423名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sacd-riwO)
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2022/03/31(木) 17:48:16.17ID:GTwN0Ll8a
タイヤにちゃんとメイドインジャパンと書いてあるんだがなV4SHは
まあ実際使ってクロクラよりよほど良かったんだから仕方ない
0425名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sacd-riwO)
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2022/03/31(木) 17:50:45.08ID:GTwN0Ll8a
アイスで滑らなくなって雪もちょっと古いスタッドレスの感覚で運転できるようになったんだが、
雪やアイスで夏タイヤ感覚なクロクラから変えて良かったと思ってるんだが？
クロクラが糞だと何か困るの？お宅は？
0428名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sacd-riwO)
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2022/03/31(木) 18:01:16.18ID:JSyqmuZqa
実際雪道で使ってみて、
クロクラは夏タイヤ並みの恐怖を覚えて、
ベクターは安心感を感じたんだから仕方ないだろ
クロクラってあんな夏タイヤみたいなサイプに硬すぎコンパウンドだぜ
理論的に雪に効くわけないと考えたわ
0432名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sacd-riwO)
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2022/03/31(木) 18:10:56.17ID:EzxxkbvUa
>>430
こんな柔らかいコンパウンド、
海外メーカーには出せるのか？
海外コンパウンドってどーせミチェリンみたいなカチカチ激硬コンパウンドしか出せないんだろと思ったからな
それにタイヤに日本製って書いてあるからな
0434名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sacd-riwO)
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2022/03/31(木) 18:20:00.24ID:hIFaLiNra
>>433
まああんたは知らんが、
実際おれはヒョウロンカのレビューを信用してしまいクロクラで酷い目にあったからな
だからムカついてるわけで
0436名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sacd-riwO)
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2022/03/31(木) 18:24:49.57ID:ElEHTITJa
>>435
理論的に考えろよ
なんであんなサイプが少ない上に硬いコンパウンドで冬性能があるんだ？
トレッドパターンからもコンパウンドからも単なる夏タイヤと読み取れるだろ
0439名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ a924-wwDE)
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2022/03/31(木) 20:11:17.65ID:rgMl33EQ0
是非他銘柄からクロクラ2に履き替えた人の感想も求む
旧製品では参考にならんしね

うちは初オールシーズンでクロクラ2だったので比較は出来んが、タイヤ性能には特に不満ない
むしろこれで降雪時もある程度走れるんだから大したもんだと思ってる、雪道走行一回だけど
唯一、空気圧を高めにすると少し挙動が悪くなるかな？
0443名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sacd-riwO)
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2022/03/31(木) 21:13:22.97ID:FcDNCqVGa
>>441
おれはクロクラプラスでカウンター切りまくりな目にあってキレてるだけだ
ベクターにしたらなんてことなかったのにな
マツダとおフランスにしろヒョウロンカがプッシュするのには碌なものがない
0444名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sacd-riwO)
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2022/03/31(木) 21:19:43.20ID:sXEHsnjta
だいたい価格.comやみんカラでもクロクラプラスは酷評されてるしな

クロスクライメートプラス　滑る　でググると最初にでてくるしな
みんカラは前にでてたロードスターのやつな
0448名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sacd-riwO)
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2022/03/31(木) 23:39:24.97ID:9li1ivUpa
>>445
恐れながら全くの同感です
ヒョウロンカが推すのはクソしかないとよく理解できました
アイツらの言うことはもう信用しないことにしました
0455名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾗｸﾍﾟｯ MM81-6LXu)
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2022/04/01(金) 17:30:05.71ID:svGxPCQGM
5年近く履いたクロクラのサイドの小ヒビが酷くなり、1月にミネルバに買い換えた。
両方で雪道(神奈川から草津まで)を走った感じではミネルバの方が車の挙動の変化が少なく安定して走れました。
ドライの走行音は音質の違いからミネルバの方が少し耳障りですが、慣れたら気にならなくなって来ましたね
ちょっとビックリなのは転がり抵抗がミネルバの方が良いらしく瞬間燃費計の上がりが早いです。
燃費は計ってないですが、ガソリンメーターの減りは遅くなってますね
長文 失礼しました。
0473名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 2d10-OUZt)
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2022/04/03(日) 16:49:10.52ID:YxXgUqGt0
これはどうなんだい？

ttps://www.michelin.co.jp/auto/tyres/michelin-crossclimate-2
0477名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ e524-7Nbo)
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2022/04/03(日) 18:09:15.45ID:efJvGkog0
中学生だから面白いと思ってんだろ
NGに入れとけ
0479名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 23b8-XETO)
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2022/04/04(月) 20:38:05.83ID:/vnjXMVk0
>>473
前作に比べて耐久性を落としてオールシーズンタイヤの性能を
上げてきた感じ。耐久性が高いとゴムが硬いから雪道では
不利になりやすいよね。
0491名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ d724-eydI)
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2022/04/14(木) 03:47:21.33ID:sOqkUUBv0
オフシーズンの方が少しでも安いんじゃない？と思ってたけどそうでもないんかな？
この間の値上げのせい？
0494名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ e224-ixOI)
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2022/04/14(木) 18:57:34.67ID:xVV40yR30
>>490
それはクロクラの場合でしょ。
クロクラ以外のオールシーズンなら耐摩耗あまりないし、夏だと特にタイヤ減り早いから避けたいと思う。
クロクラ以外なら普通は冬プラットフォームがある。プラットフォーム付近まで減ってるなら夏は引っ張って冬シーズン前まで使いたい。
0495名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ d724-eydI)
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2022/04/14(木) 19:08:50.96ID:sOqkUUBv0
それだとクロクラ以外オールシーズンじゃないって言ってるようなもんじゃん
いやクロクラ履きだけどさ、他はスタッドレスと何ら変わらんってことじゃない？

例えば夏冬履き替えで4-5年保ってたものが、履き替えなしで3年行けるならそれで良いな
0497名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ e224-ixOI)
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2022/04/14(木) 19:48:33.60ID:xVV40yR30
>>495
夏性能や耐摩耗性能高めたクロクラでもなければ、たいてい3万km程度しかもたない。
プラットフォームついていれば、冬性能あるプラットフォームまではなるべく暑い時期避けたいと思うものだよ。
オールシーズンからオールシーズンへの交換ならプラットフォーム付近からスリップサインまでは夏走行から冬シーズン前までで使いきりたいと思うもの。
アジアンオールシーズン履いてればそう思うはず。
0505名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ df24-JTuq)
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2022/04/15(金) 13:22:17.89ID:fAYTzs4K0
>>285
ドアバイザーは金もらってもいらないな。20万あげるからドアバイザーつけてくれと言われても断る。
0511名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌｯ Sd02-6aUq)
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2022/04/15(金) 15:48:48.52ID:5hZKWI56d
アドバイザーに聞くべきだろう
0513名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 7bbd-NfcJ)
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2022/04/15(金) 16:04:16.50ID:U8qTYptB0
オールシーズンタイヤのMAXX AS1に履き替えて
間違いなく純正のエコタイヤより乗り心地良くグリップも向上したな
冬場は万が一の安心感あるし買ってよかった

