オープンカーについて語る Part.154
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屋根のない、屋根が開く、屋根が取り外せる車全般の話題を扱うスレです。
どんな車種でも語っておｋです。
2座も4座も、国産車も外車も、ATもMTも、FRもFFもMRも、軽も普通車も
ソフトトップも開閉式ハードトップも無幌も、みな同じオープンカー。
同好の士と仲良くしたい方、誰でもどうぞ。
個人の主観を断定的に書く人・他人の車をけなす人はほぼ全て荒らしです。
スルー力検定だと思って華麗にスルーしましょう。
荒しを相手にする人も荒しです。
推奨NGワード： どうでもいい ヤンキー
▽前スレ
オープンカーについて語る Part.144
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1609787139/
オープンカーについて語る Part.145
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1624124327/
オープンカーについて語る Part.146
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1629631588/
オープンカーについて語る Part.147
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1633403283/
オープンカーについて語る Part.148
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1636719509/
オープンカーについて語る Part.149
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1639494661/
オープンカーについて語る Part.150
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1642250724/
オープンカーについて語る Part.150 ← 151だったかも
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1643064995/
オープンカーについて語る Part.152
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1643750562/
オープンカーについて語る Part.153
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1644118401/
オープンカーについて語る@避難所 Part.9
https://jbbs.shitaraba.net/bbs/read.cgi/auto/7245/1569701661/
次スレについて
・>>950を踏んだ人が宣言した上で立てる。立てられない場合は代理を頼んで下さい。
・970までに立たない場合、可能な人が宣言した上で立てて下さいね >>350
それ単にシートが身体に合わないんじゃないか？
でも乗り降りはちょっと大変か。
そんな貴兄にはスーパーセブンおすすめ。上から乗るから楽々。幌着けたときは知らん。 >>367
黒のG29の人？
あの辺りには、パープルにラッピングした、850のカブリオレも居るんだよな。
よく、すれ違うんだ。 >>358
片側一車線の道ではたまにある
でもそれならエンブレムあろうが無かろうが関係なくね？
遅いクルマを追い越したなら見られる前に離れるだろうし
見られる程度の速度差なら追い越しなんかかけるなと まぁ、そもそもエンブレム外しているだの何だの言っている、当の本人が
意識してエンブレムチェックしているわけですからね・・・ってか、もうそろそろ
このネタは終いで良いのではないかしらん。 124スパイダーの良い個体は450万
俺は購入を諦めた エリーゼの半額だしなんなら新車の乗りだし価格やん
ｲﾔｯﾎｫｫｫｫｲｲ‼︎‼︎‼︎‼︎‼︎って知ってる？ ドライブしながら桜並木を見れる所ってどこかある？
渋滞しまくって、のんびりしながら走れるとなお良いんだけど >>375
終売になる前は鳴かず飛ばずだったんだけどね〜 >>377
早朝の目黒川や千鳥ヶ淵
昼間は市ヶ谷から飯田橋間
夜中のARKヒルズや六本木ヒルズさくら坂
新高輪プリンスホテルさくらタワー >>377
伊豆高原の桜並木は有名やね
自分は地元の市役所通りで済ませるけどｗ >>360
355です、ありがとう
そう、まさにそうやって検索してました
