オープンカーについて語る Part.154
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屋根のない、屋根が開く、屋根が取り外せる車全般の話題を扱うスレです。
どんな車種でも語っておｋです。
2座も4座も、国産車も外車も、ATもMTも、FRもFFもMRも、軽も普通車も
ソフトトップも開閉式ハードトップも無幌も、みな同じオープンカー。
同好の士と仲良くしたい方、誰でもどうぞ。
個人の主観を断定的に書く人・他人の車をけなす人はほぼ全て荒らしです。
スルー力検定だと思って華麗にスルーしましょう。
荒しを相手にする人も荒しです。
推奨NGワード： どうでもいい ヤンキー
▽前スレ
オープンカーについて語る Part.144
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1609787139/
オープンカーについて語る Part.145
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1624124327/
オープンカーについて語る Part.146
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1629631588/
オープンカーについて語る Part.147
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1633403283/
オープンカーについて語る Part.148
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1636719509/
オープンカーについて語る Part.149
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1639494661/
オープンカーについて語る Part.150
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1642250724/
オープンカーについて語る Part.150 ← 151だったかも
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1643064995/
オープンカーについて語る Part.152
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1643750562/
オープンカーについて語る Part.153
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1644118401/
オープンカーについて語る@避難所 Part.9
https://jbbs.shitaraba.net/bbs/read.cgi/auto/7245/1569701661/
次スレについて
・>>950を踏んだ人が宣言した上で立てる。立てられない場合は代理を頼んで下さい。
・970までに立たない場合、可能な人が宣言した上で立てて下さいね >>93
バカは同じことしか言えないって本当なんだな
論破されて悔しいが何も言い返せないことだけはよく分かった >>94
んでコインや石でボディに傷付けられると
何が悲しくて幌なんてターゲットにするんだよとw
昭和かよ >>92
何て言うか、お前の言動全てに気持ち悪い選民意識と暗い承認欲求と改善出来ない頭の悪さとカビが生えた古い価値観が滲み出てるからどう足掻いても煽りと区別がつかん
こないだからやたらと人を貶し続けて反感買ってるのお前だろ
自覚無いだろうけどすぐ分かるわ >>77
むしろ何でオープンじゃないと思えるのか… >>97
どうしたボウヤ？論理的な反論できなくて個人攻撃に走ったのか？www
その時点でもう負け確定じゃないか
負け犬君の人生は中古の型落ち激安輸入車を買うくらいしかできないのだな
惨めなものだ
涙拭けよボウヤ 次スレはIP表示にしろよ
ID:5z/TOSBPみたいな幼稚なガキがわいてきて気持ち悪い
こういうガキはIP表示スレを極端に嫌うからスレがキレイになる >>90
だいたい5000Kｍくらい