DELINTE AW5はどうなんだろう
0514名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ df24-JTuq)
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2022/04/15(金) 16:27:40.76ID:fAYTzs4K0
>>508
20万貰ったらつけるの？50万でも悩むね。
100万くれたらバイザーつけてやってもいい。
0516名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ df24-JTuq)
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2022/04/15(金) 16:42:04.01ID:fAYTzs4K0
バイザーの有無と貧乏かどうかは関係ないが、トヨタのハルバイトは流石に貧乏なのかなと思う。
0518名無しさん＠そうだドライブへ行こう (JP 0H3a-u4BC)
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2022/04/15(金) 19:16:22.16ID:kJGhbvKSH
古いプロボで165R13なんだがついにベクターがトラック用出したのか。
しかしタイヤは中古で買う主義なのだがぜんぜん見当たらないな。
そろそろタイヤ変えたいし、新品でも1本8000円切るから久しぶりに新品タイヤ買っちゃおうかな？
0520名無しさん＠そうだドライブへ行こう (JP 0Hdf-FUph)
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2022/04/16(土) 04:43:39.06ID:VLekEsf7H
>>519
そんなこと根拠もなく言われてもな。
タイヤは中古になるとどんなに実質未使用になっても半額以下にはなるし、今までそういう新古品で不具合でたこともない。
ちなみに新品でいきなりバーストしたことならあるが。
0522名無しさん＠そうだドライブへ行こう (JP 0Hdf-FUph)
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2022/04/16(土) 07:27:10.87ID:VLekEsf7H
>>521
掘り出し物探しも慣れてコツを掴めばそんなに手間かからん。時間はかかるが自動検索から通知が来るのを待つ感じだから自分の時間が減る訳では無い。
てかこういうのこそドラクエみたいなもんだと思うが。
0525名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 9f24-iurM)
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2022/04/16(土) 10:32:11.14ID:TcUha59H0
野ざらし保管だとゴム劣化するから中古は嫌だな。
劣化分以上に価格にメリットがあるということなのだろうけど。
経済状況が人それぞれ違うのだから事情があるのかもしれないが、そもそもタイヤ程度の出費をケチろうと思わない。
おねえちゃんいるお店で7万くらいのシャンパン入れることを思えばタイヤなんて安い。
0526名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｴﾑｿﾞﾈ FFbf-FUph)
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2022/04/16(土) 13:48:30.26ID:mkpZZOQXF
>>523
さあ？お前は下水に流れたトイレットペーパーつかってるのがお似合いだと思うよ。
>>524
突然コンドームの話に持っていくお前が病原体っぽいくささを放ってるな。
>>525
ご自由に。
0527名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｴﾑｿﾞﾈ FFbf-FUph)
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2022/04/16(土) 13:50:15.42ID:mkpZZOQXF
てか他人の金の使い方に文句つけるやつって、本当に社会の役に立たない子どおじだよな。
人間じゃないから大人しく保健所で汚らしく殺処分されてこいよ。みんな喜ぶよ。
0528名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｴﾑｿﾞﾈ FFbf-FUph)
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2022/04/16(土) 13:51:06.73ID:mkpZZOQXF
中古に文句つけるやつでまともなやつって一人もいないよな。今まで生きてきたこと恥じろよ。
0531名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯﾌﾟ Sd3f-FUph)
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2022/04/16(土) 14:01:24.26ID:bO8qlTnUd
>>530
へー、まあ自転車は金持ち多いしマニアも多いし何より本体が車より安いから部品へのこだわりが凄まじいから色んな製品が出てるんだろうな。
0538名無しさん＠そうだドライブへ行こう (JP 0Hdf-FUph)
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2022/04/16(土) 18:05:27.69ID:VLekEsf7H
くだらん個人的な金銭感覚を他人に押し付けないやつはチラシの裏でやってね。
0539名無しさん＠そうだドライブへ行こう (JP 0Hdf-FUph)
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2022/04/16(土) 18:07:46.05ID:VLekEsf7H
貨物用は去年の夏に出たばかりだから新品しかないなあ。ホイール替えれば乗用車向けのが使えるが。
ホイール複数置くのは場所とるし面倒だし、純正ホイールは処分したくないし。
0541名無しさん＠そうだドライブへ行こう (JP 0Hdf-FUph)
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2022/04/16(土) 18:31:24.23ID:VLekEsf7H
そんな使えんアドバイスいらんよ。
0543名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｱｰ Sa4f-Ytli)
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2022/04/17(日) 08:08:18.22ID:7jgkKEdca
ロシアの軍用トラックのタイヤ、中国製で
品質が悪くウクライナで立ち往生だって。さすが中国製
0545名無しさん＠そうだドライブへ行こう (JP 0Hdf-FUph)
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2022/04/17(日) 16:35:09.90ID:gnIOHfaLH
このスレ的にはV4Hはもう古いの？
0547名無しさん＠そうだドライブへ行こう (JP 0Hdf-FUph)
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2022/04/17(日) 16:50:48.47ID:gnIOHfaLH
>>546
gen3ってのが最新なのか。日本では売ってないの？
0550名無しさん＠そうだドライブへ行こう (JP 0Hdf-FUph)
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2022/04/17(日) 17:50:01.85ID:gnIOHfaLH
>>548
>>549
ありがと。
cargoは去年発売みたいだけど、これも国内流通では古いヤツなのかな？
0553名無しさん＠そうだドライブへ行こう (JP 0Hdf-FUph)
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2022/04/18(月) 06:33:33.27ID:NyE4V3w7H
>>551
国内向けサイズは旧世代なの？
0555名無しさん＠そうだドライブへ行こう (JP 0Hdf-FUph)
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2022/04/18(月) 09:24:53.57ID:NyE4V3w7H
>>554
ほう？gen3に興味出てきたのでメーカーに電話して今の国内版との違いを聞いてみたが、なんかごにょごにょごまかそうとして感じ悪かったな。
0557名無しさん＠そうだドライブへ行こう (JP 0Hdf-FUph)
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2022/04/18(月) 15:55:40.58ID:NyE4V3w7H
goodyearだよ。
てか日本のgoodyearはただの販売店なのね。
0559名無しさん＠そうだドライブへ行こう (JP 0Hdf-FUph)
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2022/04/18(月) 16:24:41.48ID:NyE4V3w7H
>>558
なるほど？
cargoはhybridはどの世代に相当するの？
0562名無しさん＠そうだドライブへ行こう (JP 0Hdf-FUph)
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2022/04/18(月) 16:47:25.94ID:NyE4V3w7H
ああ、hybrid自体が日本向けなのね。
0566名無しさん＠そうだドライブへ行こう (JP 0Hdf-FUph)
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2022/04/18(月) 19:14:31.06ID:NyE4V3w7H
結論としては、日本で売ってるV4 cargoは新しいの？古いの？
0571名無しさん＠そうだドライブへ行こう (JP 0Hdf-FUph)
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2022/04/18(月) 19:32:22.53ID:NyE4V3w7H
>>569
>>570
まじか。プロボックスにしてから商用車向けは選択肢ないから高い、ホイール変えて乗用車向けを狙ってたがむしろ商用車向けの方が高性能なのか。
そんなに荷物積む訳では無いから耐荷重性はいらんのだけど。
0574名無しさん＠そうだドライブへ行こう (JP 0Hdf-FUph)
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2022/04/18(月) 19:49:16.39ID:NyE4V3w7H
>>570
VA1調べたけど、合うサイズがないなあ。
>>572
いや性能気にしなかったらそもそもオールシーズン買わないよ。
0579名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 9f24-iurM)
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2022/04/18(月) 20:15:54.47ID:y7ey1wBs0
昔gen1は欧州からの輸入だった。hybridになって住友ゴム生産になったけど、日本ではgen1でもいつまでたっても売れてるから作り続けてるのだろう。
グッドイヤー社としてはgen3輸入したいだろうけど、住友ゴムとは協力関係だし住友ゴム製gen1からグッドイヤー製gen3へとシェア奪うこともできないのだろう。
米国グッドイヤーとしては売れるサイズがほとんど軽自動車な日本のために、ガラパゴス軽自動車版gen3は作らないだろうけど。
0582名無しさん＠そうだドライブへ行こう (JP 0Hdf-FUph)
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2022/04/18(月) 22:06:04.33ID:NyE4V3w7H
とりあえずv4 cargo買ってみるわ。中古も探すけど多分ないので新品で。
0586名無しさん＠そうだドライブへ行こう (JP 0Hdf-FUph)
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2022/04/19(火) 09:02:01.90ID:9aKe/+tmH
>>583
>>584
この2人って同じやつ？それともこんなキチガイが2人もこのスレに住み着いてるの？

