【RECARO】レカロシート 22脚目
レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
RECAROのシートについて語ってください。
■関連サイト
RECARO
http://jp.recaro.com/
CLUB RECARO
http://www.club.recaro-automotive.jp/
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・次スレは>>980が立てること。立てられなかった場合、宣言して重複しないように注意して下さい。
・関連スレないのでブリッドなど他ブランドの話題もｵｹですん
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【RECARO】レカロシート 20脚目
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1599884434/
【RECARO】レカロシート 21脚目
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1621432263/ >>850
グラスファイバー用のガラス製造工場だったような SR-7Fの座面をERGOMED-MVと同じ伸ばせるタイプにしてほしいな うちの助手席につけてるスタイルJCにもそれ付いてるがあれ全くいらない機能なんだが…
はじめは長距離のときめっちゃ便利そうwwwとか思ったけど結局一切収納したまんまだわ 俺178で短足w、嫁170で普通だが結局ふたりとも面倒がって引き出さんようになったよ
初めのうちは背もたれ倒して寝るとき便利なような気がしたが結局使わんようになった 呪われたシート、というのがある
それに座った者はみな死んだ
数日〜数十年のうちに CURSED RECARO SR-7F
快適性+10
手放せない呪いのアイテム
デジタルトルクレンチで取り外そうとすると
* 呪われている *
と表示されて取り外せない 座ったら最後降りられなくなる呪いだっけ
うんこしたくなったら最悪だね クルマから取り外せなくなる呪い
ボッタクルに頼まないと取り外せない
それ以外にデメリットないからみんなほったらかしにしてる 太古のモデル
ビンテージとして骨董的価値が出て来るのかな 大切に扱われていてもさすがに劣化は免れないだろうしプレミアは付かないんじゃないかな？
まぁ旧車ブームだし「当時モノ」みたいな価値観のお方が欲しがるかも？
360(オレンジ)とかハリアー(グレイ)のレカロストライプなんか 30年部屋で放置してたLSがセコハン市場で5,000円で売れたことあるわ。
「ドイツ製はモノがいいんですよ」とほめられた。 どこ情報か知らんがアフターマーケット商品の主力だろうし市場捨てるの？ >新機種は価格が上がります
後継がどんなのが出るのかね？ トライアルで買ったばかりだけど
生産中止らしいぞ
後継品もすぐには出ないとかだったような
半年後とかだったか？うろ覚えだが 新品で値引きなんてまず無いから狙ってた層は飛び付きそうだね
7やFはともかく6終わるのは残念だな 久々にレカロのサイトみたらclassic LXなんてIS84系出しているんだね、レカロストライプも出すみたいだし。 気に入ったやつがたまたま製造中止で割引だったのはよかったわ SR-7届いた
箱デケえｗｗ
KAWAIのシートレールも今日届く
日曜日まで待てねえ(`･ω･´) 色は、一般的には黒系が人気、
スポーティ車だと赤系が人気 日曜日雨模様らしく、ガレージ作業ではちょっと狭くてキツそうなので
外で作業するため午後から急遽仕事さぼって（自営なのでｗ）取り付けてもーた(`･ω･´) S6の専用品です >>886
ところでみなさんシートカバーってつけてます？(´･ω･`) ショップに持ち込み依頼するとき
レールはレカロじゃないとダメ
車検通らんと言われたが
特注品はOKなのか きちんとした強度検討書があればどんなのでも良い筈だよ
俺には理解できないけどSRにシートカバーってそこそこいるみたいね
ベルト擦れるとこや運転席外側のサポート保護に付けるようなのは別だけどさ >>891
社外で車検考えるならカワイとNスポーツくらいじゃない？
強度証明書が無いと基本駄目 >>891
すでに有るけど、特注品ならまず無料じゃないかな
その一品のために強度証明なんかとらんでしょ
