>>43
でも、わざわざ日本独自仕様に固執して、ガラパゴス化にむかっていく必要もなくない？
それこそ、すでにあるチャデモ充電施設使う時は変換ケーブルを使って…と、車輌側はそろえた方がメーカーもコストダウンになるのでは？

今のチャデモの出力でEV増えていったら、高速とかでの充電待ち渋滞が進行するでしょ

https://ev-for-everyone.com/4002