別に中古は安いから狙うだけでそんな損する買い方する以上なこだわりなんかあるわけないし、そんなこと思いつくってかなり異常だな。冗談としても面白くない。

とりあえずNGしとくわ。
0591名無しさん＠そうだドライブへ行こう (JP 0Hdf-FUph)
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2022/04/21(木) 21:54:13.16ID:wO105Jv7H
>>590
それちょうど今見てたんだけど、商用車向けオールシーズンタイヤのランキング一位はピレリなんだね。
キャリアってブランドらしいが、まあ日本には来てなさそうだよねえ。
0594名無しさん＠そうだドライブへ行こう (JP 0Hdf-FUph)
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2022/04/22(金) 18:24:24.59ID:J2rnysVsH
>>593
な！日本で売ったらバカ売れしそうだけど。
0596名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ ce24-jU2X)
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2022/04/23(土) 08:59:43.40ID:AIvTaM6m0
個人的にはプライマシーシリーズでオールシーズンが欲しい
0597名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 22da-I+9J)
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2022/04/25(月) 15:47:36.94ID:hvfux3AG0
ヨコハマのジオランダーとかトーヨーのオープンカントリー BFグッドリッチのオールテレーンT/Aとかはここで良いの？
0599名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 22da-I+9J)
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2022/04/25(月) 20:20:54.44ID:hvfux3AG0
>>598
あざーす
0606名無しさん＠そうだドライブへ行こう (JP 0Hda-8dBU)
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2022/04/29(金) 10:41:30.91ID:gjgUP4fQH
>>605
3pmsfってなに？って調べて見たら、なんか良さそうやん！
てかV4カーゴってこれにたいおうしてるやん！
買おうと思ってたがいまの夏タイヤがもう少し持ちそうだから秋まで待とうかと思ってたが、すぐに欲しくなってもうた！
0607名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ a429-lzk6)
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2022/04/29(金) 23:25:54.97ID:cNDtFBQa0
東北地方は雪積もってるらしいな。
流石に東北じゃオールシーズン履いてる人少ないからとっくに履き替えてるだろうけど。
0616名無しさん＠そうだドライブへ行こう (JP 0H97-Vthg)
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2022/05/08(日) 15:25:31.18ID:fGTdT3dKH
vecter4-gen3ってXL規格だよね
空気圧高くしないとダメ？
乗り心地悪くなるよね
うちの車は細いタイヤの設定もあってそっちの負荷能力で良ければ今の空気圧でも良いんだけどさ
0621名無しさん＠そうだドライブへ行こう (JP 0H97-Vthg)
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2022/05/08(日) 19:02:43.73ID:fGTdT3dKH
うん　>>618　とかみると空気圧上がっちゃうんだよね
gen3あきらめてhybridのほうが乗り心地が良いか
空気圧下げて最大負荷を妥協するか
オールシーズンはXLが多いみたいだからみんなどうしてんのかなと思って聞いてみた
0622名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 6a24-zULm)
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2022/05/08(日) 19:44:11.29ID:eLrPCSVZ0
後輪純正：250kPa（185/60R15 84T）
後輪ＸＬ：260kPa（185/60R15 88H）
これでは堅すぎるので230kPaにしてます。
そもそも純正の指定負荷能力は後輪だけで1000kgもあり、車重950kgすら超えていて過大でした。
これは燃費向上のためでしょうが、個人的には燃費より乗り心地を重視したいので低め設定です。
0635名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｸｰ MM73-ojei)
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2022/05/13(金) 07:41:17.73ID:qDyu7eeNM
軍用タイヤが
破裂でヤフコメで中華製タイヤは危険と叩かれてるけど
中華製、韓国製は危険なの？
オールシーズンタイヤ、国産は高いから量販店見たら
製造国チャイナが大半、他のアジア製がマシかな。
0636名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｯﾍﾟｹ Sr33-25bS)
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2022/05/13(金) 13:24:14.68ID:qHCfx5Czr
Kムホでカーカス（中の構造）が切れて
ダメになった事がある。
見た目わからないんだけどその部分だけわずかに膨れて走るとガタンガタンて物凄い振動が出て交換せざるを得なかった。
今までタイヤの構造が壊れたなんてこのK国製タイヤだけだな。
0638名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟｯｯ Sd2a-Umko)
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2022/05/13(金) 14:39:19.52ID:7kHQ+jo2d
ロシアの軍用車がポンコツなのは粗悪な支那タイヤのせい
0639名無しさん＠そうだドライブへ行こう (JP 0He2-TmF7)
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2022/05/13(金) 16:21:35.99ID:w/kBqRdLH
>>638
戦車とかは無限軌道でタイヤないけど。
0642名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ d329-ojei)
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2022/05/13(金) 22:39:03.53ID:sv2rZv/C0
軍用車はカタピラしかない世界の奴は置いといて。
ロシア軍のショボさはミシュラン軍用タイヤのパターンを上っ面コピーした中国タイヤがウクライナの雪解け泥濘でグリップしないって話だから単にタイヤの内部構造の問題では無さそうだね。
0643名無しさん＠そうだドライブへ行こう (JP 0He2-TmF7)
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2022/05/13(金) 22:55:37.21ID:w/kBqRdLH
別に無限軌道だけとは言ってないが。
なんかオールシーズンタイヤより他人の知識を見当違いに批判する方が興味あるやつがいるみたいだけど、NG推奨だな。
0645名無しさん＠そうだドライブへ行こう (JP 0He2-TmF7)
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2022/05/13(金) 23:21:59.99ID:w/kBqRdLH
せっかくわっちょいあるんだから環境変えずに書き込みしてくれよ。
お前にNGしてもらえるのは全く問題ないから勝手にやってくれ。
0647名無しさん＠そうだドライブへ行こう (JP 0He2-TmF7)
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2022/05/13(金) 23:58:04.72ID:w/kBqRdLH
>>646
NGしろよ。あとわっちょいやらIDやら変えるな。ほんと迷惑だな。
0648名無しさん＠そうだドライブへ行こう (JP 0He2-TmF7)
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2022/05/13(金) 23:58:42.46ID:w/kBqRdLH
まああとは無言でNGしていくわ。きもいきもい。
0650名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 0f29-pOvi)
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2022/05/14(土) 03:23:08.62ID:1C8AVbtm0
カヲ真っ赤にして連カキコきも〜いw
0652名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｸｰ MM23-pOvi)
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2022/05/14(土) 07:33:49.96ID:SgPizsDkM
クムホ、チャイナ製造だった。
0655名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 2b24-KiMz)
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2022/05/15(日) 10:07:56.44ID:CMUZpYM30
>>635
強いて言えば台湾製が評判良いけど、タイヤには金かけとけ
オールシーズンとなれば年中そのタイヤに命預けることになるんだぞ

