【カーシェア】タイムズカーシェアは「タイムズカー」に変わりました 32台目【給油乞食】
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2021年4月1日より、タイムズカーシェアは「タイムズカー」に新しく生まれ変わりました。
公式https://share.timescar.jp/
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【カーシェア】タイムズカーシェアは「タイムズカー」に変わりました 31台目【給油乞食】
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1632873468/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured ハスラーで高速ぶっ飛ばして6時間以内に帰ってきた
NBOXは110キロだとガタゴト揺れて怖いがハスラーはそこまで揺れなかった しっかりしてるキガス 前向き駐車するとすげぇ出にくい所でもバック駐車するように書かれてないから前向き駐車していいんか？
交通量多くて路駐してるクルマが左右にあると、やむを得ず前向き駐車になってしまう時あるんだが ノートe-powerの真ん中の邪魔だね。
鍵出し入れもし辛いし。 >>5
問題はないと思うが…
「ヤリス」を前向き駐車で入れたら駐車枠の「車止め」にフロントバンパーの下の部分
（何ていうのだっけ？）が数ミリ当たり「ガガガッ」と音がしてビビったことがあるｗ タイムテーブルでは水色の「空きあり」になっているのに、「指定された予約期間に他のご予約があるため、予約できません」となってしまいます…なぜでしょうか >>10
その時間に自分が他の車を予約しているとか？ >>11
それでした…お騒がせしました…ありがとうございます 初めて新方式のST借りたけど、予約がし辛い以外は借りるのも返すのも、今までとなんにも変わらなかった
単に使い辛くなっただけだな とあるスーパーの3階にステーションがあるのだが、屋上にタイムズカーが2台常備されていた
これ、最寄りのステーションから臨時で必要になった時の予備なのかな ワッチョイ付にする事で、自ら煽れなくなってザマァな展開かも 近くのステーションが、ほぼライズになりました。
今までフィットやノートの利用が多かったですが初めてライズ乗ったら確かに運転しやすいですが、曲がる時にやたら体揺さぶれる印象でした。
SUVって曲がる時揺さぶれますか？ ライズと言えば、昨日、俺が給油と洗車をしたばかりのピカピカのライズが交差点で隣あって、なんか、愛着を感じたw >>19
イイな〜ライズ
うちのご近所に生息してたライズはヤリスと旧フィットに代わってしまった
何故だー！
急加速判定を気にしなければ、ハイブリッド車以外ではライズが一番の加速性能かな
で、地面からより離れてる分だけ揺れを感じやすいかも
けれどロール量が多くてコーナーが怖い印象は無いな、少なくとも法定速度プラスぐらいでは
配車されてるトールワゴン車のほうがまだ怖い感じ ライズは軽いから1000ccターボでもパワー十分で良いよね
3気筒だから音が情けないけど >>22
確かに音と上まで回しそう力感はダメだけど
0〜80km/hぐらいまでのトルク感と加速は、なかなか素晴らしい
残念なのは、ウインカー操作
SUVにしてはハンドリングも素直だし、コンパクトカーの中では速いほうなので
結構好き、けど家の近所だと他車に代わってしまった >>16
予約時に燃料残量表示がされなくなったため、給油乞食が騒いでいるだけ。 いつも混んでいるSTの予約
（在来方式STの予約）
どの車両が何時から空いているのかがひと目でわかる
※「13時から空いているから12時30分からの予定を13時にずらそう」みたいな使い方
（新方式STの予約）
「空き状況確認」に希望日時を入れて「○空きあり」表示が出るまで時間を変えて何度も試す
※開始＆返却希望時間が他の予約にかぶっていると「×空きなし」表示でイライラ 初タイムズカーで給油したのん。時間料金になってたら、440円割引ってことでいいの？ 初めての利用で6時間の時間料金になったのですが、給油割引-440円が適用されてベーシックで4,290-440=3,850円になるのでしょうか？ いや、返却証の明細は割引されてなくて、割引メールは来てて、マイページは割引されてるぽくて… >>33
