オープンカーについて語る Part.154
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屋根のない、屋根が開く、屋根が取り外せる車全般の話題を扱うスレです。
どんな車種でも語っておｋです。
2座も4座も、国産車も外車も、ATもMTも、FRもFFもMRも、軽も普通車も
ソフトトップも開閉式ハードトップも無幌も、みな同じオープンカー。
同好の士と仲良くしたい方、誰でもどうぞ。
個人の主観を断定的に書く人・他人の車をけなす人はほぼ全て荒らしです。
スルー力検定だと思って華麗にスルーしましょう。
荒しを相手にする人も荒しです。
推奨NGワード： どうでもいい ヤンキー
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オープンカーについて語る Part.144
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オープンカーについて語る Part.145
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オープンカーについて語る Part.146
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オープンカーについて語る Part.150
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オープンカーについて語る Part.150 ← 151だったかも
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1643064995/
オープンカーについて語る Part.152
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1643750562/
オープンカーについて語る Part.153
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オープンカーについて語る@避難所 Part.9
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・>>950を踏んだ人が宣言した上で立てる。立てられない場合は代理を頼んで下さい。
・970までに立たない場合、可能な人が宣言した上で立てて下さいね >>251
124スパイダー乗りワイちとワロタw
楽しいのと値上がり基調だから欲しいならとっとと
買った方がいいよー >>253
二人暮らしで、車4台とかｗ
それにしてもゾロゾロと家族持ちのオープン乗りが出てきたのが楽しい。 >>256
高いよスパイダーw
z3なら乗り捨ててもいい値段なのよねー >>259
迷っているのなら、迷わず購入〜
買わないのを後悔するより、買ったのを後悔する方が建設的
って言うか、買ったのを後悔することはマズ無い
後悔するとすれば、ナゼもっと早く買わなかったんだぁ〜 だ
ソースはワイｗ 庶民派もいるぞ。L8コペンとランサーセダンの2台。
子は皆独立して二人暮らし。
次乗り換えはシニアカーだなってトシだけどね。 ランサーセダンかぁ、ってエヴォとかだってセダンじゃん！ 夫婦2人暮らし
2座オープンとコンパクトワゴン、150ccスクーターと中型バイク、ついでにロードサイクル2台の16輪生活 >>258
値下がり要素は無いと思うし球数もどんどん減ってるので
欲しいなら買っちゃってから後悔してー
リセールも期待できるから後悔してからで大丈夫だよ。
ウクライナ情勢だけはわからんけどね。 >>265
ISCとL880kを売るのが惜しくて…うーんw
でもまずカーセンサー見てみるわ オープンの楽しさは30万円のコペンも5000万のアヴェンタドールコンバーチブルもどちらも変わらない 惜しい車を手放すのは忍びないから熟慮してくれ。
今日の仕事が嫌になったので愛車でヒャッハーしてくるわ 俺は離婚して独り身だがオープン2台とスポーツカー1台。
さすがに3台はやりすぎかと思ってる。
来年再婚するからその時に1台整理するかな。
でもどの車も気にいってるから手放すのは惜しい。 >>267
オープンの楽しさ自体は変わらないと思う
でも解放感限定で言えばフロントガラスの角度が立っているほど増えると個人的には思ってる >>270
全く同意
その点は幌の2座よね
コペンも良い感じ 2シーターオープン3台 + 家族車に更に2シータークーペ追加したったw 土日にかけて伊豆に行くんだが、土曜日は雨っぽい。
せっかくオープンドライブを楽しもうと思ってるのに。
晴れてくれ! オープンミーティングやるなら神奈川か千葉にしてくれないかな
千葉なんて海岸外せば信号も無くて空いてるから走っていて気持ちいいぞ NDの新車か124スパイダーの中古か悩むわ
スパイダーならどうせならアゴが赤いのがいいしw >>279