まぁ街乗り軽なんかだと程々でも良いとは思うが、それだと逆にタイヤ小さくて差額なんて知れてるだろうし
0658名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯﾌﾟ Sd03-1Dcb)
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2022/05/15(日) 12:20:35.27ID:n1DJWiL6d
>>656
在庫が消えたってこと？
0660名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯﾌﾟ Sd03-1Dcb)
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2022/05/15(日) 16:15:24.49ID:n1DJWiL6d
どこ製とか気にしてる奴はあほ。
品質管理をどこがしてるかだけだよ。
同じ工場で同じやつが作っても、その品質を誰がチェックしてるかで全然違う。
0661名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 6b24-Hrmj)
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2022/05/15(日) 17:20:37.73ID:qs8VORhy0
月曜と金曜日の製品は買うな、マメな
0663名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯﾌﾟ Sd03-1Dcb)
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2022/05/15(日) 20:15:28.98ID:n1DJWiL6d
>>661
意味わからんので説明よろ。
0664名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯﾌﾟ Sd03-1Dcb)
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2022/05/15(日) 20:16:14.48ID:n1DJWiL6d
>>662
反日って書くと日本以外にはいい製品作ってるように見えるが？
0666名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 21af-1Dcb)
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2022/05/15(日) 20:59:38.72ID:OPmFAtQi0
>>665
製造機械が作ってるとしてもその操作や調整、メンテはひとだが？
0670名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 7b24-VniV)
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2022/05/15(日) 22:32:30.67ID:RoNoGRcQ0
タイヤにたいした検品があるとは思えないが、一般的に様々な製品で海外メーカーはほとんど検品しないよ。
検品コストかけるより、そのまま売って不良時交換を充実させたほうがコスト安で低価格で売れるし利益にもなるから企業顧客ともwinwinとなる。
初期不良は顧客に確認してもらうスタンスだ。不良品時は面倒くさいけど価格が安いというメリットの方が勝る。以前の日本メーカーのパソコンは初期検品しっかりやって初期不良をなくし、その後故障したら故障部位特定して部品交換するということをやっていた。これではコスト高すぎで商品価格を上げざるを得ず商売的には失敗した。海外メーカーは故障したら故障箇所特定などせずに新品を送ってくる。

ちなみにXBOX買ったら初期不良でこすぐ交換してくれたけど交換品も初期不良でこれまたすぐに交換してくれた。
0671名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｴﾑｿﾞﾈ FF2f-1Dcb)
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2022/05/15(日) 22:49:12.73ID:h4MVK+3xF
>>670
検品は客側がやるもの。
品質管理は検品じゃなくてサンプル抽出したり製造機械の確認したり、現場作業員に教育したりしてやるもんだよ。
0675名無しさん＠そうだドライブへ行こう (JP 0Hf3-1Dcb)
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2022/05/16(月) 10:22:28.09ID:VhBPp1akH
>>674
なにいってんの？
0676名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟｯｯ Sddb-Hrmj)
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2022/05/16(月) 14:26:53.87ID:SlA2MZTbd
品質管理と品質検査がごっちゃになってる
0679名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ db20-sQSR)
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2022/05/16(月) 17:39:31.66ID:jX5Tox7/0
>>676
日本製造ても無いとは言えないが、あちらは安ければ良いとか、同じ材料の別メーカーなら良いとか、好き勝手にやるイメージ。タイヤは知らんが車の重要部品は一度メーカーからOKでたら、材料の仕入先変えるのも勝手にはできない
0684名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 0b15-Gks9)
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2022/05/16(月) 21:00:52.97ID:0WvxwR5l0
現に汚らわしいチョンタイヤのバーストで、貴重な女性自衛官が死んでるからな。
チョンタイヤを履く連中は国賊売国奴だ！！！！
0687名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 8910-+Xyo)
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2022/05/16(月) 23:37:18.76ID:ZemJVbxe0
自衛隊の購入仕様書にクムホに準ずるタイヤと書かれていたような…
それで死亡事故を起こしたのならまさに殉ずる