今6万後半だから おれの友達は、夫婦で夫がホンダS2000、妻がロータスエリーゼだよ、よほどオープンカーが大好きなんだな >>100
賛成。オレもアンタの攻撃的なレスを見たくない。 >>106
俺も賛成。
>>100みたいにスレを汚す奴はこっちまで汚れた気分になるから見たくない >>104
素晴らしい。
しかし既婚女性がエリーゼって珍しい感じ。雨が降ったら全開の人かな？ｗ >>107
汚れつちまつた悲しみに今日も小雪の降りかかる
汚れつちまつた悲しみに今日も口汚いレスがかきこまれる・・・・って感じ？ それにしても、天気が良く、気温も上がってきて花粉がひどいね
うちの碧さんも、ポートで屋根はあるものの、車体も屋根も花粉で
ひどいことになってるよ。この季節はたまらんわ。 ロードスター買った！
結局何台も乗り換えて初めて買った車に戻ってしまった。 >>104
旦那がロケットで奥さんエリーゼの方もいるね
夫婦でエリーゼもいたなぁ >>118
壊れる前提で買う値段かなあ？
興味がある車なら買ってしまってその後に悩み直す すぐマイナートラブル出ると思うけど多分直せる
買ったれ！ >>119
>>120
ありがとう
これ買うなら初代コペンを売らねばならぬというdilemma >>118
安いなぁと思ったら右ハンドルのATか
左ハンドルMTでその値段なら俺が欲しい >>123
左のメリットあるん？
あと電動幌が良かった >>118
何だこのゴミは
パキスタンのゴミ箱から拾ってきたのか >>117
ふるさと納税だけならワンストップ使えよwww >>106
メンタルが弱いんだな
もっと鍛えろキンタマ付いてんのか ちょっと前のスレで東京→九州移住でオープンカーで走ると楽しい道のサジェストを
してもらった者ですが、1月の生月島、2月の豊後くろしおラインに続き、
今月は角島大橋に行ってきました！今回も期待を超える感じで大満足です。
このぶんだと東京時代もオープンカーで走ると楽しい道に行けていなかったような気が
してきます。百名道を参考にしてたんですが、百名道に勝るとも劣らない道がまだまだ
沢山あるんだなということを痛感しました。 >>124
左が基本の国で作られたものは、右ハンドル化することで
ポジションがずれていたりってことが、以前の車ではあったらしい。
Z3がどうなのかはわからないけど。 >>121
さすがにこれよりはコペンのほうが良い気もする 595の右ハンドルは左足が窮屈極まりなかった。
ズレてるとは違うかもだが快適性がかなり犠牲になってた うちのはシートのハイト調整幅が助手席の方が大きくより低くできるw >>129
黒潮ラインと角島を勧めた者として、喜んでくれて嬉しいよw
四国に足を伸ばすことがあったら、中国道熊毛インターから柳井に行く周東大規模農道を経由して柳井港からフェリーというルートもお勧め。
適度なアップダウンのある中速コーナーが続く快走路。景色はいまいちだけど。 >>129
いいねー
うちは横浜だけど、楽しい道少ないよ
湘南に住んでた頃は楽しかったけどねー、やはり都会から離れるほど良いのかな >>124
メリット言いだす奴には何言っても伝わらない
好きなの乗ってればいいよ 右ハンドルのMTはウィンカーとシフト操作をどっちも左手でやんないといけなくなるからちょっと忙しい
オーディオのボリュームのつまみも遠いし、車種によってはサイドブレーキレバーとかボンネットオープナーが助手席側のままだったりするよね >>141
いつも思うけどそれってメーカーの怠慢でもあるよね
右にハンドル着けりゃいいんだろ
みたいな
そんなクルマに乗るくらいなら丁寧に右ハンドルを作るメーカーのクルマに乗りたい
最低なのがフォードな。あそこは端から左側通行に向けたクルマを作る気が無い いやそういう話じゃなくて、Z3のMTって右ハンドルなくね？ まだ意味がわかってなくて怖くないんだけど、これ以上知らない方が幸せ？ 俺の車、助手席に誰も乗ってないのにシートベルト着用サインが鳴るんだ……
カバンは置いてるが よくあのクラスのクルマをボンドカーにしたな
案の定、色々あったようだが 2000年頃の直6って最近のと比べてどうなんかね
BMWの直6はなんでも素晴らしい！みたいな雰囲気だけど 最近の直6は乗ってないというか、ほぼ絶滅に近いから何とも言えないけど、