そんなんレールだけで販売価格いくらになるやら >>892
ベルトのはあるけどサイトサポート用のカバーがないんだよなあSR7 >>894
すまん、書きミス
「無料」じゃなくて「無理」な
多少のミスは放置しとくけど意味が変わってしまうので訂正 いやS660(´･ω･`)ｽ
フルカバーするとRECAROの文字が見えなくなるしホールド性も変わりそうだし
部分用のカバーはそこそこ良いお値段するんすよね まあ大事にしたいならそんなもんよ
折角の新品なんだ、金掛けてやろうぜ 純正シートにシートカバー付けてたときは着座位置2ｃｍくらいアップ、
ホールド性ダウン、コンパクトカー一台分で重量8ｋｇアップだったわ カバーなんてなくてもSR-6を8年間ほぼ毎日使って破れやヘタりないぞ
乗り込み方や着座姿勢でシート側に無理な力入らなきゃ問題なし シートだって消耗品だし俺もそう思うけど新品でナーバスになる気持ちもわかる レカロにして
せっかくだから、とさらに
4点式シートベルトにしてる奴がいたな
https://www.recaro-medical.jp/pages/recaro_wear.html
公道ではNGだろうからサーキットだけでかな 4点式はサーキットでだけ締める。普段は後方ハーネスだけ外して後部座席使えるようにしてる 4点付けてた頃は下半身だけ使ってた時期もありました >>903
４点だけだとNGだけど上から純正3点してればOK BRIDEのサイトにカーボンが安定供給されるから一部シートをFRPorスーパーアラミドからFRPorカーボンに切り替えるって書いてあったわ
カーボンは価格少し上がるけど現状のスーパーアラミドのままのもある 炭素カーボンに座って、何かに接触して
バリバリバリバリ・・・
「ぎゃああああーー」 釣り竿とかゴルフクラブで感電死するケースは年に何度かはある 長距離を走る時の座り方、シートポジションというものがある デブだからsr7は凄い座り心地良かったんだよなぁ
腰回りが伸びる感じでね
フルバケは座ったらケツ抜けないw
金なくて買えなかったから、次のもいい感じの大きさなら良いなぁ
峠もサーキットも走らないし、助手席なんて数ヶ月に1度程度しか使われないけど見栄でレカロ2脚欲しいw
価格が1割増くらい出てくれないかな 今は需要も少ないし一種類+座面フラットモデルになるんかな？ ベルトホールは樹脂の方がいいのになあ
まぁBRIDEみたいな丸っこい大穴にならなきゃヨシ
あの形がどうにも好きくないからRECARO贔屓になっちゃう 現代的にアップデートされたって感じだけど
スポーツスターとの差別化はどうすんのかな 昔と違い純正シートはサイドエアバッグ内臓だしヒーターやパワーリクライナー内蔵なんて珍しくもなく
そもそもシート自体の出来自体も悪くなくってきてるから
車買ってもシート交換なんてしない層が増えてるので当然売上が減ってるだろから大幅値上げになる。
真っ黒の安表皮モデルでも税込14万スタート、その他の既存ラインナップも同時に一斉値上げだろな 滋賀県のRECAROが開発元
海外のRECAROは日本人体形に合わないし もういっそのことスタイルジャップとかわかりやすい名前にしたらどうだろう 正直そういうの引くわ
書いてんのやっぱり純日本人じゃないんだよね？ ヘッドレストにロゴがあるならベルトホールにロゴはいらないわ 4月中旬くらいに発売なんだな
SRCはサイドサポートが低いのかな？ もはや、レカロシートはレトロシートとなってしまった なんか一部じゃ日本人に合わせてるのブリッドだけだと思われてるけど、国内で出回ってるレカロも製造開発こっちでやってるよね デラに強度証明書がないと、診れない言われた、めんどくせ 俺も気になって「このシートでお宅に入庫は問題ないか？」と尋ねたら、適合品と証明ステッカーが貼ってあるので拒否する理由は無いと言われた。
でもそれもそのサービスマン個人の見解かもしれんしいつ変わるかは分からんね。 それなら適合品で証明ステッカーが貼ってある状態でシートとレールの強度証明を常に持っていれば良い
一度車検の為に取り寄せればユーザーの手元に残るもの スパルコはやる気ないし車検通すならレカロかブリッドの二択だよね スポーツスターはヨーロッパ企画で、ジャップ向けはジャップランドで製造してるでOK？ ネットだけ見て合うか合わないかとかうんうん悩んでる奴多すぎ
ドライブがてら展示してる店行って試し座りしろよと レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