検索してみたら令和3年6月付の仕様書にもまだクムホって載ってた
ぜひ防衛省の前で国賊めー！と叫んできてくれ
0690名無しさん＠そうだドライブへ行こう (JP 0Hf3-1Dcb)
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2022/05/17(火) 03:36:23.63ID:HOAKO0xPH
>>680
なにいってんの？
0695名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 7b24-VniV)
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2022/05/17(火) 09:52:40.87ID:SfSae3MH0
騒音の大きさは、dB（デシベル）という単位を用います。健康な人が聞こえる一番弱い音を0dB、その10倍を10dB、100倍を20dB、1000倍を30dBというようになっています。
例えば、同じ騒音が発生する発電機を2台並列運転をしたとします。1台から発生する騒音が57bBだとすると、この場合は60dBになります。10台ですと67dB、100台ですと77dBとなります。
0698名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 2b24-KiMz)
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2022/05/17(火) 19:57:40.73ID:Ugb18OV50
音楽流してたら全く気にならんのだが、一体どんな車乗ってんだ
0700名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟｯｯ Sd2f-1bbb)
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2022/05/17(火) 21:00:47.80ID:MrWD8SFjd
>>691
どうせそんな状況わからんし、その中で何を選ぶかって考えたら、
まず日本メーカー、日本工場の方が信用できる
0718名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 7b24-VniV)
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2022/05/20(金) 22:36:54.00ID:qDJEJU/u0
その品質は顧客ニーズ（価格的価値）に見合ってますか？ということ。
ニーズを越えた品質はオーバークオリティという。
オーバークオリティ状態では顧客は離れていくよ。
３大タイヤメーカーシェアは実際落ちていってるが。
最近のアジアンタイヤは欧州車の純正品になっていたりもするから最高品質ではないにせよ必要十分の品質だ。
顧客の求める必要十分品質と最高品質の案配が上手くできず、オーバークオリティでそっぽ向かれているのが日本製造業。
0724名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ bb89-0hjg)
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2022/05/21(土) 00:23:49.33ID:8WQrU98A0
ミネルバは
高速道路で舗装の状態が悪いところだと
スゲェうるさいｗ
荒れてない舗装だと普通
スピード出すと路面の状態でノイズの差が激しいな
一般道で制限速度で走ってるぶんには
音は特に気にならん
ブロックはちょっと固い印象で
サイドは柔らかい感じ
あくまでも感覚的なもんだけどね
ハンドリングはまあ普通かなぁ
他のオールシーズンタイヤは
HS449しか知らんけど
HS449のほうがサマータイヤと比べて
曲がる時のハンドルの切り増し量が明確に多かったかな
ミネルバは特に変わらんかな
安いから気軽に履けるのは凄くええな
雪道は未経験だからわかんね
0726名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｸｰ MMfb-so8y)
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2022/05/21(土) 08:46:51.40ID:ZqYjtNvLM
オートバックスのオールシーズンタイヤで
満足してる。台湾製だけど気にしない。
0728名無しさん＠そうだドライブへ行こう (JP 0H52-DWyZ)
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2022/05/22(日) 10:49:45.85ID:wCyXVLqgH
>>717
任意保険はドライバーの義務wとかいうやつとおなじ屁理屈だな。
まあ多分この一言でこいつ発狂するんだろうな。
0729名無しさん＠そうだドライブへ行こう (JP 0H52-DWyZ)
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2022/05/22(日) 10:51:01.24ID:wCyXVLqgH
てかv4 for cargoのレビューをするのが楽しみでしょうがない。
まだ買わないけどなw
0730名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 9a24-uxL7)
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2022/05/22(日) 11:59:40.77ID:C+L9hwm40
>>728
いや、それとこれは話が違うぞ。

死亡した場合の限度額：3,000万円(被害者1名に付き)とあるが、これは遺族が多い場合の最大額だ。

＜自賠責支払い基準＞
①葬儀費通夜、祭壇、火葬、墓石などの費用として100万円。(逸失利益収入や就労可能期間、被扶養者の有無などを考慮し算出。)
②慰謝料(被害者本人）350万円。
③慰謝料(遺族）請求者1名で550万円、2名で650万円、3名以上で750万円。被害者に被扶養者がいるときは、さらに200万円。

つまり夫が死亡し、遺族が妻と子１人の２名(双方扶養)の場合、
350万＋650万＋200万＋葬儀費となる。
こんな額で補償したと言えるのか？

自賠責保険は品質で例えれば不良品に該当する。
0736名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾃﾃﾝﾃﾝﾃﾝ MMb6-VsZH)
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2022/05/23(月) 01:03:44.96ID:dBiCRVzKM
ここやYouTubeのコメント見るとオールシーズンは都心で少し雪が降った程度でしか使えないとか言ってる奴多いね。
動画のどこ見てんだよって感じだわ。
使ったこと無いか夏タイヤしか持ってないか年中スタッドレス奴の妬みなの丸出し。
偉そうなこと言ってるスタッドレス馬鹿奴なんか交換面倒くさいか夏タイヤ買えなくてウェット路面走行してそうだしw
0737名無しさん＠そうだドライブへ行こう (JP 0H52-DWyZ)
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2022/05/23(月) 01:22:50.11ID:51kQHstnH
>>735
たしかに戦後10年辺りは日本製というのは低品質品の代名詞だったらしいな。
ただ、今もそれに近づいてるかもなw
0738名無しさん＠そうだドライブへ行こう (JP 0H52-DWyZ)
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2022/05/23(月) 01:24:38.45ID:51kQHstnH
>>736
スタッドレスバカ、任意保険なのに義務とかいうバカ、「～には命かかってるから金に糸目はつけない」バカ、中古なんて買うやつはおかしいバカ、皆同じやつだと思う。

このバカどもの共通点が分からないバカも同じ。
0739名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾃﾃﾝﾃﾝﾃﾝ MMb6-VsZH)
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2022/05/23(月) 03:17:49.30ID:yyaanPqIM
YouTubeであらゆるオールシーズンタイヤ動画見たが、アイスバーンでも慎重な運転なら走れちゃうんだよね。
ここが夏タイヤと大きく違う。
なお馬鹿はスタッドレスならアイスバーンでも滑らない魔法のタイヤだと思っているもよう。
JAFテストでは氷上制動距離ならスタッドレスよりノーマルチェーンのが短い。
0740名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾃﾃﾝﾃﾝﾃﾝ MMb6-VsZH)
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2022/05/23(月) 03:34:08.46ID:cG//QzF/M
付け加えるけど、オールシーズンは部分的にアイスバーンになっている状況で走れるって意味ね。
完全にスケートリンクみたいな状態だと無理だろう。それはスタッドレスも同じ様なものだろうけど。
ただどっちが止まるかと言えばそりゃスタッドレスが上だが。
0742名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｸｰ MMfb-so8y)
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2022/05/24(火) 14:45:19.06ID:2Omm7TuYM
中国に虐められてる台湾製買うわ。
0743名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯﾌﾟ Sd5a-DWyZ)
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2022/05/24(火) 15:17:13.26ID:KUhD56Vfd
>>741
消費者向け製品ならともかく産業機械にそこまで信頼性があるもの聞いたことないな。
医療機器ですらしょっちゅう訳分からん不具合あるのに。
0753名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 7f65-KyBS)
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2022/05/25(水) 05:49:28.84ID:jj2ad0ei0
新車装着のエコタイヤよりゴムが軟らかい分静かじゃないか？
舗装したての滑らかな路面だと確かにパターンノイズの差はあるけど
ノイズがうるさくて気になるのは普通に荒れた路面だし
そこではエコタイヤのほうが五月蝿い
ただしメーカーによるかも
0756名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 7f65-KyBS)
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2022/05/25(水) 07:39:18.33ID:jj2ad0ei0
V字が滑らかな路面で出す｢むーん｣って小さな音がちょっと大きくても
接地面が荒れた路面で｢ザー｣とか｢ゴー｣とかなる大きな音が小さいほうが良い
タイヤメーカーのカタログ値は当然数値が一番良くなる滑らかな路面で測ってるからよくわからん
0759名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 7610-a4wY)
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2022/05/26(木) 00:19:20.06ID:KBs8UgS40
品質より耐久性かな
高品質でも華奢ですぐ減るのはダメ
0761名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾃﾃﾝﾃﾝﾃﾝ MMb6-VsZH)
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2022/05/27(金) 18:39:40.36ID:1VyKDKAzM
ミネルバ装着したよ。慣らしの感じではふつうの夏タイヤって感じだね。
アライメントしてある車じゃないから直進性なんかについてはハッキリ言えないけど空気圧2.9でも柔らか目なタイヤって感じる。悪く言えばグニャり感かな。
0763名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾃﾃﾝﾃﾝﾃﾝ MMb6-Hmo6)
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2022/05/27(金) 19:32:32.14ID:29y5zRaZM
デイトンとか安いサマータイヤ履いたときの感覚に似てるかも。
装着した帰り道16号で割れた木材散らばっていて最悪だった。
避けたつもりだけど釘まで落ちていた可能性高いし割れた木材踏んでたら穴空いても見て分からないな。
後で直進性悪いってか流れるようになった気がする。
ついてねーな…
0776名無しさん＠そうだドライブへ行こう (JP 0Ha3-a3Zb)
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2022/05/28(土) 08:32:51.48ID:9Z7z7DSjH
>>768
以前オートウェイで185/35-18とかっていう扁平タイヤ売ってたんだけど、そういう極端な扁平タイヤには290kPa入れろってオートウェイのサイトに書いてあった