割引されてるっぽかったらそれで良いだろうよ >>33
返却証に載ってるのは割引前の金額だよ
マイページの方で割引されてたら大丈夫 新方式でオプションにスタッドレス付けれるのはいつから？12月の予約から？
冬は降雪地帯に出かけること多いんだけど、雪降らない地域でも付けれるよね？ >>24
タッチでユーロウインカー、クリックで通常ウインカーの操作は俺は好きだけどね
まぁ点滅回数3回は疑問だが >>23
>>24
わかる
ライズのウィンカーはやめて欲しい
あれの仕様のせいで乗りたくない
ウィンカーもまともに出せないとか、危険すぎる >>40
アメブロの人もそうだけど、必要以上に問題視し過ぎ
好みか否かと問われれば、好みじゃないけど
とはいえ、5分10分乗れば慣れる範疇
むしろ、どうしても慣れない人のほうが問題かもね
アクセル・ブレーキを踏み間違える人と同じ傾向な気がする >>41
他の車と挙動が同じで、それの浅い深い
もしくは重い軽いぐらいならいいけど
完全に挙動が異なるのは、ミスの元
カーシェアで色んな車種を運転する際に、一つだけ挙動が異なるのは不便……(´・ω・｀) ウインカーくらいで騒いでたらプリウスとかノートの電制シフト使えないだろ 電動シフトは、触る頻度が違うだろ……
電動シフトの5倍ぐらいはウィンカー触る >>40
ウインカーの消し方がわからないの他にもあるよな？
右ウインカーキャンセルするのに下に長押しだった気がする
ミニだっけ？ ウインカー左の外車と同じで、使いこなせない奴は乗らなければいいだけ >>43
シフトなんて走行中に触るのはせいぜい坂道くらいだけどウインカーは走行中にも触りまくる >>47
プリウスやノートのメインユーザーは目的地に着くまで一切触らないだろうしな
高齢化もあるんだからわからなくて神経を集中させちゃうような機構はやめて
せめて同一メーカーなら操作方法共通にするべきだわな マツダ3のパーキングブレーキもスイッチに引くON押す解除くらい書いておいてほしい
フットが普通の人なら逆なんだから >>46
ウインカーレバーが日本車と左右逆の外車もそうだけど
脳で処理が出来ず操作が難しい人は、確かに乗らないほうがいいかもね
問題になる程じゃないレベルだけど、能力は人それぞれって事か… >>49
マツダ3に限らず、電動パーキング車全般の操作方法では？
スイッチ操作は、サイドブレーキの上げ下げと同じ方向だし
マツダ3は、電動パーキングON/OFFでブレーキペダルの踏み込み位置が変化するから
親切な作りかと >>24
わいがライズのワンタッチウインカーを解除して回ってるから、そのうち当たるかもな。 >>45
ミニほかBMW系もライズほかダイハツ系も
ウインカーが点滅しているのと同じ方向に半押しで消せる
逆方向に半押しするとダイハツ系は消えるけどBMW系は逆方向に3回点滅してしまうのが両メーカーの違い
キャンセルする時は同じ方向に半押しする癖を付ければBMW乗ってもダイハツ乗っても問題ない >>53
チョイ押しで3回点滅は防げるし、
チョイ押しでキャンセルも可能になる。 プリウス乗りたいのに、
近隣に全く無いなあ…
そもそもあまり見かけないから、台数少ないのかな
アクアは狭い 近所のプリウスは車種おまかせSTに変わって消滅した >>59
20リットル以上給油したのならタイムズに連絡したら対応してくれる
20リットル未満なら諦めろ
19.9リットルでも給油割引が付くことは無い マツダ3は3/4の位置に針があって〇だったけど入れてみたら23Ｌも入って給油割引された >>34
あれ
パック料金だと給油割引つかないんだけどな
パックでも割引されるようになった? >>63
パックは割引なしだけど、6時間4290円はパックではなくて上限料金なので給油30分の割引適用されます(実体験)。
ナイトパックだけ適用なし。 >>63
今はナイトパックしかパック料金は無い
以前延長分で給油割引付けられたけど今はそれも付かない 給油職人死んだー
