【カーシェアリング】カレコを語るスレ【首都圏と関西】 Part.7
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>>250
うちの近所はヤリスとライズが多い
あとガソリン車とハイブリッドがあるモデルは、ハイブリッドは少ないね
ガソリン車しか乗れたことない
ヴェゼルは新型だとミドルになっちゃうから、ベーシックではC-HRが一番良い
C-HRはタイムズだとミドルなんだけど、マツダ3は逆にタイムズだとベーシックでカレコだとミドル CHRが好きだったんだけど、
車種入れ替えで、近所に複数あったCHRが、ライズかヤリスになっちゃった
格下げだわ。悲しい 車載の傷ノートなくなっちゃったんだな
ますます通報すべきか悩んじゃうぜ >>255
看板どかしてまで停める人もいるから車置いちゃった方が良いと思う。 平日プランのはいしで無料プランに移行してからまったく使ってないわ GR86て
どうせそんなに出さないで終わりそう
またベンツ突っ込んでくれよ 近所に旧型ハリアーが大量に配備されてたのに、気付いたらヤリクロやヴェゼルに置き換えられて、元々あったステーションには、1箇所に新型ハリアーが1台だけ
タイムズより高くてサポートも悪いのに、少なくともベーシックとミドルは利用する価値が見出せん
タイムズは乗れば乗るほど安く乗れるし、ポイント貯めてクーポンにも換えられてコスパが良い
決してタイムズの回し者ではないけど、何だか残念よ ちなミドルクラスがベーシック価格で乗れるステージ3は簡単になれるから、タイムズはミドルっていう概念はもはや無いに等しい
それに、C-HRは全車ハイブリッドだし、後期型には360度カメラも装備されてて使い勝手が良い
ヤリスもヤリクロ含めて全車ハイブリッドだから、カレコと違ってヤリスも運転支援つき
同じ車種乗るなら本当にカレコを選ぶ理由がなくなってしまった 俺はeシェアモビでリーフに乗るのが最強と気付いて枯れ個もタイムズも卒業してしまった
最近値上げされちゃったけど、距離料金なしはやはり大きい
あとはステーションの少なさか、でも利用者少ないのか彼個タイムズより全然簡単に予約取れる 近所のステーションにハリアーに代わってヴェゼルが配備されたんだけど事故ったのか予約できず乗れない
タイムズもだけどトヨタ車よりホンダとかマツダはすぐ故障車になる… 最近全体的にスモール化(廉価化？)してるよなあ
近所のノアヴォクもどんどんシエンタになってくし
たまにミドルサイズミニバン使いたいから残してほしい 毎回使ってれば残るだろうけど、
頻度が低ければ、他に回ると思う 結局回転率の良い、日常使いに適した車種が残る運命なのよな chr乗り心地はいいけど、後ろ見にくいから好きになれなかった 新型ヴェゼルハイブリッド乗ったけど、ハリアーやCX5より印象良かった。乗り心地も良くかなり良い車だね >>276
へぇ、ヴェゼル気になってたから乗ってみようかな
CX-5と新型ハリアーはそれぞれ50回は超える回数乗ったから、興味ある
どの辺が良かったか教えて欲しい >>277
あのサイズのsuvにしては、乗り心地が良かった。剛性が高くしっかりしてる感じで
乗り味の質感が高い 入会の審査ってどれくらい時間がかかるものなの？
今日の14時頃に申し込んだんだけど、まだ完了しないんだ 新大阪近辺なんだけど、なんでハリアーばっかりなの？ ハリアー好きよ。
最近低燃費のちいさな車ばかりで悲しい。 ハリアーより新型ヴェゼルハイブリッドが乗り心地良くね？ カーシェア激戦区エリアに住みで初めてカレコ利用したけどユーザー数が少ないからなのかミドルカーだったからかとてもキレイだった
黄色いとこに比べると使ってて清潔感ある マツダ6とか速攻バンパー擦られそうなクルマ入れんなよ >>293
それがカレコのいい所よね
グレードも最低グレードじゃなくて、ちょい上な気がする >>292
格下げ感半端ない
オートブレーキホールドないし >>297
コンパクト寄りのSUVとかスポーツカー系とかで十分需要に合ってるかなと。
乗りたいのはレクサスUXとかマツダならCX-30、都心なら小さいのがいいからタフトとかでも。 >>296