ヤフーショッピングのオートウェイのサイトにあった空気圧解説ページだったけど、今は閉鎖された

特に理由は書かれてなかったけどね
0779名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾃﾃﾝﾃﾝﾃﾝ MM4b-zGoI)
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2022/05/29(日) 19:52:24.74ID:CTJo7JI4M
ミネルバ空気入れ杉君だけど290から250にして走ってきた。
100km慣らし終わってたけど下げたからさらに60kmほど慣らしてきた。
やっぱ走行抵抗は増えたね。当たり前かw
走っていて柔らかさというか僅かにスタッドレス感あるかも。
0787名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾃﾃﾝﾃﾝﾃﾝ MM4b-zGoI)
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2022/05/29(日) 21:36:37.22ID:gYUvceL/M
>>785
そのサイドスリップが重要なんだよ。
まえにワゴンRで車検は通るけど体感めちゃめちゃ流れるやつをタイヤ館でアライメントしたらバッチリ真っ直ぐ走るようになったからね。
ディーラーでサイドスリップ調整してもらってもほとんど良くならなかったから衝撃だったよ。
やっぱりアライメント測定器でみないと正確にはできないと思ったね。
0795名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM9d-Imrp)
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2022/05/30(月) 08:16:34.97ID:8V4oHqYjM
>>792
え？トーコンやアッパーマウンコ調整式になってんの？
そんなハナシ聞いたことないけども
後から交換してるのなら、4輪調整可能だろうけど
結局4輪測定した所で、後ろが右寄りだから、トー調整左寄りにしといたろwwwって事なんじゃないん？
0803名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾃﾃﾝﾃﾝﾃﾝ MM4b-zGoI)
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2022/05/31(火) 00:45:14.42ID:7UrRE4kRM
hs乗りです。
調べたらあるタイヤ館のお客さんのアライメント紹介でマルチリンクの現行アルファードも前後トーしか調整できないって言ってる。
つまりhsも同じ可能性高いってことだよねこれ。
最低17300円取られるのは厳しいな。
0807名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 9324-bDbr)
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2022/06/02(木) 13:18:18.57ID:jN2sZCFT0
>>806
グニャリ感あるのはランドセイルと同じだな。
冬の雪道グリップ確保しようとすると普段使いでは柔らかすぎるという・・・まるでウインタータイヤだな。
同じ中国製だし、技術的にそういうコンパウンドしか作れないのかもね。
0815名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 9324-K+T7)
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2022/06/03(金) 05:53:17.88ID:QQsV+CYG0
1種類だけ売っていた様な？カタログは有ったよ
0821名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯｯﾌﾟ Sdb3-K+T7)
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2022/06/03(金) 10:19:08.90ID:UHda/CrKd
今更だがウェザーコントロールはハンガリー製だった
0823名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM9d-Imrp)
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2022/06/03(金) 10:46:01.80ID:K6KdvRD5M
痴呆民だけど、今年は降る(確信)(根拠は大量のカメムシ)
っと、張り切ってチンポゥラート履いてみたけど、全く積もる気配すら無かったおw
でもまあ、夏タイとして特に不満もないし、空気圧を規定の1.5倍で燃費の悪化も無いしで
割高だったこと以外デメリットも無かったお
安心料と考えれば納得
0826名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾃﾃﾝﾃﾝﾃﾝ MM4b-dcj5)
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2022/06/03(金) 18:27:42.08ID:+MLCxmBeM
オールシーズンタイヤは雪路は応急処置くらいにしかならないとか言ってる人ちょいちょい見るけど、もしかしてこのユーチューバーみたいにスノーピーク付いてない、M+Sだけのいわゆるオールテレインをオールシーズンタイヤだと言ってるのかな？
https://youtu.be/yUDe-I30IUA
0830名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sa11-VMj5)
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2022/06/04(土) 08:42:16.70ID:Dw/1GnqRa
V4SHはいてて全く同じ車種な代車のタイヤがEP150だったんだが、カミさんが、何この糞タイヤ？凄い安物なんじゃないの？と代車にブチ切れてた
やっぱりど素人ですら違いを感じるんだや
0836名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sa11-VMj5)
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2022/06/04(土) 14:12:58.52ID:CwRimT8da
>>830
だが嫁曰くエコタイヤは、