2000年頃には各メーカーもエンジンの制振技術が進歩してるから高いレベルで横並びになってた印象
BMWオーナーの一部が心の拠り所にしてる「シルキーシックス」はその時には過去の栄光になってたよ たしかに、各社エンジン性能は高出力だけでなく、静かさ、スムーズさともに
向上してきたものね。
それでも、BMWの6発は
>>154
の言うように過去の栄光ではあるけれど、やっぱ特別感があるんだよなぁ・・・
そんなG29の6発乗り。 全開で朝飯ドライブ行ってきた。
NDで開けてる人とすれ違った。
暖かくて気持ちは良かったが、やっぱ花粉が・・・ z3調べてた者だけど
もーちょい頑張ってz4のe85かe89買ったほうが幸せな気がしてきた >>163
よっぽどの思い入れがないならば、その方が幸せだとは思う。 さらに言えば、現オーナーには失礼かもしれないが、E85も今となっては、
特に思いがあるとかでなければ、89の方が手を出しやすいのではないかなとも思う。 e89の値段は180万〜300万って感じだけど
走行何万キロくらいが許容範囲かね…？
安く買えるに越したことはないんだが >>163
前に貼られてた白のボロいz3ええやん
ボロいけど色々部品交換してたやろ
タイベル交換はしてなさそうだが サイズとエクステリアのデザインはZ3の方が好きでｺﾞｻﾞﾙ >>167
国産車と同じ感覚で乗れるのは5万kmまで
後は予防整備してないとあちこち壊れていく
故障ばっちこいって気合いで買うならいいけど
故障にめげる性質ならBMWはお勧めしない
逆に言うと安いBMWは何買っても壊れるので好きなの買えばいい
あの白のZ3はまあまあいい物件だと思ったよ
小さめの直6と油圧パワステってとこがZ4より魅力的よな >>170
>>172
ありがと
z3なら安いかなーとか思って悩む
E85は前に乗ってたんだよね
今はコペンL880kに乗ってるんだけど
事故った時にBMWのほうが安全かと思って(実際に安全かは知らんw) 土曜日は今シーズン初のドライブ日和だった。
埼玉〜群馬の細い峠道は陽光、新緑、残雪、そして雪解け浮砂路面に花粉も山盛り全部載せ。
もうね、愉しすぎて馬鹿笑いが止まらない。
これから乗ろうって人よ、急げ。人生も季節も楽しめる期間はそう長くないぞ。 >>173
コペンに限らないが
縦はともかく横はドアが薄いから怖い
z3は当時は安全性評価されてた気がする
しかしそれにしても古いからなぁ 古いとは言えそこは流石にBMW。今でもかなり頑丈な構造だと思う BMWは防錆もヨイからな
っていうか鉄の素材そのものが良くて錆にくいと思う
廉価な鉄板は精錬が甘いのか添加物がだめなのか
鉄板表層から錆びるというより鉄板の内部から崩壊するような錆かたする
廉価鉄板は表面をいくら防錆してもダメ 10人もいなさそうな板だけど、BMオーナー率が高いと思う。G29乗りです。 毎日高速走るけど
安全性を理由に初代コペンからz3に乗り換えるのは違うかな…
悩み始めて1か月
コペンのターボ感キビキビ感と開放感は捨てがたい コペンとZ3比較して、ものすごくZ3の安全性が高いってことは
ないような気がするんだけどなぁ。
コペンがそこまで気に入っているなら、敢えてZ3に替える必要は
ないんじゃないかなぁ。 >>183
それなら過走行でもNDのほうが満たしてくれるんじゃないか 買わずに後悔するより、買って後悔せよ。
「俺の人生で車を乗り換えるのはこれで最後」というものでもなかろう。
乗り換えて後悔したら、再度乗り換えれば良いのさ。 コペンで怖いのは衝突安全性能そのものより、小さく低いので他のクルマに見落とされがちということ
まさに何処に目ン玉付けてんだー！みたいなケースは寿命が縮む アルファードでポルシェを踏みそうになったことはある ボクスター楽しいよ
屋根開けて
6気筒の吠える声を聴いたらもう
週末は白バイもいないし
快適だった
年度末は取り締まり厳しい時期なのにね
来週以降は普通に走ってても交通違反で捕まる 今日はオープンで走ったら日差しが強烈で暑かった ＠東京
まだ３月なのに 今日はちょっと特別ｗ
下着からシャツからアウターまで、クローゼットから慌てて引っ張り出したわ 今日はオープンで走ったら日差しが強烈で暑かった ＠東京
まだ３月なのに ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
