日本でMT設定がある車を売ってくれ Part72
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前スレ 日本でMT設定がある車を売ってくれ Part71
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1641823388/
＜MT設定のある国産メーカー車＞(限定車、商用車、教習車を除く)
※軽自動車ネタは原則軽自動車板でお願いします
●トヨタ
GR86、ヤリス、C-HR、カローラ、カローラツーリング、カローラスポーツ、カローラアクシオ/フィールダー
●ホンダ
シビック、N-ONE
●ニッサン
フェアレディZ(オーダー終了、新型販売開始2022年半ば予定)、マーチNISMO S
●マツダ
MAZDA2、MAZDA3、MAZDA6、CX-3、CX-30、CX-5、ロードスター
●スバル
BRZ
●スズキ
スイフト、ジムニーシエラ、ジムニー
●ダイハツ
コペン
●ミツオカ
リューギ/リューギワゴン、ヒミコ
＜MT設定のある現行輸入車＞（限定車、並行輸入車を除く）
■BMW
M2、M4クーペ
■ポルシェ
ケイマン、ボクスター、911
■ケータハム
セブン
■ルノー
メガーヌR.S.
■アバルト
595
■モーガン
全車種 いずれ集約される、モーターアシストMTなんてのも出てくるはず へーよく調べてなかったけど、トヨタのEV向けMTシミュレーションモデルってクラッチまで付いてるんだな
酔狂だなぁ スイスポ、FMCモデルに設定されるのは1年後ぐらいだっけ スイスポはハイオクなのでこのご時世無理却下
wagonRはステングレーにMT欲しいんだが
下位グレードの外観がダサすぎて拒否
マツダもはよ復活しれー 1万キロ走って燃料代差が1万円以内なのに新車を買う夢なんか見るなよ 1993年式 スズキ カルタス
当時軽自動車を除けば一番安い新車
69万8千円
エアコンはつくが他に快適装備はない
5速マニュアル
3気筒SOHC 993cc キャブレター 58ps 車両重量 740kg
ある意味、こういうので十分 最近運転したMT車
ハイゼット、キャリイ、ファイター
軽トラか中型トラック 電動補助自転車みたいな、電動補助ＭＴ車なんてのも出てくるはず EVなら、ギミックでMT風もいける、電気スイッチを仕込んだシフトレバーや電気スイッチを仕込んだクラッチペダル
これで満足ですか？ ミッション乗ってると両手両足を使うから5キロも走ればいい運動になる フィアット、現行パンダ最終モデル「パンダクロス4×4」 限定200台の6速MT×4WD仕様
https://car.watch.impress.co.jp/docs/news/1549968.html
パンダMTもこれで終わりか 新スレが過疎ってるがまずこっちを使い切ろう
ところでベンツもSLK後継はしれっとMT廃止してたのな ＜MT設定のある国産メーカー車(乗車定員5名)＞(限定車、商用車、教習車、改造車を除く)
●トヨタ
ヤリス、カローラアクシオ/フィールダー
●ホンダ
シビック
●マツダ
MAZDA2、MAZDA3
●スズキ
スイフト >>976
ほとんど無いな（笑）
売れないから仕方ない ＜MT設定のある現行輸入車＞（限定車、並行輸入車を除く）
■BMW
M2クーペ、M4クーペ
■ポルシェ
ケイマン、ボクスター、911
■ケータハム
セブン
■モーガン
PLUS FOUR
■ルノー
メガーヌR.S.
■アバルト
595 モーガンは調べたら、PLUS SIXはATのみだったので、「全車種」→「PLUS FOUR」に直した ＜MT設定のある現行輸入車（乗車定員5名）＞（限定車、並行輸入車を除く）
■ルノー
メガーヌR.S. メーカーには「魅力的なMT車」なんて作らなくていい
普通のMT車を売ってくれればいいんだ
そのうえでメーカーには
「MT車を楽しむ文化」を広めて欲しい
消費者側では限界があるぜ 輸入車のMTは1番安いので、695の480万円
他は全て500万円以上 >>983
＜MT設定のある国産メーカー車＞(限定車、商用車、教習車を除く)
※軽自動車ネタは原則軽自動車板でお願いします
●トヨタ
GRスープラ、GR86、ヤリス、カローラアクシオ/フィールダー
●ホンダ
シビック、N-ONE
●ニッサン
フェアレディZ
●マツダ
MAZDA2、MAZDA3、ロードスター
●スバル
BRZ
●スズキ
スイフト、ジムニーシエラ、ジムニー、ワゴンR
●ダイハツ
コペン
●ミツオカ
ビュートストーリー、リューギ/リューギワゴン、ヒミコ
＜MT設定のある現行輸入車＞（限定車、並行輸入車を除く）
■BMW
M2クーペ、M4クーペ
■ポルシェ
ケイマン、ボクスター、911
■ケータハム
セブン
■モーガン
PLUS FOUR
■ルノー
メガーヌR.S.
■アバルト
595 >>982
トゥインゴが250万
あとアバルトは695の下に595があるから448万 約180万円のトヨタ・タウンエース、ダイハツ・グランマックストラック
インドネシアのアストラ・ダイハツ・モーター製造の輸入車
一応一番安い輸入車のMT MT設定のある現行輸入車だと正規代理店もある
ロータス・エミーラ
ダラーラ・ストラダーレ も入れてください ＜MT設定のある現行輸入車＞（限定車、並行輸入車を除く）
■BMW
M2クーペ、M4クーペ
■ポルシェ
ケイマン、ボクスター、911
■ロータス
エミーラ
■ケータハム
セブン
■モーガン
PLUS FOUR
■ルノー
メガーヌR.S.
■アバルト
595/695
■ダラーラ
ダラーラ・ストラダーレ MAZDA2XDのマニュアルがなくなったらTHSに乗り換えるわ 中古市場にはMTがたくさんあるから、とりあえずは心配してないけど、あと20年もしたらMT車はもちろん、ハイブリッド車もなくなってすべてEVになってしまうんだろうな
その一方で、程度のよい名車(MTに限る)はマニアが高値で買う世の中になってしまうんだろうな、今もそうだけど 20年じゃ少なくとも中古HVは消えないと思うぞ
EVゴリ押ししてた欧州でEV敬遠されてる現状だし、たった20年で中古車市場までEVに染まりきるとは思えん >>991
XD SPORTS+にMTの設定あるよ
245.7万円 スイフトなんか野暮ったいな
スイフトよりカルタスって感じ
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