軽く重厚感がない安物の乗り心地や静粛性
グリップも軽くて頼りないとくにウェットグリップがひどいしフラフラする

だとさ
オールシーズンタイヤって嫁いわく高級品らしいぞw
0837名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 8a87-BXwJ)
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2022/06/04(土) 14:59:08.31ID:hiPCOesC0
嫁曰く(笑)
嫁いわく(笑)
0839名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 3529-JoGv)
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2022/06/04(土) 18:56:35.74ID:CR4Ani0q0
そんな発言できる嫁、欲しいような欲しくないような…
タイヤひとつ選ぶのに大激論して負かされそうだ。
0840名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｸｰ MMad-JoGv)
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2022/06/04(土) 19:13:46.12ID:dJrOisX7M
今年の冬はオートバックスのオールシーズンタイヤを買おうと思ってるけど物は良いかな
0844名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ d910-0p9R)
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2022/06/04(土) 21:37:15.95ID:yIJIJ4Fb0
前回から半年ほど経ったので価格を調べてみた
他の製品と比べておおよその価格比較のため楽天を主に検索
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GOODYEAR Vector 4Seasons Hybrid \11,120-
GOODYEAR Vector 4Seasons GEN-3 \12,010-
GRENLANDER GREENWING A/S　\4,250-
HANKOOK Kinergy 4S2 H750　\8,550-
KUMHO SOLUS 4S HA32　\7,910-
Maxxis All Season AP2　\9,559-(AUTOBACS)
Maxxis Premitra All Season AP3　国内未販売？
MICHELIN CROSSCLIMATE+ \11,143-
MICHELIN CROSSCLIMATE2 \11,480-
MINERVA ALL SEASON MASTER 　\5,570-
NEOLIN　ネオ 4season　\8,360-
NEXEN N-BLUE 4SEASON　\9,950-
NOKIAN Seasonproof　\13,850-
PIRELLI CINTURATO ALL SEASON PLUS　\9,450-
PIRELLI CINTURATO ALL SEASON SF2　\11,490-
TOYO CELSIUS　\10,840-(MailOrderHouse)
YOKOHAMA　BluEarth-4S AW21　\13,100-
Warrior　DASP-PLUS　\3,700-
0856名無しさん＠そうだドライブへ行こう (JP 0Hb2-6yJM)
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2022/06/05(日) 21:57:00.57ID:NTANpeWbH
>>849
こういう他人の金の使い方に文句つけても荒れるだけの迷惑行為にしかならないからやめておけ。
お前らもこういうやつに反応するのもやめておけ。
0862名無しさん＠そうだドライブへ行こう (JP 0Hb2-6yJM)
垢版 |
2022/06/06(月) 15:15:43.04ID:jiR+cE5VH
>>857
金のある人は節約するものだよ。
0865名無しさん＠そうだドライブへ行こう (JP 0Hb2-6yJM)
垢版 |
2022/06/06(月) 18:40:32.22ID:jiR+cE5VH
>>863
スタックしても横に避けて渋滞を起こさせないのは良い奴。
スタックして大渋滞させても仕方ないだろみたいな顔してる大型トラック運転手は凶悪犯罪者。
0873名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ ca24-NJhL)
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2022/06/07(火) 11:55:09.15ID:4CZt5fMo0
>>872
雪道だけならいいけどね。
非降雪地なら車高低い方がハンドリング、高速安定性とか燃費面のメリットがある。
欧州では長距離移動が多いのでSUVは嫌われる傾向にある。荷室大きくしたい場合はステーションワゴンが選択される。
0876名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sa11-JoGv)
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2022/06/07(火) 12:23:58.18ID:2M2Fwd7Ma
オールシーズンタイヤに変えて初めての梅雨の季節だけど、サマータイヤより大雨でも安定して走れる気もする。
0877名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ ca24-NJhL)
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2022/06/07(火) 13:21:13.99ID:4CZt5fMo0
>>874
それなら欧州でもっとSUV売れてるよ。
アウトバーンはドイツの話であって他欧州国は130km/h程度。
ステーションワゴン乗れば快適性がどのくらい違うかわかる。100km/h超えると風圧による燃費ダウンが著しくなるからSUVだとかなり燃費落ち込むはず。
0879名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾃﾃﾝﾃﾝﾃﾝ MMde-Cd+T)
垢版 |
2022/06/07(火) 16:43:51.70ID:H5clW0P0M
ラブ4とハリアーみたいなSUV系はランクルみたいに悪路走破できるクロカンと違って車高高いだけの普通車だから嫌いなんだよ。
悪路走破できるシャーシと足回り持ち合わせてるわけじゃないのに車高高くして安定性落としてるわけだからな。
流行ってるけどさ
0906名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM65-oyTw)
垢版 |
2022/06/08(水) 10:34:25.55ID:AW6AjPn8M
エンジンでんでんいうなら、昔の方がピークパワ出てるし、車体も軽いが
今の軽はそれ以外の部分でかなり良くなってるからね
ボデーがしっかりしてるし、ポワンポワンと抑えが全く効かないクソ足でもない
そういう意味では、今の軽の方が高速では安定してて良いな
ただ、やはりエンジンぶおぉぉぉぉぉぉwwwwwってうるさいし
デカい車の方に乗りたいと思うけど
0909名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｯﾍﾟｹ Sred-TGey)
垢版 |
2022/06/08(水) 11:11:22.58ID:HkeQyaOur
ジジイ共は今どきの軽自動車高いから買えないだろ。
そもそも昭和の頃よりプラットフォームが改良されて剛性が高く何より軽量だ。ちなみにアルトは600kg台な。

昔スバルヴィヴィオが結構早かったけどその頃でも100kg以上重い700kg台。乗ればわかるが剛性上がって100kg以上軽量化は結構効いてるよ。
0924名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｯﾍﾟｹ Sred-1xqW)
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2022/06/08(水) 14:27:24.66ID:01L0NP71r
普通車と比べて遜色ないならそら凄いけどね
今昔の軽同士でしか比較出来ないんだろ？

せめて輸入Aセグと比べて語ってくれ
絶対勝てないだろうけど
0929名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｯﾍﾟｹ Sred-TGey)
垢版 |
2022/06/08(水) 20:17:25.02ID:Szh38eI5r
軽自動車は車体が超軽量化＆高剛性でロスも無くなっておまけに小排気量車の苦手な低速域をハイブリッドで補うのまで出てきてるからな。タイヤも性能上がってるし。
パワーでごまかす必要無くなったって時代だね。
0937名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｰｸｾｰ Sxed-TGey)
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2022/06/08(水) 23:32:07.27ID:ihqOStb/x
俺は軽自動車の方が運転楽だし駐車場とかの乗り降りも楽だから長距離でも積極的に使ってるぞ。

都心部の狭い駐車場でデカい車でドア開けられずにリンボーダンススタイルで降りてくる人みて馬鹿だなってマウントしてるよｗ

デカい車のメリット感じるのは運転手付の場合だけだな。自分で運転する分にはデメリットしかねーよｗ
0941名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ ca24-NJhL)
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2022/06/09(木) 00:38:06.84ID:n99oH6cM0
みんなお金ないんだな。
そもそも欧州で発展した3PMSFオールシーズンは普通車サイズがほとんどだから軽自動車だとタイヤ種類がかなり限定されてしまう。
タイヤ話題もお決まり銘柄ばかりなのは軽自動車ユーザーばかりだからか。
0947名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sa11-VpJC)
垢版 |
2022/06/09(木) 08:16:49.16ID:Kg/2GZu/a
みすぼらしい、恥ずかしいなんてのは、所属してるコミュニティによるよ
ド底辺なら軽でマウントとれるから大満足、上級なら選択肢にならないほどしょぼいと思うし
べつに軽で十分ってのは好きにすればいいと思うが、他人に言うことじゃない
0948名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 1a20-MUX9)
垢版 |
2022/06/09(木) 09:05:15.13ID:5h7iiEan0
>>940
>>944
ちゃうねん、Kが嫌なだけでアルベドにしろとは言われない、コンパクトカーでOK。今は中古のフリード。学校も子供が行きたいとこ行ってる。
0950名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ ca24-NJhL)
垢版 |
2022/06/09(木) 09:49:17.26ID:n99oH6cM0
年収が倍以上だったら軽なんて乗っていないでしょう。
・見栄張る必要はない。
・軽でも十分走れる。
なんて言葉は出てこないはず。
貧乏人の都合だけで述べられても違和感感じる人はいるものだよ。