だいたいそのあたりになるよね、嫁が衝突回避装置的なものが必須だと言うので新し目のものが良いなと思ってた
妥当なのはやはり2シリーズになるね、見た目と走りの良さそうなミニが良いのだけど、さすがに家族四人ではしんどそうで。
4シリーズやC、E辺りはカッコいいけど随分と重いのね、昔はNA18やS2000乗ってたので同じオープンと言えどだいぶ印象違うんだろうな >>378
車3台目だからさすがに予算がない
わしが前澤友作だったら買いまくるのに >>379, 380
良さげだね、サンクス
仕事上がりにヒルズや千鳥ヶ淵寄ってみよう
週末は伊豆高原かな >>381
RHTモデルは屋根あけるとトランクスペース結構狭くなるから注意ね
それに手動で閉めれないモデルもある
BMWの3/4カブは重いけどあの3000ターボはまずまずパワーあるんで加速に関してはかったるいことはないと思う >>382
ATだったら300前半であるけどMTじゃないとダメなんかな
後は595Cにして一台手放すとか >>387
355ですありがとう勉強になります
確かにRHTは乗ったことないので、それはあまり考えてなかったけど確かにそうなるだろうね
どちらかと言うとハイパワーより軽くてクイックな車が好きなので、ちょっと重さが気になりました
でもBMWの4とか6とか、今までで到底買えない物と見向きもしなかったのだけど、改めて見てみるとカッコいいのね… >>391
ATでもいいなら595Cなら結構安いよ
自分も通勤兼趣味車で595C検討したけど124MT中古買う金額で新車いけるし >>393
くっそかっこいいが
レコードモンツァ？よねこれ
正直うるさくない…？ >>395
動画見てもレビュー見てもピンとこないんだが
実際レコモンで乗ってる人いないんかな >>396
レコモン付けてるけどエンジン始動時は少し煩いけど、アイドリング中はそこまで煩くないよ
引っ張って走らなければ意外と静か >>397
ありがとう
気にしすぎなきゃいいとは思うんだけどね >>393
これのテールの方がロードスターって感じするよね 悩んだが123スパイダー買う
乗りたいときに乗りたい車にのる エンジン始動がうるさいと近所迷惑になる可能性があるやん >>404
G29の40iだけど、まさにそれ。
始動から30秒ほどはアイドリングが1,000回転くらいで結構な音量。
しばらくすると700回転くらいに下がって静になるけど、この時間がね
朝方だと、すみませんすみませんと唱えながら、静まるのを待ってる。 >>403
イイね！
愛称はワルツくんできまりじゃ >>406
神輿が勝手に屋根開けるいうんなら開けてみい！のう！ 124スパイダーのことを123スパイダーって言い続けるのって何なん？ >>402
いや新卒で金ないからシリーズ3狙ってる >>210
普段使いはしないですね。週末用です。
普段使いは、ヤリスになりますね。 >>413
sカブの人かw
さすがに普段使いにはもったいないよね
でもせっかく買ったのに乗らないのはな…
と思うジレンマ あれれ…スパイダー探して色々調べてたらボクスターが欲しくなったぞ… 引っ込みつかなくなって123を使い続けて盛大に滑ってるハゲ >>415
わかる
が、さすがにポルシェ買って維持できる人は限られてないかい？ どうせならボクスターより、ボクスタースパイダーのがよくない？幌の開け閉めはめんどくさいけどさ。
次からはEVって言ってるから、買うなら今やで >>418
たまに見かけるけどくっそかっこいいよね ボクスタースパイダー買えるような人はこのスレなんか覗かないだろw 自称金持ちが何人かおるで
本物の金持ちはいるか分からんが、オープンカー趣味なんてやってるなら概ね生活の余裕はあるだろ マスタングコンバーチブルってこのスレじゃ全然話題に上がらないけど乗ってる人いますか？
見た目だけはどストライクなんだけどアメ車故に尻込みしてるんだが このスレアメ車の話出ないよね。インパラとか楽しいオープン結構あるんだが 買いやすくていじりやすいロドとか
コスパの良い124スパイダーとか人気なのはわかる
アメ車は未知数やな
昔のアメ車オープンは芸術だとおもう 妻子持ちサラリーマンのボクスター乗りならここにいるぞ。素の987だけどな
滅多に故障しないから維持費はそんなにかからないよ ボクスター986、987、981
都合20年乗ってるけど
控えめに言っても最高だよ
維持費は工夫すればかからない
故障はかなり少ない
毎回乗って楽しい
6気筒、マニュアル、左ハンドルのSが共通
GTS4.0も買いたいが高すぎる >>422
友達がかれこれ15年アメ車乗ってて今はマスタング乗ってるけどトラブルは一度も聞いたことないな