自分もその2台で悩んだけど、どっちもいい車だから納得できる方買えるといいね >>279
124を先ず買ってNDの最終型に乗り替えるのが良いよ！
今ならまだマフラーもデラで買えるからアゴも単品で買えるかと！！ 朝食をわざわざ食べに行くのは
愛知が岐阜のひとか？
そんな暇があるのは羨ましい
クルマが汚れるから雨の日は乗らない >>290
400近く出すならディーラー系がいいな >>291
いや、東京都下西部の在住。
毎朝ではないけど、ルーチンに近い感じ。
新聞読みながら、まったりモーニングが結構気に入ってる。
陽気が良ければ、そのまま小一時間近所をオープンで見回りドライブ。
早ければ6時から遅くても7時にはファミレス開いてるから。
在宅状態だし、時間は十分。
これから先は、朝ごはん程度なら、雨降らなきゃZ4じゃなく、トリシティで出かける機会が増えるかな。 >>293
トリシティ考えてるけどそんなに雨の日でも不ない？ >>295
トリシティの前は、1100の大型乗っていたんだけど、小回り効く楽なの乗りたくなって
7輪生活になりましたん。
>>296
雨の日は乗らないからわからないけど、下道が凸凹で濡れていても怖さはないかな。
とても安定している。加速も十二分だし、乗りやすいよ。 >>292
そうかもだけど選べる余地はもうほとんどないよ 去年の12月に124のMTを業者オークションで買ったけど最低で350（税抜き）は必要だった
運良くディーラーに下取車あったとしてとも400じゃ距離とか五万越えてると思う 125ccはファミリーバイク特約が使えるからいいね >>300
うちのトリは155なんよ・・・
125でも十分だったと思ってる。 >>300
ソニー損保のファミリー特約は約2万円増
アクサダイレクトの大型バイク保険と金額変わらなかった 学生時代に初めて買った車がNBロードスター
腰が死ななければ最後になるであろう車はNDロードスター
ランクルやら色々乗ったが結局オープンカーに戻ってきちゃった。
試乗してそのまま契約してしまった。
納車が夏になるからオープン季節じゃないけど楽しみ。 本日、今季初出しNAロドスタ@札幌地方
国道もまだ雪解け泥水で
ハードトップ外せん… >>305
札幌出身者ですよ。
この冬は大変だったね。週末の雪は、札幌圏には来ないようだけど
まだ油断できないし、気をつけてオープンライフ続けてね。 オープンじゃないBMW乗りはなんでグレードエンブレム外してるやつ多いんだ？ >>279
それキャラが全然違うから悩む意味がわかんないよ >>306
ありがとう、冬の降雪期はクロスロード乗ってるから久しぶりに乗ると車高凄く低く
感じるよ
早く新緑の中をオープンで
支笏湖や小樽ドライブしたいわ >>307
オープンですがメルセデスのときもＢＭＷのときもグレードエンブレムは外しちゃいます。
見栄ではなく煽り防止です。スペックが分からない方が追い越した後に張り合ってくる
可能性が低そうなので。 エンブレム外してるクルマのDQN率は異常だから近寄らない >>307
BMW乗りは見えっ張りが多いから低グレードでバカにされると思い込んで外す
BMWに乗ってるぞという自慢はしたいけど（中略）グレードエンブレムだけ外す
本当はエンブレム全部外す方がカッコいいと思ってる（国産車なら全部外す）けど、BMWに乗ってるぞと自慢はしたいから（以下略） >>314
やっぱり見栄なんですかね。ドイツ車のヒエラルキー商法に対する反抗心もあるかもしれません。
ブランドエンブレムはともかく、グレードエンブレムって本来いらないはずですよね。 >>307
そもそもグレードエンブレムなんてついてたっけ？ >>316
シリーズ＋排気量(むかしは)だから、グレードでいいんじゃ？
正式名称は違うかも知らんが。 >>317
今はオカシナ事になってるね。
2リッターディーゼルの同じエンジンなのに
3シリーズは320d、5シリーズは523d
だが、本国では5シリーズも520d。
BMWアプリで自分の車を登録すると520d
と表示されるｗ >>318
実際どうなのか知らんが、聞いた話ではM40とかM50ってのは
NAエンジン換算した場合の排気量相当ということらしいんだけど
20とかだと換算も何もそのままだしなんか違うかな。 わい初代コペン乗り買い替え検討中
ND借りて乗ってみた
ピラー角度とか車の小ささも相まって
一体感と開放感はコペンの勝ち
あとは全部NDの勝ちw
これにガロロロって音とターボつけたのが123スパイダーってことでok ？
それはそれは気持ちいいだろうけど
ロドの軽さが損なわれるのではないの？
と、素人の意見ですが皆さんどう思いますか >>321
それはもちろんです
良いところ悪いところ知りたくて 124はハンドリング性能と動力性能が高度にバランスした全日本ジムカーナ無敵のマシンだね
まぁNDもだけどｗ 洗車したよ。
10時になったらひとっ走りしてくる。 >>312