職場のドイツ人はなんで日本人はこんなに小さな車に乗っているのか？普通車が買えないのか？と疑問に感じていたよ。
多くの外国人は日本に来てミニカーばかりの光景を見ると違和感を感じるという。韓国人ですらミニカーばかり走っている光景に違和感感じるのだとか。
貧乏日本の基準に順応しすぎではないか？
0954名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾃﾃﾝﾃﾝﾃﾝ MMde-Cd+T)
垢版 |
2022/06/09(木) 11:45:31.89ID:SAoEuTTZM
軽はターボじゃないとまともに走らない、でもターボだとオイル交換5000kmと短いし車両価格も高い。
乗り心地もコンパクトと大きな差がある。
情弱の車だよ。軽なら維持費が安いっていうフレーズに洗脳されて軽しか頭になくなって買う人達。
0955名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 1a20-MUX9)
垢版 |
2022/06/09(木) 11:48:23.86ID:5h7iiEan0
え？普通は5000kmでオイル交換では？近所への買物ばかりだとシビアコンディションに該当
0956名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 1a20-MUX9)
垢版 |
2022/06/09(木) 11:48:51.81ID:5h7iiEan0
>>955
Kに限らズ
0958名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ ca24-NJhL)
垢版 |
2022/06/09(木) 12:06:47.16ID:n99oH6cM0
>>955
20万km以上とか走りたいならそうすればいい。
欧州は廃油が環境に及ぼす影響も考慮してエンジンへの悪影響とのバランスを取りつつオイル交換サイクルを伸ばしてきている。
現在の欧州車は15000km～20000km毎に交換推奨の場合が多い。これでも20万km程度は走るだろうよ。

日本はStop＆Goが多いから早めに交換しないとなどと欧州に行ったこともないような人が言ってたりするけど、都内区部でもない限り大差ない。
特にドイツは信号が頻繁に切り替わるので信号待ちが多いし。
0964名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sa11-1eXF)
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2022/06/09(木) 12:49:27.41ID:0IzFaxcxa
３ナンバーが高級って感覚が間違っているなぁ

本来は５ナンバーは歴史的に日本の標準サイズ
ただ、今日本人だけを相手にした売上げでは倒産するので外国に売れるサイズに変わった

軽は低所得者向けで規格が作られたが、その小ささは小回り等で便利

カローラが見栄なんて誰が思うんだ？
0965名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ ca24-NJhL)
垢版 |
2022/06/09(木) 13:26:40.38ID:n99oH6cM0
鈴木社長自ら「軽は貧乏人の車だ。」と言ってるくらいだからな。
家族持ちで家計に追われて軽自動車なら仕方ない面もあるけど、独身軽自動車おじさんはキツいな。
運転マナーも品がない。

軽オールシーズンタイヤはサイズ拡充した型落ち商品ばかりだから、特にこのスレで建設的書き込みなんかできないはずなのだが。
0969名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾄﾞｺｸﾞﾛ MM72-MUX9)
垢版 |
2022/06/09(木) 15:24:18.21ID:nNsz20XnM
別に5000km毎に交換は悪いことないんでは？環境うんぬんは置いといて。
0972名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ ca24-NJhL)
垢版 |
2022/06/09(木) 15:49:30.58ID:n99oH6cM0
雪道に良いからと言って関東でスタッドレス履いてしまう人もそうだけど、良いことだけどその１点だけ見て判断してしまう人が多い気がする。
欧米のように全体的合理性はあまり考えないのかもね。

欧州車はオイル交換サイクルは伸びたけど基本的には合成油指定。鉱物油は酸化が早いからロングサイクルには向かない。
0973名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｯﾍﾟｹ Sred-TGey)
垢版 |
2022/06/09(木) 15:53:33.88ID:6HkE+D4dr
軽の余裕は数値で見ればよくわかるね。

販売台数多い
ルーミやヤリスはパワーウエイトレシオ14～15kg/PS
に対して今どきのショボい軽でも（例えばアルト）は680kgの軽量ボディにNAでも54馬力
12kg/PSもふつうにある。

どっちが余裕あるかなｗ
0975名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ ca24-NJhL)
垢版 |
2022/06/09(木) 16:29:57.67ID:n99oH6cM0
>>973
軽なのに「必死でがんばって弁明してる感じ」が恥ずかしいんだと思う。

ちなみにトルクを加味していないね。
実測ではルーミーの方が速い。
沖縄出張時に軽自動車や1000cc車借りることあるけど、軽自動車は高速道で明らかに伸びが悪いよ。
https://youtu.be/59iyq0sYfZU
0978名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ ca24-NJhL)
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2022/06/09(木) 17:21:20.97ID:n99oH6cM0
>>977
上で実測ルーミー13.9秒と出てんのに何言ってるんだ。N-WGNの16.9秒より遅いじゃん。
ワゴン車同士で比べるべき。タイプ異なる車出すのは比較にS660持ち出すようなものだ。
独身軽自動車おじさん＝頭悪い＝頭悪くて低収入＝ついでに運転マナーも悪い
がイメージとして固まりつつある。
子供部屋おじさんの親戚みたいなものかな。
0982名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 1a20-MUX9)
垢版 |
2022/06/09(木) 17:49:22.15ID:5h7iiEan0
ルーミはNAじゃないの？あれは加速悪すぎ、ターボ鳴らまとも
0983名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 6d24-1xqW)
垢版 |
2022/06/09(木) 18:00:39.68ID:IRReGqCA0
せめてもうちょっと人様に褒められるような車で論議しようぜ

良い（高いも含めて）車乗ってますねーとか、オシャレな車ですねーとか言われたことないだろ？
0987名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾃﾃﾝﾃﾝﾃﾝ MMde-Cd+T)
垢版 |
2022/06/09(木) 19:16:18.80ID:ST6wdnqOM
NA軽じゃなくてターボ軽だからプライドあるんだろうな。
軽ターボなんか加速でNA1.0に勝てても高速の伸びでは勝てないよ。
そもそもルーミーとかヴィッツのダイハツ系1.0Lは軽660ccの排気量を増した物なんだぞ。
なぜそれに優ると思うんだ。
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