わざわさロック開けて給油残高確認する暇人はおらんだろうw 10年ぶりに車を購入したので退会します。10年間お世話になりました
良いシステムだと思うのでまた車を手放したらお世話になると思います。 コロナ始まりにリーフでTCP稼いだけど２００ちょいあったのが
1年利用せず現在３しかない。
知らん間に月額880円引かれてた。
継続しようか悩む。
タイムズは徒歩5分以内に何か所かある。
ホンダは30分、ニッサンは40分とほでかかる >>69
ソープで稼いだに見えた俺は溜まってるのかな >>73
あ、「一年後には」の一言が抜けてた。
今すぐステージ2に上がろうとするとたくさん乗らないと厳しいかも。 ヤリスクロス初めて乗ったけど、ありゃ良いな。アクセルの反応が良くて気持ち良い。
独り身だったら是非とも欲しかった。
逆にnote e-power、お前は俺には合わん。
ペーパードライバーの俺には、あのハンドブレーキは焦ってしまう。 アクセルの反応はe-powerの方がいいよ
新しいノートにはサイドブレーキはなくなってるから試してみて あれ？ノートe-powerのパーキングブレーキって通常車と一緒じゃなかったっけ？
ひょっとして全車e-powerになった新型ノート？
あれは電動パーキングだった気がする リーフとかまだ乗ったこと無いのもあるけど
ノートe-powerは、タイムズカー最速な気がする
80km/hからの追い越し加速でも踏み込めば急加速判定を取られる
ただ癖もトルクも強いから、初心者だと事故るかもね note e-powerが悪いんじゃないの。経験値不足な自分が悪いのさ。
ペーパードライバー対策でタイムズ使い始めて、最高時速60kmまでしか出したことがないからな。
20年前の高速講習以来、80kmなんか出したことないよ(笑) ステージ4に上がってからエコドライブとか気にせずにガンガン急加速しちゃってるわ ステージ3だけど
500ポイント貯まってるけど1,300キロしか走ってないので、急加速、急発進しまくり いつもの府中周辺で毎日5台以上コジキに勤しんでいる日記野郎なので相手にしないように
それにしてもこいつ9月に始めたのにすごいペースだな 9月は2万円で560km、10月は4千円650kmだったw
たまに洗車して上手く使うようにした 使うときは大抵洗車乞食するので近くのタイムズカーは磨きキズだらけw 巡回清掃の時なんて砂だらけの車体を濡れ雑巾でジャリジャリ拭いてるぞ
それに比べたら洗車機のダメージなんて僅かなもん 独り身より結婚してる方が収入多いだろうに、欲しい車買えないの？ クレカ決済のみなのと普通のクレカ持てる属性ならローンくらい組めるだろうけど、「買えない」というか買わない人もいるだろうな。
妻子あれば妻に予約バトル参戦させたりST粘着キモヲタ不審者のいそうなとこに子供の送迎車需要では使わせたくないかな。 >>88
東京に住んでると車が必要になった事が無いや
郊外の駅から離れた所に家を買ったら車が必要になるんだろうけど >>88
本体込で月6万で自由と引き換えにデブになるの？
ホント駐車場代がネック 駐車場代だけで3万ぐらいかかるやろ
そこに車両代、税金、燃料費とか考えたら…… うちの近所だと屋内駐車場で月4万、屋外駐車場で月3万が相場だな あと、普段カーシェア慣れてると出張とか旅行でいつも乗るクルマと同じ感覚で扱えるクルマ多いのもメリットだな。
地元タクシー会社や他のコインパーキング業者から目の敵にされてるのか駅のロータリーの駐車場にタイムズ号を入れると恨めしそうに見てきたタクシー運転手いたよ。 車検出したり日常点検や洗車に気を使うのが面倒だからこれで十分 それな。車検とかもぜんぶタイムズやってくれるものね
日常点検は、規約的に借りた方もやる必要あるぜ 急に仕事で車が必要になって、初めて新方式のステーション使った
車を選べないのは辛いなぁ
お客様の送迎用だったから。。 ちょっと前の都内で車買ったとかの記事もコメント欄は都内の車持ちの強がりで埋まったしな
それくらい首都圏の駐車場は異常 >>98
webからだと車種リクエスト出来たんじゃ？ >>100
そうなんだ
今日は乞食じゃないから、給油満タンを選びたかった ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