ただ整備出来る店が限られたりパーツ手にするのが少し面倒みたい
自分が検討した時はディーラーの人にビニール幌で雨漏りしますよって言われた 首都高ではポルシェよく見かけるわ
やっぱり東京は金持ちも多いなと感じる >>422
職場近くのヤナセのバックヤードにリアガラス落ちしたマスタングが置いてあったな
まああるあるだわな >>390
重さはパワーでは補えんよ、特にクイック感はね
300万以下で家族4人で乗ることもあってトランク容量など使い勝手も欲しくて軽めのならゴルフカブリオレって選択肢もあるぞ
スーチャーとターボが付いてる構造的に面白いエンジンの車だな
たしかこのスレにもファンな奴がいた記憶
嘘か真か知らんが、新車で買って3年で同じ車を買い直したとか書いてたな 987 ボクスター普通に足がわりに使える楽しいよ
だいたい10年落ち以上予防整備は大切
ウォーターポンプ
イグニッションコイル
エアコンプレッシャースイッチ
幌のプッシュロッドのボールジョイント
予防整備交換
エアコンのスイッチ交換
あたりをなおせば長く乗れる
走行距離短い250万円で買って
予防整備に30万円
タイヤ20万円
油脂類、ベルト、フィルター、プラグ10万円
10年は乗れる デザインでは718がカッコイイね
一部のヲタクは6気筒の拘ってるけど、4発ターボは軽量コンパクト・トルクフル＆ECUチューンだけで大幅にパワーup可能で、意外と値上がってる
あ、これも違う意味でのヲタク仕様かｗ 素987を片道10km程度の通勤、保育園の送り迎え、週末の買い物にと普通に使ってるよ
というか普通に足に使えるのがボクスターのいいとこだと思う
10年以上落ちだけど新車のロードスターより安いし今のうちにお試しあれ
個人的には981とか718はかっこよすぎるので987の丸いかんじが好み 向こう2週間
まだ最低気温マイナスかよ
はやくオープンしたい 6気筒は断然音がいい
現行4気筒より6気筒の981のほうが
高く取引されている
逆転現象が起こっている
現行の6気筒GTS4.0は1400万円と
高いし輸入数が極端に少ない 6気筒の音とフィーリングはほんとに気持ちいい
スペックだけじゃ感じられない魅力があるから乗ったことない人は一度は乗ってみて欲しい ボクスターは憧れる
が、もう少しおっさんになってからでもタマがなくならなそうなので
今しかなさそうなスパイダーにする ポルシェの新車はコスパ悪すぎｗ
オプション300万付けるのが普通だけど売るとそんなに評価額上がらない 俺はせっかちな早漏野郎だからすぐに乗れる中古がいい
車も女も 実際中古を回した方がコスパもいいし楽しめる
新車がいい人は経済も回るしどんどん買ってくれ 今は新車の納期が糞長くていつになるか分からんのもあるから中古価格が爆上がり
惚れた車の納車まで1ヶ月以上待たされたら発狂しそうになるのは俺だけじゃなかったんやな ボグスターって壊れにくいんだ。
子供の手が離れたら検討してみようかな >>448
大きさはまったく感じないけどね
いまのクルマからしたら車内は狭い F40なんて5倍だからな
定価で買えるなんて信じられん スカイラインR34が1番かっこいいと思う自分はおっさんやな… いいぞボクスター
前後にトランクあるし
幌は走行中に開けられるし
8秒程度で開け閉めできる
ハンドリングは楽しい
エンジンの吹け上がりも気持ちいい
一度手放したら我慢出来ず
半年後に新型に買い直した アバルト 124スパイダー
ワンイヤー アニバーサリー （NERO SAN MARINO 1972 ブラック）ワンオーナー/OPレコードモンツァマフラー
本体価格：449.8万円
年式：2017年
走行距離：0.6万km
修復歴：なし >>458
アバルトは年次改良とかされていないから、2016年モデルで走行1万6千の方が
良いような気がするな。
走っていないと言うほどではないし、この走行距離は魅力的ではないかな。
ホイールもこちらの方が、個人的には好み。 自分は逆にBBSホイールいいなと思った
外装が綺麗そうなのと記録簿と
店がアバルト推しっぽいのでw
3.8マンのほう CSで映画「恋愛小説家」が放送されてるが、主人公達が乗る4人乗りのSAABのカブリオレカッコイイな
所有してみたいけど、故障の連続だろうな 自然吸気6気筒はたしかに気持ちいいよな
貧乏人でも買えるそれなら初代Z4があるな
ガンメタボディに社外赤幌とか今でもなかなか画になるぞ >>461
ドライビングマイカーも原作ではサーブ900カブリオレ >>465
映画ではカブリオレじゃないやつだったみたいね
カブリオレのほうが絶対絵になったろうに ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