グレードバレると煽られるという被害妄想はやはり低グレード乗りのコンプレックスだということですね >>316
例えば4尻でも420i 435i 440iといったグレードエンブレムは付いてるよ
んで外してるのは圧倒的に420iの人が多いね
マフラーで一発でバレるけど見栄を張りたいのだろうね >>314
たしかに低グレードばかりが外している
ベンツの中古で上級グレードのグレードエンブレム付けた中古車もたまに見るくらいだw
例えばslk230に350のエンブレム貼ってるヤツとか
やはりあの手のブランド買う人は少なからず見栄っ張りということですね 正直、そんなエンブレム交換なんか見たことないんだが・・・
どんなとこ行けば見られるんだろ？？
まぁ、アルファードにレクサスエンブレムとかは見かけたことある。 >>322
ロードスターはモアパワーを求めるより車を思い通りに操る楽しさを追求したコンセプトの車
マツダはそれを「人馬一体」と言っている
小さく小回りの効くボディ、フラットな出力のエンジンと重量バランスの最適化で意のままに操ることの面白さがクセになる仕上がりになってるよ
124は少々ドッカン気味のターボエンジンで加速感を味わいたい人向けのセッティング
絶対的な速さはもちろん124が上だし、高速でストレスなく飛ばせるのも124
この手のマシンは100kg違うとまるで操作感が違ってくるのでND1.5はちょっと他の車種にはない独特の魅力があるね
アンダーパワーだけど運転がクソ面白いってのがNDのいいところ
トランクは両者とも乙っているので実用性は無い 外したこともないし他人の車のをいちいち見ることもないけど、なんでそんなに必死なんだろ
とりあえずオープンとは直接関係ないんで、そういうルサンチマン剥き出しの話は他所でやってよ >>328
ちょっと前の軽自動車の白ナンバー云々の話題のときにも出てきてたな、それ。
そーいや、コペンやs660の白ナンバーってあまり見ない印象。 >>331
普通に街で見るよ
うちの会社にもエンブレム外してる420i乗りとA180乗りがいる
理由は聞いたことはない、あまり関わりのない人なので >>334
コペン白ナンバーはあるけどS660は見たことないかも
ボディ色黄色選ぶ人も多いからかな？ >>333
ルサンチマンの心理はわからんよ
なぜ外してるのか直接聞いたことないし >>327
オプションでつけられるよ
あそこだけ樹脂じゃないよ >>328-329
被害妄想ではない気がします。張り合ってくる困ったクルマは案外多いので。
実際あなたのように外しているのは420iが圧倒的に多いと述べられるほど
他人の車のグレードやスペックを気にしている輩がいるのが何よりの証拠だと
思いますが。
見る人が見ればマフラーや外していること自体で分かる話なので、どちらかと
いうと外車にあまり詳しくないけれど200とか20とか数字を見て張り合おうと
してくるクルマ対策ですかね。 >>333
ロードスター乗りと外車オープン勢の間には分かり合えない壁を感じることが
しばしばあるので無関係とは言い切れないと思います。後者の多くにとっては
「ND1.5はちょっと他の車種にはない独特の魅力がある」と言われても
何のことかさっぱり分からないので。 一部の人は、馬力にせよ排気量にせよボディサイズにせよ、数字は何でもでかい方が偉いと考えてるので
何かしらの数字が小さいクルマは貧乏人が乗るクルマで蔑む相手と思ってるところがある
だからBMWのグレードも排気量が小さくなっても数字は小さくできなかったんだと思うよ >>312
外してる時点で低グレードなのわかっちゃうんだわ。
つかいちいち追い越しかけるなよ。 >>342
セリカ コンバーチブル燃やしちゃうのかw
サイノス コンバーチブルならまだ分かるけど(失礼) ゲッ自演がバレたようなので一旦退散するわ
サイノス コンバーチブルオーナー煽って悪かった！ >>338
ありがとう！買う時になったらディーラーで頼んでみる エリーゼやロードスター乗りは他の車なんて気にならんだろ 友達のロド乗ってきたが座面低くて腰痛い
腰やられたらあの手の地を這う車は乗れんなw
腰痛対策してる？皆の衆 >>343
そういう追い越されるとイラつく精神性ってなんなんですかね。
ただ、たしかに今日周りの車を見てみたらグレードエンブレム外したメルセデスが走ってて、おそらくCLA180でしたね。 EVオープンカー憧れるなー。自宅給電してGSから開放されたい 30分で半分充電できるテスラで言うところのスーパーチャージャーって200kwクラスだよ？
1台で一般家庭の50件分と考えたら電気自動車が普及するのは絵空事だな。 中古でオープンカー買おうか考えてるんだけど、
家族四人で乗れて300万以下で古すぎない車となるとBMWくらいかな
ミニが運転楽しそうだけど、トランクが全然なさそうで家族で使うにはちょっと不便かなと ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