取り回しが良いからか人気があるようで、C-HRの頃より利用率が上がってる。 ライズは乗った感じは安っぽさが否めなかったなあ
視界が良い以外はCHRが上だと思った カレコのハリアーって四駆ではないよね？
雪の時期に借りるとしたらフォレスターあたりを選んでおけばいいのかな？
カレコで借りられる四駆でオススメあれば教えてください
家族は5人です >>304
スタッドレスのを選ぶのが最優先。
確か去年は4WDかつスタッドレスはなかった。 >>305
なるほど
スタッドレスがあること自体知らなかったです
ありがとうございます 知り合いのXV乗りは毎年夏タイヤでスキー場行っとる
相応の運転技術がないと無理とおもうがw >>304
RAV4が、基本四駆だったはず。
予約画面のスペックに表示あるよ
https://i.imgur.com/8YUPzSd.jpg
それかつ、スタッドレスだな >>307
それは自殺行為であり、他人に迷惑をかけるクソ野郎だから
軽蔑する >>307
新雪なら問題ないが凍結したら完全に詰む。
交差点手前のツルツル路面なんて絶対に止まれない。 雪道をノーマルタイヤで走ると法令違反になるのか
なるほど アホは四駆だからとすぐ言うが、制動に関しては二駆と変わらん事を知らんかったりするw 数十年それでやってるみたい
xvの前はレガシィだったかな
>>307
スレチすまぬが そもそも悪いことして、ドヤ顔してるとか
いつまで、ガキなんだよって言いたいね。ダサいわ >>318
何反応見てビビってんの？
>>307の書き様からお前も大したことないと思ってたんだろ
運転技術の問題じゃねーからｗ
スタッドレスはサイドウォールの形見れば簡単に分かるわ
お前も同類っぽいな 余程の病気じゃなきゃ他人のクルマのタイヤなんて見ねーよw >>323
>>307こんなこと言われたら見るだろって意味で言ってんだが
頭悪いなぁ >>307>>315のカレコでもない車の夏タイヤで雪山行く知人()の勘違い自慢話はカレコ関係ないよね
スルーするか各種タイヤスレに移動したらどうか
スレチとわかって続けてるのモメサ荒らしにしかみえんわ >>307みたいな事を草生やして
共感得られると思ってる奴が病気
お里が知れるって奴 オラオラおらぁどけどけ
四駆が走るんだよお前らどけ！
つるつるー＼(^o^)／
うわとまんねぇぇぇってのが毎年出る >>308
遅くなりましたがありがとうございました この間ヴェゼル借りたんだけど、オートブレーキホールドいいね
ブレーキ踏み続けないでいいって楽なんだなと知ったわ ほんとそれな
知らない人にはなかなか説明してもわかってもらえないんだが、知ると元に戻れないよな 慣れると赤信号でブレーキ踏んで待つのがホント億劫になる コツとしては、アクセルちょい踏みしたら、直ぐに離すとかっくんしないよ
クリープで少し動くから、そこからもう一度踏み直す カックンなんてならないけどな
車種によっては調整が下手なのかな ヴェゼルでカックン発進した記憶ないな
でも回生ブレーキのせいなのかオートブレーキが早く入るのかわからんけど、こちらが思うより気持ち早く止まってちょいカックンブレーキになりやすかったかなぁ
それもペダル操作慣れなのかもしれんけど なんでデカい車ばかりなの？ ＠大阪
ハリアーの配車がやたら多いけど、このあたりでこのサイズは乗ってる方も周りもウザいだけなんだけど 嫌ならタイムズでもつかえ
あっちはコンパクトカー多いやろ タイムズはタイムズレンタカーからのお下がりだろうが、カレコはどこかのお下がりなんかね？それともリースとかか？ タイムズやカレコでも、新車入ることあるから
お下がりだけでは無いと思う タイムズでも新車あるんだ
うちの周りは5万キロ以上のばっかりだわ そもそもステーションがないから使えない。田舎でも使いたいのに >>350
逆にタイムズカー(レンタカー)借りたら、タイムズカーシェアのカード読むところ付いてたりするし、
タイムズカーシェアのほうが、優先度上かも？わからんけど RAV4の左前バンパーを何度もぶつけるヘタクソ
退会しろクソが 給油・洗車でもらえるクーポンって
何日くらいで貰えるの？
当月料金の割引に適用される？ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
